汽修部建设项目可行性实施报告.docx
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汽修部建设项目可行性实施报告
汽修部建设项目
可行性研究报告
第一章总论6
1.1项目名称6
1.2项目性质6
1.3项目建设单位6
1.4建设地点7
1.5建设规模与容7
1.6建设期7
1.7投资概算7
1.8资金筹措8
1.9效益分析8
1.10主要技术经济指标8
第二章项目建设的必要性和条件10
2.1项目建设的前提和背景10
2.2项目建设的必要性和可行性12
2.3编制依据与研究围14
第三章建设规模与产品方案17
3.1建设规模和主要建设容17
3.2产品方案17
第四章技术方案、设备方案和工程方案18
4.1技术方案18
4.2主要设备方案19
4.3工程方案20
第五章原料、辅助材料的供应23
5.1原辅料的用量23
5.2动力燃料消耗23
第六章建厂条件和厂址选择24
6.1建厂条件24
6.2厂址初步方案结论29
第七章公用工程和辅助设施方案30
7.1总图运输30
7.2给排水32
7.3供电及电信32
7.4储运设施及机械化运输35
7.5采暖通风35
7.6土建35
第八章节能37
第九章环境保护41
第十章劳动保护和安全卫生45
第十一章消防与安全48
第十二章工厂组织和劳动定员51
第十三章项目实施规划与招投标53
第十四章投资估算及资金筹措55
第十五章效益分析59
第十六章可行性研究结论63
附图附件65
第一章总论
1.1项目名称
汽修部建设项目。
1.2项目性质
新建项目。
1.3项目建设单位
1.3.1项目承办单位
某汽修部成立于2016年2月，经营围为汽车修理与维护、汽车零配件零售。
企业将秉承“诚信是企业之本、人才是企业之源、创新是企业的动力、修理安全与质量是生命线、服务是永恒的保证”的理念，以人为本，严格控制运行成本，以诚信为宗旨，坚持以市场需求为导向，以客户的满意度为动力，不断提高服务汽车修理与维护服务质量，努力推动汽修服务行业的发展。
1.3.2法人代表
建
1.3.3注册资金
注册资金100万元。
1.3.4经营围
汽车修理与维护、汽车零配件零售，整车维修、专项修理。
1.3.5项目占地面积
项目总占地面积2086.68m2（使用权面积3.13亩），用地性质为
集体用地。
1.3.6公司员工
汽车修理项目投运后，公司需新招员工25人，其中高、中级管理人员3人，汽车修理专业技术人员20人，后勤服务人员2人。
1.4建设地点
项目建设地点为某县会师镇东河村三十里铺。
厂区拟建地块位于某县城东面，距离某县城3.5公里，用地东、南、西侧为乡村道路和空地，用地北侧紧邻312国道。
建设区域无永久性建筑物。
1.5建设规模与容
建设规模：
年修理汽车2500辆，售出汽车配件6000件。
主要建设容包括：
新建汽修车间1座、露天停车场1处、配件车间1座、办公室和员工宿舍1栋、门卫房1个。
配套建设配电间、蓄水池、食堂等公用辅助设施。
1.6建设期
2015年8月至2016年5月，建设期共10个月。
1.7投资概算
根据国家现行有关投资估算的规定，本项目总投资估算由建设投资估算、建设期贷款利息、铺底流动资金构成，其中建设投资估算和建设期利息合计称为固定资产投资。
综上，本项目总投资为119万元，其中工程费用88.93万元，工程建设其他费用12.5万元，预备费7.11万元，铺底流动资金10.45万元。
1.8资金筹措
项目资金拟由企业自筹。
1.9效益分析
项目投产达标后，在正常年可实现以下效益：
1.9.1新增销售收入
年营业收入为280万元。
1.9.2新增税收
项目税金合计64.24万元。
1.9.3新增利润
年均利润总额为156.64万元，年均净利润为92.40万元。
1.10主要技术经济指标
主要技术经济指标见表1-1。
表1-1主要技术经济指标
序号
指标名称
单位
数量
备注
1
运营规模
⑴
年销售汽车
辆
2500
实际视市场需求确定
⑵
年销售汽车零部件
件
6000
2
主要原料
3
燃料及动力消耗
⑴
供水（新水）
m3/a
3550
⑵
供电
总容量
kW
44.02
年耗电量
万kw.h
9.92
⑶
原煤
t/a
9.5
4
三废排放量
⑴
废气
Nm3/h
--
⑵
固废
t/a
0.55
生活垃圾
⑶
废水（生活污水）
250
5
总占地面积
m2
2086.68
其中
新增建筑面积
m2
1015
6
劳动定员
人
25
7
年操作时间
⑴
年操作日
天
330
⑵
年操作小时
h
2640
一班制，根据项目运营任务具体调整
8
投资
⑴
建设投资
万元
108.55
⑵
铺底流动资金
万元
10.45
⑶
建设期利息
万元
0
⑷
报批总投资
元万
119
9
项目收益
⑴
年营业收入
万元
280
第8年
⑵
利润总额
万元
156.64
正常运营年平均
⑶
净利润
万元
92.40
正常运营年平均
第二章项目建设的必要性和条件
2.1项目建设的前提和背景
⑴我国汽车业发展现状
近几年，汽车市场发展非常迅猛。
目前我国汽车市场总规模超过日本本土，跃居世界第二位，仅次于美国。
国汽车从兴起到发展壮大，至今仍然是世界汽车产业中的一个亮点。
汽车业发展趋势来看竞争远远没有结束，2015年的车市升温只是一个新的起点，而市场波动的特点也让中国汽车市场充满了变数，汽车业发展趋势是面临更大的挑战和机遇。
据中国公安部统计数字显示，截至2014年底，全国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车保有量达1.54亿辆，私家车总量超过1.05亿辆，每百户家庭拥有25辆。
随着我国经济社会持续快速发展，群众购车刚性需求旺盛，汽车保有量呈快速增长趋势，2014年新注册登记的汽车达2188万辆，保有量净增1707万辆，均为历史最高水平。
中国正在进入汽车消费时代，未来五年汽车产销量将迎来一个爆发式增长，汽车消费扩和城市化扩将是下一轮经济增长最大的主题。
中国居民的消费能力，已经完成从千元级向万元级的转变，现在正向十万元级别升级。
从汽车消费的扩散过程看，从开始进入家庭到最后普及一般需要20年的时间。
而2011年至2015年，汽车消费是高收入、中等偏上、中等收入层次的消费者带动，这个阶层占到的城镇家庭比例的30%~50%。
他们消费的爆发将产生一个汽车消费高速增长期，消费量是2005-2010的三倍以上。
考虑到农村地区的消费梯队作用，汽车消费的爆发性将会更加强大。
⑵汽车修配业的现状
随着我国民经济的迅速发展和汽车保有量的大量增加，汽车修配业也取得了较快的发展，汽车修配网络和市场格局已基本形成。
现有市场上主要的维修模式主要有如下几种：
①综合性维修企业
综合性汽车修理企业通常是由原来的集体或国营汽车维修企业发展而来，也包括较早进入汽车维修行业的部份个体企业。
这样的汽车修理厂不管大修小修也不论是什么品牌什么类型的汽车，只要是汽车就可以维修。
其优点是车型维修覆盖面大，关系企业较多，以单位车辆的维修为主，业务相对稳定，能为公用车提供一条龙维修服务。
②专业化经营
在汽车厂家提供越来越周到的售后服务的同时，汽车保修行业出现专业化经营趋势，如专营玻璃、轮胎、润滑油、美容品、音响、空调等。
专业化经营的独特优势是专业技术水平高，产品规格全，相对价格比较低。
与此同时综合化（一站式）经营也发展很快，如加油站同时提供洗车、小修、一般保养和配件供应等服务，这当然是为了增加经营收入。
⑶某县汽车业发展现状
某县经济增长速度较快，城镇增长竞争力较强，城镇居民人均
可日益增长，全县各乡镇城镇功能日臻完善，一大批大型商场和酒店等纷纷登陆本县；高档功能型住宅、商务楼等高层建筑拔地而起，具有教育大县文化特色的现代化城镇风貌正在凸现。
随着经济的增长某县汽车消费热持续升温，近两年，汽车保有量增长及私家车拥有量均持续高速增长。
随着某县资源型经济的崛起与快速发展，高端消费群体迅速膨胀，对高中档汽车的需求呈现鼎沸状态。
⑷拟建项目市场分析
某汽修部是一家综合性汽车修理企业，集汽车修理、配件销售服务于一体，专业技术水平高，相对价格比较低，可为广大客户提供周到优质价廉的服务。
①本项目的建成将拥有布局合理且宽敞的厂区及厂房，且拥有多年的维修服务经验，技术力量雄厚。
②本项目地理位置较好，位于会师镇东河村三十里铺社，距G312国道、青兰高速、平定高速非常近，距某县城区6.5公里，是城镇重要出口，交通便利。
③某汽修部维修质量有保障，配套设施齐全，可提供特色全面服务，能成功地吸引客户。
2.2项目建设的必要性和可行性
2.2.1项目建设的必要性
⑴本项目的实施是推动某县汽车修配业发展的有力措施
随着某县汽车数量的不断增加，汽车修理已经成为社会中不可或缺的组成部分，汽车维修市场也随之增大，某县汽车的拥有量将有飞速的增长。
无论谁拥有一辆车，每年都需要支付汽车的维修保养费、车辆抛锚后的救援费、维修配件供应费及相关服务费，每车每年平均的固定消费约1万元以上。
某县的汽车维修市场将伴随着汽车市场快速发展，成为产业，有着较大的发展空间和利润空间。
尤其是私家车的消费已经成为现代社会的流行趋势，私家车消费的不断增长给汽修厂带来了新的市场机遇。
本项目的实施，将促进某县当地汽车修理与维护行业的大力发展。
⑵本项目的实施是促进本地农民就业的需要
当前农村经济发展趋缓，农民增收困难，而结构调整是现阶段经济发展的主线，是经济发展的主题，现阶段的农村经济增长必须靠结构调整。
通过经济结构调整，使城镇二三产业获得长足发展，使二三一产业转化为“三二一”排列，从而使更多的农村剩余劳动力转移到二三产业，缓解农村人地矛盾，增加农民收入，最终使城镇化成为第三次解放农民，缓解“三农”问题引致的社会压力。
通过本项目的实施，可拓宽东河村三十里铺社农民就业渠道，为东河村三十里铺社农村剩余劳动力的顺利转移做出力所能及的贡献。
⑶本项目的实施是促进某县经济发展的需要
本项目的实施，一方面可以向财政交纳税收，增加某县的经济收入；另一方面可以进一步刺激对汽车、物流、服务业等的需要，从而带动第三产业的发展，促进某县经济的发展。
⑷本项目的实施是促进本企业大力发展的需要
对于某汽修部而言，当前的项目建设是企业改善经营环
境、扩大经营规模、争取更大效益的一次机会。
2.2.2项目建设的可行性
⑴从经济效益分析，本项目盈利状况良好，抗风险能力较强。
随着某县社会经济的发展，城镇汽车保有量的迅速增加，企业的营业收入也必将增加。
交通方便，车流量大，有利于企业的经营建设。
对于某汽修部而言，交通便利、技术先进、集约化规模化经营直接影响到企业的盈利状况，对于项目建设将十分有利。
⑵从社会效益分析，随着某县城镇汽车数量的不断增加，汽车修理、修配已经成为社会中不可或缺的组成部分。
同时，项目的建设能够拓宽当地的就业渠道，改善下新营村的就业环境，为当地的年轻人提供新的就业机会。
⑶从项目建设的基础条件分析，交通方便，车流量大，利于企业的经营建设，所需的电力、排水、厂房建设所需运输道路均能够得到满足基础设施齐全，利于项目的建设；产生的生活废水可以排放至污水池，经营过程中不会产生废气、烟尘等，不会对当地的水环境和空气环境产生影响。
当地有大量的高中以上学历的年轻人，可以满足某汽修部对于员工的需求。
2.3编制依据与研究围
2.3.1编制原则
⑴认真贯彻国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，严格执行国家有关法律、法规、强制性设计标准及规的要求，保证工程设计质量。
⑵坚持工艺技术和设备“先进性、合理性、实用性、经济型”的原则，力求少投入多产出。
⑶采取切实有效的措施，加强“三废”治理，减少污染，改善和保护环境。
⑷根据选址后建设场地的实际情况，进行合理的总图布置，尽量减少用地，节约投资。
2.3.2编制依据
《中华人民国城乡规划法》（主席令第四十七号，2007年）
《中华人民国环境保护法》（2014年4月24日修订通过，自2015年1月1日实施）
《中华人民国环境影响评价法》（2002年10月28日修订通过，自2003年9月1日起施行）
《中华人民国消防法》（2008年10月28日发布，2009年5月1日实施）
《中华人民国土地管理法实施条例》（2014年7月29日修正）
《中华人民国安全生产法》（2014修订版）
《中华人民国水土保持法》（2010年12月25日修订通过，自2011年3月1日起施行）
《中华人民国清洁生产促进法》（2012修订版）
《建设项目经济方法与参数》（第三版）
《中华人民国道路运输条例》
《建筑抗震设计规》（GBJ50011-2010）
《给排水工程结构设计规》（GB50069-2002）
《建筑设计防火规》（GB50016-2014）
2.3.3研究围
本报告对项目建设背景、行业市场、厂址选择、工程方案、环境影响评价、经济影响、社会影响等做了重点分析研究。
⑴项目建设的必要性分析
⑵项目建设条件
⑶项目规模与工程设计方案
⑷环境影响分析及主要环保措施
⑸节能分析及主要节能措施
⑹投资估算及资金筹措
⑺社会效益分析
2.3.4研究结论
本可研报告通过对项目的市场需求、建设规模、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对建成后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供公正的、可靠的、科学性的投资咨询意见。
本项目建设规模、建设方案、节能环保等方案合理；厂区选址等项目建设前置条件基本满足；投资风险小；项目建设符合国家的各项政策法规，社会效益和经济效益良好。
第三章建设规模与产品方案
3.1建设规模和主要建设容
3.1.1建设规模
根据某县汽车维修市场需求，结合企业的经济实力和融资能力，通过经济比选，确定项目规模为：
整车维修、专项修理每日8-10辆，年修理汽车2500辆，年销售汽车配件6000件。
3.1.2建设容
本项目主要建设容为：
新建汽修车间1座、配件车间1座、露天停车场1处、办公室和员工宿舍1栋、门卫房1个。
配套建设配电间、蓄水池、食堂等公用辅助设施。
本项目占地面积2086.68m2，总建筑面积1015m2，其中汽修厂房面积655.93m2，露天停车场面积371.67m2，办公室和员工宿舍面积254.07m2，厂区硬化面积400m2，厂区绿化面积200m2，其他105m2，铁艺围墙280m。
3.2产品方案
本项目主要包括汽车的整车修理、专项修理和汽配销售，无工业和农业类产品。
汽车配件质量标准执行国家及地方有关质量标准的要求。
第四章技术方案、设备方案和工程方案
4.1技术方案
⑴修理车辆入厂登记，并由维修专业技术人员对故障车辆分析鉴定、修理材料的配附。
⑵通过专业检验人员对故障车辆进行分析鉴定、修理材料的配附报请部门主管复核出具材料清单，修理班组长到销售仓库提取汽修材料；
⑶由专业技术人员对故障车辆需要修复的部位进行拆除，并对拆除的损毁零件收集登记，同时对车辆需要修复的部位清洗修复，修复的车辆交由检验部门检验修理质量及故障排除是否彻底，并核算修理费及更换处理的总费用报维修副厂长及财务。
图4-1车辆修理流程图
4.2主要设备方案
4.2.1主要设备选型
主要生产设备明细见表4-1。
表4-1主要生产设备明细表
（单位：
台、部、套、万元）
名称
数量
单位
型号
产地
单价
金额
施救车
1
台
5.5
5.5
四柱液压举升机
1
台
TL7830
3
3
底板式双柱举升机
2
台
TL7440W
2.5
5
车身校正台
2
台
TCR-201型
元征
2
4
汽车喷烤漆房
1
台
BEB8300
宝中宝
1.5
1.5
大梁校正台
1
台
B20
2
2
电焊及气体保护焊设备
3
套
FY5500/EE
0.65
1.95
故障诊断设备
1
套
EA2000
元征
3
3
喷油器清洗设备
3
套
CNC801A
元征
0.6
1.8
轮胎螺母拆装设备
2
套
LC-70型
0.25
0.5
合计
28.25
4.2.2主要设备来源
本项目所选用设备，主要来自国外知名企业，如宝中宝汽保设备有限公司等，为国汽车修配行业设备生产顶尖企业，技术一流、生产效率高。
与公司生产技术人员的专业生产知识相融合，真正实现了公司“质量求生存、效益求发展、服务铸品牌”的发展理念。
4.2.3装备水平
本工程本着“先进、成熟、经济、实用”的设计原则，选择生产技术方案。
项目核心装备采用国汽修服务行业先进的设备。
4.3工程方案
4.3.1建设用地现状
本工程建设用地为一不规则形状，地势平坦，且有绿化区域。
建设场地交通便利，是理想的建设用地。
建设场地周围无产生粉尘、煤烟、散发有害物质的场所和贮存有易爆、易燃品的建筑物，无学校、医院、寺庙、旅游点等。
4.3.2建设方案
本项目占地面积2086.68m2，建筑面积1015m2，其中汽修厂房面积655.93m2，露天停车场面积371.67m2，办公室和员工宿舍面积254.07m2，厂区硬化面积400m2，厂区绿化面积200m2，其他105m2，铁艺围墙280m。
主要建、构筑物工程见表4-2。
表4-2主要建、构筑物工程一览表
序号
建设容
建筑面积
（m2）
层数
占地面积
（m2）
建筑结构
1
汽修车间
489
地上1F
489.00
全现浇钢筋混凝土框架结构
2
配件车间
166.93
地上1F
166.93
钢结构
3
露天停车场
地上1F
371.67
混凝土结构
4
办公室和员工宿舍
254.07
地上1F
254.07
钢结构
5
门卫房
30
地上1F
30
钢结构
6
配电间
30
地上1F
30
钢结构
7
蓄水池
100
钢筋混凝土
8
食堂
45
地上1F
45
钢结构
9
道路及绿化场地
600
C5
合计
1015
2086.68
4.2.3建筑分类等级
本项目建筑分类为常二级。
4.2.4结构设计
自然条件：
基本雪压值（50年一遇）0.20kN/m2，基本风压值（50年一遇）0.30kN/m2，最大冻结深度：
104cm。
本工程主体结构设计使用年限为10年。
抗震设防烈度：
抗震设防烈度采用7度，设计地震基本加速度0.15g，设计地震分组为第三组，特征周期值为0.45，结构的阻尼比为0.05，场地土的类型为中硬土，场地类别为Ⅱ类。
结构形式：
钢筋混凝土框架结构、砖混结构和钢结构。
⑴主要荷载取值
①楼（屋）面活荷载标准值
库房2.5kN/m2，办公室2.5kN/m2
上人屋面：
2.0kN/m2
不上人屋面：
0.5kN/m2
屋面防水等级：
II级
⑵地基基础设计
①工程地质及水文地质情况
②各地层天然状态下地基承载力特征值
耕土（Qpd）：
浅灰黄色，稍湿，稍密，成分主要为粉土及粘土，富含植物根系；层厚0.80~2.20m。
粉土（Qal+pl）：
土黄色，很湿~饱和，松散，摇振反应迅速，无光泽反应，干强度及韧性均低，蜂窝状结构；层厚2.30~4.00m。
强风化砂岩（Khk）：
褐灰色，极软岩，较破碎，岩体基本质量等级Ⅴ级，干钻易，提取岩芯呈碎块状，碎块可用手折断，含大量粘土矿物；层厚1.10~1.70m。
中风化砂岩（Khk）：
褐灰色，极软岩，较破碎，岩体质量等级Ⅴ级，岩石RQD指标综合评定为较差，层状结构，块状构造，泥钙质胶结，沉积韵律清晰，造岩矿物以石英、长石及云母为主；该层埋深5.60~6.00m，所有勘探点皆未揭穿该层，钻入其最大深度15.40m。
第五章原料、辅助材料的供应
5.1原辅料的用量
本项目为汽车经营销售项目，非工业生产类项目，因此无原料的使用。
本项目所需辅助材料主要有汽车配件、润滑油、清洗剂和防冻液等，可考虑从、、某当地购进。
辅助材料使用量见表5-1。
表5-1辅助材料使用量
序号
名称
单位
年使用量（＊/a）
来源
1
汽车配件
件
6000
、、某等地
2
润滑油
kg
625
、、某等地
3
清洗剂
kg
500
、、某等地
4
防冻液
kg
2500
、、某等地
5.2动力燃料消耗
动力燃料消耗见表5-2。
表5-2动力燃料一览表
序号
名称
单位
年使用量
（t/a）
来源
备注
1
电力
万kw.h
9.92
供电公司会师镇变电所
10/0.4kV电源
2
原煤
t
9.5
某县城
3
新水
m3
3550
自备窖水
第六章建厂条件和厂址选择
6.1建厂条件
6.1.1自然条件
⑴地理位置
本工程建设地为某县会师镇东河村三十里铺社。
某县位于省中部，市东南部，位于北纬35°24′-36°26′，东经104°29′-105°34′之间，东与静宁县及回族自治区西吉、海源县交界，南与通渭县毗邻，西与、榆中县相连，北与靖远县、平川区接壤。
某县城所在镇是会师镇，距154km（沿国道312线），离186km（省道207线）。
某县域南北长约140公里，东西宽约90公里，县域总面积为6439平方公里。
⑵地形地貌
某县地处西北黄土高原和青藏高原交接地带，土地构造复杂，以变质岩和花岗岩为基底，其上广泛沉积第三系红层和第四系黄土，局部地段出露石灰系、侏罗系和白垩系地层。
全县地势由东南向西北倾斜，梁峁起伏、沟壑纵横。
以祖厉河为基干，分布树枝状沟壑，遍布"V"形深谷，平均每平方公里土地便有1.07km的沟壑。
总体南高北低，东北角、中西部有山塬和峰峦。
南、中部为山地，多属黄土堆积侵蚀长梁、梁峁地貌；北部多为川、塬地，为梁峁顶面残塬和河流切割成的沟谷地阶地貌。
①黄土堆积侵蚀长梁、梁峁地貌
此地貌在某县各乡镇广泛分布。
梁呈长条形，顶不宽，坡梁长，坡面大，坡度15-25度，多数被坑状冲沟切割，沟头为“掌地”，在中部有少数呈山间盆地地貌。
部分侵蚀严重地区，梁峁并存单峁顶面积不大，四周斜坡在10度左右。
峁梁相接，沟谷深切，黄土堆积较厚。
②黄土堆积侵蚀梁峁顶面残塬地貌
此地貌分布在某北部的祖厉河、关川河两侧。
有白草塬、扎子塬和家塬等八塬典型峁顶残塬，塬面坡度平缓，在5-10度之间。
塬缘到谷底切割较深，坡面高且陡，塬面为塬
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