物流运输行业分析报告.docx

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物流运输行业分析报告

物流行业分析报告

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第一章       物流的相关概述

第一节    物流的定义

物流（logistics）是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。

物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。

现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。

因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。

这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。

在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。

现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。

现代物流信息技术的组成：

1.条码技术 2.EDI技术 3.射频技术 4.GIS技术（地理信息系统） 5.GPS技术

虚拟物流

虚拟物流技术

　　虚拟物流（Virtuallogistics）是指以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置的途途物流方式。

即多个具有互补资源和技术的成员企业，为了实现资源共享、风险共担、优势互补等特点的战略目标，在保持自身独立性的条件下，建立的较为稳定的合作伙伴关系。

　　虚拟物流利用日益完善的通讯网络技术及手段，将分布于全球的企业仓库虚拟整合为一个大型途途物流系统，以完成快速、精确、稳定的物资保障任务，满足物流市场的多频度、小批量订货需求。

虚拟物流本质上是“即时制”在全球范围内的应用，是小批量、多频度物资配送过程。

它能使企业在世界任何地方以最低的成本跨国生产产品，以及获得所需物资，以赢得市场竞争速度和优势。

虚拟物流管理模式的另一个好处就是可以在较短的时间内，通过外部资源的有效整合，实现对市场机遇的快速响应。

但由于虚拟物流并没有改变各节点企业在市场中的独立法人属性，也没有消除其潜在的利益冲突。

因此，虚拟物流也给各联盟企业带来了一些新的风险问题。

第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。

第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商拥有不同的资源、能力和技术的管理，提供一整套供应链解决方案，近几年国际已兴起了第四方物流的研究与试验。

第四方物流具有以下特征：

（1）第四方物流是一个集成商。

它集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力，利用

中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010 年版）分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链的运作流程。

（2）第四方物流提供一整套完善的供应链解决方案。

它有效地适应客户的多样化和复杂化需求，集中所有资源为客户完美地解决问题，有效地组织并实施供应链解决方案。

第四方物流的供应链解决方案共有四个层次，即执行、实施、变革和再造。

（3）第四方物流通过其对整个供应链产生影响的能力来增加价值。

第四方物流充分利用了一批服务提纲上的能力，包括第三方物流、信息技术供应商、合同物流供应商、呼叫中心、电信增值服务商等，再加上客户的能力和第四方物流自身的能力。

（4）第四方物流强调技术外包。

第四方物流外包的主要是无形的技术，而第三方物流外包的主要是有形的物流业务。

（5）第四方物流对员工的素质要求很高，物流专业人才需求增长，教育培训体系日趋

第二节      物流的分类

冷链物流

冷链物流指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程；是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。

敏捷物流

敏捷物流（AgilityLogistics）亦称敏捷供应链（AgileSupplyChain.ASC），多数的中国物流公司将敏捷物流称为“途途物流（wuliuku）”。

敏捷物流（途途物流）以核心物流企业为中心，运用科技手段，通过对资金流、物流、信息流的控制，将供应商、制造商、分销商、零售商及最终消费者用户整合到一个统一的、快速响应的、无缝化程度较高的功能物流网络链条之中，以形成一个极具竞争力的战略联盟。

军事物流

军事物流指用于满足军队平时与战时需要的物流活动。

其主要目的是保障军事行动的胜利。

这一点和地方物流以成本或是服务水平为目标明显不同；物品种类的特殊性：

主要包括武器装备、弹药、医疗设备、军队生活用品等。

物流活动的保密性、实效性。

多数情况下由部队用自有运输、仓储设备在军用机场、码头、车站完成物流活动。

所以，军事物流和民用物流实际上是一个统一的大系统。

电子商务物流

电子商务物流又称网上物流，就是基于互联网技术，旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式；通过互联网，物流公司能够被更大范围内的货主客户主动找到，能够在全国乃至世界范围内拓展业务；贸易公司和工厂能够更加快捷的找到性价比最适合的物流公司；网上物流致力把世界范围内最大数量的有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司都吸引到一起，提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场，帮助物流供需双方高效达成交易。

目前已经有越来越多的客户通过网上物流交易市场找到了客户，找到了合作伙伴，找到了海外代理。

网上物流提供的最大价值，就是更多的机会。

电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的发展，使物流具备了一系列新特点：

信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化以及绿色物流。

第三节 物流技术和设备

物流技术

物流技术是指流通技术或物资输送（含停止）技术。

它和生产技术不同，生产技术是为社会生产某种产品，为社会提供由性物质的技术；而物流技术是把生产出的物资进行移送、储存，为社会提供无形服务的技术。

也就是说，物流技术的作用是把各种物资从生产者一方转移给消费者。

它包括硬技术和软技术两方面。

物流技术是与现实物流活动全过程紧密相关的，物流技术水平的高低直接关系到物流活动功能的完善和有效的实现。

物流设备

仓储物流设备

物流设备是现代化企业的主要物流作业工具之一，是合理组织批量生产和机械化流水作业的基础。

对第三方物流企业来说，物流设备又是组织物流活动的物质技术基础，体现着途途物流企业的物流能力大小。

 物流设备是物流系统中的物质基础，伴随着物流的发展与进步，物流设备不断得到提升与发展。

途途物流设备领域中许多新的设备不断涌现，如四向托盘、高架叉车、自动分拣机、自动引导搬运车（AGV）、集装箱等，极大的减轻了人们的劳动强度，提高了物流运作效率和服务质量，降低了途途物流成本，在物流作业中起着重要作用，极大的促进了物流的快速发展。

物流设备门类全，型号规格多，品种复杂。

一般以设备所完成的 物流设备物流作业为标准，把设备分为：

物流包装设备

物流包装设备是指完成全部或部分包装过程的机器设备。

包装设备是使产品包装实现机械化、自动化的根本保证。

主要包括填充设备、罐装设备、封口设备、裹包设备、贴标设备、清洗设备、干燥设备、杀菌设备等。

物流仓储设备

主要包括货架、堆垛机、室内搬运车、出入境输送设备、分拣设备、提升机、搬运机器人以及计算机管理和监控系统。

这些设备可以组成自动化、半自动化、机械化的商业仓库，来堆放、存取和分拣承运物品。

集装单元器具

主要有集装箱、托盘、周转箱和其他集装单元器具。

货物经过集装器具的集装或组合包装后，具有较高的灵活性，随时都处于准备运行的状态，利于实现储存、装卸搬运、运输和包装的一体化，达到物流作业的机械化和标准化。

装卸搬运设备

指用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料的设备，是物流机械设备的重要组成部分。

从用途和结构特征来看，装卸搬运设备主要包括起重设备、连续运输设备、装卸搬运车辆、专用装卸搬运设备等。

流通加工设备

主要包括金属加工设备、搅拌混合设备、木材加工设备及其他流 物流设备通加工设备。

运输设备

前面提到了运输的重要性。

运输在物流中的独特地位对运输设备提出了更高的要求，要求运输设备具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高途途运输的作业效率，降低运输成本，并使途途运输设备达到最优化利用。

根据运输方式不同，运输设备可分为载货汽车、铁道货车、货船、空运设备和管道设备等。

对于途途第三方物流公司而言，一般只拥有一定数量的载货汽车，而其他的运输设备就直接利用社会的公用运输设备。

第二章物流行业国内外发展状况概述

第一节            国际物流行业发展总体概况

从全球物流产业发展情况来看，在欧、美、日本等发达国家和地区，物流业开展得较早较好，已经形成相对完善的交通运输和信息网络，物流成本占GDP的比重随着经济发展而降低。

据统计，1977~1981年，在美国国内生产总值中，物流成本高达16.8%，到1997年物流成本大幅度下降到10.9%，这种成本的下降显著地提高了美国经济的竞争力，是美国经济再度繁荣的一个重要因素。

目前，发达国家物流成本占GDP的比重大致在10%左右。

美国为10.5%，英国为10.6%，法国为11.1%，意大利和荷兰均为11.3%，德国为13%，西班牙为11.5%，日本为11.4%（数据来源：

中国物流学会网站）。

    相对而言，发展中国家的物流水平较低，物流的基础设施、制度环境、物流人才以及信息技术方面落后，社会物流成本相对较高，目前，我国物流成本占同期GDP的比重为18%左右（数据来源：

国家统计局）。

    近几年，全球物流业年均增长7%以上，高于同期全球GDP增幅。

2010年，占现代物流主体和发展方向的第三方物流（合同物流）市场规模达8,600亿欧元。

第一节    中国物流行业发展概况

一、             中国物流行业发展概况

图1  2010-2011年社会物流总额及增长变化情况（万亿元 %）

在社会物流总额中，工业品物流总额106.6万亿元，同比增长14.2%，增幅同比回落2.1个百分点，占社会物流总额的90.5%。

进口货物物流总额8.3万亿元，同比增长5.3%，增幅同比回落20.4个百分点，占社会物流总额的7.1%。

再生资源物流总额、单位与居民物品物流总额同比分别增长29.6%和17.7%，继续保持快速增长。

（一） 我国物流业的发展成果显著

近几年来，随着商品生产和流通方式的全新革命，我国物流业迎来了蓬勃发展的“青春期”、“黄金期”。

2010年，我国社会物流总额达125万亿元，物流市场总规模达4.9万亿元，物流业增加值达到2.7万亿元，较“十五”期末的2005年均实现了翻番。

2010年，物流业增加值占GDP的比重约为7%，占第三产业增加值的比重约为16%。

社会物流总费用与GDP的比率约为18%左右，比2005年降低了0.3个百分点。

我国物流业的发展，有力地支持了国民经济发展及经济发展方式的转变。

随着工业化推进和产业升级，工业物流运行模式发生了深刻变化。

工业企业加快资源整合、流程改造，采取多种方式分离外包物流功能。

一是分离分立。

如，上海安吉汽车物流、淮矿现代物流等，将企业物流业务从主业中分离出来，成立了面向社会服务的物流企业。

二是合资合作。

如，青岛啤酒招商物流、芜湖安得物流等，由制造企业与物流企业合资组建物流公司。

三是全面外包。

如，海信集团将海信电器的物流业务全盘委托给专业物流公司管理。

柳州桂中海迅派员进厂，接管了多