新大纲大副考试用答题卷大副.docx
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新大纲大副考试用答题卷大副
评估项目“货物积载与系固”
考试用答题卷
集美大学
2012.11
题卡号：
编码：
题目：
编制杂货船的配积载计划
评估时间：
180分钟
评估方式：
实操
评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”答题卷
姓名:
学号：
得分:
一、核定航次货运任务与船舶载货能力是否相适应
1.计算航次净载重量NDW，查取航次装货重量，并判别能否承运？
结论：
2.查取货物总体积及船舶总舱容，并判别能否承运？
结论：
3.船舶其他装载能力是否满足要求？
结论：
二、确定航次货重在各货舱、各层舱的分配控制数
各货舱配货重量核算表表-1
离
港别
舱别
数量（t）
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
合计
各舱容占总值百分比（%）
9.36%
25.77%
27.87%
22.47%
14.53%
100%
各舱装载重量调整值（t）
115
314
339
274
147
离
港
各舱装货重量上
下限允许范围（t）
/
/
/
/
/
各舱实际装货重量（t）
离
港
各舱装货重量上
下限允许范围（t）
/
/
/
/
/
各舱实际装货重量（t）
各层舱配货重量核查表表-2
舱层及离港港别
二层舱
离
港
离
港
离
港
实配重量（t）/所占百分比（%）
/
/
/
三、确定货物的舱位和货位（货物配舱）
货物配舱的基本要求：
（供参考，评估员按正式积载图评分）
1.为满足稳性、纵强度和吃水差的要求，各舱实配货物重量应在上、下限范围内，上、下层舱配货重量比应保持在30%35%:
65%70%；
2.合理确定不同货物的舱位和货位；
3.忌装货物之间应进行妥善隔离；
4.无重货压轻货，易碎品受压现象；
5.各舱室实际配货体积至少需小于该舱舱容20m3；
6.满足装卸顺序要求，先卸港货不被后卸港货堵住；
7.各卸港货物的装载左右均衡，船舶无初始横倾角；
四、对初配方案进行全面核查
各货舱配货容积核查表表-3
舱别
项目
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
合计
（m3）
二层舱
底舱
二层舱
底舱
二层舱
底舱
二层舱
底舱
贵重舱
二层舱
底舱
货舱容积（m3）
1030
804
1789
3260
1630
3830
1312
3090
259
1461
1126
19591
配货体积（m3）
五、离始发港状态下船舶的稳性、纵向受力和吃水差的核查与调整
说明：
操作级评估仅限于表-5中非*列的计算和查表，以及下列3中稳性校核。
船舶载荷力矩计算表表-4
项目
重量
Pi
（t）
重心高度
Zi
（m）
重心距舯距离
Xi（m）
垂向重量力矩PiZi
（tm）
纵向重量力矩PiXi（tm）*
载荷对舯弯矩|PiXi|
（tm）*
自由液面倾侧力矩ix
（tm）
备注
舯前+
舯后-
舯前+
舯后-
货
物
No.1二层舱
11.85
53.18
底舱
6.97
52.38
No.2二层舱
11.42
32.18
底舱
5.51
31.30
No.3二层舱
11.18
8.0
底舱
5.35
7.85
No.4二层舱
11.17
13.87
底舱
5.37
13.79
No.5二层舱
11.54
55.55
底舱
7.24
54.25
小计
续表-4
项目
重量
Pi
（t）
重心高度
Zi
（m）
重心距舯距离
Xi（m）
垂向重量力矩PiZi
（tm）
纵向重量力矩PiXi（tm）*
载荷对舯弯矩|PiXi|
（tm）*
自由液面倾侧力矩ix
（tm）*
备注
油
No.1燃油舱（左）
203
0.77
7.61
156
1545
1545
No.1燃油舱（右）
253
0.76
7.61
192
1941
1941
No.2燃油舱（左）
164
0.77
13.88
126
2276
2276
No.2燃油舱（右）
206
0.76
13.95
157
2874
2874
燃油深舱（左）
83
6.25
43.81
819
3636
3636
燃油深舱（右）
83
6.25
43.81
519
3636
3636
燃油沉淀舱（左）
49.5
7.12
43.85
352
2171
2171
燃油沉淀舱（右）
49.5
7.12
43.85
352
2171
2171
燃油日用柜（左）
25
10.76
13.85
269
346
346
燃油日用柜（右）
21
10.64
44.00
223
924
924
柴油舱（左）
94
1.01
30.78
95
95
95
柴油舱（右）
116
1.02
32.57
118
118
118
柴油日用柜（左）
12
10.70
39.35
128
472
472
柴油日用柜（右）
12
10.70
39.35
128
472
472
柴油沉淀柜
33
10.73
41.51
353
1370
1370
滑油循环舱
20
1.32
37.60
26
752
752
滑油储存柜
17
10.70
43.29
182
736
736
汽缸油柜（左）
7.5
10.70
43.85
80
329
329
汽缸油柜（右）
6.5
10.62
43.95
69
286
286
污滑油舱
25
0.67
34.50
17
863
863
小计
1480
4061
3486
23527
27013
淡
水
饮水机
60
11.10
25.50
666
1530
1530
淡水舱（左）
101
3.32
50.80
335
5131
5131
淡水舱（右）
129
3.27
50.69
422
6539
6539
锅炉水舱
19
1.07
40.31
20
766
766
汽缸冷水舱
13
0.92
27.40
12
356
356
小计
322
1455
14322
14322
其
他
粮食
8
10.8
34.0
86
272
272
船员和行李
10
15.5
30.0
155
300
300
备品
10
13.0
15.0
130
150
150
船舶常数
220
10.8
0.0
2376
0
0
小计
248
2747
150
572
722
空船
5565.0
9.07
-8.63
50475.0
48026.0
合计
从船舶资料中查取：
表-5
查表引数（排水量t）
dm（m）*
Xb（m）*
Xf（m）*
MTC（tm/cm）*
KM（m）
GMc（m）
1*.计算离港时的吃水差t,dF、dA（要求t=-0.3-0.5m,该步仅限于管理级评估做）
结论：
调整方法：
（仅需用文字定性说明）
2*.核算船舶离港时的纵强度（该步仅限于管理级评估做）
查船舶强度曲线图，船舶处于状态结论：
调整方法：
（仅需用文字定性说明）
3.计算船舶离港时GM、Tθ值，判别稳性是否符合要求：
结论：
调整方法：
（仅需用文字定性说明）
附：
积载图草稿货物积载图
STOWAGEPLAN
六、绘制正式积载图货物积载图船名（M/V）航次（Voyno.）
STOWAGEPLAN自（Form）到（To）
备注
Remarks
大副签章（SIGNATUREOFCHIEFOFFICER）
附录：
杂货船“Q”轮船舶资料
1.主要参数
夏季排水量Δs19710t夏季型吃水ds9.20m
热带排水量ΔT20205t热带型吃水dT9.39m
冬季排水量Δw19215t冬季型吃水dw9.01m
空船排水量ΔL5565t空船型吃水dL3.14m
垂线间长Lbp148.0m型宽B21.2m
型深D12.5m龙骨板厚度0.03m
船舶常数220.0t设计船速17.5kn
2.静水力性能数据表
型吃水
d
排水量
Δ
总载重量
DW
厘米吃水吨数TPC
厘米纵倾力矩MTC
横稳心距基线高度KM
浮心距基
线高度KB
浮心距舯
距离Xb
漂心距舯
距离Xf
m
t
t
t/cm
9.81kNm/cm
m
m
m
m
3.14
5565
0
20.65
140.00
11.540
1.690
+0.360
+0.500
3.40
6100
535
20.91
144.48
11.000
1.830
+0.370
+0.460
3.60
6532
967
21.16
147.90
10.648
1.940
+0.379
+0.420
3.80
6964
1399
21.29
150.80
10.350
2.045
+0.380
+0.370
4.00
7380
1815
21.47
153.60
10.100
2.152
+0.379
+0.315
4.20
7820
2255
21.64
156.25
9.866
2.260
+0.371
+0.250
4.40
8260
2695
21.81
158.80
9.684
2.368
+0.362
+0.175
4.60
8700
3135
21.96
161.25
9.516
2.473
+0.350
+0.100
4.80
9160
3595
22.11
163.65
9.376
2.582
+0.336
+0.020
5.00
9600
4035
22.27
166.15
9.248
2.693
+0.316
-0.090
5.20
10040
4475
22.43
168.30
9.140
2.800
+0.294
-0.190
5.40
10500
4935
22.57
170.60
9.044
2.908
+0.270
-0.330
5.60
10960
5395
22.72
172.75
8.966
3.012
+0.238
-0.490
5.80
11400
5835
22.86
175.00
8.900
3.120
+0.202
-0.660
6.00
11860
6295
23.02
177.25
8.840
3.228
+0.164
-0.880
6.20
12340
6775
23.17
179.60
8.800
3.338
+0.120
-1.130
6.40
12820
7255
23.32
182.00
8.760
3.448
+0.068
-1.400
6.60
13280
7715
23.46
184.50
8.738
3.553
+0.015
-1.710
6.80
13760
8195
23.63
187.00
8.720
3.660
-0.048
-2.040
7.00
14240
8675
23.78
189.75
8.710
3.770
-0.114
-2.400
7.20
14710
9145
23.95
192.50
8.710
3.887
-0.192
-2.750
7.40
15200
9635
24.11
196.00
8.714
3.990
-0.280
-3.135
7.60
15680
10115
24.29
198.50
8.720
4.100
-0.370
-3.510
7.80
16180
10615
24.46
202.00
8.740
4.212
-0.483
-3.895
8.00
16660
11095
24.64
205.60
8.760
4.322
-0.582
-4.250
8.20
17160
11595
24.83
209.40
8.786
4.435
-0.697
-4.600
8.40
17660
12095
25.01
213.60
8.820
4.535
-0.812
-4.900
8.60
18180
12615
25.21
217.65
8.852
4.651
-0.930
-5.200
8.80
18680
13115
25.39
222.50
8.894
4.760
-1.050
-5.450
9.00
19200
13635
25.59
226.60
8.936
4.870
-1.170
-5.690
9.20
19710
14145
25.78
231.20
8.980
4.983
-1.292
-5.890
9.392
20205
14540
25.94
235.50
9.020
5.100
-1.405
-6.055
3.最小许用初稳性高度数据表
船舶排水量（t）
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
最小许用初稳性高度（m）
2.32
0.98
0.39
0.15
0.15
0.23
0.49
0.83
4.各液体舱自由液面惯性矩
序
号
舱别
肋位号
最大装载重量
（t）
液体密度
ρ（g/cm3）
惯性矩
ix（m4）
ρ×ix
（9.81KN×m）
1
No.1燃油舱（左）
95-127
203.3
0.88
1000.0
880.0
2
No.1燃油舱（右）
95-127
253.4
0.88
1780.0
1566.0
3
No.2燃油舱（左）
68-95
164.6
0.88
777.0
684.0
4
No.2燃油舱（右）
68-95
206.8
0.88
1445.0
1276.0
5
燃油深舱（左或右）
40-44
83.6
0.88
50.0
440.0
6
燃油沉淀舱（左或右）
40-44
49.6
0.88
16.0
14.0
7
燃油日用柜（左）
40-44
25.1
0.88
16.0
14.0
8
燃油日用柜（右）
40-44
21.1
0.88
16.0
14.0
9
溢油舱
40-43
21.2
0.88
191.0
168.0
10
柴油舱（左）
50-68
94.9
0.84
250.0
210.0
11
柴油舱（右）
43-68
116.8
0.84
268.0
225.0
12
首尖舱
191-首
449.0
1.025
70.6
72.4
13
No.1压载水舱
160-187
493.0
1.025
1200.0
1230.0
14
No.2压载水舱（左）
127-160
152.7
1.025
383.0
393.0
15
No.2压载水舱（右）
127-160
205.0
1.025
811.0
830.0
16
No.3压载水舱
20-39
84.0
1.025
316.0
324.0
17
尾尖舱
尾-4
170.0
1.025
543.0
556.0
18
饮水柜
64-69
60.6
1.000
41.5
41.5
19
淡水柜（左）
25-39
101.0
1.000
72.4
72.4
20
淡水柜（右）
25-39
129.6
1.000
123.5
123.5
21
锅炉水舱
44-49
19.9
1.000
21.6
21.6
22
尾压载水舱
4-12
127.1
1.025
520.0
533.0
注:
ix小于10m4的各油水舱柜均未列入本表。
5.货舱容积表
舱名
位置
包装舱容
舱容中心位置（m）
散装舱容
舱容中心位置（m）
（肋号）
m3
距基线
距舯
m3
距基线
距舯
第
一
舱
二层舱
160-187
1030
11.85
53.18
1116
11.92
53.18
底舱
160-187
804
6.97
52.38
887
7.04
52.38
合计
1834
9.71
52.38
2003
9.76
52.83
第
二
舱
二层舱
127-160
1789
11.42
32.18
1897
11.47
32.19
底舱
127-160
3260
5.51
31.30
3441
5.58
31.30
合计
5049
7.60
31.61
5333
7.67
31.61
第
三
舱
二层舱
95-127
1630
11.18
8.00
1724
11.23
8.00
底舱
95-127
3830
5.35
7.85
4043
5.42
7.85
合计
5460
7.09
7.90
5767
7.16
7.89
第
四
舱
二层舱
69-95
1312
11.17
-13.87
1388
11.23
-13.87
底舱
-6995
3090
5.37
-13.79
3262
5.44
-13.79
合计
4402
7.10
-13.81
4650
7.17
-13.81
第
五
舱
二层舱
12-40
1461
11.54
-55.55
1580
11.60
-55.55
底舱
12-40
1126
7.24
-54.25
1241
7.31
-54.25
合计
2587
9.67
-54.99
2821
9.72
-54.99
贵重
舱
二层舱（左）
4-12
131
11.63
-68.70
142
11.71
-68.70
二层舱（右）
4-12
128
11.63
-68.70
139
11.71
-68.70
合计
259
11.63
-68.70
281
11.71
-68.70
总计
19591
7.87
4.02
20855
7.95
3.90
6.航次储备量及油水消耗定额表
项
目
船用备品、粮食和供应品、船员和
行李
燃料消耗量
（t¤d）
淡水消耗量（t¤d）
燃料及淡水消耗量
（t¤d）
航行
停泊
航
行
停
泊
航
行
停泊
粮食和供应品
船员和行李
船用备品
主机
辅机
使用装卸设备
不使用装卸
设备
使用装卸设备
不使用装卸
设备
重量
8
10
10
25
2
2
1
20
15
47
17
16
7.对舯载荷弯矩允许范围
型吃水
dM
（m）
排水量
Δ
（t）
载荷对船中弯矩值ΣPiXi（kN×
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