运输与配送课程设计.docx
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运输与配送课程设计
题目运输与配送课程设计
姓名孙晔
所在学院商学院
专业班级09物流一班
学号22
指导教师高文兵
日期2021年6月11日
运输与配送课程设计
材料一表达：
上海现有6家造船厂，由于造船用钢板用量大，品种规格复杂，专门是单家工厂下料、剪裁的进程中，由于难以形成批量下料，造成材料的浪费大，而且，生产效率低下，难以知足生产的需要，也无益于提高生产效率。
因此，预备一起组建钢板配送中心，这是一种面向生产的供给型配送中心。
其要紧业务环节为依照这六家船厂的生产打算安排，组织钢板的进货、下料剪裁加工、配送运输。
经营钢板种类因材质、规格的不同，约有600种左右。
要紧效劳对象是上海市这６家大型造船厂。
送货频率依各自生产打算而定，一样为船厂将造船的生产打算及钢板需求打算，提早两个月送交配送中心，配送中心以此进货、下料、送货，送货要求为生产头一天送达，知足第二天的生产需要。
没有给出的条件请自行假设。
一、钢板配送中心的建设与计划，及经营模式、建设与计划程序方面的具体思路
作为一个现代化的企业，咱们深知合作的重要性。
俗语说，同行是冤家，可是在当下相互的合作取得的效益一样远比对抗来得多。
国内船舶市场庞大，没有任何一家企业能够在市场占统治地位，因此摒弃相互倾轧，采取合作的态度，是企业降低消耗，减少本钱的有效方式，犹如本案例，六家造船企业一起成立配送中心，就大大提高了该配送中心的利用效率，同时减少了单独设立配送中心的本钱。
案例中六家船厂位于经济和交通都高度发达的地域，因此钢板配送中心的建设与计划应该完全能够知足其生产头一天送达、第二天生产的要求。
同时上海拥有我国规模最大、品种规格最齐全、高技术含量和高附加值产品份额比重最大的钢铁企业-----上海宝钢集团。
因此那个钢铁配送中心的建设应该依托宝钢集团，由六家船厂协同出资，一起建设。
因为那个配送中心要紧目的确实是专门效劳于这六家船厂钢板业务的配送业务，因此其经营模式和经营职能与其它物流配送中心、连锁企业配送中心有专门大的区别。
因为那个配送中心的客户固定，经营范围固定，这都要求其有更强的专业性。
要紧能够分为以下几点：
一、独立经营
由于该配送中心由六家企业一起出资，保证公平，并做到专业化经营，避免商业秘密泄露，咱们需要成立一个独立法人资格的企业对其日常运营进行操作。
六家企业作为股东设立董事会对企业进行监控，可是不能干与配送中心运转，应当聘用专业领导人进行治理。
二、成立供给信息平台
成立配送中心的初衷是经营各类船用钢材，与钢铁集团成立良好的业务关系。
六家企业的钢材需求确信是庞大的，配送中心需要通过那个平台，对需求进行整合，集中定单，紧缩采购本钱。
同时，一个完善的供给链信息系统能够清楚的反映一家企业的需求，上行，与钢铁企业的定单系统关联；下行，与造船企业生产系统、治理系统相连，成立一个完善的MRPⅡ系统。
如此配送中心就能够及时的了解各个船厂在以后两个月内的钢板需求情形，然后通过供给链治理系统反映给宝钢的定单治理系统。
如此宝钢就能够够依照需求生产打算，减少库存、降低风险，间接增大企业的盈利。
总之，六家船厂和宝钢应该将单向盈利变成两边互赢，增强合作。
3.加工增值效劳
在宝钢按在配送中心的需求信息完成生产，强钢板运输到配送中心后，由配送中心对六家船厂的需求信息进行整理分析。
依照钢板的品种和厂家分类，依照定单要求进行分类切割加工后，选择适合的运输车辆进行配送。
那个地址样做能够把六个船厂的对同种钢板的需求进行了整合，降低了边角料浪费的比率，且边角料合理整体回收处置，降低了钢板总的需求量，节约原料，降低了本钱。
4、运输治理
伴随着经济全世界化和世界产业结构调整，效劳外包产业蓬勃进展，慢慢成为全世界经济进展新的增加点和重要的推动力。
物流外包作为一个提高物资流通速度、节省物流费用和减少在途资金积存的有效手腕，确实能够给供需两边带来较多的收益。
造船企业更是集中资源、节省治理费用，增强核心竞争能力。
因此，该配送中心完全能够把送货部份进行外包。
如此自己不仅减少了物流运输部门的工薪和车辆的保修费用，而且能够省下更多的精力集中在其他方面。
5、配送中心经营模式图
6、配送中心成立具体思路
建设那个配送中心关于六家船厂和宝钢集团都具有超级要紧的意义。
其建设和计划的要紧思路如下：
第一、确信该配送中心的要紧使命与职能。
只有明白了配送中心的功能和使命，才会依照目标去建设它，也只有如此才能够保证建成后的配送中心能够达到预定的目标，实现其预定的使命和功能。
第二、确信经营模式。
因为只要明白了该配送中心的经营模式，才能够假设在经营中可能碰到的问题，发动群众，群策群力，想出方式把问题提早解决，只有设计时没有问题，才能确保在建成以后的配送中心正常运转。
第三、配送中心选址的问题。
合理的选址对其进展和生存有着决定性的阻碍，他能够降低企业的材料运输本钱。
选址问题要综合考虑很多因素的阻碍，如配送中心的地形地貌、各个企业需求条件、运输条件、建设用地本钱等。
二、配送中心选址
配送中心的选址关系着它的生存和进展，由于配送中心成立后，大体不可能进行二次选址重建，因此选址工作必需科学细致，需要对各类因素进行充分考量，做出决定。
咱们决定权重分析法处置选址的问题。
一、配送中心选址程序
1）确信选址目标
2）提出候选选址区域
3）确信选址区域
4）提出候选具体位置
5）实地考察
6）利用权重分析法分析好坏
7）确信最终方案可行性
二、现已选择A、B、C三处作为最终的备选方案
3、确信各项阻碍因素，并给予权重（Q）。
1）土地价钱。
上海地域，寸土寸金，那个地址的土地本钱超级之高。
所在考虑各类选址方式的时候，必需考虑土地本钱的因素，权重10.
2）交通条件。
合理的位置能够最大话得降低运输本钱，所有那个也是阻碍配送中心建成后运行的物流本钱最要紧的因素，权重9.
3）劳动力资源的供给条件。
配送中心的劳动者需要有必然的专业技术，来应付配送中心高度的信息化，权重7.
4）自然资源条件。
配送中心需要对钢铁进行仓储，为了对原料进行良好的保留，需要良好的自然条件，权重7.
5）基础设施。
基础设施是正常运转的基础，权重8.
6）厂址的可扩展性。
是配送中心以后进展的重要前提，权重8.
7）法律、法规和政策的条件。
良好的政你策优势，不仅能够降低本钱，还能够减少企业的运营难度。
权重6
8）厂址的地形、地貌和地质。
良好的地质条件，能够减少施工建设时期的投入。
权重6.
4、实地考察及评分
咱们通过对备选地址的实地考察，对事前确信的八个阻碍因素进行评分（L）兵记录，最高100分，最低0分。
然后把评分和权数相乘，得出最后的因素系数：
W=Q*L。
把这些因素系数相加，最后得分最高的确实是最终的选择。
5、考察组可行性验证
在取得最终的选择以后，为了确保方案的科学合理，咱们需要对其进行最后的论证，论证的重点要紧在于，着重找出方案的缺点，确信这些缺点能够通过尽力找出解决方案，最后形成一个完备的方案。
材料二表达：
苏州地域零售业在经历了连年的猛烈竞争后，取得了极大进展，形成了多种业态并存的竞争格局。
作为本地零售业中数一数二的某大型商场，集百货、超市于一体，目前已在苏州市开有10家6000到10000平方米的零售商店，为了降低总的进货本钱，适应规模经营的需要，该商场估量到2021年将在苏南地域开到面积在10000平方米左右的30家分店。
因此，拟在苏州物流基地建设一座能为30家分店实行统一进货，统一配送的自用型配送中心。
统配的商品包括家用电器、日用百货、衣饰及针纺织品、文体用品、食物等五大类，为高频率、中、小批量出货的运作。
其商品的大体流向为：
供给商——配送中心仓库——各分店——消费者。
一、设计思路
零售企业竞争猛烈，企业为了博得顾客，无不想方设法采取降低本钱的方法，从而降低商品价钱吸引消费者，成立良好的物流渠道是降低本钱的有效方式。
咱们对该商场的物流流程的设计，确实是为了提高商品的流通效率，改善存储状况，降低物流本钱，有效监控仓储情形，为畅销商品的销售提供依据。
配送中心是同意并处置结尾用户的定货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，依照用户定货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。
良好的组织结构是完成目标的前提，咱们第一对配送中心的流程图进行设计。
二、配送中心商品进出库流程作业图
一、进货流程图
配送中心在那个进程中，要紧需要负责进货、加工、理货、配送等流程。
1）进货，是指配送中心接到各分店的货物需求情形，并汇总，向制造商发出定单，在接到制造商发出的货物后，对货物进行审核查验，查验无误后签收入库。
2）加工，主若是指对即将配送的产品或半成品按销售要求进行再加工，包括：
①分割加工②分装加工③分选加工④促销包装⑤贴标加工。
加工作业完成后，商品即进入可配送状态。
3）理货，包括拣货和出货，配送中心接到配送指示后，及时组织理货作业人员，依照出货优先顺序、储位区域别、配送车辆趟次别、门店号、先进先出等方式和原那么，把配货商品整理出来，经复核人员确认无误后，放置到暂存区，预备装货上车。
4）配送，依照各分店的需求，把通过理货处置的货物装车，然后按着制定的配送打算进行适当的包装并详细标明门店名称、地址、送达时刻和货物明细，运抵各门店。
假设有需要调换退货的，统一同意处置。
2.进库流程图
3、出库流程图
三、相关单据的作用和利用、传递方式
在那个配送中心的整个物流操作流程中，必需有相关的单据作为凭证。
因为单据确实是相关操作的证明，一种依据和凭证。
完善的单据能够进行有效的信息整理和账目、仓储的治理，不致显现信息和实际不对等的情形。
单据关于整个配送流程都是极为重要的。
一、入库单
入库单其实确实是商家和商家之间相互调货的,如:
商家甲从商家乙手中拿了什么东西,然后商家甲就会给商家乙一张入库单,上面写明什么时刻拿了什么东西，而且要写明两商家的名称，同时还要有商家甲的印章。
以后商家乙就能够够凭这张入库单找商家甲收款。
如此就简化了常常合作的两商家之间的交易程序，同时也使市场上的交易加倍流动化！
入库单是对采购实物入库数量的确认，也是对采购人员和供给商的一种监控，若是缺乏实物入库的操纵，不能避免采购人员与供给商串通舞弊，虚报采购量、实物短少的风险。
它是企业内部治理和操纵的重要凭证。
产品入库单
编号：
年月日
品种
型号
包装规格
数量
生产日期
批号
检验单号
入库人：
复核人：
库管员：
填写说明：
（1）.本单一样为一式三联，第一联为仓库记账联，第二联交采购员办理付款并作为财务记账联；
（2）.本单适用于成品之外的物品入库。
2.拣货单
拣货单在设计时应付各项所 的项目，如货架编号、货号、数量、品名安排顺序，以避免拣货时产生混淆。
拣货单
编号：
年月日
拣货日期
拣货人
审核日期
审核人
序号
商品名称
商品条码
单位
数量
备注
1
2
3
4
5
备注
3、出库单
出库单其实确实是也商家和商家之间相互调货的凭证,如:
商家甲从商家乙手中拿了什么东西,然后商家甲就会给商家乙一入库单张,上面写明什么时刻拿了什么东西、什么型号和价钱，而且要写明两商家的名称，同时还要有商家甲的印章。
以后商家乙就能够够凭这张入库单找商家甲收款。
而出库单确实是商家乙自己打给自己的单子,出库单和入库单是配套的,如此便于以后的对帐和收款,如此就简化了常常合作的两商家之间的交易程序，同时也使市场上的交易加倍流动化！
出库单
编号：
年月日
品种
型号
包装规格
数量
单价
生产日期
批号
备注
负责人：
记账：
验收：
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