淀山湖大桥主桥现浇拱肋满堂支架监理实施细则.docx

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淀山湖大桥主桥现浇拱肋满堂支架监理实施细则

HB-SC-02-D

上海宏波工程咨询管理有限公司

监理实施细则

工程名称:

淀山湖防洪大堤及湖滨生态修复工程（淀浦河~分界河）

专业名称:

淀山湖大桥主桥现浇拱肋满堂支架监理实施细则

编制人:

李梅杰

总监:

年月日

地址：

龙华西路31弄58号邮编：

200232

电话：

64573841传真：

64568594

目录

第一章专业工程概况及特点-1-

1.1专业工程概况-1-

1.1.1工程概况-1-

1.1.2专业工程概况-1-

1.2水文、地质条件-2-

1.3编制依据-3-

1.4参建单位-4-

第二章监理工作流程及监控要点-5-

2.1监理工作流程-5-

2.2监理工作的方法及控制措施-5-

2.3安全文明施工监理控制要点-15-

第三章监理工作方法及措施-16-

3.1监理工作方法-16-

3.1.1技术文件、报告和报表-16-

3.1.2指令文件与一般管理文件-16-

3.1.3现场监督和检查-17-

3.1.4规定质量监控工作程序-17-

3.1.5专题会议-17-

3.1.6工程款支付-17-

3.2监理工作措施-17-

3.2.1组织措施-17-

3.2.2技术措施-17-

3.2.3经济措施-17-

3.2.4合同措施-17-

淀山湖大桥主桥现浇拱肋满堂支架监理实施细则

第一章、专业工程概况及特点

1.1专业工程概况

1.1.1工程概况

本工程位于上海市青浦区淀山湖新城，本次项目实施的主要目的是对淀山湖新城（淀浦河~分界河段）周边水系进行生态修复，主要的施工项目包括湖区清淤、新建防洪堤；新建南浜港泵闸、泰安西河闸、水上运动场南、北侧节制闸等4座口门建筑物；新建生态湿地3处；新建连接防洪堤与水上运动场的桥梁1座；新建水上运动中心港湾码头1座等。

主要施工内容包括：

土方清淤、各建筑物土方开挖及回填、混凝土工程、石方工程、桩基工程、路面工程及绿化工程等。

具体数据为:

新建、加固防洪堤4131m；新建泵闸1座、水闸3座；建设滨湖路桥工程（道路面积28166.31m2；1470m×8m桥梁1座等）；生态清淤面积940254m2（土方量34.28万m3）；建设生态湿地（堆土、护岸、抛石湿堤、栈桥、景观等）；绿化工程293219.58m2（地面绿化204454.58m2、坡面草皮绿化40327m2、水生植物48438m2）；拆建港湾码头1座等。

1.1.2专业工程概况

淀山湖大桥位于上海市青浦区中西部朱家角镇，为了防汛通道贯通而设，桥梁总长1470m，其中主跨为5跨，副跨为59跨，共64跨，桥面总宽度为8m；其中：

主桥采用跨径组合为26m+36m+48m+36m+26m=172m上承式钢筋混凝土空腹拱桥，拱上设侧墙，外观类似于实腹拱桥；北侧引桥跨径布置为7×（4×22）m+2×（3×22）m，桥面连续、结构简支，共计34跨，长748m；南侧引桥跨径布置为3×（3×22）m+4×（4×22）m，桥面连续、结构简支，共计25跨，长550m；基础均采用桩基础，其中主桥采用直径1.2m的钻孔灌注桩，引桥采用直径1.0m的钻孔灌注桩，均按摩擦桩设计，持力层为7-2、8-2层。

主桥上部结构拱圈采用钢筋混凝土箱型结构，砼等级C50；拱圈截面采用单箱双室，拱肋高1.0m，顶底同宽8.0m，上、下底板厚0.2m，腹板厚1.0m。

拱上建筑采用空腹式，排架式立柱盖梁，其上安装装配式钢筋混凝土连续桥面简支结构。

下部结构：

主桥拱圈基座为梯型结构，横向宽8.0m、砼强度等级C30；承台为矩形圆端式结构，砼强度等级C30，引桥下部结构采用钢筋砼盖梁，桩柱式桥墩。

桥台结构采用扶壁式桥台，砼强度等级均为C30。

桥面系及附属工程：

主桥桥面设双向2%横坡，由盖梁斜度构成，引桥为保证底缘线齐平，横坡由铺装形成；主桥桥面为10cmC50砼铺装+2cm砂浆+8cm面砖；引桥桥面为10～17cmC50砼铺装+2cm砂浆+8cm面砖；伸缩缝：

引桥采用GQF-F80型钢伸缩缝，主桥采用GQF-C40型钢伸缩缝。

1.2水文、地质条件

⑴气象条件

青浦区地处，属北热带季风气候，日光充足，四季分明，气候温和，降雨丰沛，年平均降雨量为1135.6mm，毫米，雨日达133天。

汛期降雨量占全年降雨量的一半左右，易造成灾害的雨是6─7月份的梅雨，以及7─9月份的热带风暴带来的集中暴雨。

受台风（热带风暴）影响，平均每年两次。

年平均气温15.5度，绝对最高气温37.8度，绝对最低气温为－10.0度。

由于气候的四季变化，引起降水量在一年中分配的不均匀性。

青浦区的降雨情况与上海全市类似，一年中呈现一个时期多，一个时期少的特征，三个多雨期分别是春雨期、梅雨期和秋雨期，三个少雨期分别为盛夏期、晚秋期和冬季。

年内6～8月为集中降水期，占全年降水量的40%左右。

⑵地质条件

本工程地层均为第四系全新统（Q4）至上更新统（Q3）堆积物，各土层性质分述如下：

①1层：

灰黑色淤泥，含大量有机质，由粘性土组成，流动～流塑，高压缩性；

2层：

灰黄色填土，含氧化铁，主要为粘性土夹粉土，土质松散；

②层：

灰色粘土，饱和，流塑，高压缩性，含云母、氧化铁色斑，偶夹腐植物；

③层：

灰色淤泥质粉质粘土，饱和，呈流塑状态，高压缩性，夹薄层状粉性土，土质不均匀；

1层：

暗绿、草黄色粉质粘土，很湿，可塑状态，中压缩性，含氧化铁锈斑及结核，自上而下变软，局部夹粉土；

2层：

灰黄色砂质粉土，饱和，稍密，中偏低等压缩性，含云母碎片，砂质不均，摇振反应迅速；

层：

灰色粉质粘土，饱和，软塑～流塑状态，高压缩性，夹薄层粉土及粉土团块，土质不均匀。

上更新统（Q32）土层性质分述如下：

层：

暗绿、草黄色粉质粘土，很湿，可塑状态，中压缩性，含氧化铁色斑；

1层：

草黄色砂质粉土，夹薄层粉质粘土，局部为粉砂，饱和，中密～密实，中偏低压缩性；

2层：

灰色粉砂，含云母、氧化铁，局部为砂质粉土，饱和，密实，中偏低压缩性；

⑧层：

灰色粉质粘土，含云母、有机质，夹薄层砂粉土及团粒，很湿，可塑，中压缩性。

⑧2层：

粉质粘土夹砂，含云母、有机质，局部夹薄层砂，含水量高，孔隙比和液性指数较大，中压缩性。

1.3编制依据

（1）《淀山湖防洪大堤及湖滨生态修复（淀浦河~分界河）工程施工图》；

（2）《淀山湖防洪大堤及湖滨生态修复（淀浦河~分界河）工程施工招标文件》；

（3）已批准的本工程《监理规划》；

（4）已批准的本工程总体施工组织设计；

（5）与满堂支架施工相关的标准、规范

（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）

（2）《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-2008

（3）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

（4）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91

（5）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011

（6）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008

（7）《钢管脚手架扣件》GB15831-2006

（8）《路桥施工计算手册》

（9）《建筑结构荷载规范》GB50009-2012

（10）《脚手架实施规范》BS5975-2008

1.4参建单位

建设单位：

上海市青浦区水利管理署

设计单位：

上海勘测设计研究院

勘察单位：

上海勘测设计研究院

监理单位：

上海宏波工程咨询管理有限公司

施工单位：

上海市水利工程集团有限公司

第二章、监理工作流程及监控要点

2.1监理工作流程

2.2监理工作的方法及控制措施

2.2.1施工准备阶段监理控制要点

⑴施工单位资质审查

审查承包单位营业执照、资质证书、诚信手册、安全生产许可证、管理人员岗位证书及项目经理、专职安全员安全生产考核合格证书，审核施工承包单位营业执照是否经过年检，审查分包工程的内容和范围是否超资质等级承揽业务，审查分包单位以往是否具有类似工程施工业绩等，应根据工程特点和工程技术要求选择符合要求的施工分包单位。

⑵质量、技术管理体系审查

总监理工程师应审查现浇拱肋满堂支架承包单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系，并督促承包单位填报相关申请表格，经总监理工程师检查合格后方可开工。

⑶特种作业人员资格审查

总监理工程师应组织安全监理工程师等审查现浇拱肋满堂支架承包单位特种作业人员资格。

督促承包单位填报《施工单位特种作业人员报审表》，并提交以下资料供项目监理部审查：

①特种作业操作证；

②特种作业人员身份证。

⑷原材料审查

总监理工程师应组织专业监理工程师审查拟投入本工程的模板和脚手架等原材料。

督促承包单位填报《工程材料/构配件/设备报审表》并提供相应的附件供监理审查。

⑸施工方案审查

总监理工程师应组织专业监理工程师审查承包单位报送的淀山湖大桥主桥现浇拱肋满堂支架施工方案，承包单位应提交企业技术负责人批准的淀山湖大桥主桥现浇拱肋满堂支架施工方案供监理审查，并填报《施工组织设计报审表》，重点对施工参数、技术措施、进度计划、现场施工平面布置图、安全质量保证措施和机械劳动力组织进行审核。

专业监理工程师在一周内对施工方案进行审查并将需补充、完善的审查意见填写在施工组织设计报审表，请承包单位按监理审查意见进行修改补充完善并将补充完善好的专项施工方案重新填报《施工组织设计报审表》供监理审查，经审查承包单位已经按要求将施工组织设计修改完善，总监理工程师批准并报建设单位。

⑹测量放样复核审查

测量专业监理工程师应对承包单位报送的测量放线控制成果及保护措施进行检查。

承包单位进场后首先须编制测量定位放样专项方案，其次要对业主移交的测量控制点和水准点进行复核并填报《施工测量放样报验申请表》交监理审核，测量监理复核无误后，同意承包单位将控制点和水准点引测至施工现场作为临时控制点和临时水准点，同时对其进行保护，根据临时控制点和临时水准点以及施工图纸进行施工测量放样工作，还要检查承包单位专职测量人员的岗位证书及测量仪器检定证书。

监理对承包单位提交的测量成果，进行复核并形成监理复核记录。

⑺开工条件审查

①专业监理工程师应审查承包单位报送的工程开工报审表及相关资料：

Ⅰ施工方案的审核、专项施工方案，包括淀山湖大桥主桥现浇拱肋满堂支架施工方案、材料检测计划、安全措施方案、应急预案和施工监测方案等；

Ⅱ分包单位的审核，包括专业分包单位资质及人员是否报审等；

Ⅲ特种作业人员的审核，包括架子工、模板工和电工岗位资格是否符合要求，焊工岗位资格是否符合要求，机械操作工资格是否符合要求等；

Ⅳ机械设备的验收，包括吊车是否验收挂牌；

Ⅴ施工测（计）量仪器的检查，包括全站仪是否经鉴定合格，水准仪是否经鉴定合格，，塔尺是否经鉴定合格，钢尺是否经鉴定合格，测量仪器具应自检无明显度量错误和几何尺寸走样。

并具备证明自身精度合格的《检定证书》或《校准报告》，且在有效期内。

。

Ⅵ测量放样及复核，包括加密控制点引测及复核是否完成，满堂支架定位放样及复核是否完成；

Ⅶ原材料的复试，包括钢管、扣件原材是否经检测合格，模板是否经检验合格。

Ⅷ交底及教育，包括淀山湖大桥主桥现浇拱肋满堂支架施工方案交底是否完成，施工安全、技术交底是否完成，三级教育培训是否完成，监理实施细则交底是否完成。

②具备以下条件后由总监理工程师签署开工报告：

Ⅰ淀山湖大桥主桥现浇拱肋满堂支架施工方案等已审核；

Ⅱ淀山湖大桥主桥现浇拱肋满堂支架监理实施细则已编制；

Ⅲ施工单位资质已审核；

Ⅳ特殊工种人员资质已审核

Ⅴ大型机械设备已审核；

Ⅵ施工测量放样复核已经完成；

Ⅶ安全交底和安全教育已完成；

Ⅷ承包单位现场管理人员已经到位，机具、施工人员已经进场并经审查合格，主要工程材料已经落实并经经检验合格；

2.2.2施工阶段监理工作要点

⑴地基处理

监理控制重点：

地基承载力是否达到支架地基允许承载力

主桥主拱采用满堂式现浇混凝土拱圈，故对地基承载力要求较高，淤泥质土的承载力50kpa左右，而支架地基允许承载力120kpa。

按照软土地基处理原则，考虑地基处理的经济效益。

本工程采用的处理方法为：

1、桩基法（石灰桩），2、换填法相结合的综合处理措施。

即先对主桥投影面下的原状土采用石灰桩加固处理，再进行换土处理。

⑵湖区预压

监理控制重点：

加载时是否按要求分级加载到指定荷载。

主桥湖区地基处理完成后，主桥现浇拱肋满堂支架搭设支架前，需进行超载预压，预压荷载按施工荷载1.2倍，压重的垂直运输由25吨汽车吊完成。

地基预压的目的：

①检验地基承载力及稳定性，确保施工安全；

②测出地基沉降变形，消除非沉降变形，为支架搭设提供参考，以确保桥面线型。

支架搭设之前准备工作：

①地基预压前垫层的砼强度达到设计强度要求。

②准备好等重的预压材料，堆放在待预压地基的周边范围；配备好相应的吊装设备和人员。

预压范围荷载分为两部分，第一部分为满堂支架部分，第二部分为结构部分。

荷载分为主桥拱肋钢筋混凝土、主桥拱肋模板、满堂支架、施工机具及人员荷载；布置按荷载总重的0→60%→120%→60%→0%进行加载及卸载，并测得各级荷载下的测点的变形值。

在加载时按要求分级加载到指定荷载。

地基处理完毕后，技术员、质检员及安全员检查验收，对不符合规范要求的部位应及时纠正，自检合格后报监理工程师验收，验收合格后方可预压。

预压要求

①湖区地基处理路段沉降量观测采用精度较高的水准仪进行观测。

测量精度按要求控制。

②测定湖区地基处理路段基础标高的初始值，然后在每一次加载前后均对其进行观测。

加载完成后，每天观测一次沉降值，观测时间为7天或者连续三天沉降量小于3mm。

将预压荷载卸载后再对地基基础标高观测一次，从以上的观测资料中计算出地基的下沉。

③压重稳定标准为1mm/天，预压持荷时间不少于7d或者连续3d沉降量应小于3mm，并进行沉降观测，变形稳定后经监理确认后方可卸载。

⑶地基变形、沉降观测

监理控制重点：

支架降量、弹性变形量、非弹性变形量。

每级加载完成后，间隔6h对支架沉降量进行一次监测。

当支架顶部监测点6h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。

加载时，应分层堆码，严禁集中堆放。

在预压前先将测点标出，并记录初始标高。

用水准仪观测各检测点不同预压工况的标高，计算分析出地基沉降总量及沉降变形量，其中的地基沉降变形量作为调整支架搭设的参考数据。

测量时后视点取在相对影响小的位置，如原基准点上。

预压时，应严格注意保护观测点，以免影响测量。

地基预压的监测应包括下列内容：

①加载前监测点的标高；

②每级加载后测点标高；

③加载至120%，24h、72h后测点的标高；

④卸载6h后测点标高。

预压监测计算包括地基承载力、地基沉降量、地基变形量。

当预压结束后，整理出数据，监理工程师签字认可后，撤走预压的材料，进行下道工序施工。

⑷主桥拱肋满堂支架施工

监理控制重点：

①进场碗扣架构配件是否满足使用要求；

②满堂支架的搭设是否按照方案搭设；

③满堂支架的验收。

①应对进入现场的钢管、扣件等配件进行验收，审查钢管生产企业的资质和生产许可证，钢管应符合现行规范和标准，并有质量合格证、质检报告、准用证等证明材料，对反复使用的钢管应检测其壁厚，壁厚误差为－0.5mm，不得使用不合格的产品。

对碗扣式的下碗口和限位销与立杆的焊接质量进行检查，不得有脱焊、裂缝、变形等现象，经过验收合格后才能使用。

构配件表面平直光滑，壁厚均匀，不应有裂缝、分层、毛刺、硬弯、电焊结疤，扣件不得有裂纹、变形和螺栓出现滑丝等缺陷，并有防锈处理，防锈漆涂层均匀、牢固。

主要构、配件上的生产厂标识应清晰。

可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。

可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。

经验收合格的钢管、扣件应按规格、种类分类整齐堆放、堆稳。

堆放地不得有积水。

②支架采用碗扣式多功能钢管脚手架，采用Ф48mm×3.5mm焊接钢管作为主构件，立杆长度主要采用3.0m、2.4m、1.8m、1.5m、0.9、0.6mm六种,立杆接长错开布置，其中立杆1.5m、0.9m、0.6m三种主要用于拱脚处调节高度；顶杆长度为1.8、1.5m、1.2m、0.9m，横杆采用0.9m、0.6m、0.3m三种组成，顶底托采用可调托撑。

横桥向间距为0.6m、纵向间距为0.9m，其中在中横梁及拱脚处纵向间距调整为0.6m。

根据碗扣式满堂脚手架搭设高度和施工荷载，现浇拱圈底板下碗扣支架的布置为：

采用纵向×横向×步距：

60cm×60cm×120cm,中横梁底板下采用纵向×横向×步距：

60cm×60cm×60cm的格构式，跨中中横梁处采用纵向×横向×步距：

30cm×60cm×60cm的格构式。

剪刀撑根据构造设计，纵向和横向布置，一般情况下在纵、横向每间隔3--4排立杆设一道剪刀撑；本工程纵向剪刀撑共设置五道，两外侧各一道、中间三道。

横向剪刀撑每隔5.4m设置一道。

同时设置纵向和横向水平剪刀撑布置，一般情况下在纵、横向每间隔2—3步设一道水平剪刀撑。

本工程水平剪刀撑每隔两步设置一道。

剪刀撑的作用在于确保脚手架结构的几何不变性，形成稳定的构架以防止杆件间的位移变形（这种变形严重影响脚手架的承载能力）；加强脚手架整体、或局部、或某一方向的刚度；加强脚手架抵抗水平荷载的能力。

在水平力作用下，剪刀撑的两根交叉斜杆一为受拉，一为受压，其应力一般较小，因此一般不需进行强度及稳定验算。

③对满堂支架的纵距、横距和步距进行检查，是否符合设计和规范要求。

立杆在同一水平面内对接接长数量不得大于总数的三分之一，接长点应在层距端部的三分之一距离范围内。

检查脚手架的整体和局垂直度偏差是否符合设计和规范要求。

检查立杆的沉降是否符合规范要求。

检查脚手架剪刀撑扣件螺栓是否松动。

检查碗扣式支架的牢固度。

检查安全网、拦杆等安全防护措施是否完整、牢固，能否正常发挥安全作用。

检查脚手架的荷载情况，脚手架上的施工材料应随用随运，施工荷载不得大于施工组织设计的承载要求。

⑸满堂支架预压

监理控制重点：

加载时是否按要求分级加载到指定荷载。

主桥拱肋施工时支撑体系搭设完成后，主桥拱肋安装模板前，需进行超载预压，预压荷载按施工荷载1.2倍，压重的垂直运输由25吨汽车吊完成。

支架预压的目的：

①检验支架承载力及稳定性，确保施工安全；

②测出支架弹性变形，消除非弹性变形，为支架立模标高提供参考，以确保桥面线型。

支架预压之前准备工作：

①支架预压前承台的砼强度达到设计强度要求。

②准备好等重的预压材料，堆放在待预压支架的周边范围；配备好相应的吊装设备和人员。

预压范围上部结构荷载分为三部分，第一部分为跨中部分，第二部分和第三部分为左右两端悬臂部分。

荷载分为主桥拱肋钢筋混凝土、主桥拱肋模板、施工机具及人员荷载；布置按荷载总重的0→50%→100%→120%→100%→50%→0%进行加载及卸载，并测得各级荷载下的测点的变形值。

在加载时按要求分级加载到指定荷载。

支架安装完毕后，技术员、质检员及安全员检查验收，对不符合规范要求的部位应及时纠正，自检合格后报监理工程师验收，验收合格后方可预压。

预压材料：

预压材料选择土袋（或沙袋）。

用地磅对土袋（或沙袋）进行称量。

编织袋装砂或土对支架进行预压，砂袋下铺一层土工布，防止损坏底模。

预压荷载为设计荷载的120%。

预压范围：

拱圈8m宽范围。

支架拼装时按设计纵距及横距布置立杆,支架顶利用顶托调平,铺设纵向梁和横向枋木,拼装组合竹胶合板,用吊车吊放砂袋对支架进行预压。

加载时土袋布置顺序与混凝土浇筑顺序一致。

预压要求：

预压时间不小于7d，以支架连续三日沉降量和小于3mm为停止标准。

观测点设置：

在每一跨拱圈的两端横梁、跨中及中横梁位置的支架顶部共六个断面，在主桥拱圈横断面的左端、中心、右端腹板中心以及两个箱室中心面上各设置5个沉降观测点，共30个观测点，在其相应的地基基础上也设置30个观察点，每跨总共设置60个观测点。

⑹支架变形、沉降观测

监理控制重点：

支架降量、弹性变形量、非弹性变形量。

在预压前对底模和地基基础的标高观测一次，在预压的过程中平均每2小时观测一次，每级加载完成后，间隔2h对支架沉降量进行一次监测。

当支架顶部监测点6h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。

加载时，应分层堆码，严禁集中堆放。

观测至沉降稳定为止，将预压荷载卸载后再对底模和地基基础标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。

预压过程中进行精确的测量，可测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。

同时要注意在支架外侧2米处设置临时防护设施，防止流水和雨水流入支架区，引起支架下沉。

预压完成移除砂袋，根据箱型拱圈线型重新放样，调整立杆高度。

测量时后视点取在相对影响小的位置，如承台或原基准点上。

预压时，应严格注意保护观测点，以免影响测量。

支架预压的监测应包括下列内容：

①加载前监测点的标高；

②每级加载后测点标高；

③加载至120%，24h、72h后测点的标高；

④卸载6h后测点标高。

预压监测计算包括支架降量、弹性变形量、非弹性变形量、地基下沉值和预拱度。

当预压结束后，整理出数据，监理工程师签字认可后，撤走预压的材料，进行下道工序施工。

⑺支架标高调整

监理控制重点：

下沉量

支架预压前，支架原则上按照设计标高（但应考虑变形量）搭设，确保支架各杆件均匀受力。

预压后，架体已基本消除预压荷载作用支架各杆件的间隙及非弹性变形。

预压卸载后的回弹量即是系梁在混凝土浇注过程的下沉量，即设计标高值+预压回弹量，再加上淀山湖大桥为拱桥，需要设置的预拱度叠加，因此，按算出的预拱度调整支架顶的标高值。

在支架上浇筑拱圈混凝土施工过程中和卸架后，拱圈要产生一定的挠度。

因此，为使拱圈在卸架后能满意地获得设计规定的外形，须在施工时设置一定数值的预拱度。

根据拱圈的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在拱圈顶的跨径中点（预拱度按0.035m控制）。

其他各点的预拱度以中点为最高值，以拱圈的两端部为支架弹性变形量，按二次抛物线进行分配。

根据计算出来拱圈底标高对预压后的拱圈底模标高重新进行调整。

⑻主桥拱肋模板安装

监理控制重点：

①模板打磨、除锈、刷脱模剂；②尺寸、标高；③模板支撑、连接；④拼缝

①模板采用25t汽车吊配合人工分块安装，钢丝绳直径φ16以上。

模采用大块竹胶板，直接铺在方木上，并用钢钉定位，侧模采用δ15mm竹胶板。

侧模采用对拉螺栓固定，对拉螺栓上套塑料管。

绑扎钢筋前凿除顶端松散的混凝土，凿毛混凝土表面，并冲洗干净。

底节模板安装前，在支撑平台上设置调平层，以保证模板底面标高准确，模板安装采用25T汽车吊。

模板安装完后检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横稳定性。

模板为企口接缝外用止浆带密封，防止漏浆。

②肋板设计应使模板具有一定的刚度，起吊时和灌注时不易