农产品第三方物流运用模式.docx

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农产品第三方物流运用模式

期末论文

农产品物流中第三方物流的应用模式

——第三方物流模式

姓　　名

王朋举

学　　号

20104170209

专　　业

物流管理

指导教师

李南博士

2012年11月10日

摘要

作为13亿人口的大国，农业在我国的国民经济中有举足轻重的作用。

目前，我国农业经济发展的主要矛盾是农业小规模分散经营与农产品市场化之间的矛盾。

随着消费需求质量的提高，市场对农产品生产、加工标准化以及流通的及时性提出了更高的要求，必须加强对农业产前、产中和产后的管理。

确保降低农业生产和流通的成本，提高农业运行的效率和质量，达到农业增值、提高农业及农产品竞争力、增加农民收入的目的。

同时农业产业改革的重心由生产领域向流通领域转移。

加快发展我国农产品物流产业关系到我国的农业现代化进程速度。

第三方物流模式具有物流配送规模大、速度快、辐射面广、效率高专业化程度高、交易成本低、信息化水平高的优点。

发展农产品第三方物流是解决当前农业发展问题提高农产品物流运送效率的有效途径。

本文主要介绍了我国农产品物流发展现状和存在的问题，农产品第三方物流模式的特点、优势、发展过程中的障碍，以及发展策略。

关键词：

农产品第三方物流模式；优势；障碍；发展策略

目录

引言1

一、我国农产品物流发展现状及存在的问题1

（一）物流成本1

（二）运输条件1

（三）物流市场1

（四）物流技术2

二、农产品第三方物流模式2

（一）农产品第三方物流的定义2

（二）农产品第三方物流模式的特点3

三、农产品第三方物流模式的优势3

（一）物流成本的降低3

（二）信息流通方式的改善3

（三）物流服务质量提高实现规模效益,增加产品附加值3

四、农产品第三方物流模式发展的障碍4

（一）物流政策体系缺失，尤其是农产品物流政策体系4

（二）物流基础配套设施落后4

（三）物流技术和人才制约4

（四）第三方物流企业的服务管理水平相对落后5

五、发展农产品第三方物流模式的策略5

（一）加强对农产品第三方物流企业的扶持和基础设施建设5

（二）促进第三方物流理论研究，加快物流人才的培养5

（三）全面确立社会化物流服务的观念，提高服务质量6

（四）加强信息化建设，实施供应链管理6

（五）完善农产品市场准入法律6

参考文献7

致谢8

引言

随着改革开放，家庭联产承包责任制的实施，人民生活水平不断提高。

对农产品的需求层次也随之提高。

已不在仅仅满足于基本生活需要。

而是更加注重产品的多样性、营养价值性、及产品安全性。

农户小生产和大市场之间的矛盾也愈发突出。

传统的农产品物流模式，由于流通环动分散、重复作业和资源浪费严重等问题，已经无法适应农产品市场发展以及消费者需求的变化。

要解决这些问题，必须发展农产品第三方物流，并确立农产品第三方物流中的应用模式。

一、我国农产品物流发展现状及存在的问题

（一）物流成本

当前，我国农产品物流仍处在传统物流阶段，属于多对多、小规模物流运营模式，产品流通环节较多，既增加了农产品流通的费用，又由于储存和运输条件的限制造成农产品的损耗增加，从而降低了农产品物流效率。

据调查我国物流成本一般占总成本的30％-40％，而鲜活产品则占60％左右。

果蔬产品物流环节中损失率高达25％-30％，与此相比发达国家则只有5％。

[1]

（二）运输条件

目前，我国汽车运输只有30％是密式厢式汽车，而备有制冷机械、保温箱式冷藏车辆还不到汽车总数的10％，果蔬等生鲜农产品的冷藏运输率仅为15％～20％。

鲜农产品进行加工、储存、冷藏、保温等设施严重不足。

（三）物流市场

物流市场缺乏统一规划，布局不合理；经营设施简陋，交易手段落后．市场组织化程度低，规模普遍偏小，专化程度不高，总体呈现“低、小、散、弱”的格局。

由于法律不健全，市场中普遍存在不规范的交易行为。

[2]

（四）物流技术

物流技术水平较低，专业设备不足，标准化程度较低。

一方面，由于缺乏专业设备设施，在运输和仓储过程中大大增加农产品变质、污染以及损耗机率，从而提高物流成本。

另一方面，由于我国农产品物流标准化程度较低、农产品的质量卫生标准和市场内部的检验检测体系尚未建立．市场上农品品质良莠不齐。

二、农产品第三方物流模式

随着市场化程度的提高，现在有少数的农产品第三方物流企业，他们专门从事农产品储运和流通加工的中间组织。

不从事任何直接农产品生产和销售活动，从而形成农产品第三方物流模式。

（一）农产品第三方物流的定义

农产品第三方物流模式是指由农产品生产者和加工者以外的第三方负责完成农产品运输、仓储、配送、流通加工等一系列物流活动的运作过程。

在这种模式中，农产品第三方物流企业不拥有商品，不参与商品买卖，作为主导者联结着农产品生产和加工者、各级批发商、零售商、中介组织，并为顾客提供以合同为约束、以结盟为基础的系列化、个性化、信息化物流代理服务。

[3]

图2-1农产品第三方物流模式

（二）农产品第三方物流模式的特点

1.该模式的组织结构清晰将许多物流计划和运作功能归类到一个权力和责任下，目的是对所有的农产品运输和储存进行战略管理，以使其产生更大效益。

2.物流企业的横向支持部门和纵向的运作部门被建设成矩阵形式，从而使各相关部门在运作环节上可以进行直接沟通。

3.物流活动可以在专业化的基础上计划、组织和协调，客户和数据库的共享，物流服务网络的建立为地区之间物流服务的综合提供了基础。

4.目前农产品第三方物流只是起步阶段，仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段，在管理水平、信息共享、人才培养、专业化服务上还存在许多问题。

[4]

三、农产品第三方物流模式的优势

（一）物流成本的降低

第三方物流模式通过整合流通环节，建立信息网络，加速农产品周转。

整合农产品的存储、加工、包装、运输、销售以及伴随的信息的收集与管理等一系列环节，能够缩短农产品流通时间，降低流动成本，减少不必要的农产品损失，从而降低农产品流通成本和交易费用。

（二）信息流通方式的改善

农产品第三方物流通过完善的信息系统将供应商与销售者联系起来信息收集、信息处理速度快，具有强大的信息优势。

能够使双方比较及时、全面地了解农产品市场的信息，促成交易提高物流效率。

[5]

（三）物流服务质量提高实现规模效益,增加产品附加值

通过配备专业化设备，制定作业规范，保障农产品品质。

第三方物流拥有专业的物流管理技术人员、配备专业运输车辆及仓库，有利于农产品的保质保值；以第三方物流为主体，各节点之间建立共生共赢关系，建设农产品追溯体系加强农产品质量监控；对农产品进行标准化地分拣、加工、保鲜处理、包装，可实现农产品价值的增值。

通过形成规模经济，降低物流成本，增加产品多样性。

[6]采用专业物流运作模式，能延长产品配送半径，保证产品的完整性和多样性；凭借较强的协调能力和谈判能力，可以得到更为低廉的运输价格，可大批量购买运输能力，集中配载较多客户的货物，大幅降低单位运输成本，有效地降低交易费用，同时也可以降低农产品到消费者手中的价格，从而获得规模效益。

第三方物流模式通过包装、储藏、运输，能够有效改进农产品品质，增加农产品的附加值，同时第三方物流强调服务观念，通过优质高效的服务提高物流中心的名誉度。

[7]

四、农产品第三方物流模式发展的障碍

（一）物流政策体系缺失，尤其是农产品物流政策体系

第三方物流组织隶属多个行政部门管理。

我国物流是分部门管理的，如铁路、航运、公路、水运都是分割的，现有的铁路网与公路网结点不同，各自规划，甚至完全分离，相互转换起来非常困难，需要不断的重新装卸运输和组织，导致物流运转环节多、效率低、成本高。

[8]

（二）物流基础配套设施落后

物流硬件设施落后是制约农产品物流效率提高的直接因素。

许多地区公路建设落后，给农产品的运输带来巨大困难。

许多物流企业由于储运设施的简陋和不配套造成农广品在途时间长、途中损耗大、运输成本高等问题。

物流设施和物流装备的标准化也是物流没发展中非常关键的问题。

在很大程度上影响物流效率的提高，我国农产品标准化程度低，产品包装从材料到管理都没有统一标准，给农产品的储存、运输和加工带来很大困难。

（三）物流技术和人才制约

农产品物流技术低是我国农产品物流成本高、损耗大的主要原因。

在我国物流领域的现代信息技术应用和普及的程度还不高，据统计，在我国的物流服务企业中仅有39％的企业拥有物流信息系统，绝大多数物流企业尚不具备运用现代信息技术系统的能力。

[9]另外，人才缺乏也是我国农产品物流发展的最大障碍，物流管理和经营人才的缺乏严重制约着农产品物流的科学运作。

（四）第三方物流企业的服务管理水平相对落后

目前，我国大多数第三方物流企业的整体规模较小、物流基础设施建设相对落后，因此，我国的物流企业在经营管理、成本控制、信息共享等方面较西方发达国家还有很大的距离尤其是我国物流产业缺乏统一的产业标准、电子信息平台建设落后。

很多工商企业仍习惯搞“大而全”、“小而全”以自我服务为主的物流活动模式，很大程度造成了社会资源的闲置和低效配置。

这极大地限制了我国第三方物流工作效率的提升

五、发展农产品第三方物流模式的策略

（一）加强对农产品第三方物流企业的扶持和基础设施建设

农产品第三方物流企业的建设可以先从整合各个农业企业、中小型储运单位的零星物流资源开始而后在规模化运作过程中，根据需要逐渐对大型农产品第三方物流企业进行信息化、网络化、自动化、功能集成化建设。

另外，在农产品三方物流运作过程中，需要政府在政策上、宏观环境上对物流企业加以扶持，促进农产品第三方物流企业的稳步发展。

政府必须做好物流公共物品建设，进一步加强农产品流通的基础设施建设，尤其是在农村公路建设以及农村信息化建设方面。

政府需要加大资金支持力度，建立专用仓库、专用码头、修建公路，尤其是连接城乡的公路；建设先进的信息化网络平台从而改善农产品物流硬件建设方面的匮乏，为第三方物流发展创造良好的外部环境。

（二）促进第三方物流理论研究，加快物流人才的培养

第三方物流还是一新兴科学，在我国的发展实践还很短，理论研究还不成熟，因此我国相关科研机构要对这方面的理论进行深入研究。

同时，为解决我国物流人才缺乏的问题，应在高校中设立与物流相关的各种专业，在职业教育中注重对物流人才的培养，并实行物流职业资格认证制度。

企业要积极引进和学习先进的物流技术，如网络技术、条形码技术、智能运输技术以及电子商务技术等，在公司内部培训电子商务课程，打好电子商务发展的基础，从而促进第三方物流的发展。

（三）全面确立社会化物流服务的观念，提高服务质量

第三方物流是我国农产品物流由传统模式向现代模式转变的关键，能够有效促进农产品流通，减少浪费；增加农产品经营者收入，规范农产品市场管理，加快农业现代化建设的步伐。

目前很多农产品经营者还没有意识到农产品第三方物流的作用，需要通过社会宣传、专业培训，向广大农业从业人员讲授第三方物流服务的优势，提高农产品经营者对第三方物流服务的认识。

[10]要转变服务观念，把客户利益放在首位，根据物流需求方在企业形象、业务流程、产品特征、竞争要求等方面的不同要求，提供针对性强的服务；应具备为农产品供应商提供专业服务，能够提高高附加值的增值服务，提供信息服务和一定程度的总体策划服务。

（四）加强信息化建设，实施供应链管理

引入先进的信息化技术对农产品进行货架期和保险度的管理，实施配送-流通加工一体化，配备低温冷链系统，对生鲜农产品要建立冷藏供应链；运用信息技术有效协调流通过程的各个环节，提高供应链的整体竞争能力。

针对我国物流行业分部门管理体制管理部门分割状态，应建立一个专门的协调机构。

针对地方保护主义造成的地区隔离，政府应完善相关的财政政策和市场法规，对违背市场经济运行规则的给予严惩，逐步根除这种地方保护主义，实现地区间物流的畅通无阻。

[11]

（五）完善农产品市场准入法律

我国现行法律法规对于农产品市场准入的相关内容只有零散规定。

需要将现行法律法规中的相应制度进行梳理，并补充建立与完善农产品市场准入各方面的相关制度内容，形成完备的农产品市场准入法律框架。

参考文献

[1]盂凡胜.我国农产品由传统物流向现代物流转变的制约因素[J].商业研究,2009（4）.

[2]组可宁,李向辉.创新农产品流通模式促进农村经济发展研究[J].商场现代化,2010（6）.

[3]黄宇红.我国农产品物流模式的研究[J].哈尔滨商业大学学报，2009（7）.

[4]刘东英.农产品现代物流研究框架的试构建[J].中国农村经济,2008（4）.

[5]贾卫丽.关于农产品物流的供求状况分析及对策[J].安徽农业大学学报,2011（3）.

[6]刘成玉.中国优质农业发展与农产品质量安全控制[M].成都:

西南财经大学出版社,2009.

[7]冯忠泽.中国农产品质量安全市场准入机制研究[M].北京:

中国农业出版社,2010.

[8]陶学宗,刘德军.农产品第三方物流体系研究[J].沈阳农业大学学报,2010（5）.

[9]牙项弹.从第三方物流看我国农产品物流现状及发展[J].物流科技，2010（8）.

[10]中国物流与采购联合会．中国物流发展报告（2008-2009）[M].北京:

中国物资出版社,2010.

[11]汪鸣,冯浩.我国物流业发展政策研究[M]．北京:

中国计划出版社,2011.

致谢

在本篇论文即将完成之际，向我的指导老师李南博士致以衷心的感谢和崇高的敬意。

在本学期的学习过程中李老师以渊博的知识、严谨的治学态度、敏锐的洞察力、精益求精的工作作风给我留下了刻骨铭心的印象。

这些都使我受益匪浅，必将激励我以李老师为榜样在人生道路上奋勇向前。

并感谢我的室友同学，他们的建议开创了我的视野，不断的争论和探讨对论文的写作起到了不可替代的作用。