小孔径砼灌注桩施工方案.docx
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小孔径砼灌注桩施工方案
福银高速公路闽侯沙堤互通工程
小直径钻孔灌注混凝土桩施工方案
1、工程概况
本项目为既有福银高速公路上新增互通，采用匝道上跨主线的半直连式T型方案，通过连接线与迎宾路相接。
工程位于福建省福州市闽侯县上街镇沙堤村附近，线路起点桩号YK32+042.013，终点桩号为YK33+155.000，主线线路总长1.113Km；互通共设置B、C、D、E四条匝道，及F连接线一条，总长4.015Km。
互通区主线最小平曲线半径为800m，按高速公路标准设计，设计速度80km/h。
桥梁总长2049.08m，路基总长3079m。
匝道设计速度40公里/小时；采用高速公路标准建设，路基宽24.5米。
互通连接线长230m,采用二级公路标准建设，路基宽度21m，设收费站1处。
主要工程内容包括：
主线段落改造和新建匝道及收费广场等。
项目主要工程数量含路基、路面、桥梁、涵洞、通道、交通安全设施、绿化等工程，以及临时便道、交通布控等分项。
本互通共有小直径钻孔灌注混凝土桩8段，具体内容见附表，桩基根数共597根，总长度共10597m，桩基直径为0.5m。
2、编制依据
⑴《福银高速公路闽侯沙堤互通工程勘察报告》。
⑵《福银高速公路闽侯沙堤互通工程施工设计图》。
⑶《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。
⑷《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。
⑸《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》（GB5306-85）
三、施工准备及布署
1、测量放样
施工前对控制点进行复核,并报监理审批，然后报请指挥部测控中心核查。
准确对桩位放样，采用全站仪放桩基中心点，在孔周围确立十字线四点并设置护桩，以备及时检查及纠正偏位情况。
护筒埋设时，其轴线对准测量所标出的桩位中心，护筒周围和护筒底接触紧密，保证其中心位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。
2、现场准备
用挖掘机挖除表面的松散土方及淤泥，控制好标高及平整度，根据现场需要填筑宕碴，然后夯实、平整基底，做为钻孔桩的施工平台。
3、施工便道
便道宽度按6m考虑，并按设置行车标志、护栏、警告装置及其它安全设施。
4、砼搅拌站
本合同段混凝土采用“华润砼公司”生产的商品混凝土。
5、施工用电
设置专线供电，同时在施工场地配备大型发电机组，做为备用电源。
6、施工桩基人员配备
本项目软基处理灌注桩设1个施工班组，其主要人员如下表。
序号
工种
人数
备注
1
管理人员
3
2
技术员
1
现场技术管理及技术资料收集
3
工班长
1
施工组织安排及劳动力调配
4
质检员
1
质量督促检查
5
试验员
3
检查砼配合比、坍落度、制作砼试块、钢材检
验
6
安全员
2
安全、文明施工检查
7
电工
1
电气操作、线路维护检查
8
普工
6
各种杂活
总计
18
7、施工机械
机械设备充足，施工前通过试运转检查其状况完好。
按工期、工艺的要求，配备了长螺旋钻机、挖掘机、吊车等机具设备。
四、小直径钻孔灌注桩施工工艺和施工方法
本工程拟选用KL600B/C型长螺旋钻孔机钻孔至设计深度后，在钻杆暂不提升的情况下，将普通细石砼通过高压泵及泵管从钻杆顶部向钻头进行压灌，边压灌砼边上提钻杆，直到砼达到设计桩顶标高（包括超灌长度）后，通过振动器配合放置钢筋笼到设计标高为止。
该工艺无噪声、无振动，对环境不产生污染，且施工速度很快，较其它施工方法具有较大优势。
（1）试桩
试桩可结合工程桩施工进行，主要考查设计的桩长和桩距能否保证桩身质量以及灌注桩复合地基是否满足设计承载力及沉降要求。
根据设计图纸，要求每段落试桩不少于4根。
试桩完成后应对试桩进行单桩复合地基承载力试验和单桩承载力试验，试验过程中对桩、土、垫层的应力和变形状态进行监测，考察设计文件是否满足工程承载力及沉降要求，及时调整设计。
当试桩结果满足设计要求后方可进行大面积施工。
（2）施工流程
移机至下一根桩
抽取混合料样品制作试块
泵压混合料
插入钢筋笼
封顶
拌和混合填料
配合比试验
清孔
钻孔至设计标高
施工放线
桩基就位
（3）施工方法
1.按施工图测放桩位；2.钻机就位，并调整钻杆与地面的垂直度，垂直度偏差不大于1%；3.在成孔钻进以前，联系好砼，并运送到砼输送泵前，做好泵送的一切准备工作；4.钻进到设计深度后，一边泵送砼一边提钻杆，提钻速度由混凝土泵送量决定。
5.施工技术要求
（1）钢筋笼在制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形。
吊入桩孔内，应牢固确定其位置，防止上浮。
（2）灌注桩施工完毕进行基础开挖时，应制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的移位和倾斜。
并应检查每根桩的纵横水平偏差。
（3）在钻孔机安装，钢筋笼运输及混凝土浇筑时，均应注意保护好现场的轴线桩，高程桩，并应经常予以校核。
（4）桩头外留的主筋要妥善保护，不得任意弯折或压断。
（5）桩头的混凝土强度没有达到5MPa时，不得碾压，以防桩头损坏。
（6）泥浆护壁成孔时，发生斜孔、弯孔、缩孔和塌孔或沿套管周围冒浆以及地面沉陷等情况，应停止钻进。
经采取措施后，方可继续施工。
（7）钻进速度，应根据土层情况、孔径、孔深、供水或供浆量的大小、钻机负荷以及成孔质量等具体情况确定。
（8）水下混凝土面平均上升速度不应小于0.25m/h。
浇筑前，导管中应设置球、塞等隔水；浇筑时，导管插入混凝土的深度不宜小于1m。
（9）施工中应经常测定泥浆密度，并定期测定粘度、含砂率和胶体率。
泥浆粘度18～22s，含砂率不大于4%～8%。
胶体率不小于90%。
（10）清孔过程中，必须及时补给足够的泥浆，并保持浆面稳定。
（11）钢筋笼变形：
钢筋笼在堆放、运输、起吊、入孔等过程中，必须加强对操作工人的技术交底。
（12）混凝土浇到接近桩顶时，应随时测量顶部标高，以免过多截桩或补桩。
（13）冬、雨期施工：
泥浆护壁回转钻孔灌注桩不宜在冬期进行。
雨天施工现场必须有排水措施，严防地面雨水流入桩孔内。
要防止桩机移动，以免造成桩孔歪斜等情况。
6.质量检验
桩孔灌注桩质量检验应在成桩后28天后进行，桩孔灌注桩的施工质量检验除应满足《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/TD31-02-2013）和《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）中的规定外，具体见下表：
桩孔灌注桩复合地基质量检验标准表
序号
检查项目
质量要求
检验频率
检验方法
1
桩身完整性
I类或II类桩
总桩数的10%抽检，（其中取芯法检测比例≥总桩数的0.5%）
低应变法
取芯法
2
单桩承载力和复合地基承载力
不小于设计值
总桩数的0.4%，其中单桩承载力及复合地基承载力各0.2%，且不应少于3根桩
平板载荷试验
7.桩帽的施工
（1）灌注桩施工结束，报请监理验收合格后，桩身混凝土达到设计强度的80％后才可进行桩帽的施工。
（2）在桩头位置地面以上按桩帽设计尺寸立模。
（3）按照设计要求绑扎钢筋，浇筑砼并养护。
（4）桩帽的施工质量及验收要求见下表。
混凝土灌注桩桩帽的施工质量及检验要求
序号
检查项目
质量要求和允许偏差
检查规定
备注
检查频率
检查方法
1
轴线偏位
偏差±15cm
抽查2％
经纬仪检查
纵横方向
2
平面尺寸
偏差±3cm
抽查10％
皮尺测量
以桩帽底部尺寸为准
3
帽顶标高
偏差±10cm
抽查2％
水准仪检查
4
砼强度
C30
抽查10％
取样试验
28d
5
桩帽厚度
偏差±1cm
抽查10％
皮尺测量
6
钢筋间距
偏差±10mm
抽查2％
尺量检查
五、工程质量的管理体系
在项目部成立以项目经理为组长的质量管理机构，副组长由总工、副经理以及各部门负责人担任，负责组织、指挥，组建管理机构去落实、监督，检查每道施工工序的执行完成情况，并与业主、监理和设计单位密切配合，做好工作协调和技术、质量、安全及进度等方面的保障工作。
六、质量保证措施
1、质量控制
1.1钢筋笼制作质量控制指标
序号
项目
允许偏差（mm）
备注
1
主钢筋间距（mm）
±20
尺量检查
2
箍筋间距（mm）
±10
3
钢筋骨架尺寸（mm）长
±10
4
钢筋骨架尺寸（mm）直径
±5
5
倾斜度（%）
0.5%
吊线尺量检查
6
钢筋保护层厚度（mm）
不小于设计值
尺量检查
1.2钻孔桩成孔质量允许偏差
编号
项目
允许偏差
备注
1
孔的中心位置
群桩100mm，
单排桩50mm
全站仪检查
2
孔径
不小于设计
检孔器检查
3
倾斜度
钻孔＜1%且不大于500mm
4
孔深
不小于设计
用测绳测
5
孔底沉渣厚度
摩擦桩：
≤10cm；
端承桩：
≤5cm
用测绳测
2、工程质量保证措施
2.1施工过程严格执行施工过程控制程序，确保施工质量；
2.2现场成立质量监控小组，严格按照国家有关规范、规程要求施工，实行全面质量管理；
2.3执行三级质量管理制度，即施工个人自检、下道工序上检、质量员把关；
2.4对混凝土的碱含量及运至现场后的塌落度进行检验；
2.5施工前由施工、技术负责人结合图纸进行详细的技术交底；
2.6施工期间由现场技术人员及质检人员抽查成孔深度，桩长由专人负责测量记录；
2.7分派专职人员进行试验工作，作好各种试验数据和整理，发现问题及时解决；
2.8每天按照规定留取试块，做相应的强度试验。
3、施工管理措施
3.1技术管理措施
3.2认真阅读施工图，搞好图纸会审，了解设计意图，力争将设计图中的问题消灭在施工前；
3.3技术人员组织设计交底；
3.4所有技术交底要求到人到位，并且切实可行；
3.5资料移交齐全。
4、质量检验
4.1施工质量检验除应满足《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/TD31-02-2013）和《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）中的规定外，主要应注意下列项目符合要求：
4.1.1灌筑桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。
4.1.2实际浇灌混凝土量，严禁小于计算的体积。
4.1.3浇灌混凝土后的桩顶标高及浮浆的处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。
4.1.4成孔浓度必须符合设计要求。
以摩擦力为主的桩，沉渣厚度严禁大于100mm，以端承力为主的桩，沉渣厚度严禁大于50mm。
4.2具备以下质量记录：
。
4.2.1钢筋的出厂证明或合格证，以及钢筋试验单抄件。
4.2.2试桩的试压记录。
4.2.3补桩的平面示意图。
4.2.4灌筑桩的施工记录。
4.2.5混凝土试配申请单和试验室签发的配合比通知单。
4.2.6混凝土试块28d标养抗压强度试验报告。
七、安全保证体系
牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，建立严格的安全保证体系，形成全员抓安全，全员保安全的良好氛围，确保安全生产目标的实现，安全保证体系见图7-1
图7-1安全保证体系
安全生产领导小组
组长：
项目经理
副组长：
项目副经理
项目总工程师
安全责任制
安全教育
安全管理体系
安全工作体系
安全检查
安全管理制度
安全活动经费
安全奖惩条例
岗位安全责任制
系统安全教育
各种安全警示
三
工教育
各职能部门
各业务科室
各级安全监察员
班组安全员
防交通
安全
事故
防
人身安全事故
防施工安全
事故
防机电事故
防
火
灾事故
防
触
电事故
治
安
定期检查
不定期检查
奖罚兑现
提高安全意识
实现安全生产
提高预测预控能力
消除事故隐患
八、安全保证措施
1、制度保证
1.1、成立以项目经理为组长、总工程师和副经理为副组长的安全领导小组。
项目部设安全质量部、工程技术部、物资设备部、测量队、财务部、试验室、计划合同部，设专职安全工程师，负责本段项目的安全监察、保障和管理工作。
施工队设专职安检员，安全组织结构见图8-1
合同部
李志辉
组长：
项目经理：
马晓旭
副组长：
总工程师：
黄宏巨
副经理：
谭剑
工
程
技术
部
刘璐
安质部
李祥苏
物设部
陆永庆
测量队
柴振华
财务部
周飞飞
试
验
负责人
马竟
专职安全员：
徐国防、丁志云
安全组织结构见图8-1
1.2、做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特殊工种工人的安全教育，新进场工人未经三级教育不得上岗。
特种作业人员进行专业培训，持证上岗。
工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。
1.3、每一工序开工前，做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。
严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。
1.4、加强防雷电、防火、防洪等防灾意识，建立防洪预案，配备消防设施，制订措施和管理制度，减少自然灾害造成的损失。
1.5、特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》（GB5306-85）号文规定执行，经过培训考核，获取操作规程证方能持证上岗，对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并设专人管理。
2、措施保证
2.1、机械安全保证措施
2.1.1、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。
2.1.2、车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。
对驾驶员、机械操作人员定期进行《安规》教育。
严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。
2.1.3、机械设备在施工现场集中停放。
严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。
机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。
对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。
全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。
2.1.4、施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）要求进行设计、检测。
2.2、桩基施工安全保证措施
2.2.1、起重作业应严格执行《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》中的有关规定和要求。
2.2.2、使用钢丝绳的机械，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员应远离作业半径，并对钢丝绳进行定期保养，检查及更换。
2.2.3、制浆池、储浆池和沉淀池周围设立防护设施和安全指令标志，制浆材料的堆放地应有防水、防雨和防风措施，弃渣泥浆应及时外运，废弃后应回填处理，防止人员落入池内。
2.2.4、钻孔施工设备停放地点进行平整、夯实、并避开高压线。
定期或不定期对起吊设备进行安全检查，对破损部件应及时更换，确保安全。
九、环境保护及文明施工措施
1、严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及地方有关环境保护的管理。
2、成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，做到现场文明施工管理有章可循。
3、加强施工现场管理，严格按照审定批准的平面布置图进行场地建设。
并挂牌施工，自觉接受社会监督。
4、施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物分类集中堆放，并及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺畅通、排水畅通、标志醒目，使生产标准化。
施工废水严格按照有关要求经沉淀后才可排放。
5、工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐，做得标识正确，机容整洁。
6、现场施工人员着装整齐，管理人员佩带胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，严禁非施工人员进入施工现场。
7、加强内业资料的管理。
各项资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整，存放有条有理。
8、制作合同段施工场地平面布置图、施工形象进度图、安全质量保证体系、工程概况、工期及质量目标标识牌，做好对外宣传工作。
附表：
序号
匝道
里程号
桩长
M
桩间距
M
根数
（个）
设计桩压力KN
1
C匝道
CK0+009.900~CK0+035.950
11.5
2.0
45
767.0
2
C匝道
CK0+035.950~CK0+073.300
12.5
2.2
93
853.0
3
C匝道
CK0++073.300~CK0+097.500
13.0
2.2
74
833.0
4
C匝道
CK0+097.500~CK0+112.900
13.5
2.2
50
847.0
5
C匝道
CK0+112.900~CK0+128.200
14.0
2.2
56
839.0
6
E匝道
EK0+422.650~EK0+458.600
15.5
2.0
101
814.0
7
E匝道
EK0+543.00~EK0+578.950
17.5
2.0
117
841.0
8
沙堤大桥
沙堤大桥桥头桩号左侧
17.5
2.0
61
841.0
软基处理钻孔灌注桩复合地基工程数量表
附表：
序号
匝道
里程号
增长
M
桩间距
M
根数
（个）
设计桩压力KN
1
C匝道
CK0+009.900~CK0+035.950
3.0
2.0
38
767.0
2
C匝道
CK0+035.950~CK0+073.300
3.5
2.2
93
853.0
3
C匝道
CK0++073.300~CK0+097.500
3.5
2.2
68
833.0
4
C匝道
CK0+097.500~CK0+112.900
3.5
2.2
43
847.0
5
C匝道
CK0+112.900~CK0+128.200
3.5
2.2
42
839.0
6
E匝道
EK0+422.650~EK0+458.600
3.0
2.0
72
814.0
7
E匝道
EK0+543.00~EK0+578.950
4.0
2.0
95
841.0
8
沙堤大桥
沙堤大桥桥头桩号左侧
4.0
2.0
61
841.0
边坡上打桩（增长）数量表
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