路考经验集锦1.docx
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路考经验集锦1
先洋盘一哈，分享一下路考经历。
话说我们运总驾校运气不错，没有从车管所出发，而是直接在锦城学员那个地方路考。
早上8点半考官张警官驾到，我印象里面有四城的兄弟姐妹说过有一个张警官多对，不晓得是不是他，警号5208。
一来就整队宣讲教育，把规矩解说一道，很清楚，也很和气。
给人第一印象就不像传说中的那些BT考官。
我当时很背时，站在队伍的第一个，结果一说完马上喊我上车，我手机都还没有关诶……
因为我是第一个，从队列就直接过去了，车身右边的观察就省略了，站在车门我还在关我那个烂抠手机（提示：
关机要经过确认的智能机最好早点关，不然激怒考官死得冤枉），我师傅都要疯了，架势吼我，我毛了直接把手机往他身上一甩，然后喊报告（当时太紧张了，还是师傅喊我喊报告的）：
“报告考官，学员XX请求上车。
”
可能是天气不错，考官心情也还可以，很豁达的说了句“上车。
”我就拉开门坐起了。
双手把身份证和准考证飞飞递给考官。
兄弟习惯还好，上车就是安全带。
然后踩死离合开始调位子。
调了两盘，OK。
紧接到——踩刹车。
表示我在测试刹车气压。
给一脚油门，观察转速表，表示检查仪表。
打灯！
然后杯具就发生了……
考官突然问我：
“你检查仪表没有喃？
”
我还没有反应过来，回了一句：
“我检查了的啊。
”
然后考官说：
“那你报告没有喃？
”
我心头一默——糟了！
然后马上反应过来“报考考官，仪表正常，请求起步。
”
考官还是多对的，很和气的给了我温柔一刀：
“这个地方我扣了你五分哈，你起步嘛。
”
一灯二档三观察！
左灯打起，右镜、内镜、左镜依次看完。
看两边镜子扭头角度45度以上。
话说因为是人家的第一次……看到后面有我们的教练车斜起占到我出去的第一根道，还不晓得是咋回事。
后来才晓得这是后面的教练在保护我们，把我们即将要走的道从后面封住，免得社会车辆干扰。
请各位童鞋看到这种情况一定要冷静，千万不要作他想。
看到后面的车没动，我也就没管了，一盘子甩出去就是。
此时，考官开始发令。
有一句说一句，这位张警官面相和蔼都不说了，关键在于他口令清晰。
“加速！
二档！
加速！
三档！
”
连进两个档位，车子早就跑正了。
前方就是路口……第一个考验来了，此时的我……紧张得要死……
红灯！
红灯！
伟大光明正确的红灯在最正确最和谐最需要它的地方和时候点亮了！
！
！
轻点刹车，在停车线上稳稳当当地停下来。
这宝贵的一分钟把我从紧张地只能看到正前方的状态拉出来了！
天佑哥啊~~~
一分钟过后，心态调整了一下，没得那么紧张了。
绿灯亮，挂一档起步，起步加油上二档。
同时左右斜上（斜上是内视镜）甩头观察，顺利通过路口。
一路三档四档五档。
哥其他本事没得，排挡练得溜熟，又时不时左右斜上甩头观察，这些都是平时养成的好习惯（内视镜20秒钟看一次，多看不会死，偷懒少看灰常危险）。
上四档的瞬间考官发令上五档，我直接无视。
此时时速表在40码上，真上五档那可能就死于档位和速度配合不合理。
一脚油门下去，50了，上五档。
然后一个减档口令过来，直接挂进四档。
“靠边停车。
”最具悬念的口令出来了。
打右灯，左镜、内镜、右镜依次甩头观察，第一次变道，扳正方向，再右灯，左镜、内镜、右镜依次甩头观察，向前行驶10米左右，踩死离合，轻点刹车，靠边停车。
看到车头右边角走进街沿的样子，左打一盘子把车头打正。
停稳，关灯，提手刹，摘空挡。
我不能确定我当时眼睛里面是不是在冒光，反正考官很温柔的一声“好的，你合格了。
”我屁儿都要中到天上去了。
赶忙致谢，下车，关门。
至此，路考结束！
第一部分分享就到这里，有人关注再放接下来的部分——学车考照心得体会和桩考、场地、路考经验教训一览！
绝对是有份量的……请支持！
废话少说，先来点经验。
路考，不同的驾校有不同的考点。
通常头天驾校会通知集合地点，就在集合地点考试。
（也可以问问上周考了的师兄师姐在哪里考）。
考试前一定要去熟悉路况，我考试的时候就目睹了很多低级错误：
不按路线行驶（地下的路标）；右转弯指示灯为红色不得右转；逆行等等。
很多师傅不负责任，不带同学们去熟悉路段，这样很老火，因为有的地方桥多，有的地方公交车站牌多，有的地方地下的路标很多。
大家可以找那种专门带路的师傅练习车子。
我看4城上有拼车的，我也给大家推荐一个，我们师傅，大概60块一个小时，如果师傅没什么急事的可能会多让你练一会儿。
有兴趣的可以来短我。
（小广告一个，望大家不要介意）。
我们以前都在何家桥那边练习路，结果考试头一天说在红光工业园，师傅就拉起我们去了那里。
有一段路特别难的开，车多，灯多，人多，路烂，十字路口有很多规定线路，压不得线。
所以争取不要再前2-5个考试。
（*^__^*）嘻嘻……，不过一般第一个考的，考官念在你勇气可嘉，可能会送一点。
东绕西绕，我们就来到一段没有人地路面上。
路不宽，2-4车道的路些，在工业园内，交错纵横。
但是毕竟是工业园嘛，偶尔有大车横在路上，注意了，借道之后必须自己变道到自己的道路上，你借道之后考官是多半不会喊你变道的，挖个逆行的陷阱让你跳。
最精彩的来了：
转弯。
。
。
调头呢，大家注意一直碾压人行道。
再次强调，按照固定路线行驶，
第一，先注意红绿灯，有的大路口有左转弯，右转弯灯。
根据灯来！
！
第二，一定要看下地面的箭头指示！
第三，自己走到左转弯车道或者右转弯车道去。
如果考官喊了左右转弯，一般是不会提醒你变道的。
第四，为了防止考官说你观察不够，一般左转弯我左右甩两次头：
刚出人行道就考试甩一次，同时动方向，走到中间的时候再左右甩一次头。
平视前方修正方向。
右转弯，在转之前就看看右边后视镜，出了人行道打方向，看左边，看一眼就要调整过来。
第五，这个最关键了，速度和档位。
考试车辆是烧油，难免出现转弯过快，所以一般考官让转弯的时候就马上把速度降下来（松油踩刹车），眼睛看一下速度，速度降到20-25公里才能转弯哦！
！
！
所以在转弯前一定要换成三档，4挡的话转弯过后会拖挡，下课！
转弯过程中速度快了，带点刹车，速度慢了就稍稍的带点油，20-25是很安全的！
当然如果之前停了，我是一边转弯一边加到2挡的。
同学们也可以一档转弯后才加油加档。
。
。
第六。
摆头问题。
大家摆头虽说是做样子，还是看下后视镜嘛，红光工业园那摩托车多，教练车给你挡不住的。
该刹车还是要刹车。
第七。
练习。
三档四档一定要熟悉啊。
要勤换。
不要考官喊你换才换，只要速度发生变化，马上踩离合，换挡。
第八。
5挡问题，我的考官让我加到五档了的。
有时候考官变态会让你在路口那加油加5挡，大家不要怕。
如果在路口那里，40公里的速度就可以加5挡了，然后踩刹车直接降3挡。
。
。
如果考官不让你加5挡，不要加哦！
！
！
这些都需要练习。
。
。
（*^__^*）嘻嘻……，最后，要练习路的同学短我哦！
60一个小时。
场地我推荐徐师傅。
价格很公道。
哈哈。
在他手下练习之后，心头不得嘘。
因为平时经常听到朋友些说现在路考很难，所以在这期间我看了很多前辈总结的经验，并且我还专门整了个WORD打印出来，没得事可以看。
之前跟到王师学的有个师兄路考了5次才过，我心头多虚了，时间伤不起呀，大家都晓得如果补考机会都用完了下次补考要20天以后，昨天我是第一次考路，虽然场地考完以后我就只去了2次练路，但平时我朋友还是多支持我的，有个朋友的新车车就无私的陪我练了几盘，无证的在路上跑还是怕交警多多滴，不合法的嘛。
哎，废话多，进入正题说昨天的考试，我是昨天下午考试的在西普IT大道那边，哟喂，好多等待考试的人，伤不起呀，之前我多怕要下雨，还好打了几个小雨点就没事了，
昨天下午大概是1点半左右我见到负责考我们的警官的，第一印象是绝对不温柔。
大概讲了没得几句就开始考试了，4个学员上车考试，我们就坐在驾校的车上跟到考试车走，我跳得多快的跳到驾校的类似商务车上坐的前面，目的就是想看看考试要走哪些路，看到前面3个人都是挂了的，我心里想，遭了果然路考难啊，终于第4个过了，我总算长了点信心，估计可能在我前面有20个学员左右，他们中间有2个是被社会车辆干扰死的，有直接不打转弯灯就PASS的，还有没栓安全带的，终于到我了（我们是考试车下一个学员我们后面就补一个上去），我飞岔岔的坐到车上去，车子还没启动，我突然说了句等一下我下车，毛哦，准考证在后面车上，
我下车到后面车上翻我的准考证，紧到摸不出来，结果考车直接没等我了，我心里想遭了，还没开始警官就对我印象不好了，后头我就给我后面的人说你们先上嘛，等哈警官对我印象不深我再上，他们说不得事，你切嘛，前面的学员下车了，我没办法只有跟到上车，并且这次上车的是2个人，因为之前我没上车，车上是3个人，走一个就剩2个。
我坐在车上浑身不自在呀，还是有点小紧张，主要是前头印象没留好。
车上4个人，第一个学员拉手刹的时候我看到他手才投得凶，之后我忘了他过没的，主要哪个时候我不晓得想撒子切了，脑袋空白了。
第2个学员考试的时候，报告考官，学员XX请求上车，然后警官说上车，他就坐上来了，检查仪表那些工作OK以后，又报告考官，学员XX请求上路，警官说走，他刚起步，车抖得有点凶，后来都还是稳起了，之后到了个路口，警官说右转，结果哪个师兄打起左转灯，当时我心里还在想难道我听错了，他一盘子甩到左边道上，警官一下把盘子抓过来，喊你右转，你左右不分唆，我估计学员太紧张了，他马上说对不起我太紧张了，靠边停车，你不及格。
哎，这个师兄就洗白了。
紧接到就是我了，因为平时4城还是看得多，总结了很多细节问题，报告完之后我上车先把准考证那些给了警官，调位置，然后检查所有仪表，还没说请求上路，警官直接说开车，我马上把安全带栓起，起步灯，1挡，手刹，都还没变到中间道上去，警官就说挂2挡，牛牛儿哦，这么快，我马上加了油门，变了2档，然后速度跟到起来我马上3挡，就到路口了，警官说加4挡，当时我心里想，你豁我哦，路口要减速，加4挡你等哈不说我路口不减速才快，我没听他的，我还是压了点刹车，减速过了路口加速才挂的4挡，然后警官又喊我变道哪些的，我平时对挡位有点熟练了所以路上车跑起来以后还是很顺手，大概开了34百米了，警官说靠边停车，我心里激动呀，右转灯打起，减速变道，然后我看到前面大概50米是站台，我懂得起，车子正了灯回正，左右摆头，再打右转灯，慢慢的停正车子，警官马上说空挡手刹，我看到离站台还远（大家都晓得站台，门口，桥上等不能停车）哈哈，我就望到警官，他说了句恭喜你，及格。
哇，哪个时候我的心情才激动得板哈，但是还是不能太跳站，还没下车的嘛，我马上说谢谢警官，安全带放下，风一样的下车，激动呀，马上给师傅打电话。
之前还担心万一没过，时间又要到期了杂个整的问题，这个时候都是浮云浮云了，很幸运拿这个驾照虽然时间长，但除了倒桩其余的都是1次通过。
算一下，我08年报名交了2100，然后换今年星级班1500，租捷达1个小时100，其它就没花费撒子钱了，平时喝水哪些的要消费的不算在这个里面。
反正就是考试心态一定要好，不要紧张，细节特别特别注意，这真的是重中之重，还有如果路考警官有时候让你加速那些的不能他说你就加，还是要加点自己的判断，要不然路口你一加速就遭，还有就是摆头一定要幅度大，观察、减速、变道等技巧这些要记到。
最后祝所有辛苦的学员都早点拿到驾照，还要谢谢王师，这期间都是你打电话催我考试。
想到终于解放了，再不用在坝坝头练车，终于周末可以有时间和朋友麻麻了，心情大好。
终于等到这一天，有惊无险，路考通过，就只等拿驾照了。
摆下经过哈，给各位点参考。
6月19日考的场地，通过了师傅就说的4号考路，何时安排起练路，听安排。
就一直等师傅的电话，一直没等到，也没摸车。
6月30号给师傅打电话，问了下是不是考试要延期哟，还有几天就要考了，车也没摸过，心头好虚火。
师傅还是说，等消息嘛，不着急。
个人估计考试延期了，压根就不想了，反正只有最后一科了，我今年2月才考的理论，还早得很。
前天，2号接到师傅电话，明天下午去练车，后天考试。
心头晕得很，就只练一下午就要考试唆，真的很晕。
3号还下大雨，车也没摸几把，第一把，第二把错误百出，想起这头忘了那头，心里越来越没底了。
就第三把时候找到点感觉，师傅又收车走人了。
心里没底，还想晚上把自个家的车开过来练练（西华大学后面，工业港北区那一片，师傅说考试就在这块），结果晚上雨下得更大，练车也就拉倒了。
晚上回家，在4城上看了看别人的经历，记了些要点，心里想，反正就这样了，过不了再说。
我桩，场地全是一次性过的，大不了路考补考一次嘛，补考肯定要找师傅多练几次。
早睡，结果5点钟就醒过来了，无聊，又上网上第4城看论坛。
8点到考场，车子排在最后，师傅说一头一尾最好，通过率比较高。
一路上跟着前面的车走，感觉这个考官很随和，基本上不会让你开上3公里，一般过一个路口，转个弯就喊你靠边停车了。
慢慢车越来越少了，我上考试车了，后排就座。
看前面的同学考试。
第一同学在一个路口接的车，刚一起步，就被考官踩死了，没搞明白。
考官说的，你看你压实线了（路口是段白实线），不合格。
接下来的一个MM开得不错，换3档时车速未起来，扣了10分搞定换人。
接下来就是我了。
一起步，考官就不断的催你加油加档，基本上是车一动起来还没走正就开始在催了。
在第4城看了些贴子，知道换档靠自已比较好的，但考官比我还急，一个劲的催，搞得我换二档时车速不够快，离合松得较慢，右脚加了一脚空油，扣10分。
3档时我主动换的，结果转速上去了，速度还是没有起来，换档时机不正确，再扣10分。
我晕哟。
刚上车一分钟，20分没了，再扣就洗白了。
毛了，油门踩到底，走了一段上4档（也没看车速表，忘了），前面路口，考官发话，前面路口左转。
明白，打灯，左右看，变道。
左转。
后面跟的车少了，还是不爽，前面考的同学根本不用担心后面有车啥的来，后来跟的师傅些早把路帮你封死了。
我这个左弯变得比较大，减压速，减档，4档减3档，滑了一段，再减至2档。
左右看，再给了一脚油。
过去了，进了红光镇了。
车多人也多了。
考官还是不断在催加油加档，3档，4档，还在催。
晕，一咬牙，我5档也推上去了，油门也跟着上去了。
看车速都超过40了。
我正想是否要减速，考官说了，靠边停车。
天啦，这个声音太及时了。
车在最左边道，要变两根道才能到边上，心里清楚得很。
打灯，右看，变道。
把灯扳回来，直行一小段，再打灯，再看，再靠边，压刹车，慢慢滑，停住。
空档，手刹肯定不能忘了啥。
考官说换人！
！
！
OK，合格了。
。
。
哇哇哇~~~~~~~~后面还有4个人，在红光镇里面开了，基本上只开500米就OK了，都过了。
今天师傅高兴得很，我们一车3个人（有两个是补考），全部通过。
过几天就拿本本了，爽，终于可以正大光明的开我的小车车了。
个人感觉，考路最好排在前面，一大队车帮你护航，而且接车点很偏的，中途基本上没车。
中间偏后就不爽了，考官搞久了心情不爽了，估计要严格些了。
最后考感觉不好，基本上都跑到市区里了，虽然开的路程短，但后面没护航的，而且人、机动车、非机动车都多，一不小心就有可能挂
今天和师兄师妹一起去参加路考.在西华大学附近考试.长话短说:
我们一起的几个,第一个师兄叫他右转,结果他不看路面标线,直接走到左转,直接挂了.第二个更喜剧,长得人高马大的,一上车就紧张得不行,连安全带都系不好,还是考官帮系好的,考官叫他不要紧张,可他真的不是一般的紧张,我座在后面都看到他在发抖.起步走后考官提醒了他两次右转,结果他都没按照要求做,当然挂了.然后他不停请求再给一次机会,考官说不是没给你机会,你自己没把握好.的确是这个师兄太紧张了,心理素质不好,也直接挂了
我们一起考试的哪个师妹,开得还行,转一个右转没开多久就停车,合格.
该我了,我双手递上我的证件,上车后调整好座位,考官确认一下我的名字就叫起步走,我打灯,向左边看,然后加油走,走上道后自己加档加油,然后叫我右转,我把速度踩下来,2档转弯,摆头看左右.又叫加油走,我又加到4档,叫左转,我先向左看,变道后,快到路口把速度控制下来,2档转过去,当然头一定要左右摆哈.又往前面开了一小段,考官说准备停边停车.我打灯,向右后看,控制速度,把离合压到,很完美的停下来了,听到考官说合格.哈哈...我真诚的感谢到说:
谢谢考官,谢谢考官.!
!
总结:
考试路考并不是想象哪样难.一定不要紧张,不经慌,仔细听考官发指令.一紧张就会出错.
晒一下学驾照的总费用:
学费2800,租车650,长途1000,油钱200,平时练习车的场地费用约350.反正没交过补考费用,一共约有5000+.
路考注意事项：
1、后面左边车门上车，然后依次向右移，轮到考试的时候从右边车门下车，绕车头一圈，走到驾驶座旁。
2、双手递上身份证和准考证，注意身份证的正面朝上，然后报告考官：
“报告考官（或老师，一般都喊考官哈），学员XXX请求上车。
”考官会回答你：
“可以上车。
”会
3、上车后先调整座椅，系好安全带。
将离合踩到底，再给一脚空油，然后再次报告：
“报告考官，仪表工作正常，请求起步。
”考官会再次回答你：
“可以起步。
”
4、打左转向灯，头朝左边观看，再看左边倒车镜（头的动作一定要大哈），然后就可以起步了哈。
5、当车身完全走在机动车道上时（车身一定要走正哈，避免跑方向）加二档，给油，然后依次加档（在犀浦IT大道考试的TX最好不要加五档，这样很容易超速，那条路上限速是40码）
6、接下来就是考官的指令了，他会给你变道、转弯等指令。
如果考官喊变道，记住一定是轻拉方向，不能猛变道。
车到路口时提前减速减档，注意听考官指令：
1）直行减至三档，视信号灯情况，红灯就按规定停车等候信号灯，绿灯就加油走，记住过路口的时候一定要左右观察，动作一定要大。
2）左转弯打左转向灯提前变道左边车道，也要看信号灯，如果是红灯就应停车等候信号灯，然后重新起步；如果是绿灯，就减至二档，左转弯转大弯，转到最左边车道上，记住转弯车要让直行车先行。
3）右转打右转向灯注意看地面箭头，提前变道右边机动车道上，记住不要去占用非机动车道哈。
右转弯如果前面没车，在红灯时也可以转，减至二档，如果前面有车就应停车依次等候，然后重新起步。
右转弯转小弯，转到右边机动车道上，记住不要占用最右边的非机动车道。
不管是左转还是右转都要仔细观察倒车镜和左右两边来车方向，动作一定要大。
7、靠边停车：
如果当时你正在左边车道上考官喊你靠边停车，一定要先变右边机动车道，在右边机动车道上前行至少两个车身的距离，再靠边停车；在路口、公交站牌、桥上、人行道、门口不能停车，如果考官喊你在这些地方停，一定要将车停在这些地方的前门或后面十五米左右的位置。
记住打右转向灯，观察右边倒车镜，动作一定要大。
28号下午考路。
考前突击练习三天，每次一个小时左右，以前跑了长途的，突击主要是练习细节。
当天上午11点过，师傅拉着我们在考试路段最后再练了一把，感觉考试路段车和人都不多，路也平整宽敞，双向四车道，就有一段路厂门小路口较多，转了一圈心里有谱了，吃饭然后集合点名等候考试。
等候的时候太热了，30来度吧，但上车后都有空调了。
当天遇到的那位考官还挺温和，前面几车感觉都考的很快，一般开了几百米过个路口或者转个弯就好了。
我们坐后面的就暗自庆幸今天运气好遇到好考官了。
上考试车后看到五位学员挂了三位，都是硬伤：
一个是换挡那些方向跑太偏，考官帮着扳方向，动作不熟练，挂了；一个是加减档乱来，档没挂好，还有右转弯出问题；还有一个是加到5档了，然后突然喊靠边停车，那个学员一紧张，刹车踩死挂了的。
我前面两个男学员也不算很熟练，其中一个起步熄火了还打了半天，但路上都没有大问题所以都过了。
我接车时是在小路上，路中间是黄色实线，两边各一条道。
起步上道就面临的是靠边还停着两私家车，我一档从黄色实线和私家车中间穿过，象过限宽门一样，接着路口右转，还是一条车道，标线也不清楚，后再右转，就上大路了，加油加档直走，然后过了一个大路口，直走，然后再左转，加到四档了，靠边停车，合格。
感觉后面考试要求学员开的路程就长点了，转弯考了我三四次，都要紧急反应。
左转右转过路口那些，我感觉考官都是在仔细看学员做动作的。
我转弯细节做得很好，及时按考官指令正确做出反应，所以即使脚上的操作有点小问题还是一次性过关了。
其实路考也没有那么难，按师傅说的，三分运气，七分技术。
大家考前三四天一定要把各个细节想清楚，练习的时候，遇什么情况做什么动作一定要熟练（比如转弯，掉头，过路口，遇红灯，靠边停车），考试时头脑清楚，不要慌，不管考官催促什么，遇情况按部就班做就行了。
细节很重要，小问题好考官可以给你机会，有大问题就肯定不过关了。
至此，考驾照的辛苦历程终于结束，赶在过期前一个月完成了，全部科目都是一次过，中间主要是工作忙懒得去学就拖到现在。
看到驾照考试由易到难，考试项目由少到多的两年变化，也后悔以前不抓紧学啊。
要过期了，5月底开始抓紧练习场地，到路考完就一个月，中间再难也得硬着头皮练啊，考啊。
后面报驾校的TX们千万不要拖啊，以后考试趋势应该只会更难，更正规。
大家加油吧！
6月27日路考，教练让12点到，自己坐车去IT大道（我们教练从不送我们去），提前1个半小时出发（一般一个小时就到），留半小时吃饭，结果3环路限行，其他路就堵车，12点倒是准时下车了，，走路过去迟到10分钟，没时间吃饭了三，饿也只有等，太阳又大，又不敢离开（要很远才有东西卖，走10分钟都买不到）。
后来来了个卖凉面的附带卖水，飞贵不说还不咋样，要考试就将就吃了。
等到1点40左右考官来了，说了几句就开始考，我们排在很后面就看三，有个TX在一个丁字口上左拐，停车观察无车通过就开过去，挂了，在丁字口后面的树后面有个红灯，太隐蔽了没有看见。
有个MM掉头回来可能档位没有挂低速档熄火2次，挂了，我前面的TX加到五档后考官让减一个档他一下拉到三档，考官就说你换错档了，他就去看一下，晕，不看还好，一看就挂了------看档。
考官一直都大声武器的吼加油加档，你要不听他就用四川话吼你听不懂所，我在后面听他吼的时候我心头就慌了。
轮到我了，上车调戏好久让起步（调戏是调座位系安全带），打灯，左右看看，采油松离合松手刹，为了不挨骂我使劲采油，口令来了加档，我就使劲一拖换到2档，加油，我就使劲踩，平视前方不敢东西看，怕说我看档三，前一个就是这样糟的，加档我就往前推，又加油，反正前面没有车子，我就踩到底，加档往后拉，靠边，晕，拉方向盘（被吼晕了），刚拉发现不对，好像没有做够动作，马上稳住方向打灯，往右看下（说实话我根本就没有看到什么，只是动作做够了而已），打方向，停好拉手刹空挡，下车。
考官只说了2个字，换人。
三次考试，三个地方，第一次在犀浦车管所里面，第二次在IT大道，第三次在红光团结镇，三个地方各有不同，总体而言车管所最不好考，通过率最低，不过现在已经不在那里考了，IT大道和团结镇差不多，个人感觉团结镇更好考！
考官只是在哪里不停的转圈圈，你基本上跟一会路就熟悉了。
第一次5月17号：
在犀浦车管所里面考，我悲剧的被考官喊加到了5档，当时脑子里面想的都是怎么减档，前面路口右转，我转向灯也没打，也没有左右看，挂掉。
说说第一次我见到的几个同学挂的情况：
1、第一个同学从车管所出发，右转之后直行，经过红绿灯没有左右看，挂掉！
2、第二个同学上车时从车后过去，考官喊他直接下车，非常郁闷的挂掉（考试时一定要从车前走，不然会很郁闷的挂掉）！
3、第三个同学就是我了，非常悲剧的在10秒内加到5档，然后一个右转挂掉！
4、另外有个和我一起的同学，右转后上了第一根车道（公共汽车道），很久都没有变道，挂掉！
第二次是5月24号：
在犀浦it大道考，当时我信心还是挺足的，考试的时候也没有慌，但是就是开的太猛了。
平时我开的不是很猛的，可
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