石方爆破方法及施工工艺.docx

1、石方爆破方法及施工工艺5 路堑施工方法及工艺本标段DK3+400DK7+000段并肩增建二线路堑石方开挖为难点工程，该段爆破方案设计如下。5 石方爆破方案为确保爆破安全，根据本工程特点，选取多台阶、小规模、小孔距的浅孔松动控制爆破，其特点是“浅眼、密打眼、少装药、强防护，间隔微差”。爆破时岩石破碎，必须作到宁松勿散，散而不滚，碎而不飞的严格控制。同时选择钢管排架防护，对爆破面加强覆盖，确保爆破安全和既有线行车安全。52 爆破施工工艺流程见图5-3。53 施工方法以风枪打眼，人工清碴和机械清碴相结合的施工方法，如场地狭窄只能人工清碴时，采取多个短台阶爆破施工，为保证工期加快进度，可减少重复工序和

2、确保一个工作面一天至少请点放一次炮，同时采取多台阶平行作业法，即边打眼边清碴。爆破施工工艺流程 图5-354 爆破参数和药量计算根据本标段岩石特性和我单位类似工程的施工经验，其参数选择如下。541 相对轨面标高6.0m以上部分爆体的主炮孔孔网参数。钻孔直径=40mm。最小抵抗线W=0.40.6m。孔距 a=0.60.8m。排距 b=0.40.6m。孔深 L=1.21.5m钻孔倾角 =75（倾角顺线路方向）。542 相对轨面标高6.0m以下部分爆体的主炮孔孔网参数钻孔直线=40mm。最小抵抗线 W=0.60.8m孔距 a=0.81.0m排距 b=0.60.8m孔深 L=1.52.0m钻孔倾角=7

3、5（倾角顺线路方向） 543 预裂爆破孔网参数钻孔直径=40mm。a=0.30.5mc=1.52.2m（预裂炮孔应较主炮孔深0.2m）钻孔倾角，顺边坡设计坡度。544 炸药单耗台阶法施工中边坡内侧炮孔K值取0.150.20kg/m3（相对轨面标高在36m时取0.20.25kg/ m3，3m以下时取0.250.3kg/ m3），最靠近线路的边坡外侧炮孔K值取0.100.15kg/ m3（相对轨面标高在36m时取0.150.20kg/ m3，3m以下时取0.20.25kg/ m3）。预裂爆破单位面积装药系数ky=0.40.5kg/ m2。爆破时在现场进行试爆，根据实际情况进行调整。545 单孔药量

4、计算药量计算采用体积法则公式Q=K.a.w.L.（kg/ m3）K炸药单耗，a孔距，W最小抵抗线，L孔深预裂孔采用下列公式计算Q=ky.a.LKy面积装药系数，a孔距，L孔深55 爆破施工作业55 布孔根据不同地段爆体的不同位置，采用相应的爆破方法，选取对应的爆破参数进行施工，布孔前对爆体进行详细调查。（如层理、裂隙、临空面、爆体台阶平整度，岩石的物理力学特性等是否有变化），视不同情况，对孔网参数做适当调整。钻孔时由技术人员按调整后参数准确定出位置，用油漆标注以便凿岩施工人员施工，并对孔深，倾角对凿岩人员进行技术交底，严格按设计孔网参数施工。552 装药和装药结构钻孔完毕后，技术人员对各孔实际

5、孔深、孔距、排距，最小抵抗线进行测量记录，并进行药量计算，然后按计算的药量对各孔进行分层间隔装药，底部药量加强（单孔药量的2/3），上层稍弱（单孔药量的1/3），中间用粘土填塞。当上层药卷装完后，对孔口用粘土堵塞，炮孔孔口堵塞长度大于1.3m。附：装药结构图5-4。553 起爆网路和起爆顺序采用导爆管非电起爆系统毫秒雷管微差起爆，同一级台阶，台阶的预裂炮孔最先起爆，最靠近线路的一个炮孔较同排的其它炮孔延迟50ms（跳段）起爆，同一级台阶的前排先爆，时差为50ms(跳段) 。上层预裂孔与下层后排主炮孔同段起爆，辅助炮孔与对应的同排主炮孔同段起爆。每个药包只装一个雷管，导爆管拉到孔外按组（不多于1

6、5根）连接成块，联结块内有二个接力非电毫秒雷管作为传爆雷管，由一火雷管引爆传爆雷管，再由传爆雷管引爆孔内雷管，每个孔内的各层药包采用同一段别的毫秒雷管。在施工中，采用孔内微差与孔外微差相结合原则，即孔内高段别，孔外低段位。炮孔雷管段别布置和网络见图5-5。555 覆盖起爆网络检查确认无误后，请点起爆前，必须对爆破面覆盖，覆盖材料和方法见下文安全防护。555 请点起爆施工中，必须做到请点放炮，在得到驻站联络员给点放炮通知后，立即对爆区危险范围进行警戒，由现场施工负责人下达起爆命令后，爆破员方可进行点火起爆，严禁不请点起爆和追尾施爆。556 爆后检查放炮后2分钟，安全员检查既有线状况，危及行车安全

7、的，立即由现场负责人指挥抢险队伍排除，同时爆破员对爆区进行检查，确认是否有哑炮，如无哑炮可通知现场负责人下令解除警戒并消点。如有哑炮，立即报告现场负责人和技术负责人，按处理盲炮方法进行处理。56 安全防护在既有线铁路旁进行爆破作业，在采取控制药量和孔网参数等主动性防护的同时，为防止对爆体爆破时产生的个别飞石和滚石对既有线造成威胁，必须采取加强覆盖和排架防护的被动性措施，确保既有线行车运营安全。561 覆盖材料爆体覆盖材料采用铁道建筑总公司研究所研制的炮被，它具有一定重量（2.52.0m，重90kg，废轮胎切割成5cm宽长条状编织而成）。并具有较好的柔韧性、弹性及强度，易于搭接和搬运，可多次利用

8、和修补。在其它复线电气化路堑石方控爆中推广使用，效果很好。562 覆盖方法全爆破面覆盖，并严格遵循后爆孔先盖，先爆孔后盖原则，两爆被之间的搭结长度不少于50cm，并用8#铁丝绑扎联结。563 钢管排架防护搭设排架时根据各工点的实际情况，爆体高度小于6.0m和爆体高度较高、坡度较陡时从坡脚一次性搭设钢管排架；爆体高度相对较高，但坡度较缓时，采用分层搭设，排架高度不低于爆体高度。排架采用505毫米的无缝钢管，钢管排架通过25锚杆与山体固定连接，从爆体向线路方向数，排架分三层，第一层为竹跳板，捆绑在钢管和钢筋网上，第二层为10钢筋焊接成的3030cm的钢筋网与钢管排架绑扎在一起，最外层是由505毫米

9、的无缝钢管拼装成钢管排架。排架的顶部用16钢丝绳与地锚钢筋栓连，防止石块和冲击波使排架倒向线路，详见排架防护图5-6。排架施工质量控制措施：沿既有线方向，在水沟、爆区顺坡每隔1.0m1.2m架设一排50，壁厚5mm，长69m的钢管（立杆）；水平方向每隔1.0m1.2m布设50，壁厚5mm，长69m的钢管（大横杆），布设48，壁厚3.5m，长69m的钢管（大横杆）；立杆与立杆之间搭接后用扣件联结搭接长度不小于1.0m，立杆与大横杆之间用直角扣件联接；排架高出爆体2.03.0m，在排架顶端布设坡面撑杆，并固定好；在排架顶端同时布设钢丝绳并固定在爆区之外的地锚上。坡面撑杆每隔3.04.0m布置一根，

10、并固定好；爆区排架高不超过10m，否则分层搭设。在排架上布置钢筋网和竹跳板，并用铁丝绑在钢管上用以挡护；水沟排架之上23层的网格结点上梅花布设相应锚杆，在每层锚杆上布置一层方木，方木之上铺设厚0.5m的背柴；在爆区排架立杆根部靠锚杆固定，立杆套在锚杆上（锚杆锚固长不小于1.0m，钢管与锚杆配合长不少于1.5m）爆区排架随爆区的下移而向下逐渐拆除，在爆区接近水沟排架时，爆区排架可撤消。57 施工注意事项必须坚持要点施爆的原则，保证通信畅通，提前作好各项准备工作，充分利用天窗时间施爆。在工点现场进行爆破之前，相应的防护排架必须搭设完毕并已通过安全验收，每次爆破前后必须对既有线、搭设的排架、线路设备

11、及既有线边坡等进行认真检查，发现异常情况应及时处理。本方案中的爆破孔网参数和单耗适用于IVV级岩石爆破，其它岩石的爆破参数应酌情调整并通过试爆确定。爆体经检查验收，确定无漏洞合格后方可进行爆破；覆盖材料应有可靠的连接和固定措施，防止爆破时覆盖材料飞溅。固定在爆体范围内的防护排架锚杆在爆破前应与排架分离。炮孔内有水时应对药包进行防水处理，或换乳化炸药（须调整药量），并在炮孔装药时特别注意药包是否到位。对选用的火工品必须进行抽样检查，其性能、外观不合格或过期变质的一律禁止使用。大雾天、大雨天及黄昏、夜晚，严禁进行爆破作业，夜间作业必须有足够的照明和可靠的安全措施。爆破施工应确保开挖路堑边坡质量；放炮后应进行安全检查，并清除线路上的泥碴和边坡上松动的石块，确保行车安全，施工工地24小时都应有人巡视报险。组织线路抢修队和备好抢险物质及工具，抢险物资不得挪为他用；一遇险情，迅速抢险。雨季施工时应保证路基排水通畅，必要时增加排水设备。加强火工产品的现场管理。58 施工组织管