车站防水施工作业指导书.doc

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合肥轨道交通二号线TJ11标石莲北路站、创新大道站

车站防水施工作业指导书

编制:

复核：

审核:

中铁十三局集团有限公司

合肥市轨道交通2号线土建TJ11标项目经理部

2014年5月

城市轨道交通工程

车站防水施工作业指导书

1.适用范围

地铁车站防水施工是车站施工的特殊过程之一,系统性强，严格控制防水施工每一环节，以保证车站防水施工质量,防止车站渗漏水现象发生，满足规范和设计要求的防水标准.本作业指导书适用于地铁车站防水施工。

2.作业准备

2.1.地下防水工程施工前应进行图纸会审,掌握工程主体及细部构造的防水设计及技术要求，对相关技术资料进行整理编制，严格细致地做好防水施工组织设计和施工过程中相关施工操作规程，同时针对防水施工过程中的相关技术重点、难点控制区域进行专项施工安排。

2.2.针对施工过程中可能遇到的渗水、边坡失稳、涌泥流砂等现象，根据相关规定要求、以往施工过程中的经验及施工过程中的实际情况提前进行相关物资储备，准备好地面排水及基坑内抽排水系统，备足备用物资。

2.3.针对各工序工程情况成立由具有丰富操作经验的工人及技术人员组成的专项作业班组,主要施工人员应持有建设行政主管部门或其他指定单位颁发的职业资格证书，对于其他相关人员必要时进行相关岗前培训并经考核合格后方能上岗。

2.4.在防水工程施工中，应建立各道工序的自检、交接检和专职人员检查的“三检”制度并应有完整的施工检查记录，做到层层把关，保证防水工程施工质量.

3.技术要求

车站防水总原则为“以防为主,多道设防、刚柔结合、因地制宜、综合治理".

3.1.防水施工是保证地铁工程质量的关键，贯穿于施工的全过程，为保证防水工程的施工质量，根据不同施工方法、结构型式、工程地质、水文地质等因素,采取与其相适应的防水措施。

3.2.以结构自防水为主，柔性防水层为辅，对变形缝、施工缝等特殊部位进行多道防水处理.

3.3.结构防水层材料要求耐老化,耐腐蚀,易操作且焊接时无毒,适宜在潮湿基面上施工。

防水材料应经有关单位鉴定，生产厂家必须提供质量保证书.同时应经有相应资质的检测单位检验达到设计及规范要求后才能使用。

3.4.所有防水施工工艺必须严格执行《地下工程防水技术规范》（GB50108—2001）和《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）,并按防水材料要求进行施工。

4.施工程序与工艺流程

防水施工工艺流程图

4.1底板防水施工

4.1.1防水设计

底板铺设双面粘沥青基聚酯胎预铺式防水卷材，在底板阴角处设置50×50mm水泥砂浆倒角,阳角处预留20×20mm倒角，阴阳角处铺设1。

7mm厚高分子自粘胶膜防水卷材加强层,铺设范围为竖向25cm，水平方向25cm。

4.1。

2施工方法

底板防水层施工:

基坑开挖至基底后，进行精确的抄平放线，在基底表面铺20cm厚的C20素砼垫层，底板铺设防水层的阴角均应做成R≥50mm的圆弧或50×50mm的钝角，阳角应做成R≥20mm的圆弧或20×20mm的钝角.（阴角处倒角处材料为水泥砂浆）,垫层表面用原浆抹平，不允许有局部突出的尖硬物存在。

待C20素砼垫层强度、干净、干燥程度达到要求时，开始铺设1。

7mm厚高分子自粘胶膜防水卷材加强层（底板与侧墙阴角处设防水卷材加强层,加强层竖向25cm,水平方向25cm）.底板铺设双面粘沥青基聚酯胎预铺式防水卷材,防水卷材铺设完毕,经检查合格后，在其上铺设一层5cm厚C20细石砼保护层。

4。

1。

3施工工艺

底板防水层施工

4。

1.3.1精确抄平，确保混凝土垫层平整度。

灌注时原浆抹面，压光，避免有局部尖硬物存在。

4。

1.3。

2人工铺设防水卷材

①小心将防水卷材运至施工现场,以防损坏。

②将防水卷材搭接宽度不小于100mm。

④在底板铺设防水层的阴角均应做成R≥50mm的圆弧或50×50mm的钝角,阳角应做成R≥20mm的圆弧或20×20mm的钝角，并设置防水加强层，侧墙及底板加强范围均为250mm。

⑤对已铺设完成防水卷材进行保护，以防损坏。

4。

1。

3。

3及时灌注50mm厚C20细石砼加以保护。

4。

2侧墙防水施工

4.2。

1防水设计

1、侧墙预铺防水卷材的幅面间增设固定水泥钉时，固定完毕后应采用与防水层同厚度、同材质的补丁进行修补，补丁距破损边缘的最小距离不得小于10cm，密实满粘。

2、任何相邻两幅防水层短边搭接缝应错开100mm以上。

3、侧墙铺设防水层的阴角均应做成R≥50mm的圆弧或50×50mm的钝角，阳角应做成R≥20mm的圆弧或20×20mm的钝角.

4、侧墙和底板阴阳角防水加强层均指与侧墙和底板防水层同材质、同厚度的防水材料.

5、桩面找平层均指挂网喷射混凝土并采用1：

2.5水泥砂浆找平。

4。

2。

2施工方法

侧墙外防水层：

防水层是依附于喷射混凝土上的，喷射质量的好坏，将直接影响防水层的质量，所以喷射混凝土就成为保证防水施工质量的基础。

喷射混凝土的整体刚度、平整度、含水率，以及表面完善程度（无起砂、起皮及裂缝）等，可以通过找平、排水、打磨等各种方法达到以上要求.若有局部渗水情形阻碍防水卷材的铺设时，则必须给予止水或导水处理，以利施工并可确保施工质量。

用防水砂浆找平。

4。

2。

3施工工艺

4.2。

3.1砼基面处理

①将砼基面的灰、泥等用钢丝刷、打磨机刷磨干净，再用水冲洗，凹凸不平处用防水砂浆找平.

②将围护结构内表面钢筋及凸出的管件等尖锐物，从砼表面处割除,并在割除部位涂抹防水砂浆.

③若有局部渗水情形，加以封堵或导流处理，以不影响铺设防水卷材。

4.2。

3。

2防水卷材铺设

①防水卷材有效搭接长度不小于100mm。

②防水层铺设好后，及时绑扎钢筋并浇注侧墙砼。

浇注侧墙防水砼时,振动棒不得接触防水层。

③侧墙钢筋绑扎及焊接过程中在钢筋和防水卷材之间临时放置保护板，侧墙砼施工时再将石棉板及时取出.

4.3顶板防水施工

4。

3。

1防水设计

侧墙防水卷材深入顶板500mm，顶板采用涂刷高渗透改性环氧树脂防水涂料（0.5kg/m2/）+1层4mm厚单面粘自粘聚合物改性沥青防水卷材（GB/T23441—2009）PY—Ⅱ类，70mm厚C20细石混凝土保护；详细情况见下图：

4。

3。

2施工方法

灌注顶板砼时，严格控制其表面平整度并进行原浆抹面处理，待顶板砼强度、表面平整度、干净、干糙程度等达到铺设要求后方可进行防水涂料的施工。

首先沿顶板上反梁阴角处涂刷一层1mm厚聚氨酯防水涂料加强层,伸出反梁两侧倒角各25cm，立即粘贴玻纤网格布增强层,确保涂料完全浸透增强层，然后顺结构分段方向横向至顶板边缘涂刷防水涂料，将两侧侧墙伸出顶板0.5m宽防水卷材平摊在顶板上，压平。

防水层施工完毕后,在顶板满铺一层隔离层或抗根系刺穿层,最后施做70mm厚C20细石砼保护层及顶板回填。

4.3。

3施工工艺

4。

3。

3.1顶板基面处理

①将基面钢筋及凸出的管件等尖锐物，从砼表面处割除，并在割除部位涂抹防水砂浆。

②基面若有明水,进行引排等措施，确保基面干净，干燥，表面无油物、掉砂、起皮和漏水等现象。

③顶板上杂物处理干净后，用水泥砂浆找平，且使砂浆表面的干燥程度达到用1m2的卷材覆盖12h,将卷材掀开后基面上无湿渍.

4.3。

3.2聚氨脂涂料施工

①涂料施工按先做穿墙管，再做大面积；先立面，后平面的顺序进行.

②施工中先打底材,用毛刷滚轮纵横交叉薄而均匀涂布于基层,养护2～5h后进行底层防水涂膜施工。

③涂料运至施工现场后，启封前封盖要清洁干净。

开启后，材料若有硬化或进水等异常现象，不得使用。

材料搅拌场地铺设胶布以确保施工现场的清洁及施工质量.搅拌好的材料在20min内用完。

④底层干燥固化后,用塑料或橡胶刮板均匀涂一层涂料涂刮要均匀一致，开始涂刮考虑施工退路和涂刮顺序。

⑤底层涂膜充分干燥后（约12～24h）再涂刷上层防水涂膜，上层涂刷方向与底层成90º。

⑥施工完毕作好防水涂膜的保护，在未固化前切忌在上行走，更不能遇水和接触湿物，不允许堆放尖锐的重物和拖拉物品。

⑦施工后，如有折皱或空鼓起泡,割开再涂刷玻纤布加强。

⑧涂层符合《地下建筑防水涂膜工程技术规范》，表面平整,无空鼓、脱落、折皱等现象.涂膜厚度达到设计厚度.

4。

3.3.3灌注70mm厚细石砼保护层。

4。

3.3。

4回填土施工

①用灰土、含水量符合压实要求的粘性土回填，但不含石块、碎石、灰碴及有机物。

②回填时均匀对称进行，并分层夯实。

人工夯实每层厚度不大于250mm,机械夯实每层厚度不大于300mm，并防止损伤防水层。

③填土厚度超过500mm时，机械回填碾压一圈。

4。

4特殊部位防水施工

4。

4。

1施工缝防水

4.4.1。

1防水设计

本车站垂直间距约18m设计一道环向施工缝，其中4道利用原设计诱导缝,环向施工缝防水材料选用平蹼型钢边橡胶止水带，止水带宽均为350mm，橡胶厚度100mm，钢板为镀锌钢板，厚度1mm；水平方向设置4道施工缝，水平施工缝防水材料采用镀锌钢板止水带，钢板厚3mm，宽300mm,镀锌层厚度20µm,镀锌钢板止水带采用对接焊接连接,预埋注浆管均采用可全断面出浆注浆管，注浆在混凝土结构基本稳定时进行,浆液优先选用无机材料，当滲漏水时，宜选用化学浆，按常规注浆堵漏施工工艺进行，垂直施工缝和水平施工缝均涂刷水泥基渗透结晶型防水材料，用量1.5kg/m2，施工缝预埋一道注浆管和遇水膨胀止水条.施工缝处侧墙、底板、顶板增设500mm宽的加强层，加强层与该部位所选的防水材质、厚度一样.

4。

4。

1。

2施工工艺

施工缝中设3mm厚镀锌钢板止水带，镀锌钢板止水带的安装及施工缝处砼施工质量是关键控制环节。

4。

4。

1。

2。

1严格按设计的材质、性能、规格对止水带进行选型，接头采用对接焊接连接，严格控制焊接质量。

4。

4.1.2.2镀锌钢板止水带用特制钢架固定，确保埋入先浇，后浇砼内宽度各为1/2，且保证止水带安装平直。

4。

4。

1.2.3施工缝端头模板做到坚实可靠,且在灌注中不跑模。

施工前对先浇砼基面进行充分凿毛,之后清洗干净,排除杂物.

4。

4.1。

2。

4对施工缝处砼认真振捣,新旧砼结合紧密，振动时棒头必须距离止水带有一定距离，且要防止粗细骨料集中在施工缝处。

4。

5变形缝防水

4.5。

1防水设计

变形缝处设置外贴式丁基橡胶中孔型塑料止水带，并涂刷聚氨酯防水涂料，在顶板、侧墙、底板处设置中置式橡胶止水带。

4.5.2施工工艺

本站主体结构不设变形缝，变形缝仅设置于车站与出入口的接合部位。

4。

6诱导缝防水

本车站设置4道诱导缝，在顶板顶面设置诱导缝嵌缝槽，嵌缝槽必须用低模量聚硫密封胶，顶板诱导缝下设半圆形工程塑料排水槽，排水槽外形尺寸直径100mm，水落管直径50mm.橡胶止水带为中置式橡胶止水带，设置时应先用细铁丝固定于专门的钢筋夹或主筋上,混凝土浇筑时应检查止水带是否破损，对破损处应立即修补,止水带接搓不得在拐弯处，止水带中心线应与诱导缝中心线相重合，诱导缝处设置防水加强层。

4.7车站格构柱处防水

①桩头顶面和侧面凿毛并清理干净，然后涂刷水泥基渗透结晶型防水材料（桩头外露部分全部涂刷），用量为1.5kg/m2/，然后在桩侧面再抹10mm厚的聚合物水泥砂浆,要求刚性防水层表面平整。

②底板防水层与格构柱相交处采用止水胶密封。

格构柱位于地板中心处设置8mm厚止水钢板，并在上下各设置一道遇水膨胀止水条.

③浇筑底板防水混凝土。

4.8穿