外贸函电英语》课程案例分析题.docx

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外贸函电英语》课程案例分析题

外贸函电英语》课程案例分析题

案例一：

未审查买方资信即草签合约所引起的争端

我国某化工厂为投产某化工产品，需从国外进口生产设备。

在向美、日、德等国的知名厂商发电询盘后，因这此报价均在1，000万美元以上，大大超过我方的预算价格而无法签约。

这时A国B国公司得知此情况后，主动向我方发盘，报出800万美元的价格，并保证按我方的技术要求供货。

我方初次与B国公司接触，对其经营状况和资信了解不深，考虑到价格因素，即与其签订了正式供货合同。

双方约定：

买方于订约后30天内开出LC，卖方于10月31日前交货。

但到货物交货期，B公司只交齐了200万美元的设备。

我方就与其交涉，B公司以美元汇率变化为借口，要求合同价格增加100万美元，并要求延期交货。

我方对此极为不满，但考虑工期紧张，一时难以寻找其他合适的供货商，经谈判答应追加对方50万元美元，并将交货期延迟到12月底。

到12月底，B公司仍未交齐全部设备。

而此时L/C有效期已到，B公司再次要求延期，由于种种原因我方未能展期，B公司以此为借口，停止发货。

至此，我方不得不向法院起诉，经法院调查，B公司仅是A国某大公司的一个办事处，不具备法人地位，且经营状况不佳。

由于对设备行情估计不足，为向我方供货已欠制造商许多货款，制造商已对期采取法律措施。

经法院判决我方虽然胜诉，但并没有得到实质性的经济补偿，最终我方工期一拖再拖，造成了难以弥补的损失。

如何通过所学函电解决此问题？

案例二：

误解装运条款引起争端

某粮渐进出口公司于1994年4月以CIF条件与英国乔治贸易有限公司成交一笔出售棉籽油贸易，总数量为840公吨，允许分批装运。

对方开来信用证中有关装运条款规定：

“840M/Tonsofcottonseedoil.Loadingport:

GuangzhouPartialshipmentsareallowedintowlots,460M/TonstoLondonnotlatertheanSaptember15,1994.380M/TonstoLivepoolnotlaterthanOctoder15,1994.”（840公吨棉籽油，装运港：

广州，允许分二批装运。

460公吨于1994年9月15日前至伦敦，380公吨于1994年10月15日前到利物浦）。

粮油进出口公司于8月3日在黄浦港装305公吨至伦敦，计划在月末再继续装155公吨到伦敦的余数，9月末再装至利物浦的380公吨，第一批305公吨装完后即备单办理议付，但单据寄到国外，于8月15日开证行提出单证有如下不符：

1、         我信用证只允许分二批（intwolots）装运，即460公吨至从伦敦，380公吨至利物浦，你于8月3日只装305公吨至伦敦，意即至伦敦余155公吨准备继续再装，这样违背了我信用证规定。

2、         我信用证规定装运港为广州港（Loadingport:

Guangzhou），根据你提单上记载，其装运港为黄浦（Huangpu），不符合我信用证要求。

如何通过所学函电解决此问题？

案例三：

商业发票正副本的认定，联合单据及非单据条款的处理

A进出口公司与西班牙柏伦国际贸易有限公司成交一笔出口贸易，在国外开来的信用证，有关部分单据条款规定：

“Signedcommercialinvoiceintriplicate.

Certificateoforigininduplicate

Onesetofnon–negotiabledocumentsmustbehandedovertothecaptainofcarryingvessel…….

（签字的商业发票一式三份：

产地证明书一式两份，一套副本单据须递交给装运货物船只的船长；……..）

A进出口公司按规定于2月6日装运货物，于2月8日将信用证项下的缮妥单据向议付行交单办理议付手续，议付行经审核单据，认为单证相符，2月9日向开证行寄单。

2月22日议付行却接到开证行拒付电称：

“第XXX号信用证项下你方第XXXX号单据经我行审核，发现如下单证不符：

（1）   我信用证要求签字的商业发票为一式三份，而你方所提供的商业发票，第一份签字，第二份没有签字”

（2）   我信用证规定产地证明书一式两份，你方却将产地证明书联合在商业发票上，我申请人无法通关。

（3）   我信用证要求向船厂递交一套副本单据随船带来，你方是否已办理，亦未提交有关此项证明，故无法落实该信用条款。

如何通过所学函电解决此问题？

案例四：

商业发票的货物描述正确理解及分批装运

某信用证有效期为98年9月30日，地点为德国，第43条允许分批装运，在信用证45A条对货物描述有如下规定：

“……..3setsbeforeJune30,1998,3setsbeforeAug.311998”,8月下旬，开证行收到议付行寄来的第一套单据，其中提单日为8月11日，提单的货物描述未显示“……3setsbeforeJune30,1998,3setsbeforeAug.311998.”字样，发票货物描述仅显示“3setsbeforeAugust.311998”,未显示“3setsbeforeJune30,1998”字样。

开证行于8月31日去电以晚装运和未显示“3setsbeforeAug.311998”为不符点拒付。

如何通过所学函电解决此问题？

案例五：

CFR合同卖方未及时发出装船通知致损案

我国某外贸公司按CFR贸易术语与德国汉堡一家贸易公司签订了一笔石墨的出口合同，价值4万德国马克，支付方式为D/P即期。

货物于2002年3月13日上午装“胜利号”货轮。

当天装运完毕，因该业条的经办人员工作繁忙，没有及时向买方发出装船通知（ShippingAdvice）而是在第二天才向德国买方发出通知。

德商在接到我方通知向当地保险公司投保时，该保险公司已获悉“胜利号”货轮已于13日晚在海上遇难而拒绝承保。

于是德商致电我方公司，声明由于是我方没有及时发出装船通知，以致在货轮遇难的情况下德商无法投保，该批货物损失应由我方公司来负担并要求索赔。

不久，由于德商拒不赎单，我方通过托收银行寄去的全部运输单据也被代收银行退回。

结果，我方不仅钱货两空，而且不得不向外商赔偿8000德国马克的损失。

如何通过所学函电解决此问题？

案例六：

货物出口合同 （Sales Contract）

    编 号（No.） :

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___ 

    签约地点（Signed at） :

＿＿＿＿＿＿＿_ 

    日 期（Date） :

＿＿＿＿＿＿＿＿＿____ 

    卖方（Seller） :

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ 

    地址（Address） :

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ 

    电话（Tel） :

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿传真（Fax） :

＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ 

    电子邮箱（E-mail） :

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 

    买方（Buyer） :

 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 

    地址（Address） :

 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 

    电话（Tel） :

：

＿＿＿＿＿＿＿＿＿传真（Fax） :

＿＿＿＿＿＿_______

    电子邮箱（E-mail） :

 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿____ 

    买卖双方经协商同意按下列条款成交：

  The undersigned Seller and Buyer have agreed to close the following 

transactions according to the terms and conditions set forth as below:

 1. 货物名称、规格和质量 （Name, Specifications and Quality of Commodity）:

    2. 数量（Quantity）：

 3. 单价及价格条款 （Unit Price and Terms of Delivery） :

（除非另有规定，"FOB"、"CFR"和" CIF"均应依照国际商会制定的《2000年国际

贸易术语解释通则》（INCOTERMS 2000）办理。

） 

（The terms FOB,CFR,or CIF shall be subject to the International Rules for the

 Interpretationof Trade Terms （INCOTERMS 2000） provided by International 

Chamber of Commerce （ICC） unless otherwise stipulated herein.） 

    4. 总价 （Total Amount）:

    5. 允许溢短装（More or Less）:

 ＿＿＿%。

    6. 装运期限（Time of Shipment）:

    收到可以转船及分批装运之信用证＿＿＿天内装运。

 Within _____ days after receipt of L/C allowing transshipment and partial 

shipment. 

    7. 付款条件（Terms of Payment）：

    买方须于＿＿＿＿ 前将保兑的、不可撤销的、可转让的、可分割的即期付款

信用证开到卖方，该信用证的有效期延至装运期后_____天在中国到期，并必 

须注明允许分批装运和转船。

    By Confirmed, Irrevocable, Transferable and Divisible L/C to be available by 

sight draft to reach theSeller before ______ and to remain valid for negotiation in China

 until ______after the Time of Shipment. The L/C must specify that 

transshipment and partial shipments are allowed. 

    买方未在规定的时间内开出信用证，卖方有权发出通知取消本合同，或接受 买

方对本合同未执行的全部或部份，或对因此遭受的损失提出索赔。

    The Buyer shall establish a Letter of Credit before the above-stipulated time, 

failing which, the Seller shall have the right to rescind this Contract upon the 

arrival of the notice at Buyer or to accept whole or part of this Contract non

 fulfilled by the Buyer,or to lodge a claim for the direct losses sustained, if any. 

    8. 包装（Packing）：

    9. 保险（Insurance）：

    按发票金额的＿＿＿%投保＿＿＿＿＿险，由＿＿＿＿负责投保。

    Covering _____ Risks for______110% of Invoice Value to be effected by the _____

_______.

    10. 品质/数量异议 （Quality/Quantity discrepancy）：

 如买方提出索赔，凡属品质异议须于货到目的口岸之日起30天内提出，凡属 

数量异议须于货到目的口岸之日起15天内提出，对所装货物所提任何异议于保

险 公司、轮船公司、其他有关运输机构或邮递机构所负责者，卖方不负任何责

任。

    In case of quality discrepancy, claim should be filed by the Buyer within 30 days 

after the arrival of the goods at port of destination, while for quantity discrepancy, 

claim should be filed by the Buyer within 15 days after the arrival of the goods 

at port of destination. It is understood that the Seller shall not be liable for any 

discrepancy of the goods shipped due to causes for which the Insurance 

Company, Shipping Company, other Transportation Organization /or Post 

Office are liable. 

    11. 由于发生人力不可抗拒的原因，致使本合约不能履行，部分或全部商品延

误交货，卖方概不负责。

    本合同所指的不可抗力系指不可干预、不能避免且不 能克服的客观情况。

    The Seller shall not be held responsible for failure or delay in delivery of the 

entire lot or a portion of the goods under this Sales Contract in 

consequence of any Force Majeure incidents,which might occur. Force 

Majeure as referred to in thiscontract means unforeseeable, unavoidable

 andinsurmountable objective conditions. 

    12. 仲裁（Arbitration）：

  因凡本合同引起的或与本合同有关的任何争议，如果协商不能解决，应提 交中

国国际经济贸易仲裁委员会深圳分会。

按照申请仲裁时该会当时施行的仲裁 规则

进行仲裁。

仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。

    Any dispute arising from or in connection with the Sales Contract shall be 

settled through friendly negotiation. In case no settlement can be reached, the 

dispute shall then be submitted to China International Economic and Trade 

Arbitration Commission （CIETAC）, Shenzhe Commission for arbitration in 

accordance with its rules in effect at the time of applying for arbitration. The 

arbitral award is final and binding upon both parties. 

    13. 通知（Notices）：

    所有通知用＿＿＿文写成，并按照如下地址用传真/电子邮件/快件送达给各方

如果地址有变更，一方应在变更后＿＿＿日内书面通知另一方。

    All notice shall be written in _____ and served to both parties by fax/e-mail /

courier according to the following addresses. If any changes of the addresses

 occur, one party shall inform the other party of the change of address within 

___ days after the change. 

    14. 本合同为中英文两种文本，两种文本具有同等效力。

    本合同一式 _____ 份。

自双方签字（盖章）之日起生效。

    This Contract is executed in two counterparts each in Chinese and English, 

each of which shall be deemed equally authentic. This Contract is in _____ copies effective

 since being signed/sealed by both parties. 

    The Seller:

 The Buyer:

  卖方签字：

 买方签字：

如何通过所学函电填制合同？

案例七

我国某出口公司先后与伦敦B公司和瑞士S公司签订两个出售农产品合同，共计3500长吨，价值8．275万英镑。

装运期为当年12月至次年1月。

但由于原定的装货船舶出故障，只能改装另一艘外轮，至使货物到2月11日才装船完毕。

在我公司的请求下，外轮代理公司将提单的日期改为1月31日，货物到达鹿特丹后，买方对装货日期提出异议，要求我公司提供1月份装船证明。

我公司坚持提单是正常的，无需提供证明。

结果买方聘请律师上货船查阅船长的船行日志，证明提单日期是伪造的，立即凭律师拍摄的证据，向当地法法院控告并由法院发出通知扣留该船，经过4个月的协商，最后，我方赔款2．09万英镑；买方方肯撤回上诉而结案。

分析:

 倒签提单是一种违法行为，一旦被识破，产生的后果是严重的。

但是在国际贸易中， 倒倒签提单的情况还是相当普遍。

尤其是当延期时间不多的情况下，还是有许多出 口商会铤而走险。

当倒签的日子较长的情况出现，就容易引起买方怀疑，最终可 以通过查阅船长的航行日志或者班轮时刻表等途径加以识破。

如何通过所学函电英语解决此问题？

案例八

有份CIF合同，出售矿砂5咖公吨，合同舶装运条款规定：

"CIF Hamburg，1989年2月份：

由一船或数船装运。

"买方于2月15日装运了3100公吨，余数又在3月1日装上另一艘轮船。

当卖方凭单据向买方要求付款时，买方以第二批货物延期装运为由，拒绝接受全部单据，并拒付全部贷款，卖方提出异议，认为买方无权拒收全部货物。

分析:

 根据合同"由一船或数船装运"的规定，可以认定该合同是允许分批装运的。

卖方在履 行合同时，分两批装运，第一批货物的装货时间是符合合同规定的，只是第二批货 物违反了合同规定的期限。

因此，买方不应对符合合同的第一批货物拒收或索赔权 力。

至于第二批货物，虽然违反了合同，但是，装运时间仅仅超过期限一天，一般 不能视为根本性违反合同，因此，买方拒收第二批货物的理由也是不充分的，最多 只能要求赔偿。

如何通过所学函电英语解决此问题？

案例九

我某出口公司与某外商LF．同意按照即期信用证方式付款的条件达成交易，出口合同和收到的信用证均规定不准转运。

我方在规定的装运期内将货物装上直驶目的地的班轮，并以直运提单办理?

议付。

但承运船只在途经某港时，船公司为接载其它货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其它船只继续驶运目的港。

由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常的直运船的抵达时间晚了二个多月，影响了买方对货物的使用。

为此，买方向我出口公司提出索赔，理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为。

问题:

你认为这样做是否妥当?

为什么?

如何通过所学函电英语解决此问题？

案例十

一批货的由印度的马德拉斯港装船经新加坡转船运往温哥华的列颠哥仑比亚，总承运人签发了全程运输提单。

在新加坡转船时，货物在码头等候装第二程船时，在露天仓库受雨遭损。

货主向承运人索赔损失，船方以货物不在船上而是在陆上受损，不属海上运输为由而拒赔。

问题:

（1）承运人拒赔理由是否充分?

为什么?

（2）如果该批货物的提单是分别由第一程和第二程船的承运人签发的，那么该批货损应 由第一程船还是第二程船或其它方负责赔偿?

如何通过所学函电英语解决此问题？

案例十一

　　中国某公司进D--批急需的机器设备，合同规定以信用证方式支付。

信用证规定装船期限为3月10日至20日， 由承运人所属的胜利"号货轮承运上述货物。

胜利"号在装货港外锚地园遇台风走锚与另外--艘在锚地待泊的油轮相撞，使"胜利"号不能如期装货。

胜利"号最后于9月15日完成装运，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。

由于船舶延迟到港延误了原定的生产时间，给甲公司造成了很大损失。

 甲公司为此向承运人提出了索赔要求。

问题:

 你认为承运人是否应承担责任?

为什么?

如何通过所学外贸函电英语解决此问题？

案例十二

我某进出口公司于1997年8月5日向外商甲发盘并限其8日复到我方。

外商于6日上午10时向当地邮局交发关于接受我方发盘的电报。

但由于当地邮局工人罢工，该电报在传递途中延误到12日才送达我方。

我进出口公司认为对方答复逾期，未予置理。

并将货物以较高价格售予外商B。

8月14日，外商A来电称：

信用证已经开出，要求我方尽早出运货物。

我方立即复电A，声明接受到达过晚，双方并不存在合同关系。

随双方限于争执。

问题:

 根据《联合国国际货物销售合同公约》的有关规定，分析双方孰是孰非？

并说明理由。

如何通过所学外贸函电英语解决此问题？

案例十三

某公司以CIF鹿特丹与外商成交一批货物，按发票金额110％投保一切险及战争险。

买卖合同中的支付条款规定为“Payment by L/C”。

国外来证条款中有如下文“Payment under this credit will be made by us only after arrival of goods at Rotterdam。

”（该证项下的款项的货到鹿特丹后由我行支付）。

受益人在审证时未发现，因此，未请对方修改。

我外贸公司在交单结汇时，议付行也未提出异议。

不幸60％货物在途中被大火烧毁，船到目的港后开征行拒付全部货款。

问题:

（1）开证行拒付是否合理？

为什么？

（2）本案有何教训可以吸取？

如何通过所学函电英语解决此问题？

案例十四 

一家银行为从某港装运的货物给发货人开立了一份不可撤消信用证，列明按UCP500办理。

该信用证以后被修改，要求增加由开证人指定的检验机构签发的商检证书，遭到受益人拒绝后，开证行开始宣称，如提示的单据中不包括该商检证将拒不偿付，继而由声明；如开证人受到的货物与信息证条款