6墩柱作业指导书.docx
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6墩柱作业指导书
施工作业指导书
编号：
ZNTJ21BQ-6
桥梁墩柱工程
编制：
复核：
批准：
中铁十四局集团山西中南部铁路通道
ZNTJ-21标项目经理部
二O一O年十一月
桥梁墩柱工程作业指导书
一.目的
对桥梁墩柱作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。
二.使用范围
适用于桥粱墩柱墩身施工工艺，使其处于受控状态。
三.职责
技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。
根据施工进度，提报材料计划。
测量班负责提供墩柱轴线，控制墩柱各部位标高。
试验室负责对由物资部提供的或指定的原材料进行检验，设计混凝土配合比、控制指导混凝土施工、对混凝土施工进行取样检测混凝土强度。
物资部根据工程部的材料计划购进符合工程规范要求的原材料（水泥、砂、碎石、钢筋等）。
设备部负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。
质检工程师负责对整套工序的监督检查及抽查。
项目队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间关系。
模板施工班负责墩柱墩身模板工程施工，
钢筋施工班负责墩身钢筋工程施工，
混凝土施工班负责墩身混凝土工程施工，
机械修理工班负责机具设备和各种器具的维护、修理。
四.技术标准
《铁路桥涵施工规范》
《铁路混凝土与砌体工程施工规范》
《客货运共线铁路桥涵工程施工技术指南》
《铁路混凝土工程施工技术指南》
《客货共线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
五.资源配置
5.1人员
负责墩柱墩身施工作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。
电工、混凝土输送泵司机、罐车司机等特殊工种，必须是经过培训、考试合格，持证上岗。
施工队人员配置见表1
表1施工人员一览表
序号
工种
人数
备注
1
施工队长
1
2
技术员
2
3
钢筋工
20
4
模板工
20
5
砼工
15
6
电工
2
7
安全员
2
8
质检员
2
9
试验员
3
5.2设备
见表2机械设备一览表
序号
设备名称
型号
单位
数量
备注
1
混凝土搅拌机
HZS50E
台
2
2
砼罐车
6m3
辆
6
3
砼输送泵
HBT60A
台
2
4
吊车
辆
2
5
钢筋弯曲机
GJB7-40B
台
2
6
钢筋切割机
GQ40B
台
2
7
电焊机
BX1-300
台
6
8
对焊机
WN-100
台
2
5.3材料
技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。
物资部根据材料计划，组织进料。
试验室接到物资部通知后立即组织取样试验工作，对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验，并上报项目工程部。
5.3.1水泥
选择水泥品种的原则如下：
混凝土应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，当环境水对混凝土有侵蚀性时，应经试验室选择其它水泥。
水泥品质应符合现行的国家标准，固定厂家供应。
运至工地的水泥，应有厂家产品试验报告，试验室根据规范要求的检验批次进行复检，必要时还应进行化学分析，水泥品质的试验按现行的国家标准进行。
5.3.2骨料
骨料应根据优质经济，就地取材的原则进行选择，可选用天然骨料、人工骨料或两者互相补充。
骨料的堆存和运输应符合下列要求：
堆存骨料的场地，应采用砼硬化，并有良好的排水设施。
不同规格的骨料必须分别堆放，设置隔离设施，严禁相互混杂。
骨料堆放时，不宜堆成斜坡或锥全，以防产生分离。
应避免泥土混入骨料和骨料的严重破碎。
骨料的堆存应做好产品标识和检验试验状态标识。
5.3.3水
a.凡适用于饮用的水，均可以拌制和养护混凝土，未经处理的工业水，不得用以拌制和养护混凝土。
b.天然矿化水，如果化学成分符合规范中的规定，可以用来拌制和养护混凝土。
c.对拌制和养护混凝土的水质有怀疑时，应及时进行水质检定。
5.3.4外加剂
a.根据混凝土的不同要求选择合适的外加剂，试验室通过配合比试验确定混凝土中外加剂的掺量。
b.如需提高混凝土的早期强度，宜在混凝土中掺加早强剂。
外加剂必须与水混合，配制成一定浓度的溶液，搅拌均匀后使用，各种成分要计量准确。
5.3.5钢筋
钢筋的品种应符合现行国家标准的规定。
钢筋在运输、储存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。
装卸钢筋时不得从高处抛掷。
钢筋应按厂名、级别、规格分批架空堆置在仓库（棚）内，并分类设立标牌。
六.工艺操作步骤
6.1流程图
6.2施工工艺
6.2.1准备工作
⑴承台施工完毕达到规定强度，对承台顶进行抄平以及放出中心点，复核预埋钢筋是否有误，否则及时整改。
⑵承台表面进行凿毛，并清洗干净。
⑶对模板进行检查处理：
①对表面焊渣、铁锈、污渍进行清除，保证表面清洁光滑。
②对尺寸、编号进行复核，对因加工或运输中造成的变形进行调整。
③对模板内侧刷油，要求用新机油，并控制好刷油厚度及均匀性，要求薄而均匀。
⑷承台基坑及时回填并进行平整压实，为脚手架施工提供便利。
承台四周10m范围内平整，为墩身施工提供场地。
6.2.2、脚手架的搭设、围护及拆除
⑴外脚手架的搭设
每个桥墩外搭设双排脚手架，作为施工操作架以及上人斜道。
脚手架由专业人员严格按相应规范搭设。
操作架、上人斜道的宽度为0.9m，层距为1.8m，搭设成六边形，内侧与墩身底部的外边距离为50CM；操作平台及上人斜道满铺脚手板，并用铁丝固定，并设防护栏杆，同时在脚手板上钉上防滑条。
脚手架的搭设高度高于墩身施工高度1～2m，为保证脚手架的稳定性，采取以下措施：
Ⅰ每两步脚手架外侧采用剪刀撑加固，外脚手架不得与模板相连。
Ⅱ随着脚手架的伸高，从底部向上每隔1.5m高将外脚手架与墩身用钢管锁定，或与墩身预埋件焊接。
Ⅲ从底部向上每隔8m高用Ф14的缆风绳（用钢丝绳，禁止用钢筋或麻绳等）与预埋地锚连接加固。
⑵脚手架的拆除
待墩身施工完毕并养护到设计强度，在拆除的过程中把墩身外侧的附属工程施工完毕后，即可全部拆除外脚手架。
6.2.3立模
⑴底部实心段
当钢筋绑扎完毕，经检查验收后，可立外模。
立模前，要求对承台抄好标高、表面找平，对中心线反复复核，确保无误。
模板拼装时，墩与墩之间按要求缝向统一，即两墩之间模板缝朝向一致。
模板拼装时，按要求缝隙之间满加橡胶条，螺栓要求上齐上紧，立模高度要高出砼面一节模板，然后再对模板中心复核。
设4根缆风绳,调整好后对缝隙处理，采用107胶掺水泥（水泥细砂浆，冬季加防冻剂）抹缝。
凝固后，用砂纸打光，不能凸出模板面。
处理好后再对缝隙及两侧刷油，注意不得污染钢筋。
⑵空心段
墩柱模板施工时，内模与外模同时进行。
模板的立设采用吊车进行。
①外模：
绑扎钢筋时，绑一节外模高度的钢筋就立外模，然后对外模接缝进行处理（见实心段）。
立外模时，要对2～3节一层模板及时复核中心。
②内模：
钢筋绑扎与内模设立的顺序与外模相同。
立首节内模前，对实心段内侧顶面放好中心线。
内模的表面处理及立模安装要求同实心段。
6.2.4拆模
①外模：
当墩身砼达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
拆除外模时，从顶层拆起，不得损伤混凝土，并减少模板破损。
当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。
另外因模板的竖向珐琅较宽（10cm），同一层高度的第一块模板不易拆除，因此同一层高度的其中二块相邻模板的相邻珐琅须加工略大于９０°，然后利用角模联接。
拆除外模时，将同一层的模板用倒链和千斤顶解除约束后，然后用吊车依次吊至另一墩进行施工。
如此依次拆除外模。
拆除后，即可将脚手架与墩身用钢管锁定。
②内模：
内模加工时单独加工了一块50cm宽的模板，两竖向珐琅呈外八字型，便于拆除。
拆模时，从上到下依次拆除，拆除同一高度的小块，处理方法同外模拆除。
拆模时先吊好每块模板，防止拆一块后其余5块模板无约束自行脱落（或拆除一块后，对其余块先吊好再拆卸该块的两边固定螺栓）每层剩最后两块时则必须先从上部固定再用倒链吊好后分块拆卸,然后下放至实心段顶部,人工移至井字架的中间,再利用卷扬机依次吊出，用于另一墩施工。
6.2.5钢筋
⑴钢筋绑扎时，应根据内外层设计直径，用φ40钢管加工固定圆圈，每根钢筋加工2道，即每4～5m加固一道，每道2个（内外层各一个），待绑扎到位后拆除中间箍圈。
绑扎时内、外圈同时进行，先下层后上层。
⑵钢筋垂直度，要求上下垂直，整个墩身单根钢筋倾斜度不超过5cm。
⑶钢筋数量、直径、加工、间距、保护层、绑扎必须满足设计及规范要求。
⑷焊接及搭接长度和接头间距必须符合规范及《钢筋作业指导书》规定，同一截面的钢筋接头数量不得大于50％，本工程可以考虑相邻接头错开控制在1.0米左右，钢筋之间的连接采用挤压套筒。
⑸竖向钢筋的定位可以利用在平台上制作定位板进行固定。
钢筋保护层的定位可以采用定位钢筋和砼预制块来完成。
6.2.6预埋件
（一）内侧环状平台及墩内外检查设备
⑴墩身内外侧和爬梯连接角钢（N50）
a.位置必须正确和爬梯斜度一致。
b.位置定好后，在模板上打φ75孔，将N50（L50×50）角钢预埋，内用三合板穿于N50角钢上，贴紧内模。
⑵平台预埋件及钢筋、角钢、螺栓需提前安排（包括墩身其它预埋件）。
⑶平台施工完毕后及时安装墩内爬梯方便以后施工。
（二）立模板预埋件
⑴砼实心段顶部
a.人孔设置为0.7m宽1.4m高，加强筋参照墩顶人孔布置，所有护壁筋（主筋，箍筋）必须在孔内有足够的将来搭接长度（最好立人孔时不割断，拆模后再割）以便墩身完工后封孔。
b.因实心段顶部人孔距地面为2.0m～3.0m，可与外脚手架相连,之间铺设道路以便施工行走，保证输送泵管和人员进入人孔。
预留施工人孔
②通气孔
为调节墩壁内外温差，在离地面5米以上或设计水位以上每隔3米高度在墩身周围对称设置通风孔，直径为10厘米，通风孔外壁设钢筋网格以防鸟作巢堵塞孔洞。
6.2.7砼的施工
砼施工采用泵送砼，泵管置于外脚手架上。
用砼运输车从拌合站拉至现场利用输送泵向上输送，输送泵可移动。
砼的配合比按规定执行，但砼的水灰比不宜大于0.7，坍落度不少于80mm，泵送高度越高坍落度应越大，但不宜超过160mm，否则易造成堵管。
⑴实心段砼施工
因实心段高度为1.0～2.0m，砼施工时直接采用输送泵管外扶壁泵送，出料口和砼面大于2m高度时须采用串筒或接长软管，插入式振动棒入模振捣。
⑵空心段砼施工
输送泵通过实心段顶部50cm位置的人孔穿入泵管（此节外底模可拆除）。
在作业段的顶部内脚手架上搭设作业平台，输送泵端头接软管，保证砼落差不大于2m，人员站在平台上用震动棒进行砼的捣固。
⑶砼的振捣：
a.实心段人下到空心段底部进行振捣，应安排４个人，用振动棒对砼进行振捣。
浇筑砼时应分层对称均匀上料，振捣要按有关要求执行。
b.空心段人无法下到砼面时，采用带加长振动棒管的振动棒振捣，切勿过振和漏振，施工照明也应满足要求。
⑷施工缝的处理
为保证工程质量和外观质量，必须对墩身施工缝严格处理。
6.3注意事项
⑴每次钢筋绑扎前，应对前次砼表面进行凿毛，凿除浮浆、浮碴，用水冲洗干净。
砼浇筑前，还应检查上次砼表面，确保界面干净、露石，为砼新鲜面。
⑵墩台身模板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性。
模板接缝应严密，不得漏浆。
⑶墩台身钢筋的加工安装、混凝土的施工、养护和拆模等应符合相关施工技术标准和铁道部颁布的有关客运专线铁路高性能混凝土技术条件的相关规定。
⑷浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部位的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。
七质量标准
7.1模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
观测和测量
7.2模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
观察。
7.3拆除非承重模板时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。
检验数量：
施工单位全部检查。
检验方法：
观察。
7.4钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
检验数量：
施工单位全部检查。
检验方法：
观察。
7.5钢筋加工允许偏差和检验方法应符合表的规定。
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
检验数量：
施工单位按钢筋编号各抽检10％，且各不少于3件。
7.6纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
观察。
7.7钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
观察和尺量。
7.8混凝土墩台允许偏差和检验方法应符合规定。
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±20
测量检查不少于5处
2
墩柱壁厚
±5
3
桥墩平面扭角
2°
4
表面平整度
5
1m靠尺检查不少于5处
5
简支混凝土粱
每片混凝土粱一端两支承垫石顶面高差
3
测量检查
每孔混凝土粱一端两支承垫石顶面高差
4
7
支承垫石顶面高程
0、-10
8
预埋件和预留孔位置
5
检验数量：
施工单位每个墩台全部检查。
八施工保证措施
8.1质量保证措施
8.1.1质量标准
符合《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）、《客货共线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（TB10415-2003）及相关设计要求。
8.1.2质量保证体系
遵循全面质量管理的基本观点和方法，按照国际ISO9002操作标准，根据我单位质量管理体系文件的规定，建立健全质量保证体系，严格按体系运作，开展全员、全过程的质量管理活动。
成立在驻地监理工程师指导下的TQC全面质量管理小组。
项目部设专职质检工程师，并成立质检部，施工队设专职质检员，班组设兼职质检员，协助班组长做好质量工作，并做好各种记录，保证工程质量责任到人，实行全过程控制，使工程质量始终处于良好的受控状态和可追溯性。
施工队成立QC活动小组，由专职质检员任组长，充分开展全面质量管理，确保工程质量。
质量保证体系见附《质量保证体系框图》。
8.1.3质量保证措施
施工前合理组织机械、人员、材料，保证施工过程连续；对参与施工的机械提前调试校验，保证施工过程中机械性能良好；对混凝土振捣工严格技术交底，主要技术员在浇注过程中坚持旁站，确保不漏振、过振，影响混凝土外观质量。
施工前认真检查模板的接缝情况，防止漏浆。
8.1.4质量管理机构
（1）质量管理机构
根据本工程管理机构的特点，成立以项目经理为首的质量管理机构。
（2）各级人员质量职责
具体各部门的质量职责如下：
项目经理：
全面负责工程的实施，是工程质量的第一责任人。
项目副经理：
协助项目经理管理工程质量。
项目总工程师：
具体负责工程质量，是工程质量直接责任人。
施技部：
负责工程施工的具体技术工作，包括临时结构设计、施工工艺编制及控制等。
质检部：
负责对顾客提供产品的控制、检验和试验及不合格品的控制。
测量部：
负责桥梁轴线，控制桩位的放样、复核。
安全文明办公室：
具体检查、监督施工现场的安全和文明施工。
计划部：
负责工程合同评审，施工进度安排。
物资部：
具体负责物资产品的采购以及顾客提供产品的控制。
设备部：
负责现场机械设备的维修和日常保养等工作。
中心试验室：
工程施工的主要检验部门，具体负责检验和试验的工作。
8.2安全保证措施
⑴加强安全生产教育，提高全员安全意识。
重点进行四个方面的教育，即主人翁责任感和安全第一的教育，安全基本知识和技能的教育，遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。
同时开展安全检查评比竞赛活动，激发全员安全生产的自觉性。
⑵根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产包保责任状，明确分工，责任到人。
⑶每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施，及时做好施工技术交底的安全注意事项。
⑷施工用电
①电线严禁乱拉乱扯和非电工接线，要有专门电工拉线，并且每天检查一次，作好记录，对破损处及时更换或包扎。
②所有用电器具必须设触漏电保护器。
保险丝必须按负荷设置，严禁用铁丝、铜丝及大容量保险丝。
③电线、电缆要尽量固定，并与模板和脚手架等作好绝缘。
⑸安全网
要求从地面起每隔3m设一道，并且安全网必须是正规厂家产品，符合有关安全规定要求，安全网必须封闭。
⑹进入施工现场必须佩戴安全帽，承台周围设彩旗，作为危险区域，危险区内严禁人员逗留或或非施工人员通过。
⑺施工用材料、工器具不得摆放在作业平台边缘。
高处作业人员应配工具袋，较大的工具应系保险绳；传递物品时，严禁抛掷。
⑻作业平台上的垃圾、废料应及时清理，并用吊车吊下。
定期清理安全网内的杂物。
严禁在吊物下方接物或逗留。
⑼机械设备应按其技术性能的要求使用，定期要求塔吊和工业电梯操作人员对设备进行保养维护，并对易损部件进行更换。
⑽严禁疲劳、酒后和有恐高症的人上墩作业。
⑾作业中严禁嬉戏打闹。
⑿超过6级大风时，禁止在模板上及模板外作业。
⒀施工时，上部要有对讲机，保证和下面通讯畅通，正确指挥协调。
⒁夜间施工作业必须设有足够的照明设备。
8.3文明环境保护措施。
环境保护是我国的一项基本国策。
施工现场的环境保护，是指按照国家、地方法规和行业、企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和危害，同时要防止水土流失。
环境保护的措施及具体做法：
a实行环保目标责任制。
b加强检查和监控工作。
c对要保护和改善的施工现场环境，进行综合治理。
d要有技术措施，严格执行国家的法律、法规。
e制定有效措施防止大气污染、水源污染和噪声污染。
f施工中所产生的污水或废水，集中处理，不得随意倾倒。
g在运输和贮存施工材料时，采取覆盖、仓贮等措施防止漏失。
h对工程范围以外的土地及植被应注意保护，未经工程师批准，不得随意堆置废方和挖掘。
九质量记录
a.技术交底书
b模板及支架检验批质量验收记录表
c钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（Ⅰ）
d钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录表（Ⅱ）
e混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（I）
f混凝土（配合比）检验批质量验收记录表（Ⅱ）
g混凝土（结构外观和尺寸偏差）模板及支架检验批质量验收记录表（Ⅳ）
h混凝土（施工及养护）检验批质量验收记录表（Ⅲ）
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