隧道4级围岩开挖交底.docx

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隧道4级围岩开挖交底

中铁隧道股份有限公司

南平京台高速公路A5合同段

南平京台高速A5标岩前隧道

洞身开挖施工技术交底

交底：

年月日

复核：

年月日

总工：

年月日

报：

发：

隧道作业队存：

工程部

接收：

技术交底书

工程名称：

南平京台高速A5标

交底项目:

岩前隧道洞身开挖施工

交底依据：

南平京台高速A5标设计图纸第二册隧道第一分册和第二分册。

一、工程概况

1、施工部位:

岩前隧道全部Ⅳ级围岩开挖和支护参数进行施工：

2、地质勘察情况:

此段洞身围岩主要由微风化花岗斑岩、微风化云母石英片岩组成，属Ⅳ级级围岩，岩体较破碎完整～较完整，开挖时地下水一般呈点滴状或潮湿状，拱壁稳定性好，采用挂网锚喷支护。

二、开挖方法及工艺

1、Ⅳ级围岩采用全断面法施工。

施工工艺流程（下列顺序应在施工辅助措施完成并达到强度后进行）：

①全断面开挖；

②全断面锚喷支护。

2、开挖方式：

采用多功能作业台架风钻钻孔，分上下台阶光面爆破技术。

3、开挖进尺：

开挖循环进尺，根据现场实际条件而定。

4、爆破设计：

通过现有资料边界条件下Ⅳ级围岩钻爆设计见附图。

二、支护参数设计图

三、初期支护

1、Ⅳ级围岩支护类型

①参数：

局部（拱部120°）挂设单层φ6钢筋网（20*20cm），局部（拱部120°）φ22砂浆锚杆（L=250cm）间距120*120cm梅花型布置，喷射10cm厚C25砼（见附图）。

②施工顺序

a.初喷：

开挖检查无欠挖后，全断面先湿喷10cm厚C25喷射砼。

b.打砂浆锚杆：

φ22砂浆锚杆梅花型布置，采用风钻钻眼，尽量垂直于岩石层面施作。

c.挂钢筋网：

钢筋网的铺设采用人工铺设，钢筋网采用焊接方式加工，网格尺寸偏差为±10mm，与锚杆交叉点采用焊接，保证钢筋网安装牢固。

d.最后再喷8cm厚C25砼，至设计厚度12cm，厚度达到设计标准，但不能侵入二次衬砌净空。

2、Ⅳ级围岩段紧急停车带支护类型

①参数：

局部（拱部120°）挂设单层φ6钢筋网（20*20cm），局部（拱部120°）φ22砂浆锚杆（L=300cm）间距120*120cm梅花型布置，喷射13cm厚C25砼（见附图）。

②施工顺序

a.初喷：

开挖检查无欠挖后，全断面先湿喷4cm厚C25喷射砼。

b.打砂浆锚杆：

φ25中空注浆锚杆梅花型布置，采用风钻钻眼，尽量垂直于岩石层面施作。

c.挂钢筋网：

钢筋网的铺设采用人工铺设，钢筋网采用焊接方式加工，网格尺寸偏差为±10mm，与锚杆交叉点采用焊接，保证钢筋网安装牢固。

d.最后再喷16cm厚C25砼，至设计厚度20cm，厚度达到设计标准，但不能侵入二次衬砌净空。

四、开挖及初期支护技术要求

（1）测量组必须严格按照技术交底轮廓尺寸进行准确放线。

（2）开挖作业队严格按照测量组在掌子面画的轮廓线准确开挖，施工中严格控制超欠挖，并保证开挖轮廓线圆顺。

（3）开挖方式采用多功能作业台架光面爆破开挖，必须严格控制欠挖，尽量减少超挖。

（4）每循环的超欠挖在当班必须及时进行处理，严禁出现处理滞后和不彻底现象。

（5）锚杆安装时要求砂浆必须饱满密实，锚杆垂直岩面，垫板紧贴岩面。

（6）钢筋网片之间的搭接长度不小于10cm，钢筋网片与锚杆连接牢固，喷砼时钢筋网片不晃动。

（7）喷射混凝土严格按照试验室提供的配合比进行施工，喷砼时要求先对凹处进行喷射，再对凸处进行喷射的顺序施工，以保证表面平整光滑，无空洞。

（8）喷射混凝土时初喷厚度为4cm，待钢筋网安装完毕后喷射混凝土喷至设计厚度，要求表面外观平顺。

（9）派专人定时对开挖岩体变化进行观察记录，如出现异常情况应立即撤出所有施工作业人员，并同时上报值班调度及工程部。

五、开挖防坍塌控沉预案

加强施工监测管理，根据监控量测反馈信息，及时修正开挖支护参数。

当地表下沉或初期支护变形值过大（或变形速率过大）时，可采取：

（1）及时加强初期支护强度（如：

增设临时横撑或立柱支撑）；

（2）缩短循环进尺长度，同时缩短每循环施工时间；

（3）喷射混凝土中掺加高效速凝剂；

（4）加强隧道周边注浆，同时作好隧道内明排水，防止地基软化，提高基底承载力。

（5）现场配备足量的抢险材料并严格按规划的场地存放，如：

砂、石、水泥、草带、钢管、工字钢、板材等和必要的应急设备，如：

千斤顶、钻机、汽车、注浆设备、搅拌机、钢管、逃生管道等，确保隧道软弱围岩段开挖施工的顺利。

六、安全措施

（1）所有施工人员必须正确佩戴安全防护用品；

（2）加强掌子面照明，找顶时下方严禁站人；

（3）派专人对开挖岩体变化进行观察记录.如出现异常情况应立即撤出施工作业人员，并同时上报值班调度及工程部；

（4）洞内电缆线应定时检查，防止漏电，严禁私自接电；

（5）喷浆操作人员佩戴一定的防护用品（如防毒口罩、乳胶手套等），喷浆时操作手严禁将喷嘴对准人；

（6）配备相应的安全防护设施以及佩戴相应的防护用具，提供必要、合理的施工条件和环境，严禁违章操作，避免造成不良后果和隐患；

（7）严格按照有关安全操作程序进行施工作业，设置安全标识警示牌以及专职人员防护，特殊地段、特殊作业制定相应的防护措施（夜间作业、隧道高空作业等），以确保工程有序进行；

（8）进行定期和不定期的安全检查，制定相应的防范措施和整改措施，并加以落实和实施；

（9）施工时加强隧道通风，确保隧道内有足够的新鲜空气量。

在整个施工过程中，作业环境符合国家、福建省、南平市的有关安全及卫生标准；

（10）按要求进行监控量测，观测围岩变化情况。

当出现异常时，立即处理，同时准备应急工程措施，以便能迅速实施抢险；

（11）施工期间，经常对各部分支护进行检查，当发现支护破坏时，立即进行修整加固。

七、爆破管理措施

（1）隧道严格按爆破设计施工，严格控制周边眼打眼质量及装药量，保证爆破成型良好，减小对围岩的扰动。

（2）加强对爆破作业的安全管理。

制定严格的安全检查制度（尤其是对装药量的控制检查），设立专职的安全检查人员。

爆破作业经安检员签认后方可进行。

（3）严格掌握炮眼数量、装药量，尽量减小爆破对岩层的震动。

（4）不在残眼中钻眼。

（5）洞内爆破作业定员统一指挥。

（6）施工人员在爆破后经通风排烟，才能进入工作面，且排烟时间不少于15min。

（7）当发现瞎炮时，由原爆破人员按规定处理。

（8）钻眼与爆破不得平行作业。

（9）禁止明火点炮。

（10）通过软弱围岩地段的各施工工序之间的距离尽量缩短，尽快使全断面支护或衬砌封闭，减少岩层暴露、松动时间。

（11）加强监控量测，及时反馈信息，通过量测指导施工，确保安全。

八、文明施工要求

（1）掌子面保持平整,不得有积水、淤泥；

（2）洞内电缆线设置合理，定人定时对电缆进行检查，发现存在安全隐患的及时处理；

（3）工程材料、制品构件、机械设备分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。

合理布置隧道内各种管线；

（4）在隧道施工工地安排专人定期对施工场地洒水以减少扬尘。

运输车辆进出的主干道定期洒水，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染；

（5）施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，设置安全通道，并定期组织专人检查；

（6）施工现场设置以排水沟、集水池和污水处理场为主的临时排水系统，施工废水经排水沟引流、集水池沉淀和污水处理场处理达标后排放；同时落实“防洪”措施，配备相关应急器材和值班人员，做好防范工作；

（7）施工现场人员挂牌，持证上岗；施工人员穿戴统一的工作服；

（8）施工现场坚持落手清、日日清、每道工序工完料尽，工完场清，不乱堆乱放建筑垃圾；

（9）合理布置施工场地。

各项临时设施符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。

九、职业健康安全保护措施

（1）施工中应做好排水准备工作，同时保证自发电系统良好运转，以防止施工中大量涌水形成危害；准备好抢险材料、应急救援物资，做好抢险准备工作。

（2）在软弱围岩段施工，实行弱爆破，采取控制爆破震动的方法和措施，严格控制爆破震动对岩体的影响，以保证施工安全。

（3）为确保施工的安全，在各作业点之间设置便捷可靠的通讯设备，保持全天候24小时开机。

（4）严格掌握炮眼数量、装药量，尽量减小爆破对岩层的震动；不在残眼中钻眼。

（5）当喷射砼尚未达到一定强度即趋失稳的围岩，或喷锚后变形量超过设计容许值以及发生突变的围岩，根据现场实际情况及时进行加固。

（6）通过破碎地段的各施工工序之间的距离尽量缩短，尽快使全断面支护封闭，减少岩层暴露、松动时间。

（7）严格按量测作业指导书要求进行量测工作，加强监控量测，及时反馈信息，通过量测指导施工，确保安全。

（8）出渣运输设备不人、料混装。

（9）定期检查机车刹车制动设施，发现问题及时检修更换。

十、环境保护措施

（1）及时对掌子面渗水做好“引、排、堵”处理措施，减少由于渗水处理不当造成更大的渗流破坏，从而形成大范围的“潜蚀”或“流沙”现象。

（2）严格执行地下水的以堵为主，限量排放的原则。

（3）施工机械防止漏油，不将机械运转过程中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。

（4）施工中，高压风、电力、焊条、喷砼、水泥、油料等各种工程物资材料注意合理使用，禁止出现随意浪费的现象，实现保护环境、节约能源的目的。