最新大机中级工技能鉴定题库.docx

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大机中级工技能鉴定题库

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一、填空题：

1、大型养路机械操作人员，要认真执行《铁路技术管理规程》和有关大型养路机械的安全规章。

2、大型养路机械的安全工作实行安全第一、预防为主的方针，防患于未然。

3、大型养路机械各岗位操作人员应严格执行岗位责任制，遵守作业纪律与劳动纪律，以保证大型养路机械施工的安全。

4、施工负责人接到调度命令并经确认后，立即向全体作业人员传达，以便做好作业准备。

5、机组连挂时，牵引车先鸣笛一长声，被联挂车即回示一长声后，牵引车即刻再鸣笛一长声，方可开始动车。

6、大型养路机械运行时，驾驶人员要严格执行“十六字令”，即：

彻底瞭望，确认信号，高声呼唤，手比眼看。

7、大型养路机械严禁超速运行，遇天气不良或瞭望条件差和线路状态不良的地段，要降低运行速度，确保行车与大型养路机械的设备安全。

8、挂车时，动车必须在被挂车前2m停车，联挂人员检查钩销及风管，确认良好后方准挂车。

9、大型养路机械返回车站在停留线停稳后，机组人员撤离前，应施以手闸制动，以防车组溜逸。

10、大型养路机械在施工作业和调车作业时应单一指挥，其他人员不得参与指挥。

11、摘挂作业时，在车辆走行中禁止人员进入钩档和道心，摘挂风管时不准双足进入道心。

12、站内调车时，在未挂好停留车前，停留车不得撤除防溜设备。

13、在手扳道岔的站内调车时，应认真执行要道还道的规定。

14、大型养路机械无火回送或远距离转移施工地点时，应将其编挂在列车尾部。

15、在作业中操作人员应监视作业情况，发现机械故障或线路上有障碍物时，应及时通知有关操纵人员，必要时可按下停机按钮。

16、大型养路机械作业前，要确认捣固车的测量小车、前后张紧小车、起拨道装置下放位置是否到位。

17、施工作业中一旦发现线路胀轨迹象，应立即停止作业。

18、大型养路机械作业中，输入数据要正确，下镐位置要准确，避免镐头挤碰钢轨或轨枕。

19、大型养路机械在使用激光发射器时，严禁目视激光，也不准在激光准直光束中穿行。

20、大型养路机械在捣固车作业中，必须在机器完全停稳后方准下插捣固装置。

21、溢流阀的主要功能是保持液压系统的压力近于恒定。

22、在现场拆卸较大零部件时，应根据拆装的条件事先制定安全措施，防止砸伤手脚，损坏机件。

23、使用过的油脂及棉线要妥善保管，严禁乱扔乱放，以防发生火灾。

24、使用起重机械吊装物件时，要由专人指挥，捆、挂应牢固平稳，起落要缓慢，吊钩下严禁站人。

25、清洗配件一般使用清洗剂，个别情况下必须使用汽油时，采取相应的防火措施。

26、在有碴桥上，枕下道碴厚度不足150mm时，严禁使用大型养路机械进行捣固作业。

27、线路道床严重板结地段一次下插镐头不能进入轨枕底面以下可视为严重板结道床，禁止施工作业。

28、在线间距不足4.5m的复线区段作业时，配碴整形车靠邻线一侧的犁板禁止作业。

29、08-16SP4MF型综合捣固车区间行驶和作业行驶时采用的传动方式为液力传动。

30、08-16SP4MF型综合捣固车捣固作业的振动频率为35HZ。

31、08-16SP4MF型综合捣固车的测量系统类型为3点式。

32、08-16SP4MF型综合捣固车制动压力为3.6bar。

33、08-16SP4MF型综合捣固车自运行最高速度为80km/h。

34、液压系统中，由于某一元件工作状态突变而引起油压瞬时急剧上升，产生很高的压力峰值，出现冲击波的传递过程，这种现象称为液压冲击。

35、大型养路机械的三级检查保养一般安排在冬季进行，可与检修相结合，并执行有关检修规则。

36、08-16SP4MF型综合捣固车线路维修作业的主要内容包括起道、拨道、捣固、碴肩夯拍、道床配碴与整形。

37、08-16SP4MF型综合捣固车捣固作业时应设置不少于10mm的基本起道量。

当起道量为10-50mm时捣固一遍，起道量起过50mm时捣固二遍，接头处应增加捣固遍数。

38、08-16SP4MF型综合捣固车在需变更曲线超高地段，当里股起道量大于20mm时，应分两次进行起道。

39、08-16SP08-16SP4MF型捣固机附挂运行时：

直接制动#1、#2电路气路旋塞开／关置“关”位，#2、#3轴车轴齿轮箱啮合／脱开的杠杆置脱开位手柄推进。

40、捣固作业结束前顺坡，严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。

二、选择题：

1、08-16SP4MF型综合捣固车测量小车为气动控制，工作时气缸会给小车一个（A）bar的压力。

A.1.5B.1.1C.1.0

2、大机各岗位操作人员应严格执行（B），遵守作业纪律与劳动纪律，以保证大型养路机械施工的安全。

A、呼唤应答B、岗位责任制C、铁路工务安全规则

3、大型养路机械运行前，运行司机应对本车的制动系统、折角塞门、气锁、安全绳、油位等有关部位进行（C），并应试风试闸，确认正常后方可运行。

A、随机检查B、部分检查C、全面检查

4、施工负责人接到调度命令并经确认后，立即向（B）传达，以便做好施工准备。

A、运行司机B、全体作业人员C、一号位作业人员

5、连挂运行时，牵引车鸣笛一长声，待被联挂车回示（A）后，牵引车即刻再鸣笛一长声，方可开始动车。

A、一长声B、一短声C、两短声

6、大机运行时要使用对讲机与车站联系，禁止（B）运行。

A、开机B、关机C、低速

7、区间运行时，严禁任何人抢上抢下或将身体探出车外，需要瞭望时应（C），不允许在车帮上或架空物上坐卧，不允许头脚伸出车外，不准在车上打闹。

A、停车观察B、减速观察C、抓紧扶牢

8、联挂运行时，牵引车司机与大型养路机械运行司机应经常用对讲机保持联系，通报前方（A）情况。

A、信号开放B、道口状况C、线路状况

9、严禁超速运行，遇天气不良或瞭望条件差和线路状态不良的地段，要（B），确保行车与大型养路机械的安全。

A、加快运行速度B、降低运行速度C、停止运行

10、原则上，大型养路机械摘车时由（A）指定专人负责摘车作业。

A、被摘车B、牵引车C、车站

11、大型养路设备在注入防冻液时，防冻液和蒸馏水的比例为（A）

A、1:

1B、2:

1C、1:

2

12、摘车时必须严格执行（C）的作业程序。

A、一提钩、二关折角塞门、三摘风管B、一关折角塞门、二提钩、三摘风管

C、一关折角塞门、二摘风管、三提钩

13、挂车时，动车必须在被挂车前（A）停车，联挂人员检查钩销及风管，确认良好后方准挂车。

A、2mB、5mC、10m

14、08-16SP4MF型综合捣固车走行时发动机转速要在（A）转/分以上。

A、1500B.、1000C、800

15、在通常的线路条件下，理想的捣固深度是踏下捣固踏板后捣镐镐掌上边缘与轨枕底下边缘距离大约为（A）mm。

A、15B、30C、50

16、大型养路机械返回车站在停留线停稳后，机组人员撤离前，应施以（A），以防车组溜逸。

A、手闸制动B、紧急制动C、常用制动

17、在尽头线调车时，距线路终端应有不小于（A）的安全距离。

遇特殊情况时，应严格控制速度。

A、10mB、50mC、100m

18、大型养路机械无火回送或远距离转移施工地点时，应将其编挂在（C）。

A、列车前部B、列车中部C、列车尾部

19、在施工封锁前，驻站联络员要到车站申请（A），施工负责人在接到调度命令并确认无误后，方能命令进入封锁区间。

A、调度命令B、路票C、红色许可证

20、施工作业时要加强防护。

封锁区间的线路防护应按（B）的要求设置。

A、《铁路行车管理规则》B、《铁路技术管理规程》C、《铁路大修规则》

21、作业中一旦发现线路胀轨迹象，应（A），待处理之后再安全退出施工现场。

A、立即停止作业B、继续作业C、依情况而定

22、大机的鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为（B）。

A．一长三短声B．连续短声C．一长两短

23、施工作业时，操作人员随时观察各部分的工作情况及各种仪表的显示状态，发现异常（A）。

A、立即停止作业B、继续作业C、依情况而定

24、机械在作业现场临时出现故障需检修时，应拧紧手闸，发动机停机，切断电源并在邻线一侧设专人防护。

只有检修人员（C）后，方准重新启动发动机。

A、同意B、处理完成C、全部撤离机械

25、清洗配件一般使用（C），个别情况下必须使用汽油时，采取相应的防火措施。

A、柴油B、润滑油C、清洗剂

26、检修作业时不得在设备附近动用明火与吸烟，必须动用明火时，应采取相应的安全措施，并要有不低于（c）级别的人员在场监督。

A、班长B、工长C、领工长

27、在有碴桥上，枕下道碴厚度不足（A）时严禁使用大型养路机械进行捣固作业。

A、150mmB、200mmC、250mm

28、捣固车的捣固速度不得超过（B）次/min。

A、10B、20C、30

29、在线间距不足（A）的复线区段作业时，配碴整形车靠邻线一侧的犁板禁止作业。

A、4.5mB、5mC、5.5m

30、特别用途线是指（A）和避难线。

A、安全线B、段管线C、岔线

31、普通尖轨的12号单开道岔侧向过岔最高速度不得超过（A）km／h。

A、45B、50C、60

32、在正常情况下矮型出站信号机的显示距离不得少于（A）m。

A、200B、400C、600

33、运行连挂中相互连挂的车钩中心水平线高度差，不得超过（C）mm。

A、55B、65C、75

34、线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（A）m，不足规定距离时不得进行调车作业。

A、1.5B、2C、3

35、半自动闭塞区段，发出须由区间返回的列车时，列车占用区间的凭证为（B）。

A.路票B、调度命令C、.绿色许可证

36、车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（A）。

A、路票B、调度命令C、.红色许可证

37、大机的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方式为（A）。

A、一长声B、二长声C、一长二短声

38、普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速度为（C）km／h。

A、15B、25C、30

39、引导接车时，大机应以不超过（B）km／h速度进站，并做好随时停车的准备。

A、15B、20C、30

40、十、五、三车距离信号中的“十车”信号表示推进车辆的前端距被连挂的车辆约有（B）m的距离。

A、100B、110C、150

三、判断：

1、为保证大型养路机械运用中的行车、作业、人身和设备安全，凡从事大型养路机械工作的人员，都要认真执行铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》和有关大型养路机械的安全措施。

（√）

2、大型养路机械的安全工作实行安全第一、预防为主的方针，防患于未然。

（√）

3、作业人员应严格执行岗位责任制，遵守作业纪律与劳动纪律，以保证大型养路机械施工的安全。

（√）

4、大型养路机械运行前，运行司机应对本车的制动系统、折角塞门、气锁、安全绳、油位等有关部位进行部分检查，并应试风试闸，确认正常后方可运行。

（×）全面

5、负责人接到调度命令并经确认后，立即向全体作业人员传达，以便做好启动准备。

（√）

6、连挂牵引运行前，牵引车先鸣笛一长声，待被联挂各车回示二短声后，牵引车即刻再鸣笛一长声，方可开始动车。

（×）

7、大型养路机械运行时，驾驶人员要集中精力，严格执行“十六字令”，即：

彻底瞭望，确认信号，高声呼唤，手比眼看。

（√）

8、大机运行要使用对讲机与车站联系，可以关机运行。

（×）

9、区间运行时，严禁任何人抢上抢下或将身体探出车外，需要瞭望时应抓紧扶牢，不允许在车帮上或架空物上坐卧，不允许头脚伸出车外，不准在车上打闹。

（√）

10、联挂运行时，牵引车司机与大型养路机械运行司机应经常用对讲机保持联系，通报前方信号开放情况。

（√）

11、运行时，严禁超速运行，遇天气不良或瞭望条件差和线路状态不良的地段，要降低运行速度，确保行车与大型养路机械的安全。

（√）

12、原则上，摘车时由被摘车指定专人负责摘车作业，挂车时由被挂车指定专人手持信号负责联挂作业。

允许两个车同时挂一个车。

（×）

13、摘车时必须严格执行一关折角塞门、二摘风管、三提钩的作业程序。

（√）

14、挂车时，动车必须在被挂车前2m停车，联挂人员检查钩销及风管，确认良好后方准挂车。

（√）

15、两车联挂后必须试拉才能连接风管，并打开折角塞门。

（√）

16、大型养路机械未完全停稳时，可以进行下镐作业。

（×）

17、大型养路机械返回车站在停留线停稳后，机组人员撤离前，应施以手闸制动，以防车组溜逸。

（√）

18、大型养路机械及附属车辆在基地或施工作业现场进行调车作业时，应由专人负责。

根据与站方确定的调车作业计划，调车负责人应及时向有关人员布置作业计划和注意事项。

（√）

19、调车作业前，调车负责人应指定专人撤除防溜设施，检查各车联挂情况。

（√）

20、调车作业应单一指挥，其他人员不得参与指挥。

如在作业中发现问题，应直接向调车负责人报告。

（√）

21、摘挂时，在车辆走行中禁止人员进入钩档和道心，摘挂风管时可以双足进入道心。

（×）

22、站内调车时，在未挂好停留车前，停留车不得撤除防溜设施。

（√）

23、摘车时，必须先设好停留车的防溜设施再摘车。

（√）

24、调车时，前车司机负责确认信号，司机动车要严格按照调车人员、扳道员的手信号或调车信号操纵车辆。

（√）

25、在尽头线调车时，距线路终端应有不小于5m的安全距离。

遇特殊情况时，应严格控制速度。

（×）

26、在手扳道岔的站内调车时，应认真执行要道还道的规定。

（√）

27、大型养路机械无火回送或多车连挂时，应将其编挂在列车中部。

（×）

28、联挂运行前，运行司机负责检查本车的装载及与相邻的联挂、各作业装置的锁定等情况，并确定各操作手柄处于自运行状态。

（×）

29、长途挂运大机在车站内停车时，押车人员要下车检查轴温及制动闸瓦的情况，并巡查全车。

（√）

30、在列车运行中，押车人员一律在驾驶室内并要关好车门，身体不得探出车外。

一旦发现走行系统有异响或制动缓解不良时，应立即用对讲机通知押车指派负责人，以便采取应急措施。

（√）

31、押运大机时，允许押车人员在列车停留间隙离开车组。

（×）

32、在施工前的交班会上，负责人布置施工任务的同时，应交代安全注意事项。

（√）

33、在施工封锁前，驻站联络员要到车站申请调度命令，施工负责人在接到调度命令并确认无误后，方能命令进入封锁区间。

（√）

34、在作业中，各操作人员应按岗位责任制的规定上岗到位，监视作业情况，发现机械故障或线路上有障碍物时，应及时通知有关操纵人员。

（√）

35、施工作业时要加强防护，封锁区间的线路防护应按《铁路技术管理规程》的要求设置。

（√）

36、作业前，要确认捣固车的测量小车、前后张紧小车、起拨道装置下放位置是否正确，以免产生误动作或损坏设备。

（√）

37、大型养路机械施工时，施工现场的验收人员对当天作业的线路进行检查，发现超限地段的，应立即通知负责人安排返工。

（√）

38、当天施工结束后，应按规定标准认真做好线路起道的顺坡，确保线路开通后列车运行安全。

（√）

39、在轨道电路施工作业时，可以不通知电务部门。

（×）

40、作业中一旦发现线路胀轨迹象，可以在大机作业结束后，再处理胀轨问题。

（×）

四、问答：

1、铁路行车事故分几类？

答：

分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。

2、上班前及工作前应注意哪些安全规定？

答：

上班前严禁饮酒，要充分休息，保证工作时精力充沛，思想集中。

工作前必须穿戴好防护用品，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋作业。

3、电器线路火灾的主要原因？

答：

漏电、短路、过负荷、接触电阻过大。

.

4、在站场作业和行走时，应注意哪些安全规定？

答：

在站场上作业和行走时，要随时注意两邻线来往的机车、车辆，防止被车上坠落物品、篷布、绳索等击伤，严禁座在钢轨上、轨枕头上、道床边坡上休息。

5、铁路信号的分类有哪些?

各表示什么含义?

答：

铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

红色——停车；黄色——注意或减速；绿色——按规定速度运行。

6、拆卸设备前需注意哪些事项？

答：

（1）修理前都不能急于拆卸。

必须进行拆前静态与动态检查以及诊断运转工作，为故障分析提供尽可能多的资料。

（2）在故障分析的基础上，制定初步的修理方案后，才能进行零件拆卸，否则，盲目进行拆卸，会造成被拆的零部件损坏，精度、性能下降，引起新的故障发生。

7、在检修中要注意哪些安全事项？

答：

组织好检修前的安全知识教育，提高操作人员的安全意识，防止在检修中发生人身安全事故。

8、对大型养路设备进行检修时，必须注意那些方面？

答：

卸载液压系统压力；卸载空气系统压力；关闭发动机；关闭电源总开关。

9、大型养路机械使用管理的基本任务是什么？

答：

通过技术措施，对大型养路机械进行综合管理，做到正确使用、精心养护、安全运行、科学检修，使设备经常处于良好状态，充分发挥大型养路机械的效能。

10、针对性检查保养包括哪些内容？

答：

针对性检查保养包括机械的临时停放、工地转移、长期封存及磨合期的检查保养。

11、08-16SP4MF型综合捣固车线路维修作业的主要内容有哪些？

答：

08-16SP4MF型综合捣固车线路维修作业的主要内容包括起道、拨道、捣固、碴肩夯拍、道床配碴与整形。

12、什么是“十六字令”？

答：

“十六字令”，即：

彻底瞭望，确认信号，高声呼唤，手比眼看。

13、大型养路机械检修时，配件清洗有何要求？

答：

清洗配件一般使用清洗剂，个别情况下必须使用汽油时，采取相应的防火措施，清洗过的废油及各种杂物不得乱扔。

14、大型养路机械进行焊接工作时应注意什么？

答：

大型养路机械进行焊接工作时应注意，必须拆除电池连接线，电焊地线必须搭在焊点接近处，并且严禁将地线搭在运动部件、精密部件及其他油管上。

15、设备事故处理“四不放过“原则是什么？

答：

事故原因未查清楚不放过、事故责任者未受到处理不放过、群众未受到教育不放过、未制定防范措施不放过。

16、大机设备的“三好”、“四会”指的是什么？

答：

三好：

用好、管好、修好；四会：

会操作、会检查、会保养、会排除一般故障。

17、蓄能器的作用？

答：

蓄能器的作用是保持液压系统压力和吸收液压冲击。

18、液压元件分为哪几部分？

答：

动力元件，控制元件，执行元件，辅助元件和液压油五部分组成。

19、溢流阀的主要功能？

答：

保持液压系统的压力近于恒定，也可作安全阀用，以防止液压系统压力过高。

20、电液伺服阀的作用？

答：

将微小的控制电信号转换成相应的液压信号，并经放大，输出与控制电信号成比例的液压功率。

21、机油限压阀的作用？

答：

机油限压阀的作用是限制润滑系统的最高油压，防止润滑系统产生过高压力造成机油泵以及密封圈损坏。

22、减少设备磨损的办法有哪些？

答：

（1）正确选择材料。

（2）表面处理。

（3）合理润滑。

（4）改进结构设计。

（5）正确的使用和维护

23、纸芯过滤器的特点？

答：

纸芯过滤器结构紧凑、通流能力大、过滤精度高、纸芯价格低，但易堵塞无法清洗，适用与一般的高压液压系统。

24、一个完整电路有哪些部分组成？

答：

一个完整的电路，一般由电源、负载、中间环节（导线、开关等）三部分组成。

25、什么叫欧姆定律？

答：

流过电阻器的电流与电阻两端的的电压成正比，与电阻成反比，这个结论叫欧姆定律。

26、捣固搞头下插深度怎么调整？

答：

捣固搞头下插深度为镐掌上边缘距轨枕底约10~15mm，这个数值在电路设计中已经计算在内，在现场调整捣固深度时，只要把钢轨顶面至轨枕底的高度确定，通过电位计输入即可。

27、什么是电磁换向阀？

答：

电磁换向阀简称电磁阀，是液压控制系统和电气控制系统之间的转换元件。

28、施工作业时，加载方向如何确定？

答：

在直线地段加载方向可以加载任何一侧，曲线地段必须加载超高股一侧。

29、施工作业横向水平如何调整？

答：

作业时，横向水平表指针在红区中间位置，表示线路水平是零，指针偏向红区的某一侧边缘，表示该侧的水平低1.5~2mm,表示该侧需要增加起道量，可以通过补偿按钮进行补偿起道量。

30、什么叫零件的变形及分类？

答：

零件变形是指零件在应力作用下,发生几何形状或体积变化的现象。

变形可分为弹性变形和塑性变形。

五、论述题：

1、液压传动的特点？

答：

（1）、能实现无级变速，而且在相当大的转速范围内保持较大的效率。

（2）、利用液压传动系统本身，可以实现制动。

（3）、体积小、重量轻、动作灵敏，可以高速起动和快速换向。

（4）、能在低速下稳定运转，实现过载保护，操作方便。

2、大机作业结束如何进行顺坡？

答：

顺坡作业由前司机室操作人员决定，并通知后司机室操作人员。

后司机室操作人员得到指令后，将所有作业中调整的起道抄平、拨道补偿调整为零。

确认超平表指针在红区内，确认横向水平表指针在红区内，即可向关人员发出作业结束指令。

3、大机发动机机油如何检查？

答：

机油检查时应将大机停在水平线路上，对长时间停放的发动机在启动前，按照点刻度检查机油油面。

发动机怠速运转1~2分钟，在停机后（等1~2分钟）马上按照线刻度检查机油油面。

抽出油标尺，用无纤维的布将标尺擦干净，重新插入油底壳，插到限制位置后抽出，这时机油应尽可能达到最上面的刻度，假如油面仅达到下面的刻度，就必须补充机油，以避免造成发动机严重损伤。

4、一台直流电动机运行时，端电压为220V，通过电动机线圈的电流为10A,求电动机运行10h消耗多少千瓦小时电能？

解：

A=IUt=10×220×10=22000（W.h）=22（KW.h）=22（度）

答：

电动机运行10h消耗22千瓦小时电能。

5、电源的电动势为3V，内电阻R0为0.4Ω，外接负载电阻R为9.6Ω，求闭合电路电流及内压降是多少？

解：

闭合电路中的电流为I=

=

=0.3（A）

内压降为U0=IR0=0.3×04=0.12（V）

6、电路中有一个300Ω电阻，通过的电流为600mA，求此电阻消耗的功率是多少？

解：

I=600mA=0.6A

P=I2R=0.62×300=108（W）

答：

电阻消耗的功率是108W。

7、电动机额定电压为110V,电阻为0.4Ω，在正常工作时，通过的电流是5A，求电动机每秒钟所消耗的电能及产生的热量？

解：

电动机每秒所消耗的电能为A=IUt=5×110×1=550（J）

电动机每秒所消耗的热量为Q=I2Rt=52×0.4×1=10（J）

8、某电压源的开路电压U为6V，短路电流I为3A，求当电压源外接3Ω负载时，负载所消耗的功率？

解：

电阻：

R=E/I=6÷3=2Ω

负载电流：

I=E/R=R+R0=6÷（2+3）=1.2A

消耗的功率：

PR=I2R=1.22×3=4.32W

答：

负载所消耗的功率是4.32W。

9、测量轮如何检修？

答：

测量小车是依靠测量轮的踏面及轮缘在钢轨踏面与轨头内侧面的接触来测出钢轨正确位置。

测量轮的安装精度，将直接影响测量精度，通过调整相关零件保障轴承轴向间隙为0.15~0.2mm,增减调整垫片来保证左右测量轮的间距。

10、检修作业时的安全注意事项？

答：

1、根据工作情况，进行自我穿戴防护，工具不要放在机