主风机气压机要点.docx

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主风机气压机要点

主风机、气压机

2010年十一月份

第一期

主风机流程简述？

答：

风机流程：

空气经过过滤器被吸到主风机内，经过叶轮的高速旋转，逐步升压，升压后的气体送到再生器。

润滑油流程：

润滑油自润滑油油箱经润滑油泵加压后，一路经自立式调节阀回油箱，另一路流经冷却器过滤器后在分两路：

一路去高位油箱另一路去机组轴瓦，再汇至回油总管，回到润滑油箱。

烟气流程：

烟气自反应三旋除尘后经过烟机入口高温闸阀，烟机入口高温碟阀进入烟气轮机做功，再经烟机出口水封罐至烟气总管去余锅。

气压机流程简述？

答：

富气自分馏通过入口分液罐冷凝进入压缩机进行压缩，压缩后的气体通过油气水冷，冷却后的液体通过凝缩油泵送至稳定，气体再次进入压缩机进行压缩。

一部分反飞动去分馏，另一部分压缩富气至吸收稳定。

第二期

主风机工作原理？

答：

轴流式主风机是由许多排扭曲形动、静相间的叶片组成，轴流式主风机气体的运动是沿着轴向运动，由于转子旋转使气体产生高的速度，而当气体流过依次串联排列着的动叶片和静叶珊时，速度就逐渐减慢而变成气体压力的提高，使气体得到压缩，达到输送气体的目的。

气压机工作原理？

答：

离心式气压机是依靠高速旋转的叶伦所产生的离心力来压缩气体的。

由于气体在叶轮中的运动方向是沿着垂直于气压机轴的径向进行的，因此叫离心式气压机。

当气体流经叶轮时，由于叶轮旋转使气体受到离心力的作用而产生压力。

于此同时气体也获得速度。

而后又通过扩压器使气体速度变慢又进一步提高气体的压力

第三期

气压机开机步骤？

答：

1）机组启动前应达到正常状态：

润滑油系统正常、氮气密封系统正常；3.5Mpa蒸汽引汽、暖管完毕、真空正常；各控制阀投用、气压机入口闸阀全开，气压机出口手阀全开、风动闸阀关闭、反飞动全开；盘车装置固定。

2）检查手动紧急停机开关处于“正常”位置。

3）将允许启动开关转向“启动”位置，停机连锁置位。

4）检查调速控制器信号是否退尽，现场调速器调速手轮顺时针方向旋转到头。

5）抬危急遮断油门挂闸，确认外部紧急停车机构闭合，建立启动油压0.8Mpa。

6）开启速关阀：

顺时针缓慢旋转调速手轮，建立速关油压，继续逆时针旋转调速手轮，启动油压逐步下降，速关油压上升，汽轮机速关阀缓慢打开。

7）开启主气门：

继续逆时针旋转调速手轮，逐步建立二次油压二次油压达到0.18Mpa左右，汽轮机主气门开始打开，，机组冲转。

8）升速至正常转速：

在升速过程中，当压缩机出口压力达到0.7—0.8Mpa时，打开机出口闸阀，往稳定送气，同时根据机组的工况调整反飞动量。

9）视排凝情况关闭各处蒸汽疏水。

10）认真检查，确认机组运行正常以后，将反飞动控制器改由反应岗位控制。

第四期

主风机发生哪些情况紧急停机？

答：

1）机组发生强烈的振动，仪表反应正确、超过振动上限报警值、采取措施仍不能消除。

2）轴瓦和密封处冒烟或其他摩擦声并无法消除掉

3）电机风机增速箱内有严重的金属撞击声

4）轴瓦温度突然增高、超过上限报警值仪表反应正常，而无法制止。

5）润滑油系统严重的泄露，油箱油位无法及时补充

6）电机冒烟或发生火花时。

7）长时间停水电风时。

8）长时间停蒸汽、可停烟机

气压机发生哪些情况紧急停机？

答：

1）压缩机或汽轮机的轴位移增大。

2）压缩机或汽轮机的轴振动增大。

3）轴承温度高，排出仪表信号错误。

4）密封氮气压力低。

5）润滑油压力低。

6）汽轮机超速。

十二月份

第一期

烟机轮盘冷却蒸汽控制系统的作用？

答：

有两个作用:

1）冷却轮盘的叶艮部分，以降低轮盘的应力，延长使用寿命。

2）防止催化剂细粉进入到一、二级轮盘的死角，形成的团块粘在轮盘上影响动平衡，为此，在一、二级轮盘密封部位内及外各设置一个测压点，并将此两点的压力引到差压变送器中。

然后送到差压调节器中，又该调节器的输出去控制蒸汽调节阀。

该阀使腔内蒸汽永远比二级静叶处的压力高0.0035Mpa.

汽轮机为什么要低速暖机？

答：

汽轮机在启动的时候，要求有一定的时间进行低速暖机。

冷状态启动时，低速暖机的目的是为了使机组各个部件受热均匀膨胀，以避免气缸、隔板、喷嘴、轴、叶轮、气封和轴封等各种部件发生变形和松动，启动时也必须暖机，器目的是为了防止轴弯曲变形，以避免造成汽轮机动静部分摩擦。

暖机的转速不能太低。

因为转速太低，轴承油膜不易建立造成轴承磨损。

同时，转速太低。

控制困难，在蒸汽温度压力波动时，容易发生停机现象。

暖机转速太高，则会造成暖机速度太快。

第二期

主风机启动对入口蝶阀，为什么开一定角度，不能全开？

答：

主风机起动时，入口蝶阀全关，相当于空负载起动，这时入口产生很高的真空，不仅会引起风机的飞动，而且入口管有抽憋的危险，还会因叶轮与不流动空气摩擦而使主风机发热，如果是电机带动，起动瞬间转速变化大，如果入口蝶阀全开，负载过大，电机电流过大，会烧坏电机，因此启动主风机时，入口蝶阀应开一定的角度。

主风机停机后注意哪些事项？

答：

主风机停机应注意：

1）正常情况下应先切成系统，然后将负荷。

2）润滑油压力下降时，要注意辅助油泵是否自动启动，如果不启动应立即手动启动，一保证油压。

3）停机后立即盘车。

并保证油泵继续运转，直到轴瓦温度降到35度一下，方可停泵。

第三期

主风机喘振的原因有哪些？

如何处理？

答：

原因：

1）机组发出不规则的吼叫声。

2）轴振动机轴向位移量增大。

3）压力及流量大幅度波动。

4）电机电流及功率大幅波动。

处理：

1）立即检查喘振逆流保护是否动作，如果没有动作立即手动启动，“安全运行”或“自保安全运行”开关。

2）当上述处理无效，应立即紧急停机。

润滑油带水有什么危害？

答：

1）腐蚀厉害。

2）恶化润滑性能。

3）使某些添加剂分解，沉淀而失效。

4）加速油品的变质和报废。

机组日常巡检内容？

答：

第一站：

为初始站，在室内便于检查监督。

第二站：

1、主风机入口压力阀门开度有无异常，膨胀节有无损坏。

2、油站、油温、油压是否在正常范围内，备用泵是否备用。

第三站：

1、主风机运转是否正常，电流是否在允许范围内。

2、油管油压，各路回油是否正常。

3、轮盘冷却蒸汽是否正常。

4、保温有无脱落，连接螺柱有无脱落。

5、烟机入口有无漏烟气现象。

第四站：

1、增压机运转是否正常，备用机是否处于良好备用状态。

2、检查运转机温度、压力、油位是否正常。

每隔两小时，各站巡检一次。

富气带油有什么现象？

如何处理？

答：

现象：

1）压缩机入口流量入口压力波动，真空度和蒸汽压力波动。

2）级间汽液分离器与V3203液面高。

处理方法：

1）联系分馏岗位，迅速降低V32O3液面。

2）加强压缩机入口排凝，启动凝缩油泵。

第四期

机组盘车的目的是什么？

答：

启动前盘车，是为了检查机组内部有无摩擦，碰撞卡涩等现象，以保证启动后的安全运转，可以根据每次盘车用力的大小来判断安装与检修的质量，如联轴节对中心的好坏，轴瓦间隙的大小，及有无异物留在机内等，停机后盘车是为了防止上下气缸的温度差引起轴弯曲，否则，在停机后4~12小时内不允许启动。

润滑油系统有那几个单元组成？

答：

1）主油泵备用油泵

2）蓄压器或减压阀、等压器

3）脉冲油泵

4）调速器。

错油门。

油动机、汽轮机调速装置。

5）磁力断路油门、危机断路油门、主气门操纵座、汽轮机自保停机装置

6）注油器

7）低压油减压阀

8）高位油箱

9）油箱

10）油过滤器与水冷器

11）管路就管件包括阀门单向阀、看窗等组成。

2011年一月份

第一期

增压机作用及开机步骤？

答：

作用：

把主风机升压后的一部分空气再进一步增加压力到2.4—2.5kg/cm2送入待生催化剂提升管，使提升管中待生催化剂的密度减小，从而借助两器压差将待生催化剂送入再生器内进行再生。

开机步骤：

机组启动前状态：

润滑油系统正常，各自保仪表风给上，入口阀开度8-10°，风机出口手阀全关，风机出口反喘手阀全关，反喘风动蝶阀全开。

1）将增压机连锁自保复位，允许启动绿灯亮。

2）联系电工送电，到现场按启动按钮，同时全开反喘手阀，增压机出口压力由反喘风动蝶阀控制。

3）轴头泵上量后，油压高于250kpa，停辅助电动油泵。

4）开大风机入口手阀至正常阀位，出口手阀开至50%。

5）联系反应岗位将出口单向阀及各流化风阀复位，全开出口手阀。

主风机启动前各阀门的位置？

答：

1）烟机入口蝶阀关闭（先开烟机时，旁通）；

2）烟机入口闸阀关闭（先开烟机时，旁通）；

3）烟机出口放空阀关；

4）烟机出口内水封撤掉；

5）风机出口，止回阀关；

6）风机出口电动阀关；

7）风机出口大放空阀开；

8）风机出口小放空阀开。

第二期

润滑油温度对机组运行有什么影响？

答：

透平油的粘度受温度的影响很大，当油温过低时，油的粘度很大，会使油分布不均匀，增加摩擦损失，甚至造成轴承损坏。

气压机启动时为什么要全开反飞动？

答：

气压机在启动的时候，入口阀全开，出口阀处于全关、出口放火炬调节状态。

由于装置开工过程中，处理量是慢慢增大的。

所以气体量开始比较少、为了保证气压机入口有一定的流量。

需要调整打出口放火炬调节气压机出口的压力，并开启反飞动阀及时增加气压机入口的流量，以保证气压机脱离飞动的状态，这个样子开机平稳，并可避免机组振动。

第三期

汽轮机排气压力上升的原因及处理方法？

答：

现象及原因：

1）3.5Mpa蒸汽压力下降，温度降低。

2）汽轮机用气量增大。

处理方法：

1）联系锅炉提高蒸汽压力和温度。

2）适当降低机组负荷。

主风机连锁项目有哪些？

答：

1）风机静叶导角关至最小位置

2）风机出口止回阀全关

3）反喘阀A全关

4）反喘阀B全关

5）烟机入口蝶阀全关

6）触发装置切断主风连锁动作

7）触发停机连锁动作

第四期

主风机喘振的现象及处理？

答：

现象：

1）机组发出不规则的吼叫声。

2）轴振动机轴向位移量增大。

3）压力及流量大幅度波动。

4）电机电流及功率大幅波动。

处理：

1）立即检查喘振逆流保护是否动作，如果没有动作立即手动启动，“安全运行”或“自保安全运行”开关。

2）当上述处理无效，应立即紧急停机。

二月份

第一期

气压机为什么会抽负压？

如何处理？

答：

抽负压的原因：

1）反应深度小，入口富气量小，转速相对较高。

2）分馏塔顶油气冷后温度过低，富气量减少。

3）分馏塔顶油气分离器液面过高，造成液封。

4）分馏塔顶油气空冷或冷却器堵。

5）分馏塔顶大油气管线机反飞动管线堵。

6）汽轮机转速相对较高。

7）分馏塔底液面超高，浸没大油气管线，造成液封。

处理：

气压机抽负压时，应降低汽轮机转速，如果不是带油，怎应加大反飞动量、并立即和其他岗位联系，找出原因。

第二期

汽轮机启动前应达到的状态？

答：

机组启动前应达到的状态：

润滑油系统正常、氮气密封系统正常；3.5Mpa蒸汽引汽、暖管完毕、真空正常；各控制阀投用、气压机入口闸阀全开，气压机出口手阀全开、风动闸阀关闭、反飞动全开；盘车装置固定。

第三期

烟机预热的条件及过程？

答：

烟气符合条件：

1）含尘浓度小于0.2克每立方米。

2）粒径大于10纳米含量不超过百分之三到百分之五。

烟机条件：

1）烟机冷却蒸汽全开，密封蒸汽隔离空气俊正常。

2）烟机机体排凝阀打开。

3）烟机出口放空阀关，出口水封罐内水封拆，建立外水封。

4）机体周围杂物清除，消防器材齐全，现场备有消防蒸汽。

过程：

1）打开烟机入口闸阀及三旋出口低点排凝，烟机入口闸阀给上保护蒸汽。

2）开启烟机闸阀前，返三旋烟气阀过气，30分钟后关闭烟机闸阀前返三旋烟气阀。

缓慢开启DN300旁路预热阀，机体排凝阀打开，开始预热。

3）按照每小时50度的速度升温，机组停机状态下预热，加强盘车。

4）烟机入口温度达到300度后按照每小时100°C的速度升温，升温过程中，认真检查机内有没有异常声音，特别是润滑油和烟气泄漏情况，以及烟道膨胀状况。

第四期

系统低压密封氮气压力波动原因及处理

答：

现象及原因：

1）制氮机故障

2）制氮压力控制波动

3）低压供氮系统中段

4）机组内密封氮气管线泄漏

5）机组主密封损坏

处理方法：

1）控制好系统氮气压力并协调系统氮气用量

2）若系统低压氮气无法维持可改系统高压氮气，改时应由专人看保不能超压

3）系统高压氮气无法维持可改自制氮气系统

4）汇报领导联系带压堵漏

5）停机检查密封

三月份

第一期

主风机开机步骤

答：

1、机组启动前状态：

烟气采样合格，润滑油系统正常，润滑油抽油烟机运行，烟机冷却蒸汽、密封蒸汽、密封空气给上，烟机蝶阀、闸阀吹扫保护蒸汽给上，盘车电机脱开，烟机入口温度550℃以上，烟机出口水封已撤，出口放空全关。

2、检查各自保灵活好用。

3、检查机组允许启动系统条件是否满足：

1）烟机入口闸阀全关

2）烟机出口放喘振阀A、B全开

3）主风机出口单向阀全开

4）润滑油压正常≥250kpa

5）润滑油温正常≥25℃

6）盘车电机脱开

7）静叶关至最小

8）无停机连锁项目

4、满足以上条件后，按1#主风机复位键，允许启动，绿灯亮。

5、启动烟机：

1）开启烟机入口闸阀。

2）调节烟机入口蝶阀开度；冲转至3000rpm，运行30min以上；将烟机转速升至5750rpm，双动滑阀开度调节烟机入口蝶阀开度。

6、启动主电机。

7、开大静叶开度，调至42°。

8、逐步关小风机出口的放空阀，将风机出口压力提至0.2Mpa，并适当开烟机蝶阀。

9、检查机组各部分声音，震动；轴承温度及润滑等基本运行情况，调整各处冷却水量，保证各部温度在正常范围内。

10、联系反应岗位将“装置连锁”复位。

11、检查机出口单向阀是否全开到位。

12、打开风机出口电动阀，往反应送风，同时关小风机出口放空阀，保持风机出口压力稳定直至风机出口电动阀全开，放空阀全关。

13、配合反应岗位调整主风量及主风压力，待反应正常后，防喘振自保投“自动”。

1#风机停机步骤

答：

烟机切出系统

1）按停机电钮，检查停机连锁动作情况，稍后关闭电机冷却水。

2）待机组完全停转后，启动电动盘车器盘车。

3）当烟机入口温度降至250℃时，停轮盘冷却蒸汽、密封蒸汽，全开机体机壳排凝阀。

4）关闭烟机入口闸阀吹扫蒸汽。

5）停动力油泵，关冷油器冷却水。

6）油循环停后，关闭烟机轴承隔离空气和油箱上的抽油烟机。

第二期

主风机切换注意什么？

答：

（1）备机启用并运转正常，出口放空。

（2）请反应岗位加强观察，联系。

（3）备机出口压力应始终保持，比主机出口压力高10kPa左右。

（4）备机进出口流量提至和主机一样。

（5）逐步开备机出口阀，逐步关备机出口放空。

逐步关主机出口阀逐步开主机出口放空。

幅度要小，要统一步调，加强联系，尽量使主风出口总流量保持不变。

（6）主机切出，备机切上以后，如主机无紧急情况，则在确认备机无问题后，方可停主机。

进气温度过高或过低对汽轮机运行有何影响？

答：

汽温高过设计值，虽然经济上来看是有利的。

但是从安全条件上来看是否允许，因为在高温下，金属机械性能下降很快，会引起汽轮机各部件使用寿命缩短，如调速气门，速度级及压力级前几级喷嘴。

叶片轴封及螺栓都能。

还可能使前几级叶轮套装松弛，因此，进气温度过高是不允许的。

气温低于设计值时：

会使叶片反动度增加，使轴向推动里增大，在气温过低下运行，会增加汽耗，影响经济效益，此外汽温降低。

将使凝气式汽轮机后面几级叶片发生水蚀，缩短使用寿命。

五月份

第一期

气压机发生飞动现象及处理？

答：

现象：

1）出口流量及压力大幅波动。

2）机组噪音大，出口管线、单向阀振动。

处理：

1）开度反飞动阀，使入口流量高于反飞动流量。

2）联系稳定岗位，降低机组出口压力。

3）联系分馏岗位富气冷后温度不小于35℃，防止入口介质密度太小。

4）以上处理无效时，机组切出系统，出口阀关，放火炬阀开，待上量正常后并入系统。

第二期

主风机启动时为什么要关闭出口电动阀，而将旁路放空阀打开？

答：

其目的是是主风机在较低负载下启动，此时出口压力较低，温升小、压差小，出口风温度低，对主风机有利，并可以在带负载下，对风机的各部进行全面检查，待各部正常后再逐步提高出口风压，这样会使主风机末端升温较慢，减少了热应力。

第三期

机组盘车的目的是什么？

答：

启动前盘车，是为了检查机组内部有无摩擦，碰撞卡涩等现象，以保证启动后的安全运转，可以根据每次盘车用力的大小来判断安装与检修的质量，如联轴节对中心的好坏，轴瓦间隙的大小，及有无异物留在机内等，停机后盘车是为了防止上下气缸的温度差引起轴弯曲，否则，在停机后4~12小时内不允许启动。

第四期

润滑油带水严重有什么危害？

答：

润滑油带水严重的主要危害有：

1）腐蚀厉害。

2）恶化润滑性能。

3）使某些添加剂分解，沉淀而失效。

4）加速油品的变质和报废。

六月份

第一期

汽轮机超负荷运行产生什么危害？

答：

1）由于进气量增加，叶片上所承受的弯曲应力增加，同时隔板、静叶片所承受的应力与引起的挠度也增加。

2）由于进气量增加，轴向推力增加，使推力瓦乌金温度升高，严重时早成推力瓦块烧毁。

3）调速汽门开度达到接近极限的位置，油动机也到了最大行程附近，造成调速系统性能变坏，速度变动率和迟缓率都会增加，使运行的平稳性变坏。

由于以上几个问题的产生，所以不允许汽轮机长时间超负荷运行。

第二期

主风机喘振的原因有哪些，如何处理？

答：

原因：

主风机出口压力过大或入口流量过低。

处理：

1）风机出口压力过大，联系反应岗位尽快降低再生压力。

2）入口流量过低，可开大入口蝶阀。

3）视风机出口压力适当打开放空阀。

第三期

烟机轮盘冷却蒸汽控制系统的作用是什么？

答：

本系统有两方面的作用。

一是冷却轮盘的叶根部分，以降低轮盘的应力，延长使用寿命。

二是防止催化剂进到一二级轮盘之间的死区，形成的团块粘在轮盘上影响轮盘的平衡。

因此，在一二级轮盘密封部位内（即死腔）及外（即二级静叶顶部）各设一测压点，并将此两点压力引到压力变送器中，然后送到压差调节器中，由该调节器的输出去控制蒸汽调节阀。

该阀使腔内蒸汽永远比二级静叶处的压力高0.0035Mpa。

第四期

速关阀自动关闭后能否立即复位,为什么？

答：

在速关阀自动关闭后不能立即复位，而必须将速关阀手轮全关后，再按正常操作步骤打开速关阀。

这主要是为了安全。

第五期

汽轮机超负荷运行有什么危害？

答：

1）由于进气量增加，叶片上所承受的弯曲应力增加，同时隔板、静叶片所承受的应力与引起的挠度也增加。

2）由于进气量增加，轴向推力增加，使推力瓦乌金温度升高，严重时早成推力瓦块烧毁。

3）调速汽门开度达到接近极限的位置，油动机也到了最大行程附近，造成调速系统性能变坏，速度变动率和迟缓率都会增加，使运行的平稳性变坏。

由于以上几个问题的产生，所以不允许汽轮机长时间超负荷运行。

七月份

第一期

汽轮机水冲击有什么预兆和现象？

答：

一般水冲击的预兆和现象如下：

1）新蒸汽温度急剧降低。

2）汽封信号管，汽封端部，新蒸汽管法兰结合面，气缸法兰结合面有白色湿蒸汽冒出或溅出水滴。

3）汽轮机内有金属相声和撞击声。

4）汽轮机振动增大。

5）转子轴向位移增大，推力瓦巴氏合金润滑油温度或回油温度升高。

6）新蒸汽管内或抽气管内有清楚的水击声。

第二期

速关阀自动关闭如何处理？

答：

如果主气门自动关闭，应采取以下措施：

1）立即启动高压油泵。

2）配合反应岗位，用气压机入口放火炬控制反应压力。

3）切断富气去稳定岗位，打开出口放火炬阀。

4）磁力断路复位。

5）把主气门用手阀关严，在条件许可的情况下再慢慢按规程提高转速。

投用烟机的条件

答：

1）装置生产已达正常，反再系统操作平稳。

2）烟气压力温度已达到设计值。

3）烟气中粉尘含量≯200mg/Nm3，最大颗粒≯20um，大于10um的颗粒≯10％。

第三期

正常停工切除烟机的操作步骤

答：

1）接到停机通知后，与反应岗位联系好，再生压力改三分程控制。

2）全开烟机轮盘蒸汽冷却阀。

3）关小烟机入口蝶阀，再将烟机负荷减小20％—30％并停留30分钟。

4）继续关入烟机入口蝶阀再将烟机负荷减小10％并停留30分钟。

5）全关烟机入口蝶阀，开出口放空阀。

6）关闸阀，水封罐装水，烟机有关的排凝阀打开。

7）烟机即可的冷却速度为100℃/小时。

8）当烟机机壳温度250℃时关小轮盘冷却蒸汽量，关烟机出口膨胀节的冷却蒸汽。

第四期

Cat倒入主风机会造成什么危害？

答：

1）因高温原因使机壳及主轴变形弯曲，严重时机体膨胀爆炸。

2）因催化剂作用，造成叶轮损坏，轴封及轴承也严重损坏。

3）由于主风机损坏造成装置停产。

八月份

第一期

润滑油冷却器冷却后温度高的原因及处理？

答：

原因：

4）冷却器冷却效果变差。

5）循环水温度高。

6）循环水压力低。

处理：

1）切换冷却器清扫。

2）联系循环水降循环水温度或提压力。

3）机组轴位移增大，止推瓦温度超高。

第二期

机组轴瓦温度高的原因？

答:

1）油压偏低，油量不足。

2）油变质，如乳化，稀释粘度过低等。

3）冷却水量小或温度过高，冷却能力小，油温高。

第三期

主风机喘振有什么危害？

答：

主风机喘振的主要危害有：

7）轴流风机的转、定子间隙较小，尤其转动叶片与外壳间隙仅为0.8—1.0mm（半径间隙）因而机体的严重振动会引起动、静部件的接触而损坏。

8）由于气流脉动而激起动、静叶片的剧烈震动乃至共振，产生交变应力可能折断叶片。

9）由于机、网系统的气流循环，引起气流温度的急剧上升，导致叶片与内缸的损坏。

10）喘振对主风机的轴封损坏较大，严重的喘振会引起转子轴窜动，烧坏止推轴瓦，叶轮有可能被打碎。

11）喘振给生产操作带来很大的混乱，如处理不当会造成恶性事故的发生，如催化剂倒流。

12）对于大型轴流风机，喘振的危害性更大，喘振是逆流的前奏。

第四期

气压机飞动原因及处理

答：

原因：

1）富气流量（即入口流量）突然大幅减小。

2）出口压力大幅升高。

3）反飞动流量突然大幅减小。

4）因为蒸汽压力、温度及水冷器能力或气抽子问题造成转速大幅下降。

5）因仪表失灵及变速器故障造成转速大幅下降。

6）入如口放火炬突然动作（打开）或调节不当。

处理;

1）根据不同原因，采取相应措施，要有针对性。

2）在没有及时检查出原因的情况下，可迅速采取以下应急手段，如增加反动量，降低出口压力，尽量提高转速等。

九月份

第一期

机组启动冲动转子时，为什么有时转子冲不动？

答：

冲转是转子转不动的原因如下：

1）因调速油压过低或操作不当，应开启的阀门未开，如危及遮断阀、调速气门等。

2）进口蒸汽参数比要求的低或者凝汽器真空低（对凝气式汽轮机）及背压太高（对背压式汽轮机）。

3）在用主汽隔离阀的旁路阀启动时，由于蒸汽量小或气温低使蒸汽在管道及气缸内很快冷却凝结，转子不易冲动。

4）转子与机壳有摩擦的部位，特别是汽封齿与轴颈发生摩擦。

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