K92+350K92+385抗滑桩施工技术交底.docx
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K92+350K92+385抗滑桩施工技术交底
技术交底记录
技术交底记录
编号
1
工程名称
寻全高速公路工程C3标
交底日期
2012年11月15日
施工单位
江西有色建设集团有限公司
分项工程名称
挡土墙
交底提要
K92+350〜K92+385右侧抗滑桩施工技术交底
交底内容：
我标段共一处抗滑桩加固处理，共计抗滑桩7根。
抗滑桩截面采用2.0mX3.Om,桩长20m,桩间距5m。
位于K92+350〜K92+385右侧山滑坡处。
工程区均位于松虎坑1号隧道右洞出口左侧斜坡地带，穿越一山脊，山脊走向与路线方向斜交，地势较高，且较为陡峭。
地表径流排泄顺畅，地表水量较为贫乏，受大气降水补给。
地下水主要为基岩裂隙水，主要分布在基岩的裂隙中，无统一水位，主要接受大气降水补给，向低洼处排泄。
施工准备
1、熟悉设计图纸，进行技术交底和人员培训。
2、测定桩位，平整场地，安装井架提升设备，并搭设雨篷。
3、根据地勘柱状图和施工方案列出地层特点分发给具体操作者、技术人员、作业队长，以便施工人员心中有数。
4、安装井架。
井架采用角钢焊结支架、安装电机和滚筒作为提升牵引设备。
5、备好各工序所需的机具器材和井下排水、通风、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移的观测点。
6、应有处理施工故障的备用机具设备，如起重卷扬机、吊篮、钢绳、麻绳、钢钎、铁锤、爬梯等急救以及不同性能的其他工具、钻具等。
7、施工用电拟采用发电机供电。
施工工艺
（一）抗滑桩施工工艺流程
1、抗滑桩施工工艺流程见下图
审核人
交底人接受交底人
技术交底记录
技术交底记录
编号
2
工程名称
寻全髙速公路工程C3标
交底日期
2012年11月15H
施工单位
江西有色建设集团有限公司
分项工程名称
挡土墙
交底提要
K92+350〜K92+385右侧抗滑桩施工技术交底
审核人
交底人
接受交底人
技术交底记录
技术交底记录
编号
3
工程名称
寻全高速公路工程C3标
交底日期
2012年11月15口
施工单位
江西有色建设集团有限公司
分项工程名称
挡土墙
交底提要
K92+350〜K92+385右侧抗滑桩施工技术交底
交底内容：
2、抗滑桩施工示意图
施工步骤及方法
1、测量放样
（1）对设计提供的导线控制点及水准点进行复核无误后，方可设置施工所需的各项独立控制网及临时水准点，并应定期效孩复测。
（2）对施工中所进行的一切测量工作，认真作好记录工作，并严格执行手工复核制度.
技术交底记录
技术交底记录
编号
4
工程名称
寻全高速公路工程C3标
交底H期
2012年11月15日
施工单位
江西有色建设集团有限公司
分项工程名称
挡土墙
交底提要
K92+350〜K92+385右侧抗滑桩施工技术交底
交底内容：
（3）桩井放样使用全站仪、水准仪等测量仪器，通过施工区测量控制网引测，对抗滑桩的开挖轴线、高程进行定位。
（4）根据各桩断面尺寸标定抗滑桩的井口轮廓线,并在其相互垂直的引出延长线上埋设测量定位标志点。
2、桩井开挖
（1）桩位场地平整后，用碎石铺垫15cm厚的垫层，上舖C15碇硬地坪工作面，并做好地表截、排水、放渗设施。
（2）在井口浇筑高于地面0.18m的钢筋混凝土锁口圈梁,防止地表和杂物进入孔内。
（3）桩井开挖按照掘进一段、护壁一节的施工原则，护壁每节长度1.0m。
由浅至深不断循环作业，直至达到设计桩深。
（4）每次单节开挖深度控制在1.0〜1.2m左右。
（5）桩井开挖视地质条件采取不同方法：
1土石挖掘主要采用人工铁揪、铁镐和风镐开挖，挖土顺序为先中部后周边，每节高度宜为1〜1.5m,开挖一节支护一节：
围岩较松软、破碎或有地下水时，分节应较短，分节不应在土石层变化和滑床面处。
2挖掘进入基岩或遇孤石时，应采用微差控制爆破技术。
根据地层条件选用光面爆破或预裂爆破施工法。
3钻孔采用小型凿岩机;炸药选用2#岩石硝铃炸药或乳化炸药;雷管选用非电毫秒延期雷管和电雷管（电雷管用语激发导爆管），使用起爆器在井外控制起爆;剥离厚度控制在30cm之内。
4孔底岩石爆破后用刚钎、风镐开凿岩冇并进行孔樂休整清理，直至达到设计断面尺寸。
5桩孔挖掘中如有少量涌水，可以井内先挖集水井，安设小型潜水泵将涌出的地下水排除孔外，
集水坑随挖随加深。
对地下水富集处采用包扎滤布的引水管，引出后再做井壁支护。
审核人
交底人
接受交底人
技术交底记录
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编号
5
工程名称
寻全高速公路工程C3标
交底日期
2012年11月15口
施工单位
江西有色建设集团有限公司
分部工程名称
挡土墙
交底提要
K92+350〜K92+385右侧抗滑桩施工技术交底
交底内容：
6如遇开挖土方坍塌或流砂层涌砂，无法正常施工时，则可缩短单节开挖深度，采用“插板法”、“插钎法”结合安放滤布排水管，排水进行支护；或用高lm左右，厚6mm钢制无底箱，采
用千斤顶将其依次压入土中，压入一段开挖一段，直至穿过该地下层0.5〜1.0m后再转入正常开挖施工。
7当桩周土坍塌严重、涌水最较大，用上述方法不能有效进行碗护壁，可采用“新奥法”超前支护注浆后再开挖的施工方案。
8桩下工作人员应随时测量井下的空气污染物浓度，如超过规范规定的三级标准污染物的浓度限值时，应增设通风设施。
9井下作业必须戴好安全帽、照明必须采用安全电压，作业人员不宜超过2人。
3、弃渣运输
桩井挖出的土（石）渣，一部分用于填筑桩前的施工场地，剩余部份用手推车运至集渣场，集中用汽车运至弃土场。
（四）护壁施工
为防止桩孔坍塌，孔壁采用C20现浇钢筋混凝土支护，上部留100〜150mm作浇灌口，待混凝土浇完、养护、拆模后，浇灌口用混凝土或砌墙塞堵塞，外抹水泥砂浆封闭。
K护壁模板制安
（1）护壁模板采用定型组合式拼装钢制模板，且应在模面上涂刷脱模剂。
（2）为便于模板的安装和拆卸，钢模的边肋按圆弧倒角，两块模边的边肋处用“U”型卡连接。
（3）为保证模板刚度,口壁内侧用角钢焊接加固,支模时在内侧用木檢支撑，预防浇注护壁碇是模板变形。
（4）护壁钢模板作成上口小、下口大的形状，即每节护壁接头处成八字阶梯形。
审核人
交底人
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编4
6
工程名称
寻全高速公路工程C3标
交底H期
2012年11月15日
施工单位
江西有色建设集团有限公司
分项工程名称
挡土墙
交底提要
K92+350〜K92+385右侧抗滑桩施工技术交底
交底内容：
（5）每节模板安装均采用井内吊线定位，模板安装完毕后应进行复测,确保断面形状圆顺、断面大小、桩孔垂直度符合设计要求。
2、护壁殓浇筑
（1）在滑动面处的护壁应加放钢筋进行加强。
（2）在承受推力较大的护壁和孔口应在加强衬砌的混凝土中加放钢筋。
（3）浇筑栓护壁前，应沾除岩壁上的松动石块、浮土，仔细校核模板位置，以保证桩径和垂直度，混凝土用手推车运至井口。
护壁厚度采用200nini,钢筋净保护层厚30mm。
（4）在圉岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护樂内顺滑坡方向使用临时横擦加强支护，并注意观察其受力情况，以及时进行加固。
当发现横撑受力变形、破损而失效时，井下施工人员必须立即撤离。
（5）混凝土浇筑时，随时观察模板位置情况,发现问题及时处理。
<6）市于模板上圈浇注口仅有100mm~150mm的空隙，混凝土进料比较困难，为此，在施I：
中可根据模板尺寸大小，制备儿套专用进料模具,以方便施工。
施工时，将模具搁置在护壁的钢模上，边缘上相接的孔眼用U型卡扣固定。
（7）下料时混凝土沿着模具徐徐进入护壁内，既方便施工，乂加快速度，并可以减少混凝土浇筑时的损失。
（8）护壁混凝土的强度按等级C20要求配制，为使混凝土振捣密实，应配制坍落度稍大的细石混凝土。
混凝土采用机械拌制，吊桶运输至孔底，人工浇筑；同时，采用小型振动棒振捣密实，以确保碇强度，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。
（9）护壁混凝土模板的支架可于灌注后24h拆除，开挖应在上一节护壁混凝土终凝以后
进行。
3、终孔封底
挖至设计深度后，抽出积水、清除沉渣，经自检合格后，通报业主、监理、设计等单位共同参加终孔验收。
终孔验收合格后，随即浇灌垫层混凝土封底。
审核人
交底人
接受交底人
技术交底记录
技术交底记录
编V
7
工程名称
寻全高速公路工程C3标
交底日期
2012年11月15日
施工单位
江西有色建设集团有限公司
分项工程名称
挡土墙
交底提要
K92+350〜K92+385右侧抗滑桩施工技术交底
交底内容：
4、钢筋工程
钢筋笼的制作采用孔外集中下料加工，孔内安装制作。
（1）钢筋制作
1钢筋加工严格按照设计图纸和规范要求在钢筋加工场加工。
2用于加工制作的钢筋表面干净无污染和锈蚀。
若污染或锈蚀应每根洗净，并用钢丝刷除锈。
3钢筋用切割机切断，用弯曲机成型。
4钢筋下料长度应根据孔深和乖直运输的能力分成儿段制作，竖向钢筋的接头位置应相互错开，同一截面内，受拉区接头的截面积不应超过钢筋总截面而积的25%。
（2）钢筋笼制作安装
将加工合格的钢筋，利用吊车下入孔内，自下而上进行钢筋笼孔内制安。
搭接处不得放在土石分界和滑动面（带）处。
为加强钢筋笼骨架的整体稳定性，在主筋内侧每隔2m加设一道©25的加强箍，每隔一籀在箍内设一井字架加强支撑，与主筋焊接牢固组成骨架。
同时，在钢筋主筋与护壁间每隔5m设置一个20cm长耳环作为定位支掠，以使钢筋笼对在中，确保保护层厚度。
（3）钢筋焊接与绑扎
本工程的钢筋焊接按《钢筋焊接及验收规程》和设计要求进行。
在制作过程中，竖向钢筋接头采用机械联结，钢筋接头不准采用绑扎接头。
定位环、加强箍和“井”字支撑架采用电弧焊点焊，交叉钢筋采用绑扎连接。
钢筋宜预制成笼，可在桩孔内搭接，搭接面不得设在土石分界和滑动面处。
5、桩身碗浇筑
（1）碇浇筑采用拌和站集中配制，电子计量料斗计量、强制式搅拌机拌和、混凝土运输车运至井孔的全套机械化流水作业，以提高灌注效率，缩短灌注时间。
（2）井口设置活动式料斗支架，利用串筒注入井内为避免混凝土骨料分离，串筒底距浇筑碗面控制在2m以内，且在串筒下部安装S型缓冲管，出料口应绑扎帆布或橡胶管以利于移动布料。
（3）混凝土振捣:
采用插入式振动器振捣，分戻浇筑、分戻振捣，每戻浇筑髙度不应大于40cmo
（4）灌注混凝土必须连续作业。
如因故中断灌注其接缝面，应作特殊处理。
严禁施I••缝在滑动部位。
6、挡土板施工
待抗滑桩达到设计强度后，再开挖边坡，绑扎好挡土板钢筋，再安装模板进行现浇磴。
7、养护与保护
（1）桩身混凝土浇筑完毕后，对桩顶裸露部分应进行覆盖、洒水养护，连续不间断的养护时间不少于10do
（2）混凝土终凝前，不得在附近爆破作业，以免因爆破振动影响桩身栓的质量。
审核人
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编号
8
工程名称
寻全高速公路工程C3标
交底FI期
2012年11月15日
施工单位
江西有色建设集团有限公司
分项工程名称
挡土墙
交底提要
K92+350〜K92+385右侧抗滑桩施工技术交底
交底内容:
质量标准及措施:
质量标准：
挖孔桩成孔检验实测项口
检査项目
允许偏差
成孔中心位置
纵向土100mm,横向+100-50mm
孔径
不小于设计
倾斜度
小于0.5%
孔深
不小于设计值
沉淀层厚度
不大于设计规定
抗滑桩钢筋骨架安装尺寸实测项目
检査项目
允许偏差
钢筋骨架长度
土100mm
主筋间距
±5mm
钢筋骨架直径
±20mm
箍筋间距
±20mm
钢筋骨架垂直度
2%
审核人
交底人
接受交底人
技术交底记录
技术交底记录
编
9
工程名称
寻全高速公路工程C3标
交底F1期
2012年11月15日
施工单位
江西有色建设集团有限公司
分项工程名称
挡土墙
交底提要
K92+350〜K92+385右侧抗滑桩施工技术交底
交底内容：
质量保证措施：
1、技术措施：
1）施工过程中的系统检查，签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行自检，合格后方可填写检査证并报请监理工程师会同检査签证。
2）桩孔采用人丁挖孔，抗滑桩应由两侧向中间靠，跳桩开挖施丁°
3）精确测定桩位，根据桩位中心十字交叉放出护桩（4个），距孔边缘约1.0m左右。
经常检査桩孔净空尺寸和半面位置。
使孔的中线误差、截面尺寸、孔口平面位置满足设计要求。
4）上下节护壁的搭接长度不得小于50mm,每节护壁均应在当口连续施工完毕，护壁混凝土必须保证密实，根据土层渗土情况使用速凝剂，护壁模板的拆除宜在24h后进行，桩身钢筋的接头按钢筋图中说明进行。
5）孔内混凝土一次连续灌注，不得中途停顿。
桩孔灌注完及时进行桩顶混凝土养护。
6）人匸挖孔桩挖出的弃土应堆砌在现有的路基上，不应堆砌在路鑒上部，挖桩弃土在抗滑桩施工完成前不应外运；
7）滑坡的诱发因素是路熬开挖，山体滑移后路基继续开挖乂加速了坡体的滑动，因此在滑坡治理施工完成前，禁止在路基上开挖土石方；
8）在处理滑坡体张、剪裂缝时，应将开裂两侧的土（石）挖开，每侧宽度不应小于0.5m,深度不小于1.0m,然后用粘质土填筑夯实。
9）调遣技术水半高、操作熟练的技术人员组成精干的测最、试验、检测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度，做到工作有标准，检査按标准。
装备先进的测最、试验、检测仪器，用科学的手段保证工程质量。
10）严把材料关，钢筋应有出厂质最保证书或试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守''先试验，后使用”的原则，对力学性能、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及其它不介规范的钢筋，坚决不予验收、使用。
审核人
交底人
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技术交底记录
技术交底记录
编号
10
工程名称
寻全高速公路工程C3标
交底H期
2012年11月15口
施工单位
江西有色建设集团有限公司
分项工程名称
挡土墙
交底提要
K92+350〜K92+385右侧抗滑桩施工技术交底
交底内容：
11）严格控制钢筋的加工质量，加强对加工后的钢筋存放管理，保证钢筋的绑扎和焊接质量。
2、管理措施:
1）实行三级质检责任制和质量奖罚制。
2）施工过程实行全工序控制，严格监理程序。
3）优化施工方案使施工作业程序化和标准化。
4）通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳定高产，使施工作业程序化、标准化。
安全、文明及环保措施：
安全措施：
（1）安全管理实行三级检査责任制，即：
现场安全员自査自纠：
专职安全员跟班旁站，实行监督检査，随时整改：
安全工程师实行巡视监督、检査、验收。
（2）施工现场应有明显的安全标志;危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志。
夜间设红灯示警。
（3）施工所用各种机具设备和劳动保护品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良
好状态。
不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
（4）孔内必须设置应急软梯，供人员上下井。
使用的电葫芦、吊笼等安全可靠并配有自动卡保险装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸缘上下。
电葫芦宜用按钮式开关，使用前必须检验其安全起吊能力。
（5）用吊斗出土时，应设有信号指挥。
土斗上应拴溜绳，装土或卸土后应将斗门关好。
吊机扒杆和土斗下面严禁站人。
（6）孔口四周必须设置护栏，一般加0.8m高围栏围护。
挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周lm范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。
审核人
交底人
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技术交底记录
技术交底记录
编号
11
工程名称
寻全高速公路工程C3标
交底H期
2012年11月15日
施工单位
江西有色建设集团有限公司
分项工程名称
挡土墙
交底提要
K92+350〜K92+385右侧抗滑桩施工技术交底
交底内容：
（7）混凝土灌注平台的减速漏斗，应以吊具固定在平台方木或钢件上，不得用扒钉或铁丝拴挂。
减速漏斗外边的缝隙，应用木板封闭。
漏斗串筒之挂钩、吊环，均应牢固可靠。
悬挂之串筒，应有保险钢丝绳。
（8）施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处加设两极漏电保护装置。
遇到跳闸时，应查明原因，排除故障后再行合闸。
（9）每个操作间应悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。
道路出入口、重要安全装置等处要悬挂安全警告标志。
（10）配电箱开关要分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘、防湿。
（11）各种电器应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。
（12）各种电气设备的检査维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。
（13）每个操作间应悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。
道路出入口、重要安全装置等处要悬挂安全警告标志。
（14）清除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃、易爆和助燃物。
（15）工地现场、料场，派专人24小时轮班看守，防止生活物品、材料被盗及其它事故的发生。
环境保护措施：
1、施工中采取一切可靠合理措施，保护施工现场内外的环境，避免由于施工机械操作等引起的粉尘、有害气体、噪声等对环境的污染。
审核人
交底人
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技术交底记录
技术交底记录
编号
8
工程名称
寻全高速公路工程C3标
交底日期
2012年11月15日
施工单位
江西有色建设集团有限公司
分项工程名称
涵洞工程
交底提要
K92+350〜K92+385右侧抗滑桩施工技术交底
交底内容：
2、采取可靠措施，保护原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的止常使用。
3、施工中发现文物古迹不得移动和收藏，做好现场保护工作，停止施工，报监理工程师和业主听候处理，防止文物流失。
4、营造良好环境。
在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理。
5、工程完工后，及时彻底进行现场清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。
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