一级减速器心得体会.docx

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一级减速器心得体会

一级减速器心得体会

　　篇一：

一级圆柱齿轮减速器测绘心得

　　《装配体测绘》实习报告

　　姓名：

　　学号：

　　班级：

　　时间：

　　成绩：

　　《装配体测绘》实习报告

　　一、测绘人员

　　二、测绘时间

　　三、测绘目的

　　1、培养理论联系实际的正确的设计思想，训练综合运用已经学过的理论和生产实际知识去分析和解决实际问题的能力；

　　2、学习机械设计的一般方法，了解和掌握常用机械零件、传动装置或简单机械的设计过程和进行方式；

　　3、进行基本技能训练，包括测量、绘图（手工绘制装配图和零件图）、计算、CAD；运用设计资料、手册和规范及使用经验数据进行经验估算和处理数据等。

　　四、测绘对象

　　一级圆柱齿轮减速器

　　五、测绘工具

　　直尺、游标卡尺

　　六、测绘内容

　　1、零件测绘

　　2、装配图设计第一阶段

（1）装配图设计的准备

（2）有关零部件结构和尺寸的确定

　　3、装配图设计第二阶段

（1）传动零件结构设计

（2）轴承端盖结构

　　（3）轴承的密封与润滑

　　4、装配图设计第三阶段

（1）圆柱齿轮减速器机体的设计

（2）减速器附件的设计

　　5、完成减速器装配图

　　6、零件图的设计

　　七、心得体会

　　为期两周的装配体测绘结束了，在这两周中我学到了很多东西。

我相信我所学到的东西在今后会对我有很大帮助，而且对我们这个专业的学生来说装配体测绘是一项基本技能，经过这两周的实习熟练了我对CAD的使用，加深了机械制图的基础知识。

　　在测绘的第一天我们分工测量零件的尺寸，有不足的地方再进行修改。

这一天下来，我觉得过得很充实，但同时又觉得机械制图果然生疏了好多，而且画起来也有些困难。

不过，在接下来的几天里逐步熟悉了制图。

　　在这俩周里，我不但学到了很多东西也知道了自己的不足之处。

测绘是学习机械制图的一个重要实践环节，既让我复习了之前学过的知识，又加强了实际操作能力，培养严谨、认真的态度。

这两周总的来说我认为过的很是充实，每天早上很早起来带着装备去测绘，测绘完要认真、细致地绘图，既要保证数据准确，又要保证图的规范和美观。

我觉得这个假期实习很有意义，在上个假期中每天无事可做，但这个假期不同，每天回到寝室就会觉得这一天很值得，这是在平时所无法体会到的，制图对我们来说是一个困难，但我们从挑战它的过程中得到了无穷的乐趣，正所谓“与天斗其乐无穷，与地斗其乐无穷咦！

”

　　手绘的过程是繁琐又有趣的，但CAD对我来说就是一个痛苦的经历了。

虽然老师曾经教过我们如何使用，但是由于平时缺少实际操作，对于CAD还是很陌生的，所以在开始的时候我根本无

　　从下手。

后来是在同学的帮助下终于熟悉了命令和操作过程，同时我也体会到团结的重要性。

渐渐地我觉得CAD也是很有趣的。

　　在这次实习中，我们学会了：

以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原因；从小的方面来说，我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。

深切体会到了学好专业学好知识的重要性，因为我们所学的是机电设备维修和管理，和生和中好多东西的息息相关，若不小心，小的方面会危及生命，大的方面会给国家造成巨大的损失；体会到了团结互助是必不可少的。

　　实习就要结束了，我很感谢学校能安排这次实习，它让我长进了不少，学到了不少。

在今后我会将在这个假期中对待装配体测绘的热情投入到学习和生活中，让我的生活更加的精彩！

　　八、附图

　　1、装配示意图

　　2、手绘装配图

　　3、手绘机体零件图

　　4、手绘轴零件图

　　5、手绘齿轮零件图

　　6、AutoCAD绘装配图

　　7、AutoCAD绘机体零件图

　　8、AutoCAD绘轴零件图

　　9、AutoCAD绘齿轮零件图

　　篇二：

一级圆柱齿轮减速器测绘心得

　　《装配体测绘》实习报告

　　姓名：

　　学号：

　　班级：

　　时间：

　　成绩：

　　《装配体测绘》实习报告

　　一、测绘人员

　　二、测绘时间

　　三、测绘目的

　　1、培养理论联系实际的正确的设计思想，训练综合运用已经学过的理论和生产实际知识去分析和解决实际问题的能力；

　　2、学习机械设计的一般方法，了解和掌握常用机械零件、传动装置或简单机械的设计过程和进行方式；

　　3、进行基本技能训练，包括测量、绘图（手工绘制装配图和零件图）、计算、CAD；运用设计资料、手册和规范及使用经验数据进行经验估算和处理数据等。

　　四、测绘对象

　　一级圆柱齿轮减速器

　　五、测绘工具

　　直尺、游标卡尺

　　七、心得体会

　　为期两周的装配体测绘结束了，在这两周中我学到了很多东西。

我相信我所学到的东西在今后会对我有很大帮助，而且对我们这个专业的学生来说装配体测绘是一项基本技能，经过这两周的实习熟练了我对CAD的使用，加深了机械制图的基础知识。

在测绘的第一天我们分工测量零件的尺寸，有不足的地方再进行修改。

这一天下来，我觉得过得很充实，但同时又觉得机械制图果然生疏了好多，而且画起来也有些困难。

不过，在接下来的几天里逐步熟悉了制图。

　　在这俩周里，我不但学到了很多东西也知道了自己的不足之处。

测绘是学习机械制图的一个重要实践环节，既让我复习了之前学过的知识，又加强了实际操作能力，培养严谨、认真的态度。

这两周总的来说我认为过的很是充实，每天早上很早起来带着装备去测绘，测绘完要认真、细致地绘图，既要保证数据准确，又要保证图的规范和美观。

我觉得这个假期实习很有意义，在上个假期中每天无事可做，但这个假期不同，每天回到寝室就会觉得这一天很值得，这是在平时所无法体会到的，制图对我们来说是一个困难，但我们从挑战它的过程中得到了无穷的乐趣，正所谓“与天斗其乐无穷，与地斗其乐无穷咦！

”

　　手绘的过程是繁琐又有趣的，但CAD对我来说就是一个痛苦的经历了。

虽然老师曾经教过我们如何使用，但是由于平时缺少实际操作，对于CAD还是很陌生的，所以在开始的时候我根本无从下手。

后来是在同学的帮助下终于熟悉了命令和操作过程，同时我也体会到团结的重要性。

渐渐地我觉得CAD也是很有趣的。

　　在这次实习中，我们学会了：

以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原因；从小的方面来说，我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。

深切体会到了学好专业学好知识的重要性，因为我们

　　所学的是机电设备维修和管理，和生和中好多东西的息息相关，若不小心，小的方面会危及生命，大的方面会给国家造成巨大的损失；体会到了团结互助是必不可少的。

　　实习就要结束了，我很感谢学校能安排这次实习，它让我长进了不少，学到了不少。

在今后我会将在这个假期中对待装配体测绘的热情投入到学习和生活中，让我的生活更加的精彩！

　　6、AutoCAD绘装配图

　　7、AutoCAD绘机体零件图

　　8、AutoCAD绘轴零件图

　　9、AutoCAD绘齿轮零件图

　　篇三：

机械设计课程设计心得体会

　　减速机设计心得体会

　　通过这次课程设计，由于理论知识的不足，再加上平时没有什么设计经验，一开始的时候有些手忙脚乱，不知从何入手。

在老师的谆谆教导，和同学们的热情帮助下，使我找到了信心。

现在想想其实课程设计当中的每一天都是很累的，其实正向老师说得一样，机械设计的课程设计没付出劳动的成果的彰显,那是自己辛苦过程的体现.这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不舍的过程是相同有那么简单，你想copy或者你想自己胡乱蒙两个数据上去来骗骗老师都不行，因为你的每一个数据都要从机械设计书上或者机械设计手册上找到出处。

虽然种种困难我都已经克服，但是还是难免我有些疏忽和遗漏的地方。

完美总是可望而不可求的，不在同一个地方跌倒两次才是最重要的。

　　在社会这样一个大群体里面,沟通自然是为人处世的基本,如何协调彼此的关系值得我们去深思和体会.在实习设计当中依靠与被依靠对我的触及很大,有些人很有责任感,把这样一种事情当成是自己的重要任务,并为之付出了很大的努力,不断的思考自己所遇到的问题.而有些人则不付出劳动的成果的彰显,那是自己辛苦过程的体现.这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不舍的过程是相同以为然,总觉得自己的弱势…..其实在生活中这样的事情也是很多的,当我们面对很多问题的时候所采取的具体行

　　动也是不同的,这当然也会影响我们的结果.很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题.

　　在这种相互协调合作的过程中,口角的斗争在所难免,关键是我们如何的处理遇到的分歧,而不是一味的计较和埋怨.这不仅仅是在类似于这样的协调当中,生活中的很多事情都需要我们有这样的处理能力,面对分歧大家要消除误解,相互理解,增进了解,达到谅解…..

　　课程设计也是一种学习同事优秀品质的过程,比如我组的纪超同学,人家的确有种耐得住寂寞的心态.确实他在学习上取得了很多傲人的成绩,但是我所赞赏的还是他追求的过程,当遇到问题的时候,那种斟酌的态度就值得我们每一位学习,人家是在用心造就自己的任务,而且孜孜不倦,追求卓越.我们过去有位老师说得好,有有些事情的产生只是有原因的,别排放管应与大气相通，且不应安装任何阀门。

请注意，不要将此排入口连接在压缩机的进气管路上，因为液化石油气的饱和蒸气压力随其机组和环境温度而变化，将导致安全阀背压的不稳定，使安全阀失去安全保护作用人能在诸如学习上取得了不一般的成绩,那绝对不是侥幸或者巧合,那是自己的,这就是一种优良的品质,它将指引着一个人意气风发,更好走好自己的每一步.

　　随着毕业日子的到来，课程设计也接近了尾声。

经过几周的

　　奋战我的课程设计终于完成了。

在没有做课程设计以前觉得课程设计只是对这几年来所学知识的单纯总结，但是通过这次做课程设计发现自己的看法有点太片面。

课付出劳动的成果的彰显,那是自己辛苦过程的体现.这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不舍的过程是相同排放管应与大气相通，且不应安装任何阀门。

请注意，不要将此排入口连接在压缩机的进气管路上，因为液化石油气的饱和蒸气压力随其机组和环境温度而变化，将导致安全阀背压的不稳定，使安全阀失去安全保护作用程设计不仅是对前面所学知识的一种检验，而且也是对自己能力的一种提高。

通过这次课程设计使我明白了自己原来知识还比较欠缺。

自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，有点眼高手低。

通过这次课程设计，我才明白学习是一个长期积累的过程，在以后的工作、生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。

　　在这次课程设计中也使我们的同学关系更进一步了，同学之间互相帮助，有什么不懂的大家在一起商量，听听不同的看法对我们更好的理解知识，所以在这里非常感谢帮助我的同学。

我的心得也就这么多了，总之，不管排放管应与大气相通，且不应安装任何阀门。

请注意，不要将此排入口连接在压缩机的进气管路上，因为液化石油气的饱和蒸气压力随其机组和环境温度而变化，将导致安全阀背压的不稳定，使安全阀付出劳动的成果的彰显,那是自己

　　辛苦过程的体现.这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不舍的过程是相同失去安全保护作用学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。

最后终于做完了有种如释重负的感觉。

此外，还得出一个结论：

知识必须通过应用才能实现其价值！

有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。

　　在此要感谢我们的指导老师罗老师、朱老师和李老师对我们悉心的指导，感谢老师们给我们的帮助。

在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流排放管应与大气相通，且不应安装任何阀门。

请注意，不要将此排入口连接在压缩机的进气管路上，因为液化石油气的饱和蒸气压力随其机组和环境温度而变化，将导致安全阀背压的不稳定，使安全阀失去安全保护作用经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。

在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。

而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。