塔吊基础出施工方案西部电缆.docx
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塔吊基础出施工方案西部电缆
塔吊基础施工方案
第一章工程概况
西部电缆杨凌有限公司1#楼，总建筑面积为5774.5m2，建筑高度为19.8m，相对标高±0.000等于绝对标高442.85m，结构设计使用年限为50年，耐火等级为二级,抗震设防烈度为7度。
西部电缆杨凌有限公司3#楼,总建筑面积为32380.55m2，建筑高度为12.2m，相对标高±0.000等于绝对标高443.6m，结构设计使用年限为50年，耐火等级为二级,抗震设防烈度为7度。
工程名称：
西部电缆杨凌有限公司1#3#楼
工程地址：
杨林区东环南路交城南路西北角
建设单位：
西部电缆杨凌有限公司
施工单位：
陕西九龙鸿达建设工程有限公司
设计单位：
西北综合勘察设计研究院
要求工期：
300日历天
质量要求：
合格
第二章编制依据
1、西北综合勘察设计研究院提供的《岩土工程勘察报告书》
2、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009
3、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）
4、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2011）
5、《起重吊运指挥信号》（GB5082-85）
6、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）（J119-2001）
7、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59--2011）
8、《建筑桩基技术规范》（JGJ94--2008）
9、《建筑地基础设计规范》（GB50007-2011）
10、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）
11、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002（2011版）
12、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
13、《钢筋焊接与验收规程》JGJ18-2012
14、安全建监法[2010]33号文件
15、本工程施工组织设计
16、建设部《塔式起重机拆装管理暂行规定》
17.陕西东城建设机械有限公司制造QTZ63B塔式起重机使用说明书
第三章塔机基础设计概况
本工程一共设置1台塔吊具体位置分别设在1#办公楼北侧臂长56米（1#塔吊），基础承台大小为5000×5000×1500mm，砼采用C30，矩型布置图。
承台配筋双层双向Ф20@250，拉钩Ф16@250。
第四章塔机基础持力层的选择
1、场地岩土工程地质条件
1.1场地位置及地形地貌
杨凌示范区东桥村。
本次工程地貌单元属冲积地貌单元，为耕植地或荒地，场地原地势总体南高北低、东西两侧高往中间低地势，后期西侧已进行初步开挖场平工作。
1.2土层特征及其分布
根据地勘报告，在钻探深度范围内，场地分布有：
①素填土（Q4ml）、②粉质粘土（Q4al+pl）、②-1粉质粘土（Q4al+pl）、③残积砂（砾）质粘性土（Qel）、④全风化花岗岩（r52（3）c）、⑤土状强风化花岗岩（r52（3）c）、⑥碎裂状强风化花岗岩（r52（3）c）、⑦中风化花岗岩（r52（3）c）。
其野外特征描述、土层埋深、层项标高及孤石分布情况见地质勘察报告附表3。
根据地质勘察报告显示，
层可作为塔吊桩基础持力层。
第五章选用塔吊的主要性能
选用生产陕西东城建设机械有限公司制造QTZ63B塔吊，QTZ63B塔式起重机为水平臂架、小车变幅、上回转自升式多用途塔机，采用臂长56米。
最大起重量为6吨，该机的主要特点为：
（1）上部采用液压顶升来实现增加或减少塔身标准节，使塔机能随着建筑物高度变化而升高或降低，同时塔机的起重能力不因塔机的升高而降低。
（2）起重机构采用远级比的三速电机驱动，液力推杆制动器和ZQ型减速箱，能实现重载低速，轻载高速。
最高速度可达80m/min。
小车牵引机构牵引小车在水平臂上变幅，具有良好的安装就位性能；回转机构采用行星减速机，配置液力偶合器。
采用先进的变频调速方案，承载能力高，制动平稳，工作可靠。
塔机技术性能表：
塔机工作级别
A4
塔机利用等级
U4
塔机载荷状态
Q2
机构工作级别
起升机构
M5
回转机构
M4
牵引机构
M3
起升高度m
倍率
独立式
附着式
a=2
40.5
121.5
a=4
40.5
60
最大起重量t
6
工作幅度m
最小幅度
2.5
最大幅度
57
起升
机构
倍率
2
4
起重量t
1.5
3
3
3
6
6
速度m/min
80
40
8.5
40
20
4.3
电机功率KW
24/24/5.4
回转
机构
回转速度r/min
0.6
电机功率KW
2×2.2
牵引
机构
牵引速度m/min
40/20
电机功率KW
3.3/2.2
顶升
机构
顶升速度m/min
0.6
电机功率KW
5.5
工作压力MPa
20
总功率KW
31.7（不含顶升机构电机）
平衡重重量
起重臂长m
57
55
52
50
47
45
重量t
13.32
12.52
12.3
11.5
11.02
10.22
整机自重t
独立式
32.52
32.31
32.14
31.96
31.78
31.6
附着式
68.14
67.93
67.76
67.58
67.4
67.23
工作温度°C
-20~50°C
设计风压Pa
顶升工况
工作状况
非工作状况
最高处
100
最高处
250
0~20m
800
20~100m
1100
大于100m
1300
说明：
安装附着架前，塔机最大工作高度40m,超过此高度必须安装附着架。
塔机固定在基础上，在塔机未采用附着装置前，对基础产生的载荷值。
在这种情况下，基础所受的载荷最大。
Fv-----基础所受到的垂直载荷KN
Fh-----基础所受到的水平载荷KN
M1,M2-----基础所受到的倾翻力矩KN.M
Mk------基础所受的扭矩KN.M
工况
Fv（KN）
Fh（KN）
M1（KN.m）
M2（KN.m）
Mk（KN.m）
非工作
449
71
1668
0
0
工作
509
31
1039
875
270
上面表为独立高度（40.5m）塔机固定在混凝土基础上，塔身未采用附着装置，塔机工作状况以及非工作状况受到的垂直载荷，基础受到的载荷值。
塔机附着到最大高度160m，特殊要求可加至220m，工作工况时基础上平面以上的垂直载荷为785KN（每节标准节和螺栓重8KN，共需再增加27节标准节重量，以及四套附着装置60KN和吊重60KN）；回转扭矩270KN.m。
第六章塔吊避雷接地的做法及详图
1、防雷接地极采用一字型接地体，打三根L50×50×2500mm的镀锌角钢，接地极间距为5000mm，由中间接地极引至塔吊防雷引下线部位。
2、接地网采用-40×4镀锌扁钢。
3、防雷引下线采用Ф10镀锌圆钢。
防雷接闪器采用针式接闪器，针尖应高于塔顶1000mm。
4、防雷接地连接处应焊接饱满，焊接倍数应按规范规定要求，接地电阻≤1Ω。
5、塔吊电气重复接地应单独打一根L50×50×2500mm的镀锌角钢，引至塔吊专用接地装置，采用铜质编织软线连接，接地电阻≤4Ω。
塔吊避雷接地详图附后。
第七章质量保证措施
第一节承台施工质量保证措施
1、做好施工前的技术交底工作，要求每一位施工人员在掌握施工方法、质量保证措施和施工要求的同时，还必须有足够质量意识。
认真执行质量自检、互检、交接验收制度。
2、承台底标高、尺寸严格按照设计标高放样确定；
3、砼浇捣前对钢筋进行隐蔽验收；
4、承台砼标号C30，并留置同条件试块。
第二节塔基沉降、垂直度测定及偏差较正技术措施
1、塔吊基础沉降观测半月一次，垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。
2、当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆风绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身。
第三节塔基沉降、垂直度测定及偏差较正技术措施
1、塔吊基础沉降观测半月一次，垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次（塔吊基础附近基坑开挖时每天不少于两次，直到基坑稳定为止）。
2、当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆风绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身。
进行垂直度校正。
第八章安全保证措施
1、定期对塔吊基础进行沉降观测和倾斜测量。
2、塔吊安拆方案由具有相应资质的专业施工单位编制并负责实施。
3、基坑挖土期间对塔吊基础的保护措施.
第九章日常维护和保养
1、机械设备维护与保养
机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5-1mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有污物即用汽油洗净。
减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。
要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即换新。
经常检查各部的联结情况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查紧松度，所有联结销轴必须带有开口销，并需张开。
安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构与行星减速器的中心线与回转大齿轮圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。
2、金属结构的维护与保养
在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。
在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀。
经常检查结构联接螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。
3、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正
3.1、塔吊沉降、垂直度监测
①塔吊的沉降、垂直度观测由安全员郭定方负责组织，由陆扬进、杜晓冬负责观测和记录。
②塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。
③当沉降和垂直度出现明显异常时应立即停止塔吊，并对塔身、塔吊基础及基坑周边地面进行仔细检查。
④塔基应保持排水通畅，防止积水。
3.2、当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。
第十章塔吊作业管理
第一节组织协调与管理、使用
1、组织领导：
成立由项目经理部塔机管理负责人为首和各塔机管理负责人参加的塔机作业指挥中心，负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。
指挥中心组长：
由塔机指挥人员中挑选。
2、塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作。
各塔吊管理负责人，负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比等项工作，负责向塔机指挥中心汇报情况，服从塔机指挥中心的整体部署、统一指挥和统一协调。
3、塔机升降根据施工情况协商确定，意见一致后方可进行，且要求各塔的高度要相互错开。
4、加强对塔吊司机的管理：
严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面的司机担任驾驶任务。
要求进入施工现场的塔机司机严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严格自律、一丝不苟，禁止各行其是。
5、加强对信号指挥人员的管理。
各台塔机水平交叉、立体多层次的作业，塔机司机视野有限，有时需要信号传递。
因此信号指挥人员至关重要，必须选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。
同时必须经相关部门统一培训，并经考试合格，取得操作证书后方可上岗指挥。
6、各塔吊起重臂在垂直方向上相互错开至少2.8m高差。
7、在日常施工作业时，合理安排施工流水段，以减少同一作业面范围的吊运作业。
8、加强对现场特种工作人员的管理现场塔吊的安装维修工（包括机械工和电工）、操作工等必须由经过专业技能培训取得相应资格证书的人员担任。
信号指挥员采用对讲机与司机联系指挥，每台塔吊专设频道，严禁串台互相干扰。
司机应定人定机，严禁私自调整岗位。
因本工程的特殊性，管理人员设定人定点指挥与协调，每天现场均安排3名机械维修工和2名电工值守，现场人员，各就各位，随时可取得联系，塔吊故障争取在最短时间内修复，保证工程施工的连续性。
9、加强塔吊的维护保养
（1）塔吊进场应严格质量把关，安装后应按程序验收合格后方可投入使用。
（2）维护与保养。
日常的维护与保养是不可缺少的，只用不养必将加速设备的磨损与消耗，不正确的维护保养也将会埋下隐患，威胁安全，阻碍其效能的发挥，我们同时进行保养，正确维护与保养的方法、材料工具、时间、执行人员的职责作出明确规定，形成有章可循的制度，确保维护与保养不间断的穿插进行。
（3）检查与修理工作。
贯穿于设备管理与使用的全过程。
每台塔吊要求司机做好班前、班后检查，周检，月检；维修人员除日常修理外，每月安排一次巡检，分公司组织月检、季度检查等，并做好检查记录。
发现问题，及时解决，严禁设备带病运转，不留任何隐患。
第二节运行控制
1、各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定
（1）被吊物重量超过机械性能允许范围。
（2）信号不清。
（3）吊物下方有人。
（4）吊物上站人。
（5）埋在地下物。
（6）斜拉斜牵物。
（7）散物捆绑不牢。
（8）立式构件、大模板等不用卡环。
（9）零碎物无容器。
（10）吊装物重量不明。
有起点无落点不准吊。
2、运行控制
（1）塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。
对讲机统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调该频率。
要做到专机专用，不得转借。
（2）信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。
换班时应采用当面交接制。
（3）现场用指挥语言采用普通话。
指挥语言应规范，防止发生指挥错误。
（4）指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：
信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
（5）信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。
塔机转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。
安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。
（6）起重工在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。
第十一章应急预案
第一节起重设备使用应急方案
A.塔吊司机必须身体健康,两眼视力良好,无色盲,两耳无听力障碍,必须通过安全技术培训,取得特种作业人员操作证,方可独立操作。
B.司机必须熟知操作塔吊的性能构造,按塔吊有关规定进行操作,严禁违章操作,应熟知所机械的保养及检修知识,按规定对机械进行日常保养。
C.塔吊必须有灵敏的吊钩,绳筒,断绳保险装置,必须备有效的超高限位，变幅限位，行走限位，力矩限制器，驾驶室升降机限位器等，上升爬梯应有护圈。
D.作业前，应将轨钳提起，清除轨道上的障碍物，拧好夹板螺丝，使用前应检查试吊。
E.作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号，冬季驾驶室内取暖，应有防火，防触电措施。
多台塔吊作业时应注意保持各机械操作距离塔吊行走到接近轨道限位开关时，应提前减压停车，信号不明或可能引起的事故时，应暂停操作。
F.起吊时重臂不应有人停留或行走，起重臂物件必须与架空电箱保持安全距离；起吊必须坚持“十不吊”的安全操作规定。
物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工，禁止酒后上班。
G.起吊在满载负荷或接近时，严禁降落臂杠或同时进行两个动作。
起重吊物严禁只有下落。
重物下落用手或脚刹控制缓慢下降。
作业完毕后，塔吊应停放在轨道中部臂杠不应过高应顺风向，长紧夹轨钳，切断电源；应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杠放在空挡，开关门上锁。
H.塔吊顶升时必须放松电缆，放松长度应略大于总的顶升高度，并固定电缆卷筒；应把起重小车和平衡重复移近塔，并将旋转部分刹住，严禁塔旋转。
塔吊安装后经收拾合格，方可投入使用。
严禁使用未经检收后未通过检收的塔吊。
I.对在操作过程中发现违反操作规程及安全事项的情况，安全员有权制止和停和工作。
J.必须确定万一事故发生应及时通知医院安检部门人员。
第二节高处坠落应急准备与响应预案
为确保高处坠落事故发生后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地降低员工及相关方生命安全风险，特制订高处坠落应急准备与响应预案。
1.组织机构
项目部成立高处坠落应急准备与响应指挥指挥部，负责指挥及协调工作，设组长一名，组员若干名。
具体安排如下：
1专人负责现场管理，了解掌握事故情况，组织现场抢救指挥。
2专人负责联络情况，根据指挥部命令，积极布置现场抢救，保持与当地建设行政主管部门，劳动部门等单位的沟通，并及时通知集团公司应急领导小组和当事人的亲属。
3专人负责保护措施，维持现场秩序，保护事故现场，做好当事人周围人员的问讯记录，并保持与当地公安部门的沟通。
4专人负责善后处理，妥善处理好善后工作，按职能原则负责保持和当地相关部门的沟通联系。
2.事故处理程序：
1高处坠落事故发生后，事故分发现第一人立即呼救，报告责任人（项目经理或管理人员）。
2管理人员获得求救信息并确定高处坠落事故发生后反应：
A.立即组织项目职工自我救护队伍进行施救（项目部应配备应急急救箱共1只，药箱存放在医务室），并安排人员送到最近的医院。
B.立即向当地医疗卫生（120）电话报告。
C.立即向集团公司应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支持。
D.严格保护事故现场。
3.项目部指挥部接到电话报告后，立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序。
4.当事人被送入医院抢救以后，指挥部即指令善后处理人员到达事故现场：
1做好与当事人家属的接洽善后处理工作。
2按职能做好与当地有关部门的沟通，汇报工作。
5.公司应急领导小组接到电话报告后，立即组织人员，赶赴现场，同时立即向上级有关部门汇报。
应急小组到现场应了解和掌握事故情况，受伤人员救护情况，并成立事故调查小组，开展事故调查，确定事故性质，损失程度，主要原因和次要原因及责任者，制定落实防护措施，积极做好职工教育管理工作。
6.有事故调查小组负责编制调查报告，按规定逐级上报审批。
第三节坍塌倒塌应急预案
施工现场一旦发生塔吊倒塌事故，将会造成人员伤亡和直接经济损失。
为了争取在第一时间抢救伤员，最大限度地降低员工及相关方生命安全风险和经济损失，特制定公司倒塌坍塌应急预案。
1.组织机构
公司成立应急领导小组，项目部成立坍塌倒塌应急准备与响应指挥指挥部，负责指挥及协调工作，设组长一名，组员若干名。
具体安排如下：
A.专人负责现场管理，了解掌握事故情况，组织现场抢救指挥。
B.专人负责联络情况，根据指挥部命令，积极布置现场抢救，保持与当地建设行政主管部门，劳动部门等单位的沟通，并及时通知集团公司应急领导小组和当事人的亲属。
C.专人负责保护措施，维持现场秩序，保护事故现场，做好当事人周围人员的问讯记录，并保持与当地公安部门的沟通。
D.专人负责善后处理，妥善处理好善后工作，按职能原则负责保持和当地相关部门的沟通联系。
2.事故处理程序：
①．不论任何人，一旦发现有外架，施工升降机，塔吊等施工设备倒塌的可能性，应立即呼叫在场全体人员进行隐蔽。
②．现场人员应迅速通知项目部经理或施工员，并大电话及时向集团应急抢险领导小组报告事故发生情况。
③．根据现场情况，若有人缘受伤，应立即拨打120急救电话，想急救中心求救。
应务必讲清受伤人数，地点和人员受伤情况，并派人主要路口引到急救车尽快看到事故现场。
同时，现场急救人员在急救车到来以前，应对受伤人员进行急救（项目部应配备应急急救箱1只，药箱存放在办公室）。
④在没有人员受伤情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。
5严格保护事故现场。
6基坑支护坍塌按基坑支护专项施工方案只能够的应急措施进行抢救。
3.项目部指挥部接到电话报告后，立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序。
4.当事人被送入医院抢救以后，指挥部即指令善后处理人员到达事故现场：
A.做好与当事人家属的接洽善后处理工作。
B.按职能做好与当地有关部门的沟通，汇报工作。
5.公司应急领导小组接到电话报告后，立即组织人员，赶赴现场，同时立即向上级有关部门汇报。
应急小组到现场应了解和掌握事故情况，受伤人员救护情况，并成立事故调查小组，开展事故调查，确定事故性质，损失程度，主要原因和次要原因及责任者，制定落实防护措施，积极做好职工教育管理工作。
6.有事故调查小组负责编制调查报告，按规定逐级上报审批。
矩形板式基础计算书
一、计算依据
1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009
2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
3、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
4、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
二、参数信息
1）基本参数
基本参数
塔机型号
QTZ63B
塔身桁架结构
圆钢管
塔机独立状态的最大起吊高度H0（m）
40
塔机独立状态的计算高度H（m）
33
塔身桁架结构宽度B（m）
1.65
荷载确定方式
按规范分步计算
承台长l（m）
5
承台宽b（m）
5
承台高度h（m）
1.5
承台混凝土强度等级
C30
承台混凝土保护层厚度δ（mm）
50
承台混凝土自重γc（kN/m3）
25
承台上部覆土厚度h'（m）
0
承台上部覆土的重度γ'（kN/m3）
19
计算依据
《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009
地基参数
修正后的地基承载力特征值fak（kPa）
193
地基承载力特征值fak（kPa）
/
承台宽度的地基承载力修正系数ηb
/
基础埋深的地基承载力修正系数ηd
/
基础底面以下的土的重度γ（kN/m3）
/
基础底面以上土的加权平均重度γm（kN/m3）
/
基础埋置深度d（m）
/
2）承台参数：
承台底部长向配筋直径d1
20
承台底部长向配筋间距a1
120
承台底部长向配筋等级
HRB400
承台底部短向配筋直径d2
20
承台底部短向配筋间距a2
250
承台底部短向配筋等级
HRB400
承台顶部长向配筋直径d3
20
承台顶部长向配筋间距b1
250
承台顶部长向配筋等级
HRB400
承台顶部短向配筋直径d4
20
承台顶部短向配筋间距b2
120
承台顶部短向配筋等级
HRB400
（图1）塔吊荷载示意图
（图2）塔吊基础布置图
（图3）承台配筋图
三、基础验算
1．荷载计算
基础及其上土的自重荷载标准值：
Gk=blhγc=5×5×1.5×25=937.5kN
基础及其上土的自重荷载设
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