宛溪河大桥交通疏导报批方案.doc

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水阳江大道东南段宛溪河大桥交通疏导方案

水阳江大道东南段宛溪河大桥工程

交通疏导报批方案

安徽两淮建设有限责任公司

2011年10月11日

交通疏导报批方案

水阳江大道东南段工程2009年12月建成通车，服务年限两年多了，宛溪河大桥是宣城市最主要的过境桥梁，交通压力较大。

由于今年雨水多、雨期长，再加上重载车辆较多，桥面附属工程现已发生了不同程度的破损，严重影响了桥梁的观感效果。

为此需要附属项目的养护修饰工作。

2、施工维修段的划分：

将本桥面分两个施工段进行施工：

第一施工段为：

宣港路口～宣湖路口方向（南幅）

第二施工段为：

宣湖路口～宣港路口方向（北幅）

工程计划于2011年10月18日开工，2011年11月15日完成桥梁附属工程修复工作，工期28天。

二、交通导流

宛溪河大桥附属工程修护施工，需要进行交通疏导。

1、交通疏导安全措施

（1）项目部设立专人，由疏导小组领导，安全员及施工人员，负责施工全过程导行道路交通疏导、指挥，设立专人负责指挥施工区内的交通及组织，随时保持导行道路的良好状况，确保交通安全畅通。

（2）出现堵车、交通事故，及时上报交管部门。

（3）施工时设专人负责指挥交通，保证过往车辆及行人安全通过。

疏导人员、安全员，通讯工具24小时开机。

（4）、交通疏导组织机构

成立交通疏导小组，由工程项目部邓传利任组长的交通疏导小组。

组长：

邓传利电话：

18955389006

副组长：

朱守军电话：

15056335662

成员：

吴晓俊毕飞唐伟汤勇

2、疏导方案

科学合理组织施工，最大限度减少因施工对交通造成的压力和行人的不便。

本工程桥面施工分为两个阶段施工。

做到施工完一段开放一段交通。

交通疏导组织坚持“交通大于施工，自然分流与管制分流相结合”的原则。

道路上的施工围挡，应严格按照并经交警部门批复的交通组织设计方案布置施工警示标志、反光诱导标志、等安全措施；围挡前应做好交通导向标志，施工段的两头、在沿线各个交口处安设温馨提示、施工标志牌。

绕行改道处在路段的前方设置“前方300m施工”、“解除封闭”、“车辆慢行”等安全诱导标志，进行车辆分流及改道。

提醒过往行人和车辆注意交通安全。

桥面附属工程施工，采用封闭半个车道施工的通车方案。

车道中间用反光锥隔开。

严格按照相关规范设置施工区域的温馨提示、施工围挡、施工警示标志，改道提示标志、改道导向标志等交通设施。

施工时设置交通维护岗位，维护交通秩序，确保沿线交通安全。

按需要配置交通协管员，专人协助交警部门疏导及指挥交通，维护交通安全，定期巡视交通设施的摆放情况。

施工单位要与交警部门建立良好畅通的沟通渠道，确保交通疏导工作的高效率运作。

3、做好安全标志牌的日常维护、更新工作

派专人对保通路面的安全标志牌进行日常维护，有损坏丢失的及时修复，补充。

并根据施工路段的改变及时更改安全警示标志牌。

安徽两淮建设有限责任公司

2011年10月8

4安徽两淮建设有限责任公司

宛溪河大桥交通疏导示意图

（右幅）

塔

柱

施

工

区

域

慢

车

道

铸铁护栏

防撞护栏

反光锥

解除封闭

注：

左幅同右幅设置交通疏导