30米避雷针安装方案.docx
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30米避雷针安装方案
30m独立避雷针的安装施工方案
独立避雷针是保证变电站和人身、设备免受雷击灾害所必须采取的重要技术措施。
变电站建设时根据所需保护的建筑、构架以及设备分布情况进行避雷针防雷保护。
一、根据设计单位计算，黄金埠35kV变电站新建工程将安装2根24米和1根30米高的独立避雷针，由于30米高的独立避雷针高度较高，重量大（T），且靠近构架和带电线路，因此，作业难度较大，特制定本施工方案。
二、施工时间
此项工程总体时间计划：
2008年02月15日至2008年03月16日
构件现场验收：
2008年02月16日--02月22日
构件二次运输：
2008年02月23日--02月29日
构件组装：
2008年03月03日--03月08日
构件吊装：
2008年03日10日--03月16日
三、施工内容及主要质量控制要点
（一）施工准备
（1）技术准备。
l）图纸会检：
严格按照国家电网公司《电力建设工程施工技术管理导则》的要求做好图纸会检工作，主要有下列几项：
a.施工图纸与设备、原材料的技术要求是否一致；
b．图纸表达深度能否满足施工需要；
c．施工图之间和总分图之间、总分尺寸之间有无矛盾；
d．设计采用的四新在施工技术、机具和物资供应上有无困难。
2）技术交底：
应按照导则规定，每个分项工程必须分级进行施工技术交底。
技术交底内容要充实，具有针对性和指导性，全体参加施工的人员都要参加交底并签名，形成书面交底记录。
（2）机具准备。
按照施工措施要求的工器具进行准备和检查，详细见附表一。
（3）构件进场、验收及堆放。
l）构件进场时，应检查出厂合格证、构件安装说明、螺栓清单等出厂资料，以及构件的防腐质量、碰伤、变形情况，镀锌层不得有黄锈、锌瘤、毛刺及漏锌现象。
2）堆放时用道木垫起，构件不允许与地面直接接触，钢管堆放不得超过三层。
3）构件验收的质量标准：
对单节钢管弯曲矢高偏差控制在L/1500，且≤5mm；单个构件长度偏差≤±3mm。
（4）作业人员组织。
总负责人:
梁敏技术负责人：
刘杰
安全负责人：
徐亚平施工负责人：
何强
吊装负责人:
陈刚测量负责人：
毛贤德
构件组装:
技工4人，焊工2人，辅工4人。
吊装:
指挥1人，吊车司机1人,测工2人，登高2人。
缆风固定:
8人，溜绳控制:
2人，柱就位:
4人，辅工：
4人。
最终校正:
测工：
2人，技工：
4人，缆风纠偏：
4人。
（二）基础及地脚螺栓复测
（l）复核避雷针的基础轴线、标高、地脚螺栓的规格是否符合设计要求。
（2）基础顶面的支承面、地脚螺栓位置的质量标准应符合：
l）支承面的标高偏差：
≤±；
2）支承面的平整度偏差：
≤5mm；
3）相邻螺栓中心偏移：
≤。
（三）构件排杆、组装
（l）根据图纸轴线和厂家构件安装说明，制定“构件平面排杆图”。
（2）构件运输、卸车排放时组装场地应平整、坚实，按照“构件平面排杆图”一次就近堆放，尽量减少场内二次倒运。
（3）排杆时应将构件垫平、排直，每段钢柱应保证不少于两个支点垫实。
（4）避雷针组装。
l）组装时用道木将其垫平、排直，每段钢柱两端保证两根道木垫实，道木应保证在同一平面上，同时应检查和处理钢管接触面上的锌瘤或其他影响节点接触的附着物。
组装后，对柱身长度、柱的弯曲矢高进行测量。
2）上下两节钢管插入深度要求：
必须满足大于外套入段最大内径倍。
杆段插接压力＞40KN（d＜300）、压力＞60KN（300≤d＜500）、压力＞80KN（500≤d≤700）。
3）钢柱组装后控制标准。
a．对镀锌组合钢柱弯曲矢高偏差≤H/1000，且不大于35mm；
b．钢管柱长度偏差：
±5mm；
（四）独立避雷针的吊装
（l）根据场地条件和构件重量及起吊高度，拟选择16-30吨汽车吊（16吨汽车吊吊装能力见附表二），严格按照吊装平面布置图进行停放，确保起吊时幅度不超过14m，起吊后幅度不超过10m（起吊时起吊重量理论计算见附表三）。
吊点的选择应根据以下三点综合考虑：
0.5L
a、根据避雷针管材质量分布的特点，吊点位置应在第一节与第二节连接处下方附近；b、应根据起重机的技术性能合理设置吊点；c、最佳吊点由
现场试吊后确定。
2）吊点确定后，根据避雷针的材质和使用的吊绳材质，为防止起吊破坏构件锌层，对吊点进行保护，如绑扎橡胶皮或麻布片，千斤绳采用橡胶或尼龙千斤。
（3）起吊过程中的稳定
1、采用缆风绳固定架体的，缆风绳必须采用直径大于φ32mm的圆股钢丝绳，提升高度在24M时设一组（四根）。
2、缆风绳应在架体四角同一水平面上对称设置，与地面夹角在45度—60度，其下端应采用与钢丝绳拉力相适应的花篮螺丝与地锚拉紧连接，不得拴在树木、电杆等其他物体上。
3、地锚应采用不少于2根钢管（Φ48—Φ53）并排设置联合桩（与钢丝绳受力方向垂直），间距不小于0.5M，打入深度不小于1.7M，桩顶部应有缆风绳防滑措施。
4、缆风绳不得有接头。
端部应设置保险环并用不少于3个与绳径匹配的绳卡固定，绳卡间距不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡滑鞍应放在受力绳一侧，不得正反交错设置绳卡。
（4）当避雷针完全吊起后，插入地脚螺栓后将螺栓临时紧固，同时收紧四周的缆风绳，确认缆风绳全部固定并使立柱基本垂直、螺栓紧固后，才能松大钩。
（5）避雷针就位后应立即做好临时接地。
（6）独立避雷针与道路或建筑物的出入口等距离小于3m时应采取均压措施或铺设裸石或沥青地面。
（五）独立避雷针的调整、校正
平面校正应根据基础轴线进行根部的调整，立体校正用两台经纬仪同时在相互垂直的两个面上检测，校正最好在早晚进行，避免日照影响。
（六）缆风绳的拆除
调整校正结束，将杆件和地脚螺栓全部紧固后，方可拆除缆风绳。
（七）质量验收
按照《电力建设施工质量验收及评定规程第1部分：
土建工程》DL/第条进行验收，主要检查项目如下。
（l）接地装置及接地电阻。
（2）构件防腐。
（3）中心线位移≤20.0mm。
（4）与基准点标高偏差：
-10～+5mm。
（5）垂直度偏差：
≤H/1000（H指柱高度），且不大于35mm。
（6）侧向弯曲偏差：
≤H/1000，且不大于20mm。
四、安全措施
（1）危险点分析：
1）危险点：
工器具以小代大或使用有缺陷的工器具
控制措施：
严格按作业指导书要求配制，对主要施工工器具应符合技术检验标准，并附有许用负荷载标志，使用前必须进行外观检查，不合格者严禁使用，并不得以小代大。
2）危险点：
各种起重工器具有缺陷
控制措施：
定期进行检测、试验和检查，确保现场所有工器具合格有效。
3）危险点：
千斤绳端部用绳卡连接错误
控制措施：
千斤绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在千斤绳主要受力的一边，且绳卡不得正反交叉设置；绳卡间距不应小于千斤绳直径的6倍；绳卡应符合规定。
4）危险点：
人力搬运、组装
控制措施：
人力抬运时，应绑扎牢靠，两侧搬运人员应做到同肩、同起、同落。
5）危险点：
组装时，用手指找孔
控制措施：
组装时，应用尖头扳手找孔，如孔距相差较大，应对照图纸核对件号，不得强行敲击螺栓。
任何情况下禁止用手指找正。
6）危险点：
在起吊物垂直下方停留或通过
控制措施：
加强现场监督，起吊物垂直下方严禁逗留和通行。
7）危险点：
未经技术人员同意，班组擅自更改作业方案
控制措施：
严禁擅自更改作业方案，若更改须经原编审人员同意。
8）危险点：
避雷针未接地
控制措施：
避雷针吊装完毕后，应立即将避雷针接地，接地电阻要符合设计要求。
9）危险点：
高处作业人员不符合作业要求
控制措施：
1、凡参加高处作业的人员，应每年进行一次体格检查。
患有禁忌的人员不得参加高处作业；
2、高处作业人员必须经过相关教育培训并经考试合格。
10）危险点：
高处作业着装不符合要求
控制措施：
高处作业人员应衣着灵便，穿软底鞋。
11）危险点：
高处作业不正确使用安全带
控制措施：
1、安全监护人员应及时提醒、监督其系好安全带；
2、高处作业人员必须系好安全带（绳），安全带（绳）必须拴在牢固的构件上，并不得低挂高用。
施工过程中，应随时检查安全带（绳）是否栓牢。
12）危险点：
高处作业人员随意向地面抛扔工器具、物料等
控制措施：
高处作业用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。
13）危险点：
吊车超能力吊装风险
控制措施：
16T吊车严格按照吊装平面布置图进行停放，支腿全伸，并要求确保起吊时幅度不超过14m，起吊后幅度不超过10m。
如不能满足时，禁止起吊，并考虑更换30T或更大的吊车。
（2）安全措施：
1、2008年03月10日（30M独立避雷针起吊日）将35KV华黄线停电并做好线路安全措施。
2、参加安装人员需经过安全规程的学习和考试,不得使用未经培训的民工。
3、吊装过程中,必须由专人统一指挥,工作人员必须坚守自已的岗位。
4、进入现场的工作人员,必须正确佩戴安全帽,高空作业人员必须系安全带。
5、吊车支撑脚必须平稳固定、坚实，采取枕木等方式，严防撑脚直接落在浮土上，造成踏空、倾斜意外发生。
6、吊装作业现场,吊臂回转范围内严禁站人，严禁在吊件下方作业。
7、高空人员严禁抛扔物体,上下层工作应错开进行。
严禁工作人员站在起吊物上升降，严禁跨越带负荷的钢丝绳，严禁直接用手接触在运行中的绳索、传动机械及滑轮。
8、所配工器具型号、规格应正确,只准以大代小,每班工作前应仔细检查所用工器具、吊索、滑车等是否完好，不合格者坚决不能采用。
9、现场人员必须熟悉联络信号，指挥信号应清晰、醒目、明确，若发现危险信号时，必须紧急停止。
10、起吊前应检查构件、通道上确无施工工具、异物等，以免砸伤人。
11、吊装现场应有醒目的围栏及安全警示牌等。
12、固定在同一个临时地锚上的拉线最多不超过两根。
各个临时拉线应设专人松紧，各个受力地锚必须有专人看护，做到动作协调。
13、起吊时应先试吊，在吊离地面0.1米时,停止上升,检查平衡状态、绑扎绳索等情况，一切正常后方可继续提升。
14、缆风绳未固定好前，严禁攀登作业。
15、严禁在可能有雷雨天气及雷雨天气进行吊装工作，避雷针吊立后，应及时与接地网连接。
16、组装人员不得将手指伸入螺栓孔内。
17、使用大撬棍时，不得二人或以上同时使用一根撬棍，以防发生意外。
18、避雷针在校正时，缆风绳不得脱离地锚，必须缠绕二圈或以上，同时压缆风绳不得用力过猛，以免造成意外。
安全审核人：
附表一
30m独立避雷针吊装需用的机具及材料计划
序号
名称
型号
数量
进场时间
出场时间
1
水平仪
MJF-113
1台
经纬仪
KDT-02
2台
吊车
16-25吨
1辆
千斤绳
φ32
6根
千斤绳
φ
6根
钢丝绳
φ32
4根
卸卡
10吨
4只
双钩
6吨
4只
缆风绳
4根
附表二
16T全液压汽车吊性能表
（全伸支腿、后半部、主臂杆额定吊装能力）
幅度（m）
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
18
20
臂杆长
m
25
12
9
14
12
9
7
6
5
32
6
6
6
2
附表三
根据厂家提供的30米避雷针参数，起重重量理论计算如下：
起吊时：
第一节
第二节
第三节
第四节
起重点
重量G（吨）
作用力G、F距支点距离（米）
3
10
18
25
18
作用在起吊点
（吨）
F=G*L1/L2
*3/18
=
*10/18
=
*18/18
=
*25/18
=
++
+
=（吨）
根据16T全液压汽车吊性能表测算：
（1）臂长32米，幅度14米时额定吊装能力为吨，能满足起吊时起吊重量吨要求,也能满足起吊后承受避雷针全部重量吨的要求。
避雷针组装工程检验批质量验收记录
表8.4.4编号：
单位工程名称
分部（子分部）工程名称
分项工程名称
施工单位
验收部位
项目经理
施工执行标准名称及编号
专业工长
（施工员）
分包单位
分包项目经理
施工班组长
施工质量验收规范的规定
施工单位自检记录
监理（建设）单位验收结果
主
控
项
目
1
外形尺寸的允许偏差
支承面至第一个安装孔距离
±1.0mm
构件连接处的截面几何尺寸
±3.0mm
受压构件（杆件）弯曲矢高
≤l/1000,
且≤10.0mm
一
般
项
目
1
焊接连接组装精度
对口错边
≤t/10，
且≤3.0mm
间隙
±1.0mm
搭接长度
±5.0mm
缝隙
≤1.5mm
型钢
错位
连接处
≤1.0mm
其它处
≤2.0mm
2
一节柱长偏差
±5mm
3
多节柱偏差
＋20～-10mm
4
柱截面尺寸偏差
接合处
±3mm
其它
±5mm
5
柱身挠曲矢高
≤H/1000，
且≤12mm
6
柱脚底板翘曲
≤3mm
7
每节柱身扭曲
≤8mm
8
柱头螺栓孔对柱中心线偏移
≤1.5mm
施工操作依据
质量检查记录
施工单位检查
评定结果
项目专业
质量检查员：
项目专业
技术负责人：
年月日
监理（建设）单位
验收结论
专业监理工程师：
（建设单位项目专业技术负责人）
年月日
避雷针安装工程检验批质量验收记录
表8.4.6编号：
单位工程名称
分部（子分部）工程名称
分项工程名称
施工单位
验收部位
项目经理
施工执行标准名称及编号
专业工长
（施工员）
分包单位
分包项目经理
施工班组长
施工质量验收规范的规定
施工单位自检记录
监理（建设）单位验收结果
主
控
项
目
1
钢构件应符合设计要求和有关现行规范规定，无因运输、堆放和吊装等造成变形及涂层脱落（或已矫正和修补）
3
接地装置及接地电阻必须符合设计要求和有关现行规范规定
4
构件防腐必须符合设计要求和有关现行规范规定
一
般
项
目
1
主要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全
2
结构表面应干净，不应有疤痕、泥沙等污垢
3
中心线位移
≤20mm
4
与基准点标高偏差
+5～-10mm
5
垂直偏差
节高
≤H/1000，
且≤25mm
全高
≤H/1000，
且≤35mm
6
侧向弯曲
≤H/1000，
且≤20mm
施工操作依据
质量检查记录
施工单位检查
评定结果
项目专业
质量检查员：
项目专业
技术负责人：
年月日
监理（建设）单位
验收结论
专业监理工程师：
（建设单位项目专业技术负责人）
年月日
升级会员 