汽车防盗.docx

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汽车防盗

13.6.4.1防盗系统的说明与操作

安全防盗系统启动后，可用于阻止车内物品被盗，当检测到非法进入车辆时，它会鸣响喇叭并点亮车外灯约30秒钟。

还会启动警报器（如装备）。

但是，安全防盗系统不影响发动机起动。

在安全防盗系统启动的情况下，以下任何一种情况都属于非法进入：

•非法进入发动机舱盖下区域

•非法进入行李厢

•未接收到有效解锁指令而车门打开时

•当安全防盗系统启动时蓄电池断开，然后又重新连接

该安全防盗系统部件包括：

•车身控制模块（BCM）

•无钥匙进入控制模块（常规选装件ATH）

•遥控车门锁接收器

•安全LED

•车门微关开关

•行李厢微开开关

•发动机舱盖微开开关

•外部警报器（如装备）

启动安全防盗系统

使用以下程序来启动该系统：

1.将换档杆挂P档（驻车档）。

2.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

3.打开任一车门。

4.使用电动门锁开关锁止车门、使用门锁把手手动锁止车门或通过按下发射器上的“锁止”按钮锁止车门。

5.最后一个车门关闭后，系统将立即开始启动顺序。

如果车门关闭后用无钥匙进入发射器启动系统，则一接收到发射器的“LOCK（锁止）”指令，就开始启动顺序。

6.再次按下无钥匙进入发射器上的“LOCK（锁止）”指令，将跳过延迟启动功能，强制系统启动。

在不启动安全防盗系统的情况下锁止车辆

可以不启动安全防盗系统即可锁止车辆。

使用车外门锁锁芯将锁止车辆，但是不会启动安全防盗系统。

解除已启动系统/使警报平息

如果请求启用系统，则必须在再次打开车辆前解除。

注意:

由于车身控制模块将安全防盗系统模式状态保存在存储器中，断开蓄电池或拆下保险丝也无法停止启动或警报模式。

•要在待机模式下解除安全防盗系统，可执行以下任一操作：

–按下无钥匙进入发射器上的“UNLOCK（解锁）”按钮。

–携带有效的无钥匙进入发射器接近车辆并按下车门外把手按钮（常规选装件ATH）。

–将一个有效的钥匙插入到点火开关并置于ON位置。

•在启动模式（无事件发生）下或启用（警报鸣响期间）时解除安全防盗系统：

–按下无钥匙进入发射器上的“UNLOCK（解锁）”按钮。

–将一个有效的钥匙插入到点火开关并将开关置于“ON（打开）”位置

安全防盗系统电路说明

以下是对安全防盗系统中使用的每个部件的说明：

车身控制模块

安全防盗系统是车身控制模块的一个内部功能，车身控制模块利用串行数据和各种开关输入信息执行安全防盗系统的功能。

当车身控制模块检测到非法进入车辆时，就会激活喇叭并点亮车外灯。

还会启动警报器（如装备）。

车身控制模块有4个运行安全防盗系统的基本模式（解除、待机、启动和报警）。

各种模式说明如下。

1.车身控制模块使安全防盗系统处于解除状态，直到检测到以下条件：

•将点火钥匙置于“OFF（关闭）”位置。

•使用电动门锁开关、门锁把手或发射器上的“锁止”按钮均可锁止车门。

2.检测到上述条件时，车身控制模块进入待机状态。

当要求处于启动模式时，如果车门已经被打开，待机模式将不启动计时器，直到所有车门被关上。

3.当关上最后一张车门，一个15秒的计时器将被激活。

一旦计时器完成计时，车身控制模块进入启动模式。

在此延迟之后，任何非法进入都会激活报警模式。

4.当车身控制模块检测到非法进入时，车身控制模块会进入报警模式。

车身控制模块会激活喇叭并点亮车外灯30秒钟。

还会启动警报器（如装备）。

30秒钟报警后为一个3分钟暂停，此时喇叭不再激活。

如果在暂停之后没有发现新的入侵，喇叭不激活。

在系统暂停退出警报模式之后，必须解除系统或解除入侵条件。

无钥匙进入控制模块（常规选装件ATH）

被动式无钥匙进入系统能启动和解除安全防盗系统。

试图被动接近车辆并监测到有效的无钥匙进入发射器时，无钥匙进入模块将通过串行数据发送信息以解除安全防盗系统。

遥控车门锁接收器

无钥匙进入系统能启动和解除安全防盗系统。

遥控车门锁接收器接收到来自发射器的车门锁止或解锁信号时，遥控车门锁接收器通过串行数据向车身控制模块发送一条信息，以执行相应的启动/解除功能。

安全LED

仪表板的安全发光二极管由车身控制模块点亮。

在启动前，安全防盗系统使用安全发光二极管向驾驶员通知系统的状态。

车门微开开关

安全防盗系统使用车门微开开关作为状态指示器，以激活警报。

车身控制模块通过每个车门微开开关的离散输入信号监视车门微开开关。

当安全防盗系统启动时，如果车身控制模块收到指示车门打开的信号，车身控制模块激活警报。

发动机舱盖微开开关

安全防盗系统使用发动机舱盖微开开关作为状态指示器，以激活警报。

车身控制模块通过开关的离散输入信号监视发动机舱盖微开开关。

当安全防盗系统启动时，如果车身控制模块收到指示发动机舱盖已被打开的信号，车身控制模块就会激活警报。

行李厢微开开关

安全防盗系统使用行李厢微开开关作为状态指示器，以激活警报。

车身控制模块通过开关的离散输入信号监视发动机行李厢微开开关。

当安全防盗系统启动时，如果车身控制模块收到指示行李厢已被打开的信号，车身控制模块就会激活警报。

输入

车身控制模块监视以下安全防盗系统输入：

•车门微开开关

•无钥匙进入发射器锁止/解锁按钮；来自遥控车门锁接收器的信息

•安全防盗系统状态-使用正确车辆钥匙起动车辆时，车身控制模块使用安全防盗系统状态来解除系统或使警报平息

•行李厢盖微开开关

•发动机舱盖微开开关

输出

车身控制模块控制以下安全防盗系统输入：

•喇叭继电器

•车外灯

•外部警报器（如装备）。

13.1.4.2安全防盗系统的说明与操作（带BTM）

安全防盗系统功能由无钥匙进入控制模块、遥控车门锁接收器、车身控制模块（BCM）和发动机控制模块（ECM）以及任何存储和报告环境识别符的模块提供。

无钥匙起动系统使用位于车辆上3个不同位置的低频天线来确定发射器的位置。

使用了多个天线，确保完全覆盖车辆内部和行李厢。

按下点火开关模式开关后，低频天线将向无钥匙进入发射器发送一个校验口令。

发射器接收到该校验口令后，将发送一个无线电频率信息作为响应。

发射器发送一个包含其特征值的信号，该信号被车身控制模块通过遥控车门锁接收器接收。

然后，车身控制模块将该值与存储器中存储的值进行比较。

车身控制模块也监测各种模块以决定存储的环境识别符是否匹配。

如果环境识别符和从无线电频率收发器接收的值均匹配，则车身控制模块将通过串行数据发送预解除密码至发动机控制模块。

如果编码特征值不正确或环境识别符不匹配，则车身控制模块将发送燃油禁用信息至发动机控制模块。

当发动机控制模块接收到车身控制模块预解除密码时，发动机控制模块将校验该密码。

发动机控制模块通过串行数据将校验口令发送至车身控制模块。

发动机控制模块和车身控制模块对此校验口令进行计算。

如果车身控制模块计算的响应校验口令结果与发动机控制模块计算的结果匹配，则发动机控制模块将允许车辆起动。

如果无线电频率通信受到干扰，则驾驶员信息中心上将会显示“NoRemoteDetected（未检测到遥控钥匙）”信息。

在这种情况下，可以将发射器放到发射器凹槽中。

安全防盗系统控制模块位于发射器凹槽正下方。

将发射器置于凹槽中会在发射器和安全防盗系统控制模块之间生成一个低功率的耦合，允许出现通信并使车辆起动。

防盗系统部件如下：

•车身控制模块

•发动机控制模块

•无钥匙进入控制模块

•遥控车门锁接收器

•安全防盗系统控制模块

•无钥匙进入发射器

•安全指示器

•存储和报告环境识别符的各种模块

车身控制模块（BCM）

安全防盗系统是车身控制模块的一部分并在车身控制模块内控制。

车身控制模块最多能读入8把钥匙（无线电频率收发器值）。

车身控制模块使用以下输入：

•环境识别符与各种模块的调换

•遥控车门锁接收器或安全防盗系统控制模块接收的车辆钥匙的编码

车身控制模块使用以下输出：

•预解除密码与发动机控制模块通信

•用发动机控制模块校验口令/响应

按下点火开关模式开关后，低频天线将向无钥匙进入发射器发送一个校验口令。

发射器接收到该校验口令后，将发送一个无线电频率信息作为响应。

发射器发送一个包含其特征值的信号，该信号被车身控制模块通过遥控车门锁接收器接收。

然后，车身控制模块将该值与存储器中存储的值进行比较。

然后，车身控制模块执行一项以下功能：

•如果编码值与车身控制模块存储器中存储的值匹配，则车身控制模块将通过串行数据发送预解除密码至发动机控制模块。

•如果编码特征值与车身控制模块中存储的值不匹配，则车身控制模块将通过串行数据发送起动禁用信息至发动机控制模块。

•如果车身控制模块无法检测点火钥匙编码值，则车身控制模块将不会发送任何信息至发动机控制模块。

发动机控制模块（ECM）

当发动机控制模块接收到车身控制模块预解除密码时，发动机控制模块将校验该密码。

发动机控制模块通过串行数据电路将该校验口令发送至车身控制模块。

发动机控制模块和车身控制模块对此校验口令进行计算。

如果车身控制模块计算的结果与发动机控制模块计算的结果匹配，发动机控制模块将允许车辆起动。

如果出现以下任一安全防盗系统情况，则发动机控制模块将禁止车辆起动：

•预解除密码无效。

•车身控制模块发出起动禁用密码。

•未接收到密码。

无法与车身控制模块通信。

•车身控制模块计算的响应校验口令结果与发动机控制模块计算的结果不匹配。

无钥匙进入控制模块

无钥匙进入控制模块负责在按下点火开关模式开关时启动低频天线。

该天线将向无钥匙进入发射器发送一个校验口令。

发射器接收到该校验口令后，将发送一个无线电频率信息作为响应。

遥控车门锁接收器

遥控车门锁接收器受到控制并且直接与车身控制模块进行通信。

遥控车门锁接收器负责接收来自无钥匙进入发射器的无线电频率响应信息并将该信息传递至车身控制模块。

安全防盗系统控制模块

安全防盗系统控制模块包含环绕点火开关锁芯的安全防盗系统线圈。

当钥匙插入点火开关时，线圈被动向点火钥匙内的无线电频率收发器供电。

供电后，钥匙将其特征值发送至安全防盗系统控制模块，然后特征值通过离散串行数据电路传送至车身控制模块。

安全防盗系统控制模块同时接收车身控制模块的B+和搭铁。

安全防盗系统控制模块用于：

1.读入钥匙

2.在无线电频率通信受到干扰时起动车辆

无钥匙进入发射器

每一个发射器包含一个带有独一无二编码值的无线电频率收发器。

该无线电频率收发器的编码值是固定的，不能改变。

安全防盗系统使用无线电频率收发器值来确定用于起动车辆的发射器是否有效。

环境识别符

车辆上的各种模块在模块编程过程中读入特定的环境识别符。

每一个独立模块读入环境识别符并与车身控制模块存储的环境识别符匹配。

断开蓄电池后的起动前，存储环境识别符的每一个模块将各自识别符与车身控制模块中存储的识别符相比较。

如果所有的识别符匹配，则发动机起动过程继续。

如果环境识别符不匹配，则发动机起动停用。

安全指示器

点火钥匙置于“ON（打开）”位置时，车身控制模块指令组合仪表点亮安全指示器以指示安全防盗系统内以及发动机起动停用时发生了故障。

13.1.4.1安全防盗系统的说明与操作（不带BTM）

安全防盗系统功能由车身控制模块（BCM）、发动机控制模块（ECM）和任何存储和报告环境识别符的模块提供。

当点火钥匙插入点火开关锁芯并且点火开关置于“ON（打开）”位置时，钥匙中的无线电频率收发器将通过环绕点火开关锁芯的安全防盗系统线圈通电。

此安全防盗系统线圈是安全防盗系统控制模块的一部分。

无线电频率收发器发射一个包含其特征值的信号，该信号由车身控制模块通过安全防盗系统线圈接收。

然后，车身控制模块将该值与存储器中存储的值进行比较。

车身控制模块也监测各种模块以决定存储的环境识别符是否匹配。

如果环境识别符和从无线电频率收发器接收的值均匹配，则车身控制模块将通过串行数据发送预解除密码至发动机控制模块。

如果编码特征值不正确或环境识别符不匹配，则车身控制模块将发送燃油禁用信息至发动机控制模块。

当发动机控制模块接收到车身控制模块预解除密码时，发动机控制模块将校验该密码。

发动机控制模块通过串行数据将校验口令发送至车身控制模块。

发动机控制模块和车身控制模块对此校验口令进行计算。

如果车身控制模块计算的响应校验口令结果与发动机控制模块计算的结果匹配，则发动机控制模块将允许车辆起动。

防盗系统部件如下：

•车身控制模块

•发动机控制模块

•安全防盗系统控制模块

•点火钥匙

•安全指示器

•存储和报告环境识别符的各种模块

车身控制模块（BCM）

安全防盗系统是车身控制模块的一部分并在车身控制模块内控制。

车身控制模块最多能读入8把钥匙（无线电频率收发器值）。

车身控制模块使用以下输入：

•环境识别符与各种模块的调换

•安全防盗系统控制模块接收的车辆钥匙的编码

车身控制模块使用以下输出：

•预解除密码与发动机控制模块通信

•用发动机控制模块校验口令/响应

当点火钥匙插入点火开关锁芯并且点火开关置于“ON（打开）”位置时，钥匙中的编码将通过环绕点火开关锁芯的安全防盗系统线圈通电。

通电的无线电频率收发器发射一个包含其特征值的信号，该信号被车身控制模块接收。

然后，车身控制模块将此值与存储器中存储的已读入钥匙编码进行比较。

然后，车身控制模块执行一项以下功能：

•如果编码值与车身控制模块存储器中存储的值匹配，则车身控制模块将通过串行数据发送预解除密码至发动机控制模块。

•如果编码特征值与车身控制模块中存储的值不匹配，则车身控制模块将通过串行数据发送起动禁用信息至发动机控制模块。

•如果车身控制模块无法检测点火钥匙编码值，则车身控制模块将不会发送任何信息至发动机控制模块。

发动机控制模块（ECM）

当发动机控制模块接收到车身控制模块预解除密码时，发动机控制模块将校验该密码。

发动机控制模块通过串行数据电路将该校验口令发送至车身控制模块。

发动机控制模块和车身控制模块对此校验口令进行计算。

如果车身控制模块计算的结果与发动机控制模块计算的结果匹配，发动机控制模块将允许车辆起动。

如果出现以下任一安全防盗系统情况，则发动机控制模块将禁止车辆起动：

•预解除密码无效。

•车身控制模块发出起动禁用密码。

•未接收到密码。

无法与车身控制模块通信。

•车身控制模块计算的响应校验口令结果与发动机控制模块计算的结果不匹配。

安全防盗系统控制模块

安全防盗系统控制模块包含环绕点火开关锁芯的安全防盗系统线圈。

当钥匙插入点火开关时，线圈被动向点火钥匙内的无线电频率收发器供电。

供电后，钥匙将其特征值发送至安全防盗系统控制模块，然后特征值通过离散串行数据电路传送至车身控制模块。

安全防盗系统控制模块同时接收车身控制模块的B+和搭铁。

安全防盗系统控制模块用于：

1.读入钥匙

2.要起动车辆

点火钥匙

每把点火钥匙包含一个带有独一无二编码值的无线电频率收发器。

该无线电频率收发器的编码值是固定的，不能改变。

安全防盗系统使用点火钥匙无线电频率收发器值来确定用于起动车辆的点火钥匙是否有效。

环境识别符

车辆上的各种模块在模块编程过程中读入特定的环境识别符。

每一个独立模块读入环境识别符并与车身控制模块存储的环境识别符匹配。

断开蓄电池后的起动前，存储环境识别符的每一个模块将各自识别符与车身控制模块中存储的识别符相比较。

如果所有的识别符匹配，则发动机起动过程继续。

如果环境识别符不匹配，则发动机起动停用。

安全指示器

点火钥匙置于“ON（打开）”位置时，车身控制模块指令组合仪表点亮安全指示器以指示安全防盗系统内以及发动机起动停用时发生了故障。

13.1.4.3遥控车速限制的说明与操作

现在，一些装有安吉星®系统的车辆具有遥控限制车辆速度的附加功能。

此安吉星®功能称为“被盗车辆减速功能”，现在属于安吉星®被盗车辆协助服务之一。

安吉星®呼叫中心在使用此功能时会联合当地执法部门严格遵守使用准则，通过控制发动机控制系统降低车速。

当发动机控制系统从安吉星®远程通信接口模块收到有效请求后，将进入降低发动机功率/车辆速度限制模式，使车辆减速。

收到请求后，发动机控制模块开始降低发动机扭力以达到请求的车速，同时会显示“REDUCEDENGINEPOWER（降低发动机功率）”信息。

此过程不会设置故障诊断码。