CRTSⅢ型板式无砟轨道作业指导书.docx
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CRTSⅢ型板式无砟轨道作业指导书
目录
第一章作业指导书总体说明1
1、编制依据1
2、主要内容1
3、总体施工工艺2
第二章底座板施工作业指导书4
1、适用范围4
2、作业准备4
2.1技术准备4
2.2材料准备4
2.3设备配备4
2.4人员配置4
2.5现场准备4
3、技术要求5
4、施工程序及工艺流程6
4.1施工程序6
4.2桥梁底座施工工艺流程6
4.3路基底座施工工艺流程7
4.4路桥过渡段无砟轨道底座施工工艺流程8
5、施工要求8
5.1桥梁底座板施工8
5.2路基底座施工16
5.3路桥过渡段底座施工17
6、劳动力组织19
7、材料要求19
8、设备机具配置20
9、质量控制及检验21
9.1钢筋21
9.2底座模板21
9.3传力杆22
9.4底座混凝土22
9.5伸缩缝填缝23
10、安全及环保要求23
10.1安全要求23
10.2环境保护要求25
第三章中间隔离层及弹性垫层施工作业指导书26
1、适用范围26
2、作业准备26
2.1技术准备26
2.2材料准备26
2.3设备配备26
2.4人员配置26
3、技术要求26
4、施工程序及工艺流程27
4.1中间隔离层施工工艺流程27
4.2弹性垫层施工工艺流程27
5、施工要求28
5.1中间隔离层施工28
6、劳动力组织30
7、材料要求31
8、设备机具配置32
9、质量控制及检验32
10、安全及环保要求33
10.1安全要求33
10.2环保要求33
第四章轨道板吊装、运输及存放作业指导书34
1、适用范围34
2、作业准备34
2.1技术准备34
2.2设备准备34
2.3人员配置34
3、技术要求34
4、施工程序35
5、施工要求35
5.1轨道板吊装35
5.2轨道板运输35
5.3轨道板存放37
6、劳动力组织39
7、材料要求39
8、设备机具配置39
9、质量控制及检验39
9.1质量要求39
9.2质量检验40
10、安全及环保要求40
10.1安全要求40
10.2环保要求 41
第五章轨道板粗铺作业指导书42
1、适用范围42
2、作业准备42
2.1技术准备42
2.2材料准备42
2.3设备准备42
2.4人员准备42
2.5现场准备42
3、技术要求42
4、施工工艺流程42
5、施工要求43
5.1施工准备43
5.2轨道板粗铺放线45
5.3吊装、运输45
5.4轨道板粗铺46
6、劳动组织48
7、材料要求49
8、机具设备配置49
9、质量控制及检验50
10、安全及环保要求50
10.1安全控制要点50
10.2环境保护控制要点51
第六章轨道板精调作业指导书52
1、适用范围52
2、技术依据52
3、作业准备52
3.1技术准备52
3.2测量仪器准备52
3.3人员准备53
3.4现场准备53
4、技术要求53
5、施工程序及工艺流程53
5.1施工程序53
5.2施工工艺流程53
6、施工要求54
6.1施工准备54
6.2架设全站仪54
6.3轨道板精调55
6.4轨道板四点测量 55
6.5压紧装置安装58
6.6轨道板复测59
6.7数据处理及分析59
6.8资料整理60
7、劳动力组织60
8、材料要求60
8.1主要材料 60
8.2使用计划 61
9、机具设备配置61
10、质量控制及检验61
11、安全及环保要求62
11.1安全要求62
11.2环保要求62
第七章自密实混凝土配制、灌注作业指导书63
1、适用范围63
2、作业准备63
2.1人员准备63
2.2机械、工装装备63
2.3材料、试验准备63
2.4标准、制度、报批文件准备63
2.5技术准备63
3、技术要求63
3.1构造要求63
3.2性能要求64
3.3自密实混凝土配合比技术要求64
4、施工工艺流程65
5、施工要求66
5.1施工准备 66
5.2轨道板压紧与封边66
5.3百分表安装68
5.4轨道板预湿69
5.5搅拌69
5.5运输69
5.6灌注70
5.7养护73
5.8拆模74
6、人员配置74
7、主要材料技术指标和性能参数75
7.1水泥75
7.2矿物掺和料75
7.3细骨料76
7.4粗骨料76
7.5减水剂77
7.6黏度改性材料78
7.7拌合用水78
8、机具设备79
9、质量控制及检验79
10、安全及环保要求80
10.1安全控制要点80
10.2环境保护控制要点81
第一章作业指导书总体说明
1、编制依据
（1）《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；
（2）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754-2010；
（3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；
（4）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；
（5）《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009；
（6）《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设[2006]189号；
（7）《铁路综合接地系统》通号（2016）9301；
（8）《铁路轨道工程施工安全技术规程》TB10305-2009；
（9）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009；
（10）《客运专线铁路无砟轨道施工手册》铁道部工程管理中心；
（11）《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》铁建设[2006]158号及其修订条文；
（12）《中国铁路总公司关于印发高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板、高速铁路无砟轨道嵌缝材料暂行技术条件的通知》（铁总科技[2013]162号）；
（13）《中国铁路总公司关于印发高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道后张法预应力混凝土轨道板、自密实混凝土、隔离层用土工布、弹性缓冲垫层暂行技术条件的通知》（铁总科技[2013]125号）；
（14）《新建铁路郑州至徐州客运专线CRTSⅢ型板式无砟轨道工程施工质量验收指导意见》；
（15）《CRTSⅢ型板式无砟轨道工程施工质量验收指导意见》（试行）工管线路函[2012]159号；
（16）《新建济南至青岛高速铁路（不含先期开工段）站前工程投标施组》、招标文件、补遗（答疑）书、施工图等。
2、主要内容
根据《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号【4.4编制实施性施工组织设计和作业指导书】相关要求，本作业指导书主要包含《底座板施工作业指导书》、《中间隔离层及弹性垫层施工作业指导书》、《轨道板吊装、运输及存放作业指导书》、《轨道板粗铺作业指导书》、《轨道板精调作业指导书》、《自密实混凝土配制、灌注作业指导书》六部分。
3、总体施工工艺
图1-1无砟轨道施工工艺流程图
按照施工组织总体进度安排，提前进行无砟道床施工前的各项准备工作，对需要的进场材料做好施工前的检测与试验。
配合沉降评估单位做好沉降观测，索取合格的评估报告，达到无砟轨道铺设条件。
分析评估工后沉降变形符合设计要求后，对CPⅢ测量成果进行评估，满足设计要求后，方可进行无砟轨道施工。
无砟轨道施工执行“试验先行、样板引路”的管理方法，按照要求进行工艺性试验及先导段施工。
无砟轨道工艺性试验经建设和监理单位评估通过后方可进行先导段施工。
先导段施工过程中通过“试验先行、首件工程评估”的方法来确定施工工艺、工法，验证实施效果，确保工程质量符合验收标准。
本标段CRTSⅢ型板式无砟轨道首件工程施工段落安排在济南特大桥390#墩～452#墩（DK14+686.06～DK16+697.46），长度2011.4m。
首件工程施工计划2017年3月29日开始，2017年4月20日完成。
无砟轨道首件工程施工通过建设单位验收合格后方可大面积进行施工。
根据CRTSⅢ型板式无砟轨道施工工艺，每个作业面按十二个施工工序进行流水作业，依次为：
①桥面凿毛及剪力筋安装；②安放底座钢筋网；③支立底座模板；④浇筑底座混凝土及养护；⑤伸缩缝填缝；⑥隔离层与弹性垫层施工；⑦轨道板吊装；⑧自密实混凝土结构层配筋安装；⑨轨道板铺设与精调；⑩轨道板固定及模板安装；⑪自密实混凝土结构层灌注及养护；⑫拆除模板，按流水作业完成CRTSⅢ型板式无砟轨道施工。
第二章底座板施工作业指导书
1、适用范围
本作业指导书适用于新建济南至青岛高速铁路JQGTSG-2标CRTSⅢ型板式无砟轨道底座施工。
2、作业准备
2.1技术准备
（1）对施工图的审核已经完成。
对所有进场人员进行交底、培训，考核合格后方可上岗。
现场管理人员应熟悉无砟轨道底座施工的程序和方法；技术人员应熟练掌握无砟轨道底座施工及相关工序的施工方法、技术要求、验收标准并完成对作业人员的技术交底；作业人员应熟练掌握底座施工方法、工序要求、作业标准。
（2）完成配合比试验，确定配合比。
（3）线路沉降变形通过预评估，布设CPⅢ网，CPⅢ测量完成并通过评估。
2.2材料准备
（1）进行原材料进场试验，确保原材料各项性能指标符合设计及相关规范、标准的要求。
（2）模板采用定型钢模板，以满足混凝土底座高程控制要求。
所需底座模板、连接件、固定件按计划数量准备齐全。
2.3设备配备
主要有混凝土泵车、混凝土运输车、水车、汽车吊、振动工具、模板、钢筋网片吊装架、其他小型机具等。
2.4人员配置
每作业面配备施工负责人、技术负责人、技术员、测量员、试验员、安全员、各工种施工作业人员等。
2.5现场准备
（1）底座基面（如：
梁面、路基表面）验收合格。
（2）配置满足施工技术和工艺参数要求的混凝土搅拌站、混凝土输送车、混凝土输送泵、钢筋加工厂等资源。
（3）确保现场施工便道畅通、施工用电设施到位。
（4）沿线路方向每隔1km-2km搭建一处上桥通道，便于作业人员上桥施工。
3、技术要求
（1）设计标准：
CRTSⅢ型板式无砟轨道设计时速为350km，线间距5m。
（2）施工图：
路基、桥梁CRTSⅢ型板式无砟轨道底座设计图。
（3）主要结构尺寸：
桥梁地段底座宽为2900mm，直线地段厚度200mm（含4mm厚土工布），曲线地段根据具体超高确定；路基地段底座板宽度为3100mm，厚度300mm（含4mm厚土工布），曲线地段根据具体超高确定，长度按设计要求确定。
底座在每块轨道板范围内设置两个限位凹槽，限位挡台在高度方向上呈四棱台型，倾角为1：
10，桥梁地段限位挡台上下面的尺寸分别为1020mm×720mm、1000mm×700mm，高度为100mm；路基地段限位挡台上下面的尺寸分别为1030mm×730mm、1000mm×700mm，高度为150mm。
凹槽周围（侧面）设置弹性垫层。
路桥过渡段底座底部设置钢筋混凝土搭板，搭板尺寸长9.07m×宽8.9m，与桥台相接1.0m范围厚度350mm，其它范围厚400mm。
（4）曲线地段底座施工放样时需要考虑轨道中心线和底座中心线的偏移值e的偏移量。
表2-1桥梁曲线断面各点标高计算表
超高（mm）
e（mm）
h1（mm）
h2（mm）
h3（mm）
h4（mm）
105
38
568
586
400
410
125
45
574
594
374
384
135
48
576
599
360
370
145
52
579
603
347
357
170
61
586
614
313
323
曲线桥梁地段无砟轨道断面图：
表2-2路基曲线断面各点标高计算表
超高（mm）
e（mm）
h1（mm）
h2（mm）
h3（mm）
h4（mm）
105
38
568
593
400
414
125
45
574
603
374
388
135
48
576
608
360
374
145
52
579
613
347
361
170
61
586
626
313
327
曲线路基地段无砟轨道断面图：
（5）主要材料：
混凝土：
桥梁底座强度等级为C40，路基底座板、路桥过渡段底座板及搭板混凝土强度等级为C30。
钢筋：
底座板均配置双层CRB550级冷轧带肋钢筋焊网。
4、施工程序及工艺流程
4.1施工程序
桥梁底座施工程序：
施工准备→基面验收→L形筋及钢筋网片安装→安装模板→混凝土浇注→拆模及养护。
路基底座施工程序：
施工准备→基面验收→基面润湿→钢筋网片安装→安装模板→混凝土浇注→拆模及养护。
路桥过渡段底座施工程序：
施工准备→基面验收→搭板施工→L形筋及钢筋网片安装→安装模板→混凝土浇注→拆模及养护。
4.2桥梁底座施工工艺流程
4.3路基底座施工工艺流程
4.4路桥过渡段无砟轨道底座施工工艺流程
5、施工要求
5.1桥梁底座板施工
5.1.1施工测量
施工前复核梁面高程、中线、相邻梁端高差等几何要素，及时处理超差部位；根据CPⅢ控制网对无砟轨道底座施工段进行测量放样。
用自动全站仪自由设站，通过不少于4对CPⅢ控制点按设计底座位置在每孔梁的梁面上放出每块底座板边线控制点，采用红油漆做好标记。
再根据放出的底座边线控制点采用墨斗弹出每块底座模板边线、凹槽位置的十字中心线及钢筋位置线。
曲线地段放样时，首先根据实际超高值对应的底座偏移量e值计算底座板精确位置，通过CPⅢ控制点按计算曲线段底座位置放出每块底座板边线控制点，再根据放出的底座边线控制点，采用墨斗弹出每块底座模板边线、凹槽位置的十字中心线及钢筋位置线，以保证底座模板、凹槽模板放样位置的准确性。
5.1.2底座基面凿毛
先进行测量放样确定凿毛范围，再采用人工手扶凿毛机沿线路方向来回依序进
行，凿毛范围为桥梁地段轨道中心线2.7m内，路基地段轨道中心线2.9m范围内的路桥过渡搭板。
若基面未进行拉毛处理或者拉毛处理不满足设计要求（深度1.8～2.2mm）时，需对基面进行补充凿毛，凿毛范围见新面不应小于90%，浮砟、碎片等应清除干净。
凿毛后采用高压水枪和钢丝刷将混凝土碎片、浮砟、尘土等冲洗干净。
浇筑混凝土前基面应洒水润湿，当基面无积水时方可浇筑混凝土。
曲线地段根据实际超高值对应的底座偏移量e值计算底座板精确位置，再进行测量放样确定曲线段桥面凿毛范围。
凿毛要求大面平整，无浮渣，凿毛深度1.8-2.2mm，纹路清晰、均匀、整齐，凿毛范围见新面面积控制为90%以上。
凿毛后，应采用高压水枪和钢丝刷将混凝土碎片、浮砟、尘土等冲洗干净。
图2-4梁面用凿毛机凿毛
图2-5凿毛后效果图
5.1.3钢筋工程施工
5.1.3.1连接钢筋安装
在梁面清理过程中，需要找出梁面预埋的螺栓套筒，并清理套筒内的杂物。
清理套筒时要注意尽量避免用尖锐器物破坏套筒内螺纹，确保连接螺栓完全进入套筒内。
L型连接钢筋由HRB400钢筋制作而成，采用自行改装的快速扳手和加工的扭紧套筒将其旋入基面预埋套筒，通过扭矩扳手检测扭紧状态，连接钢筋与梁内预埋套筒接头的扭紧力矩符合《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》（铁建设[2010]41号文）的要求，扭紧力矩达到100N.m。
L形剪力筋加工采用砂轮切割，安装时确保与基面呈垂直状态，L形剪力筋拧入预埋套筒内的长度均不小于1.5d（24mm）。
对于失效套筒，按设计要求进行L形筋植筋，植筋区域选定附近基面无筋位置，采用电钻成孔，带细管空压气泵清孔。
桥梁地段：
钻孔孔径20mm,钻孔深度220mm，植筋间距≥100mm。
植入钢筋长度210mm，露出部分150mm高，弯钩长度100mm，先灌满胶后将钢筋植入。
钻孔深度及植筋长度满足要求，植入筋与基面呈垂直状态，注入胶液略高于孔口。
图2-6L形剪力筋安装图2-7L形剪力筋图示
5.1.3.2钢筋焊接网片施工
（1）钢筋焊接网片进行工厂化加工后在钢筋加工厂集中存放，并用平板车运到现场。
钢筋焊网运至现场进行下垫上盖，防止污染。
吊装过程应用四点吊装，保持捆扎的钢筋焊网网片平整，避免因受力不均造成网片焊点开焊。
钢筋焊网应按其规格、型号分类存放，对暂时不用的钢筋半成品及钢筋焊网应用塑料布、篷布等，进行覆盖防雨保护。
（2）按照设计要求，将已运至现场的钢筋焊接网片进行安装，安装时，下层钢筋网片放置与混凝土保护层相同的混凝土垫块，垫块混凝土等级不低于底座混凝土等级。
混凝土垫块每平米不少于4个，并采用梅花形布置，并确保保护层满足设计要求，然后安装U型筋及上层钢筋网片。
上下层钢筋焊接网片绑扎应牢固，且绑扎完毕后严禁人员随意踩踏。
曲线超高地段，超高采用外轨抬高方式，U形筋及架立筋高度在缓和曲线区段按线性变化完成衔接过渡。
U形筋及架立筋加工尺寸根据设计实设超高值按设计图纸进行计算，加工完成后对各种型号U型钢筋做好标记并分类放置，以方便现场钢筋安装。
施工时，曲线地段根据35mm钢筋保护层厚度放置混凝土垫块，按照底层焊网、上层焊网、U形架立筋的顺序依次安装。
当曲线地段（含圆曲线及缓和曲线）实设超高≥90mm时，在每块底座板超高侧加设N5加强钢筋，N5号钢筋按图设计位置进行现场绑扎固定。
（3）为防止凹槽处混凝土开裂，凹槽处防裂钢筋分两层设置，上层防裂钢筋应置于上层网片上，距限位凹槽边缘距离控制在2-3cm，防止凹槽开裂。
图2-8底座钢筋网片安装图2-9凹槽防裂钢筋安装
5.1.4模板安装
模板安装前先根据测量人员给出的底座板顶面标高，对于局部标高需要处理的部位再进行凿除或者施做砂浆调平层。
采用高模低筑法施工。
模板采用厂制定型钢板，面板厚度为6mm。
底座单元由4块模板拼接而成，连接方式为栓接。
模板打磨清理干净后涂刷脱模剂，根据底座平面测量位置弹线支立模板，测量底座标高，在侧、端模板内按照50cm间距张贴双面胶标记，控制底座面标高和平整度符合要求。
模板固定采用在基面打设锚固钢筋进行固定，设置可调模板支撑杆固定牢固。
底座模板底部的缝隙采用发泡胶封堵，从内向外注打，将多出部分沿着模板面切除整齐。
每块轨道板对应的底座板范围设置两个限位凹槽，四角为1cm半径圆角，提前打磨圆滑。
限位凹槽模板为整体定型钢模，放置在底座单元固定位置处，与侧模连接稳固。
安装时，调节丝杆螺母使凹槽模板顶面与底座标高面一致。
伸缩缝位置设置6mm钢板与模板上部方管夹紧聚乙烯泡沫板进行固定。
模板定位要求准确，安装牢固、平顺、接缝严密，做到不跑模、不漏浆。
曲线地段底座模板采用在超高侧加设加高模板进行拼接，在模板接缝处必须进行打磨处理以保证平顺，模板安装工艺同上。
图2-10伸缩缝模板安装
图2-11端头模板安装图2-12模板粘贴标高线
图2-13底座模板安装图
5.1.5混凝土施工
（1）当底座的钢筋焊接网片安装完成，模板支撑牢固后进行混凝土浇筑，混凝土强度等级为C40。
（2）混凝土浇筑前，必须对梁面进行洒水润湿。
梁面润湿前，应确认底座板范围内的梁面清理干净，梁面上无灰尘、焊渣等杂物。
确保混凝土施工时梁面湿润并无积水。
（3）底座混凝土由拌合站集中搅拌，通过混凝土罐车运到工地，再由泵车泵送入模。
混凝土的自由落差不能大于2m，当大于2m时，应采用滑槽、溜管等设施辅助下落，混凝土的入模温度控制在5-30℃，混凝土的坍落度控制在设计坍落度范围内。
桥梁底座为分块结构，浇筑混凝土时采取一端向另一端推进，一次成型，中间不留施工缝。
混凝土浇筑时，先用人工大致摊平，然后用50mm插入式振捣棒垂直地插入砼内振捣，振捣时要快插慢拔，插棒间距为振捣棒直径的10倍，砼振捣时间要适当，当混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦后，即停止该点振捣，转至下点。
在振捣时切忌振捣棒触碰模板、连接螺栓和钢筋，同时应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆和跑模现象。
混凝土浇筑不得中断，每单块板必须一次浇筑完成，杜绝后补及二次浇筑。
混凝土收面时，要严格控制设计标高进行高程控制。
底座板两侧25cm横向排水坡处采取压光处理，采用自制模具收面，专用抹子压光。
底座顶面先采用2.7m长度刮杠进行一、二次收面，在混凝土初凝前进行第三次收面压平。
桥梁底座板两侧25cm（路基35cm）处的排水坡处必须带线，保证线形平直，坡度精确。
（4）曲线地段混凝土浇筑与直线段类似，只是在布料方式上不同。
曲线段因顶面为坡面，须分层布料浇筑。
施工过程中，第一层布料与低处模板齐平，第二层布料为超高模板的三分之二，第三次布料浇筑到设计标高。
在振捣过程中，混凝土往低处流动，由人工不断将流往低处的混凝土进行上翻，从而形成曲线段顶面坡面。
混凝土浇筑其它施工工艺与直线段相同。
图2-14底座顶面收面
图2-15底座板浇筑完成效果图
5.1.6混凝土养护
混凝土浇筑完成后及时包裹土工布，洒水养护，现场设置水箱，专人负责洒水养护。
根据外界环境温度，每天洒水次数以确保混凝土表面湿润为主，养护时间不少于14天。
养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。
在覆盖土工布养护时要密切注意凹槽处的养护，一定要确保土工布与凹槽内壁密贴，防止出现真空状态，无法起到养护作用。
混凝土达到设计强度75%之前，严禁各种车辆在底座上通行。
现场制作同养试件，进行混凝土抗压强度检测。
图2-16底座板养护
5.1.7拆模
模板拆除：
限位凹槽模板在混凝土初凝后拆除。
凹槽模板拆除后，人工抹面，将限位凹槽顶面进行压光。
底座侧模在混凝土强度达到5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，进行模板拆除。
质量控制要点：
凹槽模板拆除时，沿着凹槽模板边沿切割出痕迹，并清理凹槽模板边沿的余灰，然后由两人分握凹槽两角，同步垂直上提。
图2-17底座板模板拆除图2-18底座板成型图
5.1.8伸缩缝嵌缝施工
采用专用切割机将底座间聚乙烯泡沫板顶部和侧面切出2～3cm深的缝，并使用风机吹干净缝里的杂物。
在嵌缝的顶面、侧面人工均匀涂刷界面剂，持胶枪连续注入嵌缝材料，并采用刮刀刮平。
嵌缝前，在缝两侧张贴黄胶带，一是防止嵌缝料污染底座面，二是保持嵌缝胶面线形顺直。
质量控制要点：
嵌缝胶注入时须连续进行。
嵌缝胶粘结牢固、密实、饱满，表面无气泡，直线设置。
图2-19专用切割机成缝施工图2-20嵌缝胶刮平
5.2路基底座施工
（1）底座施工前，由人工将底座板范围内的基床表层清扫干净，并适度湿润，但不得有积水。
（2）路基地段底座一般每3块轨道板范围对应底座为一个单元，因此路基地段底座板内钢筋网片安装时需要分片进行搭接，采用平搭法时，搭接长度为550mm,搭接处相互连接的钢筋节点采用钢丝绑扎，绑扎要求牢固可靠。
（3）每处底座伸缩缝设置10根传力杆，传力杆设置于底座横截面的中部，传力杆按300mm间隔首尾交错设置。
传力杆长500mm,材质为45#优质碳素结构钢，施工过程中固定传力杆，使其平行于线路中心线，保证施工过程中传力杆不移位。
图2-21传力杆平面布置图
路基底座板其它工序施工同《桥梁底座板施工》。
5.3路桥过渡段底座施工
（1）路桥过渡段底座施工包括底座板下钢筋混凝土
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