地下室内脚手架技术材料.docx
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地下室内脚手架技术材料
表C2-4技术交底记录
编号
工程名称
新建石家庄至济南客运专线客运专线工程SJZF-1标辛集南站
日
期
2016年9月8日
交底部位
满堂红脚手架搭设
页数
共页
交底内容：
一、支撑架搭设
模板支撑体系的设计选型
本工程支模体系满堂架选择扣件式脚手架，15mm厚覆面胶合板，40×70mm木方做次龙骨，70×70mm木方做主龙骨，具体做法见下表：
部位
构件规格
模板及支撑体系
辛集南站
辛集南站
300*750
模板
15mm厚覆面胶合板
龙
骨
梁底
次龙骨：
40×70mm木方，间距100mm，顺梁方向布置，共设置3根；
主龙骨：
70×70mm木方，间距600mm，垂直梁方向布置。
梁侧
次龙骨：
40×70mm木方，水平向布置，间距200mm，共设置4根；
主龙骨：
Φ48*3.2双钢管，竖向布置，间距600mm；
对拉螺杆：
M14对拉螺杆，上下共布置3道。
支
撑
体
系
支撑架体采用扣件式钢管满堂支撑架，梁底立杆垂直于梁方向梁底设置3根立杆；顺梁方向间距600mm；横杆步距900mm；扫地杆距底板面400mm。
②立杆下端采用底托，立杆上端采用U托进行高度调节。
③主龙骨所传递的承载力作用于水平管，再转递给梁两侧立杆。
④立杆上端包括U托伸出顶层水平杆的长度不大于300mm。
350*800
模板
15mm厚覆面胶合板
龙骨
梁底
次龙骨：
40×70mm木方，间距100mm，顺梁方向布置，共设置4根；
主龙骨：
70×70mm木方，间距600mm，垂直于梁方向布置。
梁侧
次龙骨：
40×70mm木方，水平向布置，间距200mm，共设置5根；
主龙骨：
Φ48*3.2双钢管，竖向布置，间距600mm；
对拉螺杆：
M14对拉螺杆，上下共布置3道。
支
撑
体
系
支撑架体采用扣件式钢管满堂支撑架，梁底立杆垂直于梁方向设置2根立杆；顺梁方向间距600mm；横杆步距900mm；扫地杆距底板面200mm。
②立杆下端采用底托，立杆上端采用U托进行高度调节。
③主龙骨所传递的承载力作用于水平管，再转递给梁两侧立杆。
④立杆上端包括U托伸出顶层水平杆的长度不大于300mm。
250*400
模板
15mm厚覆面胶合板
龙骨
梁底
次龙骨：
40×70mm木方，间距100mm，顺梁方向布置，共设置3根；
主龙骨：
70×70mm木方，间距600mm，垂直梁方向布置。
梁侧
次龙骨：
40×70mm木方，水平向布置，间距200mm，共设置2根；
主龙骨：
Φ48*3.2双钢管，竖向布置，间距600mm；
对拉螺杆：
M14对拉螺杆，上下共布置2道。
支撑架体
支撑架体采用扣件式钢管满堂支撑架，梁底立杆垂直于梁方向设置2根立杆；顺梁方向间距600mm；横杆步距900mm；扫地杆距底板面400mm。
②立杆下端采用底托，立杆上端采用U托进行高度调节。
③主龙骨所传递的承载力作用于水平管，再转递给梁两侧立杆。
④立杆上端包括U托伸出顶层水平杆的长度不大于300mm。
板
18mm*3.5m
*7.5m
模板
15mm厚覆面胶合板
龙骨
主龙骨
70×70mm木方，间距600mm，沿短跨方向布置，间距900
次龙骨
次龙骨：
40×70mm木方，间距200mm，沿长跨方向布置
支撑架体
支撑架体采用扣件式钢管满堂支撑架，立杆横纵间距均为900mm；横杆步距900mm；扫地杆距底板面400mm。
②立杆下端采用底托，立杆上端采用U托进行高度调节。
③主龙骨所传递的承载力作用于水平管，再转递给梁两侧立杆。
④立杆上端包括U托伸出顶层水平杆的长度不大于300mm。
同时立杆顶部均设微调顶丝进行标高调节，严禁采用钢管搭接作为梁底、板底立柱支撑。
所有碗扣立杆最底部一道扫地杆，形成满堂脚手架。
模板支撑体系的剪刀撑设置以及拉连杆的设置
1竖向剪刀撑设置
模板支架四周从底到顶连续竖向剪刀撑；纵横向由底到顶设置竖向剪刀撑，间距不大于4.5m,其宽度为4—6m。
2水平剪刀撑设置
模板支架在顶部、中间、扫地杆处设置水平剪刀撑,中间水平剪刀撑间距不大于4.8m。
3剪刀撑要求
（1）剪刀撑（斜杆）每步与立杆扣接，（斜杆）与地面夹角应在45度~60度之间，扣接点距钢管十字节点的距离≤150mm；当出现不能与立杆扣接的情况时可采取与横杆扣接，扣接点必须牢固；
（2）剪刀撑采用搭接连接，搭接长度≥1000mm，且连接的旋转扣件不少于3个，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不得小于100mm。
4拉连杆
满堂架与所有框架柱用钢管相连接，在柱周围与满堂红架体连接，与架体形成牢固的整体，增加架体刚度，高度每1.2m设置一道。
模板及支撑体系施工
1基础处理
1）以地下室底板混凝土面为搭设基础，在架体铺设位置布置5cm后脚手板。
2支撑架搭设
2.1模板支撑架构造要求
（1）本工程梁模板支撑立杆根据梁宽度设置调整。
（2）立杆间必须按0.9m的步距满设双向水平拉杆。
（3）立杆脚下必须有足够能承受上部传下来荷重的能力。
2.3搭设要求
扣件式支撑架搭设应按照相关规定要求和以下顺序进行搭设：
（1）立杆底部必须设置底托。
（2）摆好底部立杆，保证立杆的轴心线应与地面垂直；
（3）立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；
（4）在碗扣节点上同时安装1—4个横杆，上碗扣均应能锁紧。
（5）立杆的垂直偏差不大于1/200架高，相邻两根立杆接头错开500mm，并不在同一步距内。
（6）剪刀撑的位置从梁及楼板支架两端开始，沿竖向全高连续设置。
剪刀撑的斜杆设在立杆的外侧与横杆成45°～60°夹角。
（7）安装扣件时，将扣件放端正后再拧紧螺栓，且用力要适当，一般控制在40～50N•m，并不大于65N•m。
（8）框架梁跨度大于4m时，模板按梁跨度的1/1000～3/1000起拱，主次梁交接时，先主梁起拱后次梁起拱。
（9）架体搭设到设计高度应及时按方案搭设竖向以及水平向剪刀撑，必须经检查验收后方可正式投入使用。
3模板安装
3.1模板加工
模板制作，应保证规格尺寸准确，棱、角平直光洁。
切割的边角应刨光并涂刷模板封边漆，面板拼缝应严密、面层平整，节点、背肋设置符合模板设计要求，木方要用压刨刨平，厚度一致。
模板组装要严格按照施工图尺寸拼装成整体，模板在组装时，面板拼缝处背面要加木方，以防漏浆，并保持模板整体性。
拼装的具体精度要求见下表：
序号
项目
允许偏差（mm）
1
两块模板之间拼缝
≤1.0
2
相邻模板之间高低差
2
3
模板平整度
2
4
模板平面尺寸偏差
+2-5
5
对角
≤5.0（≤对角线长边的1/1000）
3.2模板安装
（1）安装放线：
模板安装前先测放控制线网和模板控制线，并在架体垫层上用墨斗弹出梁边线，根据梁边线支设模板。
（2）安装前准备：
模板安装前首先检查模板的杂物清理、浮浆清理、板面修整、脱膜剂涂刷等情况。
（3）在梁转角处留置清扫口，顶板浇筑前将模板、钢筋上的杂物用大吸尘器清理干净。
（4）模板安装允许偏差及检查方法：
项目
国家规范标准
检查方法
轴线位移
柱墙梁
5
钢尺
底模上表面标高
±5
水准仪或拉线、钢尺
截面内部尺寸
基础
±10
钢尺
柱、墙、梁
+4，-5
钢尺
层高垂直度
不大于5m
6
经纬仪或吊线、钢尺
大于5m
8
经纬仪或吊线、钢尺
相邻两板表面高低差
2
钢尺
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺
阴阳角
方正
—
方尺、塞尺
顺直
—
线尺
预埋铁件中心线位移
3
拉尺、尺量
预埋管、螺栓
中心线位移
3
拉尺、尺量
螺栓外露长度
+10，-0
预留孔洞
中心线位移
+10
拉尺、尺量
尺寸
+10、0
门窗洞口
中心线位移
—
拉线、尺量
宽、高
—
对角线
—
插筋
中心线位移
5
尺量
二、材料选择及构造要求
l、脚手架钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。
脚手架及扣件施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。
2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。
钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏。
如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。
3、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。
脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色，剪力撑统一漆桔红色。
底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。
4、脚手板、脚手片采用符合有关要求。
5、安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。
要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，以及由相关建筑安全监督管理部门发放的准用证。
6、连墙件材料采用钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB700-88）中Q235A钢的要求。
主要材料参数表：
材料名称
钢管落地脚手架
钢管
Φ48×3.6
扣件
配套
连墙件
三步三跨，扣件连接
脚手扳
木脚手板
安全网
密目安全网
签
字
栏
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