停车场及道闸系统技术方案20150206.doc

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技术方案

总工程师:

Farkas

项目审定人：

总设计师:

Farkas

二○一五年二月

目录

第一章系统概述 3

1.1、系统介绍 3

1。

2、项目背景 4

1。

3、车场应用场合核实 4

1。

4、设计原则与遵循规范 7

第二章系统设计方案总则 10

2。

1、系统功能概述 10

2。

2、系统主要特点 13

2。

3、系统功能介绍 14

第三章系统解决方案 17

3.1、研究院大门出入口管理系统构成 17

3。

2、系统构建实际效果图 20

3.2。

1、出入口布置图 20

3。

2。

2、红绿灯自动控制系统 21

3.2。

3、入场流程图及描述 22

3。

2。

4、出场工作流程图及描述 23

第四章系统软件功能 25

4。

1简介 25

4。

2功能说明 25

4.3安装和设置 25

4。

4运行环境 25

4。

5系统软件功能特点 26

4。

5。

1刷卡弹屏认证 26

4.5。

2查询、更改资料 27

4。

5。

3报表打印 28

4.5。

4车牌抓拍功能 28

第五章硬件设备介绍 30

5。

1、出入口控制机箱 30

5.2、智能高速道闸 31

5。

3、人行通道闸 32

5.4、其他控制设备 34

第38页共38页

第一章系统概述

1。

1、系统介绍

随着社会现代化进程的不断推进，人们不断追求高品质生活，汽车已逐步成为人们出行的交通工具。

车辆的迅猛发展给传统的手动刷卡停车场管理系统也带了巨大压力.上、下班高峰期排队等候刷卡、上坡车道停车刷卡、雨雪天气伸手刷卡等有诸多不便。

科技的发展，先进技术的应用,也更好的解决了传统产品的不足。

远距离不停车自动感应产品的诞生，以便捷、减排、省时、节油等传统产品无法比拟的优势，将全面取代传统式手工刷卡的停车场系统。

因停车场系统应用的特殊性，并不是任何一款远距离读卡设备都能发挥应有的功能，在实际应用中信号能否穿透汽车隔热膜、相临车道信号干扰、跟车信号干扰、微波辐射危害、信号衰减、电磁兼容等关键技术成为产品稳定性的重要因素。

我公司生产的定向远距离读卡器利用红外和微波同步通讯技术，充分考虑产品在停车场系统和ETC系统应用的特点，是国内目前唯一能解决准确定位和互相干扰的远距离读卡设备。

蓝牙停车场管理系统采用红外定位与蓝牙无线加密数据的传输方式相结合，抗干扰能力强，数据安全,实现不用停车刷卡的管理系统。

系统采用蓝牙有源卡，车主无需停车,无需近距离刷卡,有效提高车辆通行能力。

本技术方案中所提供的远距离有源卡停车场智能管理系统是目前世界上最安全、最稳定、最先进的远距离感应停车场智能管理系统之一。

蓝牙远距离控制器是专门为停车场提供车辆进出自动检测识别的无线控制系统。

该系统的组成分两部分:

读头部分和持卡部分。

该系统使用的方式是：

读头部分安装于停车场的进出关卡位置,而进出车辆的驾驶人员都配有一个相匹配的手持卡，且每一个手持卡都有一个唯一的ID号。

当车辆进出停车场的关卡时,驾驶人员的手持卡发出信号,读头则自动接收这些信号并对这些信号进行识别判断，以自动确定并记录进出车辆的ID号，从而实现对车辆进出的自动识别记录和安全管理.

1。

2、项目背景

u未经授权的车辆擅自进入车场，并且可以对使用本车场的车主予以分类。

u停车场内车辆出入安全,杜绝丢失车辆和砸车事件出现.

u上下班高峰期，填单、刷卡太慢,效率较低，导致经常堵车。

u采用本系统能否提高管理水平，减少人力投入，能够更好的服务车主.

u可否查询现场内停车情况,任意时刻的出入场记录并可查相关图像。

1。

3、车场应用场合核实

我司人员到上海宝钢研究院现场实地勘察，并与负责人员及使用操作人进行了开会讨论,就车牌识别与远距离读卡在研究院三道大门应用作了如下分析：

1、从现场的空间来分析

通过现场实地勘察，研究院三道大空间位置有限，如果采用车牌识别技术来认证车辆通行的话，抓拍摄像机与车辆的距离较近时会导致抓拍的图像质量下降，车牌识别率低下,会导致车辆无法识别通行;而如果采用远距离读卡识别技术来认证车辆通行的话，不会出现此类情况，远距离读卡可保障100％识别的效果。

2、从现场的环境来分析

车牌识别会受现场的环境影响，而降低识别率，当碰到下雨天，或者车牌上面有污点时，抓拍的图像就会不清淅,从而导致识别软件无法正确的读取车辆号码。

而远距离读卡器则不会受天气等环境影响.

3、从后台数据库的管理来分析

车牌识别系统需要建立独立一套数据库来承载车牌号码、车辆颜色、车主信息等资料.如果这样操作的话,研究院这边需要同时管理两套系统,增大了系统运行的复杂性，以及操作人员的难度。

而采用远距离读卡识别技术，是在研究院原有的门禁系统上面扩充出来的，采用原有数据库系统，管理人员操作上容易上手。

4、从系统造价成本来分析

车牌识别系统为独立的新系统，需要重新建立整个软、硬件，成本较高。

而远距离读卡识别作为原有门禁系统的扩充部分，成本造价上有一定的优势性.

5、从上下班高峰期车辆通行效率来分析

车牌识别所需要的认证时间要比远距离读卡认证时间长,因为车牌识别技术是先要抓拍图片，然后读取图片上面的车牌号码,再通过网络与数据库服务器进行核对，正常情况下一车辆认证完成需要1.5到2秒左右，如果碰到网络或者数据库故障时会就会严重影响车牌识别时间。

而远距离读卡认证时是可以脱机使用的,控制器上面可以存储4000个车主卡信息，不需要与管理服务器实时通讯的,直接在控制器上认证，时间更短只需要不到0.5秒的时间。

6、从系统后期保养维护成本来分析

采用车牌识别系统需要新增加更多的软、硬件，成本会增加,后期保养维护的人员也需要增加，直接导致保养维护费用的增加.而采用远距离读卡系统,是在原有门禁系统中扩容出来，新增加的软、硬件少,后期保养维护时只需要之前做过门禁系统保养维护的人员也同样可以完成此停车场系统的保养维护,降低了保养维护成本.

车牌识别与远距离读卡技术在现场的应用对比：

车牌识别

蓝牙远距离读卡识别

备注

是否可采用研究院原有工作卡

否

是

研究院三道大门场地空间适应性

不符合

符合

研究院三道大门场地环境适应性

一般

良好

车牌识别会受天气及车牌上的污渍影响，而远距离读卡则不会受影响

整体投资造价费用

较高

适中

远距离读卡是从原门禁系统扩充的一部分

系统管理操作难易度

较难

较容易

因车牌识别是全新系统较难上手操作，而远距离读卡是从原门禁系统中扩充出来的,操作与原门禁系统一样，易上手操作。

通行识别速度

2秒

〈0。

5秒

数据库

独立

原有门禁系统

防止车卡重复使用

不适用

有防重复进入功能

车辆入场抓拍记录

有

有

安保人员人工放行控制

无

有

系统可记录放行信息，是何时何人放行的。

高峰时段车辆进出效率

一般

高

车牌识别认证的时间要比远距离读卡认证的时间要长

车辆识别率

≤95％

100％

研究院安防系统整体一致性

不好

好

研究院安防系统后续维护保养

不好

好

1.4、设计原则与遵循规范

1.4。

1、总体设计目标及原则

1.4。

1.1、总体设计目标

1）标准化：

设计及其实施按照国家和地方的有关标准进行。

选用的系统设备、产品和软件尽可能符合工业标准或主流,能够与原研究院兼容使用；

2）先进性：

工程的整体方案将保证具有明显的先进特征.考虑到电子、信息技术的迅速发展，本设计在技术上将适度超前,所采用的设备，产品和软件不仅成熟而且能代表当今世界的技术水平。

3）合理性和经济性:

在保证先进性，满足用户需求的同时，以提高工作效率，节省人力和各种资源为目标进行工程设计，充分考虑系统实用性，争取获得最大投资回报率；

4）结构化和可扩充性：

系统的总体结构将是结构化和模块化的，具有很好兼容性和可扩充性；

1。

4。

1.2、总体设计原则

1）安全性原则：

u本系统所涉及的应符合总体设计标准和依据；

u系统充分考虑车场经营者和使用者的利益安全性.

2）稳定可靠原则：

u系统必须通过公司中试部门严格中试通过后才能允许上市销售.

u停车场管理系统一般情况下24小时不间断地工作，系统的稳定性尤为重要。

3）实用性原则:

u系统设计时应以市场的实际需要为主，结合系统的先进性，增加实用性的需求,追求经济适用，避免华而不实。

u系统应交互性好,操作简单易学，只要有一些电脑操作基础的人员只需经过简单的培训即可操作使用。

4）易维护性原则:

u系统中各设备必须通过中试验证,对设备性能、功能、工艺等方面严格要求，使系统整体水平提高，故障率降到最低。

u系统各设备维护方便,并有日常维护及故障排除方法说明,出现故障时只要简单工具即可维护。

系统一旦出现突然问题时，数据能自动保存，防止丢失，并能快速恢复。

5）系统易拓展性原则：

u系统能够将不同厂商的设备产品综合在一个系统中使用,又可在日后得以方便地扩充,并扩展其他系统厂商的设备产品;

1。

4。

2、设计遵循规范

u《智能建筑设计标准》（DBJ08—47-95）

u《商用建筑线缆标准（EIA/TIA-569）

u《民用建筑电气设计规范（JGJ/T16—92）》

u《工业电视系统工程设计规范（GBJ115-87）》

u《电气装置安装工程施工及验收规范（GBJ23-90，92）》

u《民用闭路监视系统工程技术规范（GB50198—94）》

u《安全防范工程程序与要求（GA/T75-94）》

u建设部城镇建设行业标准《建设行业IC卡应用管理技术要求》草案

第二章系统设计方案总则

2.1、系统功能概述

针对研究院三道大门设计的不停车通行停车场管理系统可以对进出口车辆进行自动图像抓拍,出入口图像比对，车主资料比对，防止一卡多用并且有卡过期提示功能;同时具有网络视频系统,带录像功能，对车辆出入口情况及整个停车场进行实时监视。

为了避免发生砸车砸人的危险事故,系统不仅有高可靠性的车辆检测器和防腐地感线圈,而且还增加红外对射、阻挡检测、防砸条等措施，确保安全。

不停车通行停车场管理系统以远距离读卡控制一体机为停车场管理系统的核心，采用CAN总线实现道闸、发卡机/收费机、中文显示屏及其他部件的本地实时通讯，用TCP/IP网络实现进出口、网络摄像机和计算机之间的高速数据、图像、视频、语音信息传输.一根电源线和一根CAN总线即可完成整体系统连通,维护容易，扩展方便。

各主要部件尽可能模块化、小型化，方便运输、安装。

该款远距离定向读卡器结合了红外与射频通讯特点,互补两个不同频率通道的工作优势，相互进行信息传递.射频是一个无方向的电磁波，难以准确定向，但通讯速度快；而红外具有严格的角度定位，但通讯速度慢；在停车场实际应用中选用某一个通道通讯难以达到理想的使用要求。

原理:

读卡器发射60度红外扫描信号，红外信号是经过加密的数据，包含了唤醒编码、机器编码信息；当休眠中的远距离卡进入读卡器发送的红外信号范围时，立即被唤醒工作，发射射频电磁波发送远距离卡内码,在发送卡内码的同时也将读卡器机器码附带传递给读卡器;读卡器接收到卡号后对首先对机器码验证，与该机身码相符的为有效卡直接上传给上位机，与该机器码不符的直接删除，避免了临近车道和跟车的串号干扰。

红外信号扫描范围

远距离读卡器

休眠中的远距离卡

采用本系统可以显著地降低停车场的营运成本，本系统采用了最新的计算机及感应式智能卡技术，能有效地控制、监测、管理停车场的运