青草镇镇区道路路口.docx
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青草镇镇区道路路口
青草镇镇区道路路口
电子警察及信号灯项目实施方案与技术要求
一、项目建设概况
随着桐城市经济的快速发展，机动车和驾驶员保有量急剧上升，道路交通管理日趋复杂；为此，公安交通管理部门必需采用一些新的技术手段来加强道路交通管理，建设闯红灯自动记录系统及交通信号控制系统，应用道路交通技术监控查处交通违法行为，是提高道路交通管理科技应用水平、缓解警力不足、保证道路交通有序畅通、减少道路交通事故的有效措施，对强化我市交通管理工作意义重大。
二、项目建设内容
本项目主要在桐城市青草镇镇区道路路口建设一个十字路口的闯红灯自动记录系统、交通信号控制系统。
建设闯红灯自动记录系统，要求采用700万高清摄像机具备电警卡口、录像功能，所有数据接入现有电子警察管理平台。
建设交通信号控制系统，要求采用联网式信号机，接入现有信号机管理平台、信号灯采用满盘灯、人行灯。
详细建设点位如下：
序号
路口名称
车道数
东
西
南
北
1
青草镇镇区道路路口
1
1
1
1
注：
（1）业主负责提供220V交流电源、光纤线路到系统前端设备机柜，并负责光纤的熔接；投标人必须对本项目所有内容进行投标，不允许只对其中部分内容进行投标。
（2）投标人若要了解工程相关情况，可自行勘查现场，勘查现场所产生的一切费用由投标人自行解决。
三、总体技术要求
前端子系统由闯红灯自动记录系统及交通信号控制系统组成。
★系统兼容性：
要求能够与采购单位现有管理平台实现无缝兼容，实现数据整合、互联互通，要求采用统一后台，统一数据库，投标人应对数据接入的具体流程和方法进行详细描述，现有平台的具体情况由投标人自行了解，数据接入所发生的费用由中标人负责。
四、前端子系统技术要求
1.闯红灯自动记录系统技术要求
1.1.系统总体要求
★投标人所投的闯红灯自动记录系统应当符合公安部颁发的GA/T496-2009《闯红灯自动记录系统通用技术条件》、GA/T832-2009《道路交通违法行为图像取证技术规范》、GA/T995-2012《道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范》的技术规范。
提供公安部相关检测机构出具的检测报告复印件。
1.2.系统组成要求
系统应由图像采集控制单元、信号灯检测单元、辅助照明单元、前端组网单元等组成。
违法车辆抓拍取证主要包括对闯红灯、逆向行驶、压线、不按导向行驶、违法变道等违法行为进行抓拍取证。
1.2.1.图像采集控制单元要求
图像采集控制单元要求采用700万像素高清智能摄像机；要求由高清智能摄像机实现高清图像数据抓拍、识别、压缩、字符叠加和传输，采用嵌入式设计、具备视频检测识别功能及闯红灯自动记录系统控制软件，内置高性能处理器、防雷模块，提高系统可靠性；
1.2.2.信号灯检测单元要求
信号灯检测单元要求采用信号灯检测器对红绿灯信号进行检测。
配合高清智能摄像机，实现闯红灯违法抓拍和卡口型电子警察系统抓拍，是智能交通抓拍系统中的一个非常重要的独立部件，在视频检测模式中用于实现红绿灯信号的接入。
1.2.3.辅助照明单元要求
辅助照明单元要求采用LED灯补光方式，整机防护等级为IP66，能够适应在室外的恶劣环境下长时间无故障作业。
1.2.4.前端组网单元要求
前端组网单元要求采用千兆网络交换机。
1.3.系统功能要求
1.3.1.车辆捕获功能
系统除了能够捕获违法行驶的车辆外，还能捕获在车道上正常行驶的车辆（卡口功能），能捕获记录车辆不同违法过程中不同位置的信息以反映机动车违法全过程。
1.3.2.非机动车、行人捕获功能
系统实现对非机动车、行人较高的捕获。
通过学习建立道路背景模型，将当前帧图像与背景模型进行背景差分得到运动前景像素点，然后对这些运动目标的纹理和边缘信息进行分析，以实现对目标的抓拍及识别。
1.3.3.视频检测功能
系统采用视频检测技术，能自动检测抓拍到机动车违反交通安全法行为的连续照片，违法照片能清晰地反映“红灯、停车线、车型、车牌、时间、地点”等违法车辆的基本情况，同时具有卡口功能对所有过往车辆进行图像记录。
视频检测可实现如下功能：
◆视频检测红绿灯状态，无需接红绿灯控制信号。
◆视频检测车辆，无需埋设线圈。
◆实时智能识别车辆牌照。
1.3.4.闯红灯记录功能
系统采用国际领先的计算机智能跟踪算法技术，对图像中每一辆车都能进行实时跟踪并记录其运动轨迹，并结合红绿灯状态智能判断车辆运行是否闯红灯违法。
当判定车辆有闯红灯违法时，记录车辆闯红灯过程中三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。
第一个位置的信息能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号、机动车车身未越过停止线的情况；第二和第三个位置的信息能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个机动车车身已经越过停止线并且在相应红灯相位继续行驶的情况。
通过系统记录的信息，能够清晰辨别号牌号码。
系统记录的各个位置间保持适宜的距离以反映机动车闯红灯违法过程，不会出现因间距太大影响对违法机动车进行认定的情形。
1.3.5.卡口记录功能
系统兼顾卡口功能，当车辆在其对应的绿灯或黄灯相位时越过停车线，系统会根据运动状态轨迹跟踪的情况，拍摄一张图片对过往车辆进行记录。
图片能清晰的清晰辨别红绿灯信号、车辆类型、车牌号码、车身颜色等信息。
1.3.6.逆行记录功能
逆行即车辆的行驶方向与车道规定的方向相反。
系统支持对逆向行驶的违法车辆进行检测、抓拍记录与识别。
1.3.7.闯禁令记录功能
系统可以通过对视频的智能分析判断车辆违反禁止线等违法行为，在禁止右/左转的路口可以对右转或者左转车辆进行跟踪判断并且对违法车辆进行抓拍三张违法图片，以记录违法的整个过程。
1.3.8.不按车道行驶记录功能
不按车道行驶是指车辆遇到“分向行驶车道”不按规定的车道行驶，包括左转、右转车辆占用直行车道，或在左转、右转车道上直行等情形。
系统支持此类违法行为的记录，以三张图片清晰、完整表现违法过程。
1.3.9.违法变道记录功能
路口平行的两个车道间为白实线或者双黄线，则车辆不能跨越车道线在这两个车道之间随意变换位置行驶。
系统能够对违法变道车辆进行记录，抓拍三张不同位置的图片以反映整个违法变道过程，其中第一张为车辆在初始车道行驶时抓拍的图片，第二张为压线行驶时抓拍的图片，第三张为变换到另一个车道上行驶时抓拍的图片。
1.3.10.压线行驶记录功能
系统支持对压线行驶的违法车辆进行检测、抓拍记录与识别，其主要针对在连续一段时间内压车道线行驶的车辆，此类车辆会影响前后车驾驶员的判断，干扰前后车的正常行驶。
1.3.11.违法停车记录功能
在车牌可识别范围内，如果车辆静止不动超过规定的时间，则认为该车辆违法停车。
系统支持对此类行为进行检测、抓拍记录与识别，并可按照规定的时间间隔向后端平台发送报警信号。
1.3.12.视频测速功能
系统支持视频测速的功能，可满足国标要求，即当机动车速度小于100km/h时，道路实测误差不超过-6km/h～0km/h；当机动车速度大于或等于100km/h时，道路实测误差不超过机动车速度的-6%～0%。
1.3.13.路口拥堵分析功能
系统支持对路口的拥堵情况进行分析和判断，如果超过一定数量的车在路口静止不动超出规定的时间，则认为发生了拥堵。
系统可按照规定的时间间隔向后端平台发送报警信号。
1.3.14.信号灯状态视频检测功能
系统同时支持外接判定红绿灯和视频识别红绿灯功能，更加广泛的适用在各种现场情况下。
其中外接红绿灯通过信号检测器来识别，可适用在红绿灯部分被遮挡或者红绿灯特别昏暗的路口，同时支持视频检测识别红绿灯信号，可区分直行、左转、右转、掉头等不同类型的红灯、黄灯、绿灯信号，这种方式无须接入红绿灯信号，消除施工困难。
1.3.15.信号灯相位同步功能
摄像机能够与路口红绿灯信号进行同步，确保抓拍到的图片中红绿灯颜色显示准确，避免红灯泛黄或无颜色，进而避免引起处罚争议。
1.3.16.全天候高清成像功能
图像抓拍时不受雨、雪、雾等天气、环境光的影响。
在环境无雾包括雨雪天气下，抓拍图片不仅能清晰看清车辆号牌，还能看清车辆类型、车身颜色等车辆特征。
在环境照度比较低的情况下（例如夜晚），系统自动开启LED灯进行补光，以增强图片亮度，保证图片足够清晰，确保抓拍图片有利于人工辨认和机器识别牌照信息。
1.3.17.智能补光功能
为了更好的提高夜间模式的检测率，在夜间情况，LED补光灯路口进行补光，依据车牌反光原理加大了视频检测的准确性，解决了行人、自行车、大型车辆干扰问题。
同时LED补光灯与相机同步，在相机捕获图像时，LED灯补光强度增强，而且对人眼不造成影响。
1.3.18.号牌自动识别功能
系统具备对民用、警用、军用、武警等汽车号牌计算机自动识别能力，白天车辆号牌识别率大于95%，夜间车辆号牌识别率大于90%。
在实时记录通行车辆图像的同时，还具备对民用车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌的车牌计算机自动识别能力，包括2002式号牌。
所能识别的字符包括:
“0～9”十个阿拉伯数字;
“A～Z”二十六个英文字母;
省市区汉字简称（京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、港、澳、台）;
2004新军用车牌汉字（军、空、海、北、沈、兰、济、南、广、成）;
号牌分类用汉字（警、学、领、试、农、挂、拖、境）;
武警车牌字符；
系统采用车牌颜色和视频检测技术结合的方法对车辆进行分型，能自动识别黑、蓝、黄、白四种车牌底色。
对于民用车来说，蓝颜色车牌表示的是小型车辆，而黄颜色车牌表示的是大型车辆。
因此，首先利用车牌颜色判断车辆类型，对于无法根据车牌颜色判别车型或者无法判断车牌颜色的情况，就利用图像分析技术来辅助区分车辆的类型。
系统识别的车牌类型部分示例：
1.3.19.车身颜色识别功能
系统可自动对车身深浅和颜色进行识别，可供用户根据车身颜色来查询通行车辆，为公安稽查和刑侦案件侦破提供了科技新手段。
系统可自动区分出车辆为深色车辆还是浅色车辆；并识别出10种常见车身颜色，10种颜色包括：
白、黑、红、黄、灰、蓝、绿、粉、紫、棕。
1.3.20.高清图像记录功能
系统对通过检测区域的车辆记录一张高清图片，对区域内的违法行为根据《GA/T832-2014道路交通安全违法行为图像取证技术规范》抓拍所需要的图片，能够清晰记录车辆的特征，完整反映出违法过程。
图片编码符合ISO/IEC15444:
2000的要求，以JPEG格式存储于前端终端设备或SD卡内，并同时上传至中心进行存储。
1.3.21.高清录像功能
系统在支持抓拍高分辨率图片的同时，能实现24小时高清视频录像功能，分辨率可达1600*1200或1200*1600（200万相机），可以在白天或夜间有辅助光源的情况下实现清晰录像；视频编码格式支持主流的H.264；可自动记录车辆通过时间、地点、所在车道、违法类型等信息；录像中能清晰地反映车辆的颜色、车辆类型、运动轨迹；并提供录像查询、录像下载等功能。
1.3.22.数据存储功能
系统采集的车辆图片、违法数据、高清录像等数据支持前端存储和中心集中存储。
前端存储设备包括抓拍摄像机内置的SD卡和终端管理设备内置的大容量硬盘，系统在前端即可实现数据的备份存储功能。
中心存储是将数据保存在位于后端中心的集中存储系统，如大容量磁盘阵列等。
1.3.23.数据传输功能
系统支持多种方式的数据传输：
可通过FTP或TCP/IP协议将车辆图片、违法图片、车辆通过信息（时间、地点、车牌号码、车身颜色等）、设备监测数据等上传到中心管理系统；也可在中心通过网络调用或下载操控前端设备存储的数据。
1.3.24.红灯增强功能
系统支持根据白天和夜晚的光线不同，调整红灯的亮暗程度，有效解决红灯偏黄情况。
1.3.25.图片合成功能
系统支持违法图片合成功能，可根据不同区域的不同客户需求，灵活配置多种合成方式，而且在系统前端即可完成多张违法过程图片的合成，减轻数据传输和后端图片存储的压力，同时可以避免后端图片合成带来的系统服务器运算负荷。
1.3.26.关联录像功能
系统支持对抓拍的违法车辆行为进行录像，将抓拍记录与录像进行关联，增强违法图片的有效性，减少处罚争议。
1.3.27.图片、视频防篡改功能
前端摄像机内置水印加密防篡改功能，利用数字水印加密技术，直接将加密信息嵌入图片和视频数据流，也就是从数据的源头加密，断绝了前端数据被篡改的可能性，从而确保了取证信息的准确可靠性。
数据信息在前端加密后，传输环节也采用安全性非常高的加密传输方式，然后进入中心平台，中心管理软件自动对图片和视频数据进行水印验证，以确认信息是否被篡改。
也可通过单独的水印加密验证工具软件，对前端单独拷贝出来的图片和视频进行手动验证。
经源头加密、传输加密、后端验证等多重环节，图片和视频数据的安全性得到充分保障，具有极高的可信度。
1.3.28.断点续传功能
系统支持数据的断点续传，如因网络中断或其它故障，无法将数据由前端上传至中心，可暂时将数据存储在前端，待网络恢复后前端存储设备会自动上传网络中断期间的数据。
1.3.29.远程系统管理维护功能
系统具备故障自动检测功能，能通过软硬件自动检测系统故障并恢复正常工作。
具有断电自动重启动、自动侦错报错、自动监测主要设备（摄像机、终端管理设备、服务器等）和主要运行软件的工作状态（采集识别软件、传输软件等）等功能。
系统具备权限管理功能，能够对不同对象分配不同类型的使用权限。
系统具备日志记录功能。
可记录主要设备、网络状态和主要运行软件的工作日志，还能记录设备或者网络状态改变（重启、或者重新连接）、主要软件发生重启或故障等事件日志。
系统具有主动校时功能，24h内设备的计时误差不超过1.0s。
系统具备远程维护及参数的设置等功能。
1.4.★主要设备技术参数要求
以下产品需提供公安部权威检测机构出具的检验报告均为复印件（检验报告中的技术参数必须满足下列产品的技术参数要求）。
1.4.1.电子警察一体化抓拍单元（700W）
1）18寸一体化护罩设计，内置网络防雷模块，提高系统可靠性
2）IP66防护等级
3）图片分辨率≥3392*2072
4）传感器类型及尺寸逐行扫描CCD，≥1英寸
5）高清图像压缩方式JPEG
6）图像分辨率≥3392*2072
7）★分辨力≥1600TVL
8）★亮度鉴别等级≥12级
9）帧率≥25帧
10）摄像机快门速度1/25~1/100000
11）★双码流支持双码流功能，双码流可独立设置，均支持1600×1200
12）★I/O输入接口≥8路，光耦输入（开关量）
13）★闪光灯接口≥7个，光耦信号输出
14）★网络接口≥2个1000M网络接口
15）★数据接口≥2个RS232接口，≥2个RS485接口，≥2个USB接口
16）雨刷控制功能支持通过报警输出接口外接控制雨刷
17）智能分析含DSP嵌入式模块，实现自动记录功能，支持车牌识别、车身颜色识别、违法行为抓拍、视频测速等多种智能算法
18）远程控制可通过Web方式远程配置、控制
19）信息叠加时间、地点、车道、方向、车牌号码、车牌颜色、车速、车长、车身颜色违法信息等
20）★图像防篡改支持图片视频水印防篡改功能
21）★光圈控制支持P-Iris自动光圈镜头
22）★快门方式双快门，可独立配置视频快门和抓拍快门
23）本地存储支持摄像机前端SD卡存储
24）自动维护支持远程重启和自动维护重启功能
25）标准协议支持GB/T28181
26）工作电压DC12V
27）功耗<15W
28）★工作温度-40℃~+80℃
★抓拍单元中高清摄像机需要出具公安部权威检测机构检验报告以及防雷检测报告，检验报告应体现以上★项全部内容。
抓拍单元内置电源防雷、网络防雷、视频接口防雷。
★700万高清一体化嵌入式摄像机应符合GB/T28181-2011《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》标准，需提供公安部检测机构出具的GB/T28181-2011检验报告。
1.4.2.LED补光灯要求
1）LED灯珠16颗Cree高亮LED
2）环境亮度检测支持低照度下6级光敏检测自动开启补光
3）★远程控制支持通过特定摄像机远程控制亮度等级和控制补光灯点亮/熄灭
4）视频补光同步支持视频同步补光功能
5）★级联功能支持频闪级联功能
6）★响应时间相机同步信号输出至LED灯板响应的时间≤45us
7）★频闪持续时间1、2、3ms可选
8）★频闪延时0、1、2、3、4ms可选
9）★频闪亮度调节支持亮度等级1～20可选
10）★频闪频率支持频闪频率50、60、75、90、100、120Hz可选
11）光通量1800lm
12）色温色温范围6000-6700K
13）最佳照射距离18～25米
14）工作电压AC90-285V供电
15）功耗≤40W
16）★工作温度-40℃～+80℃
17）★防护等级IP66
★投标人应提供公安部权威检测机构出具的检验报告，检验报告应体现以上★项全部内容。
1.4.3.信号灯检测器要求
1）处理器工业级嵌入式微控制器
2）★红绿灯信号接入支持16路信号灯状态输入，输入电压范围为：
AC130V~AC270V
3）★拨码开关具有1个八位拨码开关，支持红/绿灯信号检测模式切换，支持4种波特率设置
4）拨码开关1个八位拨码开关，用于参数设置
5）★数据接口≥4路RS485接口，≥1路RS232接口
6）电源1个电源接口，AC85~265V50+2%Hz
7）电源开关1个电源开关，位于后面板上
8）指示灯1个电源指示灯，1个工作指示灯，16个检测指示灯
9）★工作温度-40℃～+80℃
★投标人应提供公安部权威检测机构出具的检验报告，检验报告应体现以上★项全部内容。
1.4.4.200W30倍违停球机
1）图像传感器≥1/2.8英寸SONYCMOS
2）最大图像尺寸≥1920×1080
3）最低照度彩色：
≤0.075Lux/F1.6；黑白：
≤0.002Lux/F1.6
4）信噪比≥55dB
5）★摄像机功能支持宽动态、数字降噪、强光抑制、感兴趣编码、透雾功能、背光补偿等设置
6）电子快门1/1～1/30000s
7）数字变倍16倍
8）日夜模式自动ICR滤光片彩转黑
9）聚焦模式自动/半自动/手动
10）★补光方式红外≥180m
11）★补光控制支持智能红外功能
12）★旋转范围水平0°～360°连续旋转，垂直-20°～90°
13）★水平手控最大速度450°/s
14）★区域遮盖最多24块区域
15）★图像延迟≤150ms
16）★三码流主码流具有1920×1080、1280×960和1280×720，子码流具有704×576和352×288，第三码流具有1920×1080、1280×960、1280×720、704×576和352×288
17）★SVC支持
18）SD卡接口支持SD卡存储
19）★智能分析支持区域入侵、拌线入侵、徘徊侦测、物品遗留、物品搬移及声强突变等设置
20）★违停检测具备违法停车、倒车、逆行、压线行驶、不按指示车道通行交通安全违法行为识别与记录
21）流量统计支持监控车道交通流量统计功能
22）车牌识别支持车牌号码和车牌颜色自动识别
23）★捕获率白天≥98%，夜间≥90%
24）★捕获有效率白天≥95%，夜间≥90%
25）★车牌识别率白天≥90%，夜间≥80%
26）模拟接口1.0V[p-p]/75Ω,PAL或NTSC,BNC头
27）网络接口内置RJ45网口，支持10M/100M网络数据
28）标准协议支持GB/T28181
29）★工作环境温度-45～70℃，防护等级IP67
提供公安部权威检测机构出具的型式检验报告和依据GA/T995-2012《道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范》标准检测并提供检测报告，检验报告应体现以上★项全部内容。
1.5.电子警察配置清单
序号
设备名称
规格参数
单位
数量
1
700W防护罩一体化电警抓拍单元
详见技术要求
台
4
2
信号灯检测器
详见技术要求
台
1
3
LED补光灯
详见技术要求
台
4
4
支架
1）材料：
压铸铝
2）承重：
≥20kg
只
8
5
200W30倍违停抓拍球机
详见技术要求,安装方式：
杆件上方吊装
台
3
6
室外挂杆机箱
防水、防尘设计，放置电源、网络交换等设备
只
7
落地机箱
安放信号灯检测器、光纤收发器等
只
1
8
现场汇聚交换机
工业级千兆交换机,千兆光口≥2，电口≥8
台
1
9
配套电缆
电源线、超六类网线、信号灯线、接地线、触发线
套
1
10
电源防雷器
批
1
11
杆件（配套地笼和基础含接地体）
杆件钢制热浸镀锌，符合GB/T13912-92、GB50755-2012标准，喷塑色彩与信号灯杆协调，抗11级风。
立杆高度不小于6.5米，立杆臂厚应符合悬壁长度的需求，悬臂长度应达到中心线内侧第一个车道上方中间位置，根据现场情况定制，上白下蓝
套
4
12
杆件（配套地笼和基础含接地体）
杆件钢制热浸镀锌，符合GB/T13912-92、GB50755-2012标准，喷塑色彩与信号灯杆协调，抗11级风。
立杆高度不小于6.5米，立杆臂厚应符合悬壁长度的需求，r型悬臂长度5.7米，上白下蓝
套
1
13
基础施工
机柜基础、杆件基础、窨井、基础制模、接地、杆件吊装、设备安装人工、管道敷设、PE管、过街管道施工等
套
5
14
安装辅材
木箱、紧固件、软管、接头、电工胶布、插排、线扎、自喷漆、标识纸、防水胶布
套
5
2.交通信号控制系统要求
2.1.系统总体要求
信号灯控制系统的设计制造和验收应符合《道路交通信号灯》的技术要求。
要求当交叉路口采用交通信号控制后，实现车流变得有秩序，人车各行各道，行车的安全性大提高，人通过交叉路口变得安全轻松容易。
要求采用多相位的控制方式可使冲突点降到较低的水平，大大提高行车安全性。
实现了机动车流和非机动车流的时空分离，使车辆和行人通过交叉路口时能按时间的先后顺序和规定的空间范围通过。
2.2.系统主要设备要求
2.2.1.交通信号机
2.2.1.1.功能要求
（1）全中文液晶显示和操作，适合国内使用。
特有的两级操作和提示，延长了显示器使用寿命，同时避免了无权限操作和修改。
（2）丰富的控制方式，可进行中心协调控制方式，无电缆协调控制方式、单点自适应控制方式，固定配时控制方式、中心和现场强制控制方式、黄闪和关灯控制方式等。
（3）特有的自适应控制算法，将控制中心计算功能搬移到现场，加快了对路口车流量的反应速度。
（4）特有的在单点自适应控制方式下的倒计时信号输出，更加符合中国人的交通习惯。
（5）丰富的灯色信号输出，共输出16组红黄
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