日巫区间联络通道加固方案docx.docx

日巫区间联络通道加固方案docx.docx

《日巫区间联络通道加固方案docx.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《日巫区间联络通道加固方案docx.docx（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

日巫区间联络通道加固方案docx

昆明轨道交通工程

承包单位：

中铁十九局集团有限公司合同号：

0043-10

监理单位：

上海三维工程建设咨询有限公司编号：

施工组织设计/方案报审表A3.1

致上海三维工程建设咨询有限公司（监理单位）：

兹报验：

□1标段施工组织设计

□2单位（子单位）工程施工组织设计

□3分部（子分部）/分项工程施工方案

□4特殊工程专项施工方案

□5施工用大型机械设备

□6

本次申报内容系第次申报，申报内容项目经理部/公司技术负责人已批准。

附件：

施工组织设计/方案。

承包单位项目经理部（章）：

项目经理：

日期：

项目监理机构签收人姓名及时间

承包单位签收人姓名及时间

监理审核意见

项目监理机构（章）：

总监理工程师：

日期：

建设单位审批意见：

项目负责人：

日期：

注：

1.本表由承包单位呈报三份，批准后建设事业部、监理单位、承包单位各留一份。

2.施工组织设计和危险性较大的分部分项工程施工方案应报轨道公司质量安全部备案。

施工组织设计（施工方案）内部审批表

工程名称

昆明市轨道交通首期工程土建七标

日期

年月日

现报上下表中的文件，请予以审核批示

分部工程名称

编制人

册数

页数

申报简述：

为实施方案指导施工的原则，我项目部特申报此专项施工方案。

申报部门：

工程部项目技术负责人：

审核意见：

总承包单位名称：

中铁十九局集团有限公司审核人：

年月日

昆明市轨道交通首期工程土建七标

【奥体中心站～展览中心站】土建施工

日新环岛站～巫家坝站区间联络通道及泵房

三重管旋喷桩加固施工方案

编制人：

＿＿＿＿＿＿

审核人：

＿＿＿＿＿＿

审批人：

＿＿＿＿＿＿

中铁十九局集团有限公司

昆明市轨道交通首期工程土建七标项目经理部

二○一一年四月二十日

一、编制说明1

1.1编制依据1

1.2适用范围1

1.3编制原则1

二、工程概况2

2.1工程概述2

2.2设计概况2

2.3工程地质与水文条件2

2.3.1工程地质2

2.3.2水文地质3

2.4主要工程数量3

三、施工总体安排4

3.1总体施工方法4

3.1.1施工方法4

3.1.2施工安排4

3.2施工进度计划4

3.3施工准备4

3.3.1施工前期准备4

3.3.2技术准备工作5

3.4资源配置5

3.4.1施工人员组织5

3.4.2机具设备组织6

四、施工方法7

4.1施工原理及工艺流程7

4.2三重管旋喷桩技术要求8

4.2.1设计要求8

4.2.2三重管高压旋喷桩施工技术参数参考8

4.3旋喷桩施工方法8

4.3.1施工准备8

4.3.2钻机就位9

4.3.3引孔钻进9

4.3.4旋喷提升9

4.3.5钻机移位9

五、质量标准及检查措施9

5.1旋喷桩施工技术标准9

5.2施工检查内容10

5.3成桩质量检查11

六、质量、安全、环境保证措施11

6.1质量保证措施11

6.2安全保证措施13

6.2.1施工现场13

6.2.2机械操作安全技术要点14

6.2.3施工用电安全保证技术要点14

6.3文明施工保证措施15

七、旋喷桩施工预案16

7.1固结体强度不均匀、缩颈16

7.1.1产生原因16

7.1.2预防措施及处理方法16

7.2压力上不去16

7.2.1产生原因16

7.2.2预防措施及处理方法17

7.3压力骤然上升17

7.3.1产生原因17

7.3.2预防措施及处理方法17

7.4钻孔沉管困难偏斜、冒浆17

7.4.1产生原因17

7.4.2预防措施及处理方法17

7.5固结体顶部下凹18

7.5.1产生原因18

7.5.2预防措施及处理方法18

一、编制说明

1.1编制依据

（1）《盾构法隧道施工与验收规范》（50446-2008）；

（2）《城市轨道交通技术规范》（50490-2009）；

（3）《地下铁道工程施工及验收规范》（50299-19992003年版）；

（4）《建筑地基基础设计规范》（50007-2002）；

（5）《建筑桩基技术规范》（94-2008）；

（6）《建筑基坑支护技术规程》（120-99）；

（7）《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008）；

（8）云南省、昆明市及地方有关法规、标准等；

（9）现场勘察及走访调查获取的资料；

（10）我单位在地铁及地下工程领域的施工经验；

（11）我单位施工技术水平、现有装备水平及装备投入能力；

1.2适用范围

本施工方案只适用于日巫区间联络通道及泵房区域，开挖面及周围土层加固三重管旋喷桩的施工。

1.3编制原则

⑴确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。

坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。

根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

⑵技术可靠性原则

根据本标段工程特点，依据昆明及其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。

⑶经济合理性原则

针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使旋喷桩加固施工达到既经济又优质的目的。

⑷环保原则

施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。

施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得相关部门的批准后方可排放。

施工过程实施14000标准，进行环境管理。

建设“绿色工地”，实施“环保施工”。

二、工程概况

2.1工程概述

日新环岛站~巫家坝站区间（右16+123.337~右16+829.334）位于市区南部。

北起日新环岛站，南至巫家坝站，区间长705.997m。

沿线经过日新小区及机场管理区。

地势较平坦，起伏不大，总体上北高南低。

地面标高为1890.29~1891.47m，相对高差1.18m。

为满足区间紧急疏散要求，在区间右16+473.337（左16+473.083）里程设置联络通道1座（与废水泵房合建），采用矿山法施工。

联络通道及泵房开挖前采用三重管旋喷桩加固周围土层。

该联络通道位于春城路与宝海路交叉口附近，占用道路绿化及春城路部分路面。

加固期间交通疏解利用日新环岛站二期交通疏解方案，不影响现有交通情况。

2.2设计概况

日新环岛站~巫家坝站区间联络通道及泵房施工前对周围土体采用三重管旋喷桩加固，桩径φ800，间距600。

经加固的土体应有很好的均质性，自立性，其无侧限抗压强度不小于1，渗透系数不应大于10-8。

具体设计情况见图2.1旋喷桩大样图。

2.3工程地质与水文条件

2.3.1工程地质

日新环岛站~巫家坝站区间以粘土、粉土、泥炭质土为主，地层主要为人工填土层（Q4）、冲洪积层（Q4）、冲湖积层（Q3）。

联络通道及泵房加固区域按地层岩性及其物理力学性质进一步分为4个大层，各地层特征自上而下一次为：

①1杂填土、②4粉土、②3粘土、③3粉土。

2.3.2水文地质

（1）地表水

拟建隧道区间影响较大的仅有清水河，在清水河里程16+145.37与路线相交，清水河河宽12m左右，水面标高1887.0左右，水深1—2m。

当河水水位高时，补给本场区，场区地下水往河内排泄。

（2）地下水

昆明地区松散岩类孔隙水赋存条件分为上层滞水、潜水和承压水。

本次勘察揭露地下水为潜水，主要含水层为粉土〈2〉4及粉土〈3〉3层，水量大，受地形及层面起伏影响，具承压性。

勘察期间部分勘探孔承压水水位高位孔口，对本工程施工有较大影响，在开挖过程中易产生潜蚀、流砂、泥流及突涌现象，应以注意。

（3）水质腐蚀性

拟建场区地下水对混凝土结构具微腐蚀性;拟建场区地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。

2.4主要工程数量

日巫区间联络通道及泵房周围土体加固，三重管旋喷桩主要工程数量见表2.1日巫区间联络通道及泵房加固工程数量表。

日巫区间联络通道及泵房加固工程数量表表2.1

工程部位

工程项目

单位

数量

实桩水泥用量（吨/根）

实桩长度

（单位：

m）

空桩长度

（单位：

m）

日巫区间联络通道及泵房

φ800旋喷桩

根

374

3.414

12.35

11.53

合计

1276.8

4618.9

4312.2

备注：

本表工程量为估算值，不能作为最终工程量。

三、施工总体安排

3.1总体施工方法

3.1.1施工方法

本工程旋喷桩施工采用三管法旋喷，为防止旋喷桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短，造成相邻高喷孔施工时串浆，采取分批跳孔施作，钻孔桩施工时按每间隔2孔施作，具体施工顺序依据现场实际情况确定。

3.1.2施工安排

根据实施性施工组织设计的工期要求及实际情况，采用1台三重管旋喷机进行旋喷桩的施工。

3.2施工进度计划

根据实施性施工组织设计的工期要求、现场施工安排计划及实际情况，联络通道及泵房周围土层旋喷桩加固计划于4月22日开始施工，6月8日完成,工期47天。

旋喷桩数量总计：

374根，单根实桩长度12.35m，每天完成数量为8根。

3.3施工准备

3.3.1施工前期准备

（1）施工现场应做到“三通一平”，即水通、电通、道路通。

（2）根据现场条件，在施工现场合理搭设临时水泥库，规划好临时施工便道和废浆池。

（3）施工前应做好设备安装、调试检查工作。

（4）做好供水供电、夜间照明等工作。

（5）开工前办理有关施工手续及申报工作。

（6）根据轴线测设的情况，进行现场平面布置合理规划施工区域，布置合理非施工区域。

（7）施工用水、用电由日新环岛站接入施工现场。

3.3.2技术准备工作

（1）施工人员进场后，应尽快熟悉现场资料及图纸，了解本工程的特点，针对性的掌握各施工环节的技术要求。

（2）施工用的各种表格报请总监审核后方能使用。

（3）轴线的测量工作一定要在测绘院对建筑红线的验收工作完成后进行，测量人员应做好各轴线控制点及水准点的设置，主轴线偏差小于±5。

（4）除做一些测量控制点外，为了达到精确控制，拟在建筑物的四角做四个永久性标志点，以便准确定位与校核加固边缘尺寸和工程桩尺寸。

（5）材料进场后，材料员应及时取验原材料质保书，无质保书的材料不予接受。

及时取样送检，取样时需有现场监理工程师见证，并见证送样。

水泥的安定性及强度复检。

（6）前期现场与技术准备工作就绪后，由项目技术负责人召集施工员、质检员、安全员、材料员、与各工种班组进行技术交底，了解工程的重要性及各环节的重点，技术交底后应召集全体施工人员进行二次交底，使每位参与本工程的施工人员对工程的特点、自身职责、工作协作有一种比较明确的概念。

3.4资源配置

3.4.1施工人员组织

施工人员具体分工见表3.1及表3.2。

表中为施工期间所有人员配置，工地施工采用2班制，在施工期间各司其职，认真负责，相互协作，互相监督。

钻孔人员必须作好现场钻孔记录，取得第一手地质资料，以便注浆技术人员根据地质资料及时调整注浆参数。

注浆记录人员必须把当班的记录及时整理。

司泵人员应随时注意注浆泵压力变化，值班技术员及时记录并根据地质情况调整注浆压力及施工工艺参数。

管理人员一览表表3.1

序