一级建造师《公路工程管理与实务》考前检测I卷 附答案.docx
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一级建造师《公路工程管理与实务》考前检测I卷附答案
2019年一级建造师《公路工程管理与实务》考前检测（
I卷）附答案
考试须知：
1.考试时间：
180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、开挖深度超过（）时，特别是在街道、居民区、行车道附近幵挖土方时，不论深度大小都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于（）的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。
A.2m、1.3m
B.3m、1.2m
C.2m、1.2m
D.3m、1.3m
2、以下不属于公路工程基本建设程序的是（）。
A.项目建议书
B.编制初步设计文件和概算
C.编制施工图和施工图预算
D.工程量计算
3、下列高速公路环保工程质量检验实测项目中,不属于中央分隔带绿化实测项目的是（）。
A.降噪效果
B.土层厚度
C.苗木成活率
D.草坪覆盖率
4、监理人在收到承包人进度付款申请单以及相应的支持性证明文件后的（）天内完成核査。
A.7
B.14
C.21
D.28
5、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括（）。
A．混凝土配合比不合理
B．切缝深度过浅
C．水灰比大
D．未设置拉杆
6、在悬索桥锚锭大体积混凝土施工时，对混凝土进行温度控制的目的是（）。
A．防止开裂
B．增加和易性
C．提高坍落度
D．减少麻面
7、当路堤原地基横坡陡于1∶5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于（），并予以夯实。
A、0.8m
B、1.0m
C、1.5m
D、2.0m
8、能产生大量蒸汽、气体、粉尘等工作场所和有爆炸危险的工作场所应分别使用（）电器设备。
A.密闭式、防爆型
B.密闭式、密闭型
C.防爆式、防爆型
D.防爆式、密闭型
9、碾压完成后，纵向接缝用（）检查，用钢轮压路机处理棱角。
A.2m直尺
B.3m直尺
C.经纬仪
D.水准仪
10、招标人根据工程实际情况需要修改投标人须知的有关内容可以在（）进行修改。
A.标准施工招标文件
B.正文
C.前附表中
D.项目专用条款
11、某路线工程一项300m长的挡土墙的施工平面图，按主体工程形态分，是属于（）。
A、施工总平面图
B、分部分项工程平面图
C、集中型工程施工平面图
D、线形工程平面图
12、按照测量仪器工具的使用和保管的要求，仪器的配置与使用范围应经（）签认确定。
A.项目总工程师
B.项目经理
C.测量组长
D.监理工程师
13、结合公路工程建设特点，公路工程施工企业分为（）。
A、三类
B、四类
C、五类
D、六类
14、根据《公路工程标准施工招标文件》,组成合同的备项文件包括:
①中标通知书;②合同协议书及备种合同附件;③项目专用合同条款;④已标价工程量清单等。
除项目合同条款约定外,合同文件的优先解释顺序是（）。
A.①一-②一→③-→④
B.③-→①-→②-→④
C.②-→③一④一①
D.②一→①一→③-→④
15、判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（）。
A．分界相对含水量
B．分界稠度
C．路基临界高度
D．路基土干密度
16、下列情况应洒布粘层的是（）。
A:
沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间
B:
沥青混凝土面层与检查井侧面之间
C:
半刚性基层上铺筑沥青层
D:
多雨地区空隙较大的沥青面层下部
17、在船舶通航的大江、大河、大海区域进行水上施工作业前，按《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》的程序，在规定的期限内向（）提出施工作业通航安全审核申请。
A．建设单位
B．施工所在地海事部门
C．监理单位
D．施工单位的上级主管单位
18、如果路面标线有反光要求，则标线施工时应（）。
A.加贴诱导标
B.在施工时面撒玻璃珠
C.加贴反光膜
D.在涂料中掺入反光粉
19、在整个公路工程合同体系中，核心合同是（）。
A.勘察合同
B.设计合同
C.施工合同
D.供货合同
20、土方工程施工中，最适用于运土距离为100~300m的机械是（）。
A.大型推土机（118~235kW）
B.大型装载机（3m3）
C.大型铲运机（15~30m3）
D.中小型铲运机（<15m3）
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、公路工程施工组织设计的优化包括（ ）。
A.优化目的
B.施工方案的优化
C.资源利用的优化
D.组织的优化
E.劳动力的优化
2、《建设工程安全生产管理条例》规定施工单位在采用（）时，应当对作业人员进行相应的安全生产教育培训。
A.新技术
B.新工艺
C.新设备
D.新材料
E.渐工具
3、以下不属于公路工程基本建设程序的是（）。
A、项目建议书
B、编制初步设计文件和概算
C、编制施工图和施工图预算
D、工程量计算
4、关于雨期开挖路堑的说法，正确的有（）。
A.士质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口
B.挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚
C.土质路堑挖至设计标高以上20-30cm时应停止开挖
D.雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量竖向设置
E.以挖作填的挖方应随挖随运随填
5、隧道水害的防治措施包括（）。
A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外
B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少
C.用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面
D.分析病害成因，对症整治
E.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出
6、建立完整的合同管理制度包括（）。
A.合同审査批准制度
B.合同档案管理制度
C.合同管理绩效考核制度
D.合同管理的公证制度
E.印鉴及证书管理使用制度
7、资格预审办法分为（）。
A.强制性预审
B.合格制
C.综合评分制
D.公开制
E.有限数量制
8、根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（交通运输部令2015年第24号）可以不进行招标的情形有（）。
A.需要采用不可替代的专利或者专有技术
B.采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力
C.需要向原中标人采购工程或者服务，否则将影响施工或者功能配套要求
D.新增配套工程估算1000万元，原中标单位具备施工能力
E.已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工
9、施工人员管理要素有（）。
A.劳动组织
B.劳动工资
C.劳动纪律
D.劳动保护
E.培训和考核与激励
10、悬臂浇筑法施工刚构桥的挂篮由悬吊系统、行走系统和（）组成。
A.满堂支架
B.拱架
C.主柞架
D.工作平台底模架
E.锚固系与平衡重
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道，沥青混凝土路面，隧道合同总工期为36个月。
左右隧道分别长4855m,中线间距30m,隧道最大埋深850m，纵坡为3%人字坡，其地质条件为：
岩性为砂岩、石灰岩，局部有煤系地层；瓦斯含量低，属瓦斯隧道；穿越F1、F2、F3三条断层；地下水发育。
左右洞围岩级别均为：
Ⅱ级3415m，Ⅲ级540m，IV级310m，V级590m。
在距进口2100m（对应里程K27+850）处设计了一座斜井，斜井长450m，向下纵坡5-8%，隧道纵断面示意图及平面布置示意图分别见图6、图7。
施工中发生如下事件：
事件一：
施工单位进场后，经现场调查发现，进口处为深沟，且跨沟桥台位于隧道洞口。
经综合考虑，施工单位提出了设计变更方案，在距进口280m处增设一条长150m的横洞（见图7）。
事件二：
施工单位根据地质条件和施工水平，采用钻爆法开挖施工，无轨运输，施工计划进度指标为：
Ⅱ级围岩开挖支护130m/月，Ⅲ级围岩开挖支护90m/月，Ⅳ级围岩开挖支护70m/月，V级围岩开挖支护30m/月，二次衬砌144m/月，施工准备3个月，二次衬砌及沟槽施工结束滞后于开挖支护1个月，路面铺筑及交通、机电工程施工2个月，横洞施工4个月，斜井施工6个月，不确定因素影响工期1个月。
进出洞口所增加的时间已综合考虑，不再单独计算。
事件三：
根据现场情况，相关单位拟保留横洞而取消斜井。
问题：
1、在有斜井和横洞的情况下，本隧道最多有几个开挖面同时施工？
并在平面布置示意图上用箭头标明掘进方向（需在答题卡上复制平面布置示意图作答）。
2、该隧道施工的每个工作面需要配备哪些主要开挖及初期支护机械设备？
（至少回答6种设备）
3、分析事件一中施工单位提出增设进口横洞的理由。
4、根据事件二给出的条件，在事件三中保留横洞而取消斜井的情况下，计算隧道施工最短工期。
（计算结果以月为单位，保留一位小数）
5、根据提供的地质信息，本隧道由地质引起的主要施工安全危险源有哪些？
2、某高速公路特大桥主桥全长820m（2×50m＋9×80m）。
为变截面预应能力连续箱桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽6.5m。
箱梁采用长线法※座预制，缆索吊装，悬臂拼装。
为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。
为保证工程质量，项目部加强进进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。
缆索吊装系统主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车（滑轮索）、索鞍、锚碇等组成。
塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如图1所示。
主索锚碇基坑地层及断面示意图如图2所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，
主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0＃块混凝土，然后吊拼1＃块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。
问题：
1.图1中A是何种设施？
说明设置A的主要要求。
2.结合背景资料，说明图2中B的大小的要求，图2中对微风化砂岩开挖坡度设为1：
0是否正确？
说明理由。
确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素？
3.结合图2和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施？
4.补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测时的错误做法。
5.简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。
6.结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案？
3、某施工单位承接了一级公路M合同段路面施工任务，起点桩号K16＋000，终点桩号K37＋300，路面面层为26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施工，施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下。
图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。
由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设置纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。
施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，个别拉杆漏插。
根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、滑模摊铺机、挖掘机、拉毛养护机械。
【问题】
1．列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。
（单位以m计，保留一位小数）
2．写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称，补充水泥混凝土拌和站的基本组成系统。
3．结合该路面施工方法，指出应在何时采用何种手段插入拉杆。
4．针对监理工程师发现的问题，施工单位应如何处理？
5．补充至少两种面层施工机械。
4、某高速公路M合同段（K17+300～K27+300）。
路基横断面有下列两种形式，见下图：
在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3（土石比例为6:
4），填方249000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元／m3，施工过程部分事件摘要如下。
事件1：
施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4:
6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元／m3，经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件2：
开挖段地质条件为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，路堑设计标高在原地面下6.5m处。
在路堑开挖时，施工单位采用横向挖掘法，开挖过程中出现边坡失稳，施工单位及时采取有效措施进行处理。
事件3：
在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，最大层厚40cm，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
问题：
1、指出路基横断面中2和5指的是什么意思？
并写出2和5的施工流程及施工要求。
2、《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？
事件1中的设计变更属于哪一种？
说明理由。
3、事件2中出现边坡坍塌原因及处理措施？
路堑开挖坡度应考虑哪些因数？
4、指出事件3中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。
5、事件2中路堑开挖如何保证施工安全？
5、某南方高速公路A特大桥桥跨布置及结构形式为（3×30+60+3×110+60+3×10）连续箱梁刚构桥。
该桥地处山区，主桥采用桩基础，钢筋混凝土桥墩，墩高30～40m，主跨采用悬臂浇筑施工。
施工单位进场后，经实地考查和核对设计文件，编制了本桥的施工组织设计。
在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网，并设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标识牌等。
作业平台要求均载，不得超载偏载，挂篮设计采用三角斜拉带式。
经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批，监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求，内容存在不足，退回施工单位要求修改，并提出修改意见。
该桥采用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体及公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。
为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。
为了进行挠度观测，在箱梁的顶底板布置了测点，测量了立模时的标高。
悬臂浇筑施工期问昼夜温差大，梁段混凝土强度满足要求后，作业班组进行预应力张拉，施工监测人员发现梁底高程误差超出了允许范围，经分析排除了以下原因：
混凝土的重力密度的变化与截面尺寸的变化；混凝土弹性模量随时问的变化；结构体系转换，以及桥墩变位对挠度产生的影响；施工临时荷载对挠度的影响。
【问题】
1．改正本桥施工组织设计报审程序的不当之处，除背景中提到的安全防护措施外，桥墩顶作业还要采取哪些安全防护措施?
说明理由。
2．砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定?
若不符合规定，请给出正确的做法。
工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥?
3．分析说明造成本桥施工挠度控制不当的可能原因。
4．施工挠度观测时，还应选择哪些工序作业前后作标高测量。
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、正确答案：
C
2、D
3、【答案】：
A
4、正确答案：
B
5、D
6、答案：
A
7、B
8、正确答案：
A
9、B
10、正确答案：
C
11、B
12、正确答案：
A
13、D
14、D
15、C
16、正确答案：
B
17、正确答案：
B
18、参考答案：
B
19、参考答案：
C
20、正确答案：
D
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、A,B,C
2、正确答案：
A,B,C,D
3、D
4、ABE
5、正确答案：
A,B,D,E
6、正确答案：
A,B,C,E
7、正确答案：
B,E
8、【答案】ABCE
9、正确答案：
A,C,D,E
10、CDE
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1、参考答案：
本隧道最多有10个开挖面同时施工。
2、参考答案：
钻孔机械（凿岩机）、装药台车、凿顶级清底机械、装载机、自卸汽车、锚杆台车、混凝土喷射机等。
3、参考答案：
进口处为深沟，且跨沟桥台位于隧道洞口，因此进洞口处没有人员和机械工作面，不便于从进口施工，故增设横洞，从横洞处进行作业。
4、参考答案：
暂无。
5、参考答案：
塌方、突水突泥、瓦斯爆炸、火灾、窒息。
2、1.图1中A是何种设施？
说明设置A的主要要求。
答：
A是风缆，应对称布置，与地面成30度，与塔架角度大于45度。
参见P163
2.结合背景资料，说明图2中B的大小的要求，图2中对微风化砂岩开挖坡度设为1：
0是否正确？
说明理由。
确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素？
答：
不正确，上缓下陡易形成滑坡和塌方。
根据开挖深度，地质条件，现场的具体情况等因素。
3.结合图2和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施？
答：
基坑顶面设置截水沟，坡面可采取砼护壁，锚杆支护，锚桩支护等措施加固，排水沟和集水井降水，必要时可采用井点降水法。
4.补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测时的错误做法。
答：
抗拉强度、弯曲和伸长率参见P117。
划两条水平线，正确数据填在上方，加盖更改人印章。
5.简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。
答：
临时固结措施,将0号块与桥墩或预应力临时固结，待解除固结时再将其切断。
在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩。
顺桥向用扇形或门式托架将0号块梁段临时支撑，待合拢后恢复原状。
临时支撑可采用硫磺水泥砂浆，砂筒或砼块等卸落设备，能较方便地拆除临时支承。
6.结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案？
答：
滑坡和高边坡处理，土方开挖工程，模板工程，起重吊装工程，脚手架工程等均需编制安全专项方案。
3、1．K16＋000～K37＋300的中心为K26＋650，出口为K25＋200，因为26．65－25．2＝1．45（km），加上300m运距，所以，平均运距＝1450＋300＝1750．0（m）。
2．A是机械库，B是材料场；还应包括物料称重系统、物料输送系统。
3．摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。
4．若发现拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。
5．切缝机、洒水车、吊车、整平梁、布料机。
4、1、2——中央分隔带，5——土路肩。
中央分隔带施工流程：
中央分隔带的开挖（人工开挖）——防水层施工（双层防渗沥青和PVC防水板）——纵向碎石盲沟的铺设（反滤层不得扭曲、折皱、撕裂）——埋设横向塑料排水管（排水管的进口用土工布包裹）——缘石安装
土路肩的施工流程：
备料——推平——平整——静压——切边——平整——碾压。
2、
（1）公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
（2）属于较大设计变更。
（3）因为单项变更金额达到720万元[2400000×（19-16）=7200000元=720万元]，超过500万元的规定。
3、原因：
（1）路堑边坡较陡；
（2）未设置截水沟、排水沟拦截地表径流；（3）地下水以下部分开挖未增设加固措施。
（4）施工延续时间过长
处理措施：
增设抗滑桩或木板支护、钢板桩支护、锚桩式支护、锚锭板支护、喷锚支护等；待边坡稳定后，进行清理或继续施工，并尽快完成基础施工。
开挖坡度的确定：
（1）边坡宽度
（2）边坡的做法（3）边坡高度（4）地质条件（5）现场实际情况
4、不应采用竖向填筑法。
土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。
5、该段路堑开挖深度6m，属于危险性较大工程。
（1）施工单位应该组织人员编写专项施工方案，经施工单位负责人、监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。
施工单位还应并组织5名以上的专家组成员进行论证、审查，建设单位、监理单位、施工单位及项目负责人等应参加专家论证审查会。
（2）夜间施工时，在路口、路堑边坡顶必须设置警示灯或反光标志，专人管理灯光并设置高度不低于1.2m的安全护栏。
（3）路堑开挖时，应从上而下逐层开挖，土方开挖应遵循“开槽支撑、先撑后挖，分层挖掘、严谨掏挖”的原则。
5、1．施工组织设计审批程序：
施工组织设计的初稿完成后，要组织参加编制的人员及单位进行评论，经逐项逐条地研究修改，最终形成正式文件，送主管部门审批。
2．墩顸安全措施：
桥梁主塔（墩）塔身高于30m时（题中为30多米），应在其顶端装设防撞信号灯，主塔还应采取防雷措施，设置可靠的防雷电装置。
遇雷雨时，作业人员应立即撤离危险区域，任何人员不得接触防雷装置。
3．挠度影响因素有：
混凝土的重力密度的变化、与截面尺寸的变化；混凝土弹性模量随时间的变化；混凝土的收缩徐变规律与环境的影响；日照及温度变化也会引起挠度的变化；张拉有效应力的大小；结构体系转换以及桥墩变位也会对挠度产生影响；施工临时荷载对挠度的影响。
4．标高测量：
测立模、混凝土浇筑、预应力束张拉等工序前后的标高。
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