沟槽深基坑专项施工方案工程科.docx

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沟槽深基坑专项施工方案工程科

荆山大道南段（凤袁路～南三环）市政道路

及配套项目施工（二标段）

管道沟槽深基坑专项施工组织技术指导文件

编制人：

审批人：

编制时间：

一、工程概况

、设计概况

荆山大道南段（凤袁路～南三环）市政道路及配套项目施工（二标段）主要由部分组成，分别为道路、交通工程安装预埋管、排水（雨水、污水、明渠）、绿化工程及缆线管廊。

道路工程：

本工程北起汇智路，南接三环线，桩号范围为～，设计全长，由北至南途经汇智路、明礼路、尚义路、南三环等。

道路红线宽度，设计车速，双向六车道，属于城市主干路。

现状地面高程约为～（国家高程系统）。

设计高程在～之间。

排水工程：

道路中线西侧，东侧处新建双排雨水管，管径、，管道埋深～。

道路中线东侧处新建单排污水管，管径，管道埋深～。

雨水及污水管道设计高程约为。

道路东侧人行道下新建缆线管廊，埋深。

、工程地质条件

）场地适宜性评定

拟建工程沿线地形有一定起伏，岩土种类较多，土层变化较大，排水条件尚可，按《城乡规划工程地质勘察规范》（）有关要求，本场地工程建设适宜性分类为较适宜。

）地形地貌

拟建立交工程场地位于荆门市掇刀区。

沿线为稻田及种植地，地形起伏变化较大。

一般为～左右，最大高差达米左右。

拟建工程沿线属于剥蚀垄岗地貌。

）工程地质分层

从地勘报告上看拟建场区地质参数汇总如下表：

序

号

地质年代及

成因

地层

编号

地层

名称

层厚

（）

层顶

标高

（）

分布

情况

岩性特征

杂填土

大部

分布

杂色，稍密～中密，主要由碎石、砖渣等建筑垃圾及少量粘性土构成，硬质物含量约％，粒径一般为。

堆积时间一般小于年。

素填土

局部

分布

褐黄色、灰色，稍密，局部中密，主要成份为粘性土，局部含少量碎石，堆积时间小于年。

耕种土

沿线

分布

灰色、褐黄色，稍密，湿，含大量植物根系。

耕种地主要分为旱地及稻田，稻田区域耕种土表现为淤泥及淤泥质土。

淤泥

水塘及沟渠中分布

灰色，流塑，饱和。

淤泥质

黏土

局部

分布

灰色，流塑，局部软塑，饱和，沿线沟渠及水塘中分布。

黏土

局部

分布

褐黄色，局部灰色，可塑，饱和。

局部含铁锰质氧化物斑点。

黏土

大部

分布

褐黄色，可塑，饱和。

局部含铁锰质氧化物斑点。

黏土

局部

分布

褐黄色，硬塑，局部可塑，饱和。

局部含铁锰质氧化物斑点。

黏土

局部

分布

褐黄色，可塑，饱和。

黏土

大部

分布

褐黄色，硬塑，饱和。

局部含铁锰质氧化物结核。

黏土

沿线

分布

褐黄色，硬塑，饱和。

含较多的铁锰质氧化物结核。

黏土

局部

分布

褐黄色，硬塑，饱和。

局部含铁锰质氧化物结核。

黏土

沿线

分布

褐黄色，坚硬，局部硬塑，饱和。

局部含铁锰质氧化物结核。

局部夹少量细砂。

黏土岩

未钻穿

桥梁处揭露

灰黄色，泥质胶结，半成岩状，岩芯多呈长柱状，手可掰开，半成岩状，均匀性较差，取芯率约，属极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。

根据工程地质剖面图，场地地层分布不均匀。

种植土分布于稻田及旱地中，鱼塘、沟渠表层分布有少量淤泥，各土层因地形起伏较大层面起伏较大，地层的分布及厚度随地势变化大。

）地下水情况及排水设计

在勘探孔揭穿的深度范围内拟建工程场地地下水主要为上层滞水。

上层滞水主要赋存于场地沿线耕种土及低洼处填土中,主要接受大气降水的入渗补给，并与附近地表水具有一定的水力联系，其水位、水量与季节及地形关系密切,并受人类活动影响明显，水量有限，对拟建工程影响有限。

勘察期间实测场地上层滞水水位埋深为～，相当于黄海高程～。

所以基坑内上层滞水可采取明排方式解决，不用考虑基坑降水施工。

）周围建筑物

拟建工程周边空旷，无建筑物。

局部地段分布有地下管线，包括自来水等管线，工程施工前必须进行专门的管线调查工作。

二、编制依据及原则

、编制依据

、《荆门市荆山大道南段（荆南大道～南三环）工程岩土工程勘察报告》

、本工程的施工蓝图。

、施工总平面布置图

、《基坑工程技术规程》湖北省地方标准。

、《建筑边坡工程技术规范》。

、《建筑基坑支护技术规程》

、《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（）

、《工程测量规范》（）

、《基坑土钉支护技术规程》（）

、《建筑施工安全检查标准》（）

、《建筑工程施工质量验收统一标准》（）

、总体原则

总体原则是确保基坑施工的安全及对周边环境、市政设施的破坏影响减至最低，同时必须满足文明施工之要求。

三、边坡分析及处理措施

、本工程拟采用的基坑支护技术指导文件

全线雨、污水管道沟槽深度～，根据基坑特点，采用：

的坡率放坡开挖，坡面采用φ×钢筋网或成品钢板网片，土钉为Φ×。

喷射砼：

喷射砼采用普通硅酸盐水泥与中细砂、细米石用搅拌机搅拌而成，砼标号为，细石砼配比为水泥∶砂∶碎石∶水：

：

：

，厚为±，细石不大于。

喷射砼可根据地层情况“先锚后喷”或“先喷后锚”（土质松散时）,喷射作业时，空压机风量不宜小于㎡，气压～，喷头水压不宜小于，喷射距离控制在～，喷头与喷面垂直，通过外加速凝剂控制砼初凝时间在～。

、拟投入劳动力计划

劳动力包括支护、土方开挖等所需劳动力，详见下表：

序号

施工阶段

工种

所需人数（人）

备注

土方

挖土机司机

推土机司机

土方运输车司机

附工

小计

支护

钢筋工

砼工

附工

小计

测量人员

共计

人

、主要进场仪器设备计划

土方开挖及基坑支护施工期间主要进场仪器设备参见下表：

进场仪器设备计划表

序号

仪器设备名称

型号

单位

数量

备注

水准仪

苏光

台

用于测量

全站仪

拓普康

台

砼喷射机

台

用于喷砼施工

空压机

³

台

搅拌机

套

潜水泵

．³

台

排水

反铲挖掘机

台

用于土方施工

反铲挖掘机

台

运输车

斯太尔

辆

推土机

台

四、施工方法

、施工测量

根据指定的坐标控制点和控制桩，用全站仪引测出控制轴线，按照设计的沟槽底标高结合原地面标高计算并放出开挖边线，在开挖过程中用水准仪同步测量控制开挖底标高和开挖边坡。

、土方开挖横断面图

挖至设计坑底后,应立即施工管道垫层,尽快安装管道,减少基坑暴露时间,以便有效控制围护结构变形。

采用挖掘机大面积开挖,基坑底面垫层以上的土方由人工挖土。

随挖随支护,作好基坑排水,减少坑底暴露时间。

、开挖要点

）本工程大面土方开挖拟采用斗容的反铲挖掘机进行开挖，大翻斗车外运弃土。

基坑底采用小型反铲结合人工清底.

）在土方开挖过程中，基坑内会汇集地下水和地表水，需设置临时排水沟和集水坑，采用潜水泵或污水泵抽水。

）为保证土方不超挖和欠挖，在接近基坑设计底标高时需跟踪测量控制标高和边界。

保证土方开挖的准确。

严格按照施工技术交底确定的开挖路线和开挖深度进行开挖，不得随意变更开挖顺序。

）本工程局部管涵基础位于黏土、黏土层上，承载力满足要求，无需处理。

局部地段若位于耕种土或淤泥质黏土层时，不满足要求，需采用级配砂石料进行换填，换填厚度为，级配砂石料换填应分层回填，分层压实，每层虚铺厚度不大于，压实系数不小。

）挖机操作人员要严格按照操作规程操作，避免物体打击、机械伤害，做好临边防护，防止深坑坠落。

）土方开挖过程中应严密监视基坑异常情况，如基坑突涌、侧壁流水、流沙、基坑周边裂缝等一切异常情况，出现异常情况后应立即采取必要措施。

、排水措施

）场地条件

本工程所在地的上层滞水主要由雨水补给，地下水不会对基坑造成威胁。

）基坑周边排水

在基坑边坡顶部将地面硬化并设置反坡,离开挖线外设置截流排水沟，避免地表水流入基坑，排水沟截面×，最浅处深度，坡度％。

沟壁采用蒸压灰砂砖，水泥砂浆砌筑厚，：

水泥砂浆抹灰厚。

沟底采用水泥砂浆找坡。

）基坑内排水

基坑开挖完成后，沿纵向开挖排水沟，截面宽度×，最浅处深度，坡度％，每设一个集水坑，尺寸××。

所有排水沟和集水坑用蒸压灰砂砖水泥砂浆砌筑，排水沟和集水坑内面用：

水泥砂浆抹厚。

）边坡排水

根据土层地下水的情况,在坡面灵活布置排水管。

排水管采用硬质塑料管，长约.后半段钻孔，外包滤砂布，埋入砂中。

排水管的间距原则上为，但可根据坡面渗水的情况灵活调整。

、喷锚支护

边坡支护和坡顶挡水沟跟随土方分层开挖的进展同步进行,机械开挖后由人工修整立即开始施工土钉墙,防止时间长受日晒雨淋,影响质量,同时做好自然地面层排水沟,防止雨水流入基坑。

机械挖土过程中,配备工人清槽修坡,将机械挖土的余泥清至挖土机开挖半径内,这种方法施工可以一次把余泥运走,而且节约劳动力。

）土钉墙施工

（）施工工艺流程见下图

土钉墙施工流程图

（）主要施工工序

①修坡

基坑开挖作业用挖土机。

预留厚人工修整,确保边坡的立面角和坡面的平整度。

当遇有上层滞水影响时,要在坡面上每隔×插放一根泄水管,以减少滞水对坡面的压力。

②编扎钢筋网

钢筋网按照φ×绑扎,如遇到边坡土方稳定性差,在修好坡后,先喷射一层混凝土,然后再按正常顺序编扎钢筋网。

上下层的竖向钢筋搭接,长度大于一个网格,以保证钢筋网的整体性,有利于传力。

③成孔

土钉横向和竖向间距均为，土钉布置形式呈梅花形布置。

土钉孔径长度，土钉钢筋直径为Φ螺纹钢，土钉注浆采用水灰比为的水泥浆。

本工程主要采用锚杆机成孔,成孔直径。

在杂填土土层中,人工成孔较困难时,可采用锚杆机成孔,以确保土钉孔的成孔质量。

在成孔过程中,需将孔中的残土清除,确保有效孔深,才能保证下道注浆工艺的质量。

④土钉制作与安放

为保证土钉能定位于孔的中心位置,需沿长度每隔焊上定位支架,定位支架的高度要确保使锚筋能够居中,注浆管绑在锚筋上。

插筋前应检查锚筋,包括长度、注浆管是否有漏浆等。

插筋时应抬起后部使之与成孔角度相同,徐徐插进,防止碰坏孔壁。

锚筋插入孔后应注意留出锚筋外露部分以满足固定的长度。

⑤注浆

注浆质量是保证土钉抗拔力的关键。

在施工中必须认真按照设计要求,严格控制配料比,并根据施工需要,在浆液拌制过程中添加早强剂,以确保浆液的流动性和提高早期强度,使土钉早日进入工作状态。

注浆方式为底部注浆,即将注浆管插入孔底（距孔底左右）,浆液从孔底开始向孔口灌填。

注浆一般不少于次,保证浆液充满锚孔。

向孔内注入浆体的充盈系数必须大于。

浆体应搅拌均匀并立即使用,开始注浆前、中途停顿或作业完毕后需用水冲洗管路,以防浆体凝固影响下次灌注的质量。

⑥土钉端部焊接

土钉端部应与加强筋、固定筋相互焊接。

各钢筋的位置由里向外是：

钢筋网、水平加强筋、土钉端头固定筋。

⑦喷射混凝土

喷射混凝土强度等级采用，厚度为±,其配比为：

水泥∶砂∶碎石∶水∶∶∶（以试验室确定为准）,碎石的最大粒径不超过,喷射混凝土机的工作压力为～。

当采用两次喷射时,第一次喷射厚度以不完全覆盖钢筋网为宜,以便第二次施喷时有部分钢筋网与第二层喷射混凝土层连接。

喷射作业应分段、分层进行，同一段内应自下而上进行喷射。

下层与上层的钢筋网应焊接,这样可防止喷射混凝土自重悬吊于上层土钉,增加上一层土钉荷载,尤其是当上层土钉注浆和喷射混凝土尚未达到一定强度时,更要尽量避免。

（）土钉墙施工质量保证措施

①根据土层的特点,确定满足要求的成孔方法,本工程采用人工洛阳铲成孔,对于不易成孔地层,采用打钢管成孔或锚杆机成孔。

②修坡时应将表面松动部分清除干净,并设专人进行测量,确保不吃槽。

③成孔前,应根据设计要求定出孔位并作出标记和编号。

孔距允许偏差±,成孔的倾角偏差不大于°,孔径允许偏差、,孔深允许偏差、。

当成孔过程中遇有障碍物需调整孔位时,不得干扰邻近土钉的工作状态,具体调整位置由现场技术负责人决定。

④插入钢筋时,由专人检查,若插入深度不足,则继续取土成孔。

⑤水泥浆体的强度应大于,水灰比不宜超过,并宜加入适量的速凝剂等外加剂以促进早凝和控制泌水。

注浆时要严格按配比搅浆,并随成孔随注浆,注浆渗漏较多时,要进行二次补浆直到注满。

⑥锚筋长度设计深度。

锚筋制作长度误差不得大于。

⑦水泥浆体的试块每层做二组,每组试块不应少于个。

⑧在喷射混凝土前,面层内的钢筋网应牢固固定在边壁上,并符合要求的保护层厚度要求。

钢筋网片可用插入土中的钢筋固定,在混凝土喷射时应不出现振动。

⑨为了保证施工时的喷射混凝土厚度达到要求值,在边壁面上垂直打入短的钢筋段作为标尺。

当继续进行下部喷射混凝土作业时,应仔细清除施工缝结合面上的浮浆层。

⑩钢筋网在每边的搭接长度至少不少于一个网格边长。

上层土钉注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度的％后才可进行下层土方的开挖及下层土钉施工。

每喷射混凝土面积取试块一组,每组试块不应少于个。

每种土层须做～根土钉抗拔试验,典型土层至少有个专门用于测试的非工作钉,且试验总数不得少于根。

试验采用破坏性试验,在试验钉上进行抗拔试验直至破坏,用以确定极限荷载,并据此估算土钉的界面极限粘结强度。

、养护：

根据施工时的气温，采用水养护，保持砼面湿润。

五、基坑监测技术指导文件及紧急预案

、边坡监测

（）根据《建筑基坑工程监测技术规范》（），本基坑侧壁安全等级为二级，基坑护壁施工应进行变形监测，确保基坑及周边安全，基坑监测委托有资质的专业监测单位进行监测。

（）监测项目：

边坡顶部水平位移、边坡顶部竖向位移、周边地表竖向位移、支护结构裂缝、渗漏情况，地下水位测量等。

（）监测方法：

边坡的水平位移采用全站仪根据极坐标法进行测量，竖向位移采用水准仪及塔尺进行高程测量，计算位移，裂缝采用千分尺直接测量，地下水位采用埋设水位管，利用水位计进行测量。

（）测量精度要求及监控报警值：

支护结构的水平位移变形测量精度为，报警值为、支护结构的竖向位移变形监测精度为，报警值为。

裂缝宽度监测精度，报警值为。

（）监测点布置及监测周期：

基坑南侧、北侧布置监测点各个。

基坑东侧、西侧布置监测点各个。

各监测项目在基坑开挖前应测得次初始值。

基坑开挖过程及基坑使用初期，每天监测次，位移及变形稳定后每天监测次，直至基础工程施工结束。

特殊情况下加密监测。

（）监测报警：

当监测数据达到监测报警值的累计值，边坡支护结构或周边土体的位移值突然明显增大或基坑出现流沙、管涌、隆起、陷落或较严重的渗漏等情况时应立即危险报警，及时处理。

、应急措施和应急预案：

）应急准备

（）组织与职责

一旦发生施工安全事故，公司领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥抢险，成立现场抢险领导小组。

应急小组组成：

组长：

刘伟

副组长：

曾渝心

组员：

刘英俊、伍丁辉、李桥林、汤宝、柳泽晋、廖小淞、李斌彬、陈书伟、何永康、孙鑫涛、何仁。

组长由项目经理担任，负责全面指挥工作及抢险的组织工作。

副组长由安全总监担任，协助项目经理做好基坑施工阶段的安全检查及安全管理。

组员由工程部管理人员担任，负责出现险情参与抢险及协助项目经理组织人员参与抢险。

小组成员材料员负责组织应急材料准备、购买。

小组成员各工长负责对班组施工人员进行基坑知识教育、协助安全总监作好安全管理工作、并在基坑出现险情时组织抢险人员进行安全抢险、在土方开挖期间，应急小组成员轮流二十四小进值班，并做好应急组织的分工职责。

（）应急资源

应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，工程部应根据潜在事故性质和后果分析，配备应急救援中所需的救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资等。

（）教育、训练

为全面提高应急能力，工程部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的要求，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。

公司每年进行两次应急预案指导，必要时，协同工程部进行应急预案演练。

）预案的起动时机

（）当坡顶的水平位移大于开挖深度的‰时、或坡顶水平位移突然加大、或土钉应力突然增大或松弛、或土钉拉力超过设计拉力时、突降大雨或暴雨时应立即起动应急预案。

现场管理人员根据出现的险情或有可能出现的险情，迅速逐级上报，次序为现场、应急小组组长或副组长、抢险领导小组、上级主管部门。

由综合办收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等。

（）紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的工程部最高级别负责人指挥，在分钟内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车支援到现场实施抢救，如需可直接拨打、等求救电话。

（）值班人员在接到紧急情况报告后必须在分钟内将情况报告到应急小组组长和副组长。

小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。

分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。

由综合办在分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。

遇到紧急情况，全体管理人员应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。

各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。

（）在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准备工作，一旦遇到险情能迅速投入抢险工作。

（）对于雨季施工，要及时了解天气信息遇到暴雨天气要委派专人值班，掌握施工现场情况并及时汇报。

（）突降大雨或暴雨时，立即起动备用水泵抽水，并安排专人不间断观察基坑的稳定情况。

）基坑坍塌事故的指挥控制

（）发生坍塌事故后，由项日经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场管理人员，由现场管理人员拨打事故抢救电话“”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知项目安全总监组织紧急应变小组进行现场抢救。

各专业工长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，随时监护边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。

在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。

防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。

预先成立的应急小组人员按分工，各负其责，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少，人员和财产损失。

（）以确保人员的安全为第一，其次是控制材料的损失。

紧急救援关键是速度，因为大多数坍塌死亡是窒息死亡，因此，救援时间就是生命。

此外要培养施工人员正确的处险思想，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，紧急救援响应者必须是紧急工作组成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从紧急工作组成员的指挥。

六、安全文明施工措施

、噪声控制

（）根据环保噪声标准（）日夜要求的不同，合理协调安排施工分项的施工时间，避免噪音扰民。

土方施工噪音排放要求：

昼间<。

（）除特殊情况外，在每天晚时至次日早时，严格控制强噪声作业。

（）所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减小噪音。

（）加强环保思想的宣传。

采用有力措施控制人为的施工噪声，严格管理，最大限度地减少噪音扰民。

、粉尘控制

（）现场扬尘排放达标：

现场施工扬尘排放达到目测无尘的要求，现场主要运输道路做硬化处理，其它部位做覆盖处理，做到黄土不露天。

（）运输车辆采用封闭式运土车，并在现场大门口两侧设专人将运土车大箱上两侧土方拍实，再盖好车盖，避免途中遗洒和运输过程中造成扬尘。

（）在两个大门内侧设置洗车池，出土车辆驶出现场前必须在洗车池处进行清洗，尤其是将车辆轮胎清洗干净。

沉淀水用于洒水压尘。

（）每天收车后，派专人清扫场区外的市政道路，并适量洒水压尘,达到环卫要求。

、遗撒控制

（）废弃物的运输确保不散撒、不混放，送到政府批准的单位或场所进行处理。

（）施工现场必须严格按照市政环保要求和现场管理要求进行管理，现场设置专人负责场容清洁，每天负责现场内外的清理、保洁，洒水降尘等工作。

、安全措施

（）夜间施工，工地应有足够的照明。

夜晚施工中，应根据需要在施工场地设置照明设施，在危险地段设置明显警示标志。

夜间基坑四周、马道设置照明和警示红灯，防止坠落。

（）土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。

（）施工中如遇地下障碍物（包括古墓、各种管道、管沟、电缆、人防等）时，立即暂停施工，及时报告经理部管理人员，待妥善处理后方可继续施工。

（）在土方挖运期间由专人负责对基坑壁、坡道进行监测，出现异常情况（如局部塌陷、变形、开裂等）应停止此部位的施工，加固完毕后方可继续进行。

（）对于基坑四壁抹灰开裂处，及时用高一标号的水泥砂浆进行修复。

（）施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。

进场施工人员必须符合有关劳务人员用工的有关要求及条例，证件齐全。

施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。

每天班前五分钟，施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。

（）基坑内部设置供人员上下的马道，用钢管搭设。

立杆底部垫木板，侧面与护壁拉接。

四周设防护栏杆。

（）基坑坑边设置黑黄相间双色钢管的双层围栏，立杆间距不超过，并悬挂醒目标识

（）基坑四周范围禁止堆放材料，车辆禁止通行，并做明显警示标牌，以防止对基坑边坡的扰动。