轮机长班课堂练习题复习题2分解.docx
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轮机长班课堂练习题复习题2分解
复习题二
1.船舶一般将用电设备按不同工况分成三类，下列哪项为正确的_______。
答案：
A
Ⅰ.第一类负载——连续使用的负荷，如舵机、主海水冷却泵、主机滑油循环泵等
Ⅱ.第二类负载——短时或重复短时使用的负载，如主空机、锅炉给水泵、分油机等
Ⅲ.第三类负载——偶然短时使用或按操作规程可以在电源高峰负载时不用的负载的负载，如主机盘车机、吊艇机、主机淡水泵、电焊机等
A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅲ
2.下列哪项不是影响维修度的因素_______。
答案：
C
A.产品结构的维修方便性B.修理人员的修理技能
C.维修所需要的时间D.维修系统的效能
3.下列哪项正确_______。
答案：
D
Ⅰ.最低耗油率航速考虑了船舶航速的经济性
Ⅱ.最低耗油航速考虑了动力装置本身的经济性
A.Ⅰ对B.Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ、Ⅱ都错
4.摩擦离合器主动轴与从动轴要求严格，一般要掌握在_______mm之内。
答案：
B
A.0.03B.0.05C.0.08D.0.10
5.________在进行修理前，应和验船部门取得联系，重大问题的处理要由验船部门认可。
A.螺旋桨和轴系B.中间轴和尾轴C.螺旋桨孔和尾轴D.螺旋桨叶和浆轴
答案：
A
6.轴系运转中发生扭转振动的节点处是_______。
答案：
D
A.红色B.黄色C.绿色D.蓝色
7.故障诊断的内容有哪些组成_______。
答案：
B
A.状态监测、故障诊断B.状态监测、分析诊断、故障预测
C.分析监测、状态诊断、故障预测D.故障诊断与预测
8.下列哪项不属于机损的直接经济损失_______。
答案：
D
A.修复被损坏的机电设备所需的修理费、备件费等
B.因机损事故而导致的船舶检验费、潜水费、打捞费等
C.因机损事故而导致的事故处理费
D.因海损事故导致的一切费用
9.由于燃烧方面的原因在上止点发出尖锐的金属敲击声，称为_______。
答案：
C
Ⅰ.燃烧敲缸Ⅱ.机械敲击Ⅲ.冷敲缸Ⅳ.热敲缸
A.Ⅰ+ⅡB.Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+ⅣD.Ⅱ+Ⅲ
10.下列哪项不是封缸运行的措施_______。
A.停止该缸供油B.将活塞组件吊出
C.活塞、连杆、十字头全部吊出D.拆掉该缸的喷油器
答案：
D
11.扫气箱着火的基本条件是什么______。
答案：
D
Ⅰ.扫气箱内积聚大量的可燃物Ⅱ.有高温火源存在
A.ⅠB.ⅡC.Ⅰ或ⅡD.Ⅰ+Ⅱ
12.曲轴箱爆炸的重要原因是：
_______。
答案：
A
A.油气混合比例处于可燃爆的的混合比B.油气混合比例不一定处于爆炸混合比
C.油气混合比例处于上限D.油气混合比例处于下限
13.曲轴箱爆炸后、防爆门打开后，应________。
答案：
C
A.立即关闭，然后再一次打开B.常开C.自动关闭D.都可以
14.对连杆螺栓的检查中很主要的一条是：
_______。
答案：
D
A.检查螺栓的数目B.检查螺栓的总长C.检查螺栓的伸长量D.B+C
15.螺旋桨轴的状态监控系统一般用符号_______表示。
答案：
B
A.CSMB.SCMC.SMCD.CMS
16.螺旋桨轴的状态监控系统、润滑油取样的间隔期不应超过_______。
答案：
C
A.3个月B.4个月C.6个月D.12个月
17.下列材料中哪些不属于有色金属_______。
答案：
B
A.紫铜材B.球墨铸铁C.铅板D.铝皮
18.根据工作安排，每航次的物料由_______填写。
答案：
B
A.轮机长B.大管轮C.三管轮D.机匠长
19.下列材料中哪些不属于黑色金属_______。
答案：
D
A.无缝钢管B.镀锌钢管C.合金钢管D.锌板
20.中远、中海等集团公司的物料管理制度中都必须建立_______。
答案：
C
A.备件帐册B.工具手册
C.物料帐册D.消耗总帐
21.计算机备件管理的主要优点是：
_______。
答案：
B
①易于得到所有备件的技术资料②易于备件的成本控制
③有利于备件标签的打印④有利于单船的备件管理
⑤具有备件自动定货系统
A.①②③④B.①②③⑤C.①③④⑤D.②③④⑤
22.厂修工作结束后，哪种修理必须另开单据、单独结帐。
答案：
C
①坞修②事故修理③航修④索赔
A.①②B.①③C.②④D.②③
23.船厂修理的防火安全工作，应由________拟订具体措施，共同做好，但施工区域的防火安全以_______为主。
答案：
A
A.船方、厂方/厂方B.厂方/船方、厂方C.船方、厂方/船方D.船方/船方、厂方
24、当主机转速发生变化时，轴带发电机是通过______达到调节轴带发电机装置输出功率的。
①改变轴带发电机励磁电流
②改变主机喷油量保持转速不变
③改变输出扭矩
A、仅仅是①B、①+②C、仅仅是②D、①+②+③
答案：
A
25、对“船舶有效功率”基本概念理解不正确的是：
答案：
A
A、船舶有效功率就是螺旋桨推力作的功
B、船舶排水量直接影响了船舶有效功率
C、船舶有效功率与船舶航行的速度成正比
D、主机有效功率变为船舶有效功率的过程中存在着能量转换和传递损失
26、轴带发电机目前普遍采用可控硅变换器式频率补偿型，允许主机转速可以改变，这是因为采用了______，使得供给船舶电力系统的频率保持稳定。
答案：
A
①电气的可控硅变换器
②液压转换起定速装置
③涡流联轴器式转换装置
A、仅仅是①B、仅仅是②C、①+③D、①+②
27、若航速相同，螺旋桨的转速与桨所需的功率之间存在如下关系P=P0（n/n0）α其中α的含义是：
答案：
A
A、与船舶类型及载重量有关的等航速系数
B、与主机转速有关的等航速系数
C、与平均有效压力有关的等航速系数
D、与螺旋桨传递推力大小有关的等航速系数
28、柴油机制造商提供的柴油机布置区内每一点都可供设计者选用，在布置区域内同一航速：
答案：
A
A、如选用高转速、小直径螺旋桨，就必须增加功率
B、如选用低转速、大直径螺旋桨，就必须增加功率
C、如选用大缸径、低转速柴油机，螺旋桨直径可以小一些
D、如选用小缸径、高转速柴油机，螺旋桨直径就必须大
29、已知船舶主机有效功率MCR为16000KW，功率储备为15%，轴系传动效率为0.98，推进系数为0.75,试问船舶有效功率应是：
答案：
C
A、12000KWB、11760KWC、9996KWD、10200KW
30、在进行电站容量计算时必须掌握电机额定功率到机械实际用电之间的效率，对下列参数理解正确的是：
答案：
B
A、电动机利用系数k1是机械实际使用功率与电动机额定轴功率之比
B、机械负荷系数k2是机械实际使用轴功率与最大轴功率之比
C、电动机负荷系数k3是机械额定功率与电动机额定功率之比
D、电动机利用系数k1是机械额定功率与电动机额定功率之比
31、在确定电动辅助机械实际需要输入的电功率P1时是按公式P1=k1k2Pn/η计算的，式中各符号的含义是：
答案：
D
A、k1电动机的负荷系数B、k2同时性系数
C、Pn电动机实际使用功率D、η电动机效率
32、根据各运行工况计算得到了电站总功率后：
Ⅰ、应以最大运行工况用电功率来确定电站容量；Ⅱ、选择每台发电机的容量；Ⅲ、再根据备用原则确定发电机台数；Ⅳ、对交流发电机还要考虑无功容量。
答案：
D
A、Ⅰ+Ⅳ是正确的B、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ是正确的
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ是正确的D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ是正确的
33、动力装置从设计、制造到使用管理各阶段影响可靠性的因素各不相同，下列正确的是：
A、连接方式和储备量在设计阶段影响可靠性
B、在制造阶段选用设备的数量和质量是影响可靠性的因素
C、在制造过程中备件配备的数量和固定方式将影响可靠性
D、在管理过程中设备的可维修性直接影响可靠性
答案：
A
34、动力装置从设计、制造到使用管理各阶段影响可靠性的因素各不相同，在管理过程中影响可靠性的因素有：
答案：
C
A、推断营运特点和工作条件B、系统的备用比和安全系数
C、备件的管理和维修制度D、装备工艺及质量检验方法
35、在并联系统中只要有一个部件正常工作，系统就能正常工作，其余的部件都是为提高可靠性而设的，这样的系统称为：
答案：
C
A、表决系统B、储备系统C、冗余系统D、混合连接系统
36、近年来，MBD和NSD推出的超长行程新型柴油机，通过合理选择工作过程参数来提高柴油机热效率的措施有：
答案：
D
A、采用百分之百磷青铜刮油环，降低漏泄
B、提高柴油机动力装置废热利用率
C、活塞冷却采用振荡加喷射的冷却方式，降低活塞温度，
D、采用VIT和VEC装置，提高低工况时的热效率
37、对特定航线和载重量的船舶，在给定的经济指标下是按______确定最佳经济航速：
A、燃料费减少时的成本B、单位运输成本
C、运费减少时的年收入D、装卸效率和吨位
答案：
B
38、船舶最佳经济航速受营运成本和收入因素的影响，营运成本和收入的变化时船舶盈利值和最大盈利航速的变化是：
答案：
A
A、燃油费用减少时成本降低，盈利增加，最佳盈利航速可增加
B、运费增加时年收入增加，选最低耗油率航速为最佳盈利航速
C、当收入不变时，盈利也不变，最大盈利航速可提高
D、当收入不变时，为提高盈利值，可提高最大盈利航速
39、船舶动力装置效率计算方法中以火用效率的计算方法最合理，其原因是：
A、所利用的热能和机械能是不等价的B、考虑了螺旋桨功率等值的热量
C、它综合性的考虑了船舶热能的利用D、所利用的热能和机械能是等价的
答案：
D
40、MAN-B&W公司推出的单压蒸汽标准废气锅炉系统，该系统的特点是废气锅炉和燃油锅炉之间共用一个气鼓，显示的优点是：
答案：
C
A、结构简单，对船舶余热利用又是最完善
B、投资成本低，对排气余热利用是最充分的
C、结构明显的简单而且投资成本低，又能满足船舶的用汽量
D、结构简单，可由燃油辅助锅炉补充供汽
41、船舶余热利用途径来自对动力装置热平衡方程式的分析，在下列余热利用形式中不正确的是：
答案：
D
A、空气冷却器可以作为锅炉水的预热器
B、利用冷却水低位热能可以作为吸收式制冷系统热源
C、利用主机排气热量可以作为吸收式制冷装置热源
D、利用主机排气热量可以作为沸腾型制淡装置热源
42、在柴油机功率计算公式Pe=Cnpei中对各符号含义理解不正确的是：
答案：
A
A、“C”表示与航行状态有关的系数B、“pe”平均有效压力，取决于喷油量
C、“i”柴油机的气缸数D、“n”表示柴油机的转数
43、现今的高增压柴油机比低增压柴油机的工作范围小，这是因为受______的限制。
A、等过量空气系数B、等转矩限制特性
C、增压器喘振线D、最低稳定转速
答案：
C
44、船舶加速时受船舶惯性影响，推进特性曲线变陡，此时允许船舶短期使用的工作范围是在：
答案：
B
A、超负荷速度特性与全负荷速度特性之间的范围
B、增压器喘振线与增压器喘振裕度线之间的范围
C、额定转速与70%额定转速之间的范围
D、最小发动机扭矩以下的范围
45、全速前进的船舶实施紧急倒车时，为使船舶缩短滑行距离而采用刹车或倒车启动时，如何操作可以一次成功。
答案：
A
①倒车启动转矩为-0.50MH,船舶航速小于0.70VH
②螺旋桨的转矩为0,船舶航速小于0.8VH
③倒车启动转矩为-0.75MH,船舶航速小于0.85VH
A、仅仅是①B、仅仅是②C、仅仅是D、①或②都可以
46、动力装置故障诊断检测技术按监测对象可分为对________。
答案：
A
A、性能参数监测、振动监测、磨损监测及无损监测
B、铁谱监测、油料监测、噪声监测及专家诊断系统
C、性能参数监测、铁谱监测及无损监测
D、光谱监测、振动监测、无损监测及专家诊断系统
47、动力装置故障按其发展速度分类可分为：
答案：
C
A、人为故障和自然故障B、功能故障和参数故障
C、突发性故障和渐进性故障D、随机故障和规律性故障
48、利用传感元件测量运行中机器的相应参数值，进行数据处理，并与基准参数值比较，分析参数值的变化趋势，判断故障部位及其后果称为：
答案：
B
A、振动监测B、性能参数监测C、磨损监测D、无损监测
49、通过采集和分析存在于机器润滑剂内的磨粒数量、形貌、尺寸和成分来监测和诊断机器的磨损工况和故障称为：
答案：
C
A、振动监测B、性能参数监测C、磨损监测D、无损监测
50、不破坏机器和零件的形状，不改变其性能的条件下监测其表面与内部缺陷的方法成为：
A、振动监测B、性能参数监测C、磨损监测D、无损监测
答案：
D
51、对于柴油主机轴系发生的振动有位移、速度及加速度三个参数可供测量，通常：
A、频率越低，则速度的测定灵敏度越高
B、频率越低，则位移的测定灵敏度越高
C、频率越高，则加速度的测定灵敏度越低
D、频率越高，则速度的测定灵敏度越高
答案：
B
52、柴油机润滑油光谱分析是_______。
答案：
A
A、用金属磨粒和污染物微粒所含元素浓度值来表示零件磨损量的大小
B、用金属磨粒所含元素浓度值的高低来研究零件的磨损形状
C、用金属磨粒形貌和数量表示零件的磨损量
D、用金属磨粒形状和污染物微粒数量来研究零件的磨损机理
53、在对润滑油进行分析时，下列设备的作用是：
答案：
D
①直读式铁镨仪是利用光强的衰减量来反映磨粒数量
②光谱分析是利用磨粒含元素的浓度来分析零件磨损量
③在线铁镨仪可以根据磨粒数量来早期预报机械故障
A、仅①正确B、②和③正确C、①和②正确D、①、②、③都正确
54、无损检测技术的主要用途是：
答案：
D
①无损探伤，即找出零件及构件表层或内部缺陷并进行定性、定量分析
②进行几何度量，即测定镀层厚度、表面腐蚀状态硬化层厚度及应力应变状况
③材质检查，即测定材料物理性能和组织结构
A、仅①正确B、①、②正确C、①、③正确D、①、②、③都正确
55、石油在催化裂化炼制过程后，通常还会有一些_______的颗粒残留在油中,它对柴油机运动部件导致的危害是______。
答案：
B
A、颗粒钒和钠/异常磨损和粘着腐蚀B、氧化铝、氧化硅/磨料磨损和异常磨损
C、颗粒钒和钠/低温腐蚀/高温腐蚀D、氧化铝、氧化硅/低温腐蚀和腐蚀磨损
56、英国和欧洲国家习惯用_____来评价燃油的发火质量。
答案：
B
A、总比能量B、碳芳香烃指数
C、冷滤点和净比能量D、残碳值和碳芳香烃指数
57、使用带比重环的离心分油机其燃油的密度（15℃）不得超过_____，ALCAP公司推出的新型重油净化系统采用的FOPX型离心分油机其燃油分离的密度（15℃）极限是_____，这是因为_______。
答案：
B
A、0.981/0.991/改进了比重环结构B、0.991/1.010/取消了比重环,
C、0.961.0.981/采用独立供油泵D、0.961/1.000/取消了比重环
58.废气锅炉产生的蒸汽一部分替代辅助锅炉用于船舶供热系统，一部分用于驱动汽轮发电机
向电网供电。
其中驱动发电机原动机的工质是：
A.废气B.燃汽C.蒸汽D.排汽
答案：
C
59.船舶余热利用形式中，一般二级加热器的能量来自：
A.排气B.冷却水C.润滑油D.燃汽
答案：
B
60.下列哪项不属于对侧推器的要求：
A.侧推器要有足够的推力或功率B.装置结构简单，工作可靠，维护管理方便
C.在侧推器旁和驾驶台均能操作D.应尽可能设在船的舯部，以获得较大的转船力矩
答案：
D
61.舵减摇的一般原理是：
A.舶横摇力矩的响应周期小于对首摇力矩的响应周期。
B.舶横摇力矩的响应周期等于对首摇力矩的响应周期。
C.船舶横摇力矩的响应周期大于对首摇力矩的响应周期。
D.与响应周期无关。
答案：
A
62.现代动力设备工况检测中较多采用的方法是：
A.在线非接触式B.离线接触式C.在线接触式D.离线非接触式
答案：
A
63.下列哪种船级的附加标志是错误的：
A.船舶机械有计划保养系统—PMSB.轮机实现循环检验—CMS
C.螺旋桨轴状况监控—SCMD.船舶柴油机滑油状态监控—ELCM
答案：
D
64.物料的申请每月或每航次由________填写物料单，经________审查交公司。
A.机匠长/大管轮B.大管轮/轮机长C.轮机长/船长D.机匠长/轮机长
答案：
B
65.新船监造组的一项重要工作，就是必须熟悉：
A.船舶修理的条款B.船舶备件的条款
C.新造船买卖合同的条款D.船舶保险的条款
答案：
C
66.选择有关动力装置基本性能指标正确的叙述是_____.
A.装置单位重量是指主机单位有效功率的重量
B.装置的相对重量是指动力装置的总重量与船舶满载排水量的比值
C.机舱面积饱和度是指每平方米机舱面积所分配的动力装置重量
D.机舱容积饱和度是指每立方米容积所分配的动力装置重量
答案：
B
67.曲轴箱爆炸的重要原因是：
_______。
A.油气混合比例处于可燃爆的混合比B.油气混合比例不一定处于爆炸混合比
C.油气混合比例处于上限D.油气混合比例处于下限
答案：
A
68.由于石油的二次加工设备的使用，石油加工深度日益增加，燃油质量不断恶化，其质量由好到差的顺序是____.
A、常压直馏重燃料油、减粘裂化重燃料油、催化裂化重燃料油
B、减粘裂化重燃料油、催化裂化重燃料油、常压直馏重燃料油
C、催化裂化重燃料油、常压直馏重燃料油、减粘裂化重燃料油
D、常压直馏重燃料油、催化裂化重燃料油、减粘裂化重燃料油
答案：
D
70.平均寿命对于可修产品是指从开始使用到发生的故障的平均工作时间，用________表示。
A、MTBFB、MTTFC、BTBFD、BTTF
答案：
A
71.反映柴油机化学准备起动性能的指标：
A、粘度指数B、柴油指数C、粘度D、馏程
答案：
B
72.船舶倒航工况第一阶段螺旋桨的进程比：
I、基本不变；Ⅱ、逐渐增加；Ⅲ、迅速增加。
A、I对B、Ⅱ对C、Ⅲ对D、Ⅱ+Ⅲ
答案：
A
73.柴油机曲柄箱滑油变质的原因是
A、混入水分B、高温氧化C、混进燃油D、上面三项
答案：
D
74.一条两手船舶，其主要价值体现在：
A、船舶先进的导航设备B、船舶舾装设备
C、船舶动力装置D、船舶买卖时的各种税金、管理费等的总和
答案：
C
75.只有两道向后翻密封圈的Simplex型密封装置，一般用于_____________。
A．水润滑轴承的首密封B．油润滑轴承的首密封
C．水润滑轴承的尾密封D．油润滑轴承的尾密封
答案：
B
76.__________尾轴承虽价格昂贵，但结构简单，具有抗腐蚀性，在水中的润滑性好.
A、白合金B、铁梨木C、桦木层压板D、橡胶
答案：
B
77.对于某定距桨而言，下列正确的是_____________。
A．J↑、T↓、M↓，特性曲线变平坦B．J↑、T↑、M↓，特性曲线变陡
C．J↓、T↑、M↓，特性曲线变平坦D．J↓、T↓、M↓，特性曲线变陡
答案：
A
78、航行中，_______最易造成轴系超负荷。
A、突然停车的操作B、突然换向倒航操作
C、从浅水区突然进入深水区D、吃水差过大
答案：
B
79.调距桨船舶机动性好，体现在_____________。
①换向极为迅速②无级调速③反向推力大
A．①+②B．①+③C．②+③D．①+②+③
答案：
D
80．操作侧推器时的注意事项有：
船速在_____________以下方可使用侧推器，起动主电动机时要使螺距角置于_____________。
A．5kn／0位B．7kn／0位C．5kn／正车位D．7kn／正车位
答案：
A
81.船舶检验按世界惯例分为：
A、法定检验，船级检验B、法定检验，船级检验，展期检验
C、年度检验，特别检验，循环检验D、初次检验，入级检验，索赔检验
答案：
A
82.对于船速不高的民用船舶而言，水对船体的总阻力约与船速的_____________成正比，
且以_____________为主。
A．2次方／摩擦阻力B．3次方／摩擦阻力
C．2次方／兴波阻力D．3次方／兴被阻力
答案：
A
83.按我国《船舶入级与建造规范》规定，柴油机的超负荷功率为标定功率的_____________，且在该功率下至少连续运转_____________不冒黑烟。
A．103％，05hB．103％，lhC．110％，0.25hD．110％，lh
答案：
D
84.请指出船舶自动化发展的第四个阶段
A、一般自动化船舶B、机舱无人操作船舶C、超自动化船D、未来型船舶
答案：
C
85.按规定，舱底水系统各管路上的阀门应为___________；压载水系统各管路上的阀门不能为__________。
A．截止阀／闸门阀B．截止止回阀／截止止回阀
C．截止止回阀／闸门阀D．闸门阀／截止止回阀
答案：
B
86.我国交通部制定的有关修船规定中把船舶厂修分为：
A、预防检修和航修B、预防检修和厂修
C、小修、检修和航修D、小修、中修和大修
答案：
C
87.以下哪一种形式是老式船舶使用的最多的一种冷却水系统
A、开式冷却系统B、闭式冷却系统
C、集中式冷却系统（中央冷却系统）D、自流式冷却系统
答案：
A
88.下列有关主管轮机员在加油时不正确的说法是_____________。
A．检查装油管系，正确开关阀门，防止跑冒滴漏B．核实供油方的油品质量和数量
C．确定各种油品的装油次序和供油速度
D．规定好双方的联系信号，以供油方为主，切实执行
答案：
D
89.船舶自动化还存在着不少问题，请指出下列哪一项与此关系不大。
A、交船时间拖长B、无线电波的干扰C、管理比较困难D、无人机舱防止进水的问题
答案：
D
90.柴油机燃烧是否充分对油耗率影响很大，发火和燃烧又直接影响油耗率，试问，使燃油发火和正常燃烧的必要条件是：
①混合气的浓度②临界着火温度③空气的扰动
A、①+②B、①+②+③C、①+③D、②+③
答案：
B
91.在柴油机燃烧的四个阶段中缓燃期是指：
A、自燃油喷射始点至发火点之间
B、自压缩终点至发火点之间
C、自最高压力点至最高温度点之间
D、自燃油喷射始点至最高温度点之间
答案：
C
92.对柴油机燃烧的四个阶段理解不正确的是：
答案：
B
A、滞燃期气缸内的压力和温度取决于压缩终点的状态
B、速燃期因气缸内压力最高，所以活塞位移最大
C、缓燃期的长短主要取决于负荷大小，亦称可控燃烧期
D、后燃期的终点随负荷和燃烧过程的进行情况而异
93.柴油机燃烧的好坏对动力装置性能影响很大，必须充分了解燃烧过程，对速燃期的进行过程理解错误的是：
答案：
B
A、在出现最高压力的速燃期内的燃烧近乎在等容状态下进行
B、可以通过控制燃油和空气的混合速度来改善速燃期的燃烧速率
C、为了使柴油机工作平稳，应通过缩短滞燃期来影响速燃期
D、滞燃期对燃烧质量起决定性作用
94.柴油机燃烧的放热规律决定了气缸工质压力和温度的变化过程，______又直接决定了柴油机动力性、经济性、排放情况及机件承受的机械负荷和热负荷
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