变压器就位施工方案.docx
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变压器就位施工方案
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施工方案
变压器就位
版权所有COPYRIGHT2010Page1of10
发文范围：
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份数
发文
份数
发文
份数
工地总经理
物资部
土建一队
工地副经理（安装）
行政部
土建二队
工地副经理（土建）
计划
综合队
总工程师
锅炉项目
焊接项目
施工部
汽管项目
金检项目
安监部
电仪项目
调试项目
质量部
综合项目
力特项目
计财部
土建
归档备查
本版文件于20年月日开始实施。
批准人：
变压器就位
1.工程概况
1.1.工程概况
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~工程，~~~机1台主变压器，主变压器采用~~~~~~~~生产的三相变压器。
主变压器运输重约195t。
为了将主变压器安装到指定位置，特编制此施工方案，指导现场施工作业，要求施工人员必须遵守。
1.2.作业项目范围
本次作业范围为变压器就位作业。
1.3.工程量
一台变压器重量为195t。
2.编写依据
2.1.工程建设标准强制性条文（电力工程部分）；
3.DL5009.1-2002电力建设安全工作规程（第1部分：
火力发电厂）；
4.《主变压器厂家资料、安装图纸》（~~~~~~~~~~~~~~~公司）；
5.电动液压千斤顶、电动泵站、液压推杆使用说明书；
6.《实用起重吊装手册》（上海科学技术出版社）。
7.作业准备和条件
7.1.作业人员配置
总负责1人：
对作业全过程的组织、协调、安排并对安全、质量、进度负主责
技术负责1人：
制定技术方案并指导具体实施。
技术员1人：
协助做好作业全过程的技术工作、过程控制及技术交底，与电气专业技术人员共同确定就位点。
安全员1人：
作业全过程的安全监督和管理,检查事故隐患，及时提出纠正预防措施；
质检员1人：
对作业过程的工艺质量进行检查和验收。
牵引车驾驶员2人：
确保平板车平稳行驶并准确停靠在指定位置。
起重指挥2人：
负责作业全过程的指挥、协调辅助吊车操作2人：
汽车吊所使用的机械操作。
起重工8人：
设备卸车和基础就位的起重作业、枕木铺设及拖移作业所需工器具的布置及监护。
电动千斤顶操作和监护人员4人：
卸车及就位过程千斤顶及油泵站的操作和监护。
电维护工1人：
负责电气控制系统的现场安装、调试、应急处理。
8.技术准备
8.1.1.核实作业所需的各类技术参数及依据的可靠性。
8.1.2.作业前组织全体人员学习，作业进行技术交底以及危害因素辩识和学习，使全体作业人员认可并熟知整个工序和要点及注意事项,全员通过后方可施工。
8.1.3.使用经校验合格的测量工具。
8.1.4.对参与作业的机械进行详细的检查，确认合格后，投入使用。
8.1.5.对所有特殊工种人员资格进行审查。
8.1.6.现场作业环境处理后，要求满足平板车能够进入卸车位置，软地基地段已经铺设路基板。
车辆停放位置场地平整、结实。
8.1.7.作业使用的工器具进行整体性检查，工器具是否配备齐全，安全性能完好。
8.1.8.处理卸车位置与主变之间的场地，使平整、结实。
在主变拖移路径上铺设路基板，以方便铺设道木、钢轨。
9.工机具配备
序号
名称
型号规格
数量
备注
1
汽车吊
25t
1台
铺设钢轨
2
电动液压千斤顶
100t
4台
3
电动泵站
3台
4
液压推杆
2套
5
钢轨
12.5m长/根
4根
6
道木
2m
120根
7
钢丝绳
φ17.5mm-16m
1对
起吊钢轨
8
卸扣
9t
2只
9
路基板
δ=30mm
8块
10.作业条件
10.1.1.力能供应
主变压器就位作业时需提供380V三相动力电源，容量约80KW，确保电液千斤顶、电动泵站供电正常；主变压器就位作业前，应提前与有关供电部门联系，保证主变压器就位作业时的电源供应。
10.1.2.场地
对主变压器卸车地面以及就位作业区域进行检查清理，影响主变压器运输、卸车地面的障碍物必须清理干净。
卸车位置与主变之间的场地平整、结实。
在主变拖移路径上铺设路基板铺设道木、钢轨完成。
将主变压器卸车地面以及就位作业区域拉设红白警示带，就位完毕后应立即恢复。
10.1.3.上道工序
变压器底座的标高检查，根据基础细节图底座标准核对标高，现场测量变压器底座防震垫各个位置的标高是否符合要求。
根据施工图标出变压器基础纵、横向中心线，检查底座锚板中心偏差是否符合要求。
10.1.4.工作环境
主变压器卸车地面以及就位作业区域作业开始前，在该区域拉设红白警示带并安排专人进行监护以确定工作区域，与主变压器就位无关的作业人员严禁入内。
10.1.5.安全防护设施和用品
作业区域必须拉设红白带进行警示，并设专人监护，无关人员严禁入内。
主要安全防护设施和用品配置
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
红白警示带
米
200
11.作业方法及安全、质量控制措施
11.1.作业主体方案
本次主变由平板车直接开到就位位置的西侧，接近基础的位置，利用液压千斤顶卸车、液压推杆水平直接将主变推移到基础上方，然后利用千斤顶将主变降到基础上，按设计图纸划变压器基础纵、横向中心线就位。
11.1.1.作业流程图如下：
11.1.2.作业示意图：
12.作业方法与步骤
12.1.1.在主变拖移路径上铺设路基板，路基板上横向放置道木，间隔在200mm左右。
12.1.2.运输平板车进入现场后，确定主变安装方向，决定平板车是倒车进入卸车位置还是顺车进入卸车位置。
卸车位置在待安装主变基础的西侧。
平板车进入指定卸车位置后，停车制动牢靠。
在平板车底盘下合适位置放置道木，利用平板车自身液压系统交替操作，降低车身，使车身和主变重量落实在道木上。
12.1.3.在平板车靠主变基础的这一侧，搭设道木架，道木架高度与平板车高度一致。
道木架大约宽5米。
解除主变和车辆之间的固定，准备卸车。
12.1.4.将液压千斤顶泵站的电源接好，确定各千斤顶顶起位置。
连接妥当操作阀与千斤顶之间的液压油管。
用液压千斤顶把主变从平板车上顶起，顶升过程中要求两侧千斤顶保持同步，防止顶升过程中主变出现倾斜现象。
12.1.5.当主变顶起300mm高度后，利用吊车配合在主变底部插入4根10m长的钢轨，钢轨上涂抹黄油，以减少其摩擦力。
在主变与钢轨之间，将四只滑靴放置妥当，应保证其下口的限位钢筋均匀分布在钢轨的两侧。
12.1.6.缓慢操作千斤顶下降，使主变落在四处滑靴上。
在两根轨道上各布置一只液压推杆，将液压油缸活塞杆端部与滑靴利用销轴连接起来。
然后，将夹紧钳千斤顶按垂直于轨面的方向放置，将液压推杆和泵站之间的管路连接好，注意接头的部位要装妥当。
接通和夹紧钳的油泵保压阀手轮关紧，完成夹紧钳系统的工作，而后接通和推力油缸连接的油泵完成顶推工作，放松保压阀手轮松弛夹紧钳，回缩推力油缸。
12.1.7.液压推杆的一个行程是600mm，当一个行程结束后，松去推杆尾部的千斤顶，解除推杆千斤顶与钢轨之间的固定。
进行推杆油缸的回油，使推杆油缸向主变收回活塞杆。
当活塞杆收到位后，进行尾部千斤顶与钢轨之间的固定，然后开始下一行程的动作。
12.1.8.按上述程序顶推，使主变平稳运动到基础上方，停止顶推。
利用千斤顶顶起，抽出钢轨，调整主变位置，使其中心线与基础中心线对齐，然后将主变全部落下，主变安装到位。
12.1.9.在现场经常遇到这样几种情况。
一是，推移距离大，经常要将钢轨往前窜，此时要注意两件钢轨的位置要基本保持在预定的推移路线上，两根轨道之间的相对距离要和主变下口支点间距保持一致。
二是，主变达到基础上方时，主变上两个方向的中心线和基础上的中心线存在较大误差。
这就需要调整。
一般我们采用的方法是，在基础上的预埋件上焊接铁件做支点，利用螺旋千斤顶进行水平位置的调整，此时注意主变重量应全部落实在钢轨上，液压千斤顶不得受力。
12.1.10.平板车、工具撤离现场，作业现场打扫干净，做好清洁工作，保持现场整理、干净。
13.作业过程中的危险点分析和控制措施描述
危险点①：
变进入施工现场后，软地基地段基础处理不符合要求，造成平板车下陷，无法行驶而使主变不能到达卸车位置。
控制措施：
在施工现场平板车行驶路线软地基地段，作好地基处理，并在处理好的位置铺设路基板，保证平板车能够顺利进入卸车位置。
危险点②：
道木架搭设不密实，主变在顶推过程中，道木架倾覆造成主变倾倒。
控制措施：
道木架搭设由专业起重人员搭设，必要时用小实木垫实；搭设完毕后经检查后才可以使用。
危险点③：
顶推过程中，两只推杆不同步，造成主变侧严重或倾翻。
控制措施：
顶推过程中，电动泵操作服从统一指挥，周围无关人员不得随意开动电动泵，对泵站的工作压力密切监护。
如果发现异常情况，应立即进行调整。
14.成品防护措施
14.1.1.作业前应对所使用的工器具进行仔细检查和确认，调整各制动系统的间隙，对滑车组保养和充分润滑。
14.1.2.枕木搭设应按规定搭成花架，牢固可靠。
14.1.3.千斤顶顶升时顶升点应遵循生产厂家要求，不得私自乱顶。
14.1.4.千斤顶顶升应保持同时受力，确保设备的相对平衡。
顶高主变时，四角不可同时顶起，一定要采取交替顶/降的方法，以免某一千斤顶失灵，而发生变压器倾倒事故。
14.1.5.顶升过程中，千斤顶上部用薄木板垫放做保险。
15.作业质量标准及检验要求
5.1.设备移动过程中要防止与建筑物和其它构件相碰撞和硬性摩擦。
5.2.钢丝绳在变压器上悬挂时须采用木板和橡胶衬垫，防止碰坏设备附件和油漆。
5.3.设备就位时与电气专业人员配合，确定纵横中心线，确保就位的准确性。
5.4.积极配合有关人员做好变压器在各施工步骤中的检查工作。
16.安全措施
6.1.危险源分析
6.1.1.施工前未做好交底工作，组织机构不明确，易导致各类事故；
6.1.2.起重工、机具使用前没有认真检查，致使作业过程存在安全隐患；
6.1.2.起重指挥信号不够明确引起误操作；
6.2.安全措施
6.2.1.施工前做好技术交底工作，使施工人员了解施工过程的内容、注意事项和准备工作，同时明确组织机构，负责整个过程的指挥工作；
6.2.2.施工应对参加施工的机械、工机具进行认真检查，确认其性能及状况，防止施工意外。
6.2.3.就位过程的每个环节，都应有人监护，发现异常及时汇报并停止作业，处理好后方可继续；
6.2.4.起重指挥由专人负责，信号应明确、清晰；
6.2.5.卸车及就位过程中应使设备受力均匀，推运速度一致，牵引的着力点在重心以下。
6.2.6.千斤顶顶升应保持同时受力，确保设备的相对平衡。
顶高主变时，四角不可同时顶起，一定要采取交替顶/降的方法，以免某一千斤顶失灵，而发生变压器倾倒事故。
6.2.7.严格规范作业，防止习惯性违章。
6.2.8.对作业区域内所有施工和废弃物品进行回收和清扫，保持施工环境的整洁。
认真执行各项安全环境的管理性文件、制度和规定。
17.环保要求
7.1.焊条头、废铁丝、废钢丝绳、废弃手套、设备包扎物件等应及时清理至指定堆放区；
7.2.禁止流动吸烟，乱丢烟头、果皮、塑料袋等杂物；
7.3.对施工中产生的边角料（废钢材、焊条头等）及时清理，并送到专用的存放区。
7.4.遵循施工现场的环境方针，树立环保意识。
7.5.施工过程中有可靠的预防漏油措施，液压系统漏油时应及时用碎布擦净或用容器接住，以防污染环境。
7.6.施工区保持工完场清，做到“工完、料尽、场地清”文明施工。
18.附件
7.2.现场质量计划
7.2.施工班组作业项目事故隐患排查预控表
7.2.安全施工技术措施交底签证表
7.2.施工方案交底记录表
7.2.危险施工安全作业票
7.2.施工作业工序“三条铁律”表
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