28零担货物运输包装管理办法.docx
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28零担货物运输包装管理办法
铁路零担货物
运输包装管理办法
铁运[1994]172号
中华人民共和国铁道部
1995年·北京
目录
铁路零担货物运输包装管理办法………………………1
格式一、包装试运申请书………………………………4
格式二、包装检验证明书………………………………5
格式三、包装试运协议书………………………………6
格式四、包装改进通知书………………………………7
附件铁路零担货物运输包装条件……………………8
一、总则……………………………………………8
二、包装类型、限重及包装号……………………9
三、各类包装型式的主要技术条件……………11
1普通木箱………………………………………11
2滑木箱…………………………………………13
3框架木箱………………………………………20
4胶合板、纤维板箱……………………………37
5瓦愣纸箱………………………………………37
6钙塑瓦楞箱……………………………………39
7金属箱…………………………………………40
8钢桶……………………………………………41
9铝桶……………………………………………43
10纤维板、胶合板桶……………………………43
11硬纸板桶……………………………………45
12硬塑料桶……………………………………45
13麻袋…………………………………………46
14布袋…………………………………………47
15塑料编织袋…………………………………48
16复合塑料编织袋……………………………48
17麻包…………………………………………49
18布包…………………………………………49
19纸包…………………………………………50
20塑料编织布包………………………………50
21筐……………………………………………50
22夹板…………………………………………51
23轴盘…………………………………………52
24局部包装……………………………………53
25捆扎…………………………………………53
四、零担货物品名运输包装表………………57
附录一防护包装的类型、措施、要求
及防护性能试验方法……………………84
附录二包装储运图示标志………………………90
附录三零担货物运输包装件检验方法…………95
铁路零担货物运输包装管理办法
第一条为了保证铁路货物运输安全，维护托运人、收货人和承运人利益，强化运输包装的科学管理，逐步实现货物运输包装的标准化、系列化、通用化，提高社会经济效益。
根据《铁路法》和有关法规，结合铁路货物运输特点，制定本办法。
第二条铁路货物运输包装是保证铁路货物运输安全，提高运输质量的重要基础。
托运人与承运人应密切配合，积极改进运输包装，不断提高运输包装质量，共同做好货物运输包装工作。
“铁路货物运输包装”是指符合铁路货物运输条件要求的货物包装。
第三条经铁路运输的零担货物，托运人应根据货物的性质、重量、距离、气候以及堆码、装载等条件，使用符合《铁路零担货物运输包装条件》（见附件）要求的运输包装（另有规定者除外）。
第四条《铁路零担货物运输包装条件》中没有统一规定包装要求的或托运人要求改变包装的，必须经铁道部运输局或铁路局（包括广铁（集团）公司，以下同）认定的运输包装检测部门鉴定，认为符合铁路货物运输安全要求后，由托运人向承运车站提出包装试运申请（格式一）和包装检验证明书（格式二），并与车站商定条件、签订试运协议（格式三）后组织试
运。
试运协议车站应抄送主管铁路分局（包括铁路总公司，下同）备案。
易污、易碎、笨重货物运输包装的试运，试运范围在铁路局管内的，必须报请主管铁路分局批准，抄送主管铁路局备案，试运范围跨局时，必须报请主管铁路局批准，抄送铁道部备案。
托运人采用试运包装托运货物时，须在货物运单“托运人记载事项”栏内注明“试运包装”字样。
第五条包装试运期限为一年。
包装试运结束时，车站应会同托运人将试运结果报主管铁路分局和铁路局。
铁路局对试运结果提出处理意见并报铁道部，铁道部据此确定运输包装条件。
第六条托运人使用旧包装时，必须在托运前修整完好，将旧的标记、标志清除干净，确保符合《铁路零担货物运输包装条件》要求。
并在货物运单“托运人记载事项”栏内注明“使用旧包装，符合铁路运输安全要求”字样。
第七条承运人在承运时，应检查：
１、旧的标记、标志是否清除干净；
２、托运人记载事项栏内该注明的字样是否已注明；
３、托运人采用的包装类型是否符合《铁路零担货物运输包装条件》中的《零担货物品名运输包装表》的规定；
４、包装外观质量是否良好。
以上检查不合格者，承运人应拒绝承运。
第八条各级铁路货运部门应加强对货物运输包装的调查、抽查等日常监督、统计、管理工作。
对调查、抽查发现的突出问题，如包装经常破损等应会同有关部门进行专题研究分析，铁路承运站应向有关单位发出“包装改进通知书”（格式四），并抄送主管铁路分局。
第九条本办法自一九九五年八月一日起实施。
第十条本办法由铁道部负责解释。
格式一：
包装试运申请书
格式二：
包装检验证明书
格式三：
包装试运协议书
格式四：
包装改进通知书
附件：
铁路零担货物运输包装条件
附录一：
防护包装的类型、措施、要求及防护性能试验方法
附录二：
包装储运图示标志
附录三：
零担货物运输包装件检验方法
格式一：
包装试运申请书
×××站：
我单位托运×××，拟对包装做以下改进，请予办理为
荷。
原包装：
改进内容：
×××单位
年月日
格式二：
包装检验证明书
送检单位：
编号：
包装名称
拟装货物名称
包装规格尺寸
包装主要材质
包装加固封口
包装内衬
检验项目
检验依据
检验结果
备注
结论
年月日
检验单位盖章（公章）检验人员签字
注：
本证明书一式三份，送检单位、承运车站、检验单位各一份。
格式三：
包装试运协议书
×××站（以下简称甲方）与托运方×××（以下简称乙方）双方，在托运货物×××的运输包装改进组织方面，经共同协商取得一致意见。
协议具体条款如下：
１、试运目的：
２、试运货物运输包装：
３、试运货物的名称、运量、区段、起止时间：
４、试运运输种类、使用车种和装载加固防护方法：
５、发生事故的责任划分：
其余未定事项，应根据铁路有关规定办理。
本协议正本一式两份，甲乙双方各执一份，其余副本分送有关单位。
甲方盖章（公章）乙方盖章（公章）
年月日
格式四：
包装改进通知书
×××单位：
经调查（抽查），您单位托运的×××货物运输包装存在以下影响铁路运输安全、质量（污染环境、车辆）等具体问题：
１、
２、
３、
４、
请于年月日前，按《铁路零担货物运输包装条件》要求予以改进，否则我站将不予承运。
×××车站
年月日
附件：
铁路零担货物运输包装条件
一、总则
1根据《铁路零担货物运输包装》（TB/T2617—94）制定本运输包装条件。
2本条件适用于铁路运输的零担货物（不包括危险货物和鲜活易腐货物）的运输包装。
3零担货物运输包装应牢固、可靠，适于铁路零担运输和多次装卸，保证货物在正常运输过程中不发生损失，并便于交接、点验、装卸、搬运等。
4零担货物运输包装材料、辅助材料和容器，均应符合本条件的规定，本条件规定以外的材料和容器须经试验验证，其性能须满足铁路运输条件的要求。
5零担货物运输包装件应满装、成形，便于堆码，内装货物要均布装载，排摆整齐、衬垫妥实，不窜动，重心位置尽量居中靠下。
6货物运输包装的封口必须严密牢固，不撒，不漏。
7根据货物特性及搬运、装卸、运输、仓储等流通环境条件，对需要防震、防雨、防潮、防锈、防霉、防尘的必要采取相应的防护措施。
8根据货物的品名、特性、包装型式、包装件重量、长度等因素，可分别选用钢带、塑料打包带、铁丝、麻绳等进行二道、三道、十字、双十字、井字、双井字等形式捆扎加固，捆扎带应搭接牢固，松紧适度，平整不扭。
9零担货物品名的运输包装型式见零担货物品名运输包装表，对未列入本包装表的货物品名，可参照本条件中类似
货物的包装要求，经试验验证后，确定其运输包装。
10硬质直方体、硬质圆柱体、袋类的运输包装尺寸应分别按GB4892《硬质直方体运输包装尺寸系列》、GB13201《圆柱体运输包装尺寸系列》和GB/T13757《袋类运输包装尺寸系列》中规定尺寸选用。
11货物运输包装标志必须根据内装货物性质和对货物储运的特殊要求，按GB191《包装储运图示标志》的图形、文字，正确清晰的标明，并在明显的部位标打牢固。
12货物品名包装表所规定包装号是保证货物满足运输条件的最低包装要求。
二、包装类型、限重及包装号
本条件将运输包装容器分为箱、桶、袋、裹包、筐及其它6类25种型式，其名称、限重及包装号见表1。
表1运输包装类型表
序号
类别
包装型式
限重
包装号
1
箱
类
普通木箱
140kg
1-1
滑木箱
141-1500kg
1-2
框架木箱
500kg以上
1-3
胶合板、纤维板箱
50kg
1-4
瓦楞纸箱
40kg
1-5
钙塑瓦楞箱
30kg
1-6
金属箱
1-7
2
桶
类
钢桶
200L
2-1
铝桶
100L
2-2
纤维板、胶合板桶
30kg
2-3
硬纸板桶
30kg
2-4
硬塑料桶
50-200L
2-5
3
袋类
麻袋
100kg
3-1
布袋
30kg
3-2
塑料编织袋
60kg
3-3
复合塑料编织袋
60kg
3-4
4
裹
包
类
麻包
50kg
4-1
布包
200kg
4-2
纸包
20kg
4-3
塑料编织布包
50kg
4-4
5
筐类
筐
40kg
5
6
其
它
类
夹板
6-1
轴盘
6-2
局部包装
6-3
捆扎
6-4
三、各类包装型式的主要技术条件
1.普通木箱
1.1普通木箱分为封闭箱、花格箱。
应根据货物重量和特性选取相应箱型。
其典型结构及各部件名称见图1，图2。
1.2制箱用材强度应不小于落叶松、松木、桦木、枫杨、荷木以及基佗软杂木的强度。
1.3箱的构件尺寸见表2，花格箱箱档尺寸与封闭箱相
同。
表2木箱主要构件尺寸mm
内装
货物
限重
（kg）
封闭箱
花格箱型
一级
二级
花格
比率
%
箱板厚
箱板厚
箱档宽与厚
箱板厚
箱档宽与厚
15
12
50×15
12
40×15
30
15
50
60×15
50×15
45
18
100
15
75×15
15
60×15
30
18
45
21
140
18
75×18
18
75×18
30
21
40
25
注：
1.一级箱主要用于出口货物及贵重内销产品包装。
2.二级箱主要用于普通内销产品。
1.4封闭箱箱板拼缝缝隙不大于5mm，板长超过1000mm的不得大于7mm，箱档要相互平行垂直或对角对称，用钉长度应为板厚加箱档厚加5-9mm，钉尖盘实，要双排平行交叉布钉，钉距（同排）不大于96mm。
1.5木箱组装用钉长度为板厚两倍，钉距不大于50mm，余数大于30mm时加钉1只。
1.6木箱封箱后可采用中档、斜档（其尺寸参见箱档尺寸）钢带、铁线（只适用长度在600mm以下小型箱）、包愣角铁等方式加固（见图3）。
钢带用捆扎机紧固在木箱上或将钢带两端搭接后钉牢。
内装物重量小于50kg时，钢带厚与宽为0.3×12mm以上，内装物重量在50-140kg时，钢带厚与宽为0.3×15mm以上，内装物体积在0.2-0.4m3或重量在10~20kg时可用塑料打包带捆扎。
2.滑木箱
2.1类型
滑木箱分为封闭箱和花格箱两种型式，其典型结构及各部名称见图4。
2.2材料
滑木箱主要受力构件以落叶松、松木、冷杉、云杉、槭木、榆木为主，也可使用强度与之相当或更大的木材，其他
构件应在保证木箱强度的前提下，适当选用木材，木材允许缺陷不得超过表3的规定限度。
表3木材的允许缺陷限度
缺陷
名称
木材的允许缺陷限度
滑木、枕木、横梁、框架
构件等主要受力构件
箱板等其它构件
活节
和
死节
任意材长1m中，节子的个
数不得超过5个，最大节子直径不得超过材宽的30%
（死节必须修补），直径不足5mm的节子不计。
滑木的
主要受力部位不得有死节。
最大活节直径不得超过
板宽的25%（死节必须
修补）。
直径不足5mm
的节子不计。
腐朽
不允许
不允许
虫害
任意材长1m中，虫眼个数
不得超过4个（已修补的虫
眼例外），直径不足3mm
的虫眼不计。
任意材长1m中，虫眼个
数不得超过10个（已修
补的虫眼例外），直径不
足3mm的虫眼不计。
裂纹
裂纹长度不得超过材长的
20%（宽度不足3mm的裂
纹不计），不允许有贯通裂
纹。
裂纹长度不得超过材长的20%（宽度不足2mm的裂纹不计）。
钝棱
钝棱最严重部分的缺角宽
度不得超过材宽的30%，
高度不得超过材厚的三分
之一。
钝棱最严重部分的缺角
宽度不得超过材宽的
40%，高度不得超过材厚
的二分之一。
弯曲
顺弯、横弯不得超过1%，
翘弯不得超过2%
顺弯、横弯不得超过
2%，翘弯不得超过2%。
斜纹
纹理的倾斜度不得超过20%，且不得有贯通的纹理。
表4滑木箱主要构件尺寸mm
内装
物限
重
（kg）
滑木
端木
辅
助
滑
木
横梁
木板封闭箱
胶合板封闭箱
花格箱
箱的
内长
宽
×
厚
宽
×
厚
螺栓
直径
底板
箱
板
顶
板
底板
箱
板
顶板
底
板
箱
板
顶板
宽×厚
厚
厚
宽×厚
厚
厚
宽×厚
厚
厚
200
1000
90×30
90×30
或
45×45
9
18
90
×
18
120×15或
150×5.5
（胶合板）
15
18或
9
︵
胶
合
板
︶
150×5.5
或
（板材）
5.5
9
或
18
︵
板
材
︶
150×15
15
21
500
1500
90×45
90×45
或
60×60
600
2000
60×60
18
9
18
800
2000
100×50
60×60
24
1000
2000
90×60
60×60
1200
2500
75×75
1500
2000
75×75
2000以上
90×90
注：
⒈箱内长大于表中尺寸时，应选用大一级的尺寸。
⒉设置叉车孔时，辅助滑木厚需45mm以上。
2.3结构与尺寸
滑木箱由底座、侧面、端面及顶盖构成，主要构件尺寸应不小于表4规定。
2.3.1底座
底座由滑木、辅助滑木、端木、底板和枕木组成，各构件尺寸不小于表4规定，滑木长度应与箱长一致，其结构型式见图5。
2.3.2侧面与端面
侧面与端面主要构件尺寸不小于表4规定，其侧面结构型式可根据箱的外长由图6查得，图6代号的结构型式如图
7所示。
端面结构型式可根据箱的内宽由图8查得，图8代号
的结构型式如图9所示。
胶合板箱的侧档间距不小于
900mm。
2.3.3顶盖
顶盖由横梁和顶板等组成，其尺寸不小于表4规定。
横梁起支承顶盖载荷和承受起吊绳索夹紧力的作用，横梁的安装位置一般与侧档相对应。
2.4滑木箱应用不小于0.5×19mm的钢带搭接加固，用包棱角铁连接加固箱档。
2.5滑木箱内装产品重量超过500kg时，该内装产品必须是整机。
3框架木箱
3.1类型
框架木箱（包括内框架箱和外框架箱）分为封闭箱和花格箱二种型式（见图10，图11），使用时应根据内装货物重量及特性选择箱型。
箱体构件主要名称见图12所示。
外框架箱主要适用于整机，且在长度方向有一定刚性的产品。
3.2材料
框架木箱制箱使用的木材种类及木材允许缺陷度与滑木箱制箱要求相同。
3.3结构与尺寸
3.3.1底座
底座一般由滑木、辅助滑木、端木、底板、枕木组成。
底座必须具有足够的强度，底座各构件尺寸应根据货物重量及箱的内长按表5规定选取，底座各构件的名称如图13，图14所示。
表5底座各构件的尺寸mm
内装物
限重
kg
滑木
端木
（宽×厚）
端木与滑
木联结用
螺栓直径
mm
辅助滑木
的厚度
≥
底板的厚度
箱的内长
≤
尺寸
（宽×厚）
木板
胶合板
700
3500
100×50（封闭箱）
100×60（花格箱）
90×45或
60×60
10（或用
钢钉钉）
24
15
5.5
1000
90×60
18
9
1500
75×75
或
120×60
75×75
12
2000
90×90
90×90
30
3000
5000
100×100
或
150×75
4000
4500
100×100
40
5000
5000
120×120
21
12
7500
4500
10000
7000
150×150
120×120
16
50
12500
6000
15000
8000
180×180
150×150
60
17500
7000
20000
6000
注：
1.若箱的内长超过表中给定范围，应选用大一级尺寸的滑木。
2.设置叉车孔时，辅助滑木厚需45mm以上。
a、滑木
滑木必须选用一根整木，且要均匀分布。
滑木的中心间距一般不大于1200mm，当须用叉车进行横向叉运时，滑木的中心间距不超过800mm。
在滑木两端距底面高度不大于二分之一处要制成45°~55°下斜角。
b、辅助滑木
辅助滑木用钉钉在滑木底部，钢钉成两行交叉布置，同一行中钢钉间隔不大于300mm，辅助滑木宽度不小于滑木宽度的80%，辅助滑木两端距滑木两端的距离一般在200mm以内，此距离也可根据内装货物的重心位置适当调整。
c、端木
端木用螺栓或钢钉安装在滑木上，端木距滑木端部的距离：
内框架箱等于端板的厚度，外框架箱为端板加下框木的厚度。
d、底板
封闭箱底板间距不大于10mm，花格箱底板间距不大于200mm，底板在垂直滑木方向上一般为整板，若须对接时，只能在中间滑木上对接，且对接板面积不大于30%。
e、枕木
枕木必须具有承受内装物重量的能力。
其尺寸和根数应根据内装货物重量确定，枕木必须用螺栓或钢钉安装在滑木上，安装方法按表6规定。
表6
枕木厚度mm
安装方法
≤60
用钢钉钉
≥90
用M10螺栓紧固
＞150
用M12螺栓紧固
≥150
用M16螺栓紧固
注：
枕木的厚度不大于90mm时，也可用钢钉与中间滑木联结
（枕木厚为90mm时，要用180mm长的钢钉，枕木厚为75mm
时，要用150mm长的钢钉），每个联结处至少钉两个钢钉。
3.3.2侧面与端面
a、内框架箱
箱的侧面与端面各部名称见图15、图16，框架结构型式可据箱的内高、内长、内宽由图17查得，图17的结构型式中的代号含义见图18。
图18内框架结构型式示例
当侧、端面选用胶合板时，结构可采用图19。
立柱间距不大于910mm，横撑间距根据箱高确定：
箱高小于1500mm时，可以不加横撑；箱高在1500~2200mm时，加一根横撑；箱高在2200~3400mm时，加二根横撑；箱高大于3400mm
时，横撑间距不大于1100mm，胶合板接缝处必须有立柱和接撑。
b、外框架箱
外框架箱的侧面与端面结构型式可根据箱的内高、内长、内宽由图20查得，图20的结构型式中的代号含义见图21。
3.3.3顶盖
顶盖应由横梁、梁撑、连接梁、顶板等构件组成（见图22），对需要堆码的，横梁中心间距一般不大于600mm，若由于内装物造成横梁中心间距大于600mm，且其间的上框木正好是起吊绳索通过的部位，或当木箱较宽时，应对上框及横梁进行加强（见图23）。
3.4加固要求
3.4.1产品重量在10吨以上的包装箱，框架组装采用螺栓紧固，其木、梁、柱、撑等相互结合处可采用U型钉、L型铁和T型铁加固，以增加连接强度。
3.4.2产品重量在3吨以上的包装箱，其棱角处必须钉上护棱、护角，在吊绳与上框木接触处加起吊护铁，在上框木间增国支承木，在吊绳通过滑木处加起吊护铁（见图24）。
3.4.3内货应垫稳、卡紧，并用螺栓固定在包装箱底座上，若无地脚螺栓时应采用压扛、吊钩、木块等紧固，以防止产品在运输中发生窜动或移动。
3.5成箱要求
3.5.1木箱采用交叉布钉，并根据板厚和材料强度合理选用钢钉，钉钉不得有虚钉、中途弯钉和钉尖外露。
3.5.2起吊护铁位置应正确，包棱角铁应整齐牢固。
3.5.3箱面标志应正确、整齐、清晰、耐久。
除应标打起吊位置、货物重心标志外，箱面还应标明货物净重和毛重，标志标打位置应符合GB191的规定。
4胶合板、纤维板箱
4.1制箱材质应耐水、耐潮、无鼓泡、裂痕，纤维板、胶合板的厚度不得小于3mm。
4.2箱体六个面均应加箱档。
箱档尺寸宽应不小于40mm，厚度应不小于15mm，端、侧、底、盖六面应是无拼接的整板（见图25）。
4.3货物装箱后，箱内空隙应根据需要填塞妥实，箱外用氧化钢带捆紧钉牢。
氧化钢带厚与宽度不小于0.3×12mm。
5瓦楞纸箱
5.1瓦愣纸箱分单瓦楞纸箱、双瓦楞纸箱和三瓦楞纸箱三类（见图26），纸箱的最大综合尺寸（长+宽+高）及制箱
材质的耐破强度与内装物重量有关，见表7。
表7瓦楞纸箱耐破强度值
内装物限重
kg
纸箱最大综合尺寸
（长+宽+高
耐破强度kpa
一级
二级
5
700
588
409
10
1000
784
686
20
1400
1177
980
30
1750
1569
1373
40
2000
1961
1765
注：
1.一级纸箱主要用于出口及贵重内销物品的运输包装。
2.二级纸箱主要用于普通内销产品的运输包装。
5.2瓦楞纸箱采用钉合方法制作。
钉合搭接舌边宽度需35～５０mm，钉距应均匀，单排钉距不大于50mm，双排钉距不大于80mm，接缝应钉牢、钉透，不得有叠钉、翘钉或不转角。
5.3瓦楞纸箱箱体应方正，表面无明显损坏，支撑力强，空箱抗压力不得小于表8
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