结构物技术交底.docx
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结构物技术交底
技术交底记录
编号：
第页共页
工程名称
江南高速公路
分部工程
涵洞通道
分项工程名称
涵洞通道防水
1、施工工艺框图
2．施工前，先以铲刀和扫帚将基层表面的突起物、砂浆疙瘩等异物铲除，并将尘土杂物彻底清扫干净。
如发现有油污、铁锈等，要用钢丝刷、砂纸和有机溶剂等将其彻底清除干净。
3．熬制用的铁锅或铁桶必须有盖，以便在沥青飞溅或着火时，用以覆盖。
熬制处应设在工地下风方向，与一般工作人员、料堆、房屋等保持一定距离，锅内沥青不得超过锅容积的2/3。
4．熬制中应不断搅拌至全部为液态为止。
溶化后的沥青应继续加温至175℃（不得超过190℃）。
熬好的沥青在小铁桶中送至工点使用。
技术负责人
交底人
接受人
年月日保存期：
年
技术交底记录
编号：
第页共页
工程名称
江南高速公路
分部工程
涵洞通道
分项工程名称
涵洞通道防水
5．使用时的热沥青温度不宜低于150℃。
涂敷工作宜在干燥温暖（温度不低于+5℃）的天气进行。
6．涂料采用人工涂刷时分两次进行，以防止气泡存于涂膜内。
第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度0.2mm左右的涂膜，1～2小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂。
开始涂刮时，应根据施工面积大小、形状和用料，统一考虑施工退路和涂刮顺序。
第二遍涂层涂刮方法同第一遍涂层，为了确保防水工程质量，涂刮的方向宜与第一层的涂刮方向垂直。
7．沉降缝采用沥青麻絮或不透水材料，沉降缝不得漏水。
沉降缝施工前，缝内应清扫干净，保持干燥，不能有杂物和积水。
沉降缝的防水措施在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1：
3水泥砂浆填塞，深度约为15cm。
在基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞、深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约为15cm中间空隙填以粘土。
沉降缝的质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表整洁。
8.基顶以上，应顺沉降缝外周设置粘土保护层，厚20厘米，宽20厘米。
技术负责人
交底人
接受人
年月日保存期：
年
5．使用时的热沥青温度不宜低于150℃。
涂敷工作宜在干燥温暖（温度不低于+5℃）的天气进行。
6．涂料采用人工涂刷时分两次进行，以防止气泡存于涂膜内。
第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度0.2mm左右的涂膜，1～2小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂。
开始涂刮时，应根据施工面积大小、形状和用料，统一考虑施工退路和涂刮顺序。
第二遍涂层涂刮方法同第一遍涂层，为了确保防水工程质量，涂刮的方向宜与第一层的涂刮方向垂直。
圆管涵技术交底
1、测量放样
由项目部测量班根据设计图纸及复核、批准后的导线点准确放出圆管涵纵横轴线的控制桩，并放出各中心控制桩的护桩。
所有桩位经监理工程师复测合格后进行下一步施工。
2、基坑开挖：
1）基坑采用机械配合人工开挖。
为避免基底扰动而减弱其承载力，土质基坑开挖至接近基底标高时，应保留20～30cm，在基础施工前由人工清底至设计标高。
基坑开挖应预留人工作业面，每侧约0.5米。
条件限制时要进行基坑支护。
2）基坑内四周开挖排水沟用以排水，并在坑角（地形下坡方向）挖集水井，集水井的大小应能够满足排水水泵的需要，当基底有水不能彻底排干时，将水引至排水沟，并在基底铺一层20～30cm的碎石，该垫层厚度不包含在基础厚度内。
3）基坑开挖可根据土质情况采取不同的放坡形式，基坑按基础平面尺寸四周每边增设30～50cm工作面。
为防止地表水流入坑内，在基坑顶部设置排水沟，坑口筑土埂引水。
当地下水位高出基底标高时，基坑底要设置排水沟、集水井，井的边宽为60～80cm，深度为80～100cm，但排水沟、集水井应设在基坑范围以外，用水泵将水抽出。
3、基底处理：
1）在风化的岩层基底上建筑基础时，应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。
岩层倾斜时将岩层面凿平或做成台阶。
2）在软基上修筑涵管，基底承载力不能满足设计要求时，基底加固要采取相应处理方法，并报监理工程师批准。
3）机械开挖时应避免超挖，如超挖应将松动部分人工清除，超挖部分禁止回填虚土，而是采用与基础相同的材料回填。
4、基底检测
基础开挖完成后由项目部试验室进行基底承载力检测，承载力必须达到设计要求，检测合格报监理工程师同意后进行下一步施工。
5、垫层施工：
基底承载力检测合格后根据设计要求铺垫砂砾垫层，砂砾垫层应为压实的连续材料层，其压实度应在95%以上，分层摊铺压实，不得有离析现象，否则要重新拌合和铺筑。
砂砾经监理工程师认可后才能使用。
6、管基混凝土施工
1）基础模板使用前应使模板表面平整、干净，涂刷脱模剂，用方木或钢管支撑加固。
混凝土浇筑前由技术人员自检模板及其位置、加固，报监理工程师检验，合格后进行混凝土浇筑。
2）圆管涵基础混凝土分两次浇注，先浇注底下部分，并预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2～3cm，待安放管节后再浇注管底以上部分。
3）两层混凝土的施工接缝在第一层混凝土强度达到2.5Mpa时用人工凿毛，并用水冲洗干净，然后浇注一层水泥砂浆。
4）混凝土在拌合站集中拌合，施工过程中由试验人员严格控制混凝土配合比。
混凝土的浇筑必须连续进行，如因故必须间断，控制其间断时间小于前层混凝土的初凝时间。
严格控制混凝土配合比。
5）振捣时用插入式振动器，水平分层振捣，振捣要求充分、密实，直至混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆为止；提出振动棒的动作要缓慢，并注意避免碰撞模板。
6）基础施工时在管节接缝处按每道3～5米预留沉降缝，涵长范围内设沉降缝4～6道，其宽度为2～3cm，沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错。
如K63+400圆管涵，涵长29米，可按5m*5+4m进行设置沉降缝为5道。
7）混凝土浇注完成后用苫布覆盖并定时洒水养护。
待基础混凝土达到2.5Mpa后拆模，拆模时注意保护基础混凝土边角，禁止用撬棍等工具损坏混凝土表面。
拆模后养护7～14天。
7、管节安装
1）管节运输与装卸：
涵管采用吊车装卸，汽车运输，在运输过程中要加固牢固，避免产生碰撞；吊装时要保持管节平稳、受力均匀，缓慢起落。
存放管节场地要求平整、压实。
2）涵管安装：
用吊车吊装管节采用特殊吊钩，以避免碰撞，安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管紧贴于基座上，使涵管受力均匀；所有管节按坡度敷设，保证轴线在同一直线上，并顺流水坡度安装平顺。
管节必须垫稳坐实，管道内应保持清洁，不得遗留有泥土等杂物。
调整管节时要注意保护边角，严禁损坏管节。
3）涵管接缝：
涵管接缝宽度不大于1cm，接口平直，无间断裂缝、孔穴、漏水等现象。
用沥青麻絮填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝部位。
在管节接缝填塞好后，在其外部设置C20混凝土箍圈环绕。
箍圈环绕接缝浇筑好后，给予充分养生，以满足强度要求。
管节沉降缝与基础沉降缝一致。
4）圆管涵安装允许偏差如下表。
圆管涵施工实测项目
项次
检查项目
允许偏差（mm）
检查方法和频率
1
轴线偏位
50
用经纬仪检查，纵横向各2处
2
涵底流水面高程
±20
用水准仪检查洞口2处，拉线检查中线2处
3
涵管长度
+100，-50
用尺量
4
管座宽/厚度
大于等于设计值
用尺量3处
5
相邻管节底面错口
3（管径≤1m）
5（管径＞1m）
用水平尺检查接头处
8、锥坡、洞口铺砌施工：
1）石料：
由试验室选定合适的石料场，并控制质量，确保进场石料密实、坚固与耐久，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
表面不能含有污泥、油质或其他有害物质，以免妨碍正常粘结和有损外露面外观。
2）砂浆：
砂用中粗砂，最大粒径不大于5mm，砂浆强度符合设计要求，配合比由试验室给定，勾缝用砂浆强度不低于M10，附属工程施工时不低于M7.5，并不低于砌筑砂浆强度。
3）砌体施工；为了方便施工和保证圬工质量，砌体施工时必须先排水然后按几何尺寸挂线砌筑，禁止在水中直接砌筑。
4）砂浆根据配合比在现场机械拌合，拌合时间3～5min，随拌随用，已离析、泌水凝结的砂浆不得使用，不允许使用人工拌合。
砂浆不允许直接放于地上，要抹砂浆平台或垫钢板。
5）所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆（砌缝宽2～4cm），将石块固定就位。
所有石料均应按层砌筑。
当砌体相当长时，应分为多个施工段。
6）砌筑时相邻段高差不大于1.2m，水平砌缝应一致，竖直缝应上下错开至少8cm，以使上下两层砌体能互相咬合。
砌筑上层时，应避免振动下层砌块。
7）砌体勾缝采用凹缝，勾缝砂浆应嵌入砌缝内约2cm，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。
8）浆砌砌体应在砂浆初凝后洒水覆盖养生7～14天，养护期间应避免碰撞、振动或承重。
9、防水层施工
圆管涵施工完毕，将圆管外侧清扫干净，涂刷两层沥青。
沥青熬制及铺设质量要求如下：
1）熬制用的铁锅或铁桶必须有盖，以便在沥青飞溅或着火时，用以覆盖。
熬制处应设在工地下风方向，与一般工作人员、料堆、房屋等保持一定距离，锅内沥青不得超过锅容积的2/3。
2）熬制中应不断搅拌至全部为液态为止。
溶化后的沥青应继续加温至175℃（不得超过190℃）。
熬好的沥青在小铁桶中送至工点使用。
3）使用时的热沥青温度不宜低于150℃。
涂敷工作宜在干燥温暖（温度不低于+5℃）的天气进行。
10、涵洞缺口填土：
1）涵管圬工达到设计要求的强度后，应及时回填。
2）填土路堤在涵洞每侧不小于两倍孔径的宽度及高出洞顶1m范围内，应采用非膨胀的土由两侧对称分层仔细夯实。
每层厚度10cm～20cm，特殊情况亦可用与路堤填料相同的土填筑。
3）管节两侧夯填土的密实度为95%。
填筑涵洞缺口时，涵身两侧应用人工或小型机具对称夯填，高出涵顶至少0.5m再用机械填筑。
不得从单侧偏推、偏填，使涵洞承受偏压。
11、安全内容详见安全施工技术交底。
技术交底记录
编号：
第页共页
工程名称
彭湖高速公路
分部工程
涵洞通道
分项工程名称
盖板涵
附：
盖板涵技术交底
技术负责人
交底人
接受人
年月日保存期：
年
盖板涵技术交底
1、基坑开挖
基础开挖前，先由项目部测量班进行施工放样，用灰线撒出开挖边线，并将基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。
开挖时，可先用挖掘机开挖至距设计标高约20—30cm时，组织人工清理基坑，并将坑壁四周的松动部分清除，以消除不安全隐患。
开挖过程中要特别注意保护地下光缆、地下水管等地下设施。
施工过程中，基坑四周及基坑内应始终保持良好的排水。
如基坑低于地下水位，在基坑四周设排水沟并在基坑一端设一集水坑以利于排水。
2、基底回填
基坑开挖完毕，经项目部工程部和监理工程师检查验收后，方可进行基底回填。
回填材料为水泥含量8%的水泥稳定砂砾，分层摊铺、分层压实，每层松铺20cm，施工中采用挂线的方法以控制松铺厚度。
采用打夯机夯实，每层夯实5~6遍，每层都应压实到95%以上。
每层夯实完毕，及时洒水（拌合用水）养护，并用彩条布或塑料布覆盖。
3、基础砼施工
模板加固要有足够的强度和刚度。
模板表面要平整、干燥，并在使用前涂以脱模剂。
基础与台身接茬处按施工缝处理，可预埋钢筋或石笋，预埋石笋时应将片石应清洗干净，在捣实的混凝土中埋一半左右。
4、台身施工
台身模板采用大块钢模板（每块面积≥1.5M2），加固时设拉杆及内模支撑。
5、砼施工过程中应注意的几个问题：
（1）砼的浇筑应连续进行，浇注过程中分层浇筑，每层不得超过30cm。
（2）砼由高处落下的高度不得超过2M，超过2M时采用溜槽或导管以避免砼发生离析。
（3）浇筑过程中，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形移位时，应及时处理。
晚间施工时，应采用适应的照明设施。
砼振捣时振捣器要垂直插入砼内，振动时距离模板至少15cm，并要插至前一层砼中以保证新浇砼与已浇砼结合良好。
不能在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以防止砼发生离析。
（4）预制盖板时，应注意检查上下面的方向，斜交涵洞应注意斜交角的方向，避免发生反向错误。
（5）混凝土在拌合站集中拌合，施工过程中由试验人员严格控制混凝土配合比。
混凝土的浇筑必须连续进行，如因故必须间断，控制其间断时间小于前层混凝土的初凝时间。
严格控制混凝土配合比。
（6）振捣时用插入式振动器，水平分层振捣，振捣要求充分、密实，直至混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆为止；提出振动棒的动作要缓慢，并注意避免碰撞模板。
（7）基础施工时在管节接缝处按每道4～6米预留沉降缝，涵长范围内设沉降缝4～5道，其宽度为2～3cm，沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错。
如K63+220盖板涵，涵长28米，可按4.8m*5+4m进行设置沉降缝为5道；K63+560盖板涵，涵长29米，可按4.8m*5+5m进行设置沉降缝为5道。
6、盖板涵允许偏差如下表
盖板涵施工实测项目
项次
检查项目
允许偏差（mm）
1
轴线偏位
明涵
20
暗涵
50
2
结构尺寸
±20
3
流水面高程
±20
4
长度
+100，-50
5
孔径
±20
6
顶面高程
明涵
±20
暗涵
±50
7、盖板的安装应注意下列事项：
（1）成品混凝土强度达到设计强度的70%时，方可搬运安装。
（2）成品安装前，应检查成品及台身等的尺寸；
（3）安装后，盖板上的吊装孔，应以砂浆填塞，如系吊环应锯掉。
8、砼工程浇注完毕后应及时洒水养护并覆盖。
9、安全内容详见安全施工技术交底。
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