11级公路维护班封印实习报告.docx

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11级公路维护班封印实习报告

甘肃林业职业技术学院

公路工程CAD实习报告

系别：

建筑工程系

班级：

11级公路维护班

学号：

115201080306

姓名：

白锦辉

指导教师：

石向征

实习时间：

2012.6.11-2012.6.15

目录

一、目录·

二、实习目的

三、实习任务·

1．星期一：

绘制桥型布置图·

2．星期二：

绘制盖梁钢筋构造图··

3．星期三：

绘制箱涵布置图··

4．星期四：

绘制3维桥梁立体全貌图··

5．星期五：

绘制3维T梁图··

四、实习内容具体安排

1绘制桥型布置图.

2绘制盖梁钢筋构造图·

3箱涵布置图·

4绘制三维桥梁实体·

5绘制3维T梁图·

五、实习总结·

六、实习心得·

七、附图·

（一）实习目的

实习目标：

通过为期一周的实习，让学生熟练使用CAD软件，CAD的快捷操作，同时掌握桥梁、箱涵、钢筋图的绘制以及三维图的绘制方法。

通过部分图的绘制，学会CAD绘图软件。

（二）学习任务

星期一：

课本137页＿绘制桥型布置图。

星期二：

课本157页＿绘制桥台盖梁钢筋构造图。

星期三：

课本168页＿绘制箱涵布置图。

星期四：

课本205页＿绘制桥梁立体全貌（3维）。

星期五：

课本212页—绘制T梁图（3维）

（三）实习具体过程

1.绘制桥型布置图

绘制过程：

（1）建立图层：

建立在绘图过程中所需要的图层，线型。

（2）绘制图框：

图纸大小为420mm×297mm（用写块的方法）。

（3）桥梁墩、台轴线的绘制与编号的标注:

在桥梁布置图中绘制桥梁墩、台轴线，用来确定桥墩及桥台在图中的位置。

桥梁墩、台轴线也是绘制过程中的参考线。

桥梁墩、台轴线用细点划线绘制，也就是用图层中设置的“中心线”层绘制，其编号标注在轴线端部用细实线绘制的圆圈内。

（4）桥梁立面图的绘制：

主梁的绘制、桥台的绘制、耳墙的绘制、桥墩的绘制、桥梁桩基础的绘制、全桥桥台及桥墩的绘制。

（5）桥梁平面图的绘制：

桥梁以道路中心线为对称轴呈对称布置，故可绘制半幅桥型，名称为2/1平面。

在半幅桥的图形中用左半部分来表示桥梁上部的布置而右半部分表示桥梁的下半部分。

（6）对桥梁各部分的标注：

对桥梁尺寸的标注采用cm为单位进行。

在标注中有：

尺寸标注、其他标注、文字及附注。

（7）图形的完善及后处理：

图形已经完成，还应对全图进行必要的删除和调整以及局部补充等工作，使图形不仅正确，还要求美观。

2绘制图形的方法:

（1）轴线的绘制方法：

图层设置为“中心线”，使用LINE命令，在绘图区域的左侧绘制一条竖直直线及一条水平线。

竖直直线就是桥梁最左边的桥台台身中心线，水平线为桥梁平面布置图中的桥梁中心线。

然后用COPY命令生成竖向的其他桥墩、台的位置线。

（2）轴线编号的标注：

先将其放到中心线的上方。

轴线编号圆用细实线绘制，直径为4-8mm。

进入“轴线编号”图层。

（3）主梁的绘制方法：

选定“0”图层，本桥上部为5×30mm的T形梁连续结构，总长150m，利用已绘制好的桥梁墩台轴线，用LINE命令绘制主梁。

绘制主梁翼缘板和主梁的底面线。

采用OFFSET命令，翼缘板厚为0.2m，主梁梁高为1.765m，桥面铺装层为0。

16m。

据换算得“翼缘板和桥面铺装层总厚度”、“翼缘板和主梁梁高”绘图数据分别为0.72及3.85个单位（比例为1:

500）。

（4）桥台的绘制方法：

将桥台处的主梁端局部放大，考虑桥台形态，采用RECTANG命令绘制，先绘制支座，其尺寸为10cm×30m×50m，支座中心线离梁端为40cm。

再用RECTANG命令绘制桥台，桥台立面图尺寸为170cm（宽）×160cm（高），而且以桥台轴线为中心对称。

这样画完后桥台轮廓并不与支座接合，需将桥台移动至支座的下方正确的位置上，只是在移动时要注意点的捕捉位置应准确对应。

（5）耳墙的绘制方法：

设计的耳墙顺桥向长为250cm、总长为192.5cm、耳墙尾部高为70cm、耳墙尾端与桥台的右上角相连。

耳墙的前背墙与主梁梁端设置8cm的桥梁伸缩缝。

（6）桥墩的绘制方法：

1桥墩盖梁平面尺寸为300cm×1000cm,桥墩盖梁高为160cm，渐变段长为80cm。

2桥墩支座尺寸为10cm×30cm×50cm，支座中心线离桥墩盖梁中心线距离为40cm，并以桥墩盖梁中心线为对称轴线两边均有设置。

3桥梁墩身为空心双薄壁式墩、墩身单侧壁厚为80cm壁外缘距墩轴线为140cm；在内壁上下均设置高为50cm、宽为30cm的承托。

（7）桥梁桩基的绘制方法：

桥梁为带有承台的2排3桩式基础，排间间距为2.8m、桩直径为1.2m，承台尺寸为8.2m（长）×5.0m（宽）×2.0（高）。

承台用矩形命令绘制，基桩的绘制采用先绘制单根基桩，在采用镜像命令完成整个基桩绘制的方法。

（8）全桥桥台的绘制方法：

在4号墩的桥墩台盖梁、支座、墩身及基础完成后，下一步用COPY命令来完成1、2、3号桥墩和桥台处桩基的绘制。

（9）桥墩、台平面的绘制：

在半幅桥的右半面主要是完成桥梁下部承台及基桩平面布置。

（10）桥型布置图见附图1

2.绘制桥台盖梁钢筋构造图

1.绘制过程：

（1）建立图层：

创建绘图所需要的图层并修改线型。

（2）绘轴线：

将图层选定在轴线层，置为当前，进行绘图。

（3）绘制图框：

根据已知轴线和边框距绘出边框。

（4）绘制墙体结构：

根据门窗位置，绘制墙体结构。

（5）对室内结构进行绘制：

对室内的物品进行合理的绘制。

（6）对图形进行标注：

使用标注检查是否正确。

（7）图形的完善及后处理：

图形已经完成，还应对全图进行必要的删除和调整以及局部补充等工作，使图形不仅正确，还要求美观。

2.绘制图形的方法:

（1）绘制轴线的方法：

在轴线层，先绘制一条竖直线，和一条水平线，在使用O命令进行偏移，将图形所需要的轴线都表示出来，在进行下一步工作。

（2）绘制图框：

在“图框层”根据已知墙体和轴线绘制出图框。

（用外块）

（3）对图形进行标注：

尺寸的标注采用cm为单位进行。

在标注中有：

尺寸标注、其他标注、文字及附注。

（4）图形的完善及后处理：

图形已经完成，还应对全图进行必要的删除和调整以及局部补充等工作。

（5）桥台盖梁钢筋构造图见附图2

3.绘制箱涵布置图

1如图所示箱涵，路基宽为28米，左右两侧洞口均为锥坡式。

箱涵置图主要有纵断面（立面）、平面和侧面三部分组成。

在纵断面图中，应表示出各部分的相对位置的构造和形状，如覆土厚度、路基宽度、箱涵净度和净高、路基横坡、进出水口涵底的高程及涵底纵坡等；在水平剖面图中，应与纵断面图相对应，绘制出路基边缘线及示坡线，涵身及基础的投影线，左右洞口的投影线。

由于只突出表示涵洞部分可以采用折断线截去涵洞两侧适当位置以外的路基部分。

同时标出涵洞中心桩号及涵轴线与路线的夹角；在横剖面图中，可以把土壤作为透明的来处理，使埋入土体的洞口部分墙身及基础表达更为清晰。

2整幅图绘制过程中需要直线、矩形、延伸、偏移、圆、镜像、倒角、圆弧、拷贝、多边形、阵列、填充、多段线、单行文字、修剪等命令。

3绘制过程：

（1）轴线的绘制：

为了使立面图与平面图能一一对应，同时为了绘图的方便，先应绘制各轴线（控制线），采用1:

1的比例绘图，单位为cm。

其中水平线有两根，A代表立面图中的涵底纵坡线；B代表平面图中的涵轴线。

0、1、2、3、4、5、6号轴线分别为道路中心线、左侧锥坡外边缘线、左侧洞口边缘线（涵身上游边线）、左侧路基边缘线、右侧路基边缘线、右侧洞口边缘线（涵身下游边线）、右侧锥坡外边缘线。

在用所学的命令绘制立面图，并用BH命令对立面图中的箱涵顶板、底板及箱涵基础进行填充。

（2）边坡坡度的字体输入：

在立面图中边坡坡度为1:

1.5的标注平行于边坡线.

（3）平面图中锥坡的绘制：

平面图中锥坡的绘制为一椭圆，用ELLIPSE命令来绘制。

（4）示坡线的画法：

在涵洞图中需要绘制许多示坡线，如在平面图上路基边坡示坡线，侧面图上的路基示坡线涵洞下游为锥坡也要绘制示坡线等在平面图上，先用LINE命令绘制，然后再用AR命令阵列。

（5）箱涵布置图见附图3

4三维桥梁实体绘制图

（1）绘制过程：

在立面图中大致包括了主梁、桥墩、桥台、桥头搭板、水准标尺、桥梁中心、平面图中大致包括了桥墩、桥台、桥头搭板等构件在平面上与公路中心线的关系及各构件在平面上，一个被创建时，当前UCS确定了拉伸方向，在二维图的绘制中，实体的标高和厚度始终使用的是系统的默认值0，使用ELEV命令可以设置系统的当前标高和厚度，可以使用实体性质修改命令，将它们的厚度从0改变为非0值，从而将它们改变为具有一定厚度的三维实体。

（2）绘制过程及方法：

整幅图中需要长方体、圆柱、球体、多段线、圆角、旋转、延伸、直线、交集、差集、并集、三维旋转、消隐、剖切等命令。

（3）三维桥梁实体图绘制见附图4

5绘制T梁图

（1）已知T梁的横断面尺寸（见课本212页）绘出长2000CM的T梁。

（2）T梁图见附图5

（四）实习总结：

1.画图时做好建立图层的步骤尤其是复杂多变的图；

2.尽可能多的使用创建块、镜像、阵列、复制等的命令；

3.图形难画时要利用做辅助线法，把在图纸上用手会时的方法发挥在CAD并准确灵活的运用；

4.使用快捷键时不可忘细微之处，如倒圆角中输入命令要记得半径R；

5.学习CAD还需要自己多操作，对该软件的探索发现以及对其各个命领的挖掘和熟练掌握。

（五）实习心得

时间过得真快，在老师的指导下，我们班进行了为期一周的CAD制图实训，已经结束了，回顾本周实习情况收获还是很大的。

通过这次实训进一步掌握CAD的应用，增强动手CAD制作能力，使我更深入的去了解CAD软件。

我们实习是在厂房机房学习的，在软件上绘图并没有我们想象的那么简单，一定要小心谨慎，稍微出点差错就会影响我们整个图形的效果。

另外画图也是考验我们耐心和细心的过程，每条线间得距离都要我们细心寻找，每个图都要我们慢慢琢磨，在理解和掌握了整个图之后我们才可能提高画图的速度，正所谓磨刀不误砍柴工。

比如说在画桥型布置图的时候，很多距离我们半天都找不到。

只要我们认真看书，把图看熟，绘图的速度还是很快的。

在实习画图时很多方法都是以前学过的，但是在关键时候还是想不起来了，这是我们就要多翻书，多查找，只有这样，我们的实习才会更有意义，我们不是因为作业去绘图，我们是为了学好它。

就像我绘制钢筋的直径符号是就不会了，通过课本我就知道%%C就是直径符号，还有一些，比如WBLOCK是写外块的。

我很珍惜这此上机实习的机会，做到不迟到不早退；在学习过程中，我认真学习，虽然刚开始绘图速度很慢，很慢，但是我还是坚持一个人独立画图。

在实习期间我有不懂的问题及时请教班里的好学生韩进学和韩俊俊。

我们相互讨论，互相学习，感觉实习还是很好的，俗话说“熟读游泳学，不如下大海”我们实习就是下大海，我相信我会由最初的踩水到冲风破浪的健儿。

在实习的过程中我们应该注意很多东西，首先我们应该对所绘图形对象需要在大脑中形成一个比较清晰的认识，能基本知道绘图的主要内容及基本的形态。

有利于提高画图的速度同时也可以减少画图过程中出现的错误。

通过这次AutoCAD的实习，让我们更熟练的使用AutoCAD这款绘图工具，也让我们对计算机辅助设计只是有了更深的认识，为今后学习到更深层次的知识打下良好的基础。

因为三年之后我们就要步入社会，面临就业问题；很多地方无法有老师那样细心的教导，更多的是学要我们自己研究和学习，而不具备这样的能力就无法迎接未来的挑战。

这次实习带给我们的不仅仅是那些操作能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后去反思，去感悟，从中有所收获，我认为这才是此次实习的正真目的

CAD实习虽然结束了，但在学习中总结的经验是不会用完的。

希望以后会有更多这样的实习机会，让同学们更好的锻炼自己。

同时对于学校的精心安排和指导老师的细心教导非常感谢。

实习学习：

白锦辉

时间：

2012.6.15

（七）附图