汽车检测设备与维修考试题.docx
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汽车检测设备与维修考试题
汽车检测设备与维修考试题
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一、名词解释（共2小题，每小题3分）
1、汽车使用性能检测（P1）
汽车使用性能检测就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检测的一门技术，使汽车达到国际规定的“机动车运行安全技术条件”和“汽车运输车辆技术管理规定”的要求。
2、汽车检测站（P5）
汽车检测站是综合运用现代检测技术、电子技术、计算机应用技术，对汽车实施不解体检测、诊断的企业。
3、汽车动力性（P11）
汽车动力性是表示汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和最
大爬坡能力，是汽车各种性能中最基本、最重要的性能，它直接影响汽车的平均技术速度。
4、汽车的主动安全性和被动安全性
汽车的制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、视野、灯光、超车加速能力等因素是汽车本身防止或减少交通事故的能力，称之为汽车的主动安全性。
汽车发生交通事故后，减少乘员和行人伤亡、车辆损坏、货物损失的结构性能，称之为汽车的被动安全性。
二、判断题（判断下列各题正误，并在题后面的括号内填写V或X,共10小题，每小题1分）
1、汽车检测技术是伴随着汽车技术的发展而发展的。
（X）
汽车检测技术是伴随着汽车的诞生而发展的。
2、我国汽车检测技术的研究是从（20世纪60年代）开始的，（70年代）到得了大力发展。
（X）
我国汽车检测技术的研究是从20世纪80年代开始的，90年代到得了大力发展。
3、汽车环保检测站对机动车进行定期安全环保检测的内容主要有：
外
观、侧滑、制动、车速表、灯光、废气排放和噪声。
（“）
汽车环保检测站对机动车进行定期安全环保检测的内容主要有：
外观、
侧滑、制动、车速表、灯光、废气排放和噪声。
（V）
4、1990年3月7日，交通部发布了第13号部令《汽车运输业车辆技术
管理规定》，规定凡是在我国从事道路运输的单位和个人都属于此规定的管理范围。
（X）
1990年3月7日，交通部发布了第13号部令《汽车运输业车辆技术管理规定》，规定凡是在我国从事道路运输的单位都属于此规定的管理范围。
（X）
5、对于汽车检测站来说，任何一种工艺布局都应该遵循工艺布局合理、
科学、适用的原则，从而达到满足汽车综合性能检测工作的需要。
（V）
对于汽车检测站来说，任何一种工艺布局都应该遵循工艺布局合理、科学、适用的原则，从而达到满足汽车综合性能检测工作的需要。
（P7）（V）
6、汽车检测站中单线综合式布局比双线综合式布局更容易组织管理和
协调各工位的流程。
（X）
汽车检测站中单线综合式布局比双线综合式布局更容易组织管理和协
调各工位的流程。
（P6）（X）
7、汽车动力性检测中的台架室内试验，最大的特点是不受气候、驾驶
技术、测试仪器的测试精度等方面的影响，所以被广泛采用。
（X）
汽车动力性检测中的台架室内试验，最大的特点是不受气候、驾驶技术等客观条件的影响，只受测试仪器的测试精度的影响，测试条件易被控制，所以被广泛采用。
（P12上）
8、汽车底盘测功机是通过对汽车各部件解体后进行性能检验的检测设
备。
（X）
汽车底盘测功机是一种不解体检验汽车性能的检测设备。
（P12）
9、单滚筒底盘测功机比双滚筒底盘测功机测试精度低。
（X）
10、发动机无外载测功的起动加速法比急加速法准确度高。
（“）
11、汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶100km的燃油消耗
量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
（V）（P33）
12、汽油管路中一旦产生空气泡，对油耗检测结果的影响不大。
（X）
13、前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为汽车运行安全检测的必
检项目。
（V）（P80中）
14、汽车废气中有害成分的含量是通过专用的汽车废气分析仪器进行测
定的。
（V）（P101中）
15、用声级计对车外噪声进行检测时，应该在平坦而空旷的场地进行，同时，测试的跑道也是应该平直、干燥的土路或沙石路面，其长度也应该不
少于200m。
用声级计对车外噪声进行检测时，应该在平坦而空旷的场地进行，同时，
测试的跑道也是应该平直、干燥的沥青或水泥路面，其长度也应该不少于20m（X）（P123最下）
16、对汽车悬架装置品质和性能的评价可以依靠行驶中车轮和道路的接
触面积及轮胎磨损情况来进行。
（X）
对汽车悬架装置品质和性能的评价可以依靠行驶中车轮作用在道路上
接地力的变化来进行。
（X）（P145下）
17、车轮在悬架装置检测台上检测是，对轮胎气压无要求。
（X）
18、车轮悬架系统性能优，就可以确认四轮定位无问题。
（X）
19、汽车综合性能检测站是综合运用检测技术及设备对汽车进行解体检测的场所。
（X）（与一题2小题分开）
20、通过网络可以获得信息资源共享、硬件资源共享和软件资源共享。
（X）
三、填空题（在下列各题的空白横线上填写正确内容，共10小题，每小题2
分）
1、按服务对象划分，汽车站检测站可以分为
和两大类。
按服务对象划分，汽车站检测站可以分为（安全环保检测站）和（上
车纵使性能检测站）两大类。
（P5）
2、汽车综合性能检测站的工艺布局与、
等因素有直接的关系。
汽车综合性能检测站的工艺布局与（检测站规模大小、检测设备的
功能多少）等因素有直接的关系。
（P7上）
3、汽车的安全环保检测结果，可作为发放或吊扣车
辆的依据。
汽车的安全环保检测结果，可作为（公安部门）发放或吊扣车辆（行驶证）的依据。
（P5上）
4、汽车动力性检测的主要项目有：
汽车加速度性能检测、汽车
检测、汽车检测、发动机检测、汽车底盘检测。
汽车动力性检测的主要项目有：
汽车加速度性能检测、汽车（』
速度性能）检测、汽车（滑行性能）检测、发动机（输出功率）
检测、汽车底盘（输出功率）检测。
（P11）
5、汽车底盘测功机分为单滚筒底盘测功机和双滚筒底盘测功机，单滚
筒底盘测功机，但其，一般用
于制造厂和科研单位。
汽车底盘测功机分为单滚筒底盘测功机和双滚筒底盘测功机，单滚筒底
盘测功机（直径大，制造和安装费用大），但其（测验精度高），一般用于制造厂和科研单位。
（P13上）
6、发动机综合分析仪主要由、、
三大部分组成。
7、汽车油耗仪按测试方法分类可以分为：
油耗仪、油耗仪、
油耗仪和油耗仪四种。
汽车油耗仪按测试方法分类可以分为：
（容积式油耗仪、质量式油耗仪、
流量式油耗仪和流速式油耗仪）四种。
（P37）
8、机械式车速表是利用作用，通过来显示汽
车行驶速度的。
机械式车速表是利用（磁电互感）作用，通过（指针摆动）
来显示汽车行驶速度的。
（P91上）
9、对汽车远光灯的检测，最大亮度应该不超过cd，最小亮
度应该不大于cd，否则为不符合规定。
对汽车远光灯的检测，最大亮度应该不超过（20000）cd，最小
亮度应该不大于（15000）cd，否则为不符合规定。
（P89中）
及等。
汽车噪声主要来源于（发动机、传动系、轮胎）以及（车身
干扰空气声）及（喇叭声）等。
（P119下）确
11、透光式烟度计是一种利用的典
型仪器。
透光式烟度计是一种利用（透光衰减率来测定排气烟度的）典型仪器。
（P103中）
12、汽车悬架装置是保证汽车的重要总成，同时，还对汽车
的、、、等诸多性能都有影响。
汽车悬架装置是保证汽车（平顺性）的重要总成，同时，还对汽车的（安全性）、（操纵稳定性）、（通过性）、（汽车燃油经济性）
等诸多性能都有影响。
（P143）
四、单项选择题（下列各小题均有四个答案，但只有一个是正确的，请把你所选择的答案序号写在各小题后面的括号内，共10小题，每小题2分，选错或不选不给分。
）
1、下列内容不属于机动车安全环保检测站检测项目的是：
P6（B）
A:
制动性能检测；B:
车轮的动平衡；
C:
前轮的侧滑量；D:
汽车外观的检查。
2、下列内容不属于机动车安全环保检测站检测项目的是：
P6（D）
A:
前照灯灯光束及配光检查；B：
车速表的校验；
C:
汽车噪声大小的检测；D:
汽车内部清洁度的检查。
3、在汽车综合性能检测站的布局中，双线综合式布局是指：
P6（C）
A:
把安全环保检测项目与汽车动力性检测布置为一条线；
B:
把所有的检测内容布置为一条线；
C:
把安全环保检测项目布置成一条线；
D:
把汽车的经济性、和可靠性布置成一条线。
P6
4、在汽车综合性能检测站的布局中，工位综合式布局是指：
（A）
A:
把各检测项目及设备按几个组合工位进行排列的工艺布局方式；
B:
把几个检测项目及设备按一个组合工位进行排列的工艺布局方式；
C:
把不同的检测项目及设备按相同的组合工位进行排列的工艺布局方
式；
D:
把各检测项目按几个组合工位进行排列的工艺布局方式。
5、汽车排放检测项目的布置，应安装在检测站的（B）位置。
P7
A:
出口位置；B:
入口位置；C:
中间位置；D:
下风位置。
6、汽车的安全环保检测，是由（C）部门来管理执行的。
P5上
A:
县一级工商行政管理部门；
B:
县一级道路交通运输管理部门；
C：
地区一级公安部门；
D：
地区一级政府行政机构。
7、汽车底盘测功机上的车速传感器，应该每（A）进行了一次标定。
（P22中）
A:
一年B:
半年C:
三个月D:
一个月
8用底盘测功机对车辆进行测功试验时，车辆应处于（C）。
（P21）
P33）
9、（C）是评价燃油经济性常用的一种评价指标。
A:
等速行驶十千米的燃油消耗量；
B:
加速行驶十千米的燃油消耗量；
C:
等速行驶百千米的燃油消耗量；
D:
加速行驶百千米的燃油消耗量。
10、台架试验时，汽车燃油经济性检测是由（C）和油耗仪配合完
成的。
（P37）
A:
车速试验台；B:
发动机综合试验台；
C:
底盘测功机；D:
制动试验台。
11、《机动车运行安全技术条件》规定，汽车转向轮的横向滑移量用汽
车侧滑检验台检测时，侧滑量应不大于（A）（P65中）
间的距离应该保持在（C）处。
（P82下）
13、根据GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》3.10条规定，车
速表允许误差范围为（D）（P95上）
A：
+10%~-5%B：
+15%~-10%
C：
+15%~-15%D：
+20%~-5%
14、现代防抱死制动系统车速达到（B）以上时起作用。
（P55上）
A:
5—10km/hB:
10—20m/h
15、对车内噪音进行检测时，被检测车辆应该以常用档位、使车速保持
在（D）以上不同车速匀速行驶。
（P124下）
A:
20km/hB:
30m/h
C:
40km/hD:
50km/h
16、用烟度计测定汽车烟度时，取样控头插入排气管中的深度应该不得五、简答题（共3小题，每小题6分）
1、简述汽车综合性能检测站不同工艺布局中各种形式的优缺点。
参考答案：
（P6下）
双线综合式——安全环保检测项目设计布置为一条线；动力性、经济性、可靠性检测项目设计布置成另一条线。
采用这种布局所检测项目比较单一，工位停留时间较短，各工位的连接工艺节拍性好，有较好的工艺调整和组合能力。
单线综合式——综合性能检测的所有项目及设备均布局在一条直线的各个工位上，各个工位检测项目与设备布局的组合是多种多样的。
单线综合式因检测项目的不同或设备功能的不同，而使工位停留时间长短不一，这是单线综合工工艺布局的一大困难。
工位综合工——把各检测项目及设备按几个组合工位进行排列的工艺布局方式。
这种按检测项目划分的检测车间可并行排列，也可以U型排列布局。
2、使用汽车底盘测功机前，被测车辆和测功机应做的准备工作是什么？
参考答案：
（P20下）
被测车辆的准备工作：
（1）调整发动机供油系统、点火系统至最佳工作状态；
（2）检查传动系统、车轮的连接情况并紧固；
（3）清洁轮胎，检查轮胎气压是否符合规定；
（4）运行走热全车。
底盘测功机的准备：
（1）对于水冷测功机，将冷却水阀打开；
（2）接通电源，根据被测车型选择测试功率的档位；
（3）用三角铁抵住停在地面上的车轮前方，进行必要的纵向约束；
4）将冷却风扇置于被测汽车前方0.5M处，对发动机吹风，防止发动机过热
3、叙述运用加速行驶噪音测量法和匀速行驶噪音测量法对汽车外部噪音进行检测的方法。
参考答案：
（P124中）
加速行驶车外噪音测量方法如下：
1、车辆按下列规定稳定地行驶到始端线：
4档以上汽车挂3档，4档以下汽车挂2档,自动档汽车用在试验区加速最快的档位，但最高车速不超过50km/h;发动机转速为其标定的3/4。
2、当汽车行驶到始端线时立即全加速行驶，当车辆后端达到终端线时，立即停止加速。
3、读取车辆行驶时的声级计最大计数。
4、同样的测量往返进行一次，取两次测量中的最大值。
但两次测量的误差不应大于2dB
匀速行驶车外噪音测量的方法：
1、汽车以50km/h的速度匀速通过测量区域。
2读取车辆行驶时的声级计最大计数。
3同样的测量往返进行一次，取两次测量中的最大值。
但两次测量的误差不应大于2dB
4、简述用台架试验法对汽车油耗进行检测过程中应该注意的的安全问题是什么？
参考答案：
（P46中）
为确保台架检测时的安全，应该注意以下几点：
1、被测车辆旁必须配备性能良好的灭火器；
2、油耗传感器所用的油管应该透明、耐油、耐压，油管接头用合格的环形夹箍，不得用铅丝缠绕，并确保无渗漏;
3、拆卸油管时，必须用沙盘接油，不允许用棉纱或其它易燃物接油，不允许燃油流到发
动机排气管上；
4、测试时，发动机盖应打开，以便观察有无渗漏现象，测试完毕安装好原管路后起动发动机，在确保无任何渗漏时，方可盖上发动机盖。
5、使用车轮侧滑检验台对车辆的侧滑量进行检测前，应做好哪些准备工作？
参考答案：
（P73中）
检测前的准备工作如下：
（1）、在不通电的情况下，检查仪表指针是否在零位上；接通电源，晃动滑动板，待滑动板停止后，查看指针是否仍在零位或数据显示仪表上的测滑量数值是否为零。
如发现失准，对于指针式仪表，可以用零点调整电位计或游丝零点调整钮将仪表校零。
对于数字式仪表可按下校准键，调节调零电阻，使测滑量显示值为零，或按复位键清零。
（2）、检查测滑检验台及周围场地有无机油、石子、泥污等杂物，并清除干净。
（3）、检查各种导线有无因损伤而造成接触不良的部位，必要时应进行修理或更换。
（4）、待检测车轮胎气压应符合各自的规定值（出厂标准）。
（5）、检查并清除轮胎上的油污、水渍和嵌入的石子、杂物等。
6、如何用前照灯检测仪检测汽车前照灯的近光？
参考答案：
（P89中上，四点）
（1）、打开前照灯近光灯。
（2）、检测近光灯光束的下倾值。
调整光束通过透镜射到仪器的屏幕上，由观察窗口观察，转动光束照射方向选择指示旋钮，使光斑明暗截止线左端水平部分与屏幕上实线重合，此时光束照射方向选择指示旋钮上的读数即为前照灯照射到距离为10m屏幕上的光束的下倾值。
（3）、检测近光光束的左右偏移值。
近光光束左右偏移量的测量，是以近光光斑明暗截止线的转角点与仪器屏幕上的V-V线偏差直接读数（单位为cm）。
如果明暗截止线的转角点落在10cm的刻线上，光束值的左偏值为10cm。
（4）、检测近光灯喑区的最大发光强度。
使近光光斑的明喑截止线左侧水平部分与仪器屏幕上的实线重合，按下近光按键，直接从光度表上读数，其值应该小于625cd，否则为不合格，断开近光按键。
六、论述题（共2小题，每小题13分）
1、请叙述引起汽车车轮产生不平衡的主要原因。
参考答案：
（P129上，八个方面）引起车轮不平衡的主要原因一般有以下几个方面：
1、前轮定位不当。
尤其是前束和主销倾角，不仅影响汽车的操纵性和行驶稳定性，而且会造成轮胎偏磨，这种胎冠的不均匀磨损与轮胎不平衡形成恶性循环，因而使用中出现车轮不平衡，也可能是车轮定位角失准的信号。
2、轮胎和轮辋以及挡圈等因几何形状失准或密度不均匀而先天形成的重心偏离。
3、因轮毂和轮辋定位误差使安装中心与旋转中心难以重合。
4、维修过程的拆装破坏了原有的整体纵合重心。
5、轮辋直径过小，运行中轮胎相对于轮辋在圆周方面滑移，从而发生波状不均匀磨损。
6、车轮碰撞造成的变形引起的质心位移。
7、轮胎翻新中因定位精度不高而造成新胎冠厚度不均匀而使重心改变。
8、高速行驶中制动抱死而引起的纵向和横向滑移，会造成局部的不均匀磨损。
2、发动机综合分析仪的基本功能有哪些？
参考答案：
（P25下）
发动机综合分析仪的种类有多种，但基本功能主要有以下方面：
1、利用加速测功法进行发动机无负荷测功；
2、检测点火系统。
初级与次级点火波形的采集、处理与显示，断电器闭合角和开启角,
点火提前角的测定等；
3、机械和电控喷油过程各参数（压力、波形、喷油、脉宽、喷油提前角等）的测定；
4、进气岐管真空度波形的测定与分析；
5、各缸工作均匀性测定；
6、起动过程参数（电压、电流、转速）测定;
7各缸压缩力判断；
8、电控供油系统各传感器的参数测定；
9、万用表功能;
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