铁路顶管施工组织设计.docx
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铁路顶管施工组织设计
六、施工组织设计
1、管理目标
1.1、工期目标：
总工期40天。
由于本工程在西环铁路线K3+460，属于既有线施工，施工前需有铁路局批准的慢行计划和施工计划，本工程计划开工时间是2010年9月1日，具体开工时间以铁路局批准的施工计划为准。
1.2、质量目标：
合格
1.3、职业健康安全目标：
坚持“以安全第一、预防为主”的安全方针，改善职业健康安全条件，消除或降低员工及相关方的职业健康安全风险。
杜绝重大伤亡、火灾事故，一般事故频率0.2%以内。
1.4、文明施工目标
按国家颁布的《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）执行。
达到成都市建筑现场文明施工标准。
1.5、环境保护目标：
以文明施工、美化环境、预防或减少可能伴随的环境影响，使施工噪音、废污水排放等，满足环境规定要求。
1.6、消防目标：
消除现场消防隐患。
1.7、竣工回访和质量保修计划：
根据我公司对业主的承诺，如果我公司能中标承包本工程，工程竣工交付使用后，二年内，每年对用户进行回访，工程质量保修年限按国家有关规定执行
2、编制说明、原则和依据
2.1、编制说明
本《施工组织设计》是根据本次招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、投标答疑、工程量清单，并按国家颁布的现行施工质量验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。
如果我公司能中标，我公司将按中标通知书指定的时间和地点与建设单位协商，签订本工程施工承包合同，做好人员、材料和施工机械的组织、进场等施工准备工作，按时开工。
在此基础上，开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改意见等，对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化，编制详尽的的施工组织设计，以及分项工程施工方案和组织措施，确保本工程施工的顺利进行。
施工过程中，如有变更，我公司项目部将针对变更情况，根据实际情况重新修改和编制相应的施工方案，并报建设单位和监理单位，取得认同后方予以实施。
2.2编制原则
坚持质量第一，用户至上的宗旨，全面执行我公司“科学管理创时代精品，优质服务让顾客满意”的质量方针，严格按照ISO9001：
2000国际质量体系标准要求进行施工管理；坚持以人为本，按OHSAS18001：
1999《职业健康安全管理体系——规范》的要求，做好施工现场的安全生产、文明施工工作；以ISO1400：
1996《环境管理体系规范》为准则，做好环境保护，走持续发展的道路。
并切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。
严格执行基建程序，发挥我公司技术优势，利用先进的施工技术，科学与现代化电脑信息网络管理，加快施工进度，确保业主投资尽快产生效益。
充分发挥我公司整体实力，大量使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。
加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明整洁。
遵循国家及当地政府有关环保文件精神，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音。
严格遵守国家、地方政府和业主有关消防要求，做好消防工作。
2.3编制的依据：
铁路西环线（K3+460）电力套管顶进施工比选方案
建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）
砼结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）
铁路管涵施工规范、规则及有关规定
铁路技术管理规程
3、施工方案
3.1管理组织机构
我公司实行二级管理，即公司一级管理，项目经理部二级管理。
公司一级的生产管理，由公司总经理负责全公司的各项管理，公司总工程师负责各项目工程的质量、安全等生产技术管理工作，公司机关设立生产技术部和质安部等部门，生产部技术负责各项目工程的施工进度计划，各项目之间的协调工作。
质安部负责施工生产的质量、安全教育和检查督促工作。
项目经理由法人委派。
工程项目部实行项目经理负责制，以项目经理为主组织项目经理部，负责该工程的指挥与管理，执行各项国家规范、规程、标准以及本工程项目组织设计，保质保量完成施工承包合同任务。
参与本工程施工的管理人员均是我公司的业务骨干，项目部配置项目经理1人、技术负责人1人、施工负责人1人、施工员6人，以及质检员、安全员、核算员、试验员、材料员、测量员、机械员、取样员和资料员等岗位。
建立以项目经理为主，以项目技术负责人为技术中坚，各专业技术员为骨干强有力的项目班子。
项目部管理人员职责分工明确，协同配合，在项目经理的领导下，项目部全面负责现场的施工、技术、质量、安全、核算等工作，并根据作业计划和施工预算提出劳动力、材料机具需用计划，统一指挥生产，保证本工程的工期、质量、成本、安全和文明施工等各项控制目标和各项经济技术指标的实施。
施工管理机构图见下图。
本工程项目经理简历以及项目部主要施工管理人员配备详后附表。
3.2、施工部署
如果我公司能中标，将迅速展开各方面工作，做好施工前的各项施工准备，争取早日开工。
主要有以下几个方面的内容：
3.2.1、建立工程项目经理部
根据工程的需要，建立高效的项目经理部，项目部成员迅速到位，组织专业施工队伍进场施工。
建立以项目经理为核心，以项目技术负责人为技术中坚，各专业技术人员密切配合的强有力的项目部。
3.3、施工顺序
按照先准备后施工，先地下后地上，先深后浅的施工程序，确定以下施工顺序。
测量放线→工作坑开挖→工作底板浇筑→顶进工作坑后背梁、后背墙浇筑→工作面挖土→管内运土→土方提升→弃土
↓
挖孔桩开挖→线路加固→顶进
4、分部分项的主要施工方法
4.1、施工测量
施工前，必须根据规划部门或设计部门提供水准点、坐标点进行复测，并办理相关手续，在确认无误后才能测量的依据。
在原有的水准点、导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在顶进施工的全过程中相邻导线点间能互相通视，并且复测导线时，必须与相邻施工段的导线闭合。
为提高施工精度，本工程投入使用二台全站仪，并配备一台J2X经纬仪，二台高精度的水准仪。
4.1.1、建立施工控制网点
根据已交验的水准点和设计总平面图上的坐标位置、基点及城市水准点和对平面的控制网格，用全站仪或经纬仪、水准仪、塔尺、钢尺进行网点的测量。
建立全面的控制网点体系并绘制控制网点平面图，依据总平面布置图中对平面的控制精度要求，每隔100m引测一个水准基准点，在具体施工（填土）时按图纸要求进行水准点加密控制。
测量器具应在有效周检期内。
施工控制网点的测量，应与城市水准点进行测定结果比较，角度闭合差值（″）±16，n为测点数；两水准点的允许闭合差应在±12（mm）以内，L为测量线路长度，以km为单位。
4.1.2、增设临时水准点
查对复核建设单位所交付的水准点，并尽可能与国家水准点闭合，超出容许误差范围时应查明原因并及时报有关部门。
4.2、工作坑施工
4.2.1、工作坑尺寸的设计
工作坑尺寸的设计由检查井的设计要求及顶管操作技术要求决定。
a、工作坑的宽度
计算公式B=D+2b+2c
式中：
B——工作坑宽度；
D——顶进管节的外径尺寸；
b——工作坑内安好管节后两侧的工作空间，本工程采用每侧1.3m；
c——护壁厚度，本工程采用0.2m。
本工程的顶管直径为D1000，因此，工作坑的宽度尺寸为B=1000＋2×1300＋2×200=4000mm；
b、工作坑底的长度：
L=L1+L2+L3+L4+L5
式中：
L——工作坑底部开挖长度
L1——管节长度取2.5m
L2——顶镐机长度取1.1m
L3——出土工作长度，取1.3m；
L4——后背墙的厚度，取0.4m；
L5——已顶进的管节留在导轨上的最小长度，取0.3m。
因此，
本工程的顶管长度为1000，因此，确定本工程工作坑的底部长度尺寸为L=2+1.1+1.3+0.4+0.3=5.6m。
c、工作坑的深度
工作坑的深度由设计高程和基础底板的厚度决定。
4.2.2、工作坑挖土
工作坑采用反铲机挖土，用自卸汽车运土。
为不影响道路交通，应随挖随随装随运。
4.2.3工作坑基础
修建工作基础的目的是防止地基下沉，导致管子顶进位置产生偏移。
因此本工程采用钢筋混凝土基础。
基础底板厚度200㎜，并配构造钢筋12@200×200。
4.2.4工作坑的支护
由于本工程的管道埋设较深，沿线大多数的井深为5～7m，且土质情况较差，并且，江南路的沿途都是居民区或街道，不能放坡。
因此，本工程选用钢筋混凝土壁的方法修建工作坑。
工作坑的开挖需根据土质情况，一般每挖1m深度，护壁一次。
如遇卵石或渗水性磊的土层，开挖0.5m深护壁一次。
砼护壁厚度根据土质情况而定，一般井口上护壁厚20㎝，下护壁逐渐加厚，并加钢筋网。
钢筋网用14@200×200钢筋。
4.3、顶进设备的选择
本工程根据顶力计算，并结合实际情况，采用工作顶力为400t活塞式双作用液压千斤顶。
千斤顶布置采用单列式。
顶进时着力点位置在管子全高的1/4～1/5之间比较合适。
千斤顶与管子之间采用顶铁传送顶力。
顶铁用型钢焊拼成各种结构的传力形式，根据安放位置和传力作用不同，用横铁和立铁组合。
4.4、管前挖土与顶进
管前挖土是控制管节顶方向和高程、减少偏差和重要作业，是保证顶质量及管上构筑物安装的关键。
4.4.1、下管
挖土之前应先下管，并做好以下几项工作：
a、检查管子
下管前应先对管子进行外观检查，主要检查管子有无破损及纵向裂缝；端面要平直；管壁无坑陷或鼓泡，管壁应光洁。
检查合格后的管子方可用起重设备吊到工作坑的导轨上就位。
b、检查起重设备
起重设备以检查、试吊，确认安全可靠方可下管。
下管时工作坑内严禁站人。
当距导轨小于50㎝时，操作人员方可进前工作。
c、管子就位
第一节管放到导轨上，测量管子中心及前端和后端的管底高程，确认安装合格后方可顶进。
第一节管作为工具管，顶进方向与高程的准确，是保证整段顶管质量的关键。
因此，必须认真对待此项工作。
4.4.2、管前挖土的长度控制
由于管子小，一般是安排一个人挖土。
为加快工程进度，每班两个人，轮流开挖。
在一般地段，土质良好，挖土时可超挖30～50㎝。
在铁路道轨下不得超越管端经外10㎝，在道轨以外最大不得超过30㎝，同时应遵守管理单位的规定。
4.4.3、管子周围超挖的控制
在不允许土下沉的顶地段（如上面有重要建筑物或其它管道），管子周围一律不得超挖。
在一般顶管地段，上面允许超挖1.5㎝，但在下面135°范围内不得超挖，一定要要保持管壁与土基表面吻合。
4.4.4、安装管帽
在土层松散或有流砂的地段顶管时，为了防止土方坍塌，保证安全和便于挖土操作，在首节管前端可安装管帽。
将管帽楠入土中后便可在帽檐下挖土。
4.4.5、顶进
采用1台400t/台的液压千斤顶作为主顶。
顶进开始时，就缓慢进行，待各接触部位密合后，再按正常速度顶进。
顶进若发现有油路压力突然增高，应停止顶进，检查原因经过处理后方可继续顶进，回镐时，油路压力不得过大，速度不得过快。
挖出的土方要及时外运，及时顶进，使顶力限制在较小范围内。
4.4.6安装工具胀圈
为了防止钢筋混凝土在顶管中错口，有利于导向，顶进的前数节管中，在接口处应安装内胀圈，通过背楔或调整螺栓，使用胀圈与管壁紧成为一个刚体。
胀圈一定要对正接口缝隙。
安装牢固，并在顶进中随时检查调整。
4.4.7、测量与校正
a、测量
在顶第一节管（工具管）时，以及在校正偏差过程中，测量间隔不应超过300㎜，保证管道入土的位置正确；管道进入土书面通知后的正常顶进，测量间隔不宜超过1000㎜。
中心测量：
顶进长度在600㎜范围内，可采用垂球拉线的方法进行测量。
要求两垂球的间距尽可能的拉大，用水平尺测量头一节管前端的中心偏差。
一次顶进超过600㎜采用经纬仪或激光]导向仪测量。
高程测量：
用水准仪及特制高程尺，根据工作坑内设置的水准点，标高（设两个），测头一节管前端管内底高程，以掌握头一节管子的走向趁势。
测量后应与工作坑内另一水准点闭合。
激光测量：
用激光经纬仪安装在工作坑内，并按照管线设计的坡度和方向调整好，同时在管内装上标示牌，当顶进的管道与设计位置一致时，激光点即射到标示牌中心，说明顶进质量无偏差，否则应根据偏差量进行校正。
全段顶进完后，应在每个管节接口处测量其中心位置和高程，有错口时，应测出错口的高差。
b、校正（纠偏）
顶管误差校正是逐步进行的，形成误差后不可立即将已顶好的管子校正到位，应缓缓进行，使管子逐渐得位，不能猛纠硬调，以防产生相反的结果。
常用的方法有以下3种：
超挖纠偏方法：
偏差为10～20㎜时，可采用此方法，即在管子偏向的反侧适当超挖，而在偏向侧不超挖甚至留坎，形成阻力，使管子在顶进中向阻力小的超挖侧偏向，逐渐回到设计位置。
顶木纠偏：
偏差大于20㎜时，在超挖纠偏不起作用的情况下可用此方法。
用圆木或方木的一端在管子偏向的另一侧内管壁上，另一端斜撑在垫有钢板或木板的管前土壤上，支顶牢固后，即可顶进，在顶进中配合超挖纠偏法，边顶边支，利用顶进时斜支撑分力产生的阻力，使顶用管向阻力小的一侧校正。
千斤顶纠偏法：
方法基本与顶木纠偏法，只是在顶木上用小千斤顶强行将管慢慢移位校正。
4.4.8、角触变泥浆减阻顶进
为了减小顶压进阻力，增大顶进力，并且为了防止出现塌方，顶管过程中，应采用在管壁与土壁的缝隙间注入触变泥浆，形成泥浆护套，减少管壁与土壁之间的摩擦力。
泥浆在输送和灌注过程中具有流动性、可泵性。
z游泳衣主要从顶管前端进行，顶进一定跟班后，并应从后端及中间进行补浆。
a、触变泥浆的材料
触变泥浆的主要成份是膨润土、掺入碱和水配制而成。
为了在顶进完毕后使触变泥浆固结增强，可掺入石灰膏。
但为了施工使用时保持流动性，还必须掺入缓凝剂和塑化剂。
b、触娈泥浆的拌合程序
将定量的水放入搅拌罐内，并取其中的一部分水来溶化碱；
在搅拌过程中，将定量膨润土徐徐加入搅拌灌内，搅拌均匀；
将溶化后的碱水倒入搅拌灌内，再搅拌均匀，放置12h后即可使用。
c、触变泥浆应注意的事项
注浆孔的布置宜按管道直径大小确定，一般每个断面可设置3～4个，并具备排气功能。
搅拌均匀的泥浆应放置一定时间方可灌注。
灌浆前，应通过注水检查灌浆设备，确认设备正常后方可灌注。
灌浆压力可按不0.1Mpa开始加压，在灌浆过程中再按实际情况调整。
灌浆时，按灌浆孔断面位置的前后顺序依次进行并应与管道和中继间的顶进同步。
灌浆遇有机械故障、管路堵塞、接头渗漏等情况时，经处理后方可继续顶进。
4.4.9、顶管接口
本工程采用的是钢筋混凝土管，顶进过程必然存在接口的现象。
其接口的方法如下：
顶进钢筋混凝土时，在两管的接口处加衬垫，一般是垫麻辫或3～4层油毡，企口管应垫于外榫处，平口管应偏于管缝外侧放置，使顶紧后的管内缝有1～2㎝的深度，以便机械厂周日完成后进行填缝。
顶进完毕后，拆除临时连接的内胀圈，进行内接口，其接缝处应按设计规定，一般的方法是：
a、平口管：
填打石棉；水泥或填膨胀水泥砂浆。
填缝前先驱者清理接缝，并用清水湿润，填缝完毕及时养护。
b、企口管：
填打油麻石棉水泥或打油麻塞膨胀水水泥砂浆。
填缝前先清理接缝，填打油麻，然后用清水湿润缝隙，填打石棉水泥或塞捣膨胀水泥砂浆，填缝完毕及时养护。
4.4.9、顶管施工记录与管理
在一个施工段的管子顶进过程中，管道一直牌动态，对于加强顶进施工中的动态管理，是提高顶进质量的首要保证。
顶进施工记录则是反映在顶进过程中动态情况时的依据。
因此，应认真填写顶进施工记录，做好交接班，掌握顶进的动态，做到情况明、问题清、有对策、处理及时。
a、顶进记录与交接班
填写顶进施工记录必须有真实、清晰、完事。
交接班时，当班珠负责人必须向接班负责人交清记录，并说明在顶进操作中出现（发现）的问题，以及处理情况。
b、问题及处理
对于影响顶进质量与安全的问题，必须及时处理，减少停滞，不得不停下来研究决定的问题，要尽快制定出对策，抓紧处理，恢复顶进。
c、分阶段进行检验
整个施工段的顶进分阶段的进行检验，不可等到全段再全面检验员。
d、提高施工素质
提高施工及操作人员的素质，加强在顶管施工中的动态管理，是保证顶进施工质量的关键。
顶进施工必须认真制定并贯彻执行施工方案及有关规定，把握顶进动态中的情况，才能提高顶进后的施工质量。
4.4.10、管道内辅助管道的辅设
混凝土管内的辅助管道设置于管道内壁，用钢架将其有序地固定在混凝土管壁上。
a、通风设施：
由于管道顶进距离长，埋置深度深，管道内的空气不新鲜，加上土体中会产生有害气体，因此，必须设置供气系统。
通风设施用一台9米3的柴油空压机将压缩空气输入空气滤清器，再进入储气桶，经过气压调节阀，将压缩空气传输至管道最前端，并将管道最前端的空气排出，以此进行空气循环。
b、电源布置：
在顶管过程中，主要的电源为动力用电和照明用电。
●动力用电
由于管道内的电机采用380V动力电，因此，进入管道的动力电必须做到二级保护和接地保护措施，动力电源线设置在操作人员不易接触处，并在电源线外增设护套，保证用电安全。
●照明用电
由于管道内的空气湿度较大，因此，采用36V低压照明电，低压电须通过变压器降压。
灯具采用防水防爆灯具。
5、确保工程质量的技术组织措施：
质量目标：
合格。
承诺：
若工程质量达不到招标文件和合同文件的要求，我公司愿意承担违约责任。
本工程按施工合同承包范围内，按国家颁布的施工质量验收规范进行检验评定达到合格等级。
为了达到上述质量指标，制订以下措施。
5.1、现场施工管理
a、本工程采用项目法施工管理配备项目经理。
由公司工程师任工程技术负责人，配备各类专业施工及技术人员多名对现场进行管理。
计划采用网络工程节点控制，尽量采用机械化作业。
计划投入多台各类机械及必要的人力，财力，物力，加强施工管理，将整个工程作为优化目标，将影响施工进度、质量的各种因素作为系统项目，采用系统分析方法，编制施工网络控制进度，进行动态管理抓紧关键路线和关键质量、进度项目，优化劳动组合、合理均衡作业，提高管理层次。
b、本工程要达到合格工程，实现安全生产，杜绝伤亡事故和实现总工期，完成上述的三项总体指标，要求参于施工的施工管理人员，施工工人尽心尽力，团结一致，不分昼夜的拼搏每个日日夜夜，为业主奉献一座人人赞美的建筑作品。
5.2、质量保证体系
工程质量是建筑安装企业的生命，工程质量优劣，关系到建筑物使用安全，关系到千家万户生命财产，关系到使用美观效果，关系到企业的社会信誉，为此我们公司从上到下坚决狠抓工程质量，视工程质量为我们赖以生存的生命，施工人员牢固树立“质量第一”思想，并加以落实，在施工中建立质量保证体系和技术管理体系。
5.3、质量管理措施
5.3.1、加强施工全过程管理，建立质量预控体系
建立健全施工全过程的质量保证体系，对工程实施质量预控法，努力提高操作人员的技术水平，有目的有预见地采取有效措施，把质量管理由事后检查转变为事先控制，把施工中常见的质量通病和质量事故消灭在萌芽状态，做到心中有标准，施工有准则，施工后达到预定的目标。
5.3.2、加强全员管理，提高工作质量
努力健全各项工作标准程序，教育企业的所有工作人员对各自工作负责，每个职工都必须高度重视工程质量，各尽职守，不断提高技术水平和管理水平，做到人人关心工程，人人管理工程，为达到合格工程而共同努力。
5.3.3、严格坚持“八制”
一是坚持质量责任制：
按质量总目标分解成各分部分项工程的分目标，并落实到人，各质量责任制层层挂牌，层层落实；
二是坚持质量奖罚制：
对各施工班组作业项目质量等级按优良与合格分别定价，并加大其单价的差距，对关键工序实行重奖重罚，使每个员工与质量目标直接相关，建立一个良好的激励机制，最大限度地发挥每个员工的积极性和主动性；
三是坚持材料进场检验制：
所有材料进场必须有出厂合格证，做到不合格的材料不用于工程上；
四是坚持“三检”制：
加强质量的控制，确保上道工序不合格不进入下道工序；
五是坚持质量否决制：
专职质检员对工程质量有一票否决的权利；
六是坚持质量事故调查制：
对工程施工中出现的质量问题要进行调查，分析其产生的原因，制定改进措施，该追究责任的要追究责任，该罚的要罚；
七是坚持工程例会制：
通过工程例会，经常掌握生产动态，解决施工中存在的质量问题，确保施工生产的顺利进行；
八是坚持技术交底制：
对各分部分项工程，特别是重要的施工难度较大的工序，在施工前应向班组长进行技术交底。
分部分项工程开工前由工程师与施工员对工人进行交底，重要工序由项目经理与总工程师进行技术交底。
5.3.4、建立图纸会审制度
工程开工前，项目技术负责人组织专业技术人员对图纸进行自审，参加业主组织的图纸会审，将自审发现存在问题向设计部门提出澄清。
由于本工程是一个多路段工程的项目，工程内容虽然少多，图纸不算复杂。
但为了防止因图纸原因造成工程质量问题，所以，在施工过程中，技术负责人还应组织施工员对照图纸会审的内容进行再审查，及时发现图纸存在的问题。
当出现设计变更时，技术负责人应设计变更进行核对，并将设计变更的内容及时标识于图纸相应的部位。
5.3.5、完善质检制度，严把质检关
在施工过程中实行三级检验和交接班质量签证制度。
由各班组的质量员对上一班的工程质量进行逐步验收，合乎要求后，签字接收。
二个不同工种之间的交接亦需要各工种质量员进行检验，
5.3.6、提高人员素质
为了提高项目管理的整体水平，不断提高施工人员的素质，使质量落实到实处，我们拟采取如下措施：
每星期召开一次“质量例会”，组织各有关管理人员学习有关法律、法令、法规、条例、规定及上级有关质量文件，根据现场实际，学习有关图纸及规范、规程、标准，汇报施工质量情况及布置今后工作等。
项目开工前，由公司技术质安部门对现场管理人员进行班前技术交底及各种资料收集交底，能使每个工长对自己的责任、任务有清晰的认识。
项目经理要安排时间让工长、项目技术主管组织人员学习图纸、规范、规程、标准等，分项分部开工前，工长要对作业人员详细清楚地进行书面的技术、质量、安全交底工作，无交底者不准进行施工。
技术、质量、安全管理资料与现场工程质量有同等重要的影响，必须做到收集管理工程技术资料与施工同步进行。
5.4、工程质量技术措施
5.4.1施工准备的质量保证措施
做好施工组织设计和施工方案的优化工作，按施工组织设计做好施工前的各项准备工作。
做好图纸会审和设计交底工作。
对特殊工种人员进行必要的技术培训，并对其进行考核，保证持证上岗。
加强施工机械设备的维修与保养，保证施工机械设备正常运转。
加强各种建筑材料的检查验收工作，按国家有关规定对其进行检验、试验，确保材料的质量达到国家标准。
做好施工队伍的选择工作，对施工队伍的技术水平进行考核，保证其施工质量达到规定标准。
加强测量、定位放线的复核工作，确保中心线、高程的精度在规范允许范围内。
由于道路工程测量的工作量比较大且事关重大，此项工作尤其应予以重视。
6、确保安全文明施工以及环境保护的技术组织措施
6.1、建立和完善项目安全管理体制
9.1.1安全机构的建立
为确保项目安全生产管理工作的顺
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