杭长高速3标钻孔灌注桩专项施工方案.docx
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杭长高速3标钻孔灌注桩专项施工方案
杭长高速公路第三合同段
钻孔灌注桩施工
专
项
施
工
方
案
浙江省交通工程建设集团第三工程有限公司
杭长高速公路3合同段项目经理部
浙江省交通工程建设集团第三交通工程有限公司
专项施工方案审批单
项目总工程师意见：
签字：
日期：
签字：
日期：
项目负责人审批意见：
签字：
日期：
签字：
日期：
公司工程管理部审核意见：
签字：
日期：
公司总工程师意见：
签字：
日期：
钻孔灌注桩专项施工方案
一、工程概况：
本合同段为杭长高速公路杭州至安城段项目土建工程第3施工合同段，起点桩号为K3+270，终点桩号为K7+030，路线长3760m。
主要工程内容为：
主线高架桥1座，中心桩号为K5+150.00，上部结构采用预应力混凝土先简支后连续小箱梁，桥梁全长3760.0米。
下部结构采用Y型桥墩，整体式承台，钻孔灌注桩基础。
钻孔桩数量：
直径φ1.0m928根，计35512米；直径φ1.2m88根，计2792米。
二、施工准备情况
1、人员
项目部组织机构如下表：
序号
职务
姓名
1
项目经理
边成友
2
常务副经理
宋建强
3
项目副经理
姜炜
4
项目总工
胡元连
5
项目副总工
宣伟立
6
试验室主任
陈君铭
7
质检科
杨俊华
8
工程科
夏书红
9
材料科
李王文
10
合同科
马丽莎
11
财务科
黄仕毅
12
安全科
过胜华
13
现场负责人
杨俊华、夏书红、李秋章
14
技术员
段秀智、刘伟星、刘龙龙
15
施工负责人
徐根堂
16
技工
技工40人，普工160人
2、机械设备：
主要机械设备一览表
机械
名称
规格
型号
额定功率（KW）
或容量（m3）
或吨位（t）
出厂
时间
数量（台）
预计进场
时间
小计
其中
拥有
新购
租赁
冲击钻机
200型
——
2003-2008
20
30
2009.9
混凝土输送泵
HBT60
60m3/h
2003-2007
3
3
2009.9
汽车吊机
JQZ50K
50t
2004
3
3
2009.9
泥浆泵
D100
17KW
——
6
6
2009.9
电焊机
AX-320X1
500A
2005
6
6
2009.9
钢筋弯曲机
GW40A
——
——
3
3
2009.9
钢筋切断机
CQ40B
——
——
3
3
2009.9
钢筋调直机
G40
——
——
3
3
2009.9
变压器
315KVA
——
——
8
8
2009.9
发电机
——
——
3
3
2009.9
空压机
ZL3.5/20
20m3/min
2007
3
3
2009.9
混凝土搅拌车
JCA6
8m3
2007
6
6
2009.9
砼搅拌机
JS2000型
——
2008
1
1
2009.9
4、技术准备
（1）、各种原材料已经取样送检。
（2）、导线点、水准点加密完成，现场施工放样完毕。
（3）、技术人员已完成图纸审核，各项技术交底工作已经完成。
三、施工计划及施工工艺
1、施工计划
钻孔灌注桩计划2009年10月初开工，预计2010年6月25日完工
年度
2009年
2010年
月份
9
10
11
12
1
2
3
4
5
6
钻孔灌注桩
2、施工顺序
施工准备→搭设平台→测量放样→护筒埋设→泥浆池挖设→钻机就位→钻孔→制作钢筋笼骨架→检测成孔深度→清孔→吊放钢筋笼→下导管→砼拌和及运输→灌注水下砼→钻机撤出→拆护筒养生。
3、施工工艺框图见附表
四、施工方案
1、平整场地，修筑施工便道搭设施工便桥以及筑岛围堰搭设水上钻机平台，进行测量放样，定出准确桩位。
2、按容量要求建造泥浆池，以供钻孔过程中泥浆的循环。
3、制作和埋设护筒，根据施工放样点位进行埋设，埋设深度符合规范要求。
4、桩机就位，对中后先试钻，取得相应土质钻进施工经验后，开始钻进，钻进过程中经常复核桩位。
5、钻至设计标高后终钻，取渣样观察，合格后按规范和设计图纸要求清孔。
6、清孔结束检验合格后插放钢筋笼，钢筋笼采取有效措施定位后，开始灌注水下砼。
7、按水下砼灌注要求和规定，浇至桩顶标高以上0.5-1.0m结束。
五、详细工作方法和工作程序
1、施工准备
钻孔灌注桩在开钻之前必须认真准备，应做好以下工作：
（1）分析桩位处的地层情况，合理选用钻进技术参数，对特殊地质情况应专题研究，制定特殊作业指导书。
（2）对水下混凝土所需的材料，要进行料源选择。
应在前一个月进行水下混凝土配合比的试配工作，配合比设计报告经监理工程师批准后，备用。
（3）机械设备部门安排对所有进场钻机进行开工前的维修、保养工作，并提前制作好探孔器，用以检测成孔直径是否满足设计要求。
（4）搭设钻孔平台：
旱地上施工的钻机平台在平整场地、清除杂物后，用枕木和轨道钢铺设简易平台。
水上工作平台搭设之前，做好围堰筑岛工作。
施工场地为浅水时，宜采用筑岛法施工。
具体要求如下：
①、围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5-0.7m。
②、围堰外形应考虑因河流断面被压缩后，流速增大对围堰的冲刷及影响导流等因素，并应满足堰身强度和稳定的要求。
堰内平面尺寸应满足施工的要求。
围堰要求防水严密，减少渗漏。
③、采用土袋围堰时，土袋码砌内外、上下层错缝。
围堰中心部分可填筑粘土及粘性土芯墙。
堰外边坡为1:
0.5~1:
1,堰内边坡为1:
0.2~1:
0.5，堰顶宽度1~2m。
④、筑岛材料宜用透水性好好、易于压实的砂土或砂砾石土。
筑岛尺寸满足钻机施工平台尺寸。
有围堰筑岛其护道宽度可按下式计算：
b≥Htan（45O-Φ/2）；
b——护道宽度；但b不小于1.5m。
H——筑岛高度
Φ——筑岛饱和水时的内摩擦角。
⑤、筑岛在斜坡上时应注意稳定性，要有抗滑措施；在淤泥等软弱土上筑岛时，应先将软土挖出换填或其他加固措施。
水上工作平台在钻机纵横梁、支撑架采用枕木和槽钢，确保平台具有足够的刚度和稳定性，横梁放置时要照顾到桩位，留出桩施工位置以便下护筒钻孔，横梁放置后其上铺木板桩做为桥面，每个墩施工平面的平面尺寸为12m*4m，布置一台冲抓钻机和主要设备。
（5）埋设护筒
钢护筒采用8mm厚钢板加工而成，为增加刚度，防止变位，在护筒上下端和中部外侧各焊一道加劲肋，做成整体式。
直径大于设计桩径30cm，护筒具有固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水，以免流入井孔，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌等作用，护筒口顶端高度至少高出施工水面1.0～2m及高出地面至少0.3m,护筒长度根据桩位地下水位及地质实际情况确定，初定2.5米。
护筒埋设工作是钻孔灌注桩施工的开端，护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密不透水，对成孔、成桩质量都有重大影响。
埋设时，采用挖埋法，开挖土至护筒埋深足够深度，然后起吊安放护筒，根据放样设置的中心保护桩，护筒中心轴线应对准测量标定的桩位中心，并严格保持护筒的竖直度，用锤球吊，确保放样偏差在1cm范围内，垂直度控制在1%范围内，四周用粘土夯实不透水。
2、钻机就位
立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。
启动卷扬机把钻盘吊起，垫方木于钻盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔，安装钻盘，位置偏差不大于2cm。
3、泥浆制备
泥浆在钻孔中起着很重要的作用，由于泥浆比重大于水的比重，故护筒内同样高度的水头，泥浆的静水压力比水大，同时泥浆在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌。
此外，泥浆还起悬浮钻渣的作用。
钻孔泥浆选用优质粘土，有条件时可优先采用膨润土制浆。
浆液的比重、粘度、静切刀、酸碱度、胶体率、失水等指标要符合该地层护壁要求，泥浆性能指标见下表《泥浆性能指标表》。
一般来说只在每个桩开始时需制浆，在钻进以后，一般都能自制泥浆。
但部分桩基穿过砂砾、粗砂、强风化岩或中风化岩，在这种地层钻进时，需加粘土以保证孔内泥浆有一定的粘度，稠度，以便使钻渣尽快浮上来，提高钻进速度。
对于泥浆的排放，在两岸桥台选择场地，设置两个泥浆池，用于成孔过程中泥浆的循环和沉淀。
泥浆池的长度、深度根据实际需要确定。
对于钻孔灌注桩施工中排污，将采取如下措施：
首先将钻孔时的钻渣用泥浆泵排入岸上用草袋围堰围起的场地上，经沉淀滤水，再弃至弃土场，以减少对河流、水库的水质影响。
周围必须设置安全标志，用围拦围好，防止行人误入。
4、成孔
根据本工程地质钻孔资料，钻孔桩采用冲击钻机成孔。
钻机就位前，应先检查各项准备工作是否做好，包括机具设备的性能是否完好。
钻机就位后，认真对中调平，首先要调整转盘水平。
使转盘转动时在一个水平面上。
这是保证成孔垂直度的必要条件，其次要使吊钻杆的吊点中心和转盘中心、桩位中心在同一条铅垂线上（即三点成一线），这样可保证成孔后孔位准确，且孔身垂直。
初钻时，直接投入粘土，用冲锥以小冲程反复冲击造浆。
开始钻进时，进尺应适当控制。
为防止护筒脚在下步钻孔过程中漏浆，回填适当粘土和碎石（比例为1：
1，碎石粒径5～8CM），用冲击钻冲实，并形成坚固的泥皮护壁，钻至刃脚下1m后，可以正常速度钻进。
钻孔过程中须用检孔器检孔，每钻进4～6米、土层变化及更换钻锥前，都必须检孔，经常捞取钻渣检查，判定土质变化情况，是否和地质剖面图相符，并详细作好原始记录。
不同的土质采取不同的钻进速度，如遇坚硬漂卵石，宜采用中、大冲程，操作时防止打空锤和大松绳。
遇有表面不平整的漂石、硬岩时，应先投入粘土夹小片石，将表面垫平后钻进，钻进过程中应及时排除钻渣，并添加粘土造浆，使钻锥经常冲击新鲜岩层，以保证桩的质量和施工进度。
同时要经常检查钻机的三点成一线及泥浆比重等情况，发现问题及时纠正，做好原始记录。
另外在钻孔过程中保持孔内有一定的水头（高出地下水位1.0m～1.5m），以使有良好的护壁，确保成桩质量。
冲击中，冲击钻锥起吊和进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止钻锥撞击发生伤人事故。
5、清孔
清孔的目的是抽、换孔内泥浆，清除钻渣和沉淀层，减少孔内沉淀厚度，提高桩的承载力。
其次，清孔还为灌注水下砼创造良好条件，使测深正确，灌注顺利。
清孔方法采用浮渣法，在冲击钻孔终孔后，停止进尺，采用泥浆循环浮渣，要求清除到用手摸泥浆中无2～3MM大的颗粒为止，并使泥浆比重减小到1.1～1.25。
由于在下钢筋骨架及导管后沉淀厚度可能会增大，有可能会影响嵌岩桩的承载力，故在灌注砼开始前，对孔底喷射纯泥浆，继续清孔。
6、制作安放钢筋笼
清孔完毕，经工程师批准用检孔器对孔深、孔径和竖直度进行检查符合要求后即进行插放钢筋笼。
钢筋笼根据设计长度分节制作，每节长度9-10m。
为确保质量，钢筋笼在车间制作，并绑扎成型，用平板车运至现场。
加强筋点焊在主筋上，保证钢筋笼架刚度，必要时，可用十字撑将钢筋笼临时支撑，防止变形。
螺旋箍筋调直后均匀地绑扎在主筋上，为确保连接牢固，每节钢筋箍筋点焊在主筋上。
主筋接头在同一截面不能超过50%，搭接位置必须按规范错开1m。
钢筋笼由平板车运到孔位处，为保证钢筋笼的垂直度，利用16T吊车分节起吊、安放、孔口焊接各段钢筋笼。
钢筋笼慢慢吊起移至孔口，在工人的扶持下将正位后的钢筋笼吊入孔内（有十字撑筋的要拆除）。
在骨架入孔时，应清除钢筋骨架上的泥土和杂物，修复变形或移位的箍筋。
钢筋笼焊接时，上下两节必须保证在同一竖直线上，主筋搭接采用单面焊，焊缝长度≥10d（d为钢筋直径），若设计另有规定，应按设计操作执行。
在焊接前，用钢筋扳手绞紧，点焊使两主筋密贴，进行立焊。
吊放钢筋笼时，现场设置三台电焊机同时进行焊接（直径为1.2m的钻孔灌注桩可设置两台电焊机），以缩短吊放钢筋笼时间。
钢筋焊接结束后，严禁将钢筋焊接段立刻下放入孔，防止钢筋淬火。
吊放钢筋笼在陆上用吊车进行。
注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内，采用分段吊放，焊接钢筋笼时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行搭接或帮条焊接，逐段焊接逐段下放。
吊入后应校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形。
钢筋笼定位后，立即准备浇注完混凝土，防止坍孔。
水中钢筋采用桩架吊装。
吊放钢筋笼图详见《吊放钢筋笼作业示意图》。
7、混凝土要求
粗骨料碎石，最大粒径不大于40mm且不大于导管内径的1/6-1/8及钢筋最小净距的1/4。
砂用级配良好的中砂。
混凝土水灰比在0.5~0.6，水泥用量不小于350kg/m3，含砂率为40%~50%，坍落度为18~22cm，混凝土初凝时间为3~4h。
8、清孔及灌注水下砼
钢筋笼下放完成后，即安放导管。
灌注水下混凝土时选用Dg250快速接头钢管，利用桩机逐节下放。
导管应事先进行水密试验，不得有漏水、漏气现象。
导管距离孔底0.4m。
（1）灌注前的检查及二次清孔工作
在钢筋笼骨架和导管就位后、灌注水下混凝土之前，应用反循环进行二次清孔，直到沉渣厚度小于设计或规定值、孔深符合设计要求。
（2）首批混凝土的灌注
混凝土由预制场的搅拌站拌和，3m3混凝土罐车运输到孔口，砼输送泵送料。
首批混凝土应先拌0.5m3左右的同标号砂浆。
灌注时，砂浆要在混凝土之前，防止导管口被骨料卡住。
贮料斗的容积要等于或略大于计算的首批混凝土应埋住导管1M的体积，因采用是泵送砼，二台混凝土罐车容量是满足首批混凝土体积。
混凝土吊斗的贮量除了满足首批混凝土的数量要求外，还要吊装方便，开启灵活，操作简单，不漏浆。
吊斗放料下口距离漏斗的距离以0.3—0.5m为宜。
灌注混凝土前应对隔水栓进行全面检查。
检查内容有：
球式隔水栓距浆表面的高度是否在30cm左右；过球是否灵便；铁线固定端是否牢靠；导线装置是否稳定。
检查合格后，可进行下道工序。
计算首批混凝土数量：
V=ЛD2（H1+H2）/4+лd2h1/4
V——灌注首批混凝土所需数量（m3）
D——桩孔直径（m）
H1——桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m
H2——导管初次埋置深度（m）
d——导管内径（m）
h1——导管内混凝土高度（m）。
着贮料斗的开启，首批混凝土缓缓注入漏斗内，待漏斗内混凝土灌满后，贮料斗一次贮量要满足首批混凝土的需要，则可同时剪球。
否则，要继续向贮料斗内加混凝土，直至达到足够的混凝土后，即可剪球并使所有的混凝土下落。
为准确判断首批混凝土灌注的成败，必须做到“看”、“听”、“测”相结合。
“看”是指观察孔内水头是否泛起和外溢；导管内混凝土下降是否顺畅；导管内混凝土面是否低于孔内泥浆（如果低于孔内泥浆面，则说明导管下口已被埋住）；管接头有无向孔内漏水的问题。
导管内混凝土下落时是否发出落差很大的隆隆声；用手锤敲击导管时，是否发出空音。
如是，则说明混凝土已顺利落下，并排除了导管内的泥浆。
“听”是指导管是否有漏水的声响。
“测”是指测量孔内混凝土面距孔口水面的距离，以判断埋管的深浅和压力的平衡情况。
（3）连续混凝土的灌注
连续灌注混凝土应注意以下几方面工作：
①、为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。
当混凝土上升到距骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上时，恢复正常灌注速度。
②及时测量孔内和导管内混凝土面的高度，并认真填写混凝土灌注记录表。
根据导管在孔内的随即长度，计算导管在混凝土内的埋深，并将埋深控制在2.0～6.0m之间。
导管埋深的上限值或导管内混凝土外溢仍不下降时，要提起导管并满足埋深的限制要求，卸下超过需要高度的导管，将其刷洗干净后存放于备用处。
当孔内混凝土接近钢筋笼时，埋管深度要控制在较小的范围内，以减小混凝土对骨架的上浮力，防止钢筋骨架上浮。
待钢筋在混凝土中的埋深超过5m且导管下端已高于钢筋笼下端2m以上时，可加大埋深至上限值。
③经常观察护筒内泥浆外溢情况。
灌注时，泥浆应源源不断地流出孔外。
否则，应查明原因，及时采取相应的措施，防止混凝土堵塞导管。
在孔内混凝土面接近钢筋笼时，观察钢筋笼是否有上浮现象，如有应立即采取相应的处理措施。
④灌注过程中，要保证孔内有足够水头高度（和成孔时要求相同）。
如返上来的泥浆的各项技术指标（密度除外）符合使用要求，可用泥浆泵将泥浆回收至泥浆池重新使用，以降低成本造价。
灌注中，严禁散落混凝土落入孔内，避免增加混凝土面上的沉淀层厚度而增加导管下端的压力，给灌注混凝土带来不必要的困难。
提升导管时，应避免导管倾斜或刮碰钢筋笼。
⑤当孔内混凝土在接近设计标高时，要及时估算运输车内或输送管内搅拌待出的混凝土量，以及导管内超高部分的混凝土量的剩余量和混凝土灌注差额，以便搅拌站作好供应计划，减小浪费。
⑥在混凝土灌注完毕前，适当增加混凝土灌注高度的测量次数，并防止因提管过快造成夹泥。
灌注桩基最后10m，导管内混凝土压力减小，为保证桩头质量，应将导管和漏斗提高，使导管上口高出桩顶或护筒内水面4—6m，且不应采取往复提升导管高度的方法灌注砼。
灌注末期，泥浆较浓，常夹带大量泥块，应考虑不小于50cm的超灌高度，保证桩头质量。
⑦灌注完毕后，应缓慢提升最后一节导管，当其将要离开混凝土同时，要减慢速度，以防混凝土上面的泥浆和沉淀物挤入导管所遗留的小孔内，造成桩心不密实和夹泥，影响桩的质量。
导管提出后，根据实际灌注的混凝土总量，反算扩孔率和平均桩径，并计入原始记录。
六、工期保证措施
确保工程施工在业主要求的施工工期内完成，本合同段将采取以下措施：
1、本合同段在本公司范围内进行思想总动员，以崭新的精神面貌投入到本工程的建设中去，并将建设本工程的重要意义、建设规模、总工期等贯彻到每一位职工中去，使其上下一条心，在确保工程质量的前提下，为加快本工程的建设而贡献力量。
2、尽量缩短施工前期的准备工作时间，在业主和当地政府的协助下，尽快落实首先要施工的项目的临时工程及准备工作。
3、尊重科学、尊重实验、强化管理，进一步完善管理体系。
并积极开展TQC小组活动，充分发挥各位技术管理人员及广大群众的积极性，引进和设计出更先进的施工方法，加快施工进度。
4、加强计划管理，详细编制总体年、季、月度各分项工程的施工进度计划，并用文字和图表表示编制依据，工程特点、施工方法、工艺流程、材料设备和劳动力安排等内容。
将计划安排传达到每一班组。
并要求每班组根据计划编制出每周的施工计划，并传达到每一个人，使大家都知道自己的任务。
5、提高机械化施工程度，并加强机械设备操作和维修人员的管理，提高设备的完好率和利用率，促进工程进度。
6、开展奖罚评比制度，在全标段的范围内进行流动红旗。
在保证工程质量的前提下，工程进度最快于施工总体计划的工区、班组，发给流动红旗，同时给予一定的物质奖励。
七、质量保证体系：
1、建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量质检体系。
项目部组织严密完善的职能管理机构，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。
2、配备充足的质检人员
按招标文件规定配备充足的质检人员，负责该桥的质检工作。
3、建立良好的技术制度和质量控制机制
①首先建立以项目总工程师为主的技术系统质量保证体系，层层落实三级技术交底制度。
②严格实行以项目试验室为主的质量检测系统，做到每道工序均有专门试验检测人员监督，确保工程质量。
4、落实质量责任制
①项目经理部制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限，把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。
同时把质量做为评比业绩时一项重要的考核指标。
②明确管理责任，强化质量管理职能，完善激励机制，充分发挥项目经理部管理人员的主观能动性。
5、建立完整的质量检查制度
①在施工中建立项目质量自检制度，严格实行“三检”制度。
②坚持施工员、质检员、试验员的旁站监督是质量保证体系得到具体落实的真正保证。
而且在施工时，有利于及时发现问题，改进施工工艺，不断提高自身的施工作业水平，积累更为丰富的施工经验。
③项目经理部每月组织大检查一次，并不定期随时抽检，发现问题，应采用有利措施，及时整改；同时建立整改反馈制度，由质检员、施工员对整改情况进行确认，隐蔽工程必须留声像资料。
6、建立一个完善的试验室、严格试验监控
①项目经理部建立项目试验室，各工区设工区试验室，项目试验室配备能满足本工程各项试验需要的试验仪器设备；工区试验室配备常规检测仪器设备。
各个试验室分项目配备足量的试验人员，各自负责、互相协作、统一管理。
②建立健全项目试验室各项规章制度，所有实验仪器进场后都先进行校验，并取得当地质检部门核发的临时试验资质方能投入使用，并按周期进行校定，严格执行试验规范和操作规程。
7、加强职工质量教育及技术培训
①项目经理部将牢固树立职工的质量意识，牢牢把握质量意识的教育，树立“工程以优、工期以快、服务以诚、经营以信”的企业形象。
②加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作，认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，使之在施工过程中更好地落实规范标准，履行职责，提高质量管理水平，把好质量关。
8、建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故
发生质量事故，按照“三不放过”原则，严肃认真处理质量事故。
对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖罚办法规定处罚，决不姑息迁就。
八、安全生产规程
1、建立健全安全生产保证体系，设立专职安全员，贯彻落实安全生产制度和规程。
检测“安全第一，预防为主”的方针。
2、实行安全责任制：
与工区及施工作业班组签订了安全生产管理责任书，对班组作业人员进行安全技术交底，实行奖罚措施。
3、加强劳动力保护工作，搞好安全生产，施工人员进入工地必须佩带安全帽、穿工作服、防滑鞋、戴防护手套。
4、所有特殊工种操作人员100%持证上岗，上岗人员不得酒后作业。
5、吊装作业，由专人指挥，施工人员的组织安排要分工明确，专项专人负责，指挥系统完善。
保持全过程有人员监管。
6、施工地段设立醒目的告示、指示以及警告、禁止等标志、标牌，防止非施工人员进入施工现场，比要时进行封闭施工。
7、施工用电配备专职电工，严禁私拉乱接电线，所有用电设备都采用三级漏电保护，跨线线缆应套管深埋或架空，确保施工作业时的用电安全。
8、桩基成孔孔洞盖上钢筋网片，泥浆池四周围上护栏，并设置醒目标志，防止路人误入。
9、安装导管及抬放钢筋笼应由专人统一指挥。
九、文明施工及环境保护措施
在施工中，实行规范化、标准化施工，搞好周围环境保护，主要具体措施如下：
1、队伍进场后，即进行教育与动员工作，要求所有人员尊重和遭守当地民俗与习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好群众关系，以保证工作施工的正常进行。
2、泥浆池四周采用彩钢板进行围护。
3、根据泥浆池储存容量，采用泥浆车对泥浆及时清运。
4、施工期间，经常对主要施工道路进行维修并洒水，防止施工引起灰尘对居民和农作物的污染。
5、对容易飞扬、渗漏并造成环境污染的材料，采用密封或增加覆盖的方式专门运输。
6、施工场地布置，尽量利用废、荒地，减少临时占用耕地。
7、各种材料
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