起重机翻译dot.docx

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2.带制动器的电磁联轴节回转机构

（1）说明（见图84）

回转运动由两套回转机构来保证,每套机构的组成为:

鼠笼电机

（1）按预定方向以稳定速度转动。

（1500转/分）

带制动器的电磁联轴节

（2），用于调节速度。

行星减速器（3）与回转大齿圈啮合的主动齿轮（4）。

一个或两个制动器（5）安装在带制动器的电磁联轴节上。

直流测速电机（6），用于检测速度。

回转限位器（7）。

图84

2.SLEWINGMECHANISMOFELECTROMAGNETICCOUPLINGWITHTHEBRAKE

（1）DESCRIPTION（Fig84）

Theslewingmotionisensuredbytwomechanisms,eithermadeupof:

Squirrelcagemotor

（1）,slewingstabilityonpredictdirection.（1500r/min）

Theelectromagneticcouplingwithbrake

（2）,adjustingtheturningspeed.

Theplanetreductiongear（3）

Drivegearofgearingwithslewinggear（4）.

Oneortwobrakes（5）,locatedontheelectromagneticcouplingwithbrake.

Directcurrenttachometerdynamo,checkingtheturningspeed.

Aslewinglimiter（7）.

（2）工作原理（见图85）

电机

（1）通过皮带

（2）驱动电磁联轴节枢轴转动、其上的涡流离合器感应线圈（3）一经供电，便产生一磁场带动钟形壳体（4）旋转，钟形壳体（4）与减速器（5）输入轴刚性联接。

将运动传给与回转大齿圈（7）啮合的主动小齿轮（6）上。

拨动操纵杆，电磁制动器（8）的感应线圈通电，产生磁场，使钟形壳体（4）减速。

离合器感应线圈和制动器感应线圈产生的两个磁场相互作用，保证了钟形壳体处于一个稳定的速度。

电子组件按照主控器人为预定的速度来校验电磁离合器和制动器的滑差。

图85

（2）WORKINGPRINCIPLE

Theelectricalengineering

（1）drivestheshaftoftheelectromagneticcouplingintoslewingthroughthestrap

（2）.Whenthevortexclutchinductiveloop（3）isfed,engendermagnetismfieldmakingthehullbody（4）likeclockrunning.Thehullbody（4）adjoinstodecelerator（5）inputaxisrigidly,translatingthemotiontothedrivegear（6）ofgearingwithslewingbiggear（7）.

Operatethecontrollever,theinductiveloopofelectromagneticbrake（8）isfed,thenitengendermagnetismfieldanddeceleratethehullbody（4）.Theinductiveloopofelectromagneticclutchinteractwiththeinductiveloopofelectromagneticbrake,itmakethehullbodylikeclockslewinginastablespeed.Electronicsmodulechecktheslidingdifferencebetweenelectromagneticclutchandthebrakeaccordingtothepredictspeedofthemaincontroller.

（3）自动风向标装置（见图86）

1）操作

只需掀动按钮

（1）即可实现风标自动工作。

2）工作原理

掀下电控箱上的停机按钮，主接触器（P）释放。

掀下风标工作按钮，制动器轭铁

（2）和磁铁（3）均通以20V直流电。

制动器轭铁

（2）吸引可动铁芯（4）和制动摩擦片支座（5），摩擦片支座（5）带动开启杆（6）通过调节螺母（8）使调节板（7）在弱簧片（9）的作用下与开启杆一起运动。

磁铁（3）吸引锁定掣板（10）压下微动开关（11），风标投入工作，信号灯亮。

制动器轭铁

（2）断电后，电磁铁（3）继续保持供电。

揿动风向标工作按钮的时间必须大于继电器XRGil的延滞时间（0.5秒），继电器XRGil能自动切断制动器轭铁

（2）的供电。

可动铁芯（4）、制动摩擦片支座（5）和开启杆（6）接着受到弹簧（12）的压力作用，调节板（7）一旦被卡在锁定掣板（10）的卡槽上，它即通过螺母（8）阻止了制动摩擦片支座的运动。

松开按钮，电磁铁（3）断电，但锁定掣板（10）在操纵杆（13）的压力下仍然保持刚才被“吸引”的位置。

上述操作结束后，电器控制按钮旁的信号灯应是亮着的，表明塔机处于风标工作状态。

当断路器或断路开关切断后，信号灯即熄灭，在下一个台班塔机工作时，制动作用又会自动地重新建立起来。

▲注意如果风标装置因停电而不能操作起动，参见下页（手动开启）方法，使其投入工作。

图86

（3）AUTOMATICWEATHERVANE（Fig86）

1）.OPERATION

Accomplishthefunctionofvanethroughpushingthebutton

（1）.

2）.WORKINGPRINCIPLE

Itcanreleasethecontactor（P）throughpushingthebutton

（1）.

Whenthebottomofvanewaspushed,theyoke

（2）andmagnet（3）flowthrough20VDC.

Theyokeattractthemovingcore（4）andthebrakesheetpay（5）,thenthebrakesheetpay（5）pushforwardthereleaserod（6）,andthespring（9）maketheadjustingplate（7）movetogetherwiththereleaserodthroughtheadjustingnut（8）.Themagnet（3）attractsthetriggerandpushesthejoggingswitch.Thenthevanestartworkingandthelightswitchon.

Themagnet（3）willkeepthestatusofpower-on,whenthesupplyoftheyoke

（2）iscutoff.

Thetimeofpushingthebottomofvanemustbelargerthan0.5second,therelayofvane（XRGil）cancutoffthepowerbyitselfautomatically.

Thespring（12）pushesforwardthemovingcore（4）,thebrakesheetpay（5）andthereleaserod（6）,theadjustingplate（7）haspreventedthemovementofthebrakesheetpayassoonaslockedinthenotchofthetrigger.Releasethebottom,thenthepowerofthemagnet（3）iscutoff,butthecontrollever（13）makesthetrigger（10）stillkeepthepositionofattraction.

Afterthecompletionoftheabove-mentionedoperation,thecontrollampstilllight.Itdemonstratesthetowercraneisinserviceofcane.

Thecontrollampwillbeturnoffwhenthepoweriscutoff.Thefunctionofbrakewillberesetautomaticallyduringthenextworkingterm.

▲NOTE:

Thevanemaynotswitchonbecausethepoweriscutoffsuddenly.Pleasereadthenextpaperandmakeitworkingbyhand.

（4）手动解除风标作用（见图87）

手动开启风向标的操作为：

提起制动放松杆

（2）向A方向运动。

将手柄

（1）从位置（D）拨至位置（B），锁定掣板（3）进至调节板（4）的下部，此时可听到卡嗒一声响声。

松开制动器放松杆

（2）（C）向运动，使其就位于锁定掣板（3），将掣板锁住。

放松手柄

（1）上的压力，手柄

（1）和制动器放松杆

（2）均不得再有过多的窜动，否则，整个操作必须重新进行一次。

若重新操作后窜动仍然存在，需按下页所述方法进行调整。

解除风标作用

提起制动放松杆

（2），向A方向运动。

将手柄

（1）从位置（B）拨至位置（D）

松开制动器放松杆。

（C向运动）

必须松开风标制动，检查钟形壳体是否停止旋转了。

注：

制动器放松杆

（2）在“制动放松位置”上必须处于自由活动状态。

图87

（4）.Releasingthefunctionofthevanebyhand

Operatingthevanebyhand:

Liftthebrakereleaserod

（2）andmovetowardthedirectionA.

PushthehandlefromthepositionDtothepositionB,pushthetrigger（3）tothebottomoftheadjustingplate（4）,thenyoucanheadanoise.

ReleasethebrakereleaserodandmovetowardthedirectionC.Putitonthetrigger（3）,thenlockthetrigger.

Releasethehandle

（1）,thehandle

（1）andthebrakereleaserod

（2）cannotmoveanymore.Contrarily,theoperationmustbedoneagain.Youshouldadjustitbythemethoddescribedinthenextpaperifthemovementhasnotdisappearedaftertheadjustment.

Releasingthefunctionofthevane

Liftthebrakereleaserod

（2）andmovetowardthedirectionA.

PushthehandlefromthepositionDtothepositionB.

ReleasethebrakereleaserodandmovetowardthedirectionC.

Youmustreleasetheslewingbrakeandcheckwhethertherunningofthehullbodylikeclockisstopped.

NOTE:

Brakereleaserodmustbeinthestatusofmovingfreelyinthebrakereleaseposition.

（5）.回转制动与风标作用（见图88）

1）说明：

制动器的组成为：

在弹簧

（2）的作用下紧压在联轴节的钟形壳体上的制动摩擦片支座

（1）。

与制动摩擦片支座

（1）刚性联接的可动铁芯（3），当制动器轭铁

（2）吸引可动铁芯（3）时，钟形壳体便能自由回转。

风标装置组成为：

用三个双头螺柱或紧固螺栓（随制动器型式而定）将制动器轭铁（4）和外壳（5）联接起来。

锁定掣板（6），其上有一焊接的操纵杆，用于手动操作风向标装置，在弹簧（9）的拉力下，锁定掣板处于非工作状态，上面的凸块（7）必须嵌入电磁铁（8）下部的专用切口内。

控制风向标工作信号灯的微动开关（11）。

一端与开启杆（13）联接，一端与制动放松杆（14）焊接的调节板（12）。

两只防护用的橡胶皮管（15）、（16）。

2）工作原理

2.1）松开制动

通电后，制动器轭铁（4）吸引可动铁芯（3）及制动摩擦片支座

（1），钟形体壳便可自由旋转。

2.2）制动

一旦揿动控制台上的“XRFs”或“0”，制动器轭铁（4）断电，可动铁芯（3）和制动摩擦片支座

（1）回位，在弹簧

（2）的压力下，制动摩擦片紧压在钟形壳体上，实现制动。

2.3）风向标

图88

（5）.SLEWINGBRAKEANDFUNCTIONOFVANE

1）Description:

Thebrakeconsistsof:

Thepayofbrakesheet

（1）ishardagainstthehullbodyofthecouplingbythesprings.Themovingcore（3）adjoinedrigidlytothebrakesheetpay

（1）.Thehullbodylikeclockcanbeturningfreelywhentheyoke

（2）attractingthemovingcore（3）.

Weathervanecomprisesof:

Connecttheyoke（4）withoutershell（5）bythreetwo-headboltsortighteningbolts（settledbythebrakepattern）.

Trigger（6）hastheweldingcontrolleverforoperatingtheweathervanebyhand,andbepulledbythespring,thusbeoutofservice.Thecam（7）onthetriggermustembedinthespecialnotchesonthebottomoftheelectromagnet（8）.

Thejoggingswitch（11）isusedtocontroltheworkingcontrollampoftheweathervane.

Adjustingplate（12）adjoinstothereleaserod（13）ontheoneend,andbrakereleaselever（14）byweldingontheotherend.

Tworubbertube（15）、（16）inprotection.

2）Workingprinciple

2.1）Brakerelease

Aftersupplied,theyoke（4）attractsthemovingcore（3）andthepayofbrakesheet

（1）,thenthehullbodyasclockcanturningfreely.

2.2）Brake

Assoonaspushingthe“XRFs”or“0”buttonontheconsole,thepoweroftheyoke（4）iscutoff.Themovingcore（3）andthepayofbrakesheet

（1）arereset,thenthebrakesheetiscompressedbyspring

（2）andhardagainstthehullbody,thusthebrakeiscompleted.

2.3）Weathervane

3）调整

3.1）间隙（E）的调整（见图89）

松开螺栓

（1）

从外壳槽口片拨旋出可动铁芯

（2），直至它贴靠在制动轭铁（3）上。

当可动铁芯

（2）触动到螺栓

（1）时，进向拨旋可动铁芯

（2）直至螺栓碰到可动铁芯上的第三个孔时，拧紧螺栓

（1），此时的间隙（E）大约是0.6mm。

3.2）制动力矩

制动力矩已在工厂预先调整好。

3.3）风标装置调整：

应正确地调整好制动间隙

取下螺塞（4）

用套筒扳手松开螺母（5），使制动放松杆（6）能上下左右灵活动作。

此时可能有两种情况：

制动器带电

制动器不带电

制动器带电：

a）通过联动控制台上的组合开关回转手柄，用制动器轭铁（3）带电。

b）上紧螺母（5）直至调节板（7）搭靠在锁定掣板（8）上。

c）锁定掣板靠在调节板上必须保持不动。

d）稍微拧松螺母（5）直至锁定掣板（8）在其回位弹簧（9）的作用下回到非工作状态。

e）确保锁定掣板（8）在调节板下能灵活动作。

如果不能，再轻轻拧松螺母（5）直至调试完好。

调试完好。

调试完毕后，应检查:

钟形壳是否能自由旋转提行重新装上螺塞（4）

制动器不带电：

a）按“制动器带电”中的b）项部分进行操作。

b）继续拧紧螺母（5）（螺距1.5mm）三分之一圈，风标装置投入工作状态。

c）检查钟形壳体（10）能否自由旋转。

d）重新上好螺塞（4）。

注意要点：

在下述情况下，必须做上述调整。

制动器检修后。

（更换零件或重新调整间隙）

摩擦片磨损过量，制动器松开不良，此时，制动器放松杆（6）在制动位置无间隙。

当信号灯不亮时

图89

3）Adjustment

3.1）Airgap（E）adjustment

Releasethebolt

（1）

Completelyunscrewthemobileyoke

（2）byleveringontheouterslotsuntilitishardagainsttheyoke（3）.

Screwbackthemobileyoke

（2）,whenthemobileyoke

（2）getintouchwiththebolt

（1）.Whenthe3rdholeisencountered,tightenthebolt

（1）completely.Theairgapobtainedisof0.6mm.

3.2）Thebrakemoment

Thebrakemomentispre-adjustedbythefactory,donotadjustwithoutspecialist.

3.3）Adjustmentofvane

Youmustadjustthebrakeairgapcorrectly.

Removetheplug（4）

Unscrewthenut（5）bysleevewrench,thenthebrakereleaserod（6）canmovingflexibly.

Therearetwokindsofsituationatthistime:

Electriferousbrake

Unelectriferousbrake

Electriferousbrake:

a）Maketheyokeofthebrake（3）suppliedbytheslewinghandleoftheconsole.

b）Tightenthenut（5）untiltheadjustingplate（7）ishardagainstthetrigger（8）.

c）Thetriggerconnectingwiththeadjustingplatemustbestatic.

d）Releasethenut（5）slightlyuntilthetrigger（8）goesbacktooutofserviceactingbytheresetspring（9）.

e）Makesurethetrigger（8）couldmoveflexibly.Otherwise,releasethenut（5）untiltakingagoodadjustingresult.

Checkingafteradjustment:

Whetherthehullbodylikeclockcanturnfreelyornot,andscrewtheplug（4）again.

Unelectriferousbrake:

a）Operatingaccordingtothestepb）ofthe“Electriferousbrake”.

b）Tightenthenut（5）（Pitch1.5mm）1/3round,thenthevanestartworking.

c）Checkthatthehullbody（10）canbeturningfreely.

d）Screwtheplug（4）again.

NOTE:

Adjustbythem