京沪高铁土方拌合站建站施工方案.docx
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京沪高铁土方拌合站建站施工方案
灰土拌和站
建站施工方案
灰土拌和站建站施工方案
一、工程概况2
二、土方总量及主要设备选型2
三、拌和站管理机构设置4
1、组织及管理机构4
2、岗位职责4
四、拌和站选址8
五、拌和站及周边环境调查9
六、拌和站内规划情况(含环保)10
七、拌和站建设流程11
八、建设期间安全和质量措施12
九、拌和站管理制度13
十、质量保证体系17
十一、环保、水保管理体系24
十二、完工报批验收26
灰土拌和站建站施工方案
一、工程概况
中国路桥铁路项目部承建线路全长约22.09km,施工里程为K154+909~K177+000。
主要工程有:
三座特大桥,一座大桥,三座公路桥(均为空心板梁结构),两座隧道,16座框架涵,5段路基共3800.585米。
线路走向示意图如下:
二、土方总量及主要设备选型
根据目前已有资料统计,我部管内的路基工程所需改良土及级配碎石填方总量约在40万方左右。
路基工程施工,土方需求量大,为规范操作程序,合理安排施工进程,计划管内设一个土方拌合站。
按照总体施工安排,路基土方施工工期计划在10月1号前完成,平均每天约需4000方改良土供应量。
根据施工现场实际施工情况,我部以满足改良土生产能力为建站指标,选用徐工集团生产的1台XC500型稳定土拌合机 ,所有土和石灰均为自动计量。
在这种配置下,拌和站的每小时最大生产能力在500吨以上,完全有能力保证改良土高峰期的正常生产。
为保证生产期间改良土供应的连续性,以容量为20方的土方运输车负责将生产出来的改良土及时输送至施工现场。
计划投入大容量土方运输车辆约20台。
拌和站主要机械设备一览表
序号
名称
规格型号
数量
性能状况
1
稳定土拌合机
XC500
1
良好
2
液压碎土设备
BW219DH-3
1
良好
3
液压碎土设备
YST-600
1
良好
4
装载机
ZL-50
1
良好
5
土方运输车
陕汽奥龙
20
良好
6
挖机
2
良好
7
地磅
150t
1
良好
8
发电机
300KW
1
良好
9
过筛机
1
良好
10
破碎机
2
良好
三、拌和站管理机构设置
1、组织及管理机构
拌和站由第四项目分部直属管理,由分部派驻专人直接管理,管理层为分部人员,作业层为劳务人员。
管理层设:
站长一名,技术负责人一名,工程部/安质部两名,资料、实验、材料管理员等其他人员按需配备。
派专人负责协助拌和站的日常质量管理控制。
2、岗位职责
站长职责
(1)安排拌和站人员日常工作,确保拌和站工作正常有序进行。
(2)认真履行项目部编制的改良土生产计划。
(3)根据工程需要负责拌和站与施工现场的施工协调,确保改良土供应的数量及质量。
(4)随时掌握施工动态,及时发现和解决施工生产中出现的问题,如有难度,立即向上级单位汇报。
(5)协调施工现场各作业工班的人员、设备、物资使用,使各工序之间的衔接合理,使施工现场的各作业工班能有序施工,避免施工现场的混乱。
(6)按时按要求上报报表及各种资料。
(7)了解和掌握管段内工程数量,施工进度,合理安排拌和站的工作。
主管工程师职责
(1)协助站长完成拌和站日常管理工作。
(2)全面管理拌和站改良土生产,指导实验员、安质员和技术员工作,确保改良土的质量。
(3)定期检查各岗位工作情况,确保拌和站安全、正常运行。
调度员职责
(1)掌握各工序施工动态,及时收集各种工程信息,汇总编报各类报表并作简要分析,编写调度报告报送上级单位及项目部领导。
(2)接收工程管理部通知,呈报站长或转送相关部门,并督促、回复落实。
(3)掌握参与拌和站的人员、设备、物资储备的数量,考核并分析现有的人员、设备及物储备数量能否保证计划的顺利完成,及时了解现场人员的调动,机械设备的运转情况。
(4)根据工程需要负责拌和站与施工现场的施工协调,确保改良土供应的数量及质量。
试验员职责
(1)在试验室主任领导下进行工作,严格按照标准、规范及试验规程进行各项检测工作,确保测试数据的准确可行并对检验工作质量负责。
(2)认真严肃科学地进行试验检测和数据处理,以数据说话,有权拒绝行政或其它方面干扰。
(3)按规定检查改良土的拌和质量,负责试件的制作、养护。
(4)及时编报试验报表。
(5)按规定及时抽样检验进货原材料、构件和过程控制检验,并将检验报告分送物资人员,作好状态标识。
(6)负责《配合比通知单》的下达。
做好天气记录。
质检员职责
(1)严格按照技术规范、验收标准,对改良土质量进行过程控制。
(2)负责改良土生产过程中的资料的整理、检查,并负责填写相关质检报告单、技术资料。
(3)严格执行改良土施工质量保证措施,按措施对相关人员的工作质量进行审核,对改良土生产全过程进行监控。
(4)及时处理上级下达的通知和指令,督促进行限期整改,并及时向项目部安质部反馈整改情况。
拌和司机工作职责
(1)司机必须经过培训,持证上岗;
(2)每日接班时:
①检查设备是否处于良好状态,检查浓油泵内储存情况,检查轴端密封的干油是否加满;检查气路各油雾器的润滑注意情况;
②检查各电气装置是否安全可靠,电源的电压波动必须符合-5%~+5%;
③检查拌合罐内是否有异物存在;
④检查水泵是否正常,冲洗阀是否关闭;
⑤检查空压机自保装置是否可靠,气压是否稳定在0.7MPa左右;
⑥空车开机时,要注意声响,如有异常应立即检查;
⑦检查称量装置是否处于正常工作状态,如有卡阻等影响称量精度的现象,应及时排除;
⑧检查各运转部分是否运转正常,输送皮带有无跑偏、皮带与运辊之间有无异物掉入,如有异物情况立即停机排除。
(3)严格按照配合比通知单进行操作。
(4)工作时要按照日常保养项目对设备进行保养。
(5)每周按照要求对设备进行检查和保养。
(6)上班时精力要集中,按要求做好各种记录,下班时进行交接,互相签认。
装载机司机职责
(1)自觉遵守拌和站的各项规章制度。
(2)不准私自外出,有事外出要向站长请假。
(3)严格按照《装载机安全操作规程》进行操作。
(4)每班前严格按规定对转向、走行、制动等部位认真检查,调整,紧固,润滑,确认良好才能工作。
发现异常及时处理或向站长报告。
(5)认真上料,不能混装,也不能到处撒料。
(6)按设备物资部油料限额制度加油,节能降耗。
(7)完成领导交办的其它工作。
运输车司机职责
(1)自觉遵守拌和站的各项规章制度。
(2)不准私自外出,有事外出要向站长请假。
(3)严格按照《运输车安全操作规程》进行操作。
(4)运输车倒进拌合机接料时要停稳、停准,不能碰到拌合机。
(5)负责改良土运输单的签认工作并将“用户联”交用户方,其余二联交回调度。
(6)按设备物资部油料限额制度加油,节能降耗。
(7)做好运输车日常保养维修工作,认真履行。
维修工职责
(1)在站长的领导完成拌和站各种机械的日常维修和保养,确保各种机械的正常运行。
定期对拌合系统经行维护和保养。
(2)排除拌合拌和系统出现的各种故障,做到小不过夜,大修有计划。
不能及时排除的要上报站长,及时联系厂家进行维修。
四、拌和站选址
我分部线路中路基段总长约3.8KM,其中DK144+961~DK147+915段是我们线路中最长的一段路基,长约2.9KM,占了路基工程中绝大部分的工程量。
通过多方考察比选,我们最终将拌合站选址于里程约在DK146+300线路左侧临近便道处,距施工现场近,土方运输方便快捷,站址平面位置图见附图。
拌和站总占地约20亩。
附站址平面位置图如下:
五、拌和站及周边环境调查
拌和站占地约20亩。
该地块原为丘陵地势,为山坡开垦出来的荒地,地面有少量水田。
场内地质条件较好,地基承载力较高,完全满足拌合机对地基应力要求。
站的东侧紧临一条县道,东、西、南墙外基本已无居民居住。
该区域居住人口较少,施工生产时产生的噪声影响面较小。
拌和站的接入电源从县道外高压经北侧引入。
施工中产生的废水经沉淀、过滤后,排入主管道,并定期进行清理,确保不对环境产生污梁。
目前院外排水设施较少,建站后将修建自己的排水系统,经派水沟排出。
六、拌和站内规划情况(含环保)
1、靠近便道侧开设大门一处,与现有路基便道连接,方便土方运输进行施工,并设值班岗亭,由专职保安人员负责守卫。
2、距大门约5米处,设一处电子地磅作为原材料进场称量衡器,准确掌握进场数量。
3、从大门进入拌和站,左侧为办公及生活区,设办公室、试验室、休息室、值班室等负责分部管内各工程的工作及生活,该区域占地约320平米。
4、大门右侧主要存放生石灰、熟石灰及大量的成品改良土,生石灰、熟石灰区之间采用围墙隔断,大门左侧为素土存放区。
生石灰、熟石灰采用彩钢棚遮盖,成品改良土区采用防雨布遮盖。
5、进入大门一直向前拌合主机设在场地中部。
6、其他如配电室、修理间、停车区等设施根据场地空间大小紧凑排列。
7、厕所修建化粪池,避免造成环境污染。
8、生活废水经过滤后向排水沟排放,生产废水必须以沉淀池沉淀、过滤后方可排入排污管。
9、生活、生产用水的主要用水考虑自来水。
另考虑在站内设水井一处,建成后即送地方防疫部门做水质分析并出报告,合格后使用。
10、为减少对环境影响,做好降尘工作,料斗加装防尘护罩,避免上料时粉尘四面飞撒。
11、在进站大门两侧,结合建设单位要求,设立企业宣传展版,设置宣传标语、口号等。
12、场内安设各类安全和质量标志牌,。
详见附拌和站平面布置图
七、拌和站建设流程
1、首先按拌合主机生产厂家提供的设备参数,按照施工生产要求确定好生产能力、储料能力。
2、确定好主机安装位置,在计划场地内布置好各种设备平面位置,绘制好规划图及施工方案。
3、按图放样,组织施工人员、设备进场施工。
4、施工队伍在厂家技术人员的指导下,根据厂家提供的施工安装图开展施工。
5、首先开挖拌合主机基坑,铺筑砼垫层。
6、铺筑C25钢筋砼基础,并预埋安装螺栓或预留钢筋与机脚焊接用。
7、砼强度达到70%后,选择合适的吊车进行安装。
8、清点各构配件,整理出完善的安装程序,由厂家组织专业人员负责安装。
9、完成拌和站主体结构的安装后,再进行其他辅助系统的安装。
辅助系统包括:
(1)供料装置的安装。
(2)拌合系统的安装。
(3)气路控制系统的安装。
(4)输送系统的安装。
(5)成品储存系统的安装。
10、完成场地砼的铺筑。
拌合机区、作业区、进场道路铺筑15公分厚C20混凝土,成品堆放区、生活区、机械停放区、石灰堆放区铺筑10公分厚C20混凝土,铺筑完3天后用切割机切缝,防止不均匀开裂。
11、修建料仓隔离墙,搭建雨篷。
12、进行其他配套如办工、生活区、配电房、修理间、洗车池、排水系统等设施的建设。
13、完善宣传栏的建设。
八、建设期间安全和质量措施
1、施工期间注意加强对开挖、吊装设备的安全管理,规划好各设备作业范围、停放位置,固定好指挥人员、安全管理人员等。
2、施工与安装期间,技术人员必须到岗,按要求严格控制好施工与安装质量。
整个拌和站钢结构的安装,必须符合(钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-95)的有关规定
3、准备安装用的起重设备应依据主站屋顶高度、拌合平台组合件质量及平台所在标高及称盆平台组合件质量及平台所在标高进行配备,选用合适的起重设备。
4、在起重能力允许的条件下,应尽可能扩大地面组合件,减少高空作业,以提高安装速度和保证拼装质量。
5、各构件必须清点编号,吊装时必须选择正确的吊装方法与吊点,由专人负责指挥,以防吊错返工。
必须遵照国家安全操作的有关规定进行高空作业。
6、钢结构的连接螺栓必须根据设计图正确配用,尤其是应该使用高强螺栓处不得用普通螺栓代用。
对于采用高强螺栓连接的接合面,要检查表面处理是否合理,是否有损伤,损伤或不合格的要修复,连接面要清理干净,不得有污垢和油污。
7、安装前,各构件必须清点编号。
吊装时,应有专人负责指挥,以防吊错返工。
安装时随时检查安装尺寸,及时校正偏差。
安装后,必须保证构件连接紧密,质量可靠。
8、其他各部位施工安装时,必须保证安全与质量。
9、与监理保持联络与沟通,按相关程序报监理工程师审批、检验。
各工序开展情况要及时向监理报告。
九、拌和站管理制度
1、灰土拌和站日常管理制度
(1)进、出场车辆必须服从指挥,按规定行车路线行驶,在指定停车地点停放。
(2)试验人员按时按规定对原材料及改良土,成品进行各项指标的检测试验。
(3)拌和站调度及主要管理人员必须随时掌握施工进度及拌和站运转情况。
(4)上班人员必须遵守安全规章制度,穿工作服,戴安全帽,严禁穿拖鞋。
(5)设备、机械专人操作,操作人员必须持证上岗,遵守操作规程,严禁酒后驾驶和操作。
(6)严格执行交接班制度,不准迟到早退。
(7)保持站内(包括宿舍)环境干净整洁,值日打扫。
(8)对上级检查人员要彬彬有礼,提供必要的服务。
2、原材料进场检验制度
(1)改良土拌合所用原材料石灰必须从中标的材料厂家采购,并选择同一产地、同一品牌、同一颜色,外观应干净无杂质。
(2)首先由具有试验资格的检测部门进行检验,各项检测指标检测合格,并出具书面检测报告后方可使用,否则不得使用。
(3)现场收料员持证上岗,熟练掌握进场材料的验收标准,计量方式及进场材料贯标程序。
(4)材料进场后收料员应立即通知监理工程师和试验人员验收,验收合格后方可先卸货,索取质量证明书(产品合格证),试验人员检测要建立台帐。
(5)收料员经目测明显不符合验收标准时,立即报告同级试验部门来现场取样检测,根据测定数据,由物资、试验部门负责人共同进行确认。
不符合验收标准的材料,由收料员填写《退料单》,报物资部门签字后,由供货单位拉离现场。
(6)进场材料的检验程序和频次要符合材料检验规范。
①同厂家、同品种、同规格在材料进场时散装水泥每500t检验1组,袋装水泥、石灰和粉煤灰每200t检验1组。
②原材料进场后,对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查,并按有关标准的规定取样和复验,经检验合格的原材料方可进场,对于检验不合格的原材料,按有关规定清除出场。
3、改良土检测制度
建立自检、抽检体系。
改良土出料后进行自检,主要检测改良土最大干密度(或相对密度)、颗粒级配等各项指标。
详见拌和站质量保证体系相关内容。
本制度由试验室工地值班人员和拌和站值班人员联合执行。
4、改良土生产通知制度
(1)现场技术员应以《改良土通知单》的形式通知工程管理部,工程管理部再通知拌和站调度。
(2)工程管理部应将各种改良土的总用量及每月用量提前通知拌和站,以便备料。
(3)拌和站站长根据《改良土通知单》统一安排生产,做好内外协调工作,重大事项及时间向项目部领导请示汇报。
(4)本制度由现场技术员和拌和站站长协调执行。
5、改良土出场管理制度
(1)改良土出场前,由拌和站调度填发《改良土签认单》,交给运输车司机并做好记录。
(2)改良土出场前,试验人员必须检查改良土含水量等指标合格方可出厂。
6、资料管理制度
(1)拌和站指定专职人员负责管理档案资料,并按照文件资料性质分类、编写目录卡存放。
(2)本单位人员确因工作需要查阅文件资料时,原则上只能在办公室查阅,如要借出须站长同意,同时应办理手续,借期不超过一星期。
(3)外单位人员查阅文件资料时,须持单位介绍信并经项目部总工程师批准,只限在办公室内阅看,不准带出室外,未经允许不准摘录。
7、改良土配合比控制管理制度
(1)根据工艺试验确定的改良土性能严格执行配合比制度和规范要求,进行改良土配合比调整。
(2)进场原材料首先应具有出厂合格证、质保单。
(3)拌制改良土时,要挂牌施工,要标明施工配合比,每次所拌改良土所需材料的重量(土、石灰、水等)。
(4)试验人员应作好每天早、中、晚的气象、气温记录,并根据气候条件及时调整试验参数。
在日常拌和工作中根据实际情况对实际施工配合比签字认可后下达给拌和机司机后方可进行改良土拌和。
(5)改良土拌合时,土块应破碎,粒径不得大于规定值,拌合必须均匀,色泽一致,无灰条,灰团、花面,拌合物不得含有含有大于10mm土块和结块的外掺料。
8、改良土生产、运输和调度管理制度
(1)改良土生产企业拌合操作前,应根据当日配合比和任务单,检查原材料的品种、规格、数量,并做好记录。
(2)改良土拌合之前,应调试设备并按配合比设定拌合参数。
(3)改良土的含水率应按照工艺确定的最优含水率严格控制。
化学改良土的含水率宜略大于最优含水率,物理改良土的含水率应控制在工艺试验确定的施工含水率范围内。
(4)改良土铺筑过程应根据现场的供需要求进行合理的调度,确保现场铺筑顺利进行。
(5)改良土拌制完后应尽快送至铺筑现场,运输过程应覆盖,减少水分损失。
(6)改良土在拌合、运输、铺筑的过程中,不得擅自加水。
9、事故分析与处理制度
事故发生后,若委托部门提供的技术资料、原始记录、试验数据、样品丢失或由于各种原因导致试验结论错误、或生产过程中发生仪器、设备故障损坏,现场负责人应立即召开事故分析会。
根据事故大小原因进行分析经济损失及当事人责任轻重后提出处理意见并及时报项目部技质部,并及时制定相应措施,防止类似事故发生。
质量事故处理。
试验室接到质量争议后分类登记,并及时报项目部技质部及驻地监理和业主。
技质部报告技术负责人,并与其同监理一起检查原始记录、试验检测报告,查阅原始试验记录、试验仪器的使用情况、试验方法、试验环境、数据计算、结论判定方法,如确实无误应签发一份确定原试验报告正确有效的文件,并办理登记手续。
若因原始记录、数据处理、检测报告、结果判断等环节出现错误而造成误判的,应重新进行试验,重新发送试验报告,同时制定相应的措施。
若争议方仍有异议,可由项目部总工程师主持重新试验或委托第三方试验。
十、质量保证体系
1、组织保证
成立质量管理小组,小组主要成员由站长、主管工程师、安质员等组成。
2、技术保证
坚持有针对性地抓好拌和质量通病的经常性教育,做到质量技术教育常抓不懈。
根据工程进展情况、工序的转换、环境的变化等特点,及时组织施工人员认真学习专业知识。
比如冬夏季节不同,技术部门制定详细冬季改良土拌和技术保证措施。
3、思想保证
质量领导小组长期不懈抓好拌和站职工思想教育工作,随时掌握职
工思想动态,调动工作积极性,提高责任感,使各人认真完成自己的本职工作,从各个环节确保改良土质量。
4、材料保证
严格执行原材料进场检验制度和改良土拌合前进料检验制度,保证所用各种原材料满足改良土施工要求。
5、检测
建立自检、抽检体系。
化学改良土每5000立方混合料做一组击实试验,检测最大干密度、无侧限抗压强度;物理改良土每1000立方检验一组最大干密度、颗粒级配。
6、改良土生产供应质量控制要求
改良土生产供应质量控制要求
序号
主要内容
具体要求
1
改良土原材料
1、石灰质保书(查验)真实、有效;2、原材料的进场检查验收和计量复核及时;3、原材料分类存放,状态标识清晰;4、原材料的防雨、防尘措施有效到位;
2
改良土配合比
1、土、熟石灰含水率的测定及时;2、改良土配合比严格按照工艺试验确定的配合比执行;3、根据熟石灰的含水率及时调整施工配合比。
3
改良土的拌合
1、定期检查计量设备的准确性;2、定期检查保养拌和机等机械设备;3、改良土原材料每盘称量严格按配合比执行;4、改良土的拌合时间严格按试验结果控制;5、保证改良土铺筑的连续性。
4
改良土的运输
1、保证改良土运输设备的可适性;2、改良土输送带的铺设合理、固定牢靠;3、改良土输送管的季节防护措施得当;4、确保改良土运输道路畅通;
5
质量管理基础工作
1、改良土施工前技术交底并做好记录;2、改良土施工(生产)记录清晰完善;3、改良土原材料每盘称量记录准确;4、砂石、石灰含水率测试记录完善;5、计量设备检查记录完善;6、拌和机设备检查、维修和运转记录完善;7、改良土施工过程中有可行的应急预案或措施。
7、改良土生产供应工序质量责任制
(1)人员配备
拌和站应设有站长1人、主管工程师1人,调度1人,安质员1人、试验员2人,其他人员按实际需要配备。
(2)管理制度
拌和站应制定明确的设备操作规程和管理制度,包括拌和机操作规程、日常管理制度、进料检验制度、原材料检验制度、改良土生产通知制度、改良土检测制度和改良土出场管理制度等。
(3)机械设备
拌和站选用的拌和设备均应为强制式拌合机,并配有相应的自动计量设备、改良土运输设备;拌和站的生产能力必须满足现场改良土铺筑数量的要求。
拌和站计量设备均应有合格证,计量系统应定期检定,并有检定证书原件。
拌和站有备用电源。
(4)原材料储存场地
生石灰、熟石灰必须实行分区存放,不同“区”之间用五0砖墙隔离,砖墙高度为2.5米,采用砂浆抹面。
不同区的土、生石灰、熟石灰采用牢固的棚架遮挡防护,达到遮阳、防雨、防尘等目的。
冬施时,成品区全面封闭保温。
拌和站配备一台清洗、筛分一体设备,场地应排水设施完善、排水畅通,无明显积水或坑凹现象。
料场和行车道路已进行地基处理和表面硬化,并满足重载车辆的通行要求。
(5)产品标识
各种原材料应按ISO9000标准进行产品标识,标识内容齐全、醒目和规范。
拌和站已建立健全完整的设备、材料、改良土生产台帐以及相关的检验报告等技术资料。
(6)原材料质量控制
①源头控制
设备物资部门根据料源供货情况,到各料源头进行了解材料的生产能力、质量状况,保证有充足合格的材料供应。
必要时派人进驻料源地,杜绝不合格材料装车。
②.进场控制
试验室负责对改良土的所有原材料按照《客运专线高性能改良土暂行技术条件》中的要求,对材料实施进场检验。
③材料员对原材料的控制责任
材料员负责材料统计工作并按生产计划制定材料需求计划。
根据台帐中材料消耗情况,报项目部物资设备部,由物资设备部统计各拌和站材料需求情况,统一安排材料供应,拌和站材料员负责材料进场初验,外观不合格的责令退回;
经目测合格后可先卸货并标识,索取质量证明书(产品合格证),达到一个检验批时30分钟内通知拌和站试验员进行抽样检验,并填写《进场材料通知单》一式两份,双方各留一份。
根据试验员反馈的试验结果,材料员对材料进行重新标识或处置。
材料员对原材料质量控制环节是否到位的责任追究由拌和站站长负责检查并实施,项目部技术质量部或驻地质量管理人员负责监督检查。
当发现擅自接收明显不合格材料、标识不及时。
将视情况给以50-100元罚款处理,情节严重者更换岗位
④试验员质量责任
试验员负责原材料的取样、送检(检验)、报验、检验结果反馈等工作。
试验员接到材料员的原材料进场通知后,及时完成取样或送检工作,检验结果出来后,及时通知拌和站材料员。
拌和站试验员按照中心试验室的授权范围完成土、石灰等的日常检验;需送中心试验室检验的,应填写《试验委托报送单》一式两份,双方各留一份。
自检合格后报监理工程师进行材料报验。
驻拌和站试验员负责送检原材料到项目部试验室的检验,及时检测并将结果反馈回拌和站。
对试验员不按要求取样或先使用后送检或工作马虎造成无用不合格材料的情节对其实施100~200元罚款,对工作能力不能胜任本岗位的将调离。
8、改良土生产
(1)拌和计划责任
改良土应在有计划的状态下组织生产。
项目部工程管理部、技术质量部或各施工队技术员应提前一天以书面或电话的形式向拌和站调度报改