修自行车.docx

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修自行车

1．自行车胎延寿法

马路的路面，一般是中间高两边低，而自行车又必须靠右行驶。

因此，轮胎的左侧常比右侧磨损得厉害。

同时，由于重心靠后，后轮一般比前轮磨损快。

所以，新轮胎使用一定时期后，应将前后轮胎调换使用，并调换左右方向。

这样，可以延长其使用寿命。

2．车内胎的修补小窍门

自行车是行人代步、上班、出游的好工具。

但是在骑车过程中，自行车内胎常被尖锐东西扎出小洞来，给外出旅行带来不便，告诉您二个修补内胎被扎的小窍门。

一是在被扎的小洞上贴几层（一层比一层面积大）医用胶布，能保内胎长久不漏气。

医用胶布携带起来也很方便。

另一个窍门，去商店买点补漏剂，在****出发前，检修自行车时，灌进自行车内胎，一旦被扎，补漏剂就能弥住小洞，您可放心旅行。

3．车胎慢撒气的处理

将气门芯拨下，放尽内胎的空气，取半汤勺滑石粉，用硬纸锥形漏斗将其徐徐灌入内胎，慢漏气问题便可解决。

4．自行车忌用缝纫机油

缝纫机油属于薄质润滑油，若用于自行车，会使车内原有的黄油稀释而流失，从而降低油脂的润滑性能和防锈性能。

因此，给自行车的车轴加油，应用３０号机油或滑脂。

5．擦自行车的小窍门

您的自行车有了泥污和尘土，可用干净的细绒布或穿坏的棉毛衫裤擦拭。

然后您取蓖麻籽数粒，剥去外壳，用细绒布等包好砸碎，用它擦自行车，可使漆面光亮如新，擦拭自行车轮圈，辐条后，可使之光洁锃亮，且蓖麻籽油有防锈作用。

稍淋点雨，也不会锈腐。

6．自行车链条去锈小窍门

您的自行车链条若生锈，首先用厨房清洗剂将锈斑擦掉，然后把链条上的清洗剂弄干净后，放在柴油中洗刷，可使自行车链条恢复如初。

7．自行车校正的小窍门

新购的自行车，应作一次全面的校正，将各部位松动的螺丝、销子、轴、车把、前叉等拧紧。

车轮上的辐条应根据车圈情况校正拧紧。

前、后、中轴在固紧前，应保持约0.5至1毫米的轴间间隙，以保证骑行轻快。

8．自行车保养的小窍门

新自行车，要套一副塑料把套，以保护闸把，增加闸把和手之间的磨擦力，对骑车人，特别是夏天骑车更为安全，安装方法是：

用热水将闸把套泡热胀大，或在把套内撒点滑石粉，这样容易套上。

鞍座上若配布、绒或人造革座套，既保护鞍座，又柔软舒适且省裤子。

脚蹬上可套上橡胶脚蹬套。

车架、前叉等处不要用塑料带或蜡布缠绕，否则容易掉漆。

但车铃、车把、车锁的夹板和车架立叉、车闸的夹板和前叉腿之间，应垫上布条，以免电镀层和油漆被磨掉。

9．自行车使用中的小窍门

您骑车时能注意以下方面，您的自行车一定会使用时间长，便于您生活和出行。

遇到不平和凹坑路面，要低速慢骑，以免车子受到剧裂震动造成螺丝松动，滑扣脱落。

您不要高速骑行或曲线骑车，更要注意别急刹车，特别是防止地面铁屑、玻璃等物戳破内外胎。

严禁超载行驶，普通型车载重不能超过120公斤；载重型自行车不能超过170公斤，特别注意避免单侧载重，以防车身变形。

更不要骑车带人，违反交通规则。

10．自行车轮胎充气要适当

自行车充气要注意适量。

轮胎充气不足，阻力增大，行车费力，外胎壁易遭折裂；充气过足，车轮失去弹性，行驶时颠簸剧烈，外胎受力过大，胎内的帘线层容易被胀断，会缩短使用寿命。

另外，自行车不骑长期存放时，也应该把气打的适量。

11．车轮胎受力均匀的小窍门

自行车前轮因为拐弯的原因，车胎两侧磨损较厉害；后轮因为受压力重些，车胎正面磨损较快，最好每年将前、后轮外胎互换一次，并调换前、后轮的左右方向使两个外胎磨损程度大致相同。

去自行车修理铺检修时，可请师傅帮您调换。

12．自行车零部件保养窍门

自行车的电镀层用干布先掸去浮尘，涂上中性油（如缝纫机油）；自行车的车身漆膜用鸡毛帚拂浮灰。

不能用油擦，也不能日光下曝晒；自行车中凡涂有罩光漆的车子，不能用车蜡上光，会掉漆；自行车淋雨后，用干布吸干水分，防止生锈；自行车轴、飞轮、前叉、脚蹬等处，应经常加点黄油或润滑油，飞轮应加一些薄油。

自行车每年用煤油清洗一次。

注意自行车勿放在靠近暖气、厨房、煤炉等地方，避免一氧化碳气体腐蚀。

13．自行车蹬空修理小窍门

骑车时空踏或者有时带动有时空踏，主要原因是飞轮内的千斤弹簧失灵，磨损或折断，修理方法，用煤油清洗飞轮，使千斤弹簧不被粘住，或校正、更换千斤弹簧。

14．车轮不圆的修理窍门

自行车车轮不圆是因为各部分车条松紧不匀，调整时，可用粉笔测出车圈偏扁处，再放松这一带的车条，拧紧偏宽处车条，即可校正过来。

15．自行车车闸失灵修理窍门

自行车车闸失灵很危险，尤其外出旅行，特别注意。

教您小窍门：

先将松紧闸螺丝母松开、将闸拉紧，使闸皮与车圈的间距为3-5毫米，再拧紧紧闸螺丝母，若左右闸皮不对称，应装正前后轮，或消除车圈的轴向飘动，或校正闸叉。

16．鞍座偏转或抬头修理窍门

首先扶正鞍座，如偏转就拧紧车架后接头螺母，如抬头或埋头，就拧紧鞍座上的夹紧螺母，即可校正过来。

17．自行车车轮摇摆修理窍门

由于车条拉力不均或折断会导致车轮摇摆，应将车条拧紧或更换新车条，并作调整。

调整时，车轮偏右则拧紧左边车条，放松右边，反之也是这样修理。

18．自行车掉链修理小窍门

自行车掉链时，您先拧松后轴左右螺母，如果链条过松，交替拧紧左右调链螺母；如果链条过紧，拧松调链螺母，并将后轮往前稍推，最后装正后轮，再拧紧后轴左右螺母。

轻便自行车没有调链装置，拧松后轴左右螺母后，可将后轮向后拉或向前推，利用改变后轴棍在车架蟹钳口上的位置来调节链条松紧。

19．治自行车慢泄气的小窍门

打足气的自行车胎，过了一段时间气就会变少了，如果不是气门嘴或内胎有了问题，原因就在于内胎的微小渗透性所致。

这里介绍一种防止内胎慢泄气的方法，可阻止内胎漫渗透气。

作法是：

拔下气门芯，用硬纸卷一小漏斗，插入气门嘴内，然后将一小勺滑石粉灌入内胎，这时再打气，漫泄气的现象就不会发生了。

原因是：

充气后滑石粉会附着在整个内胎壁上，从而阻挡了内胎上的微小气孔。

20．自行车曲柄松动修理窍门

将自行车的曲柄和中轴棍配合松动，先找出是哪一边松动，然后在松动一边的曲柄下撑个木棒，闩紧曲柄销，拧紧螺母。

旧车可更换大一点的曲柄销。

如曲柄销磨损或装曲柄销的孔扩大，可在曲柄销和中轴棍的圆弧面间垫铁皮，防止松动。

21．自行车前轮偏转修理窍门

先将前轴螺母松开，调整好前轴滚动轴承内的间隙，然后拧紧前轴螺母。

前叉和车把之间出现相对转动，应面对车把，两腿夹紧前轮，用手转动车把，装正。

22．自行车前叉晃动修理窍门

这是因为前叉滚动轴承装配过松造成的前叉晃动，应先拧松前叉螺母，然后拧紧前叉上档，再拧紧前叉螺母。

23．自行车响声的原因

您自行车若有如下响声，可能问题发生在以下地方，您注意观察并注意排除。

1.周期性响声，有四种可能会发生周期性响声，

⑴半链罩没装正或链罩变形，会产生周期响声；

⑵脚蹬轴和曲柄配合松动产生周期响声；

⑶曲柄和中轴配合松动会产生周期响声；

⑷车圈碰车闸、车锁、前叉或车架产生周期响声。

2.全链罩产生的响声；

3.滚动轴承内产生的响声；

4.传动系统产生的响声；

5.自行车遇到颠簸时产生的响声。

24．车内胎漏气的检查和排除

1.气门漏气，在气门芯上放一滴水，封住气门芯孔，如果水膜胀大破裂，说明气门漏气。

排除方法是更换新气门皮管。

2.气门芯和气门身配合处漏气，将气门嘴淹没在水中，如果压气螺母边有连续性气泡上升，即是此种漏气。

排除方法是⑴拧紧压气螺母；⑵更换新气门芯皮管。

3.内胎漏气。

自行车放倒，拆卸外胎的一边，拉出内胎放入水盆，若内胎的某处有小气泡，则是内胎漏气。

排除的方法，修补内胎。

25．自行车内胎的修补

发现内胎有孔，首先作好记号，然后用干布擦干，用木锉、砂纸把内胎和补皮锉皮，将胶水涂在内胎和补皮上，胶水用量不要太多，保持清洁，涂好后晾2-3分钟即可贴补，贴稳后放在桌上用锉轻轻敲打，待贴合处十分牢固后再试，无气泡即可。

26．补车的胶水干缩了怎么办？

补自行车的胶水的原料是生橡胶、松香粉和苯等，苯容易挥发，所以，使用后要立即盖紧，否则易干缩成块，若胶水干缩了，您将苯倒进去，密封12小时，并用玻璃棒轻轻搅动一下，就恢复原状了。

无苯也可用汽油，但汽油挥发得慢，修补内胎干燥时间需要长些。

27．自行车气筒保养的小窍门

要保证自行车气筒长期出气量大、推拉灵活，必须使皮碗经常保持柔软。

因此，气筒使用一段时间，应将皮碗取出在机油里泡一泡，泡软后擦净机油再装入气筒使用。

不要图省事而往气筒里直接灌机油，这样打气时会将机油喷进车胎内，会减少车胎使用寿命。

28．自行车座不宜太高的原因

有些人骑自行车，把座凳抬得很高，骑行时人的胸部朝前倾伏，臀部后翘，两腿完全伸直踏蹬，使会****紧紧压在座凳上。

这样，势必增加了会****与座凳的摩擦，容易致泌尿、生殖系统充血甚至擦伤。

如果****志在月经期，更会增加感染疾病的机会。

29．自行车车链不打滑的窍门

自行车链条使用时间长了会出现滑牙现象。

这是由于链条孔的一端磨损造成的，您用以下方法，可解决滑牙问题。

由于链条孔有四个方向受摩擦，所以只需打开接头，翻个个，把链条的内圈变做****，受损的一面不直接同大小齿轮接触，就不再打滑

一.前言

单车作为机械设备，要让其始终保持良好状态，定期的维护保养是必须的。

山地车的使用环境相对恶劣，这方面的工作就显得更加重要，尤其在雨天和泥泞环境下，维护工作在骑完后就得尽快进行。

各个部件的相关厂商都会提供详细的维护保养说明，具体请参阅相应文档。

本文讲述的是日常普通的清洗和维护。

二.清洗

当单车浑身沾满了泥浆，线管被污染，不堪使用时，就需要给自行车洗个全身澡了。

需要注意的是，自行车中有许多轴承部件，这些部件是非常忌讳水的侵入的，所以在清洗时，不要使用高压的水流，凡是有轴承的地方要特别小心。

第1步

首先清洗链条，请参阅链条的清洗和上油中的清洗部分，不同的是，由于之后马上要清洗整车，所以不需要把链条擦得非常干，把清洗液擦掉就行。

第2步

在容器里准备好清洗液，厨房使用的洗洁精就可以。

不要使用洗衣粉等腐蚀性比较强的品种，虽然洗得干净，但过后容易导致螺丝生锈。

第3步

用水管把整车浇湿，使污垢自己回软脱落，不含轴承污垢又比较顽固的地方，可以使用较大的水压冲，冲不掉也没关系，后续步骤可以解决它们。

第4步

如果你没有使用碟刹系统，这个步骤可以略过。

单独用一块干净的海绵（碟刹专用），粘上第二步准备的还没用过的清洗液，清洗碟盘和卡钳部分。

洗完后海绵放在一边，后面还会用到。

第5步

用另一块海绵，粘上清洗液，来清洗全车表面，包括车首、前叉、车架、刹车（非碟刹）、座垫座杆、变速器、车圈、辐条、曲柄、脚踏、线管等等的表面，之后用水冲净：

对于前后变速器一些细微处，海绵无法深入的地方，用长毛刷子粘上清洗液解决：

第6步

用长柄硬刷处理牙盘盘片、飞轮，先给刷子粘上清洗液，把刷子抵在牙盘和飞轮上，然后转动曲柄，转上几圈后，进行前后变速，使链条离开原来所在的牙盘和飞轮位置，再抵上刷子，把原来在链条下的部位也清洗干净。

最后用水冲净。

需要注意的是，别让水流浸入花鼓和中轴，对于密封做得不太好的产品尤其需要小心。

一些密封很差的花鼓不能用这种方法清洗。

第7步

用宽硬刷子处理轮胎表面，将刷子粘上清洗液，依次刷洗轮胎表面，把齿缝中的泥土、石块等东西清除。

最后冲洗干净。

第8步

用水浇灌全车，除去车上的残留清洗液。

第9步

如果你没有使用碟刹系统，这个步骤可以略过。

使用刚才放在一边的碟刹专用海绵再次清洗碟盘和卡钳，不要粘已被污染的清洗液，海绵里含有的清洗液就足够用了。

这样做的目的是，防止在前面清洗过程中碟盘和卡钳被重新污染。

第10步

现在，用水把车彻底浇水净。

清洗过程就结束了。

三.晾晒

把洗干净的车抬到晾晒的地方，进行如下步骤。

第1步

双手举起车，离地面约二三十厘米，然后放手，重复几次，把粘在车上的水珠摔掉。

第2步

有些车设计有排水口。

举起前论，使车体与地面几乎垂直，让车内残漏的水从五通、车架等处的排水口排出。

第3步

用干抹布把整车擦干，尤其是线材的表面、前叉的管壁，碟刹盘片除外，让它自然风干即可，当然你也可以用一块专门的抹布来处理它。

对于快拆的论组，你也可以把轮子拆下，以方便晾晒。

注意的是，链条要尽量擦干。

如果有太阳，在阳光下晒一段时间是比较好的，这有利于链条内部等细微处的干燥，只用布是无法完全擦干的。

待刹车变速线材的外露部分干燥后，调整刹车变速，松开刹车线和变速线，把处于线管内部的线材擦干，继续晾干。

四.上油

如果先前拆下了轮子，先把论组安装复位，确保快拆锁到位。

下面上油的地方如果含有轴承，则无效；轴承保养需要单独进行。

第1步

给变速线管和刹车线管里注油，然后把线管安装复位：

第2步

给刹车杆和变速杆（指拨系统）的转动部位上油：

第3步

给前拨的转动部位上油：

第4步

给后拨的转动部位上油：

第5步

如果牙盘和飞轮上沾的油较多，则进行前后变速，将链条变离原来所在的牙盘和飞轮，用抹布擦干沾在牙盘和飞轮上的油。

这些油除了粘灰没有别的作用。

第6步

每次一般的骑行之后，使用抹布保持干净，一段时间后再清洗上油。

在泥泞的地方骑行时，链条上的油会很快消失殆尽。

此时链条的磨损很重，声音也很大，需要及时进行补充。