汽车底盘习题册复习题及答案.docx

汽车底盘习题册复习题及答案.docx

《汽车底盘习题册复习题及答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车底盘习题册复习题及答案.docx（48页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

汽车底盘习题册复习题及答案

底盘习题册复习题

第一单元汽车传动系

一、填空题（每空1分，共20分）

01、普通汽车传动系主要由[离合器]、[变速器]、[万向传动装置]、[主减速器]、[差速器]和[半轴]等组成。

02、摩擦式离合器一般由[主动部分]、[从动部分]、[压紧机构]和[操纵机构]四部分组成。

03、上海桑塔纳轿车离合器中的膜片弹簧，既起[压紧弹簧]的作用，又起[分离杠杆]的作用。

04、离合器常见故障有[打滑]、[分离不彻底]、[发抖]和[异响]等。

05、从动盘钢片[破裂]；花键轴套的花键齿厚磨损超过[]mm；减振弹簧[过软或折断]；铆钉头至摩擦片外平面距离小于[]mm时，均应更换[从动盘]。

06、普通变速器由[变速传动机构]和[变速操纵机构]两大部分组成。

07、同步器的功用是使[接合套]与待结合的[齿圈]二者之间迅速达到[同步]，并阻止二者在同步前进入[啮合]，从而可消除[换挡冲击]。

08、手动变速器操作机构中三大锁止装置是指[自锁装置]、[互锁装置]和[倒挡锁装置]。

09、变速器在使用过程中的常见的故障有：

[跳挡]、[乱挡]、[异响]和[漏油]。

10、变速器壳体的常见损伤有[裂纹]、[变形]、轴承座孔[磨损]、螺纹孔[损伤]等。

11、上海桑塔纳轿车一、二挡和三四挡同步器均为[惯性锁环式]。

其主要损伤是锁环[内锥面]、[键齿]及与[滑块]配合的三个缺口的磨损。

12、变速器可以同时挂上两个档位，说明变速器的[互锁装置]失效。

13、电控液力自动变速器主要有[液力变矩器]、[行星齿轮机构]、[液压控制系统]、[电子控制系统]等组成。

14、最简单的行星齿轮机构是由一个[太阳轮]、一个[齿圈]、一个[行星架]和支撑在行星架上的几个[行星轮]组成的，被称为一个[行星排]。

15、换挡执行机构由[离合器]、[制动器]和[单向离合器]三种不同的执行元件组成，它有三个基本作用，即[连接]、[固定]和[单向锁止]。

16、换挡阀的工作完全由[换档电磁阀]控制。

其控制方式有两种：

一种是[施压控制]，另一种是[泄压控制]。

17、自动变速器电子控制系统由[传感器]、[电控单元]和[执行元件]三个部分。

18、自动变速器的检查与试验方法有：

[初步检查]、[失速试验]、[时滞试验]、[油压试验]和[道路试验]。

19、东风EQ1092型汽车万向传动装置中采用普通[十字轴式]万向节；上海桑塔纳轿车万向传动装置中采用[球笼等速式]万向节。

20、不等速万向传动装置，为实现主动叉和从动叉等角速传动，两端万向节差应在[同一平面内]，输入轴和输出轴与传动轴夹角应[相等]。

21、检验传动轴轴管弯曲时，用V型铁将传动轴两端支起，再用[百分表]测量轴管外圆的[圆跳动]。

22、上海桑塔纳轿车等角速万向传动装置的内、外万向节星型套、球笼、球笼壳及钢球严重磨损，表面出现[疲劳剥落]或有[裂纹]，出现[转动卡滞]，以及万向节星形套花键[磨损松旷]时，均应更换万向节总成。

万向节不得[拼凑使用]及[单件更换]。

23、万向传动装置常见的故障有传动轴[发抖]和[异响]。

24、一般汽车的驱动桥主要由[主减速器]、[差速器]、[桥壳]和[半轴]等组成。

25、汽车主减速器的形式有[单级]、[双级]、[双速]、[轮边]、[贯通]式等。

26、主减速器主、从动锥齿轮啮合的调整是指齿面[啮合印痕]和[啮合间隙]的调整。

27、普通差速器一般由4个[行星齿轮]、两个[半轴齿轮]、[行星齿轮轴]和[差速器壳]组成。

28根据半轴的支承形式不同，主要有[全浮式]和[半浮式]两种。

29、差速器中行星齿轮机构的[公转]是指绕半轴齿轮轴线旋转；[自传]是指绕自身轴线旋转。

30、主减速器的主动齿轮和从动齿轮不应有[裂纹]，其工作表面不应有[明显斑点]、[齿面脱落]、[缺齿]和阶梯形[磨损]；否则，应将主、从动齿轮[成对更换]。

31、主动圆锥齿轮轴承预紧度也可凭经验检查。

其方法是用手转动凸缘应[灵活无阻滞]，沿轴向推拉凸缘应[无间隙感]为合适。

32、上海桑塔纳轿车主、从动圆锥齿轮的啮合间隙为[]mm。

二、判断题（每题1分，共20分）

01、离合器自由行程过小会引起离合器分离不彻底。

（×）

02、离合器在使用过程中，不允许摩擦片与飞轮及压盘之间有任何划转现象。

（×）

03、离合器分离轴承拆下后应用汽油或煤油浸泡清洗。

（×）

04、变速器中传动比越大的档位，其输出的转速和转矩均越大。

（×）

05、变速器中自锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个档位。

（×）

06、同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大，会影响同步效果，甚至导致失效。

（√）

07、变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将会引起变速器乱挡。

（√）

08、变速器齿轮齿面出现斑点或划痕应予以更换。

（×）

09、变速器盖与壳体装合时，一般应使齿轮及变速叉处于空挡位置。

（√）

10、液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。

（√）

11、支撑导轮的单向离合器打滑，会造成汽车低速时加速不良。

（√）

12、行星齿轮系统中齿圈为主动，行星架为从动，太阳轮固定时为低速挡。

（√）

13、辛普森式行星齿轮机构的特点是两个行星齿轮排共用一个齿圈和一个行星架。

（×）

14、拉维奈行星齿轮机构是一种双排行星齿轮机构，其结构特点是前后两个行星排共用一个太阳轮。

（×）

15、在离合器活塞或离合器鼓的液压缸壁上设置单向阀的目的是为了保证离合器彻底分离。

（√）

16、湿式多片制动器的结构和工作原理与湿式多片离合器基本相同。

（√）

17、哪一个单向离合器打滑，它所负责的那些档位也就失效了。

（√）

18、离合器可以将两个元件连接起来，所以它不仅有固定作用，还有驱动作用。

（√）

19、后轮驱动的辛普森式四档自动变速器在倒档时，前进挡离合器工作。

（√）

20、油泵仅在汽车行驶时工作。

（×）

21、所有前进挡换挡时间都被推迟，则说明前进离合器可能打滑。

（√）

22、自动变速器操纵手柄的作用与普通手动变速器的换挡手柄相同。

（×）

23、空挡起动开关用于检测操纵手柄的位置，防止发动机在驱动换挡时启动。

（√）

24、倒档换挡不及时可能是由于倒挡离合器打滑。

（√）

25、在汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。

（√）

26、安装普通万向传动装置时，应使传动轴的两端的万向节叉处于同一平面上。

（√）

27、十字轴滚针轴承如个别磨损、疲劳剥落，则更换损伤滚针即可。

（×）

28、分解上海桑塔纳轿车的内万向节时，应先取出钢球，再压出球笼壳。

（√）

29、传动轴弯曲变形将会引起传动轴发抖。

（√）

30、上海桑塔纳轿车和东风EQ1092型汽车的主减速器，可以使用普通齿轮油润滑。

（×）

31、汽车驱动桥内安装防滑差速器，可以提高汽车上的通过性。

（√）

32、东风EQ1092型汽车采用的是整体式桥壳。

（√）

33、主动圆锥齿轮工作面上出现明显斑点、剥落,可用油石修磨后继续使用。

（×）

34、在装配调整主动圆锥齿轮轴承预紧度时,应先不装油封,待轴承预紧度调好之后再装上油封。

（√）

35、在调整主、从动圆锥齿轮啮合中,当其啮合印痕与啮合间隙的调整相互矛盾时,应以保证其啮合间隙合适为主。

（×）

36、上海桑塔纳轿车差速器轴承预紧度的调整,应在拆除主动锥齿轮的情况下进行。

（√）

37、差速器行星齿轮与半轴齿轮不匹配、啮合不良,会导致驱动桥异响。

（√）

三、选择题（每题1分，共20分）

01、离合器自由行程过大,会造成离合器（）。

（B）

A.打滑B.分离不彻底C.起步发抖

02、离合器传动钢片的主要作用是（）。

（A）

A.将离合器盖的动力传给压盘

B.将压盘的动力传给离合器盖

C.固定离合器盖和压盘

03、当发动机工作、离合器接合时,变速器的输入轴（）。

（C）

A.不转动B.与发动机曲轴转速不同

C.与发动机曲轴转速相同

04、液压操纵式离合器操纵系统漏油或有空气,将会引起（）。

（B）

A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器异响

05、变速器互锁装置的主要作用是（）。

（A）

A.防止变速器乱挡B.防止变速器跳挡

C.防止变速器误挂倒挡

06、上海桑塔纳轿车手动变速器中的同步器是（）。

（B）

A.惯性锁销式B.惯性锁环式C.自动增力式

07、在变速器互锁装置中,中间拨叉轴上互锁销的长度等于（）。

（B）

A.拨叉轴直径

B.拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度

C.拨叉轴直径加上一个互锁凹槽的深度

08、东风EQ1092型汽车变速器各轴的装配顺序是（）。

（B）

A.输入轴→输出轴→中间轴→倒档轴

B.中间轴→倒挡轴→输出轴→输入轴

C.倒档轴→中间轴→输出轴→输入轴

09、东风EQ1092型汽车变速器二、三挡同步器滑动接合套凸出的一面应（）。

（A）

A.朝前B.朝后C.朝前或朝后均可以

10、上海桑塔纳轿车手动变速器更换内选挡杆后端油封时（）。

（B）

A.应在变速器解体后进行

B.只要拆下变速器后盖即可

C.只要拆下半轴即可

11、上海桑塔纳轿车手动变速器更换输入轴前端油封时（）。

（A）

A.应在变速器解体后进行

B.拆下半周后即可

C.拆下变速器后盖即可

12、新更换的齿轮不匹配会造成变速器（）。

（B）

A.跳挡B.发响C.乱挡

13、下列因素中造成变速器乱挡的原因是（）。

（C）

A.齿轮轮齿磨损造成锥型

B.自锁装置失效C.互锁装置失效

14、如果变速器操纵杆能成圈转动,则说明（）。

（B）

A.操纵杆下端工作面脱出拨块凹槽

B.操纵杆球头限位销磨短或脱落

C.变速器拨叉凹槽、拨叉轴拨块凹槽磨损

15、汽车在起步或换挡时变速器发出强烈的金属摩擦声,而当离合器完全接合后噪声又消失,这多是由于（）而造成的。

（B）

A.常啮合齿轮啮合不良B.变速器输入轴前轴承损坏

C.变速器输出轴后轴承损坏

16、当涡轮转速几乎等于泵轮转速时,流向导轮叶片液流的方向与来自泵轮液流的方向（）。

（A）

A.相同B.相反C.不确定

17、行星齿轮系统中行星架为主动时,则为（）。

（A）

A.超速挡B.低速挡C.高速挡

18、单向离合器和制动器（包括片式和带式）起（）作用。

（A）

A.固定B.驱动C.既固定又驱动

19、超速挡离合器烧蚀后,汽车就（）了。

（C）

A.不能前进B.不能倒车

C.既不能前进又不能倒车

20、对液压油的污染较敏感的油泵为（）。

（C）

A.齿轮泵B.转子泵C.叶片泵

21、将液压泵输出压力精确调节到所需值后再输入主油路,以满足自动变速器各种工况对油压的要求的是（）。

（A）

A.主油路调压阀B.换挡阀C.节气门阀

22、负责换挡品质控制的是（）。

（A）

A.蓄压减振器B.强制降挡阀C.换挡阀

23、负责向微处理器ECU提供车速的电压信号,从而为自动变速器提供速度油压信号的是（）。

（B）

号车速传感器号车速传感器

C.节气门位置传感器

24、（）检测操纵手柄的位置,防止发动机在驱动档位时起动。

（B）

A.自动跳合开关B.空档启动开关C.制动灯开关

25、上海桑塔纳轿车变速驱动桥中左、右传动轴长度为（）。

（C）

A.左右相等B.左短右长C.左长右短

26、上海桑塔纳轿车等速万象传动装置中的内外向节为伸缩型等速万向节,其最大伸缩长度为（）mm。

（B）

27、十字轴万向节滚针轴承（）。

（A）

A.长度、直径一致

B.直径应一致,而长度允许不一致

C.长度一致,直径允许有差异

28、为便于加注润滑脂，十字轴的安装方向是（）。

（A）

A.注油嘴朝传动轴管B.注油嘴朝向汽车前进方向

C.注油嘴朝向汽车后方

29、上海桑塔纳轿车分解外万向节时，应该（）。

（A）

A.先取出钢球B.先取出球笼

C.将钢球和球笼同时取出

30、汽车在转弯时，差速器中的行星齿轮（）。

（C）

A.只有自转没有公转B.只有公转，没有自转

C.既有公转，又有自转

31、东风EQ1092型汽车半轴形式为（）。

（A）

A.全浮式B.半浮式C.分段式

32、单级主减速器的装配调整顺序为（）。

（B）

A.先进行主、从动圆锥齿轮啮合调整，再进行差速器的装配调整

B.先进行差速器的装配调整，再进行主、从动圆锥齿轮啮合调整

C.两种办法均可

33、东风EQ1092型汽车主减速器的主动圆锥齿轮轴承预紧度的调整是利用（）来实现。

（A）

A.增减前轴承与隔套间调整垫片厚度B.缩短或加长隔套

C.增减主减速器壳与主动圆锥齿轮轴承壳端面间垫片厚度

34、东风EQ1092型汽车主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧应（）。

（B）

A.减少轴承壳与主减速器壳之间调整垫片

B.增加前轴与轴间处调整垫片厚度

C.减少前轴承与轴肩处调整垫片厚度

35、调整解放CA1092型汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合印迹时，移动从动圆锥齿轮可以通过（）。

（B）

A.适合增减左右侧盖下调整垫片厚度

B.调整左右侧盖下垫片，但不得改变左右侧盖下垫片总厚度

C.调整环形螺母，但左右环形螺母进退量应相等

36、东风EQ1092型汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合印迹的调整主要靠（）来完成。

（C）

A.移动从动圆锥齿轮B.移动主动圆锥齿轮

C.移动主、从动圆锥齿轮配合调整

37、上海桑塔纳轿车原车装用的主、从动圆锥齿轮（）。

（C）

A.有偏差尺寸和配对标记

B.有偏差尺寸、配对标记急速比标记

C.没有偏差尺寸和配对标记，只有速比标记

38、上海桑塔纳轿车主、从动圆锥齿轮上“K738”的含义是（）。

（B）

A.速比为B.速比为7:

38C.速比为

39、汽车直线行驶时驱动桥无异响，而转弯时产生的异响，说明（）。

（B）

A.主、从动圆锥齿轮啮合不当

B.差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不当

C.个别轴承松旷

四、名词解释（每题5分，共20分）

1、离合器踏板自由行程

答：

在离合器分离杠杆与分离轴承之间留有一定间隙，消除这一间隙所需要的离合器踏板行程，称为离合器踏板自由行程。

2、传动比

答：

主动齿轮的转速与从动齿轮的转速之比称为传动比。

3、失速实验

答：

自动变速器处于前进挡或倒挡时，踩住制动踏板并完全踩下油门踏板。

此时自动变速器的输出轴与输入轴均不转动，此工况称为失速工况，此时发动机的转速称为失速转速。

为测得这一转速所进行的试验称为失速试验。

4、时滞实验

答：

在发动机怠速时，将换挡手柄从空档拨至前进挡或倒挡后，需有一段时间的迟滞或延时才能使自定变速器完成换挡工作，这一时间称为换挡迟滞时间。

为测得这一时间所进行的试验称为时滞试验。

5、油压实验

答：

为测量管路中的油压，用来判断泵阀等工作性能好坏的过程称为油压试验。

6、全浮式支撑半轴

答：

只传递扭矩，不承受其他力及力矩的半轴称为全浮式支撑半轴。

7、半浮式支撑半轴

答：

除传递扭矩外，其外端还承受路面作用于车轮的各项力及力矩的半轴称为半浮式支撑半轴。

五、问答题（每题10分，共20分）

1、离合器的作用是什么

答:

①保证汽车平稳起步

②实现平顺的换档

③防止传动系过载

2、简述摩擦式离合器的工作原理

答；飞轮为主动件，从动盘毂通过滑动花键套装在从动轴上。

压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮后端面上。

靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦将转矩传到从动盘上，再经过从动轴和传动系传到驱动轮。

当踩下离合器踏板，拨叉便克服弹簧的压力带动压盘移动，使从动盘与飞轮脱离接触，动力输出被切断。

3、简述上海桑塔纳轿车膜片弹簧式离合器的调整方法

答：

1）离合器踏板总行程为195-205mm如不符合要求，可能是拉臂变形或分离叉轴安装位置不当，可松开螺栓重新安装。

2）离合器踏板自由行程为15-25mm 如不符合要求，可通过调整螺母来调整。

4、如何排除离合器打滑故障

答；依次故障排除

（1）检查离合器踏板自由行程。

（2）检查离合器盖与飞轮结合螺栓是否松动。

（3）检查分离杠杆内端高低。

（4）拆下离合器总成检查离合器的摩擦片。

（5）分解离合器，检查压紧（或膜片）弹簧。

（6）检查离合器压盘或发动机飞轮表面的变形。

5、离合器分离不彻底的故障表现为哪些症状

答：

①汽车起步时，将离合器踏板踩到底，感觉挂档困难，强行挂入时不放松踏板汽车就向前移或造成熄火。

②变速时挂档困难或挂不进档。

6、变速器的作用是什么

答：

变速器的作用是扩大发动机传到驱动轮上的转矩、转速变化范围，以适应经常变变化的行驶条件；在不改变发动机旋转方向的条件下，实现汽车倒向行驶；利用空档中断动力传递，以便发动机起动、怠速、动力对外输出或汽车滑行、暂时停车。

7、上海桑塔纳轿车变速器操纵机构应从哪几方面进行检修

答：

（1）检查变速杆、换挡杆及内选档杆的磨损及变形情况。

（2）检查换挡接合器的连接部位是否松旷。

（3）检查变速叉是否弯扭变形。

（4）检查变速叉的直线度及磨损情况。

8、上海桑塔纳轿车变速器检修后应如何让对变速器操纵机构进行调整

答：

（1）检查：

挂入一档，将变速杆向左压足，用一个手指将变速杆固定住，然后让其慢慢的回弹至压力点，在变速杆处测量，弹簧的压缩量必须在1—10mm.

（2）微调:

松开变速杆支座总成与变速器控制罩壳之间的紧固螺钉,将变速器支座总成从侧面沿长形孔方面推移.支座总成向左移动,第一档的弹簧压缩量增加;向右移动,第一档时弹簧压缩量减少。

（3）如果微调打不到目的或在修理时卡箍松开,这时需要进行基准调整.

9、电控液力自动变速器主要由哪几部分组成各部分的功用是什么

答：

由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等组成。

（1）液力变矩器，与离合器相似，可实现减速增距。

（2）行星齿轮机构，为获得由起步至最高车速范围内的无级变速。

（3）液压控制系统，用于控制自动变速器的升档。

（4）电子控制系统，通过液压控制系统控制变速器自动换挡。

10、幸普森式行星齿轮机构的结构特点是什么

答：

前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体，称为共用太阳轮组件；前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体，称为前行星架和后齿圈组件；输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。

11、拉维尼斯行星齿轮机构的结构特点是什么

答：

由一个单行星齿轮式行星排和一个双行星齿轮式行星排组合而成：

后太阳轮和长行星轮、行星架、齿圈共同组成一个单行星齿轮排；前太阳轮，短行星轮、长行星轮、行星架和齿圈共同组成一个双行星齿轮式行星排。

两个行星齿轮共用一个齿圈和一个行星架。

12、自动变速器中离合器的功用是什么

答：

离合器的功用是连接，即将行星齿轮机构的输入轴和行星排的某个基本元件连接，或将行星排的某两个几本元件连接在一起，使之成为一个整体，实现直接传动。

13、自动变速器中制动器的功用是什么常见的制动器是哪两种

答：

（1）制动器的功用是将行星排中的太阳轮、齿圈、行星架三个基本元件之一加以固定。

（2）目前最常见的是湿式多片制动器和带式制动器。

14、单向超越离合器的功用和工作原理是什么

答：

（1）单向离合器的作用是在一定条件下固定行星排的某一基本元件。

（2）它是依靠单向锁止原理起固定作用，其固定方向只是单方向的。

当与之相连的元件的受力方向与锁止方向相同时，该元件被固定；相反时，该元件即被放松。

15、电控液力自动变速器液压控制系统各部分的作用是什么

答：

（1）动力源是液力变矩器泵轮驱动的液压泵。

它除了向控制机构、执行机构供给压力油依实现换挡外，还给液力变矩器提供冷却补偿油，向行星齿轮变速器供应润滑油。

（2）执行机构和控制机构的作用是根据电控单元的控制程序来操纵阀体中的各种控制阀的工作，以驱动行星齿轮变速系统中离合器，制动器及单向超越离合器等换挡执行元件，从而实现对自动变速器的全面控制。

16、电控液力自动变速器电子控制系统的功用是什么

答：

（1）传感器的作用是检测车速、水温、节气门开度等，并以电信号形式输入到电子控制单元。

（2）电子控制单元ECU，其作用是根据各传感器输入的电信号确定换挡和锁定离合器的时间，确定换挡规律，发出信号控制执行器。

（3）执行元件的作用是根据电子控制单元的指令接通或断开，控制换挡阀的油道，改变其作用在阀体上的油压，从而控制离合器与制动器，实现换挡变速。

17、简述电控液力自动变速器中的超速档开关（O/D开关）的作用。

答:

超速档开关通常装在自动变速器操纵手柄上，用于控制变速器的超速档。

在驾驶室仪表盘上,有超速档切断指示灯（“O/DOFF”指示灯）显示超速档开关的状态。

当开关接通后，超速档控制电路接通，此时若操纵手柄位于D位，自动变速器随车速升高而升档时，可升入四档（即超速档）。

该开关关闭后，超速档电路被断开，仪表盘上的“O/DOFF”指示灯亮，电控单元阻止变速器升入超速档。

18、怎样检查自动变速器油面高度

答：

（1）自动变速器处于热状态（油温为70-80℃），汽车停放在水平路面上并拉紧驻车制动器，发动机怠速运转。

（2）踩下制动踏板，将自动变速器的选档操纵手柄在各档位轮换停留一段时间，使油液充满液力变矩器和所有执行元件，然后将发动机熄火，将选档操纵手柄拨至停车挡（P）位置。

（3）此时抽出油尺，用干净的抹布擦净后重新插入，再拔出检查，油面高度应达到油尺上规定的上限刻度附近为准。

19、自动变速器故障诊断有哪些注意事项

答：

（1）首先检查常见故障部位如自动变速器油液面高度不当或油质老化变质；液压系统漏油；节气门拉索（杆）或换挡杆等联动装置松动或调节不当；发动机怠速不稳；电控系统线路连接松动或接触不良。

（2）充分利用自诊断系统和检测仪器。

（3）未确定故障大致范围不要轻易分解。

20、自动变速器维修时的注意事项有哪些

答：

（1）应把传动轴拆掉后或把驱动轮抬起后用牵引车拖回。

（2）清洁变速器外壳，应在清洁的场地进行解体，并将该组件中的所有零部件有顺序地单独置于一处。

（3）不可重复使用的零件，换新件。

修理中新换的旋转或滑动表面，应涂抹自动变速器油，或需浸泡。

（4）重组之前，应用普通的非易燃溶剂仔细地清洗所有的零件。

应用尼龙或纸将零件擦净。

组装时，应给所有零件涂上一层自动变速器油。

在o型圈上可涂抹上凡士林油。

（5）拆修后，应用新的规定牌号的变速器油将其充满。

21、汽车转弯时差速器是怎样工作的

答：

若汽车右转弯时，道路将要求右侧车轮应该滚慢些，右侧车轮应该滚快些。

在差速器发生差速作用以前，右侧车轮有滑转趋势，即受到路面阻力大些，左侧车轮有滑拖趋势，受到路面阻力小些。

这时，行星车轮在绕半轴齿轮轴线公转的同时又绕自身轴线自转，从而使右侧半轴齿轮转速减慢，左侧半轴齿轮转速加快。

结果使右轮减慢左轮加快，汽车顺利实现右转弯。

当汽车左转弯时，差速器工作情况与汽车右转弯时正好相反，其差速器作用使左轮减慢，右轮加快，汽车顺利进行左转弯。

22、后桥过热，如何诊断故障所在

答：

（1）用手摸后桥普遍过热，应检查桥壳内齿轮油量是否符合规定，若不足，应予添加。

（2）油量足够，应检查齿轮油品质，若润滑油有变色、变稀等情况，应更换新油。

（3）油质良好，应将主减速器拆下，检查主、从动锥齿轮的啮合间隙是否正常，若过小，应予以调整。

（4）手摸各轴承部位，感到烫手，表明轴承预紧度过大，应重新调整。

第二单元汽车行驶