长春枢纽拆除方案.docx
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长春枢纽拆除方案
改造工程
拆除施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
中铁建设集团
站改项目部
目录
一、编制思路2
二、编制依据2
三、工程概况2
四、拆除范围3
4.1土建部分3
4.2强弱电系统4
4.3给排水、消防及暖通系统4
五、拆除工程的重点、难点分析5
5.1施工重点、难点5
5.2针对重点、难点采取的措施5
六、拆除施工部署7
6.1项目拆除组织机构7
6.2人员部署7
6.3机具材料准备8
6.4技术准备工作9
6.5施工进度计划9
七、施工流程及施工工艺9
7.1施工总流程9
7.2土建专业拆除施工9
7.3强弱电系统拆除施工13
7.4给排水、暖通及消防系统拆除施工14
八、安全管理措施14
8.1现场安全管理措施14
8.2施工用电安全管理15
8.3现场消防措施15
九、文明环保措施17
9.1文明施工措施17
9.2环境保护措施18
十、附件18
一、编制思路
根据的实际情况及项目部技术室认真反复研讨，针对火车站的特殊性编制此方案。
本方案首先根据工程实际情况，并积极与监理单位、指挥部沟通，将施工过程中的重点、难点一一列出，然后对各重点、难点进行认真、深入分析，最后针对各重点、难点采选相应切实可行的方案。
特别注意的几个方面进行重点部署：
拆除施工前原有管线、设备及土建各分项进行认真标识；采取合理有效的成品保护措施、施工安全措施及防尘降噪措施等。
二、编制依据
1.施工合同；
2.《新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线车站改扩建工程·客专长客改初（暖）鉴修-04-01～18》；
3.《新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线车站改扩建工程·客专长客改初（建）-04-01～19》；
4.《新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线车站改扩建工程·客专长客改初（水）-04-01～20》；
5.《客运专线站场改造站前工程指导性施工组织设计》；
6.《改造工程创优计划》；
7.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2001）；
8.《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）；
9.《铁路旅客车站设计》；
10.《北京市建筑工程施工安全操作规程》（吉林省无相关规定）；
11.《公司质量管理体系》等文件；
12.《公司安全手册、资料手册》；
13.《公司职业安全健康、环境管理手册》；
14.《建设单位需保留的拆除物品清单》；
除以上所列的其他相关法律、规程等文件，枢纽站楼内实际情况以及周边交通等环境。
施工过程中如遇到相关规范、手册更改，本施工方案则随之相应更改，按照新标准执行。
三、工程概况
序号
项目
内容
1
建筑功能
火车站房高架候车厅及既有南北站房改造工程
2
建筑特点
高架候车厅主体结构为框架结构，其中标高10.00以下为钢桁架结构，屋盖平板网架结构，加层楼面采用压型钢板现浇混凝土;南北既有站房改造。
3
建筑规模
建筑面积
新建高架候车厅建筑面积26000㎡，其中商业夹层建筑面积为8300㎡，南北站房改造总面积15329㎡。
层数、层高
新建高架候车厅上部结构为两层，为候车层和站房东西两端18.00米标高的办公夹层。
4
建筑物尺寸
主站房平面投影为矩形，长度为（垂直于轨道方向）220.23米，宽度为108.0米。
5
建筑防火
建筑耐火等级：
一级；防火等级:
一级
6
屋面
站房网架屋面及二层贵宾候车、软席候车、二层卫生间为直立锁边，金属板屋面；站台雨棚为彩钢板屋面。
7
楼地面
主要采用花岗石地面、玻化砖地面、防滑玻化砖地面、细石混凝土地面、、水泥砂浆楼面、预制板架空楼面、采光楼面、玻化砖楼面、花岗石楼面、地毯楼面、抗静电楼板等
8
外墙面
非承重外维护墙采用250厚空心砖砌筑，高架候车层、站台层贵宾候车室、基本站台候车室、售票厅等外幕墙部分采用白色钢结构钢化透明低辐射夹胶中空安全玻璃幕墙
9
内墙
铝合金板墙面、花岗石墙面、乳胶漆墙面、高级千思板装修墙面、玻化砖墙面、吸声墙墙面
10
顶棚
乳胶漆顶棚、轻钢龙骨纤维水泥加压板吊顶、矿棉吸声板吊顶、石膏板吊顶、金属板吊顶、铝合金双面预滚涂木纹色条形板吊顶
11
门窗
防火门、防火卷闸门、电动滑门、防盗门、实木门、铝合金外门
本次施工首先进行拆除作业，包括土建专业、给排水系统、机电设备系统、电气系统、暖通系统等，具体拆除内容见下文（四、拆除范围）。
四、拆除范围
南站房：
站台层：
（A-6）-（A-11）/（A-C）-（A-F）轴、（B-1）-（B-7）/（B-E）-（B-R）轴、（B-11）-（B-16）/（B-D）-A轴、（B-20）-（B-25）/（B-E）-（B-R）轴、（C-3）-（C-12）/（C-C）-（C-F）轴
站厅层：
（B-21）-（B-25）/（B-E）-（B-R）轴、（B-11）-（B-16）/（B-D）-A轴
北站房：
站台层：
（N-9）-（N-24）/（N-A）-（N-H）轴
站厅层：
（N-19）-（N-222）/（N-A）-（N-H）轴
4.1土建部分
根据本工程初步设计图纸、招标文件中表述，本工程主要拆除部位如下：
1.施工区域内玻化砖（规格：
800*800）地面、石材（规格：
1200*1200）地面、水磨石地面等拆除；
2.施工区域内铝格栅、铝垂片、轻钢龙骨石膏板吊顶、卫生间铝条板吊顶及部分矿棉吸音板吊顶拆除；
3.除初步设计图纸所示需保留墙体外所有轻质隔墙、砌筑隔墙的拆除、原卫生间墙砖铲除，需保留的后砌隔墙墙面腻子铲除（轻质隔墙腻子不铲除）；
4.柱上铝塑板、不锈钢装饰条、不锈钢踢脚、墙面干挂石材拆除；
5.墙面干挂玻化砖、干挂石材、铝塑板拆除；
6.原卫生间中卫生间隔断、墙面镜子、洗手盆台面、地面蹲台等拆除；
7.施工区域内防火门、套装门、不锈钢玻璃门、不锈钢玻璃门门斗、石材窗台板、150高石材踢脚线、不锈钢玻璃栏杆拆除；
8.南站房进站大厅（B-10）-（B-17）/（B-B）-A轴区域内的顶面装饰造型需拆除；
9.北站房出站厅、北站房综合大厅、南站房西侧出站厅混凝土楼梯拆除；
10．北站房（N-19）-（N-22）/（N-A）轴线二层玻璃幕墙及抗风柱玻璃幕墙拆除。
11．图纸所示所有其他拆除部位的拆除。
4.2强弱电系统
根据本工程初步设计图纸、招标文件、《铁路旅客车站设计细则》中表述，本工程主要拆除部位如下：
1、施工区域内顶面所有的灯具、墙面开关插座及配套的管线均拆除；
2、除初步设计图纸所示需保留配电箱外，区域内其他配电箱均拆除；
3、北站房施工区域内的扶梯；
4、施工区域内顶面不满足吊顶标高要求的线槽均需拆除。
4.3给排水、消防及暖通系统
根据初步设计图纸、招标文件、《铁路旅客车站设计》中表述，本工程给排水、消防及暖通系统拆除范围如下：
1、初步设计图纸所示与新系统冲突需拆除的风管、机房外，其他区域内均保留；具体拆除分布如下：
北站房（N-12）-（N-19）/（N-A）-（N-G）空调系统拆除，原水系统干管均保留。
2、地板采暖系统根据初步设计，北站房（N-9）-（N-18）/（N-A）-（N-G）房间布局变化较大，地埋管部分均需拆除；（N-19）-（N-22）/（N-A）-（N-G）部分原设计为独立系统，根据土建对地面标高作相应局部调整。
南站房根据初步设计为新增部分。
3、根据各房间吊顶标高、现场消防喷淋支管标高，将不满足吊顶标高要求的消防喷淋支管进行拆除；
4、南站房消防系统只拆除消火栓箱，主干管和支管均保留；
5、南站房喷淋、给排水改造范围内的主干管均保留，支管部分拆除封堵，拆除支管前关闭控制支管阀门，保证不拆除范围内系统正常运行；
6、北站房改造范围内的消防、喷淋、给排水系统主干管均保留，支管全部拆除封堵，拆除支管前关闭控制支管阀门，保证不拆除范围内系统正常运行；
7、区域内的烟感、消防手报、通风管道均拆除.
五、拆除工程的重点、难点分析
5.1施工重点、难点
1.高空作业
目前南进站大厅顶面造型高度为13.9米。
根据初步设计图纸、招标文件，南进站大厅顶面装饰造型需拆除。
另外北站房外幕墙玻璃及抗风柱拆除时幕墙玻璃及抗风柱如何运输、安全如何防护等均是本工程的一个重点、难点。
2.降噪防尘
站位于市区，且施工期间西侧南北地下通道、汽车站、商业场所等均照常营运。
本工程施工时，如何做好降噪防尘工作将是一项重点。
3.拆除不拆除部分标识
本工程属于既有站房改造。
在施工区域内隔墙、管道、电气系统部分拆除部分保留，因此拆除部分与不拆除部分的标识区分，是本工程的又一重点，亦是难点。
4.施工垃圾清运
此次拆除作业的施工面大，建筑垃圾也相对比较杂乱，且施工现场场地狭小，周边交通状况复杂，因此我们对拆除垃圾的及时清运作为一项重点对待。
5.工期短工程量大
本工程施工工程量大工期短。
如何按时完工是本工程的一项重点议题。
6.相关专业及外协单位较多
包括项目内部各专业之间的协调，直接参与工程施工的各有关单位以及其他外部单位之间的协调。
5.2针对重点、难点采取的措施
经过项目部反复研究，并召开专题会议，针对以上重点、难点我方在拆除施工中拟采取以下措施：
1.高空作业
对南站房进站大厅及南北站房幕墙玻璃拆除时，项目部将安排专业人员搭设脚手架，并安排专职安全员对施工人员进行专项安全教育。
待脚手架搭设完毕，并通过项目部安全部门验收后方可安排拆除人员进行施工。
幕墙玻璃及抗风柱拆除后采用汽车吊将玻璃及抗风柱运至地面。
拆除人员施工时须系好安全带。
2.降噪及防尘
拆除前提前与旁边的商业场所商量拆除时间。
在商业场所人员集中的时段进行噪音小的拆除施工，如拆除吊顶等；其他时段抓紧时间进行噪音大的拆除工作，如拆除墙体等施工内容。
拆除过程中采取全封闭施工，做到工完场清，且在施工过程中安排专人负责进行洒水降尘。
3.拆除不拆除部分标识
此项工作是整个拆除施工的关键所在，因为南北站房改造区域只属于局部区域，且按照初步设计图纸改造区域内的电气系统、消防系统、给排水系统、暖通系统以及隔断墙均部分保留、部分拆除。
特别是电气系统、消防系统的拆除必须按图拆除，否则将影响原有的系统运行。
因此，即使拆除施工工期顺延，也不打无准备之仗，在这一方面，项目部成立拆除专题小组，必需对施工现场及施工图了如指掌，把楼内所有设备管线标识清楚，区分拆除与不拆除项以及重点保护对象，重点保护对象粘贴警示标志，声明“正在运行，非专业人士严禁乱动、否则承担法律责任”。
对于业主需要保留的物品，拆除前项目部将联系业主将需要保留的物品拆除；若需保留的物品在拆除过程中拆除，则排专人负责进行看管。
另外为方便施工现场管理，对所有进入施工现场的工人进行实名制登记，每人凭借出入证进入现场施工，各工长认真记录每天施工情况（包括施工部位、工人人数、拆除工程量），同时计划好第二天的施工内容。
4.施工垃圾清运
施工场地狭小，无较大垃圾堆放场地，如不及时清理掉拆除后的大量施工垃圾，将会影响到施工现场的正常施工秩序及安全文明施工，因此，要做到工完场清，施工垃圾随拆随即运至临时垃圾堆放处，并及时将施工垃圾外运至场外消纳，保证现场施工垃圾不过夜。
北站房垃圾清运路线图
5.工期保证措施
针对工程量大、工期紧张、作业时间有限制的特点，我方主要从劳动力上来保障，合理组织施工，保证工程按期完成。
6.与相关单位的配合
拆除施工要做到标有警示禁止乱动标识的不动，没有标识的不动，标识不清的不动，不明部位、管线及时向业主汇报。
在施工过程中，外界影响生产的因素很多，我公司将设置专门的职能部门，加强对地方政府机构和对外合作单位的协调，取得政府相关部门及外部合作单位的支持。
我公司将从工程大局出发，本着对业主负责，为业主服务的宗旨，积极协助业主的工作，加强工程各方的配合与协调，使现场发生的任何问题能够及时快捷地解决，为保证施工生产的正常进行创造良好的外部环境
7.在拆除楼梯等结构时，毗临结构应有临时支护和加固措施
六、拆除施工部署
6.1项目拆除组织机构
6.2人员部署
项目经理：
王伟，对整个工程拆除负责，具体事务由执行经理全权负责。
项目副经理：
顾志勇，协助项目经理处理日常事务。
项目总工：
程先坤，全面负责拆除施工工程技术、安全质量等事务，组织领导拆除施工专题小组。
工程管理部：
工程经理领导工程室日常工作事务，具体对楼内拆除施工全面负责，组织并监督施工；安全员具体负责施工安全，垃圾外运及其他外部事务协调；施工员协同技术室对现场拆除部位、部件进行标识，并对施工过程进行监督。
技术部：
土建专业工程师，负责拆除施工方案编制、报审，以及土建拆除技术交底；电气专业工程师，负责拆除施工方案中电气部分的编制，以及电气拆除技术交底；给排水、暖通专业工程师，负责拆除施工方案中给排水、暖通部分的编制，以及相应拆除技术交底；质检员，负责施工过程中的质量控制、成品保护；技术室全体成员协同工程室共同对现场拆除部位、部件进行标识。
成本经营部：
负责各专业队伍的招标以及施工协议的签订等工作
物资设备部：
组织工程材料进场，现场材料管理，施工垃圾外运等工作。
安全质量部：
负责拆除过程中的安全、质量工作
各专业队：
基本设七大作业队伍，各队伍、班组由班组长带领进行拆除作业，预计需要工人：
木工10人、瓦工5人、电工8人、管道工10人、壮工20人、电焊工2人、架子工3人。
6.3机具材料准备
1.主要材料一览表
序号
材料名称
规格型号
数量
单位
备注
1
钢管
φ48×3.5，1.5米
360
米
安全防护
2
钢管
φ48×3.5，3米
240
米
安全防护
3
钢管
φ48×3.5，6米
600
米
安全防护
4
脚手板
50×250mm
10
方
安全防护
5
安全密目网
3×6m
600
平米
安全防护
6
木梯
2米
10
个
带防滑绳
7
木梯
3米
20
个
带防滑绳
8
废旧地毯
50
平米
成品保护
9
干粉灭火器
5L
80
个
2.拟投入施工的主要机具清单
序号
机具名称
规格型号
数量
单位
备注
1
液压钳
1
台
砼构件拆除
2
水钻
2
台
砼构件拆除
3
空压机
1
台
4
云石机
5
台
一般构件切除
5
手持式砂轮切割机
3
台
6
角磨机
5
台
7
手电钻
3
台
辅助工具
8
电锤
2
台
9
氧气-乙炔切割
4
把
10
氧气瓶
2
只
11
乙炔瓶
2
只
6.4技术准备工作
正式施工开始前首先由项目各专业工程师、工长组成专题小组，在项目总工领导下，熟悉需要改造区域的现状以及改造后的初步设计图纸，认真对比列出拆除项目清单，随后深入施工现场，根据拆除项目清单及现场实际情况，将所有要拆除项目使用红油漆进行标识，以及所有正在使用设备管线等标注醒目，并做好有效的防护设施。
结构拆除，项目测量人员参照施工图纸，将所有控制线拆除边线等测设完成、弹出墨线。
所有标识工作完成后，报于监理及甲方进行三方确认形成书面记录。
拆除工作开始前还需将工作面处所有防护设施、成品保护设施搭设到位，项目部检查验收合格后方可进行拆除施工。
拆除施工前所有相关施工方案、技术交底、规章制度以及应急预案等资料文件准备齐全完整，技术交底工作到位，方可进行拆除施工。
6.5施工进度计划
计划拆除施工工期为30天，具体见附表1《改造工程拆除施工进度计划》。
七、施工流程及施工工艺
7.1施工总流程
拆除项目与保护项目标识 → 测量放线 → 断水断电 → 防护设施搭设（包括成品保护） →强弱电开关、灯具、设备终端拆除 → 门窗、吊顶、轻质隔墙拆除 → 电气管线拆除 → 给排水、暖通设备、管线拆除 → 二次结构及地面拆除 → 建筑结构拆除 → 现场清理、垃圾外运 → 检查验收、作业面移交
7.2土建专业拆除施工
1.土建拆除
（1）门窗拆除：
拆除门窗时按先门窗扇后窗框的顺序拆除，拆除的门窗扇和门窗框按拆除顺序分类码放到指定地点。
门窗框拆除前先剔凿窗框周围混凝土及抹灰层，旁边需有人扶稳窗框，防止倒塌。
拆除过程中注意玻璃和边框的保护，不得砸碎玻璃或破坏边框。
（2）隔墙的拆除：
仔细对照初步设计图纸，确认应拆除墙体。
楼内隔墙应经项目部确认后方可拆除。
墙体拆除按照每2～3皮砖一层，使用撬棍按层由上至下依次拆除，直至墙根。
有过梁处应先拆除过梁以上部分，过梁要2人慢慢抬下，严禁将过梁直接推下到楼地面上。
严禁将整面墙推倒在楼板上。
严禁用大锤拆除墙体。
砌筑墙新开门洞，首先使用云石机按照测量工所弹墨线将门洞边线切割，然后使用2根L50角钢做好过梁，之后方可拆除门洞内墙体。
拆除过程中要适当洒水，以防粉尘污染。
（3）墙皮铲除：
墙皮铲除应提前浇水润湿。
墙皮用錾子和小锤剔除，严禁用大锤砸击墙体。
拆除垃圾随拆随清，拆除产生的垃圾用手推车运至垃圾堆放处。
拆除过程中应适当洒水，以防粉尘污染。
（4）地面面层拆除：
地面拆除前必须先做拆除样板，以便确定地面面层至地暖管道的厚度。
铲除面层时按层依次进行，水磨石地面直接采用小锤和钎子剔凿。
拆除垃圾随拆随清，拆除产生的垃圾用手推车运至垃圾堆放处。
拆除过程中应适当洒水，以防粉尘污染。
对于地面面层厚度较大的房间，拟采用切割分块，然后撬移拆除。
（5）吊顶的拆除：
拆除吊顶时按先面层后龙骨的顺序拆除，拆除的面板和龙骨分类码放。
最后使用手持切割机将吊杆一一切断，留在砼内的吊杆头全部刷防锈漆两遍。
拆除过程中注意各种管线的保护。
（6）混凝土顶棚面层铲除：
铲除面层要用小锤和錾子，严禁用大锤砸击。
灰浆应用錾子剔除干净。
拆除垃圾随拆随清，拆除产生的垃圾用手推车运至垃圾堆放处。
（7）轻钢龙骨墙拆除：
仔细对照新旧图纸，确认应拆除墙体。
拆除时按照先面层后龙骨的顺序拆除，严禁将整面墙推倒在楼板上。
拆除过程中将面板及龙骨分类码放。
（8）回廊侧面铝塑板及顶面装饰造型拆除时脚手架搭设
北站房回廊侧面铝塑板上口标高达到8米，而南站房顶面装饰造型标高为13.9米。
因此在拆除过程中北站房回廊侧面铝塑板拆除时搭设6米高移动脚手架，南站房顶面装饰造型拆除时搭设10米高移动脚手架。
移动脚手架搭设尺寸为长5米、宽5米（具体图下图：
）。
6米高移动脚手架侧面图
注：
以6米脚手架搭设为例。
（9）墙面铝塑板拆除
拆除前根据墙面铝塑板上口标高确定搭设相应的移动脚手架。
拆除时先用壁纸刀片将铝塑板之间的密封胶划开，再用铁钎将面层铝塑板拆除。
基层方钢及墙面预埋件采用乙炔加氧气进行烧割。
留在墙体的钢筋头涂刷两遍防锈漆。
（10）墙柱面干挂墙砖、干挂石材拆除
拆除前根据墙柱面干挂墙砖、干挂石材的标高确定搭设相应的移动脚手架。
拆除时先用铁锤将面层墙砖、石材拆除。
拆除墙砖、石材时必须设置警戒线，以防伤人。
基层方钢及墙面预埋件采用乙炔加氧气进行烧割。
留在墙体的钢筋头涂刷两遍防锈漆。
（11）楼梯及回廊栏杆拆除
拆除时先用将楼梯及回廊栏板上玻璃拆除，然后采用乙炔加氧气对栏杆进行切割。
并且须做到边拆除边做好临边的防护栏杆，以免出现安全事故。
（12）南北站房出站厅及北站房综合大厅混凝土楼梯拆除
1）整个混凝土楼体拆除
拆除前在现有混凝土楼梯周边采用安全网进行围挡（围挡高度位3米，且围挡距混凝土楼梯1米），以免拆除时产生的碎块伤人；
拆除时采用风镐从一边向另一边拆除、先拆除混凝土楼梯面后拆除混凝土楼梯支撑柱，且在二层楼面预留出400mm-500mm楼梯面最后拆除，以免混凝土楼梯整体脱落。
预留出的400mm-500mm楼梯面采用水钻进行拆除；禁止从低处向高处拆除或从高处向低处拆除以及拆除时先拆除混凝土楼梯的支撑柱后拆除混凝土楼面；
切割钢筋动火前须取得项目部安全部门开具的动火证后方可进行作业。
2）整个混凝土楼体只拆除部分
拆除前将拆除部分与不拆除部分做出标识，并在地面弹线；
采用混凝土切割机将拆除部分及不拆除部分切断；切断后采用风镐将需拆除部分的混凝土楼梯进行拆除。
（13）北站房综合大厅二层玻璃幕墙（（N-19）-（N-22）/（N-A）轴线）拆除
1）明确玻璃幕墙拆除范围；
2）搭设拆除玻璃幕墙需要的脚手架以及施工围挡，具体搭设位置如下图；
3）拆除前先将幕墙玻璃间的耐候胶清理完毕，并用钢丝绳将玻璃绑扎牢固、钢丝绳与汽车吊（位于幕墙外、围挡内）连接并起吊；拆除时从高处向低处进行拆除；先将幕墙抗风柱与玻璃之间的连接件拆除（连接件拆除时从高处向低处拆除），每次只拆一块玻璃，禁止两块同时拆除；拆除后的玻璃采用12吨的汽车吊将玻璃运至地面；
4）待幕墙玻璃全部拆除后再用氧气加乙炔对抗风柱进行烧割；烧割前汽车吊需要采用钢丝绳对抗风柱保持张拉力，待切割时先切割抗风柱上端再切割抗风柱下端，以免抗风柱倒塌伤人。
待抗风柱两端切割完毕后方可运至地面；
5）动火前须取得项目部安全玻璃开具的动火证后方可进行施工作业；且施工只能在围挡内进行。
6）玻璃幕墙拆除后采用脚手架搭设防护栏杆。
7.3强弱电系统拆除施工
在临时配电箱及临时照明安装完毕并保证不影响其它区域正常使用的前提下，切断区域内的动力、照明、应急照明的电源，电工带上验电工具逐一检查楼内应切断电源部位是否断电。
按照初步设计图纸及招标文件，首先拆除墙面、顶面、地面的插座、开关、灯具、电气管路及电线。
其次拆除区域内需要拆除的电气管路、电线、配电箱；
对于拆下的残值物品清点、登记、入库；对于拆下的垃圾运送至垃圾点。
拆除工作要彻底，不得有遗留，地面要整洁，清理干净，做到工完场清。
门窗、灯具、卫生设备、暖气等拆除物按要求分类码放整齐，统一处理。
对于可燃材料不可大量堆积，且堆积现场需配置相应的消防器材。
拆除时尽量减少噪音。
拆除工作必须有甲方、监理及总包方书面指示方可进行。
施工每一步严格按照技术交底进行。
自动扶梯拆除前先将电源截断，然后安排厂家专业技术人员进行扶梯拆除。
拆除后的电梯基坑、扶梯上口楼面洞口须进行安全维护。
7.4给排水、暖通及消防系统拆除施工
（1）给排水及消防系统
首先对所属系统的主要功能和循环方式进行现场准确的判断，并对判断后的准确性进行确认，确认后将系统工程的主要控制阀门关闭。
对需要临时连接的管道，提前制做好带阀门的法兰或丝接的短管，断管后立即进行接通，避免断水的情况出现。
如果部分阀门不能关闭严密，在施工前应做好临时法兰带短管和阀门防备万一跑水，造成施工困难和不必要的麻烦。
如果确实关闭不严密，就采取临时短管带阀门，法兰连接进行二次关闭，确保不能跑水、漏水，影响施工和造成不必要的损失。
（2）通风空调及消防系统
本专业设备及管道拆除前应做好明确的标识或由专人指挥，在拆除过程中，不得进行破坏性拆除，拆下的物料分类摆放整齐，不得堆积过高，以防止楼板承重超负荷而断裂；工作人员每组配发垃圾袋和扫帚一把，下班前把自己工作面的垃圾清扫干净直接带走，做到人走料
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