三讲现代建筑运动主导下的城市规划发展.docx
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三讲现代建筑运动主导下的城市规划发展
三讲现代建筑运动主导下的城市规划发展（1920s－50s）
第一节现代建筑运动及早期的规划思想
一、现代建筑运动的源起与思想根源
历史唯物主义的思想。
黑格尔的历史观与时代精神。
理性的社会秩序。
利用和通过建筑改造和发展来达到改变社会现状的社会目的，建立理性的社会秩序。
强调用全新的思想、方法、技术、材料面对全新的工业化社会的要求，反对复古倾向。
民主主义和为民众服务的思想。
现代建筑的主要特点：
n 强调功能。
提倡“形式服从功能”。
n 注意应用新技术的成就，使建筑形式体现新材料、新结构、新设备和工业化施工的特点。
n 体现新的建筑审美观，建筑艺术趋向净化，摒弃折衷主义的复古思潮与繁琐装饰，建筑造型要成为几何体形的抽象组合，
n 注意空间组合与结合周围环境。
流动空间论（FlowingSpace），有机建筑论（OrganicArchitecture）和开敞布局（OpenPlan）都是具体表现。
二、现代建筑运动草创期对城市规划的探讨
土地使用的分类，标志着理性的土地使用规划规划。
两种居住区布局模式的争论代表了1920年代有关城市模式争论的两个方面。
一是Olmsted式的零散的、曲线的图画式的布局；一是Unwin式的更为理性的、规则式的布局。
格罗庇乌斯所做的日照与建筑物布置、建筑密度等的关系及按此原理设计的Dammerstook小区及建筑设计，1928年
J．J．P．Oud设计的鹿特丹的Kiefhoek小区，1925年
OttoWagner编制的1911年维也纳新扩展地区的规划局部
W.G.Witteveen和L.H.J.Angenot对鹿特丹地区的Parkways系统和绿楔系统的规划研究，1928
1926-8年的斯洛文尼亚的Ljubljana规划，由JozePlecnik编制。
该规划在城市的各个部分之间建立了非常清晰和有效的联系。
左图为城市整体的规划，右图为北部的一个片区。
三、CIAM的成立及其对城市的认识
二十世纪20年代末，随着现代建筑运动走向高潮，欧洲的一些建筑师于1928年集会组织了国际现代建筑会议（CIAM）。
在此次会议上发表的宣言中，提出了现代建筑和建筑运动的基本思想和准则。
它认为，城市化的实质是一种功能秩序，对土地使用和土地分配的政策要求有根本性变革。
提出：
“城市建设就是要把城、乡集体生活的各种功能组织起来。
在城市建设中，起决定作用的不是美学的标准，而只能是功能的标准。
城市建设的基本任务，就是组织居住、劳动和休息这三项功能”。
“城市规划是组织集体生活的功能；它包括城市密集区和乡村。
城市规划是在一切地区组织生活”。
“重新分配土地是任何城市规划的初步基础，它必须包括在土地所有者和社区之间公平地分配为双方共同的利益所进行的工程带来的自然增值”。
“而交通控制必须考虑到集体生活的功能。
能用统计数字证明的这个有活力的功能的不断增强，说明交通问题先于一切的重要性”。
第二节LeCorbusier的现代城市设想
主要规划思想：
l 通过对城市内部的改造来适应城市发展的需要。
l 城市必须集中，只有集中的城市才有活力。
l 由拥挤导致的城市问题可以通过技术手段进行改造而得到解决。
l 保证阳光、空间和绿地。
l 交通问题的重要性。
l 垂直的花园城市。
1922年出版《TheCityofTomorrow》——300万人口的现代城市
1925年发表巴黎市中心改建规划方案——PlanVoisin
第三节邻里单位理论与Radburn规划
C.A.Perry于1939年提出的邻里单位（neighborhoodunit）理论，目的是要在汽车交通开始发达的条件下，创造一个适合于居民生活的、舒适安全的和设施完善的居住社区环境。
Perry认为，邻里单位就是“一个组织家庭生活的社区的计划”，因此这个计划不仅要包括住房，而且要包括它们的环境，而且还要有相应的公共设施，这些设施至少要包括一所小学、零售商店和娱乐设施等。
他同时认为，在当时快速汽车交通的时代，环境中的最重要问题是街道的安全，因此，最好的解决办法就是建设道路系统来减少行人和汽车的交织和冲突，并且将汽车交通完全地安排在居住区之外。
邻里单位的基本原则：
（1）规模（size）：
一个居住单位的开发应当提供满足一所小学的服务人口所需要的住房。
（2）边界（boundaries）：
以城市的主要交通干道为边界，避免汽车从居住单位内穿越。
（3）开放空间（openspace）。
（4）机构用地（institutionsites）。
（5）地方商业（localshops）
（6）内部道路系统（internalstreetsystem）：
整个街道网要设计得便于单位内的运行同时又能阻止过境交通的使用。
《雅典宪章》：
l “住宅区应该规划成安全、舒适、方便、宁静的邻里单位”。
l “一切城市规划应该以一幢住宅所代表的细胞作出发点，将这些同类的细胞集合起来以形成一个大小适宜的邻里单位”。
美国新泽西州新城Radburn，ClarenceStein（1928）设计
“大街坊”（superblock）概念，就是以城市中的主要交通干道为边界来划定生活居住区的范围，从而希望形成一个安全的、有序的、宽敞的和拥有较多花园用地的居住环境。
每个大街坊中，有完整的步行系统，与汽车交通完全分离，并通过人行地道跨越交通干道而与相邻的大街坊相互联系。
尽端式的汽车路。
第四节 《雅典宪章》
一、《雅典宪章》产生的背景
1933年召开的CIAM第四次会议的主题就是“功能城市”。
在这次会议上，对34个欧洲城市进行了比较分析，通过了《雅典宪章》。
二、《雅典宪章》的主要内容
1、以人和人的活动为核心
认识到城市中广大人民的利益是城市规划的基础，强调“对于从事于城市规划的工作者，人的需要和以人为出发点的价值衡量是一切建设工作成功的关键”。
在宪章的内容上也从分析城市活动入手提出了功能分区的思想和具体做法，并要求以人的尺度和需要来估量功能分区的划分和布置，为现代城市规划的发展指明了以人为本的方向。
2、功能分区
城市活动可以划分为居住、工作、游憩和交通四大活动，这是城市规划研究和分析的“最基本分类”。
“城市规划的四个主要功能要求各自都有其最适宜发展的条件，以便给生活、工作和文化分类和秩序化。
每一主要功能都有其独立性，都被视为可以分配土地和建造的整体，并且所有现代技术的巨大资源都被用于安排和配备它们”。
3、对城市规划的认识
认识到影响城市发展的因素是多方面的，但强调“城市规划是一种基于长宽高三度空间的科学”。
城市规划的主要工作：
l “将各种预计作为居住、工作、游憩的不同地区，在位置和面积方面，作一个平衡，同时建立一个联系三者的交通网”。
l “订立各种计划，使各区按照它们的需要和有纪律的发展”。
l “建立居住、工作、游憩各地区间的关系，务使这些地区的日常活动可以最经济的时间完成”。
l “必须制定必要的法律以保证其实现”。
4、理性的思想
认识到城市规划要受到“那个时代的政治社会和经济的影响”，但仍然强调：
“必须预见到城市发展在时间上和空间上不同的阶段”。
“各种住宅、工作地点和游憩地方应该在一个最合适的关系下分布到整个城市里”。
“每一个城市规划中必须将各种情况下所存在的每种自然的、社会的、经济的和文化的因素配合起来”。
“必须以专家所作的准确的研究为根据”。
第五节 F.L.Wright的广亩城
一、Wright的建筑思想
在Wright的思想中根深蒂固地存在着一种美国式的个人主义平等思想。
有机建筑
二、广亩城理论的内容
F.L.Wright1932年提出广亩城市（BroadacreCity），将城市分散发展的思想发挥到了极点。
他认为现代城市不能适应现代生活的需要，也不能代表和象征现代人类的愿望，是一种反民主的机制，因此这类城市应该取消，尤其是大城市。
汽车作为“民主”的驱动方式，成为他反城市模型也就是广亩城市构思方案的支柱。
广亩城市是一个把集中的城市重新分布在一个地区性农业的方格网格上的方案。
在广亩城市中，每一户周围都有一英亩的土地来生产供自己消费的食物和蔬菜。
居住区之间以高速公路相连接，提供方便的汽车交通。
沿着这些公路，建设公共设施、加油站等，并将其自然地分布在为整个地区服务的商业中心之内。
Wright认为广亩城市是一种必然，是社会发展的不可避免的趋势。
他写道：
“美国不需要有人帮助建造广亩城市，它将自己建造自己，并且完全是随意的”。
第六节Abercrombie的大伦敦规划
第七节英国的新城建设
第八节Chandigarh规划和Basilia规划
第九节 美国的郊区化和内城改造
美国城市的原型，没有中心，没有明确的边界。
Texas州Quanah地区的鸟瞰图。
ThaddeusM.Fowler1890年的石版画。
芝加哥地区的城市扩张.
图中可以清晰地看到城市的同心环似的扩张，同时也可以看到沿着湖岸向北的扩张。
从中心向外辐射的线形发展是城际铁路后来是高速公路系统所带来的郊区土地使用的结果。
二次大战后，WilliamJ.Levitt建造的Levittown镇，占据了了纽约州长岛的5000英亩土地，安排了17447栋住房，所有的住房都以相同的平面布局，并且都以低于当时市场的价格进行大规模的成批生产。
上图为纽约的曼哈顿地区，是美国乃至世界上最密集的城市地区之一。
下图洛杉矶地区，也是美国和世界上最为典型的分散化发展的地区。
Atlanta城外的LenoxSquareShoppingCenter，这是美国南部最大的购物中心，总用地74英亩。
波士顿大都市地区的128公路
加州硅谷（SiliconValley，California）的工业建筑的鸟瞰
二十世纪五十年代波士顿ScollaySquare城市更新前的情景。
巴尔的摩内港（InnerHarbor）地区改造
第四讲现代建筑运动和物质空间决定论的批判
（1950s－1970s）
第一节物质空间决定论的本质与实践中的问题
物质空间决定论（physicaldeterminism）在城市规划中的实质在于通过对物质空间变量的控制，就可以形成良好的环境，而这样的环境就能自动解决城市中存在的社会、经济、政治问题，促进城市的发展和进步。
这一方法论思想在五十年代以前一直是城市规划领域的主流思想。
这一思想是在空想主义和理性主义思想的双重影响下，在建筑学的基础上形成的。
在具体形式上，主要受建筑学思维方式和方法的支配，因此也就更多地关注于城市未来的空间形态。
——物质空间规划、蓝图规划、终极状态
l 从建筑学学科中习得“完形”思想方法，所有内容都须到全部建成以后才是完整的，之前的任何阶段都有欠缺，也不具有使用意义。
l 从现代主义理性思想中建立起的综合平衡论观点。
这种均衡的思想要求，任何事情的处理都需要从根本上、从结构上来进行解决，各要素之间的关系是最完美的。
在这时期，物质规划的主要手段和方法是从建筑学方法中衍生出来的“预感规划”（hunchplanning）。
这一方法就是依据PatrickGeddes所倡导的“调查——分析——规划”（survey-analysis-plan）的过程。
但这些预测、分析并不是以科学方法和客观标准为依据，这种过程和方法都是建立在这样的假设之上：
“调查自然地导致规划；对现在的研究不可避免地预示了未来”（Abercrombie,1959）
五十年代末六十年代末初逐步兴盛起来的城市设计运动，在对二、三十年代基础上形成的城市规划主流思想——理性主义和功能主义进行反省和批判的过程中，对城市规划思想和方法论的变革提供了基础和先导。
国际现代建筑会议（CIAM）第十小组（Team10）对Corbusier理想城市的评论：
这些城市“是一种高尚的、文雅的、诗意的、有纪律的、机械环境的机械社会，或者说，是具有严格等级的技术社会的优美城市”。
TEAM10指出，任何新的东西都是在旧机体中生长出来的，一个社区也是如此，必须对它进行修整，使它重新发挥作用。
他们认为城市设计不是从一张白纸上开始的，而是一种不断进行的工作。
所以任何一代人只能做有限的工作。
每一代人必须选择对整个城市结构最有影响的方面进行规划和建设，而不是重新组织整个城市。
Team10提出了以人为核心的人际结合（humanassociation）思想。
“当代社会的显著变化……人际关系越来越复杂，这是改变城市结构的决定因素。
建筑师应该‘努力去揭露包括人的主观意愿在内的一切现实形态’。
就是说，城市和建筑的设计必须以人的行动方式为基础，城市和建筑的形态必须从生活本身的结构发展而来。
建筑师不是生活的改革者，而是形式的赋予者”。
“门阶哲学”（doorstepphilosophy），“含义是关于人类聚居地生态学的研究和新美学的研究，是说城市设计者应从一个孩子迈出自己家门的瞬间去开始考虑，因为从这时起城市设计的任务便开始了”。
Team10所进行的工作主要仍限于建筑学范围，但他们所提出的“变化的美学”、“空中街道”、“簇状城市”等概念，则是从城市设计角度提出的、对城市规划产生重要推动力的新思想。
第二节K.Lynch的城市意象
Lynch对城市意象的研究改变了城市规划领域内对城市空间分析的传统框架。
空间不仅仅是容纳人类活动的容器，而是一种与人的行为联系在一起的场所，空间以人的认知为前提而发生作用。
Lynch认为，意象是直接感受和以往经验的记忆两者的产物，它被转译为信息并引导人的行动。
人并不是直接对物质环境作出反应，而是根据他对空间环境所产生的意象而采取行动的。
意象的三原则：
l 同一性（identity）；
l 结构（structure）；
l 意义（meaning）。
城市意象的五要素：
l 路径（path）；
l 边缘（edge）；
l 地区（district）；
l 节点（node）；
l 地标（landmark）。
这五项要素相互交织、重叠，构成了城市的认知地图（cognitivemap）或心理地图（mentalmap）。
第三节J.Jacobs的城市活力论
Jacobs于1961出版了《TheDeathandLifeofGreatAmericanCities》一书。
“当我们论述一个城市时，我们也正在最综合和最认真地论述生活。
正因为如此，对于能对城市做什么就有最基本的美学限制：
一座城市并不能成为一件艺术作品”。
因此必须从城市生活和人在其中的活动来认识城市。
她运用社会使用方法对美国城市空间中的社会生活进行了调查，对当代城市空间的分析提出了许多见解，整体性地摧毁了以LeCorbusier为代表的现代建筑运动中建立起来的现代城市空间分析观点。
她认为，“要理解城市，我们不得不首先涉及到不同用途的联系或混合，而不是把这些用途相互分离，并以此作为必要的条件”。
因为城市多种功能的混合是城市生活的原生态，没有了这样的混合就不可能有完整的城市生活。
因此，她将多种功能的混合称为城市生活多样性的“发生器”（generator）。
而城市生活的多样性则是城市以及城市地区活力的来源。
街道和广场是城市骨架形成的最基本要素。
城市街道有生命力的三个条件：
1.街道必须是安全的；
2.必须保持有不断的观察；
3.街道本身特别是人行道上必须不停地有使用者。
保证街道生活多样性的基本原则：
l 作为整体的地区至少要用于两种基本的功能，且越多越好；
l 沿着街道的街区不应超过一定的长度；
l 不同时代的建筑物共存于“纹理紧密的混合”之中；
l 街道上要有高度集中的人，并且作为街道的“所有者”而行动。
在理解城市活动和现象时，最重要的思想方法应该是：
1.要考虑过程（Tothinkaboutprocesses）。
2.要用归纳的方法工作，从具体到普遍地进行推理（Toworkinductively,reasoningfromparticularstothegeneral）。
真实生活中的城市，过于复杂，没有什么惯例可言；又过于特殊而不能套用抽象的理论。
认识特定东西的特定组合，除去研究它本身之外，别无他法。
3.寻找一些没有“平均”化的线索，小中见大，以非常小的量中，揭示出大的“平均”的量的作用方式。
没“平均”的东西，是分析的手段，是线索。
大量没“平均”的东西，是焕发一座城市的生气所必不可少的。
第四节 倡导性规划与公众参与
倡导性规划是PaulDavidoff针对于过去的规划理论中出现的认为规划价值中立的行为的观点，而概括和总结出来的规划理论。
主要的内容体现在由Davidoff和ThomasA.Reiner1962年发表的《规划的选择理论》（AChoiseTheoryofPlanning）一文中。
他们认为规划是通过选择的序列来决定适当的未来行动的过程。
选择的前提条件：
l 个人都有优先性，而他们的行为根据这种优先性而进行的；
l 行动者的优先性是各不相同的；
l 物品的生产和服务的进行都受制于一些限制，这些限制将回报降低到特定的程度；
l 资源是短缺的而随之的产出也受到限制；
l 规划过程所要处置的许多内容显然是由许多相关的部分组成，这些组成部分通常也是处在不断的变动之中；
l 人类是在知识不充分的状况下采取行动的。
选择会受到种种条件的限制，而这些限制本身又是难以克服的。
规划师只要面对现实，在对未来行动进行安排时就必然要在价值的构建、方法的运用和实现三个不同的基本层次上进行选择。
规划师不能以自己认为是正确的或错误的这样的意识来决定社会的选择，规划师并不能担当这样的职责，而且这样做也不具有合法性。
规划的终极目标应当是扩展选择和选择的机会，而不是相反。
Davidoff在1965年发表论文《规划中的倡导性和多元论》（AdvocacyandPluralisminPlanning），提出了“倡导性规划”的命题。
他认为，规划工作是不可能完全没有价值取向的，规划也决不是一种纯粹技术性和客观性的过程，他说，“当代社会财富、知识、技能和其他社会利益的分配，其公正性显然是有争议的。
财富和其他社会商品应当分配到不同的阶级群体之中，这种问题的解决方案不能通过单纯的技术手段得出，而必须从全社会的高度提出问题和看待问题”。
根据Davidoff提出的倡导性规划，城市规划师应当有意识地接受并运用多种价值判断，以此来保证某些团体和组织的利益，从而担当起社会利益代言人的职责。
城市规划的公众参与自二十世纪六十年代中期开始已成为城市规划发展的重要内容，同时也成为此后城市规划进一步发展的动力。
公众参与的兴起是两种社会思潮和实践交互作用的结果：
首先是受自由主义的复兴和民权运动的影响，公众的自我意识开始觉醒，对社会提出了自我权利的要求；其次是城市规划界内部针对现代建筑运动主导下的城市规划所出现的弊病和在多元化思想的影响下的自觉反省，从而使相当部分的城市规划工作者从高高的象牙塔走向了社区和民众。
城市规划的公众参与直接导致了城市规划的社会化，由专业技术领域而转向了社会政治领域。
1969年英国的公众参与规划委员会（CommitteeonPublicParticipationinPlanning）提出的题为《PeopleandPlanning》的报告，为公众参与城市规划提供了最早的制度框架、参与过程和有关方法与手段。
英国的“社区建筑”、“社会建筑”运动等。
美国一些城市中成立了诸如社区改造中心（CentreofCommunityChange）之类的机构，有大量的规划师参与其中，帮助社区居民学习有关社区建设的知识和技术，为居民提供服务，同时也充实了城市规划中组织公众参与的技术手段。
第五节C.Alexander的城市半网络结构
Alexander以其在哈佛大学的博士论文《形式合成纲领》（NoteontheSynthesisof Form）以及七十年代出版的《模式语言》（APatternLanguage）而著称。
他认为，形式最直接地反映了生活，排除人为掺入的从意象到形象变易过程中的种种成见，那就将是最纯真、最丰富的境界。
所谓模式语言（patternlanguage）就是用语言来描述与活动一致的场所形态。
这些模式，在任何特定的场合下，一而再、再而三地重复着，每次总有些微的不同，但其本质上却是同一的。
储存在人们头脑中的这些模式，反映的是现实世界的意象。
Alexander说：
“每一个人心中都有一种模式语言”。
“你的模式语言是你对如何建造的认识的总和，你心中的模式语言同另一个人的模式语言稍有不同，没有两个完全相同的，但模式语言的许多模式和片段也还是共有的”。
1965年发表了《城市并非树形》（ACityisnotaTree）的文章。
Alexander区分了“天然城市”（naturecity）和“人造城市”（artificialcity）两种不同类型和形态的城市，他认为天然城市有着半网格（semi-lettice）结构，而人造城市则具有树性（tree）结构。
树形结构是：
“对于任何两个属于同一组合的集合而言，当且仅当要么一个集合完全包含另一个，要么二者彼此完全不相干时，这样的集合的组合形成树形结构”。
半网格结构是：
“当且仅当两个交叠的集合属于一个组合，并且二者的公共元素的集合也属于此组合时，这种几何的组合形成半网格结构”。
他指出，人们偏爱简单和条理清晰的思维，比较容易接受简单的、互不交叠的单元，因此，在面对复杂结构时，人们也“优先趋向用不交叠单元在想象中重新构成这一结构”。
但是，“交叠、模棱两可、多重性和半网格的思维并不比呆板的树形缺乏条理性，而是更多。
它们代表一个更密集、更紧密、更精细和更复杂的结构观点”。
而对于城市的发展与规划来说，他明确指出：
“我们必须追寻的是半网格，不是树形”。
第六节 A.Rossi的建筑类型学
AldoRossi在1966年出版了《TheArchitectureoftheCity》一书（1982年出版英文版）
对于罗西而言，德国心理学家荣格（Jung）的“原型”（arch-type）理论对于解释城市的构成与发展具有重要的方法论意义。
他认为，人的潜意识与生俱来，是存在于某一个地域的一个种群的人们世世代代所形成的，它凝聚了人类的基本生活方式，并沉积在每一个人的无意识处，共同成为一种集体的意识，并在实践活动的过程中据以对环境进行判断并不断地强化、充实和完善它。
类型：
“持久不变之物和复合之物，一种先于形式并构成形式的逻辑原则”。
“类型学”即用分组归纳的方法，探索各种复杂因素影响下的事物本质结构与变化规律，揭示人类生活中是隐含的生存模式。
借助于分类的方法，旨在创造过去的形态和类型并以此进行设计。
城市的人造物是很重要的因素，但构成城市的基础并不是这些物本身，而是人
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