16合站分离器拆除搬迁方案.docx
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16合站分离器拆除搬迁方案
联合站分离器拆除、搬迁方案
一、工程概述：
（一）、工程概况：
由于生产需要，X1联合站站内需拆除、搬迁1#、2＃、3＃三台三相分离器至X2联合站站内分离器区原1＃、2＃分离器位置上。
对X2联合站1＃电脱水器进行解体拆除、3＃电脱水器搬迁至原1＃电脱水器位置上，并拆除3＃电脱水器的工艺配管、基础、地下管网等，待拆除后回填土。
同时将电脱水器区西面的原来4只分离器基础及3＃电脱水器基础拆除拉运出X2联站至甲方指定地点，每只基础重量为16吨。
厂区地形、地貌：
施工地点位于X2联联合站、X1联联合站内，油气分离生产装置区，属甲级要害防火单位。
从X1联合站通往X2联合站的道路为4米宽的水泥路，且布有高压电缆沟1处，90度拐角7处，穿过桁架6处，排水沟8处，具体行车路线布置尺寸见附图。
电脱水器为Φ3000×17608×12，重量为24920Kɡ。
3＃电脱水器搬至原1＃电脱水器位置处时，由于东边距管廊带5米，北边距管廊带9米，南边为泵房，西边距新建分离器距离14米，且2＃电脱水器不能停产，设备较长，施工场地十分狭小，施工难度较大。
原三台X1联合站三相分离器搬迁至X2联合站电脱水器西侧，三相分离器为Φ3000×9600×14，重量为21687Kɡ，每台分离器顶部设计有进料分离筒和捕雾器各一个，分离器净高7.0米。
相邻两台分离器间隔1.5米，且分离器东边有高架配管管廊带（架高为＋2.0米），分离器中心距管廊带外边距为8.6米；西边分离器，距离西边路中心6米；北边为配管及原油稳定塔，距离分离器中心分别为9米；南边为分离器计量间，沿途施工场地比较狭小，根据站内实际情况，拉运时需拆除分离器东侧的和北侧的架空和地表管网，拆除进料分离筒和捕雾器之间的连通管，拆除分离器全部的工艺配管和附件，由于分离器装车后约8米高，拉运沿线有三处拱架，高度为5米，因此拉运前首先拆除拱架，拉运后恢复。
为保证本次工作能够顺利、安全完成，特制定本方案。
（二）、工程特点：
1、设备较重、直径较大、厂区内拱跨、排水沟多、转弯多运输不方便，车辆超长、超宽、超高。
2、油气生产场所危险性较大，高空作业较多、动火次数较多，施工区域狭小，安全系数较低；
3、作业场所狭小，大型施工、消防车辆进出、停放困难；在X2联合站分离器区原建的分离器与管廊距离仅为5米。
4、进场道路狭窄、拐角多、电缆沟、排水沟、桁架多等障碍，不利于大型、重型车辆进出，只能拉一台就位一台，然后再拉另外一台，现场不具备多台拉运的条件，与两台吊车同时占位抬吊的条件。
（三）、主要工程量：
1、拆除三相分离器Φ3000×9600×14，重量为21687Kɡ3台
2、拉运并安装三相分离器Φ3000×9600×14，重量为21687Kɡ3台
（拉运至濮三联合站站内分离器区原1＃、2＃分离器处）
3、分离器梯子及平台拆除并恢复3座
4、拆除电脱水器Φ3000×17608×12，重量为24920Kɡ2台
5、搬迁并安装电脱水器Φ3000×17608×12，重量为24920Kɡ1台
6、拆除、拉运设备基础6座
二、施工组织机构：
1、甲方单位组织机构：
组长：
XX（采油二厂总工程师）
副组长：
XX（采油二厂质量监督站站长）
成员：
XX（采油二厂质量监督站工程师）
XX（采油二厂X2联合站站长）
2、监理:
XX（项目二站站长）
3、施工负责人：
XXXX施工队长：
XX
技术负责人：
XXXX安全负责人：
XX
现场吊装指挥：
XX
施工人员：
管工12人；电焊工：
4人；气焊工：
4人；
其他配合人员：
6人。
三、吊装前准备工作：
（一）、吊装施工现场场地平整
1、吊车摆放位置为软土，行驶的位置经过排水沟，需对其进行铺垫（约80m2）。
2、在吊车及平板车站立的位置铺设管排1.0米×10米12块。
3、提前拆除与分离器相连的平台、梯子（加进料分离筒及补雾筒设备高度为7.5米），进料分离筒及补雾筒前分离器需要进行蒸汽置换。
（二）、安装、拆除工作：
1、甲方负责对站内相关设备进行停产、倒换流程，关闭所有与分离器配管相连的阀门，并事先排净分离器内油水并进行放空。
设置禁止开启的警示牌，设专人看守。
2、由于在拆除过程中，平台及梯子碍事，在拉运过程中，进料分离筒及捕雾器超高，需要拆除。
等甲方导好流程、关闭阀门后，用蒸汽车将分离器分别用蒸汽置换至用2台气体测爆仪同时检测，可燃气体浓度低于爆炸下限的25％时停止置换。
用一台20吨吊车配合提前拆除与分离器相连的平台、梯子。
3、在拉运过程中，站内拐弯处有管沟及软土，需铺垫管排。
4、关闭分离器上所有进、出口阀门后，卸掉阀门上螺栓，并装上相应的盲法兰。
四、施工运行工期：
计划工期为20天完成。
五、施工技术措施：
（一）、施工程序：
1＃电脱水器解体拆除－3＃电脱水器搬迁至原1＃电脱水器处－新基础验收合格－三台分离器进行蒸汽置换－设备工艺配管及操作平台、梯子拆除—进料分离器、捕雾器拆除－1＃、2＃、3＃分离器拆除、拉运—配管、连头、投产
（二）、电脱水器拆除搬迁施工方案：
5.2.1、设备吊点选择：
吊装时用2根钢丝绳兜住设备。
5.2.2、钢丝绳的选用：
选用2根12米长的6×37钢丝绳。
5.2.3、吊车的选用：
1、计算公式
①、吊车始负荷用平衡力矩原理计算
Q1＝F1×1.15其中：
F1─吊车始负荷
②、臂顶点最小高度H＝h1+h2+h3+h4+0.3m。
其中：
h1─吊点到分离器底距离
h2─绳扣绑扎外端长，一般取3m
h3─分离器基础高
h4─吊车扒杆头至吊钩距离，取1.4m
2、吊车选择
电脱水器重量为24902Kg，吊车打垫在3＃电脱水器北边，吊车的工作半径15米，查吊车机械性能表，选1台200吨吊车。
5.2.4、施工程序：
A、X2联合站内1＃电脱水器拆除：
1、由X2联合站将报废的1＃电脱水器清理干净，并雾化，用2台气体测爆仪同时检测，可燃气体浓度低于爆炸下限的25％时可停止，动火拆除前用铁丝绑棉纱试火，提前动火将电脱水器上配管、平台、梯子、电极均拆除。
2、解体1＃电脱水器：
用1台50T吊车兜住电脱水器，以免在解体电脱水器时砸伤人，考虑到现场实际情况，需铺设管排10根，用50吨吊车将解体拆除后的电脱水器拉运至甲方指定的地点。
B、3＃电脱水器拆除、搬迁：
1、吊车选用：
将3＃电脱水器越过2＃电脱水器搬迁至原1＃电脱水器位置处，根据吊车选用公式，h3─2＃电脱水器直径＋基础高＋平台高，吊车工作半径为15米，查吊车机械性能表，200吨27米主臂，吊重43吨。
站位如下图：
14米
5米
15米
9米
北
管廊带
2、3＃电脱水器拆除、搬迁：
第一阶段：
设备工艺配管及部分操作平台的拆除
用气焊割掉两台电脱水器上相连的平台、梯子等，并将油水进脱水器管线、出口管线、排污管线切断并盲死。
第二阶段：
电脱水器拆除：
将两根L=12mφ37钢丝绳对称捆绑在脱水器体上。
1、在距脱水器北边打垫吊车，200T吊车头西、尾东，主吊吊腿脚均用由无缝钢管Φ89×5制作的宽1.0米，长2米管排垫衬，吊车杆长27.0米，吊车旋转使吊车吊钩靠近吊点绑扎处。
施工人员爬到脱水器上端的操作平台将钢丝绳挂于吊车吊钩上。
吊车慢慢收紧主吊绳扣，施工人员卸下设备地脚螺栓的螺帽。
3、试吊确认稳妥后，提起吊绳将脱水器吊起，越过2＃电脱水器，慢慢吊起3＃脱水器，缓慢向东摆臂，至原1＃脱水器位置。
第三阶段：
脱水器的就位。
慢慢将脱水器就在原1＃脱水器基础，找平，并连接配管。
第六阶段：
脱水器梯子、平台恢复。
脱水器就位后，用35吨吊车将平台、梯子吊起安装好。
并安装工艺流程及接电线。
（三）、分离器拆除、拉运方案：
1、确定行走路线，明确沿线的障碍物：
X1联合站分离器高度为7420mm，沿途管网及过路支架高度仅为5000mm（最高），需拆除进料分离筒和捕雾器；沿途拐弯半径较大，需铺设钢板、桥排地方较多。
路线为：
X1联合站油气计量间西侧――X1联合站东西路（过路支架一处、大门一处）――X2联合站轻油装车泵棚西侧南北路（大门一处、过路管线支架、过路电缆支架四处、路边水沟两处）――X2联合站大门东西路（过路管线支架一处、路边排水沟两处）――X2联合站锅炉房东侧南北路（过路管线支架一处、路边排水沟两处）――进X2联合站分离器区S路（高压电缆沟一处）――X2联合站油气计量房间北侧场地。
2、设备及管网的拆除：
先拆除X1联合站分离器周围、计量间的连接管线、阀门及外围管网、分离器本体的附带的梯子、平台，对于需在用的加盲扳的进行封堵、盲死。
在所有法兰连接的部位用松动剂进行喷涂24小时后用扳手人工拆除，25吨吊车配合，拆除不掉的螺栓用气焊割除，拆除后的管件、阀门用拖车、卡车运往X2联合站甲方指定地点存放；然后拆除设备的全部保温铁皮、岩棉，待安装就位后进行保温，最后用吊车拆除分离器，拆除顺序为自西向东逐一拆除。
3、吊车的选用与占位：
根据X1联合站分离器周边的道路经实地测量西面分离器中心距离路中心距离为14米，第二台为20米，第三台为26米；根据以上测量数据查吊车机械性能表吊车占位与选用如下，分离器自重为22吨，选用两台50吨抬吊，吊车一台站在分离器北侧东西路上，另一台站在油气计量间西侧查吊车机械性能表当工作半径围9米，主臂长度为17.5米，主臂角度为60度时，50T吊车起重重量为15.6吨，分离器自重为22吨，因此选用2台50T吊车同时抬吊，根据钢丝绳破断力性能机械表选用钢丝绳为：
6×37＋1截面积为40mm选用2根，每根绳长30米。
吊点选择在中心偏左右三分之一处，钢丝绳采用兜吊，吊车占位图见附后。
吊车起吊有专门起重工统一指挥，起吊应预起吊，吊高不超过500mm，检查吊车受力情况与钢丝绳受力情况，没有特殊情况方可起吊；起吊过程中要统一协调指挥，吊车旋转速度不超过1度/秒。
起吊前将分离器与计量间的接合部全部拆除，将地脚螺栓割除，首先将分离器整体向北平移然后进行起吊，向西侧旋转放置于计量间西侧的路面上。
东面两台拆除采用相同方法，把东面两台抬在油气计量间东侧空旷的场地上，该场地均铺设20mm的钢板，然后用两台50吨吊车抬到东西路面上。
4、分离器的拉运：
由于行驶路线沿途障碍较多，用拖车托运，沿途拐弯、水沟、电缆沟、高低不平处用20mm的钢板铺设，两台50吨吊车一前一后进行保镖，拐弯时用吊车甩尾配合。
最后到达X2联合站分离器区，放置在X2联合站分离器西侧两台，一台放置在电脱水器北侧。
拖车选用40吨拖车，牵引绳选用6×20＋1直径为25的钢丝绳，长度为20米。
5、分离器就位、安装：
分离器到达现场后，对分离器基础进行验收，由于分离器场地原分离器拆除，地表土壤疏松，车辆通行困难，用Φ140×10管排进行铺设，面积为20米×30米。
施工地方较狭小，吊车占位只有一个地方，管廊南侧通道仅为5米吊车作业半径小，不适合两台吊车作业，根据分离器自重与作业半径拟选用200吨吊车就位，作业半径选择20米，起吊高度15米进行施工，第一台就位后，吊车后退到运第二台分离器进行就位，第三台如此。
6、就好位后恢复保温层。
六、吊装安全措施
1、施工现场人员劳保整齐，持有效动火报告，现场设有施工区域。
2、持证上岗，人员分工明确。
吊装时，只允许起重工一人专人指挥，不允许其他人发信号指挥，发生意外情况时要及时传递给专职指挥人员。
3、高空作业人员要戴安全带，并有专人监督保护。
4、主吊绳扣与尾吊绳扣要拴挂牢靠。
5、牵引绳要挂绑牢，吊车臂下和重物下严禁站人和放置易爆易燃物品。
6、风力在五级或五级以上严禁进行吊装。
7、执行有关起重吊装和高空作业安全规定。
8、风险评估及应急措施：
序号
风险评估
风险削减
应急措施
1
由于地面硬度不够导致吊车腿下陷造成吊车翻车
对吊车站位的地面进行夯实，并用枕木、管排将吊车腿垫实。
吊装负责人组织有关人员对受伤人员进行现场抢救，同时拨打120，将伤员送到医院抢救。
同时研究解决事故现场仍存在的险情，保护事故现场。
2
吊车工作半径过大承载超标，造成吊车翻车
吊装前认真计算塔器最大载荷、确定吊车站位，选用吊车必须满足此载荷，并有富裕量。
吊装负责人组织有关人员对受伤人员进行现场抢救，同时拨打120，将伤员送到医院抢救。
同时研究解决事故现场仍存在的险情，保护事故现场。
3
现场出现不可预料的险情
吊装前认真落实分离器吊装方案中的各项工作，吊装过程中严格执行吊装方案中的安全注意事项，杜绝违章指挥和违章操作。
吊装负责人组织有关人员对受伤人员进行现场抢救，同时拨打120，将伤员送到医院抢救。
同时研究解决事故现场仍存在的险情，保护事故现场。
七、施工设备机具材料表
1、施工设备
（1）、200T汽车吊2台班
（2）、50T汽车吊4台班
（3）、40T汽车吊4台班
（4）、16T汽车吊7台班
（5）、40T平托4台班
（6）、10T半挂2台班
（7）、5T解卡16台班
（8）、消防车22台班
2、施工机具：
（1）、5T倒链8个
（2）、大小锤4把
（3）、撬棍4根
3、施工辅助材料：
（1）、钢丝绳：
A、钢丝绳6×37＋1－24-1700型钢丝绳30m
钢丝绳6×37＋1－52-1700型钢丝绳24m（设备吊装）
B、卸车摆料绳：
6×37＋1－14-1700型钢丝绳40m
（1）、Φ159×10钢管130m（做垫吊车钢排、桥架用）
（2）、方木500MM×400MM×3000MM40块
（3）、钢板δ＝30mm2.4m2
（4）、钢板δ＝20mm2m2
（5）、安全带6副
（6）、氧气40瓶
（7）、乙炔20瓶
（8）、二胡焊机10台班
（9）、管排Φ140×1040块
（10）、松动剂10箱
（11）、麻绳Ø20200米
（12）、双排16台班
（13）、无缝钢管Ø76×13150米
（14）、无缝钢管Ø127×14120米
（15）、吊带10T4付
（16）、钢板δ＝142平方
（17）、人工150个
（18）、隔离带400米
（19）、20TU型吊环4只
（20）、钢丝绳6×1080米
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