车辙专项检查报告.docx

1、车辙专项检查报告安徽省铜汤高速公路路面专业化养护路面车辙调查报告安徽省青阳高速公路管理有限公司养护部安徽省华日建工集团有限公司一、工程概况2二、检查的目的和依据21、检查目的22、检查依据2三、主要检查方法和检查内容31、检查方法32、检查内容3四、专项检查阶段划分31、前期准备阶段32、专项检查阶段43、专项检查报告编写阶段4五、专项检查总体情况说明41、存在问题及处治建议42、路面车辙工程数量表 133、病害处理方式17六、养护建议17一、工程概况铜汤高速公路K1177+874K1296+300段是G3高速公路的一段，为安徽境内铜陵汤口重要通道，里程全长118.426km。铜汤高速公路为全

2、封闭、全立交、双向四车道高速公路，铜陵至陵阳设计时速120公里/小时，陵阳-汤口设计时速100公里/小时。始建于2004年，2007年9月28日正式通车。车辙是高速公路沥青路面除了裂缝和水损害之外的一种危害性较大的病害类型，在现代交通状况下，车辙出现的速度和普遍性大大超过了预期。随着高速公路建设的重心向山岭重丘区转移，山区高速公路车辙病害也愈加突出。 铜汤高速公路沿线地形复杂，路线纵坡大，长陡坡路段多，受重载、超载及低速行车等诸多不利因素影响，车辙病害大量出现，特别在纵坡较大的上坡路段，当持续高温时，车辙形成和发展快，已严重影响行车安全。所以对沥青路面车辙进行调查显得尤为重要。 二、检查目的和

3、依据1、 检查目的对全线范围内的车辙病害进行专项检查，掌握车辙病害发展变化趋势，及时发现早期破损及明显病害，或其他异常情况，并根据现场病害发生、发展的严重程度，结合车辙专项工程以及路面专业化养护进行及时有效处治。2、检查依据1）公路养护技术规范（JTG H12-2009）；2）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）3）公路工程技术标准（JTG B01-2003）4）安徽省铜汤高速公路路面专业化养护工程招标文件5）安徽省铜汤高速公路路面专业化养护工程合同协议书三、主要检查方法和检查内容1、检查方法对车辙调查主要采取步行、目测的方法进行，即用检测横竿横跨在车辙上部，并用尺量出横竿

4、与车辙底部的间距。检查人员对路面进行全面检查。检查过程中，检查人员认真仔细做好记录和有关缺损情况的描述，并留取影像资料。2、检查内容根据公路养护技术规范（JTGH12-2009），路面车辙检查的主要内容如下:1）全线沥青路面车辙的严重情况；2）其它显而易见的病害。四、专项检查阶段划分1、 前期准备阶段前期准备工作从2013年7月15日开始，到2013年7月16日结束，主要进行以下工作：1)制定详细检查计划及检查人员安排，准备好检查所用工具和仪器；2)按规范要求对参加本次专项检查的全体检查人员进行技术、安全培训、交底，复习检查内容和检查方法、手段。2、专项检查阶段车辙专项检查工作从2013年7月

5、16日开始，到2013年7月23日结束，按照规范要求，对照检查内容，逐项对铜汤全线沥青路面车辙进行调查。 本次参加检查的人员有：黄光焰、张斌、张婷 本次专项检查投入的主要仪器和设备见表4-1。表4-1 本次专项检查投入仪器、设备一览表序号设备名称数量备注1工程车1辆2数码相机2台35m卷尺2把4水平尺2把3、 专项检查报告编写阶段路面车辙检查报告编写工作从2013年7月23日开始，到2013年7月23日结束，汇总整理现场检查记录，形成专项检查报告。五、专项检查总体情况说明1、存在问题及处治建议 上行k1177+874-k1278+200 上行K1209+800-K1210+100下行K1178

6、+500-K1177+700下行线K1288+700-500下行线K1285+300-000下行K1280+200-000下行线K1267+900-560下行K1248+600-400下行K1247+000-K1246+750下行K1245+700-600上行K1290+300-7002、车辙调查数量表序号起始桩号方向车道车辙深度mm车辙程度1K1177+874-k1278+200上行行车道50变形较深2K1179+500-k1179+600上行行车道4变形较浅3K1181+600-k1181+700上行行车道5变形较浅4K1182+900-k1183+000上行行车道4变形较浅5K1184+

7、700-k1184+800上行行车道5变形较浅6K1185+500-k1185+600上行行车道3变形较浅7K1188+300-k1188+400上行行车道9变形较浅8K1189+400-k1189+500上行行车道4变形较浅9K1190+400-k1190+500上行超车道4变形较浅10K1191+600-k1191+700上行超车道4变形较浅11K1192+300-k1192+400上行超车道4变形较浅12K1193+800-k1193+900上行行车道4变形较浅13K1194+200-k1194+300上行行车道5变形较浅14K1195+700-k1195+800上行行车道6变形较浅15

8、K1198+000-k1198+100上行行车道4变形较浅16K1200+900-k1201+000上行行车道5变形较浅17K1202+600-k1202+700上行行车道4变形较浅18K1204+600-k1204+700上行行车道3变形较浅19K1207+500-k1207+600上行行车道4变形较浅20K1208+600-k1208+700上行行车道4变形较浅21K1209+800-k1210+100上行行车道4变形较浅22K1211+200-k1211+300上行行车道5变形较浅23K1213+400-k1213+500上行行车道4变形较浅24K1215+600-k1216+900上行

9、行车道3变形较浅25K1218+400-k1218+700上行行车道4变形较浅26K1220+500-k1220+600上行行车道5变形较浅27K1222+400-k1222+500上行行车道5变形较浅28K1224+500-k1224+600上行超车道5变形较浅29K1228+800-k1228+900上行行车道4变形较浅30K1230+700-k1230+800上行行车道3变形较浅31K1232+600-k1232+700上行行车道3变形较浅32K1234+800-k1234+900上行行车道3变形较浅33K1236+000-k1236+100上行行车道3变形较浅34K1238+600-k

10、1238+700上行超车道4变形较浅35K1240+200-k1240+300上行行车道3变形较浅36K1241+400-k241+700上行行车道5变形较浅37K1244+900-k1245+900上行行车道4变形较浅38K1247+700-k1247+800上行行车道4变形较浅39K1249+100-k1249+200上行行车道3变形较浅40K1251+400-k1251+500上行超车道3变形较浅41K1255+200-k1255+300上行超车道5变形较浅42K1260+000-k1260+100上行行车道、超车道4变形较浅43K1265+100-k1265+200上行超车道4变形较浅

11、44K1267+600-k1267+700上行行车道5变形较浅45K1287+800-k1287+900上行行车道4变形较浅46K1290+300-k1290+700上行行车道、超车道14变形较浅47K1177+700-k1178+500下行行车道35变形较深48K1203+700-k1203+000下行行车道5变形较浅49K1207+500-k1207+600下行行车道3变形较浅50K1210+000-k1210+100下行超车道4变形较浅51K1213+700-k1213+800下行行车道3变形较浅52K1216+500-k1216+000下行行车道3变形较浅53K1217+700-k12

12、16+700下行行车道5变形较浅54K1220+500-k1219+900下行超车道5变形较浅55K1222+500-k1222+600下行行车道3变形较浅56K1225+600-k1225+700下行行车道6变形较浅57K1228+800-k1228+900下行行车道5变形较浅58K1230+800-k1230+900下行行车道5变形较浅59K1234+200-k1234+300下行行车道3变形较浅60K1237+400-k1236+500下行行车道10变形较浅61K1245+700-k1245+600下行行车道9变形较浅62K1246+700-k1246+000下行行车道6变形较浅63K1

13、247+000-k1246+750下行行车道8变形较浅64K1248+600-k1248+400下行行车道12变形较浅65K1250+000-k1250+100下行行车道4变形较浅66K1252+400-k1252+500下行行车道4变形较浅67K1253+500-k1252+700下行超车道、行车道7变形较浅68K1255+700-k1255+800下行行车道4变形较浅69K1257+100-k1257+200下行行车道5变形较浅70K1259+700-k1259+800下行超车道3变形较浅71K1260+400-k1260+200下行行车道6变形较浅72K1267+900-k1267+50

14、0下行行车道13变形较浅73K1267+000-k1266+400下行行车道5变形较浅74K1272+700-k1272+800下行行车道4变形较浅75K1275+500-k1275+600下行超车道4变形较浅76K1277+200-k1277+300下行超车道5变形较浅77K1280+200-k1280+000下行行车道6变形较浅78K1282+800-k1282+900下行行车道4变形较浅79K1284+500-k1284+600下行行车道4变形较浅80K1285+400-k1285+000下行行车道5变形较浅81K1286+700-k1286+800下行超车道5变形较浅82k1288+700-k1288+500下行行车道9变形较浅83K1290+600-k1290+700下行超车道5变形较浅3、病害处治方式 沥青路面的车辙病害根据其严重程度可以选择不同的处治方法，如微表处、铣刨等。6、养护建议 加大夏季高温天气路面巡查工作，对发现的车辙及时统计、记录，每月2-3次对路面车辙进行检查，对发现的车辙上报管理处。对车辙严重的路段，跟踪继续观察，影响行车的情况下的车辙建议洗刨、微表处修复。 安徽华日建工集团有限公司 2013年7月23日