船舶坞修厂修工程单范本.docx

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船舶坞修厂修工程单范本

《年船舶坞检修理单》

船名：

“”

年月日

船舶资料

船名

船旗国

船籍港

船东

管理公司

建造厂

改造厂

铺龙骨日期

下水日期

营运日期

船舶登记号

船舶识别号/IMO编号

船级

船型

总长

最大高度

型深

型宽

总吨

净吨

载重量

空船排水量

空船吃水

艏舯艉

机舱位置

主机

型号：

功率：

台数：

发电机原动机

型号：

功率：

台数：

发电机

型号：

功率：

主锅炉

型号：

类型：

工作压力：

换热面积：

废气锅炉

型号：

类型：

工作压力：

换热面积：

螺旋桨

舵型

尾轴

中间轴

尾轴密封

上次坞修日期

上次坞修地点

一、坞修工程

✧进、出坞

一01.船舶进出坞各一次，需要拖船协助。

一02.带、解缆各一次；并装设上船扶梯。

✧一般服务

一03.供岸电：

DC/AC，440V，60Hz,300A，在接、拆岸接电源的前后需请船方电机员一道检查看电表读数，并记录；如有必要，需提供换频器。

一04.供冰机淡水/海水冷却水（包括拆、装水管各一次）。

一05.接通消防水（包括拆、装消防水管各一次）。

一06.提供垃圾桶，并消除垃圾。

一07.清退废油水（油渣）X吨到合法接收装置，开具有效接收证明。

一08.安装临时排水孔（共X处）

✧船体部分

一09.重载水线以上的船壳板，（即水线：

F.　　m,A.　　m以上部分），面积约　　　m2,高压淡水冲洗，锈蚀约　　　m2重铲（SA2级喷砂m2，SA1级喷砂m2）补底漆2度，面漆1度，然后全面油面漆1度。

一10.轻、重载水线之间的水线部分（即水线：

F.××m，A××m至F.××m,A××之间）面积共约　　　m2，高压淡水冲洗，清除海生物，锈蚀部分约×××m2,需重铲（SA2级喷砂m2，SA1级喷砂m2），补底漆2度，面漆1度，然后全油漆1度。

一11.六面水尺、船名、船籍港、载重线标志重做。

一12.自龙骨至轻载水线以下船底部分（包括舵叶），共　　　m2，用高压水冲洗干净，然后用淡水清洗。

锈蚀严重部分需喷砂处理（等级为SA－X），具体部分由大副指定。

除锈部分，补油底漆2度，然后全油防锈漆1度，防污漆1度。

（上述油漆用XX牌油漆，上次用XX牌油漆。

所需油漆由船供/厂供。

每次涂漆之前需经船方认可后方可进行）。

注：

喷砂等级一般分为SA1、SA2、SA2.5、SA3四级，船舶一般最高到SA2级。

Sa1级轻度喷砂除锈：

表面应无可见的油脂、污物、附着不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层等杂质。

Sa2级彻底的喷砂除锈：

表面应无可见的油脂、污物、氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质基本清除，残留物应附着牢固。

在推算出喷砂面积的基础上，推算底漆补漆面积，一般比喷砂面积多出20％。

根据油漆品牌和种类的不同一度油漆膜厚约在30-50μm间，具体根据船舶油漆状况或实际油漆配套方案计算，推算出油漆使用量。

一13.舵（双支承平衡舵，面积11.34m3）

1）舵轴承间隙测量，超过极限者换新，记录一式三份交船。

（辅助工程为：

需拆、装轴承位道门一件，规格为：

L××mm×W×××mm×R××mm；螺栓共××根，规格为：

Φ××mm。

2）拆出舵放水旋塞，放出残水，并进行0.3Mpa压力的气密试验，修妥装复。

注：

气密试验在定期检验时进行，试验压力为2.942Mpa（0.3kg/cm2）（Mpa—兆帕）。

一14.船底焊缝部分，由大副检查，锈蚀严重部分约L××m,磨光填焊，并作真空试验。

一15.换新防腐锌板，铝板约××件（KA50,7kg,焊接式），拆除原锌板/铝板××件（包括舵叶上××件）具体数量由大副定。

✧锚、锚链等

一16.左右锚（每只重：

××××kg）及锚链（Φ××mm有档焊接锚链）共××节。

1）锚及锚链松脱链尾，排列至坞底，用高压水冲洗清洁。

2）拆出卸扣×个，检查、清洁、装复。

3）××只横档已松，作单端焊复。

4）重新用不锈钢环作标志，同时用红白油漆作标志。

5）将左右锚链的第一节调至最后一节。

6）左右锚链直径测量共×××环，记录一式三份交船。

注：

定期检验时方测量锚链直径。

7）锚及锚链检查、修妥后装复原位。

一17.左、右锚链舱各××m3，清除污泥，约××m以下部位，共××m2,锈蚀部分敲铲，并涂补水罗松1度，全油水罗松一度（水罗松由船供/厂供）

✧螺旋桨、尾轴

一18.螺旋桨（Φ3250mm，4叶）

1）清除海生物。

2）一片桨叶在叶梢处卷边（×××mm××××mm）就地校正，并就地作静平衡试验。

一19.尾轴（Φ×××mm）

1）修理前后测量下沉量，记录一式三份交船；

2）螺旋桨拆下，尾轴拉出；

3）尾轴清洁，测量并作磁性探伤或着色探伤；

4）铁莉木轴承换新，装配间隙应控制在1.8－2.0mm;

5）尾轴昐更（密封圈（船供备件换新，规格为：

××mm××××××mm××根；

6）螺旋桨、尾轴装复。

一20.侧推器Φ×××mm，重：

×××kg

车叶导孔护网拆装，导孔内侧敲铲涂底漆×度，防污漆×度，防腐锌板/铝板×件换新（船供），车叶表面清洁，有损修复。

✧水舱工程

一21.No×淡水舱×××m3，清除淤泥约×吨，锈蚀部分约××m2,需敲锈铲除锈，然后淡水冲洗，补刷水泥浆×度，清除施工时所遗留的垃圾，然后进行干冰处理。

此项工程需作下列辅助工程：

1）打开、装复道门2个，规格为L×××mm×W×××mm×R××mm，每个道门有螺栓××只；

2）换新道门床垫2根（厂供），规格如图所示：

；

3）螺栓换新××只（M16×60mm）；

4）提供照明、通风设备；

（船电为AC/DC××Hz,×××V）

一22.尾尖舱××m3,清除淤泥约×吨，锈蚀部分约××m2,需敲锈铲除锈，淡水冲洗，敲铲部分补刷水泥浆×度，清除施工时所遗留的垃圾，然后进行干冰处理。

辅助工程如下：

1）拆、装道门各一个（螺栓共10只，道门规格为L×××mm×W×××mm×R××mm）；

2）换新道门床垫一件，（规格同121项2）图所示；

3）换新螺栓（包括螺帽）×只（M16×60mm）；

4）提供照明、通风设备；（船电：

AC/DC××Hz,×××V）

✧船底塞等

一23.船底塞船方视情况指定抽查×个，检查、清洁毕装复，重新打水泥，并经船方验收认可。

✧海底阀、阀箱、防浪阀等

一24.防浪阀共×只（Φ×××mm）清洁、检查、油专用防锈漆×度，装复。

换新垫片×件，规格为：

（××mm）×（××mm）,铜质螺栓、螺帽各××只，规格为：

（M××）×（××mm）.

一25.海底阀箱共×个

1）拆出格栅×件：

（X---（×××mm）×（×××mm）×（××mm）X---（Φ×××mm）×（××））清洁、铲刷，油防锈漆×度，防污漆×度；

2）阀箱内锌板/铝板共××块（规格为：

×××kg）换新，船供/厂供锌板/铝板。

一26.海底阀、出海阀

下列各阀拆开、清洁、研磨，必要时光车，昐更与床垫换新（厂供），阀体内部涂防锈漆1度，油漆前需会同船方、验船师对阀体进行检查，认可后装复使之处于正常使用状态。

1）海底阀----××只

2）主海水泵高、低位海底门Φ××mm×只；

3）压载泵、救火泵海底门Φ××mm×只；

4）应急救火泵进口阀Φ××mm×只；

5）副机海水泵进口阀Φ××mm×只；

6）原空调或冰机海底阀Φ××mm×只；

7）卫生水泵进口阀Φ××mm×只。

8）

（2）出海阀----只

9）海水出口总阀（高位）Φ××mm×只；

10）海水出口总阀（低位）Φ××mm×只；

11）压载、救火泵出口阀Φ××mm×只；

12）海水总管止回阀Φ××mm×只；

13）副机海水低位出口阀Φ××mm×只；

14）副机海水高位出口阀Φ××mm×只；

15）高、低位海水阀箱透气阀Φ××mm×只；

16）高、低位海水阀箱吹污阀Φ××mm×只；

17）副锅炉排污阀（将改为废气锅炉用）Φ××mm×只

✧其它坞修工程

一27.………………

二、甲板工程

✧除锈涂漆工程

二01.货舱（指散装粮船）：

1）No×、×、×货舱内壁共××××m2，用高压淡水冲洗，锈蚀部分约××××m2,按大副（或船东）指定范围敲铲，敲铲及割补换新板部位补底漆2度，银粉漆1度，全漆银粉1度；

2）No×货舱为货，压载水舱两用舱，舱面积约为××××m2，用高压水冲洗，然后用淡水清洗，锈蚀部分约为×××m2需重铲，补底漆2度，面漆1度，然后全涂面漆1度（上述油漆用专用水舱漆）。

注：

散粮船货舱内所用的油漆包括污水井，都必须是无毒的，并为船级社认可的。

二02.No×----×货舱污水井共××肋位，总面积约为×××m2，污水井共×个，需拆出盖板，清除垃圾，锈蚀部分××m2，需轻铲，补水罗松1度，然后全漆水罗松1度。

（上述201、202项工程所需油漆由船方或厂方供给）

✧船体结构

二03.No×舱×航船壳凹入部分（L×××mm×W×××mm）就地校平；

No×××肋骨（T）弯曲，割换长×××mm一段。

二04.No×、×货舱之间水密舱壁严重变形，需割换（L×××mm×W×××mm×Δ××mm）1块，开坡口，双面焊，焊妥后进行射水试验。

二05.No×货舱后水密舱壁复补钢板（L×××mm×W×××mm×Δ××mm）1块，补板处的舱壁板需除锈，补底漆2度（油漆船供/厂供）。

二06.No×压载水舱内No××-××肋位的甲板横梁（）换新×根，每根长××m。

辅助工程如下：

1）需拆、装道门各×个（L×××mm×W×××mm×R×××mm），每个道门有螺栓××根；

2）需换道门床垫×件，规格为：

L×××mm×W×××mm×R×××mm；

3）需拆除木舱底板约××㎡,以便烧焊，工程完毕后，重新铺妥；

4）将原甲板横梁割除；

5）完工后清除施工时所遗留之杂物；

6）需提供照明，通风设备，以便施工（船电：

AC/DC,××HZ,×××V）

二07.根据所提供的No×××肋位的横剖面图，对有关构件进行测厚各一点，然后根据原始设计尺寸和现状尺寸，分别进行剖面模数计算，并比较（该项工程由机务主管决定）。

✧水舱工程

二08.No×右上边柜（压载水舱）共××m3，清洁锈块，淤泥约×吨，复补钢板一块规格为：

L×××mm×W×××mm×R××mm；换新锌条/铝条××根，规格为：

×××。

辅助工程：

1）道门共×个，各拆、装一次，每个道门有螺栓×只，道门规格为：

L×××mm×W×××mm×R××mm

2）换道门床垫×件，规格为：

L×××mm×W×××mm×R×××mm；

3）提供通风、照明设备（船电：

DC/AC,××HZ,×××V）。

✧居住舱室工程

二09.艇甲板右或左舷前下水道堵塞、需清通。

二10.船长或其它办公室的塑料地板（L×××mm×W×××mm）共××块已破损，需换新。

二11.大副或其它房间马桶（坐式）已破损，拆除、换新；并接通进、排水管，进水管径为Φ××mm。

二12.大管轮或其它房间马桶冲水管破损，需割除并换新（Φ××mm×L×××mm，弯度：

×׺一处，铜质），焊复后冲水试验。

二13.A甲板右或左舷木门换新：

（×××）×（×××）×（××）mm，绞链换新×件（厂供）。

✧消防、救生及其它安全设备工程

二14.用于货舱的××瓶CO2进行同位素测量液面或称重，失气超过10％的，需重新充液（原净重约为××kg/瓶）。

如室温度较高，需临时安装冷风设备降温。

测量记录一式三份交船。

注：

称重工作每2年一次。

二15.驾驶台烟雾探测器（抽风式）No×、×舱管路堵塞，压缩空气吹通，并作抽烟试验。

二16.共×个大舱的CO2释放管，用××kPa压力的压缩空气作畅通试验，并出具报告一式三份交船。

注：

畅通试验每2年一次。

二17.CO2总管Φ×××mm×L×m作至少1176.8Mpa的水压试验，并出具报告一式三份交船。

注：

此试验8-10年作一次。

二18.左、右救生艇可拆式空气箱共××个，拆卸回厂作气密试验，如有破漏都焊复，并出具报告一式三份交船。

此项试验每隔2年作一次。

二19.右舷非机动救生艇×只滑车锈死，拆检、除锈涂漆，度漆×度，黑色面漆×度，活络、加油。

在进行此项工作之前，需将救生艇固定在艇架上（油漆船供/厂供）。

二20.左舷机动救生艇吊艇机刹车带换新，由厂供刹车带（规格为：

×××）。

注：

吊艇索一般在使用2年后应调头使用，吊艇索使用有效期为4年，不锈钢钢丝索除外。

二21.×人气胀式救生筏×只，送有船级社认可的专业服务站打开检查，备品必要时换新，封妥复原位，并出具报告一式三份交船。

注：

气胀式救生筏，每12个月，最多不超过15个月，需由船级社认可的救生筏检修站拆开进行检修，并提交检修合格证明。

✧起货设备

二22.NO×-×舱共××根×/××吨的轻型吊杆，放下松出钢丝绳供检修，完工后装复。

1）吊货滑车××个（××-××吨×饼），拆出解体检查。

外壳除锈，油底丹×度。

黑色面漆×度，滑车加油重组装后，作××吨拉力试验并打标志，送船装复。

出具拉力试验报告一式三份交船。

2）吊货导门滑车××个（××-××吨×饼），拆出解体检查。

外壳除锈，油底丹×度，黑色面漆×度。

滑车加油重组装，作××吨拉力试验，并打标志，送船装复。

出具拉力试验报告一式三份交船。

3）吊杆头和将军柱上的升降滑车各××个（××-××吨×饼；××-××吨×饼），拆出解体检查。

外壳除锈，油底丹×度，黑色面漆×度。

滑车加油重组装，作××吨拉力试验，并打标志，送船装复。

出具拉力试验报告一式三份交船。

4）吊钩及吊钩短链、转环各××个（分别为××-××吨×饼；××-××吨×饼），拆出解体检查。

外壳除锈，油底丹×度，黑色面漆×度。

滑车加油重组装，作××吨拉力试验，并打标志，送船装复。

出具拉力试验报告一式三份交船。

5）卸扣共××个（××吨），拆出活络、加油，作××吨的拉力试验，打标志装复。

出具拉力试验报告一式三份交船。

6）鹅颈头××个（Φ×××mm×L×××mm），横销××个（Φ×××mm×L×××mm）,拆出检查、测量，牛油嘴清通（共××个）或换新（铜质），加油装复。

测量记录一式三份交船。

7）此项工程需搭架。

8）吊货钢线绳，升降钢丝绳各××根，每根规格为：

Φ××mm×L××mm,清洁，抹油装复。

9）上述工作完成后装复所有零部件，××根吊杆在仰角为15º的情况下，用弹簧称作×吨的吊重试验，并出具试重报告一式三份交船。

10）油漆全部由船供/三供。

✧舱盖工程

二23.No×舱（MACGREGOR单拖式，以下同）舱盖，舱口尺寸：

L××mm×W×m，No×、×、×块舱盖封舱胶条已塑性变形，共需换新××m（船供/厂供胶条），换新部位由大副指定。

换新之前，需将原胶条拆出，盼更槽除锈，涂底丹×度（油漆由船供/厂供）

二24.No×舱，No3块舱盖×舷一偏心滚轮换新。

二25.No×舱，No×、×、×块舱盖共×只封舱楔子换新，原楔子拆除。

二26.No×舱左、右舷舱盖滚轮跑道各需作W××mm×H××mm×L××m的填焊。

二27.上述各项工程完工后，封妥舱盖，作水密，并经验船师、大副验收认可。

二28.新做二层舱木舱盖板共××块。

规格为：

△××mm×W×××mm×L××××mm,××块；

××mm×W×××mm×L××××mm,××块；

要求：

1）舱盖板的两端用W××mm×△×mm的镀锌钢条包妥；

2）两端各装一用Φ××mm的圆钢作Φ×××mm的令环，以便搬运，环平放时，不应高出舱盖板平面。

✧货舱工程

二29.No×、×货舱的木舱底板换新××㎡，规格为：

W×××㎜×△××㎜.

换新木舱底板的部位，拆除原木舱底板，内底板除锈重涂敷料。

二30.新做护肋板×××根供船，规格为：

L×××㎜×W×××㎜×△××㎜。

二31.No×、×舱护肋板挂钩换新（用△×㎜的扁铁）××个（原有已脱落），规格如图：

（××）×（×××）×（××）㎜

二32.新做木质污水井盖板×块交船。

规格：

（×××）×（×××）×（××）㎜;

用△×㎜的扁铁将两端包妥；

以Φ××㎜的圆钢作一Φ×××㎜的令坏装妥，以便搬运。

二33.No×、×、×舱各加装以Φ××㎜的圆钢作Φ×××㎜的绑扎令环×只，具体位置由大副指定。

✧通风筒、水密门、冰库门等

二34.No×桅房左通风筒盖烂穿，需换新。

规格如图所示：

二35.No×舱×通风筒的关闭装置锈死，

需活络、加油。

二36.236.No×、×桅房各一水密门，盼更已老化需拆除，盼更槽除锈、涂底丹2度，盼更新装复后作水密试验。

盼更规格：

W××㎜×△××㎜；

二37.门规格为：

L××××㎜×W×××㎜。

✧甲板管系及阀

二38.×舷甲板消防水管（Φ××㎜，镀锌钢管），换新××m，包括法兰×个，法兰直径为：

Φ××㎜。

二39.No×桅房左下水道割换Φ××㎜×L×m。

二40.No×舱量水管堵塞，清通。

二41.×舷消防栓手轮共×只换新，手轮：

Φ×××㎜；方孔为（××）×（××）㎜。

用Φ××㎜圆钢焊接而成，配固紧螺帽×只。

二42.×锚链冲水阀换新一只，Φ××mm。

二43.大舱呼吸阀共×只，（Φ×××㎜）拆检、清洁、研磨，然后装复调整压力阀（20.6kPa）。

和真空阀（-6.86kPa）工作压力，使阀盘能及时开启，并出具报告一式三份交船。

✧其它甲板工程

二44.……………………

三、轮机工程

✧主机工程

主机型号：

×××××

制造厂：

××××出厂号：

××××

额定功率：

××××kw

额定转速：

×××r/min

三01.修理前后各测量曲轴开档差一次。

三02.No.×、×缸缸头拆下，冷却水腔化学清洗，试压××MPa。

三03.No.×、×缸活塞吊出，作如下修理后按说明书所要求的天地间隙、搭口间隙重新配合，并装复。

1）活塞表面、令槽彻底清洁、测量；

2）活塞头冷却油腔清洁、试压××MPa;

3）活塞令清洁、测量，磨损超过极限者用船供备件换新；其中No×缸活塞承磨环如已磨平，则活塞吊回车间，旧承磨环车去，重配新环，外径尺寸按说明书要求加工；

4）注：

活塞承磨环新配工作一般不作，只在换新缸套时方可进行。

5）活塞杆外径测量，上下盼更令磨痕磨光；

6）活塞冷却水进、出水伸缩管拆出检查，伸缩管外径测量，不良者新（船供备件）；换新床垫装复，平衡摆动度测量、调整；伸缩管密封装置拆检（×套），所有阻水圈、刮油令换新（船供备件）磨平。

三04.No×缸缸套拉出，水腔空间清洁，缸套及密封盼更换新（船供备件）。

新缸套内径测量（安装前后各测量一次）；

No×缸缸套清洁、测量，缸壁上凸起及拉毛部分磨平。

三05.No×缸十字头轴承及十字头销拆检间隙测量（用厚薄规），必要时调整。

三06.No×缸连杆大端轴承拆检，不良者修复或换新（若换新船供备件），装复，轴颈及间隙测量、调整。

三07.No×、×道主轴承抽查拆检，下瓦用船供的专用工具转出，视情决定是否修复或换新，若换新则船供备件，拆、装前后用桥规测量下沉量各一次；主轴颈测量。

三08.减振盘拆开检查，包括罩壳拆装，部分附件拆装，全部止动螺栓、马蹄形弹簧束拆出检查，不良部件换新，船供备件（弹簧束整组换新）。

三09.No×、×缸活塞杆盼更箱拆检、清洁。

密封令、刮油令清洁、测量。

各部位间隙测量、调整，不良者用船供备件换新。

三10.启动阀×只拆检。

1）阀解体清洁、研磨，密封金属令检查，不良者以船供备件换新。

组装时偶件涂润滑脂，控制活塞与止动螺丝之间间隙测量、调整。

2）安装孔接触平面检查，必要时研磨。

三11.安全阀×只拆检。

阀解体、清洁、研磨、阀线视情况光车，阀组装后用随机工具测启跳压力（启跳压力为1.1×爆炸压力），必要时调整。

阀安装孔接触平面检查，必要时研磨。

三12.No×、×缸高压油泵共2台拆检，下列工作完成后装复。

1）原地全部解体、彻底清洁、检查、柱塞偶件，排出阀不良都整套换新，船供备件；压力弹簧×根，阴尼螺钉×只检查，不良都以船供备件换新；

2）全部橡胶密封令，铜床换新，船供备件；换新柱塞偶件之高压油泵安装时测量凸轮基圆与滚轮之间间隙（G＝0.5-0.9mm），必要时进行调整：

3）×只高压油泵之应急断油装置的气缸和活塞拆装、活络、清洁、加油。

三13.前透平（型号：

××××）解体，内部彻底清除积碳，转子送车间清洁，仔细检查，叶片卷边修复或换新，若换新则船供备件，修复后转子作动平衡试验；

1）轴承检查，必要时船供备件换新；

2）喷嘴环拆出，清洁、检查；

3）吸风滤网拆送车间清洗；

4）冷却空间清洁，试压××Mpa,必要时对透平壳进行测厚；

5）各项工作完工后，送船装复。

三14.调速器一台，型号：

×××。

现灵敏度差，拆送专门车间解体，内部各部件、密封圈检查，必要时换新（厂供）。

修复组装后在试验台试妥各种性能参数，送船装复。

换下旧零、部件送船。

试验报告一式三份交船。

三15.贯穿螺栓共××根松开，按说明书要求的预紧力施工方法收紧（船供专用工具），每根贯穿螺栓收紧及放松压力作记录；施工前取掉上部螺栓护罩，松掉每根螺栓的支撑螺丝，完工后再原样复位；

为了施工方便缸头上部三角支架×根须拆除，完工后装复。

三16.上述（3xx-3xx）各项工作要求如下：

1）完成后，各零、部件装复原位，各种测量记录一式三份交船。

2）根据情况，由船方会同厂方协商决定是否试航。

若试航则需测各种热工参数并记录，根据实际情况决定是否打开有关部件进行检查。

三17.现存机舱旧活塞一只；吊厂解体，修复送船装回原位作备用，具体修理内容如下：

活塞令槽间缺损处堆焊（二处约××mm），上车床光车，全部令槽按新活塞的标准××㎜加工，并按工节要求镀铬自理；活塞组装，密封令全部用船供备件换新；活塞头、裙、杆组装后中心线检查、调整，冷却水腔作水压（×Mpa）试验；记录一式三份交船。

✧付机工程

发电机原动机型号：

××××

功率：

×××kw

额定转速：

××××r/min

三18.No×发电机原动机吊缸修理

1）修理前、后各测量开档一次；

2）缸头×只拆下清洁，试压××Mpa，排气阀、启动阀全部拆检、研磨，油头×只换新（船供备件），原油头×只交船。

3）活塞×只全部吊出，活塞销拨出，活塞及活塞令彻底清洁、测量，活塞令磨损超过极限者以船供备件换新，活塞销、销孔、活塞销轴瓦测量；

4）缸套全部清洁、测量，上部“雷治”全部磨去；

5）No×缸套拉出，全面清洁；冷却水腔清洁，换新船供的密封装复；

6）连杆轴承×道检查，不良者换新（船供备件），间隙调整在×-×mm范围之内；连杆油孔用压缩空气吹通，曲柄销直径测量；

7）主轴承下部机油管这拆装，轴瓦全部转出检查，不良都全部以船供备件换新；主轴颈及跳动量测量；

8）存气测量，喷油定时调整；

9）曲拐箱及下部油柜彻底清洁。

10）调速器一台，型号：

×××，灵敏度差，并车使用时在负荷变动的情况下跟不上，造