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工作方案合集

工作方案

（最新版）

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序言

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工作方案

　　【精华】工作方案模板锦集九篇

　　为了确保事情或工作安全顺利进行，通常需要预先制定一份完整的方案，方案的内容多是上级对下级或涉及面比较大的工作，一般都用带“文件头”形式下发。

那么你有了解过方案吗？

以下是本店铺精心整理的工作方案10篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

　　工作方案篇1

　　为做好我市春节运输工作，实现以人为本的和谐春运目标，根据国务院和省政府的有关要求和部署，制定本实施方案。

　　一、指导思想和工作目标

　　我市的春运工作，将坚持“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”的原则，加强领导、统一指挥、社会参与、部门协作，努力实现以下工作目标：

一是不发生群死群伤的重大恶性事故;二是不发生大规模客货滞留、积压和严重超载现象;三是最大程度地预防和减少不确定事件的发生，降低突发事件造成的危害和影响;四是不发生无序竞争现象，不发生旅客投诉的重大服务质量事件;五是不发生乱设卡、乱罚款、乱收费行为。

　　二、春运调查与预测情况

　　1、运量调查

　　春运启动日期为结束，今年学校放寒假时间大约为日，民工返乡时间大约为元月底至2月初，因此学生流、民工流有可能重叠。

根据历年来的客流返乡的习性，春节期间黄金周分别体现在节前与节后两个时段，春运黄金周将集中于节后出现，即。

据预测，春运节前5天长短途客运量约11.5万人，最高峰日发送旅客3万余人。

　　2、运力调查

　　客位数较去年同期相比基本相同。

　　春运期间我市至杭州方向的客流出现高峰时通过加密、加班及与杭州公司运力相互支援等措施完成运输任务，同时，至上海、淳安、金华等方向的班车也需加班，加班高峰估计在正月初四开始，高峰时段平均每天约配备260辆客车，座位数8939个。

　　按照历年来春运各类加班牌证的数量预测，20xx年春运所需的各类加班牌证数量为385张。

　　3、春运形势分析

　　各客运公司通过更新、更换及新增等措施对公司到期或技术状况欠佳的客运班线车辆进行重新购置更换，实现运力提升、结构优化，既有利于春运期间的运力调配，同时减少春运期间因车辆技术原因而引起的安全隐患等问题。

今年春运将面临的不利因素有三点：

一是随着人民生活水平的提高，拥有轿车、摩托车、电动车等人群越来越多，对客源分流起了重要作用，使客运市场显得越来越狭小。

二是今年国务院批准实行：

春节、清明、劳动节、国庆节四大节假日7座以下小车免收过境费，由此拼车回乡的概率将大大提高。

三是走亲访友意识淡化，出行率不高。

因此，预计今年春运客流量与去年同期相比可能有所下降。

　　根据往年春运加班方向的调查，我市在上海、苏州长途班线经营地的务工者不多，主要为杭州地区务工者居多，其余地点分布较少，基本为杭州站中转。

节前以短途客流为主，节后以长途客流为主。

节前各大客流陆续启动，不易出现高峰时期。

而节后，各客流将集中汇流，高峰时运力略显紧张。

将通过加密、加班和增加运力解决。

　　针对春运期间客流量大、延续时间长等特点，除班车加班加密、正班车回站场循环加班、加强机动运力等，新安江长运有限公司将从延长候车室开放时间、延长窗口售票时间、加大流动售票等措施应对。

　　4、气象分析

　　预计20xx年春节春运期间（1月下旬至3月上旬），雨（雪）量偏多;气温总体略偏高，其中1月下旬到2月初气温较常年偏低。

雨雪过程较为明显，需要防范积雪冰冻天气对我市和周边交通带来的不利影响;春节前后，寒冷、明显回暖天气将交替出现，易出现大雾天气，需要防范低能见度天气对交通带来的不利影响;春节后气温升高明显，降雨偏多。

　　冷空气影响过程主要出现在：

1月：

22日～24日、28日～31日;2月：

13日～15日、22日～24日、27日～28日。

　　5、存在问题

　　20xx年春运工作的重点是安全、优质、有序、畅通。

借鉴往年春运，主要存在以下问题：

（1）及少数人员安全意识不够，还存在侥幸心理和麻痹思想，安全责任心不强;

（2）安全管理工作尚有漏洞和空白，有的乘务员对中途上车旅客的“三危品”查堵和宣传不够有些驾乘人员安全意识不强，仍然超员;

　　（3）市场监管难度仍大。

由于春运客流量大，高峰集中，现有运力不能满足出行需求，使违法违章经营的客运车辆有了可趁之机。

根据以往经验，春运期间是站外组客、无证营运、超载运输等违法违章现象的高发期，加上乘客回家心切，自我保护意识不强，给市场监管带来了相当大的压力。

　　（4）交通安全任务艰巨。

主要表现在：

一是春运期间天气情况不容乐观;二是车流大量增加;三是许多新建、改建及低等级道路可能成为新的安全隐患;四是驾驶员易出现疲劳现象;五是新驾驶员事故极易出现高发态势;六是农村道路交通管理问题依然突出。

　　针对存在的问题，采取相应措施。

一是春运前期做好安全知识宣传与教育，继续加大驾驶员、售票员的安全教育，不开疲劳车、不开超速车、超载车等。

二是加强管理，由于农村客运受道路和车况条件的限制，容易发生超载、串线等违章经营行为，要安排好车辆，开足班次，同时做好客流高峰时段加班和运力调配。

三是建立驾驶员预备库，应对疲劳驾驶。

　　三、组织领导

　　为加强系统春运工作的组织领导，建立市交通运输局春运工作领导小组：

　　组长：

黄朝光;副组长：

潘群民、何建松、张旭东、吴红忠、陆克勤;成员：

赖志祥、王晓静、王强、钱献红、童少宏、施晓晴、李剑、周建伟、董承昕、方炜、唐闽;下设春运办，由潘群民兼任办公室主任。

　　四、工作职责

　　1、春运领导小组工作职责：

组织、领导系统的春运工作。

根据上级部署，结合交通实际，研究制定春运工作方案、工作计划，部署落实各项工作措施，研究、处置春运重大事件，组织春运大检查，及时掌握春运动态。

　　2、春运办工作职责：

根据领导小组工作部署，组织、指挥、协调和监督各单位落实春运工作措施，负责春运的各项日常工作和值班工作。

负责系统春运信息及各类数据的采集、分类、处理和发布。

做好春运宣传报道工作，掌握春运工作动态，及时协调处理急难事项。

　　3、市道路运输管理处:

负责道路春运的组织、实施。

负责组织实施对无证营运和站外组客车辆的查处;做好运力调配、道路运输企业安全监督工作;对超载人员需进行转运分流的，安排好驳客转运车辆;协助交警部门做好春运驾驶员安全教育和春运车辆的检测工作，对参加春运车辆的GPS、行车记录仪运行情况应逐辆进行检查，确保运行正常;会同市交警等部门，设立春运检查服务站，并抽调人员参加，重点检查、处罚客运车辆的超载、无证营运、过境班车入城带客等行为;负责加强对危险品运输企业、人员和车辆的监管;制定不利天气条件或意外情况下道路运输的应急预案。

按规定及时向春运办报送旅客运输信息和春运动态，汇报各项措施落实情况。

　　4、市港航管理处:

负责全市水路春运的组织、实施。

做好运力调配、水上安全监督管理工作。

做好航道畅通的保障工作,及时发布航道信息，疏通航道。

制定不利天气条件或意外情况下水路运输的应急预案。

按规定及时向春运办报送旅客运输信息和春运工作动态，汇报各项措施落实情况。

　　5、市公路管理段：

负责春运期间全市公路畅通的保障工作。

加强公路的养护、路政巡查，对雪阻、水毁等原因造成公路阻塞和损坏，及时做好清理、疏通和修复工作。

制定不利天气条件或意外情况下保障公路畅通的应急预案。

及时向春运办报告公路通行信息、春运工作动态，汇报各项措施落实情况。

　　6、新安江长运等客运公司：

负责本企业的春运工作，合理调度安排运力和班次，确保旅客及时疏运。

负责本企业安全生产工作，落实各项安全措施，做好企业驾驶员的安全教育工作，确保教育面100%。

通过GPS系统、行车记录仪等现代化手段，加强驾驶人员行车安全考核。

制订不利天气条件下，旅客疏运和运输安全的应急预案。

开展春运安全宣传和优质服务活动。

按规定及时向春运办报送旅客运输信息和春运工作动态，汇报各项措施落实情况。

　　7、各交通工程指挥部：

对本工程春运期间安全管理负总责。

加强对工程车辆的管理，严禁超载、超速等违法行为，不随意上公路，严禁夜间工程车辆上公路。

　　四、工作措施和工作要求

　　1、加强组织领导。

春运工作关系到社会稳定和经济发展，关系到人民群众的切身利益，因此，各单位要从学习实践科学发展观的高度，重视今年的春运工作。

要按照中央和省的相关要求，加强组织领导，扎实开展工作，将春运工作所需的人力、物力、经费等一一落实到位，确保我市春运目标的圆满完成。

　　2、强化安全管理。

各运输企业要坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，把安全工作放在春运工作的首位，认真落实各项规章制度，强化监督检查。

春运前，各单位要集中力量对运输工具等设施进行安全检查，发现问题，及时整改，严禁不符合安全条件的运输设施投入运行。

春运中，要加强对运输工具和设施的运转检查，确保其处于良好的技术状态。

　　要加强对司乘人员、经营者的安全教育，采取行之有效的措施，防范违法违章行为，确保行车（船）安全。

要加强对重点地区、重点线路的巡查疏导，保证道路畅通。

要加强对危险品的查堵工作，严禁旅客携带易燃、易爆及其它危险品乘坐车船。

　　3、科学组织运输。

公路、水路各运输管理部门要在科学预测需求的基础上，加强运输组织，统筹安排运力，适时增加线路，提高车船班密度，尽量满足旅客的出行需要;同时，要本着统筹兼顾、合理安排的原则，组织好重点物资和生活物资的运输，确保市场供应平稳有序。

　　4、完善应急预案。

为有效应对春运期间各类突发事件的发生，各单位要有针对性地制定和完善各类春运应急预案，加强春运监测，及时掌握动态，发现问题及早处理，防止事态扩大，尽力降低突发事件可能造成的危害和影响。

一旦发生突发事件，要根据事件发生的原因、规模和影响程度，即时启动相应级别的应急预案，形成反应快速、应对准确、处置果断的应急机制，及时、有效地控制事态发展。

此外，必须做好春运应急运力储备工作，对应急所需的各类物品，要提前准备，以备急需。

　　5、注重协调配合。

要建立健全春运工作协调机制，形成信息共享、措施联动、预案对接的沟通机制，相互协作，形成合力。

　　6、提高服务质量。

各运输企业要采取切实有效措施提高服务质量。

增加售票窗口、延长售票时间等服务。

要坚决打击“拉客”、“宰客”、“倒客”、倒卖车票、欺行霸市等非法活动。

要利用媒体及时发布春运动态、运力状况和车船班次等信息，为旅客出行提供方便。

在保证安全的前提下，运输企业要提高运输正点（正常）率。

　　7、确保信息畅通。

要加大宣传力度，通过多种形式，及时传递、发布运输信息，合理引导客流走向和出行时段，指导群众安全出行。

要加强值班制度，确保春运期间24小时有专人应急值守，形成重大事件和突发事件快速上报机制，确保第一时间报送上级部门和有关领导。

　　工作方案篇2

　　根据《关于开展生态示范创建复查工作的通知》（生态办函【】30号），省环保厅将于7-8月份开展全国环境优美乡镇的复查工作。

为切实做好我乡全国环境优美乡复查工作，特根据我乡实际情况，制定本工作方案。

　　一、复查对象

　　全乡17个行政村及乡属各部门

　　二、明确工作要求

（一）农村环境整治

　　1、村庄、河道、县乡道路卫生要求。

根据属地负责原则确定各村卫生实施范围，农村公共场所、县道乡道和村内主要场地要保持整洁，地面无垃圾、污水、污物，特别是本村内的河道及县乡道路要保持清洁，要有专人负责清扫工作及垃圾清理转运。

村庄内柴火、石块、砖头等杂物需堆放整齐。

　　2、水库的卫生整治。

对于全乡环境整治重点区域王浪水库区块，我乡集中力量对其进行清扫整治，实行专人落实清理制度，由乡水利站站长庞坤龙和祥何办事处主任余启平负责实施。

　　3、垃圾生态处理。

按照“门前三包、统一收集、集中分捡、生态处理”运行机制，以实现垃圾减量化、资源化、无害化处理为目标，因地制宜，落实专职卫生保洁人员。

保洁员每把垃圾箱中的垃圾统一清运到村口的垃圾分拣场，各村垃圾分拣场要正常投入使用，并进行分类处理，将垃圾分成可回收垃圾、不可回收垃圾。

对金属类、纸、玻璃、塑料泡沫制品等可回收垃圾由村保洁员变卖给废品回收人员；对秸秆、剩饭剩菜、水果类、家禽粪便等可降解垃圾进行堆肥处理，沤成有机肥料还田，实现循环利用；对渣土、建筑材料等无机垃圾进行就地填埋；对破旧衣服、泡沫等不可回收且难分解垃圾以及废电池、废日光灯等有害垃圾，以村为单位，集中堆放，由乡统一运到县环卫部门处理。

垃圾的生态化处理模式不但能使村庄经常保持卫生整洁，而且把堆沤发酵的垃圾进一步开发为有机肥进行还田利用，变废为宝。

　　4、乡属各部门各自做好卫生清洁工作，垃圾清理转运至就近的垃圾分拣场内。

（二）污水处理设施

　　1、村级污水处理设施。

各村由村巩固成果领导小组负责，对本村的污水处理设施进行全面排查，消除故障，确保能够正常运行。

同时，规范植被种植，在设施周围进行杂草清除，使整个设备能够清晰可见。

　　2、乡级污水处理设施。

我乡于投资35万元建成日处理量达100吨的乡镇污水处理站，由乡生态办工作人员负责日常工作，制定乡污水处理设施规范操作手册以及相应的管理制度，配备专门人员对污水处理设施进行设备维护，建立规范的运行记录，进行归档。

为了使污水处理设施能更好地运行，乡党委政府决定对其进行维修防护。

　　三、时间要求

　　6月中旬前各村开展自查；6月中旬至7月中旬各村针对本村存在问题开展整治；7月中旬至8月上旬准备迎检。

　　四、成立复查迎检工作领导小组

　　1、为了切实做好迎接国家级环境优美乡复查工作，我乡特成立了复查迎检工作领导小组，组长由乡党委书记担任，副组长由乡党委副书记、乡长、乡党委副书记以及分管副乡长担任。

　　2、领导小组下设办公室进行常态管理，负责日常工作，包括文件材料和运行记录的准备及建档归档工作，主任由分管副乡长担任，副主任由农办主任担任。

　　3、各村亦成立相应的迎检领导小组，负责本辖区各项指标的整改落实以及配合乡复查迎检工作领导小组开展工作，组长由村主任担任，成员由两委干部或村民代表3至4人组成。

　　工作方案篇3

　　一、指导思想

　　以“发展现代交通、奉献一流服务”为目标。

努力践行行业服务理念，深入贯彻落实科学发展观。

以科学发展、富民强县为主题。

深化改革、强化管理，转变发展方式，统筹城乡交通协调发展，统筹不同运输方式协调发展，统筹“建、养、运、管”协调发展，提高交通运输的发展质量和服务水平，为柞水率先发展提供有力的交通保障。

　　二、目标任务

　　整体推进全县农村公路建、养、运、管工作向纵深发展。

提高农村公路养护质量，创建总体目标是农村公路“建、养、运、管”水平四到位。

通过树立典型、以点代面。

提高农村公路建设标准。

提高运输服务水平，实现交通率先发展。

　　1工程建设目标

　　1全年完成交通建设投资5000万元。

其中：

干线公路1554万元。

客运站建设1000万元。

实施s102省道溶洞段改线工程1.3公里；实施石镇后街改造800米，农村公路2446万元。

石七路改造7公里；完成农村公路改造200公里；实施县城北关乾佑河桥52.04延米、迎春路乾佑河桥54延米；积极配合做好山柞高速的前期准备工作。

　　2实施县镇公路改造。

完善干线路网布局。

消除白皮路，提高路网整体技术水平。

整治特坏路，打通断头路，实现100%行政村和60%自然村通水泥路、95%以上的行政村通班车。

　　3基本建成全县公路循环网络。

达到安全、快捷、舒适、便捷”满足经济发展和群众生产生活的需要。

　　2养护管理目标

　　1建立完善农村公路管理养护长效机制。

全年列养农村公路1365.15公里。

巩固示范路12条241.114公里。

按照“有路必养、有路必管、养必优良、管必到位”工作目标。

实现年均好路率65%年末好路率达70%新创建养护管理示范路24条200.93公里。

　　2完成全县农村公路养护大中修工程建设。

县镇道以大中修工程、安保工程、危桥险路和特坏路段治理为重点。

全面提高农村公路抗灾能力、安全性能和综合服务水平。

完成年度养护工程计划任务。

　　3创建资金足额到位。

年全县农村公路日常养护资金按照相关配套标准足额纳入财政预算。

广泛发动群众筹集村组公路管理养护资金。

按照全县农村公路管理养护里程和日常养护配套资金标准。

按季度拨付到位。

各镇要充分发挥职能。

　　4加强路政治超管理工作。

村镇段环境治理到位，养护管理规范。

路政事案查处率达100%,绿化美化及时。

农村公路的超限率控制在3%以下。

结案率不低于90%做到路宅界限清晰。

　　5夯实管理养护责任。

县交通局是全县农村公路管理养护的管理主体；县农村公路管理局是管理养护的实施主体；各镇是本辖区内村级公路管理养护的管理主体；村委会为本辖区内村级公路管理养护的责任主体。

　　3运输管理目标

　　力争在今年年底前投入运营。

构建联结城乡的客运网络。

优化运力结构，建成县城二级客运站。

新建五级客运站3个。

增强服务保障能力，积极推进农村公路综合运输体系发展，以客运站公司化改造为切入点，加速淘汰老旧高耗能车辆，逐步实现客运车辆高档次、管理高水平、安全高系数的目标。

　　三、实施步骤

　　第一阶段：

组织动员阶段。

成立农村公路交通运输示范县创建活动的组织机构。

分解细化落实各项目标任务。

制定活动实施方案。

　　第二阶段：

组织实施阶段。

认真组织实施。

全力投入创建工作，按照创建标准。

动员各级各部门迅速行动。

确保完成各项任务。

同时，做好省、市交通主管部门对我县示范县创建的随

　　机抽查工作。

　　第三阶：

总结评比阶段。

全面检查的基础上向省、市申请对我县市级农村公路交通运输示范县创建工作进行验收。

对示范县创建活动开展情况进行全面总结。

　　四、工作措施

　　1加强组织领导。

县政府办、交通局、发改局、财政局、住建局、林业局、水务局、公安局及交警大队、农村公路管理局、运管所等单位主要负责人为成员。

由县交通局局长兼任办公室主任，成立县政府分管副县长任组长。

具体负责组织协调督促检查、指导创建工作。

领导小组办公室设在县交通局。

县农村公路管理局局长兼任办公室副主任，具体负责领导小组的日常工作。

领导小组各成员单位要按照创建的总体要求和目标任务，制定完善具体工作方案，做到工作有计划、有重点，确保创建顺利开展达标。

各镇要成立相应的工作机构，落实专人，包村包组，按照县上的统一要求扎实开展创建工作。

　　2明确职能分工。

做好宣传发动、规划方案制定、目标任务细化分解等工作。

做好对交通建设项目的检查指导，县创建市级农村公路交通运输示范县领导小组办公室要充分发挥职能作用。

全面抓好创建工作的组织协调和具体实施；县发改局负责全县交通建设项目的立项报批工作。

全力协助交通部门积极向上争取项目和资金；县财政局负责将农村公路日常养护资金和创建资金列入财政预算并按进度足额拨付到位；县住建局负责协助交通部门完成县镇公路建筑控制区内建筑物和地面构筑物的清理工作，强化对农村公路建筑控制区内建筑物规划审批；县林业局负责创建工作中通村公路周边绿化、美化工作；县水务局负责为农村公路建设科学划定采沙范围，收费上给予优惠，降低建设成本；县公安局负责查处打击阻碍农村公路建设的不法分子和不良行为，维护良好的外部环境；县农村公路管理局负责深化农村公路管理养护体制改革，按要求抓好全县农村公路管理养护工作，完成年度通村公路建设目标任务；县运管所负责强化运输市场管理，完成乡镇客运站、招呼站年度建设任务。

　　3强化检查考核。

要将其列入重要议事日程。

层层夯实职责任务，各级各部门要高度重视市级农村公路交通运输示范县创建工作。

加强组织领导。

逐项抓好落实。

县农村公路交通运输示范县创建工作领导小组办公室要加强日常检查，及时提出整改意见，并督促落实。

县政府督查室要将创建工作列入县政府督办事项，做到定期督查、通报，对领导重视、发动充分、效果明显的部门和镇予以通报表彰；对创建活动不重视、工作不力的部门和镇进行通报批评，造成不良后果的要严格追究相关责任人的责任。

　　工作方案篇4

　　全市的.夏粮收购在望、丰收在望。

为切实履行对粮食收购行为的监管职责，提升惠农、助农、为农服务能力，打击各类侵农、坑农违规行为，维护全市正常的粮食收购市场秩序，根据《粮食流通管理条例》、省粮食局《关于做好夏粮收购工作的通知》（苏粮调[20xx]4号）等有关通知要求，结合省、市夏粮收购工作会议精神和本地区实际情况，特制定《市20xx年夏粮收购专项检查工作方案》，全面部署全市的夏粮收购检查工作。

　　一、工作指导思想

　　粮食部门组织开展的粮食收购期间监督检查，就是要在坚持持证收购的前提下，进一步巩固依质论价的基础，及时足额结清售粮款项，最大限度地维护粮食收购当事人双方的合法权益，做好服务三农的大文章。

同时，为了保障粮食储存安全，强化对粮食仓储设施和在库粮食质量的监管工作，督促粮食收购经营者履行粮食及时整理义务，落实粮食储存安全措施，又是收购监管的另一个重要方面。

去年下半年，国家发布的“提高20xx年小麦最低收购价格水平”和“国家继续在小麦主产区实行最低收购价政策”的公告发布后，又进一步促进了农民种粮积极性，进一步促进了粮食生产。

由此可见，在全市夏粮收购期间，市和各辖市、区粮食行政部门要在大力宣传国家粮食收购政策、尤其是最低收购价执行预案的前提下，通过采取市场巡查、举报受理、部门联动、联合执法、市级重点随机抽查等多种方式的监督检查实务，查处、打击一批在收购期间的无证、照收购、打“白条”收购、克斤扣两收购、故意压级压价收购、不执行国家最低收购价政策收购、不执行国家粮食流通统计制度等违规行为，切实将国家一系列惠农政策落到实处，确保全市夏粮收购的顺利进行，确保收购入库的粮食能够安全储存。

　　二、明确检查对象

　　今年夏粮收购监督检查的对象为全市范围