某电厂500kv主变压器安装作业指导书secret要点.docx
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某电厂500kv主变压器安装作业指导书secret要点
5.1到货验收：
Ø以订货合同为准，班组技术员会同厂家代表、建设单位、本单位供应科代表一起逐项与产品名牌进行核对，应与订货合同相符。
Ø检测变压器主体在运输途中与运输车的相对移量，并作记录。
再进行外观检查，若发现问题，做好记录，应立即与有关部门联系，共同查明原因以妥善处理。
Ø检查油箱内氮气压力，应为正压，并做好记录。
Ø按变压器“出厂技术文件一览表”查对技术文件是否齐全。
Ø根据出厂文件中“产品拆卸的零部件、组件”，检查其是否齐全，有无损坏，做好记录。
Ø变压器的仪表应放置于干燥的室内保管，冷却器、储油柜等应放在遮棚下，并防止锈蚀。
Ø变压器高压套管应利用套管支架直立储存。
5.2变压器本体就位：
Ø电气人员应配合起重人员共同完成变压器本体就位。
Ø特别注意：
变压器应依据槽型母线B相中心线找正。
Ø电气人员配合起重人员安装变压器滚轮及卡具，完成变压器的就位固定。
Ø变压器本体到货后，在变压器本体上安装一块监测氮气压力表，至注油存储这段时间应按时检查氮气压力，压力应在0.01～0.03Mpa。
5.3变压器油处理：
Ø按图二联结油系统
6
2×50M3
储油罐73真空9
5
滤油机810变压器
4
2压力12
滤油机
11
1
运输
油罐
图二变压器油处理系统
Ø真空滤油机、压力滤油机检修好并清理干净，油缸、油管内部清理干净，油缸内壁涂刷耐油漆，油管内部用白布沾合格变压器油反复擦拭。
油缸上部设有人孔门。
Ø自制一面电源开关盘，容量、回路数满足要求，接好电源。
各负荷根据电流值安装合适保险丝。
Ø每批到达现场的油均有厂家化验单并取样作简化分析。
若不是厂家同一批油，就做油混合分析。
取样数量见表一。
每批油桶数
取样桶数
每批油桶数
取样桶数
1
1
51～100
7
2～5
2
101～200
10
6～20
3
201～400
15
21～50
4
400以上
20
Ø变压器油运输油缸经阀门1阀门2压力滤油机阀门4—阀门6
储油罐。
其他阀门关闭。
滤油时油罐上部应有通气孔（把人孔门略开）。
使用的滤油纸需干燥。
Ø机械杂质滤去后（滤油纸干净），用真空滤油机滤油，油路为：
油罐阀门7—
阀门3滤油机阀门5阀门6储油罐，其他阀门关闭。
滤油时可以适当投入滤油机本身的加热器。
Ø真空滤油机滤油约6~8小时，可取操作耐压试验，取样次数视油质情况。
当油耐压值达50KV以上，取油挡作油介损和色谱试验。
介损和色谱试验合格后，滤油结束，关闭所有阀门，密封油罐。
5.4变压器注油储存。
也可继续充氮气储存，氮气压力应保持在0.01~0.03ＭＰa。
Ø打开变压器上部某一人孔，往变压器内注油。
油路为油罐阀门7阀门2
滤油机阀门12阀门10变压器本体，其它阀门关闭。
打开油罐前尽可能将变压器油箱中残油排尽，排油油路为：
变压器阀门10阀门11
阀门1油桶。
Ø油应注至油箱顶部将氮气排尽，最终油位应高出铁芯100mm以上。
油箱上部抽真空后，充纯度在99.9﹪以上的氮气，压力为0.01～0.03MPa。
5.5变压器器身检查
Ø器身检查方法：
吊罩或不吊罩直接进入油箱内进行。
如变压器是充氮储存，器身检查前，变压器本体应注油，浸泡时间不小于24小时，本文以吊罩检查方法加以论述。
Ø器身检查前，高压套管，升高座内电流互感器、瓦斯继电器试验等工作做完并合格。
高压升高座、冷却装置、储油柜等零部件检查、清洗完，密封试验完成并合格，且要保持密封。
Ø当器身检查在室外进行时，宜有防尘措施，应将变压器周围洒水降尘，并在变压器附近禁止有他人施工或车辆通过，且不应在阴雨天或刮风沙天进行（应当与当地气象台联系），在器身检查全过程中，注意在空气中暴露的时间从开始放油时算起至开始抽真空时止。
相对湿度小于75﹪时，器身暴露在空气中的时间不得超过16小时。
环境温度不宜低于0℃，器身温度不宜低于环境温度，一般宜将变压器加热，使器身温度高于环境温度10℃.
Ø器身检查前应做好准备工作。
规化好工作场地，所用工具、材料逐一登记，以便钟罩回扣前逐一核对，应无缺少。
Ø为减少排油时间，可用两台滤油机同时排油。
油路为：
变压器阀门10阀门11阀门3、2滤油机阀门5、4阀门6储油罐，其它阀门关闭。
排油时变压器上部、油罐上部应有通气孔。
记录开始排油时间及空气相对湿度和温度。
变压器油排净后，压力滤油机换上干燥滤油纸打循环。
油路为：
储油罐阀门7阀门2滤油机阀门4阀门6储油罐，其它阀门关闭。
Ø变压器油排净后，松开钟罩与器身定位装置，拆上、下钟罩固定螺栓，拆电压切换装置连杆，记录好原始位置和相别。
Ø找正吊车吊钩位置，可试吊二次，吊起100mm～200mm，找好重心，见图三，钟罩四角各拴一根拉绳，以调节钟罩方向。
钟罩缓缓上升，离开器身后，放在预定位置。
Ø器身检查内容：
a运输支撑和器身各部位应无移动现象，运输用的临时防护装置及支撑应予拆除，清点好并作记录，以备查。
2850
20008750
3823
522
图三吊钟罩示意图（本图为主变，备变、厂变同理）
b所有螺栓就紧固，并有防松措施，绝缘螺栓就无损坏，防松绑扎完好。
c铁芯应无变形，铁轭与夹件间的绝缘垫应良好；铁芯应无多点接地；拆开接地线后，铁芯对地绝缘应良好；打开夹件与铁轭接地片后，铁轭螺杆与铁芯、铁轭与夹、螺杆与夹件间的绝缘应良好；当铁轭
采用钢带绑扎时，钢带对铁轭的绝缘应良好；打开铁芯屏蔽接地引线，检查屏蔽绝缘应良好；打开夹件与线圈压板的连接，压顶绝缘应良好；铁芯拉板及铁轭拉带应紧固，绝缘良好。
记录所测数据。
d绝缘围屏上所有线圈引出处的封闭应良好。
能见的绕组部分无异常。
e引出线绝缘包扎牢固，无破损、拧变现象；引出线绝缘距离应合格，固定牢靠，其固定支架就紧固；引出线的裸露部分应无毛刺或尖角，其焊接应良好。
f电压切换装置各分接头与线圈的连接应紧固，各分接头表面清洁，接触紧密，弹力良好，用0.05×10mm塞尺检查，应塞不进去，转动接点应正确地停留在各个位置上，且与指示器所指位置一致；切换装置的拉杆、分接头、小轴、销子等应完整无损；转动盘应动作灵活，密封良好。
g检查强油循环管路与下轭绝缘接口部位的密封情况；检查各部位应无油泥、金属屑末等杂物。
h器身检查完毕后，必须用合格的变压器进行冲洗，清洗油箱底部，不得有遗留杂物。
箱壁上的阀门应开闭灵活，指示正确。
在钟罩回扣前，参加器身检查的变压器厂家代表、建设单位、施工单位的质检部门代表、电气工地负责人、工地质检员及工地技术员一起对变压器进行一次复查，各方均认为可以回扣钟罩，在鉴字书上鉴字确认。
i回扣钟罩时，起吊后，应用拉绳定向，钟罩平稳地缓缓下落，不可碰撞器身任一部位。
j用沾酒精的白布将箱沿和胶条上的油污擦拭干净，用半液态密封胶（向厂家购买）把胶条固定在下油箱的沿上，用8#铁线弯成卡子，卡住胶条，在接口处，指弯处一定要卡好，接口处卡子要在两侧螺栓少许紧固后再撤出，接口处接头不可错位。
k钟罩下到距下油箱100mm左右时，用临时导杆对孔或用铁钎子对孔。
钟罩下到距油箱30mm左右时，将全部螺栓插入孔中，钟罩接触到胶条时，卡子抽出。
四面对称均匀地旋紧螺栓，紧后由一位有经验
的专人将全部螺栓紧固。
l按原位置、原相别复装分接开关连杆。
检查开关连杆是否已插入分接开关轴上。
m升高座安装：
用沾酒精的白布清洗密封胶垫和沟槽，用半液态密封胶将胶垫在沟槽里。
按升高座的A、B、C标志对号入座，升高座下法兰外边沿上和油箱上联结升高座的法兰外边沿上有对位标记记“X”，以此标记对正，带上螺栓，均匀地对称紧固。
n高压套管安装：
安装前应检查油面是否正常，导电杆内孔和均压球内清理干净。
按图四吊套管。
套管吊起后，对正升高座，缓慢下落，同时通过穿入套管里的10#铁线将引线拉入套管。
打开油箱视察口，设专人监视引线拉入情况，引线应力锥应进入套管均压罩内，防止引线根部的应力锥扭曲。
套管法兰与升高座法兰、胶垫清理干净，螺栓均匀对称、拧紧。
引线端头与套管顶部接线柱连接处应擦拭干净，接触紧密，高压套管与引出线接口的密封波纹盘结（魏德迈结构）的安装应严格按制造厂的规定进行；套管顶部结构的密封垫应安装正确，密封应良好；套管油标应面向外侧（易于运行检查的一侧）。
o低压升高座安装：
方法与高压升高座相同。
低压引线螺栓紧固宜用力矩扳手紧固。
5.6真空注油
Ø连接好抽真空回路。
见图五。
倒链
麻绳
吊装绳真空表
套管
Ф1″钢管
变压器
隔离缸
冷却水
Φ1″钢管
真空泵
引线接头
图四套管吊装示意图图五真空系统
（具体施工时应按起重工要求为准）
Ø起动真空泵，开始抽真空。
在1个小时内均匀的提高真空度，逐渐达到80Kpa，维持1个小时，检查油箱有无变形和异常情况，如无异常，在1012Kpa真空度下进行注油，注油的全过程始终保持这个真空度。
注油油路为：
储油罐→阀门7→阀门2→滤油机→阀门12→阀门10→变压器。
油面接近油箱顶盖200㎜（铁芯上面100㎜）时，停止注油。
注油时间应大于6个小时。
在1012Kpa真空度下维持6个小时，可解除真空。
记录抽真空开始的时间。
Ø如果由于安装高压升高座和套管，器身在空气中暴露的时间超过规定值，可暂不装升高座等，将油注入到变压器内（同注油储存），第二天再重新排油，继续进行安装。
5.7其它附件安装
Ø储油柜、导油导气联管的安装：
a储油柜安装前检查隔膜。
储油柜密封良好，隔膜塞子封住，在添加油管或放气管通入20Kpa气体维持30分钟，不渗漏，导油管内壁应用白布反复拉擦。
储油柜用合格的变压器油冲洗，从集气盒处进油，其它部位封住，摇摆油柜，从集污盒处放油。
b储油柜柜脚可先装在油箱上。
注意下部角铁方向和开孔位置，当将储油柜装在柜脚上后，再把所有螺栓紧固。
c导油管连接按两端标号连接。
施工时参照厂家图施工。
种接头清洗干净，胶垫用白布擦净，螺栓紧固，宜采用密封胶，以保证各接头处密封良好。
Ø瓦斯继电器安装：
a安装前拆去芯子绑扎带，检查开口处及挡板活动应灵活，接点接触应良好。
b瓦斯继电器上，箭头指向储油柜，瓦斯继电器与主体导油管联接处需加一个真空蝶阀，这个阀应按图先固定在导油管的法兰上，压紧密封再和瓦斯继电器连接（密封方法同导油管连接）。
瓦斯继电器与储油柜连接可能有一定公差，可将导油管与瓦斯继电器和储油柜的螺栓松一松，螺栓都带上后均匀的紧固。
如果偏差太大，不能强紧。
应根据具体问题采用不同的处理方法。
Ø储油柜有集气盒，上面有玻璃油表，下边引出的两根管接口，一定要按厂家图要求接放气管和补油管，不可接错。
补油管下部Ф40蝶阀上放气塞应在下部。
安装时参考厂家连管焊装图。
Ø压力释放阀安装：
安装时不要再调整，不可随便拆动。
护罩上喷油网要向变压器外侧，护罩上开口要对准指示杆，不要影响指示杆活动。
Ø冷却装置安装：
a安装前，逐个测量冷却装置上下两个连接法兰中心距离，再测量变压器上的上下两个法兰的中心距离。
将数值相等或相近的对应起来，这样便于安装。
b取下装在变压器主体及冷却装置上的运输用临时封板。
15T以上的吊车逐个安装冷却装置。
吊起冷却装置将上端接口法兰与变压器主体上部接口法兰对正带上螺栓，下部法兰对正带上螺栓，调正位置后，紧固螺栓。
接口处密封方法同前述。
安装支承座和拉板，见厂家说明书。
支承座和拉板安装后，方可摘勾。
c向变压器本体注油，油面至油枕3/4处，逐个打开冷却装置下部油门，同时打开冷却装置顶部放气塞放气，净油器同时放气。
气塞出油后，气塞拧紧，打开上部油门。
冷却装置注油过程中，变压器油面不要低于油枕1/4，也就是说，油枕保持一定油量。
Ø水银温度计安装前，将温度计座装入变压器油，将橡胶封环套在温度计上，把温度计插入座内，封环封住座口。
温度计刻度朝向梯子，以便观察。
把护管固定在温度计上，顶部盖上罩，护管开口对正温度刻度。
Ø信号温度计毛细管安装时不可受压和弯折，转弯半径不小于50mm。
表计安装前要校验。
5.8补油、调整油面，油面视当时空气温度确定。
静放一段时间后反复排气。
各放气处：
如冷却装置、升高座、瓦斯继电器等。
5.9整体密封试验：
方法是，在储油柜上部法兰安装一根Φ1″钢管，接空气压缩机，确保空气中无水分。
往储油柜通气，气压为0.03MPa，此压力值应保持24小时不变，方视为无渗漏。
5.10静放48小时之后，进行电气试验。
5.11控制箱、中性点设备安装：
5.11.1通风控制箱、端子箱底座用8#槽钢制作为宜。
与土建预埋件焊牢，水平误差不大于1mm，并涂以防锈漆和面漆。
控制箱、端子箱宜采用螺栓固定。
5.11.2中性点设备有单极隔离开关，避雷器，电流互感器。
支架应焊接牢固并涂漆。
5.11.3避雷器接触面擦净，无氧化膜，油污等。
使用镀锌螺栓固定，记数器指针调到零位。
5.11.4中性点引线用矩形钢母线，表面应清洁无氧化膜，并采用镀锌螺栓固定。
5.12电缆管、接地线安装：
5.12.1电缆管规格尺寸符合设计要求，管口平滑，固定牢固，地上部分应涂漆，接地良好。
5.12.2接地线应按防雷接地卷册中有关规定进行施工。
5.13电缆敷设及配线：
5.13.1按图纸设计进行敷设电缆，排列整齐、固定好。
电缆管口在电缆敷设完后，用沥青漆封死。
5.13.2按厂家提供的二次线图和设计院的二次图进行配线，要求正确、美观、接触良好。
5.14冷却装置调正：
5.14.1控制箱为双回路电源，将两个电源送到开关上口。
校对相序、相位应一致。
5.14.2按厂家的冷却装置控制原理和强油风冷控制箱使用说明书，调正各冷却装置，风流由本体向外，油泵起动后，油流继电器指针指向红线。
工作、备用冷却装置投入按说明书要求调正。
二个电源互为备用。
做好各控制开关标志。
5.施工方法﹑步骤及作业程序：
安装工作程序图：
安装工作总结
第一天
第二天
第三天
5.1场地布置及施工准备：
5.1.1变压器施工前，先要清理一块场地，准备清扫和堆放附件，变压器附近应留出支停吊车的地方。
5.1.2变压器附近放一集装箱，以存放零部件，工具，材料等。
5.1.3在变压器附近安排一块滤油场地，滤油机要搭设临时护棚，管道连接好，具体布置见滤油方案。
5.1.4滤油机附近设置一块临时电源盘，容量在110KW以上，以保证滤油机﹑真空泵﹑临时照明等。
5.1.5准备一台真空泵，并装配好电磁阀﹑真空表。
5.1.6滤油机附近还要设一值班室。
5.1.7在变压器附近设置一个防火箱，备消防锹﹑消防桶各两个，干粉灭火器6瓶，沙箱两个。
真空泵
变压器安装现场平面布置图
5.1.8需要提前校验的表计要提前送检。
如:
瓦斯继电器、温度表、热电偶等。
5.2附件的运输及清点:
5.2.1变压器附件及零备件领用时,首先要进行外观检查,然后按装箱单清点数量,确认无损伤及漏装件后方可领用,对于较大的附件如散热器、油枕要用链条葫芦将设备与运输车箱体固定牢固。
套管等易损设备要带包装运输,运至现场后在安装前进行开箱检查,检查时必须在生产厂家、建设处、监理部等相关单位都在场的情况下进行。
5.2.2变压器附件领回后要放在便于安装的部位,但要有防止与其附近安装相冲突的措施。
5.2.3变压器油领回后要放置于距离火源较远处并用安全绳围起,挂设“禁止烟火”标志牌。
5.2.4在变压器施工区域设专职安全责任人,并制定详细的各种规章制度。
5.3变压器主体的起吊与运输:
变压器就位属于外委作业项目,故本指导书中不含此部分内容。
5.4产品的验收及储存:
5.4.1产品运至现场后,应立即进行检查验收。
检查内容:
1按铭牌和铭牌图纸及有关资料,核对产品与合同是否相符；
2按出厂文件一览表核对所提供的图纸资料是否齐全；
3
按装箱单检查变压器拆卸运输件是否齐全,在运输过程中有无损伤或丢失现象。
5.5变压器绝缘油处理：
5.5.1对运至现场的变压器本体油箱内的绝缘油及单独罐装的绝缘油取油样进行化验分析，变压器油取油样用的容器使用前必须仔细洗刷干净,取样前置于干燥箱内干燥,取样时先开启放油阀,冲去阀口脏物,再将取样瓶冲洗两次,容器装满后将瓶塞塞好。
5.5.2对于做色谱分析的油样,要使用医用针筒,取样时用乳胶管套在放油阀上,另一侧套在针头处,用变压器油自身压力压进针筒内,注满后立即封好,不让油气溢出,取样应分别从变压器下部和气体继电器两处取。
5.5.3用板式滤油机将变压器及油罐内的变压器绝缘油抽至处理好的油罐中,然后用真空滤油机对其进行过滤,具体操作方式见滤油方案，直到油质达到如下标准为止:
耐压≥60kV含水量≤10μL/L含气量≤1%
tgδ≤0.5%（90C）闪点≥140C且不含PCB成分。
5.6变压器总体安装前的检查:
5.6.1在检查变压器器身前,要配好油管路和抽真空管路,管件最好用不镀锌的无缝钢管,管内部要进行除锈涂漆处理,使用前用热变压器油进行冲洗。
5.6.2检查变压器主体存放过程中是否受潮:
没有受潮的标准:
a）绝缘电阻R60≥出厂值的70%（2500V兆欧表）；
b）吸收比R60/R15≥出厂值70%；
c）介质损耗正切tgδ不大于出厂值的130%（相同温度下）；
如果不符合上述要求，表明器身已经受潮，产品不能投入安装，应重新对器身进行干燥处理，并与制造厂联系。
5.7变压器内部检查：
5.7.1第一种内部检查方式：
变压器吊罩检查（本检查项目只有在厂家、建设单位、监理单位共同确认需要吊罩检查或运输过程中冲击记录仪记录经分析有较大冲撞的情况下进行的项目）。
5.7.1.1变压器吊罩检查前必须与当地气象部门取得联系，确认当天无雨、雾、雪和风沙，并空气相对湿度小于75%，否则不允许进行变压器吊罩检查。
器身检查时,变压器附近不应有其它能引起灰尘的作业,并将附近的施工场地洒水降尘。
由于本变压器在安装位置进行吊罩检查,故变压器上方汽机房屋顶靠A＇排处禁止有人施工。
5.7.1.2变压器吊罩检查时要选用25吨以上吊车进行作业。
5.7.1.3变压器吊罩检查时要有如下人员参加:
变压器生产厂家、监理部、建设单位。
5.7.1.4变压器吊罩检查前应将器身温度加热到高于环境温度10℃,加热的方法为热油循环加热,油质应符合如下要求:
①.U≥40KV；②.含水量≤20PPm；③.90℃时tgδ≤0.5%
5.7.1.5用真空滤油机对变压器绝缘油进行热油循环,使变压器器身温度大于环境温度10℃
5.7.1.6按分接开关使用说明书的要求将开关和上节油箱间的螺栓松开，然后用上节油箱的吊轴起吊上节油箱后即可对器身进行检查。
5.7.1.6变压器吊罩：
5.7.1.6.1放油后先将有载开关操纵机构拆除,并打开箱盖上的器身定位盖板,将定位顶紧螺栓松开,并拆开箱沿螺栓,并在钟罩与箱体连接的被拆除的螺栓孔处用铁棒上下穿通固定（通常在四个对角进行此种固定即可）
5.7.1.6.2钟罩起吊时,吊索与垂线的夹角不得大于30℃。
5.7.1.6.3钟罩起吊时,要在箱壁四周栓溜绳,使箱壁在起吊过程中不致左右晃动。
5.7.1.6.4钟罩吊起20㎜左右高度后,停止一段时间,检查钟罩与变压器本体是否有漏拆部件,确认所有连接件全部拆除后,方可继续起吊。
5.7.1.6.5钟罩吊起200㎜左右高度后,仍要停止一段时间,还要检查钟罩吊起后的投影中心是否与变压器本体中心一致,如发生偏移,必须及时进行纠正。
5.7.1.6.6钟罩吊起过程中,在变压器器身四角处均要设监护人。
5.7.1.6.7待钟罩吊起高度为钟罩底部全部脱离变压器器身200㎜以上高度时,慢慢将钟罩移至一侧。
5.7.1.6.8变压器检查的有关规定:
1.检查时,不允许将梯子搭在引线上；对于包有绝缘的引线不允许弯折、移位。
2.检查人员的衣帽必须清洁，严禁穿带有钮扣的衣服，不允许带有除工具外的其它物件，所有工具要有严格登记清点制度，严防丢忘在油箱中。
3.器身暴露在空气中的允许时间（从放油开始起至抽真空时止）
①空气相对湿度在65%以下时:
不超过16小时（向油箱吹入干燥空气时）
或不超过12小时（吊检或不吹干燥空气）；
②空气相对湿度在65-70%时:
不超过12小时（向油箱吹入干燥空气时）
或不超过10小时（吊检或不吹干燥空气）。
5.7.1.6.9变压器吊罩检查项目及规定:
1.运输支撑和器身各部位应无移动现象,运输时的临时保护装置及临时支撑应予拆除,并经清点做好记录。
2.所有螺栓应紧固,并有防松措施；绝缘螺栓应无损坏,防松绑扎完好。
3.铁芯检查:
①铁芯应无变形,铁轭与夹件间的绝缘应良好；
②铁芯应无多点接地；
③铁芯外引接地的变压器,拆开接地线后铁芯对地绝缘应良好；
④打开夹件与铁轭接地片后,铁轭螺杆与铁芯、铁轭与夹件、螺杆与夹件间的绝缘应良好；
⑤当铁轭采用钢带绑扎时钢带对铁轭的绝缘应良好；
⑥打开铁芯屏蔽接地引线,检查屏蔽绝缘应良好；
⑦打开夹件与线圈压板的连线,检查压钉绝缘应良好；
⑧铁芯拉板及铁轭拉带应紧固,绝缘良好。
4.绕组检查:
①绕组绝缘层应完整,无缺损、变位现象；
②各绕组应排列整齐,间隙均匀,油路无阻塞；
③绕组的压钉应紧固,防松螺母应锁紧。
5.绝缘围屏绑扎牢固,围屏上所有线圈引出处的密封良好；
6.引出线绝缘包扎牢固,无破损拧弯现象；引出线绝缘距离应合格，固定牢靠，其固定支架应紧固,引出线的裸露部分应无毛刺或尖角,其焊接应良好；引出线与套管的连接应牢靠,接线正确。
7.调压切换装置各分接头与线圈的连接应紧固正确；各分接头应清洁,且接触紧密,弹力良好；所有接触到的部位,用0.05×10mm塞尺检查,应塞不进去；转动接点应正确地停留在各个位置,且与指示器所指位置一致；切换装置的拉杆、分接头、凸轮、小轴、销子等应完整无损；
转动盘应动作灵活,密封良好。
8.绝缘屏蔽应完好,且固定牢固,无松动现象。
9.检查强油循环管路与下轭绝缘接口部位的密封情况。
10.检查各部位应无油泥、水滴和金属屑末等杂物。
11.器身检查完毕后,必须用合格的变压器油进行冲洗,并清洗油箱底部,不得有遗留杂物。
箱壁上的阀门应开闭灵活、指示正确。
导向冷却的变压器还应检查和清理进油管接头和联箱。
12.待所有检查项目进行完毕后,将所有施工工具及用具进行清点,确定无误后,即可进行变压器钟罩回装工作。
5.7.1.6.10.变压器钟罩回装:
①.将变压器钟罩用吊车吊起,在使其距离变压器最高处200mm左右距离时,停止一段时间,待变压器钟罩停稳后,检查变压器钟罩投影中心是否与变压器本体中心一致,待确定准确后,慢慢回落。
②变压器钟罩在回落过程中,其四角应拉绳定向。
③变压器钟罩在回落过程中,每回落一段距离后,要停止一段时间,检查变压器钟罩投影中心是否与变压器本体中心一致,待确定准确后,慢慢回落。
④待变压器钟罩回落到位后,将固定螺栓全部恢复原状,紧固牢固。
按原位置、原相别复装分接开关连杆。
检查开关连杆是否已插入分接开关轴上。
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图1吊钟罩示意图（本图为#1主变压器）
5.7.2当变压器不进行吊罩检查时，
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