高三地理 名校试题汇编 第5期 专题10 交通教师版.docx

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高三地理名校试题汇编第5期专题10交通教师版

2013届高三地理名校试题汇编（第5期）专题10交通（教师版）

（广东省惠州市2013届高三4月二模试题）9.下表为我国六个高铁枢纽站区开发用地构成，对表中信息解读正确的是

合肥站

昆山站

沈阳北站

广州东站

上海站

无锡站

商贸

21.55

0.13

18.43

12.18

0

16.46

酒店

2.68

0.88

8.39

10.02

12.05

2.85

办公

5.94

0

33.66

19.88

24.69

14.34

居住

66.48

89.14

30.77

39.53

61.61

64.55

其他

3.35

9.85

8.75

18.39

1.65

1.8

（2007-2010年数据，单位：

%，不同车站数据采集年份可能不同）

A.办公功能是各个高铁枢纽站区开发的重点

B.枢纽站对科研机构、高校等布局吸引力大

C.从各类用地比重来看，广州东站开发相对均衡

D.六个站中，合肥站商贸功能开发力度相对较小

（广东省佛山江门两市2013届高三4月教学质量检测）下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离（单位h为小时）变化”示意图，据此完成10—11题。

10．高铁建设对城市发展的主要影响表现在

A．城市间的距离缩短B．城市内部时间距离缩短

C．城市服务范

围扩大D．城市内部交通更加拥堵

11．由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是

A．甲城B．乙城C．丙城D．丁城

（广东省潮州市饶平二中2013届第三次高三摸底诊断考试）我国正在建设杭州到深圳的沿海铁路，它对东南沿海的发展将起到巨大的作用。

读东南沿海铁路图，回答1-2题。

1．关于沿海铁路的叙述，不正确的是（）

A．途经省区全部位于我国东部经济地带

B．连接了珠江三角洲和沪宁杭两大工业基地

C．经过长江、钱塘江、珠江等河流流域

D．线路走向大致与海岸线平行

2．杭州到深圳的沿海铁路对途经港口的发展具有的意义是（）

①加快城市化、工业化进程②扩大港口的经济腹地

③提高人们生活质量④增强港口的综合运输能力

A．①③B．②④C．②③D．①④

（广东省佛山市2013届高三期末试题）3.2012年12月1日，世界上第一条高寒地区高铁（哈尔滨—大连）正式开通运营。

最高运营时速为冬季200千米、夏季300千米，其主要考虑的自然因素是（）

A.夏季高温多雨B.冬季多大风积雪

C.旅客流量差异D.地形崎岖多河谷

（全国新课标2013年高考模拟题）出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。

读下面两幅图，完成小题。

（1）出行期望量的变化规律是  （　　）

A．与聚落之间的距离没有相关性

B．与聚落的规模呈负相关

C．与聚落之间的距离呈正相关

D．与聚落的规模呈正相关

（2）实际交通线的建设，一般是（　　）

A．按照人口多少的需要

B．按照聚落规模的大小

C．按照聚落之间的远近

D．按照出行期望量的大小

（3）下列关于道路服务功能的叙述，正确

的是（　　）

A．干线道路侧重于汇集地方交通，集散道路侧重于快速，联络道路侧重于可达性

B．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于可达性，联络道路侧重于汇集地方交通

C．干线道路侧重于可达性，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于快速

D．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于可达性

（广东省韶关市2013届高三第一次调研考试）4．读“我国中心城市不同运输部门货运外向服务功能的空间格局图”图中圆点代表运输量。

该运输应该是

A．铁路货运B．管道货运C．航空货运D．水路货运

（深圳市2013年高三第一次调研考试）读图1，完成5-6题。

5．建设京深高铁的主导因素是

A．科技水平B．经济结构C．地形地势D．资源开发

6．京深高铁

A．经

过三大自然带B．穿过五类地形

C．减少原有铁路物流量D．促进沿线城镇化发展

（安徽省江南十校2013届高三开年第一考地理试题）下图为福建省略图，图中在建的高速铁路是我国沿海客运铁路专线中的一段。

读图，完成7-8题。

7．对该省已有铁路布局影响较小的因素是

A．地形B．矿产资源C．人口分布D．经济发展水平

8．在建高铁通车后，将

①改善交通运力紧张状况②促进当地产业转型升级③缓解东南沿海能源紧张的局面

④加快沿海地区城市化进程⑤大大加强沿海与内地省份经济联系

A．①②④B．①③⑤C．①④⑤D．②③⑤

【考点定位】该题考查铁路交通运输。

（2

013年山东省济宁市高三3月第一次模拟考试）京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营。

世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路全线贯通。

读右图。

回答5-6题。

5．京广高速铁路沿线

A．地势平坦，无需修筑隧道B．跨越江河，施工难度较大

C．城市众多，

选线时需绕行D．干

旱影响大，洪涝影响小

6．京广高铁的建设，最有可能促进沿线

A．人口的大规模南北迁移B．大城市地价、房价下降

C．能源和矿产资源的开发D．商业、旅游业迅速发展

（广东省潮州市2013届高三上学期期末教学质量检测）图7为“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，读图完成第9题。

9．由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是

A．0—600KM

B．900—1100KM

C．1200—1600

KM

D．大于1800KM

（河北省容城中学2013届高三第三次月考）投资130亿元的浙江舟山跨海大桥于2009年12月25日试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到

第二次大解放。

读下图，回答10-11题。

10.舟山大桥设计方案主要考虑的自然因素是

A．潮汐、冬季积雪、台风

B．海冰、海水腐蚀、海浪

C．台风、海水腐蚀、地震

D．地震、夏季暴雨、洋流

11.宁波北仑港——舟山港近年来发展迅猛，主要得益于

A．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛

B．该地区是重要的深水良港和避风良港

C．上海港的辐射带动作用

D．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩

大

（广东省东莞市2013届高三上学期期末教学质量检测）读《东西部公路网密度变化比较图》和《全国高速公路里程东西部比较图》，回答第12题。

12．有关上面两图的说法正确的是

A．1980年至2002年我国东部路网密度变化量小于全国路网密度变化量

B．1993年至2003年我国东部高速公路里程变化量小于全国高速公路里程变化量

C．我国西部路网密度增加慢最主要是因为人口密度低

D．我国高速公路里程东西部差异大的主要因素是科技水平

（广东省茂名市20

13年第一次高考模拟考试）13．“没有最堵，只有更堵”，北京、武汉等城市因交通拥堵而被称为“堵城”。

以下关于有效解决城市交通拥堵问题的措施，你认为不合理的是

A．开辟公共汽车、自行车绿色通道B．限制私家车的使用

C．减少市区主干道红绿灯设置D．合理规划城市道路

（广东省增城市2013届高三调研测试）为解决交通拥堵问题，广州于2012年7月1日起试行中小客车限牌政策。

许多特大城市都很注重地面轨道交通和地下轨道交通（地铁）的建设，下图为“地面轨道交通对房地

产的影响”，据此回答第14小题。

14．城市地面轨道交通对沿线房地产的正负影响分别是

①提高沿线的房地产价值②降低市中心的房地产价值

③造成交通拥挤④产生噪声污染

A．①③B．

②③C．②④D．①④

（山东省临沂市2013届高三第一次模拟考试3月）按照《中长期铁路网规划》，我国将建设多条铁路快速客运通道。

结合右面“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，回答22—23题。

22．由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是

A．0～600千米B．900～110

0千米

C．1200～1600千米D．大于1800千米

23．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是

A．武汉—广州B．杭州—上海C．成都—上海D．兰州

—北京

（浙江金华2013届高三模拟试题）据中国海关总署消息，中俄原油管道首批原油于北京时间2010年11月2日9时36分顺利从俄罗斯进入中国漠河兴安首站，漠河海关对进站原油进行了全程监管。

据介绍，中俄原油管道是俄罗斯“东西伯利亚—太平洋”石油管道的中国支线。

据此回答15-16题。

15．对中俄原油管道的建设和安全运营影响最大的自然因素是（　　）

A．降雪B．洪涝C．冻土D．干旱

16．与铁路运输相比，管道运输石油的最大好处是（　　）

A．连续性强，管理方便B．运量大，运输速度快

C．受地质条件影响较小D．投资少，运输成本低

（福建三明一中2013届高三第二次月考）2010年4月28日，中国最长隧道——青岛胶州湾海底隧道全线贯通，2011年上半年正式通车，市民开车5分钟即可到黄岛。

结合图文材料，回答17-18题。

17.青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道，其建设的决定性因素是（　　）

A．自然因素B．社会政治因素

C．社会经济因素D．科学技术因素

18.下列说法最能体现青岛胶州湾海底隧道建设意义的是（　　）

A．带动了隧道沿线经济的发展

B．加速胶州湾地区经济一体化的进程

C．缓解了青岛市中心的交通压力

D．证明中国隧道建设技术已达到世界顶尖水平

（福建省龙岩一中2013届高三月考考试地理试题）读我国东部某区域图，完成19-21题。

19.为了加强甲、乙两村与城市的联系，拟建两条公路，图中八条规划线中，最合理的是

A．②aB．③b

C．④dD．①c

20.图中铁路线分布存在着明显的问题，主要是

①穿越河流    ②邻近港湾    ③穿越城区   ④坡度太大

A．①②B．②④

C．②③D．③④

21.修建铁路后城市形态发生变化，下列选项中最有可能是将来城市形态的是

（广东省六校2013届高三第一次联考）“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值（单位为吨／万元）。

一般而言，经济愈发达，以工业成品运输为主，货物运输量愈少；经济愈落后，以原材料运输为主，货物运输量愈大。

该图是我国某年货物生成密度类型区（a、b、c、d四类型区）示意图。

回答22-23题。

22.据图中分析，“货物生成密度”低，经济发达的是

A．①B．②C．③D．④

23.以原材料运输为主，货物运输量大，人均GDP较高的类型是

A．aB．bC．cD．d

（辽宁省五校协作体2013届高三期初联考）表1为截至2010年底我国四省区部分运输方式线路长度表。

读表回答第24-25题。

表1（单位：

公里）

地区

铁路营业里程

内河航道里程

公路总里程

高速公路里程

①

422．4

2226

11974

775

②

2473．4

2877

209231

2630

③

531．5

0

60810

0

④

5785．0

5098

151945

1357

24．①②③④四个省区分别为

A．西

藏云南上海黑龙江B．上海云南西藏黑龙江

C．上海黑龙江西藏云南D．西藏黑龙江上海云南

25．对②省区河流通航条件分析正确的是

A．水网密布，通航条件好B．冬季有结冰，通航条件差

C．区域面积广，通航条件好D．地形崎岖，通航条件差