粮食物流中心项目申请立项可研报告.docx
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粮食物流中心项目申请立项可研报告
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第一章总论
河南省粮食工程设计院对商城县粮食物流配送市场进行调研分析,并对本项目的可行性展开了研究，通过对该项目所在地区的环境、交通、电力、给排水等条件的调查，收集有关基础资料，在此基础上编制了《河南**粮业有限公司物流配送中心项目可行性研究报告》。
1.1项目编制背景
1.1.1项目名称：
河南**粮业有限公司物流配送中心项目
1.1.2项目建设单位
建设单位：
河南**粮业有限公司
法定代表人：
***
1.1.3编制单位
编制单位：
河南省粮食工程设计院
资质等级：
乙级
证书编号：
工咨乙12020070041
资质范围：
建筑、轻工、农业
服务范围：
规划咨询、编制项目建议书、可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告
1.1.4编制程序
河南省粮食工程设计院受河南**粮业有限公司（以下简称”**粮业”）关于编制《河南**粮业有限公司物流配送中心项目可行性研究报告》的委托后，立即组织有关专家及技术人员对项目拟建场址进行实地考察，了解和收集第一手资料。
在充分调查的基础上，就编制《河南**粮业有限公司物流配送中心项目可行性研究报告》有关问题与建设单位的领导及有关人员进行了深入的探讨，充分征询有关专家的意见，在反复论证和研究的基础上，依据国家对工程项目可行性研究报告阶段工作范围和深度的规定，结合商城县的资源条件、基础设施条件以及本项目拟建场址建设情况，编制完成了本项目的可行性研究报告，为该工程建设项目的决策和建设提供可靠的参考依据。
1.1.5编制依据
1、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》；
2、《关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》（商改〔2008〕53号）
3、《物流业调整和振兴规划》（国发[2009]8号）
4、《河南省第十一个五年规划纲要》；
5、《信阳市第十一个五年规划纲要》；
6、《河南省信阳市现代物流业发展规划（2006—2010年）》
7、《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》；
8、专业技术人员调查的有关资料和数据；
9、承办单位关于编制可行性研究报告委托书；
10、项目承办单位提供的编制可行性研究的其它基础资料。
1.1.6编制范围与内容
根据国家对可行性研究报告编制范围和深度的有关规定，本可研报告主要内容包括：
（1）项目建设的背景和必要性
（2）项目投资主体的情况
（3）行业分析及市场预测
（4）项目选址及建设条件
（5）项目布局及及各部分功能定位
（6）项目组织及管理系统
（7）项目效益评价及不确定性分析
（8）项目的社会效益分析
（9）项目结论与建议
1.1.7编制原则
（1）按照国家有关产业政策及可行性研究报告编制工作的基本工作程序和要求，做到实事求是、客观公正。
（2）以河南省、信阳市及商城县目前国民经济水平，粮油物流服务产业发展现状及前景为依据，借鉴国外行业发展经验，明确项目建成以后的管理模式、运营模式。
（3）项目建设以粮油物流配送的需求为依据，以现有设施及资源为基础，避免盲目投资和重复建设。
（4）项目建设积极采用先进技术和设备，采购工作实行招标采购及比质比价采购。
（5）消防、环保、安全设施建设符合国家和地方法规。
（6）其它规定及客户要求。
1.2项目概况
1.2.1拟建地点
本项目拟建在商城县产业集聚区内的**农产品精深加工物流园区，不需新增土地。
1.2.2建设规模与目标
项目规划占地约22亩，总投资3600万元人民币。
项目拟建总建筑面积12060平方米，其中：
中转仓库4栋计8000平方米；办公楼1500平方米；防雨罩棚2560平方米；储油罐4个。
项目建设期：
一年。
项目建设目标：
本项目建成后和**粮业原有的大米加工厂、**高级生态植物油厂及遍布全国的营销体系相连通，大大增加了**粮业的综合实力，降低运营成本，并可为商城周围的中小粮油加工企业提供配送服务，加速商城县的农业产业化进程。
1.2.3项目组织方式
为了使项目能够顺利实施，建设单位成立项目领导小组，对项目进行组织管理，具体内容如下：
1、每周定期召开一次会议，检查项目进度和执行情况。
2、建设单位根据实际情况，落实项目有关任务，做到人员落实、任务落实、经费落实，核查进度有依据。
1.2.4项目投入总资金效益情况
表1-1主要技术经济指标汇总
单位：
万元
序号
项目名称
财务评价指标
备注
1
建设投资
2100
2
建设期利息
0
利率：
6%
3
流动资金
1500
正常生产年
4
总投资
3600
含全部流动资金
5
总成本
7501
正常生产年
6
固定成本
489
正常生产年
7
可变成本
7012
正常生产年
8
经营成本
7375
正常生产年
9
经营与销售收入
8066
平均值
10
税金
108.58
平均值
11
利润总额
504.42
平均值
12
所得税
126.11
平均值
13
税后利润
378.32
平均值
14
总投资利润率
15.38%
平均值
15
财务内部收益率
14%
所得税前
16
财务净现值（I=8%）
1031.47
所得税前
17
投资回收期
6.18年
所得税前（含建设期）
1.2.5总投资及资金筹措
项目总投资3600万元，企业自筹2000万元，银行贷款1600万元。
1.3结论与建议
1、河南**粮业有限公司物流配送中心项目的建设，符合国家、河南省、信阳市、商城县有关促进现代服务业的商贸、物流业发展的政策；符合产业发展方向和要求；项目建设用地符合商城县产业集聚区中对该宗地的配套需求。
2、本项目是提升**粮业服务水平的基础性项目，除直接产生经济效益外，也将进一步降低**粮业的整体物流运输成本，提升**粮业的服务水平和质量，具有较好的经济效益。
3、本项目具有很好的社会效益
该项目除服务于商城县的粮油物流配送需求外，还将向安徽、湖北两省的周边地区辐射，因此，本项目对于增加农民收入，降低粮食流通成本，提高粮食流通效率，促进粮食产业持续、协调、健康发展具有重要意义。
本项目将直接增加就业人员200人，间接可带动粮油种植、收购、销售等产业的就业，社会效益较好。
第二章项目背景建设必要性
2.1项目建设单位概况
河南**粮业有限公司是集农产品种植、收购、加工、销售和农产品进出口贸易、仓储、货运为一体的企业，始创于1991年。
截止2009年底，公司注册资金3000万元，总资产11991万元，净资产6139万元，固定资产1428万元，资产负债率48.8%，占地300余亩，员工386人，年销售收入10080万元。
公司现有大米年生产能力12万吨，食用油脂年生产能力3万吨，稻米深加工转化能力和产销额位居我省同行业前列，是国家粮食局、中国农业发展银行重点支持的粮油产业化企业、“农业产业化省重点龙头企业”和信阳市“高新技术企业”、“高成长型民营企业”、2010年度市重点服务企业。
公司重信用，守合同，是金融部门“AA”级信用优质客户、首批“河南省信用建设示范单位”。
多年来，公司紧紧围绕农业做文章，诚信经营，工贸并举，快速发展。
企业立足农村、服务农民、发展农业，采取“公司+科研院校+农业合作社（农民）+基地”的模式运营，与全县种粮大户、农业合作社和农户建立了可靠、稳定的利益联结关系，形成了以农产品精深加工和粮油储备为主业，以5万亩绿色食品水稻种植基地和10万亩省级无公害晚籼米标准化示范区为载体，带动5万余户农民稳步脱贫致富的强劲发展态势，在我省农村改革发展综合试验区建设中发挥着重要的作用。
法人代表李时军，信阳市人大代表，河南省劳动模范。
从业20年，先后被评为信阳市首届“十大青年创业标兵”、“优秀农村青年实用人才”、河南省第四届“粮油企业家”、“质量振兴先进个人”和全国“农村青年创业致富带头人”。
在他的带领下，公司严格按照现代企业运作，财务规范，制度严格，积累了丰富的生产、管理经验。
企业在创获“河南省著名商标”、“河南安全放心产品”、“河南省优质产品”、“河南省名牌农产品”、全国“放心米”和“绿色食品”的道路上不断发展壮大。
公司于2008年首家入驻商城县产业集聚区，征地163.8亩，建农产品深加工和粮油储备物流基地。
2009年5月，公司新上生态植物油生产线全线投产，年可生产米糠油、菜籽油和野生山茶籽油3万吨。
为了提升公司面向区域内中小企业的物流配送服务水平，公司拟在商城产业集聚区启动总投资3600万元（其中固定资产投资2100万元），以粮油物流中心建设为主要内容的服务环境改善项目。
该项目在现有厂区实施，无需新征土地。
该项目的实施能助推企业粮油产品升级，增大产品市场覆盖面，增加企业收入，提高企业综合竞争实力，安排200余个就业岗位，同时为区内中小企业提供经济、便捷的物流配送服务，促进县域经济更快发展。
2.1.1基本情况
1、注册地：
信阳商城
2、法定代表人:
***
3、注册资本：
3000万元。
4、现有员工人数:
386人。
2.1.2主要产品与服务
**粮业主要业务为米、油的加工与销售；米、油的储备业务。
**粮业主要经营晚籼米及食用油类，包括稻谷、大米、米糠油、山茶油、菜籽油、调和油和其他食用油等。
主要产品包括：
大米、营养米、精加工粳米、碎米、色选米、米制品、米糠油、茶油、油糠。
**粮业的主导产品“桂桥”牌系列大米先后荣获“河南省著名商标”、“河南省放心大米”、“河南省优质产品”、“河南省名牌农产品”和全国“放心米”、“绿色食品”等荣誉，畅销广东、广西、湖北、福建、青海、新疆等全国各地。
2.2项目提出的背景
2.2.1河南发展粮食现代物流的目标
中共中央国务院2006年4月下发的中发[2006]10号《关于促进中部地区崛起的若干意见》，中部地区的最重要的定位就是“全国重要的粮食生产基地”。
河南发展粮食现代物流具有得天独厚的优势条件。
一是粮食产量和流通量大；二是交通区位优势突出；三是粮食仓储、交易设施较为完善。
这些有利条件为粮食现代物流的发展提供了有力支撑和重要保障。
但是，现阶段我省粮食现代物流发展水平偏低，和环渤海、长三角、珠三角等地区相比有较大差距，造成粮食物流成本占总流通成本的比重较高，这在粮食跨省长途运输中尤为显著。
当前，我省粮食物流发展中存在许多制约因素，主要表现在：
一是粮食流通企业规模偏小，技术装备水平低，市场竞争力弱；粮食物流资源分散，缺乏有效整合，利用效率低，行业垄断和地区分割现象严重，难以形成整体合力。
二是仓储设施不能适应散粮装卸的需要。
目前现有完好仓容中能够适合粮食散装散卸的立筒仓、浅圆仓的比重很低，绝大部分平房仓不适应散粮接收发送的需要。
三是运输方式落后。
目前我省散粮汽车运输进入快速发展阶段，散粮火车和内河散粮船舶运输尚未起步。
粮食大多采用传统的包粮运输方式，粮食收购环节基本采用麻袋、塑料编织袋包装，在储存环节拆包散储，到中转和运输环节又转为包装形态。
整个流通环节需要经过多次灌包、拆包，导致粮食物流成本高、损耗大、掺混杂质情况严重。
四是粮食物流信息化程度低。
粮食物流信息传递不畅，粮食现代物流信息网络系统尚需完善，信息资源亟待整合。
五是与全国各粮食主销区长期稳定的购销关系还有待继续加强和完善，大市场、大流通的格局尚未形成。
因此，河南发展粮食现代物流刻不容缓。
根据《河南省粮食现代物流发展规划（2008年—2015年）》，河南省粮食现代物流的发展目标是：
到2015年，初步形成布局合理、设施先进、功能完善、运行高效的跨省和省内散粮物流通道、物流节点网络体系；完成粮食物流资源整合，培育5家年经营额10亿元以上的大型粮食现代物流企业；建成比较完善的粮食物流信息系统和粮食检验检测系统；完成粮食仓储、运输及相关设施的改造升级，实现粮食的散装、散卸、散运、散存和整个流通过程的有效衔接和供应链管理；依托我省完善的粮食现代物流体系，实现与京、津、沪、粤、浙等主销区的产销对接和向华中、西南、西北地区的辐射，确立我省在黄淮海地区小麦输出通道上的主导地位和郑州在国家粮食物流通道中的中心枢纽地位。
“十一五”末全省粮食物流散化量占总粮食流通量的比重达到30%。
我省粮食现代物流发展水平在黄淮海区域居于领先位置。
“十二五”末全省粮食物流散化量占总粮食流通量的比重提升至60%，其中跨省粮食流通量中散化流通份额达到80%，粮食物流成本占总流通成本的比重降至18%以内。
我省粮食现代物流业达到国内一流，并与国际接轨的发展水平。
2.2.2信阳在我省粮食流通物流中的规划定位
按照我省粮食流量、流向的情况，依托主要铁路和公路干线，全省规划形成4条跨省粮食物流通道，并围绕跨省通道，构建联接省内产销、加工区的粮食物流通道网络体系。
其中一条即为：
河南－华南粮食输出通道。
省内粮食输出地主要为商丘、周口、开封、驻马店、信阳、南阳等市，省外粮食接收地为广东、福建及湖北、湖南、广西、云南等，品种主要是小麦、稻谷和少量玉米，占跨省粮食调出量的50％。
同时，信阳地区还隶属于长江中下游稻谷流出通道。
2.2.3信阳市对区域内食品物流和商城县物流的发展规划
依据《信阳市现代物流业发展规划（2006年-2010年）》，对信阳市的“食品物流”规划是：
“重点发展精制米及米制食品物流，山茶油、优质色拉油、浓香花生油等食用油品物流，华英鸭、固始鸡、潢川生猪等畜禽肉制品物流，板栗、银杏等干鲜果品物流。
建设专业的食品配送中心，发展低温仓储和冷链物流，将信阳的绿色食品直接配送至郑州、武汉、西安等全国大中城市。
加大食品安全检测设施建设，积极开展国际食品物流服务。
引导食品加工企业、餐饮企业将物流业务逐步外包给第三方物流企业，通过市场机制整合物流资源，培育大型食品物流集团，进一步增强我市食品工业的竞争力。
”
对商城县物流结点的规划是：
“商城应加大物流基础设施建设力度，着力解决存储和运输瓶颈，便利农副产品储运输出与生活消费品、农资产品输入。
规划建设以茶叶、银杏、茶油、中药材等特色农副产品物流为主的大型农副土特产品物流中心；依托“心连心”超市和县邮政物流中心，规划建设以城乡日用消费品、农资产品等为主的综合配送中心。
”
2.2.4商城县盛产绿色粮油产品
商城县自然生态良好，是国家级生态示范县，发展生态经济优势独具优势。
商城县农业基础条件较好，境内有山有水，地势由南向北倾斜，逐级降低，形成中山、低山、丘陵、垄岗、平原五种地貌类型，其中林地10.5万公顷，耕地3.17万公顷，水域1.6万公顷，草地1.17万公顷，土地利用类型多样型，同时地处北亚热带向暖温带过渡性地域，气候温和、四季分明，雨热同期，光热水资源丰富，土壤含铁锌硒等丰富，有利于氨基酸、蛋白质等生命有效物质的积累。
为全面发展农、林、牧、渔等高品质农产品提供了有利条件。
农产品污染主要有两个方面的原因：
一是城市工业的三废对农业的污染，二是农业内部的原因，如不合理使用农药、化肥、食品添加剂等一些不安全的投入品等和不安全生产造成的。
所以它要求农产品的产地是安全的。
特别是土壤、灌溉用水和空气等应符合质量标准。
商城远离大城市，境内无大型工矿企业，工业欠发达，森林覆盖率高，是国家级生态示范区建设的重点县之一，具有生产绿色粮油食品得天独厚的条件；而绿色的粮油食品在市场上具有强大的市场需求。
2.3项目建设的必要性
本项目符合**粮业发展战略和发展目标的需要，符合合理配置和有效利用资源的要求。
2.3.1**粮业向服务型企业转型战略的必要性
基于服务业的蓬勃发展和制造业在制造技术、产品功能及产品方面的趋同，市场竞争已进入了服务竞争的时代。
芬兰学者格朗鲁斯（Gronroos）发表的一系列论著。
他在1990年出版的《服务管理与营销》一书中，将企业的竞争战略划分为以成本、价格、技术和服务为主的四种形态，指出目前的市场处于服务竞争阶段，促使企业经营战略转向以“服务”为主导的战略。
服务质量的高低取决于顾客的感知，其最终评价者是顾客而不是企业。
**粮业制订了向服务型企业转型的战略目标，而加强物流配送体系的建设是提高服务管理水平的基础条件之一。
2.3.2满足**粮业自身的产品配送业务
**粮业的大米和植物油主要生产基地位于商城县，除供应广东、福建市场外，**粮业还主要供应信阳市及周边县市，由于成本和管理的原因，大型物流企业鲜有涉足，依靠第三方物流无法满足**粮业对下属商户的配送服务。
**粮业要发展，必须发展物流配送业务。
2.3.3满足周围中小企业的需要
商城县位于鄂豫皖三省交界处，宁西铁路、信叶高速、216省道、339省道等公路、铁路干线穿境而过，交通条件便利。
县域内农副土特产品丰富，茶叶、茶油、板栗、银杏、板鸭、中药材等特色产业发展迅速,并逐渐显现规模优势。
涌现了一大批中小加工及贸易企业。
对物流配送的服务需求日渐增加。
2.3.4符合商城县产业集聚区的功能定位
根据商城县产业集聚区的规划,该区的定位是:
合理对农副产品仓储物流加工业这一主导产业进行定位,按照规模化生产、专业化分工、一体化发展的思路,大力发展生态绿色农副产品的精深加工,不断提高创新能力,实现产品多样化、生态化、安全化、精细化，构建以绿色和特色为主导的食品加工产业链条。
本项目符合上述功能定位，是对这一规划的具体落实。
第三章项目市场分析与预测
3.1配送中心的主要服务内容和目标市场
配送中心的服务内容：
粮油产品的中转、储存与分装；粮油运输配送。
目标市场之一：
首先满足**粮业自身的需求
目标市场之二：
主要是商城县周边的中小型粮油贸易企业及商城县产业集聚区周围的小型粮油加工企业。
3.2市场需求分析
商城县城粮食产量连年增长。
商城县的粮食以水稻、小麦和油菜为主。
2009年，全县水稻种植面积50万亩，其中超级稻种植面积36万亩。
“双低”油菜13.8万亩，小麦18万亩左右。
具备发展粮油物流的良好基础。
商城县近三年粮食产量情况表
2007
2008
2009
粮食产量（吨）
340543
349100
357162
比上年增加（%）
8.3
5.7
2.3
首先，**粮业近几年发展速度迅猛，得到了省、市、县各级政府、农业发展银行、建设银行等各类机构的支持，资金实力不断增加，稻谷加工和油料加工规模不断扩大，市场影响力和品牌知名度日渐提高，良好的发展理念，聚集了越来越多的管理、技术、营销人才的加盟，**粮业的粮油事业处于起飞的前期。
物流配送项目正好适应了**粮业快速扩张的需要，是其腾飞的翅膀，另一方面，**粮业对物流配送的需求是本项目的基础。
其次，商城位于河南省最南边，紧邻安徽、湖北，由于成本和管理的原因，来自武汉、郑州的大型物流企业鲜有涉足。
而商城周边众多中小粮油加工、贸易企业，限于资金和管理的压力，小包装生产线很少，更无力再投资运输和仓储，因此，在商城附近的粮油食品物流业务基本上处于空白状态。
因此，本项目面临较大的市场需求。
最后，为合肥粮食现代物流园作配套服务是本项目的又一需求一来源。
合肥粮食现代物流园是全国六大跨省粮食运输通道之一长江中下游通道的重要节点，其主要功能定位为粮食储备、油脂生产和物资流通。
工程拟建总库容15万吨的粮食储备库和11万吨的中转库及3万吨专用油库，粮食精深转化加工企业1家，1300米铁路专用线1条，总投资约2.8亿元。
主体工程已经竣工。
3.3竞争分析
目前该项目面对的竞争对手主要是一些运输个体户，运输车辆较少。
在价格上有一定的竞争力，但没有规模优势。
但需要注意，随着合肥粮食现代物流园的建成，由于商城县丰富的农产品资源和粮油物流潜力，竞争的态势会有升级。
3.4营销策略
本项目主要是在满足**粮业自身配送业务的基础上，兼顾其他中、小企业的需求。
因此，营销策略主要是在着力开拓**的代理商户，大力开拓**公司的市场区域；其次，要组建专门针对中小粮油企业代储代运的销售人员，收集他们的信息；第三，在价格上还要注意薄利多销；第四，在业务开展的前期，要注意采用一些促销政策。
最后，要主动接洽合肥粮食现代物流园相关部门，寻找商业机会。
第四章项目选址及建设条件
4.1厂址选择
该项目选址于商城县产业集聚区“**粮业农产品精深加工物流园区”内。
商城县产业集聚区位于古老的灌河东岸，于2006年8月正式确定管理区域，2007年成立管理委员会，2008年被列为省首批确定的175个重点产业集聚区之一。
下辖面积18平方公里，规划面积9平方公里，其中起步区3平方公里，发展区3平方公里，控制区3平方公里。
同时结合新农村建设，规划支撑服务区3平方公里。
辖3个行政村，居住人口8900人。
4.2自然环境简况
商城县位于信阳市东南部，大别山北麓，鄂豫皖三省交界处。
宁西铁路、沪陕高速、省道S339连接东西，省道216贯穿南北。
总面积2130平方公里，其中耕地面积40.08千公顷。
4.3地区气象水文地质条件
据普查资料显示，项目所在地区域土层主要是粘土层，层顶埋深度变化不大，第一层为耕土层，平均厚度0.5米左右，第二层为粉质粘土层，承载力和标准值170Kpa—190Kpa，物理力学性能和工程地质性能良好，可以作为天然地基。
根据全国地震烈度区划图，商城地区地震设防烈度为Ⅵ度。
根据水文地质普查资料显示，商城县城及周围地带属第四系发育，厚度340m左右，地下水主要赋存于第四系松散含水层中，为松散岩类孔隙水，地下水层水质较好，水源丰富，对砖、石、混凝土无腐蚀作用。
表层地下水2.5m，深层地下水14m，为地下水丰水地区。
项目区域属温带大陆季风性气候区，四季分明，冷暖适中，无霜期长，常年无极端恶劣天气，适合项目建设的需要。
风向：
常年主导风向南北风，夏季主导风向南风，冬季主导风向北风
风速：
年平均风速2.3米/S，瞬时最大风速22米/S
气温：
历年平均气温15.5℃，绝对最高气温40.9℃，绝对最低气温-20.0℃
年最大降水量：
1880mm，年最小降水量：
693mm
日照：
年平均日照2004h
空气相对湿度：
年平均77%
无霜期：
222天
4.4地理位置
项目所在地紧临商城县火车站。
宁西铁路设有客货运站，沪陕高速穿境而过，省道S216线直达湖北武汉。
西距京九铁路潢川站45公里。
距淮河航运码头淮滨县城45公里。
离合肥、武汉两个机场的距离分别为150公里和220公里，均有过高速公路直达。
第五章建设方案
5.1建设目标
本项目预计将建成一处容量为2万吨原粮、1万吨油脂的代储存功能的粮库、油罐设施，建成年提供1万大米，0.4万吨油脂加工分装生产能力，以及相关配套物流设施。
5.2建设规模
本项目占地22亩，总建设面积12060平方米。
5.3建设内容
本项目建设依托河南**粮业有限公司农产品精深加工物流园区，该园区占地163.8亩，已形成一定规模的粮食、油脂加工、储备、物流基础。
计划新增储粮成品库8000平方米；
新建防雨罩棚2560平方米；
新建办公楼1500平方米；
新建停车场及道路4500平方米；
新增2600吨储油罐4个；
新增小包装大米分装能力100吨/日；
新增食用油分装能力40吨/日。
第六章专业技术方案
根据城市布局规划、分区规划及建设单位的具体条件和要求，在有关规范的原则内，充分利用现有土地，提高土地利用率、同时创造良好的粮食、油脂储备加工环境，以及物流运输条件。
6.1平面布局
根据规划用地实际长度和间距要求，新建4栋储粮成品库，建筑面积8000平方米，总仓库容量2万吨原粮；新建防雨罩棚2560平方米；新建办公楼1500平方米；新建停车场及道路4500平方米；新建2600吨储油
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