3活塞连杆组题库知识讲解.docx
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3活塞连杆组题库知识讲解
3活塞连杆组题库
活塞连杆组试题库
一、填空题
1.活塞连杆组由(活塞)、(活塞环)、(活塞销)、(连杆)等组成。
2.活塞环包括(气环)、(油环)两种。
3.在安装气环时,各个气环的切口应该(错开)。
4.油环分为(普通油环)和组合油环两种,组合油环一般由(刮油片)和(胀簧)组成。
5.在安装扭曲环时,应将其内圈切槽向(上),外圈切槽向(下),不能装反。
6.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用(全浮式)配合。
7.连杆由(大头)、(杆身)和(小头)三部分组成。
二、单项单选题
1.活塞的最大磨损部位是()。
A
A.活塞环槽B.活塞销座孔C.活塞裙部
2.发动机大修时,活塞销应选用()。
B
A.加大一级活塞销B.与活塞同级别的活塞销C.标准活塞销
3.活塞销与座孔试配合格的要求是()。
B
A.以手掌之力能把活塞销推入销座孔的1/4,接触面积达75%以上
B.以手掌之力能把活塞销推入销座孔1/2~2/3,接触面积达75%以上
C.以手掌之力能把活塞销全部推入销座孔,接触面积达75%以上
4.活塞环漏光度检验时,同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过(B)。
A.25°B.45°C.90°
5.造成连杆弯、扭变形的主要原因是()。
C
A.曲轴弯曲B.装配不当C.发动机超负荷和爆燃
6.外圆切槽的扭曲环安装时切槽()。
A
A、向上B、向下
7.活塞在工作状态下发生椭圆变形,其长轴在()。
A
A.垂直与活塞销座轴线方向B.平行与活塞销座轴线方向
C.没有什么具体规律
8.活塞在制造中,其头部有一定的锥度,主要是由于()。
C
A.节省材料B.减小往复运动的惯性力C.活塞在工作中受热不均匀
9.扭曲环之所以会扭曲,是因为()。
B
A.加工成扭曲的B.环断面不对称
C.摩擦力的作用
10.连杆大头做成分开式的目的是()。
B
A.便于加工B.便于安装
C.便于定位
11.为了保护活塞裙部表面,加速磨合,在活塞裙部较多采用的措施是(C)。
A.涂润滑B.喷油润滑
C.镀锡D.镀铬
12.同一台发动机必须选用同一厂牌活塞的原因是要保证()。
C
A.相同修理尺寸B.相同组别
C.相同的尺寸和形位误差D.相同的膨胀系数
13.活塞环背隙过小,将会造成()。
A
A.气缸和活塞磨损加剧B.背压增大
C.气缸密封性降低
14.活塞销与销座选配的最好方法是()。
C
A.用量具测量B.用手掌力击试
C.用两者有相同涂色标记选配
15.关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:
“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:
“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:
“组合油环上下刮片开口应开120°”。
说法正确的是()。
A
A、甲B、乙C、丙D、甲和乙
16、为了保证活塞能工常工作,冷态下常将其沿径向做成()的椭圆形。
A
A.长轴在活塞销方向;B.长轴垂直于活塞销方向C.A、B均可;D.A、B均不可。
17、V形发动机曲轴的曲拐数等于()。
B
A.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的一半加lD.气缸数加1
18.活塞在制造中,其头部有一定锥度,主要是由于()C。
A、节省材料B.可减少往复运动惯性力C.活塞在工作中受热不均匀D.润滑可靠
19.为了减轻磨损,通常对活塞环中的()进行镀铬。
A
A.第一道环B.所有气环C.油环D.气环和油环
20、若连杆检验仪的量规的上测点与平板接触,下面两测点与平板存在相等的间隙,则表明连杆发生了()。
A
A.弯曲B.扭曲C.双重弯曲D.弯曲与扭曲
21.一般柴油机活塞顶部多采用(B)。
A.平顶B.凹顶C.凸顶D.A、B、C均可
22.为了保证活塞能正常工作,冷态下常将其沿径向做成(B)的椭圆形。
A.长轴在活塞销方向;B.长轴垂直于活塞销方向;
C.A、B均可;D.A、B均不可。
523.在负荷较高的柴油机上,第一环常采用(D)。
A.矩形环B.扭曲环C.锥面环D.梯形环
24.学生A说活塞顶部形状是平顶。
学生B说活塞顶部形状是凹顶。
他们说法正确的是(C)。
A、只有学生A正确B、只有学生B正确C、学生A和B都正确D、学生A和B都不正确
25.下列说法正确的是(C)
A、活塞顶的记号用来表示发动机功率B、活塞顶的记号用来表示发动机转速
C、活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求
D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩
26.活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其外径与气缸直径(C)。
A、相等B、小于气缸直径C、大于气缸直径D、不能确定
三、多选题
1.汽油机活塞顶部有()ABCD
A.平顶B.凹顶C.凸顶D.成型顶
2.下列说法正确的是(AC)
A.活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用B.活塞裙部在做功时起密封作用
C.活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用D.活塞裙部安装有2~3道活塞环
3.活塞气环主要作用是(AC);油环主要作用是(BD)。
A、密封B、布油C、导热D、刮油
4.活塞销的连接配合方式有()AB
A.全浮式B.半浮式C.固定式D.卡环式
5.活塞可分为()部分ABC
A.顶部B.头部C.裙部D.尾部
6.为了防止活塞裙部受热膨胀,采用了()措施AB
A.在裙部开横槽B.裙部镶嵌钢片C.减小裙部直径D.减小裙部长度
7.活塞气环有()形式ABCD
A.矩形环B.梯形环C.锥面环D.扭曲环
8.活塞油环有()形式AB
A.整体式B.组合式C.独立式
9.连杆工作时承受()等载荷ABC
A.压缩B.拉伸C.弯曲D.扭曲
10.连杆斜切口的定位方式()ABC
A.止口定位B.套筒定位C.锯齿定位D.销钉定位
11.检验活塞环时,检验项目有()ABCD
A.端隙B.侧隙C.背隙D.弹力
12.连杆检验仪主要用于检验连杆的()ABC
A.弯曲B.扭曲C.双重弯曲D.裂纹
三、判断题(对“√”,错“×”)(70题)
1.连杆弯扭会造成气缸磨损成椭圆。
(√)
2.活塞销的磨损将引起漏气和烧机油。
(×)
3.为了保证活塞销两座孔铰削的同轴度,应选用长刃铰刀,使一刀能同时铰削两座孔。
(√)
4.直接选配活塞销时,不必对活塞销座孔进行铰削或镗削,只要选用与活塞相同颜色的活塞销装配即可。
(×)
5.活塞环边隙过小会造成拉缸事故。
(√)
6连杆螺栓裂纹、丝扣滑牙,可以通过焊修后重新加工出螺纹使用。
(×)
7.连杆如有弯、扭应首先校正弯曲、再校正扭曲。
(×)
8.活塞在气缸内作匀速运动。
(×)
9.活塞径向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向。
(√)
10.气环的密封原理除了自身的弹力外,主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。
11.斜切口的连杆大头,通常是用连杆螺栓的圆柱面来定位。
( ×)
12.活塞在工作中受热膨胀,其变形量裙部大于头部。
(×)
13.采用双金属活塞的目的是为了提高活塞强度。
( √ )
14.某些发动机采用活塞销偏置措施,其目的是为了减小活塞换向时的冲击。
(√)
15.如果气环失去弹性,其第一密封面不会建立,但并不影响其第二次密封的效果。
(×)
16.扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。
( √ )
17.连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量,以减小惯性力( √)
18.连杆大头采用斜切口是为了更加可靠地定位。
( √)
19.锥形活塞环由于其锥度很小,在装配时,一般没有安装的方向性要求。
( ×)
20.采用全浮式连接的活塞销,在发动机冷态时,活塞削未必能够自由转动。
( √)
21.扭曲环之所以泵油现象不明显,是因为发动机工作时,其背隙为零。
( ×)
22.裙部开有膨胀槽的活塞,其装配间隙相对较小。
( √ )
23.只有在活塞下行时,油环才能将气缸壁上多余的机油刮回油底壳。
(√)
24.连杆轴承装配过紧会导致活塞敲缸。
(×)
25.连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。
( √ )
26.活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。
( √)
27、活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
(×)
28、连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧,并用防松胶或其他锁紧装置紧固。
(×)
29.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形,冷态下必须把它做成上大下小的锥体。
(×)
30.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
四、名词解释题
1.全浮式活塞销:
活塞销既可以在销座内摆动,又可以在连杆小头内摆动
4.扭曲环:
气环在安装后由于弹性内力使断面发生扭转
5.活塞头部:
活塞最下边一道环槽以上的部分,称为活塞头部
6.活塞裙部:
活塞最下边一道环槽以下的部分,称为活塞裙部。
五、问答题
1.对活塞的要求是什么?
它一般是由什么材料制成的?
有足够刚度和强度,合理的形状和壁厚,受热面积小,散热性能好,膨胀系数小,导热性能好。
一般用铝合金制造,也有采用耐热钢和铸铁的
2.活塞是由哪几部分组成的?
各个部分的作用是什么?
顶部:
组成燃烧室,承受气体压力;头部:
安装活塞环,承受高温;裙部:
导向作用
3.活塞在工作中易产生哪些变形?
为什么?
怎样防止这些变形?
销轴方向热膨胀;气体力和侧向力产生机械变形。
冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形,纵向为上小下大的锥形。
4.为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构?
将不承受力的一方去掉一部分,可以减轻活塞质量,适应高速发动机减小惯性力的要求,裙部弹性好,可以减小活塞与气缸的配合间隙,能避免与曲轴平衡重发生运动干涉
5.活塞环包括哪两种?
它们的作用是什么?
油环:
刮油作用,辅助密封;气环:
密封燃烧室
6.试分析矩形环的泵油作用,它会带来什么危害?
怎样防止泵油?
气环随活塞运动的过程中,将气缸壁上的润滑油送回气缸中的现象。
危害:
燃烧室积碳,油耗上升。
防止:
采用扭曲环等。
7.扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果?
它有何优点?
装配时应注意什么?
扭曲环内圈上边缘切槽向上或外圈下边缘切槽向下,不能装反。
由于扭曲环重心偏移而产生扭曲效果,能防止泵油
8.全浮式活塞销有什么优点?
为什么要轴向定位?
优点:
磨损均匀;为防止活塞销沿轴向窜动,损坏气缸壁,因此要轴向定位。
9.连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种?
连杆大头的尺寸根发动机的受力有关,汽油机连杆大头尺寸小,刚度好,拆卸时可从气缸上部直接取出,做成平切口,柴油机大头为保证好的刚度,尺寸大,若做成平切口,拆卸时不能从气缸上部取出,因此做成斜切口。
所以连杆大头的剖分形式有两种
10、过塞和汽缸壁的间隙过大、过小有何害处?
列举出控制该间隙的两种结构措施。
答:
间隙过大:
会导致漏气敲缸(拍缸)窜机油等故障。
间隙过小:
将会因活塞膨胀而出现拉缸,卡死等故障结构措施。
①活塞裙部横截面加工成销座孔轴线方向销短的椭圆形。
②将活塞制成上小下大的锥形或阶梯形非正圆柱体。
11、安装汽环时应注意些什么?
答:
安装活塞环应使用专用工具,避免将环拆断。
安装汽环时,镀铬的环应装在第一道。
活塞环开口应避开受侧向力大的面并按照规定错开。
扭曲环或者锥面环安装时注意方向。
12、发动机汽缸压缩压力低于标准压力时,可能的原因有哪些?
进气门密封不严;排气门密封不严;汽缸壁磨损严重;活塞环磨损严重;汽缸垫密封不严;曲轴弯曲变形;连杆弯曲变形
13、活塞环的开口如何布置?
答:
1)所有环的开口不得布置在活塞销座轴线内,2)第一道环开口不得布置在作功行程侧压力大的一侧,且尽可能远离燃烧中心,3)三道环的各环口错开120度,四道环第一与第二道180度,二三错开90度,三四错开180度,4)油环的下刮片也要交错排列,开口间隔180度,
14、对活塞环进行漏光度检测时的技术要求是?
在活塞环开口的左右30度范围内不能有漏光点;同一环漏光处不得多于两处;每处漏光弧长对于的圆心角小于25度;所有漏光弧长总值小于45度;漏光间隙小于0.03mm。
15.活塞的选配原则是什么?
按气缸的修理尺寸选用同一级修理尺寸组别的活塞,活塞裙部尺寸是镗缸的依据,同一台发动机必须选择同一厂牌的活塞,以保证材料和性能的一致。